Thiết kế hệ thống lái trên xe tham khảo toyota camry 2 5g

THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE THAM KHẢO TOYOTA CAMRY 2.5G CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

KHOA CƠ KHÍ

BỘ MÔN Ô TÔ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE

THAM KHẢO TOYOTA CAMRY 2.5G

SINH VIÊN THỰC HIỆN: NGUYỄN VĂN HƯNG LỚP: 70DCOT31

NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: VŨ THẾ TRUYỀN

THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE THAM KHẢO TOYOTA CAMRY 2.5G

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI

TỔNG QUAN VỀ

HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

• Vai trò

Hệ thống lái xe ô tô có vai trò giữ cho ô tô chuyển động theo quỹ đạo nhất định hoặc thay đổi hướng di chuyển của ô tô theo mong muốn của người lái.

TỔNG QUAN VỀ

HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

• Phân loại hệ thống lái

• Theo bố trí bánh lái

- Hệ thống lái với bánh lái bố trí bên phải

- Hệ thống lái với bánh lái bố trí bên trái

• Theo số lượng bánh dẫn hướng

- Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cầu trước

- Ở hai cầu

- Ở tất cả các cầu

TỔNG QUAN VỀ

HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

• Lựa chọn phương án thiết kế

Dẫn động lái

Dẫn động lái

sáu khâu có thêm thanh nối

nên ngăn ngừa được ảnh hưởng

sự dịch chuyển của bánh xe

dẫn hướng này lên bánh xe

dẫn hướng khác

TỔNG QUAN VỀ

HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

• Lựa chọn phương án thiết kế

Cơ cấu lái bánh răng thanh răng

- Cơ cấu lái đơn giản gọn

- Có độ nhạy cao vì

ăn khớp giữa các răng là trực tiếp

- Sức cản trượt, cản lăn nhỏ

- truyền mô men rất tốt nên tay lái nhẹ

TỔNG QUAN VỀ

HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ

• Lựa chọn phương án thiết kế

Trợ lực lái thủy lực

- Hệ thống này có kết cấu

hoàn toàn bằng cơ khí nên

phản ứng với mặt đường

chân thực nhất

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

• Thông số kĩ thuật

Chiều dài toàn bộ xe : 4850 mm

Chiều rộng toàn bộ xe : 1825 mm

Chiều cao xe : 1470 mm

Chiều dài cơ sở : 2775 mm

Vệt bánh trước của xe : 1575 mm

Vệt bánh sau của xe : 1560 mm

Lốp : 215/55 R17

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

• Thông số hệ thống lái

Khoảng cách giữa hai trụ đứng : B = 1440 mm Góc tạo bởi đòn bên hình thang lái và phương ngang :  = 780

Chiều dài đòn bên hình thang lái : m = 160 mm Khoảng cách giữa đòn ngang và trụ trước : y = 182 mm Chiều dài đòn thanh nối bên hình thang lái : p = 250 mm

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

-Tính động học hình thang lái

-Tính toán động lực hệ thống lái

+Xác định momen cản quay vòng

•  

+Xác định Momen cản M2 do sự trượt bên của bánh xe trên mặt đường

+Momen ổn định ở các bánh xe

M3

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

Tính toán trợ lực lái

-Xác định đường kính trong của xilanh lực

-Xác định đường kính ngoài xilanh

•  

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG LÁI

Tính toán trợ lực lái

-Ứng suất tác dụng lên thành xilanh

-Năng suất bơm

•  

CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI

Những hư hỏng thường gặp:

-Rơ vành tay lái

-Áp suất của cường hóa lái thủy lực hệ thống lái không

ổn định

-Tay lái nặng

-Chạy sai quỹ đạo chuyển động

-Có tiếng ồn khi làm việc

CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI

Bảo dưỡng kĩ thuật hệ thống lái

- Tháo lắp, bảo dưỡng cơ cấu lái

- Dẫn động lái và khắc phục khe hở

- Kiểm tra, bảo dưỡng trợ lực lái

KẾT LUẬN

Sau một thời gian nghiên cứu, tính toán và thiết kế được sự giúp đỡ tận tình của thầy Vũ Thế Truyền cùng các thầy trong bộ môn và các bạn đồng nghiệp, nay em đã hoàn thành bản đồ án

Mặc dù có nhiều cố gắng nhưng do thời gian và kinh nghiệm nghiên cứu còn hạn chế nên không thể tránh khỏi những thiếu sót Em mong

các thầy tận tình chỉ bảo giúp đỡ

EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN!