Thực trạng quản trị hoạt động dịch vụ vận tải tại Cty Hải Dương Xanh

Lời cảm ơn BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ((( CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP CHUYÊN NGÀNH ĐƠN VỊ THỰC TẬP CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI HẢI DƯƠNG XANH Giáo viên hướn[.]

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGUYỄN TẤT THÀNH

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGUYỄN TẤT THÀNH

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

LỜI CẢM ƠN

Sau quá trình học tập tại trường cao đẳng Nguyễn Tất Thành, sinh viên khoa kinhdoanh thương mại và thời gian thực tập thực tại Công ty cổ phần vận tải Hải DươngXanh Báo cáo tốt nghiệp của em được hoàn thành nhờ vào sự hướng đẫn tận tình củathầy giáo.Và sự giúp đỡ từ phía Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh Nhân đây

em xin trân trọng cảm ơn tới:

-Thầy giáo kinh doanh thương mại đã tận tình hướng đẫn và chỉ bảo em trongsuốt thời gian làm báo cáo

-Giám đốc cùng toàn thể cán bộ nhân viên các phòng ban Công ty cổ phần vậntải Hải Dương Xanh đã tạo điều kiện giúp đỡ trong quá trình thực hiện báo cáo.Mặc dù đã cố gắng rất nhiều để hoàn thành báo cáo nhưng chắc chắn không tránhkhỏi được những thiếu sót.Em mong nhận được sự chỉ bảo và đóng góp ý kiến củacác thầy cô và cả mọi người

TP Hồ Chí Minh, Ngày tháng năm 2016

Sinh viên thực hiện

MỤC LỤC Trang

LỜI MỞ ĐẦU 9

1 Lý do chọn đề tài 9

2 Mục đích nghiên cứu của báo cáo 10

3 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu 10

4 Phương pháp nghiên cứu 10

5 Những đóng góp của đề tài 10

6 Kết cấu của báo cáo 10

PHẦN 1 11

TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI HẢI DƯƠNG XANH 11

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty 11

1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 11

1.1.2 Chức năng nhiệm vụ của công ty 11

1.1.3 Quy mô sản xuất của Công ty 12

1.2 Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của công ty 13

1.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty qua 3 năm 2012,2013 và 2014 16

1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải của công ty 18

1.4.1 Môi trường bên ngoài 18

1.4.2 Môi trường bên trong 19

PHẦN 2 THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN TRỊ HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI HẢI DƯƠNG XANH 20 2.1 Thực trạng về quản trị chất lượng dịch vụ Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh 20

2.1.1 Về nguồn nhân lực của công ty 20

2.1.2 Khâu kí kết hợp đồng 22

2.1.3 Quá trình vận chuyển hàng hóa 24

2.2 Thực trạng quản lý chất lượng dịch vụ vận tải qua số liệu sơ cấp 25

2.2.1 Câu 1: Hệ thống quản trị của công ty có tốt không? 25

2.2.2 Câu 2: Ảnh hưởng của nhân lực tới sự phát triển 25

2.2.3 Câu 3: Nguồn lực của công ty hiện nay? 26

2.2.4 Câu 4: Chất lượng người tham gia phỏng vấn 27

2.2.5 Câu 5: Đã có bộ phận quản lý trực tiếp chưa? 27

2.2.6 Câu 6: Thuận lợi và khó khăn của đơn vị vận tải 27

PHẦN 3 KẾT QUẢ THỰC TẬP 28

3.1 Những thành công và tồn tại trong hoạt đông vận tải của công ty 28

3.1.1 Những thành tựu đạt được của công ty 28

3.1.2 Những tồn tại về chất lượng và quản trị chất lượng của công ty 29

3.1.3 Nguyên nhân của những tồn tại trên 30

3.1.3.1 Nguyên nhân khách quan 30

3.1.3.2 Nguyên nhân chủ quan 31

3.2 Xu hướng phát triển của hoạt động vận tải và định hướng phát triển kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh trong thời gian tới 31

