Phân tích nhu cầu đi lại của khách du lịch và phân tích vấn đề cung ứng trong vận tải khách du lịch

Tốc độ tăng trưởng du lịch này cũng đặt ra nhiều thách thức cho ngành vận tải vì việc hiểu rõ nhu cầu vận chuyển khách du lịch là một phần quan trọng trong quá trình hoạch định chiến lượ

BÁO CÁO CUỐI KỲ HỌC PHẦN: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP VẬN TẢI

PHÂN TÍCH NHU CẦU ĐI LẠI CỦA KHÁCH DU LỊCH VÀ PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ CUNG ỨNG TRONG

VẬN TẢI KHÁCH DU LỊCH

Giảng viên hướng dẫn :

TP Hồ Chí Minh, 2022

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM

Khoa Quản trị Du lịch – Nhà hàng – Khách sạn

KHOA QTDL – NH – KS

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

-

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Họ và tên sinh viên: MSSV: Lớp: Nhận xét chung:

Tp.HCM, ngày tháng năm 20

Giảng viên hướng dẫn ………

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 1

NỘI DUNG 2

CÂU 1: PHÂN TÍCH NHU CẦU VẬN CHUYỂN CỦA KHÁCH DU LỊCH: 2

1.1 Giới thiệu: 2

1.2 Nhu cầu đi du lịch quốc tế của khách du lịch: 4

1.2.1 Hiểu tại sao mọi người đi du lịch: 4

1.3 Động lực, nghiên cứu vận tải du lịch và vấn đề tâm lý: 6

CÂU 2: PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ CUNG ỨNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH: 9

2.1 Các quan điểm lý thuyết về du lịch và vận tải vấn đề cung cấp: 9

2.2.1 Cạnh tranh hoàn hảo: 10

2.1.2 Thị trường cạnh tranh: 10

2.1.3 Độc quyền: 11

2.1.4 Thiểu quyền: 11

2.2 Chuỗi cung ứng dịch vụ vận chuyển khách du lịch: 12

2.3 Hội nhập trong lĩnh vực du lịch: 13

2.3.1 Ý nghĩa cho việc cung cấp vận chuyển khách du lịch: 13

KẾT LUẬN 16

TÀI LIỆU THAM KHẢO 18

1

LỜI MỞ ĐẦU

Ngành du lịch từ trước đến nay vẫn được coi là “Ngành công nghiệp không khói” Nó thực sự là một ngành kinh tế quan trọng trong thời đại ngày nay vì nó đã tạo ra công ăn việc làm cho hàng triệu lao động, nó là một nguồn làm tăng thu nhập quốc dân, là phương thức hiệu quả để phân phối lại thu nhập giữa các quốc gia và đều chỉnh cán cân thương mại quốc tế

Đi đôi với du lịch thì chúng ta không thể không nhắc đến giao thông vận tải Giao thông vận tải là nghành thuộc kết cấu hạ tầng giúp cho quá trình sản xuất và đời sống xã hội diễn ra bình thường và thông suốt Nó thường được ví như hệ thống mạch máu của cơ thể xã hội Vì vậy, ở mỗi địa phương, mỗi quốc gia muốn phát triển kinh

tế xã hội nhất thiết, giao thông vận tải phải được đầu tư “đi trước một bước”

Với mong muốn nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến nhu cầu của khách du

lịch nên tôi đã quyết định chọn đề tài “Phân tích nhu cầu đi lại của khách du lịch”

và “Phân tích vấn đề cung ứng trong vận tải khách du lịch” làm báo cáo cuối kì

học phần Quản trị doanh nghiệp vận tải Hy vọng với kiến thức tôi đã được học trên lớp, tôi sẽ vận dụng tốt để nghiên cứu và làm rõ đề tài này

Trong quá trình thực hiện tiểu luận, do còn hạn chế về mặt thời gian và kiến thức thực tế, chắc chắn tiểu luận của tôi sẽ còn nhiều thiếu sót Tôi rất mong sẽ nhận được những ý kiến đóng góp, nhận xét của thầy/cô để bài tiểu luận của tôi thêm hoàn thiện

Xin chân thành cảm ơn !

