Thiết kế và thi công mô hình cấu tạo, hoạt động máy khởi động toyota sáng kiến kinh nghiệm

 Thông qua những buổi thực hành trực tiếp trên mô hình, đo đạc về các bộ phận của máy khởi động để tìm ra những phương hướng làm giảm hư hỏng máy khởi động..  Xác định được tất cả các

TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ THỦ ĐỨC TP.HCM

KHOA CƠ KHÍ

ĐỀ TÀI SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM

NĂM HỌC : 2014-2015

TÊN ĐỀ TÀI:

THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH CẤU TẠO, HOẠT

ĐỘNG MÁY KHỞI ĐỘNG TOYOTA

GV THỰC HIỆN : BÙI NGỌC TRIỀU

THỦ ĐỨC , Tháng 05 / 2015

A ĐẶT VẤN ĐỀ

 Ngày nay máy khởi động được trang bị hầu hết ô tô với mục đích khởi động động cơ tạo hành trình làm việc ban đầu Vì vậy tìm hiểu cấu tạo và hoạt động của máy khởi động là rất quan trọng

 Nhằm ứng dụng ngay những kiến thức mới học vào trong thực hành, giúp trực quan các chi tiết vì vậy sẽ giúp người học nhớ sâu và cặn kẽ hơn do tiếp xúc với vật thật

 Trong quá trình thực tập tránh được các hư hỏng, mất mát vật tư, giúp cho việc tháo, lắp máy khởi động của người học dể dàng và nhanh chóng, chính xác

 Thông qua những buổi thực hành trực tiếp trên mô hình, đo đạc về các bộ phận của máy khởi động để tìm ra những phương hướng làm giảm hư hỏng máy khởi động

 Xác định được tất cả các chi tiết của máy khởi động một cách rõ ràng và chính xác hơn

 Tạo điều kiện để có được cái nhìn thực tế khi tiến hành kiểm tra trực tiếp

trên xe

 Trong xưởng điện ô tô chưa có mô hinh cấu tạo và hoạt động máy khởi động nào nên gây khó khăn cho người học

 Mô hình vật tư không tốn kém nhiều, giá thành thực tế khoảng 3 triệu VNĐ

Tác giả

Bùi Ngọc Triều

B NỘI DUNG ĐỀ TÀI

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN MÁY KHỞI ĐỘNG

1.1 Công dụng:

- Vì động cơ đốt trong không thể tự khởi động nên cần phải có một ngoại lực để khởi động nó Để khởi động động cơ, máy khởi động làm quay trục khuỷu thông qua vành răng Máy khởi động cần phải tạo ra mô men lớn từ nguồn điện của ắc qui, đồng thời máy khởi động phải gọn nhẹ

1.2 Phân loại

 Motor khởi động truyền động trực tiếp (loại thông thường)

- Bánh răng dẫn động chủ động được đặt trên cùng một trục với lõi mô tơ (phần ứng), và quay cùng tốc độ với lõi

- Cần dẫn động được nối với thanh đẩy của công tắc từ đẩy bánh răng chủ động và làm cho nó ăn khớp với vành răng bánh đà

- Đó là kiểu của bộ khởi động đã được sử dụng hầu hết ở năm 1975và trên những

xe Toyota đời cũ

 Motor khởi động có bánh răng giảm tốc

\

 Loại bánh răng hành tinh

1.3 Sơ đồ mạch điện máy khởi động

CHƯƠNG II: THI CÔNG MÔ HÌNH CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG MÁY

KHỞI ĐỘNG

2.1 Thiết kế chế tạo mô hình

- Nhiệm vụ chủ yếu của phần này là thiết kế bộ khung của mô hình, cách lắp đặt các chi tiết máy khởi động, công tắc, relay, các giắc cắm

- Chọn vật liệu chế tạo bộ khung mô hình là sắt được bắt vít với ván ép, dán decan màu trắng, mô hình gọn nhẹ, nhưng vẫn đảm bảo được độ cứng vững của mô hình trên bốn bánh xe

- Khung được ghép với nhau bằng phương pháp khoan lỗ bắn vít, Bộ khung hình hộp chữ nhật

 Có chiều dài: 1100mm

 Có chiều cao: 900mm

- Khung mô hình là nơi dùng để lắp đặt các chi tiết máy khởi động, Relay, Công tắt, giắc nối, mạch điện máy khởi động…Khung mô hình đảm bảo không gian đủ để bố trí tất cả các chi tiết của hệ thống, đồng thời có tính thẩm mỹ cao

- Khung được dẫn động trên các bánh xe nên tăng khả năng cơ động, linh hoạt của mô hình

2.2 Tổng quan mô hình sau khi hoàn thành

Hình 1.2 Mô hình sau khi hoàn thành

2.3 Vị trí các bộ phận trên mô hình

2.4 Mô hình sau khi hoàn thành

2.4.1 Lắp máy khởi động trên mô hình

TÊN MÔ HÌNH THI CÔNG

MÁY KHỞI ĐỘNG

VÕ MKĐ, PHẦN CẢM, GIẮC NỐI

CÔNG

TẮC

MÁY

ĐAI ỐC, Ổ ĐỠ, GIÁ ĐỠ CHỔI THAN, NẮP MÁY KĐ

RELAY

BÁNH RĂNG, TRỤC XOẮN, PHẦN ỨNG, BÁNH RĂNG

GV THỰC HIỆN

Ổ BI, LY HỢP

2.4.2.Thi công công tắc, giắc nối, re lay lên mô hình

2.4.3 Thi công ổ đỡ, giá đỡ chổi than, nắp máy khởi động

2.4.4.Thi công vỏ máy khởi động

2.4.5 Thi công nắp chụp và phần cảm

2.4.6.Thi công phần ứng và bánh răng giãm tốc

2.4.7 Thi công ổ bi và ly hợp máy khởi động

2.4.8.Thi công trục xoắn

CHƯƠNG III BÀI TẬP THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH

BÀI 1 : NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN MÁY KHỞI ĐỘNG

I Mục tiêu

 Nhận dạng các chi tiết thật trên mô hình máy khởi động

 Khảo sát và kiểm tra các chi tiết trên mô hình

II Yêu cầu

 Biết qui trình kiểm tra một số chi tiết liên quan đến hệ máy khởi động

 Biết cách kiểm tra và sửa chữa các chi tiết trong hệ thống khởi động

III Vật liệu – Thiết bị – Dụng cụ

 Mô hình hệ thống máy khởi động

 Viết dùng để đánh dấu

 Đồng hồ VOM

 Khay đựng dụng cụ, giẻ lau

 Thùng đồ nghề

IV Nội dung thực hành :

Xác định các chi tiết ở hình dưới sau đó ghi tên gọi, chức năng

STT TÊN GỌI CHỨC NĂNG HÌNH MINH HỌA

1

2

3

4

5

BÀI 2: KIỂM TRA CÁC CHI TIẾT CỦA MÁY KHỞI ĐỘNG

I Mục tiêu

 Kiểm tra các chi tiết thật trên mô hình

 Kiểm tra thông mạch của phần ứng, phần cảm

II Yêu cầu

 Biết qui trình kiểm tra một số chi tiết liên quan đến máy khởi động

 Biết cách kiểm tra và sửa chữa máy khởi động

 Vật liệu – Thiết bị – Dụng cụ

 Mô hình cấu tạo và đấu dây máy khởi động

 Đồng hồ VOM

 Khay đựng dụng cụ, giẻ lau

 Thùng đồ nghề

III Nội dung thực hành :

1 Kiểm tra phần cảm

2 Kiểm tra thông mạch phần ứng

3.Kiểm tra giá đỡ chổi than

BÀI 3: KIỂM TRA MẠCH ĐIỆN MÁY KHỞI ĐỘNG

I Mục tiêu

 Năm vững mạch điện máy khởi động

 Kiểm tra mạch điện máy khởi động

II Yêu cầu

 Biết cách kiểm tra và sửa chữa máy khởi động

 Biết cách kiểm tra và sửa chữa mạch điện máy khởi động

 Vật liệu – Thiết bị – Dụng cụ

 Mô hình máy khởi động

 Đồ nghề ô tô thích hợp

 Khay đựng dụng cụ, giẻ lau

III Nội dung thực hành :