3.2.1 Xu hướng biến động của môi trường kinh doanh tại Việt Nam 31

3.2.2 Xu hướng phát triển của vận tải Việt Nam 32

3.2.3 Định hướng phát triển của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh trong thời gian tới 33

3.2.3.1Các mục tiêu chủ yếu của doanh nghiệp 33

3.2.3.2 Chiến lược phát triển trung và dài hạn 33

3.3 Một số giải pháp nhằm đảm bảo chất lượng dịch vụ vận tải của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh 35

3.3.1 Giải pháp vĩ mô 35

3.3.2 Giải pháp vi mô 35

3.3.2.1 Giải pháp hoàn thiện quy trình quản trị chất lượng dịch vụ vận tải của công ty 35

3.3.2.3 Giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ nhân viên của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh 39

3.3.2.4 Giải pháp hoàn thiện các hoạt động vận tải cơ bản 40

KẾT LUẬN 44 PHIẾU ĐIỀU TRA 45

MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 1.1 Quy mô sản xuất của công ty 12

Bảng 1.2 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty 16

Bảng 2.1: Số liệu về nguồn lực của công ty 21

Bảng 2.2 Số lượng hợp đồng và doanh thu mang lại từ dịch vụ vận tải 23

Bảng 2.3 Đội xe chuyên vận chuyển hàng hóa của công ty 24

DANH MỤC SƠ ĐỒ VÀ HÌNH VẼ

Sơ đồ 1.1 Tổ chức bộ máy quản lý 14

Sơ đồ 2.1:Quy trình hoạt động vận tải của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh .20

Sơ đồ 2.2: Quy trình kí kết hợp đồng của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh .22

Sơ đồ 2.3 Quy trình vận chuyển hàng về kho 24

Sơ đồ 2.4 Quy trình vận chuyển hàng đến bán cho khách hàng 24

Sơ đồ 3.1 Mô hình cơ cấu tổ chức quản lý dịch vụ logitics 36

Sơ đồ 3.2 Quá trình kiểm soát chất lượng dịch vụ vận tải tại công ty 38

 Cty TNHH 1 TV: Công Ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một Thành Viên.

 CBCNV: Cán Bộ Công Nhân Viên.

 TBH: Tổng Bách Hóa.

 GDP: Tổng Sản Phẩm Nội Địa.

LỜI MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Vận tải là một ngành kinh tế quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, là một khâuquan trọng trong quá trình sản xuất và tiêu thụ sản phẩm Vận tải là nhịp cầu nối liềncác nền kinh tế trên thế giới, đóng vai trò to lớn trong việc trao đổi hàng hoá, sảnphẩm Vai trò của vận tải không thể thiếu trong quá trình hội nhập nền kinh tế ViệtNam vào kinh tế thế giới

Đối với hoàn cảnh nước ta hiện nay việc nghiên cứu phát triển vận tải đường bộ

và kho bãi là cần thiết vì những lý do sau:

+ Lượng hàng hoá được vận chuyển bằng đường bộ chiếm tỷ trọng cao nhất trongtổng sản lượng hàng hoá vận chuyển

+ Để quá trình vận tải được thông suốt, không bị ách tắc cần phải có kho để chứa

và trung chuyển hàng hoá

+ Có sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế

+ Thuận tiện hơn các loại hình vận tải khác

+ Việc hội nhập của các ngành vận tải khác như hàng không, hàng hải diễn ranhanh chóng và hiệu quả hơn do hoạt động vận tải của ngành này mang tính chấtquốc tế còn đối với vận tải đường bộ, sức ép và cạnh tranh chưa cao nên cần đượcxem xét, đánh giá một cách nghiêm túc

Hiện nay nhà nước đang khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia vào cáchoạt động sản xuất kinh doanh nhằm phát huy nội lực Tuy nhiên trong quá trình hoạtđộng các doanh nghiệp ngoài quốc doanh đã và đang gặp nhiều khó khăn về vốn,công nghệ, quản lý, chính sách của nhà nước Do đó đề tài “ quản trị dịch vụ vận tảiCông ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh” có thể chỉ ra được một số vướng mắc, khókhăn, yếu kém và giải pháp khắc phục để phát triển dịch vụ vận tải ngày một tốt hơn

2 Mục đích nghiên cứu của báo cáo

Báo cáo hệ thống hoá các vấn đề về quản trị hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tảicủa doanh nghiệp từ đó xác định những thuận lợi khó khăn, khách quan và chủ quancủa doanh nghiệp, những yếu tố nào ảnh hưởng mạnh mẽ đến sự phát triển từ đó đưa

ra giải pháp cho các doanh nghiệp vận tải hàng hoá đường bộ

3 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu

Đối tượng của báo cáo là các vấn đề liên quan đến sự phát triển dịch vụ vận tải vàkinh doanh kho bãi và các giải pháp phát triển

Phạm vi nghiên cứu là hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải HảiDương Xanh từ năm 2012 đến 2015

4 Phương pháp nghiên cứu

Báo cáo sử dụng phương pháp duy vật biện chứng, duy vật lịch sử, đồng thời sửdụng các phương pháp nghiên cứu cụ thể như điều tra xã hội học, khảo sát thống kê,phân tích tổng hợp, để nghiên cứu và trình bày các nội dung của báo cáo

5 Những đóng góp của đề tài

Khảo sát, phân tích và đánh giá đúng thực trạng quản trị dịch vụ vận tải của Công

ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh

Đề xuất các giải pháp chủ yếu pháp triển công ty

6 Kết cấu của báo cáo

Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục, báo cáo gồm

3 phần:

Phần 1: Tổng quan về công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh

Phần 2: Thực trạng quản trị dịch vụ vận tải của công ty cổ phần vận tải HảiDương Xanh

Phần 3: Giải pháp nhằm quản trị dịch vụ vận tải ở công ty cổ phần vận tải HảiDương Xanh

PHẦN 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN

TẢI HẢI DƯƠNG XANH

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty

1.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

- CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VẬN TẢI HẢI DƯƠNG XANH

- (HAI DUONG XANH TRANSPORT TRADING JSC)

- Địa chỉ: 10 Đoàn Như Hài, phường 12, Quận 4, TP Hồ Chí Minh

- Mã số thuế: 0313189191 (03-04-2015)

- Điện thoại: 08 6679 6159-0903006

- Người ĐDPL: Nguyễn Thị Cẩm Trinh

- Giấy phép kinh doanh: 0313189191 ()

Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh được thành lập theo giấy chứngnhận đăng ký kinh doanh số 0313189191 ngày 02 tháng 04 năm 2002 của Sở kếhoạch và Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp

Trụ sở giao dịch: 10 Đoàn Như Hài, phường 12, Quận 4, TP Hồ Chí Minh Chi nhánh Hà Nội: Xí nghiệp chế biến Thuỷ Sản, đường Nguỵ Như Kon Tum,phường Nhân Chính - Quận Thanh Xuân - Hà Nội

1.1.2 Chức năng nhiệm vụ của công ty

Khi mới thành lập năm 2002 Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh chỉ cóchức năng vận tải hàng hóa và dịch vụ vận tải Đến tháng 7 năm 2006 Công ty đãđăng ký bổ sung ngành, nghề kinh doanh như sau:

- Vận tải hàng hoá đường bộ

- Vận chuyển hành khách

- Lữ hành nội địa và quốc tế

- Dịch vụ vận tải và cho thuê các phương tiện bốc xếp hàng hoá

- Buôn bán phụ tùng, máy móc, thiết bị và sửa chữa phương tiện cơ giớiđường bộ

- Dịch vụ tổ chức hội nghị

- Dịch vụ chuyển nhà, đóng gói

- Kinh doanh kho hàng, bến bãi./

1.1.3 Quy mô sản xuất của Công ty

Bảng 1.1 Quy mô sản xuất của công ty

(Tỷđồng)

Lao động

(người)