Tốc độ tăng trưởng du lịch này cũng đặt ra nhiều thách thức cho ngành vận tải

vì việc hiểu rõ nhu cầu vận chuyển khách du lịch là một phần quan trọng trong quá trình hoạch định chiến lược cho các tổ chức và doanh nghiệp vận tải gắn với việc quản lý và tiếp thị dịch vụ vận tải cho khách du lịch Ở cấp chính phủ, thông tin chính xác về việc sử dụng cơ sở hạ tầng giao thông du lịch là rất quan trọng khi hoạch định các chính sách giao thông vận tải và đặc biệt trong việc đánh giá nhu cầu trong tương lai của (các) phương thức vận tải Ở cấp độ người điều hành vận tải cá nhân, cần hiểu

rõ về các dạng nhu cầu hiện có và có thể xảy ra đối với vận tải khách du lịch để đảm bảo đáp ứng được yêu cầu của khách du lịch, đặc biệt là nhu cầu cao điểm Điều này

có nghĩa là đối với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải, thông tin thống kê và tình báo thị trường chất lượng cao đóng vai trò quan trọng trong quá trình lập kế hoạch chiến lược và quản lý vận tải hàng ngày, để các dịch vụ được cung cấp được hỗ trợ và nhắm

3

mục tiêu cẩn thận đến nhu cầu, tiết kiệm chi phí và hiệu quả Cuối cùng, hầu hết các công ty vận tải đều tìm cách vận hành các dịch vụ trên cơ sở thương mại để cung phù hợp với nhu cầu nhất có thể, nhưng cũng có những trường hợp mà các dịch vụ đó được trợ giá để đáp ứng các mục tiêu xã hội không liên quan đến du lịch Trong những tình huống như vậy, du lịch thực sự là một phần thưởng bổ sung cho các dịch vụ được trợ giá như dịch vụ đường sắt, xe buýt hoặc hàng không cho các vùng xa xôi và ngoại

vi hơn với ngành du lịch mang tính thời vụ cao Ví dụ, ở El Salvador, chi phí giao thông công cộng được đặt vào khoảng 0,25 đô la Mỹ để cung cấp cho khách du lịch khả năng tiếp cận rộng rãi và việc sử dụng của khách du lịch rõ ràng không phải là mục đích sử dụng, chủ yếu được thiết kế cho người dân trong nước

Các loại thông tin mà những người ra quyết định yêu cầu liên quan đến việc cung cấp dịch vụ vận chuyển khách du lịch thường được thu thập thông qua quá trình nghiên cứu tiếp thị và có khả năng bao gồm những điều sau:

• Các đặc điểm nhân khẩu học và kinh tế xã hội của nhu cầu đi du lịch (ví dụ: tuổi, giới tính, tình trạng gia đình, tầng lớp xã hội, thu nhập và chi tiêu)

• Nguồn gốc địa lý và sự phân bố theo không gian của nhu cầu trong khu vực phát sinh

• Sở thích địa lý, hành vi tiêu dùng và hình ảnh của khách du lịch đối với các điểm đến trong ngày và thói quen du lịch của khách du lịch, bao gồm cả thời gian tham quan Khi nó có khả năng xảy ra (ví dụ như phân bổ sử dụng theo thời gian và theo mùa)

• Ai có khả năng tổ chức kỳ nghỉ (ví dụ: độc lập hoặc như một phần của gói)

• Sự lựa chọn phương tiện di chuyển có khả năng được sử dụng trong hệ thống vận tải du lịch

• Mô hình nhu cầu trong tương lai (ví dụ: dự báo ngắn hạn và dài hạn về du lịch của khách du lịch)

• Chính sách của chính phủ đối với hoạt động vận chuyển khách du lịch

• Tác động của nhu cầu đi lại của khách du lịch đối với việc cung cấp và đầu tư

cơ sở hạ tầng - đề cập đến các phương thức vận tải du lịch (ví dụ: máy bay, sân bay, tàu chở khách, phà và bến cảng)