1.Sơ đồ đấu dây

2 Kiểm tra hoạt động của rơle chính:

-Dùng Ôm kế kiểm tra sự thông mạch của rơle chính

-Kiểm tra nếu có sự thông mạch và có giá trị điện trở thì đó là chân 1 và 2 của rơle

-Kiểm tra nếu không có sự thông mạch thì đó là chân 3 và 5 của rơle

-Cấp điện áp Accu cho cực 1 và 2

-Dùng ôm kế kiểm tra sự thông mạch giữa cực 3 và 5

3 Kiểm tra công tắc máy:

- Cơng tắc máy 3 chân

+B : Nối cơng tắc máy

IG: Nối tải điện hoặc cuộn dây relay

St: Nối relay hệ thống khởi động

Vị trí OFF : Tắt cơng tắc máy các chân khơng nối nhau

Mở cơng tắc máy (ON) chân +B nối IG

Khởi động động cơ (ST): +B nối IG và St Sau khởi động thả tay lị xo trả cơng tắc máy về vị trí ON

ST

ST

ST

CHƯƠNG IV KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHI

4.1.Kết luận

- Mô hình sau khi hoàn thành đã được ứng dụng vào bài giảng lý thiết và thực hành máy khởi động, người học tiếp cận nhanh chóng kiến thức và thực hành tháo lắp chính xác hạn chế hư hỏng trong quá trình tháo lắp

- Việc kiểm tra mạch điện máy khởi động cũng dễ dàng, dễ hiểu hơn

- Tạo điều kiện thuận lợi cho người học tiếp cận máy khởi động trên xe thực tế trong việc kiểm tra, chẩn đoán máy khởi động

4.2.Kiến nghị

- Mô hình này cần tiếp tục hoàn thiện hơn nữa như thi công chẩn đoán máy khởi đông

- Cần thi công phối hợp với hệ thống điện khác như : máy phát điện

- Nhà trường cần tạo điều kiện, phát động phong trào làm mô hình dạy học trong đội ngũ giảng viên

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Giáo trình hệ thống điện-điện tử trên ô tô- PGS-TS Đỗ Văn Dũng- Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM

2 Giáo trình thực tập động cơ I - Nguyễn Tấn Lộc - Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM Tháng 3/2007

3 Toyota 3S-FE, 3S-GE

4 Toyota 2Y, 3Y, 4Y

5 Toyota 1FZ-FE

6 Fundamentals of servicing Step 1 vol 2 Toyota

7 Automotive Repair Manual – Haynes

Mục Lục

CHƯƠNG I : TỔNG QUAN MÁY KHỞI ĐỘNG

1.1 Công dụng 2

1.2 phân loại 2

CHƯƠNG II :THI CÔNG MÔ HÌNH CẤUTẠO, HOẠT ĐỘNG MÁY KHỞI ĐỘNG 2.1 Thiết kế chế tạo mô hình 4

2.2 Tổng quan mô hình sau khi hoàn thành……… 5

2.3 Vị trí các bộ phận trên mô hình đánh 6

2.4 Mô hình sau khi hoàn thành 6

CHƯƠNG III: BÀI THỰC HÀNH ỨNG DỤNG TỪ MÔ HÌNH 7

BÀI 1: NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN MÁY KHỞI ĐỘNG……….………9

BÀI 2: KIỂM TRA CÁC CHI TIẾT MÁY KHỞI ĐỘNG……….…10

BÀI 3: KIỂM TRA MẠCH ĐIỆN MÁY KHỞI ĐỘNG………12

CHƯƠNG IV KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHI………15

4.1.Kết luận……….…15

4.2.Kiến nghị……… ………15

TÀI LIỆU THAM KHẢO ……… … 16