Mục đích của chương này là xem xét một loạt các loại nguồn dữ liệu chính hiện

có để đánh giá nhu cầu vận chuyển khách du lịch ở các quy mô không gian khác nhau,

4

từ quy mô thế giới đến từng quốc gia Các nguồn dữ liệu quốc tế và trong nước được giới thiệu cho giao thông và du lịch, với trọng tâm là điểm đặc biệt và điểm yếu của mỗi nguồn Vì hầu hết các sách giáo khoa về du lịch có xu hướng tập trung vào các định nghĩa về du lịch, khách du lịch và cách đo lường du lịch, thay vì ý nghĩa của số liệu thống kê du lịch trong việc đánh giá nhu cầu vận chuyển khách du lịch, cuộc thảo luận ở đây tập trung nhiều hơn vào việc vận chuyển khách du lịch Dựa trên các vấn

đề xung quanh nguồn dữ liệu, kiểm tra các đường hàng không giá rẻ Một Insight khác kiểm tra cách tích hợp các dữ liệu khác nhau để liên quan đến việc nghiên cứu một vấn đề cụ thể trong vận tải du lịch - an toàn đường bộ và tai nạn giao thông đường

bộ (RTA) để chỉ ra cách các nguồn dữ liệu cần được liên kết với nhau để phân tích một vấn đề Ý nghĩa của việc quản lý nhu cầu đối với hệ thống vận tải quốc tế và du lịch cũng được nhấn mạnh Cuối cùng, vai trò của dự báo nhu cầu vận tải khách du lịch được thảo luận liên quan đến việc đánh giá các viễn cảnh tăng trưởng trong tương lai của du lịch Điều này rất quan trọng vì nó cho phép các tổ chức du lịch (ví dụ: công ty lữ hành) và các nhà cung cấp dịch vụ vận tải lập kế hoạch trước để duy trì tính cạnh tranh và đón đầu các yêu cầu đi lại của khách du lịch

1.2 Nhu cầu đi du lịch quốc tế của khách du lịch:

1.2.1 Hiểu tại sao mọi người đi du lịch:

Ryan (1991) thảo luận về các yếu tố kinh tế quyết định nhu cầu du lịch gắn liền với việc mua một dịch vụ vô hình, thường là một kỳ nghỉ hoặc dịch vụ vận tải, bao gồm trải nghiệm cho khách du Việc tổng hợp dịch vụ vận chuyển khách du lịch như một phần của kỳ nghỉ trọn gói, hoặc như một dịch vụ riêng biệt để đáp ứng một nhu cầu cụ thể (ví dụ như một chuyến công tác hoặc một chuyến thăm để gặp gỡ bạn bè

và quan hệ), đã thể hiện trên quy mô toàn cầu ở về tốc độ tăng trưởng du lịch trong nước trên toàn thế giới Trong số các yếu tố kinh tế quyết định đến tăng trưởng du lịch quốc tế là tăng thu nhập khả dụng và tăng quyền hưởng kỳ nghỉ ở các nước phát triển Các nhà khai thác vận tải đã kích cầu bằng cách định giá cạnh tranh hơn đối với

du lịch hàng không và các hình thức du lịch khác cho khách du lịch quốc tế Điều này

đi kèm với việc 'quốc tế hóa' và 'toàn cầu hóa' du lịch như một hoạt động kinh doanh, khi các nhà khai thác du lịch toàn cầu nổi lên thông qua sáp nhập, tiếp quản, liên minh chiến lược (ví dụ: đường hàng không hợp tác và chia sẻ mã tuyến), đầu tư vào các điểm đến ở nước ngoài và đa dạng hóa các dịch vụ du lịch khác Một hệ quả là các

Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com)

5

nhà điều hành vận tải khách du lịch xem các yếu tố quyết định đến việc đi lại của khách du lịch là rất quan trọng đối với các kế hoạch cung cấp dịch vụ ngắn hạn và dài hạn của họ Trong khi quốc tế hóa chủ yếu là về các liên kết và hoạt động quốc

tế, thì toàn cầu hóa là một khái niệm bao trùm hơn, liên quan đến một hình thức tổ chức khác và cắt ngang các mối quan hệ truyền thống như quốc gia, nhà nước Toàn cầu hóa có ảnh hưởng sâu sắc đến vận tải và du lịch vì nó đã hỗ trợ sự kết nối giữa các địa điểm với nhau về mặt vật lý và từ xa bằng cách sử dụng các công nghệ truyền thông thông tin mới

Ngoài các yếu tố kinh tế quyết định nhu cầu đi du lịch, Ryan (1991) còn đưa ra

ý nghĩa của các yếu tố quyết định tâm lý của nhu cầu trong việc giải thích một số lý

do tại sao khách du lịch đi du lịch Mặc dù không có lý thuyết về du lịch của khách

du lịch, nhưng có rất nhiều động cơ thúc đẩy khách du lịch Phân tích của Ryan’s về các động cơ đi du lịch của khách du lịch (không bao gồm đi công tác) xác định các

lý do thường được trích dẫn để giải thích tại sao mọi người đến các điểm du lịch vào các kỳ nghỉ Bao gồm các:

• Mong muốn thoát khỏi môi trường trần tục

• Theo đuổi các chức năng thư giãn và phục hồi sức khỏe

• Một cơ hội để chơi

• Tăng cường mối quan hệ gia đình

• Uy tín, vì các điểm đến khác nhau có thể cho phép một điểm đến nâng cao xã hội giữa các đồng nghiệp

• Tương tác xã hội

• Cơ hội giáo dục

• Hoàn thành mong muốn

• Mua sắm

Mặc dù có thể xác định một loạt các động cơ, nhưng cũng có thể phân biệt khách

du lịch theo loại kỳ nghỉ mà họ đang tìm kiếm và trải nghiệm du lịch mà họ mong muốn Ví dụ, Cohen (1972) đã phân biệt bốn loại khách du lịch:

• Khách du lịch đại chúng có tổ chức trong một kỳ nghỉ trọn gói, họ có tổ chức cao và sự tiếp xúc của họ với cộng đồng chủ nhà tại một điểm đến là rất ít

Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com)

6

• Khách du lịch đại chúng riêng lẻ, người sử dụng các phương tiện tương tự như khách du lịch đại chúng có tổ chức nhưng cũng muốn tham quan các điểm tham quan khác không có trong các chuyến du lịch có tổ chức tại điểm đến

• Những nhà thám hiểm, những người sắp xếp chuyến du lịch của họ một cách độc lập và những người muốn trải nghiệm lối sống văn hóa và xã hội của điểm đến

• Người trôi dạt, người không tìm kiếm bất kỳ liên hệ nào với khách du lịch khác hoặc nơi ở của họ, tìm cách sống chung với cộng đồng chủ nhà

Rõ ràng cách phân loại như vậy có nhiều vấn đề, vì nó không tính đến sự đa dạng ngày càng tăng của các kỳ nghỉ được thực hiện và sự mâu thuẫn trong hành vi của khách du lịch (Pearce 1982) Các nhà nghiên cứu khác gợi ý rằng một cách để khắc phục khó khăn này là xem xét các điểm đến khác nhau mà khách du lịch chọn đến thăm, sau đó thiết lập thang điểm trượt tương tự như kiểu phân loại của Cohen (1972), nhưng không có cách phân loại tuyệt đối như vậy P Pearce (1992) đưa ra một lập luận thuyết phục nêu bật tầm quan trọng của việc cân nhắc lựa chọn yêu thích của khách du lịch Bằng cách thiết lập một kế hoạch chi tiết cho động lực du lịch, Pearce (1992) lập luận rằng:

“Không nên đánh đồng nhu cầu du lịch với động lực phát triển du lịch Nhu cầu

du lịch là kết quả của động cơ của khách du lịch cũng như hoạt động tiếp thị, đặc điểm điểm đến và các yếu tố dự phòng như tiền bạc, sức khỏe và thời gian liên quan đến hành vi lựa chọn của khách du lịch Nhu cầu du lịch có thể được biểu thị bằng tổng các ý định hành vi thực tế đến thăm một địa điểm cụ thể [được] giảm xuống

để tồn tại các thống kê du lịch và dự báo về số lượng khách du lịch trong tương lai Động lực của khách du lịch khi đó là một bộ phận chứ không phải là tương đương với nhu cầu du lịch.”

Nói cách khác, các nhà cung cấp dịch vụ vận tải cần nhận ra sự lựa chọn, hành

vi và ý định đi du lịch của khách du lịch tại các điểm đến để hiểu đầy đủ các yêu cầu vận tải rộng lớn hơn ngoài các mẫu thống kê du lịch tổng hợp đơn giản

1.3 Động lực, nghiên cứu vận tải du lịch và vấn đề tâm lý:

Động lực đã được mô tả là một trong những lời giải thích chính về lý do tại sao con người đi du lịch và theo nghĩa thuần túy nhất của nó, động cơ là động lực thúc đẩy hành động của con người Theo Prentice "động lực là về nguyên nhân của hành

Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com)

7

động cá nhân trong du lịch và các hoạt động khác" Do đó, nó là điểm khởi đầu để nghiên cứu hành vi của khách du lịch và xa hơn nữa là để hiểu các hệ thống du lịch bao gồm việc sử dụng các phương thức vận tải và ý nghĩa của chúng, mặc dù các phương pháp tiếp cận nghiên cứu vận tải như vậy khác với phương thức vận tải hiện

có và quy mô lớn tài liệu về hành vi du lịch chủ yếu dựa trên các đánh giá kinh tế về

du lịch Do đó, theo Moscardo và Pearce, các tài liệu về vận tải khách du lịch khác biệt đáng kể với các phân tích kinh tế phổ biến về hành vi vì:

• Nó tập trung vào khách du lịch và các thị trường khác nhau để xem xét các lựa chọn du lịch khác nhau được thực hiện liên quan đến giải trí và du lịch

• Nó xem xét các lựa chọn và phương thức du lịch của khách du lịch, có thể đa phương thức trong bất kỳ chuyến đi du lịch nào và có khả năng dự đoán thấp hơn rất nhiều so với hành vi đi lại của người đi làm về thời gian, không gian

và phương thức sử dụng

Moscardo và Pearce (2004) xác định các tài liệu liên quan về lĩnh vực động lực này và tâm lý của phương thức đi du lịch liên quan đến một số lĩnh vực nghiên cứu bao gồm sự hài lòng của du khách (Noe 1999) và điểm chuẩn của việc cung cấp dịch

vụ (Kandampully và cộng sự 2001), cùng với các cách tiếp cận định tính hơn để lập bản đồ tuyến đường của du khách (Oliver 2001) Ngoài ra, việc lập kế hoạch chuyến

đi, lựa chọn tuyến đường và các hoạt động của các phân khúc thị trường cụ thể như thị trường cao cấp (Black and Rutledge 1995; Black and Clark 1998) đã thu hút được

sự chú ý Tâm lý xã hội của du lịch rõ ràng là một lĩnh vực phức tạp, như phân tích của Van Middlekoop và cộng sự (2003) về sự lựa chọn phương thức đi lại của du khách trong số những du khách Hà Lan cho thấy: các yếu tố vòng đời và việc sử dụng

xe hơi cho các chuyến đi trong nước là quan trọng nhưng số lượng trẻ em và việc sử dụng chỗ ở ảnh hưởng đến sự lựa chọn phương thức Một nghiên cứu thú vị của Wansink và Ittersum (2004), xem xét các quyết định dừng chân của khách du lịch, đã làm sáng tỏ tầm quan trọng của hành vi khách du lịch dựa trên sự công nhận nhu cầu

và mong muốn sử dụng một dịch vụ trên đường đi và việc tìm kiếm thông tin mà khách du lịch trải qua trong quá trình lựa chọn các điểm dừng trong quá trình du lịch trên bộ chắc chắn liên quan đến chức năng đánh giá và lựa chọn Điều này cung cấp một lý do rõ ràng cho nghiên cứu của Moscardo và Pearce (2004), xác định tầm quan trọng của các yếu tố vòng đời và sự cần thiết của các nghiên cứu tâm lý học để hiểu

Downloaded by Free Games Android (vuchinhhp1@gmail.com)