Xe Cont

Nguồn: Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh

Từ những ngày đầu thành lập, cơ sở vật chất của Công ty cổ phần vận tải HảiDương Xanh rất nghèo nàn, thiếu thốn Công ty chỉ sở hữu một vài đầu xe đã qua sửdụng, ngoài ra phải đi thuê phương tiện, kho bãi, thiết bị từ các công ty khác Với sựquyết tâm và cố gắng cao độ, một vài năm sau khi thành lâp , tài sản của Công ty cổphần vận tải Hải Dương Xanh ngày càng lớn đáp ứng yêu cầu của sản xuất Nguồnvốn đầu tư chủ yếu là vốn góp của các cổ đông, một phần là thuê vay tại các ngânhàng thương mại và một phần khác là lãi từ các hoạt động sản xuất kinh doanh củacông ty Nhờ mạnh dạn đầu tư mà giá trị tài sản của công ty không ngừng tăng nhanh

từ năm 2011 đến nay Qui mô sản xuất của công ty năm 2011 chỉ vẻn vẹn có 10container và 36.00 m2 , đến năm 2015 công ty đã có 82 container, 30 xe tải, 4 xenâng, 59.650 m2 kho và 10.000 m2 bãi Với cơ sở vật chất có thể nói là một trong

những công ty lớn mạnh nhất có dàn phương tiện hiện đại và đầy đủ, có hệ thống khobãi hiện đại đáp ứng kịp thời yêu cầu vận tải và còn phục vụ việc kinh doanh kho.Vấn đề đặt ra ở đây làm thế nào để dàn phương tiện này hoạt động có hiệu quả, khaithác được hết diện tích kho mà mình đang có.

1.2 Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của công ty

Với loại hình công ty liên doanh, đứng đầu bộ máy quản lý hoạt động sản xuấtkinh doanh của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh là Hội đồng quản trị, đây là

cơ quan quyền lực cao nhất, có quyền quyết định mọi hoạt động của công ty Hộiđồng quản trị hoạt động thông qua cuộc họp Hội đồng quản trị và thông qua việc lấy

ý kiến bằng văn bản

Hội đồng quản trị bổ nhiệm Ban giám đốc, gồm một Tổng giám đốc và một phótổng giám đốc để tổ chức, điều hành, quản lý chung của công ty theo mục tiêu, kếhoạch được Hội đồng quản trị thông qua Ngoài ra, bộ máy quản lý hoạt động củacông ty còn có các phòng chức năng như: Phòng Tài chính - Kế toán, Phòng kinhdoanh, Phòng hành chính nhân sự, Phòng kỹ thuật, các tổ lái xe, tổ sửa xe, tổ rửa xe.Mỗi bộ phận có nhiệm vụ thực hiện các chức năng đã được quy định cho bộ phận củamình

Có thể khái quát bộ máy quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh của Công tyqua sơ đồ sau:

Sơ đồ 1.1 Tổ chức bộ máy quản lý

Tổng Giám đốc: là người phụ trách chung, là đại diện của công ty trước pháp

luật, chịu trách nhiệm trước pháp luật và cấp trên về hoạt động của công ty hoạchđịnh phương hướng, mục tiêu dài hạn cũng như ngắn hạn cho cả công ty Giám đốckiểm tra, đôn đốc chỉ đạo các đơn vị, trưởng các đơn vị trực thuộc kịp thời sửa chữanhững sai sót, hoàn thành tốt chức nặng và nhiệm vụ được giao

Phó giám đốc: là người trợ giúp cho Giám đốc, thực hiện nhiệm vụ cụ thể do

Giám đốc giao hay ủy quyền khi vắng mặt

Tổ KCS

HỘI ĐỒNG QUẢN

TRỊ BAN GIÁM ĐỐC

Phòng kinh doanh

Tổ rửa

Phòng kỹ thuật

quản lý con dấu theo đúng chế độ quy định, chịu trách nhiệm an ninh, an toàn bêntrong công ty

Phòng kinh doanh:

Là phòng tham mưu cho Ban giám đốc về kế hoạch kinh doanh, lựa chọnphương án kinh doanh phù hợp nhất; điều hoà kế hoạch sản xuất chung của công tythích ứng với tình hình thực tế thị trường; nghiên cứu ký kết hợp đồng với các đốitác Phòng kinh doanh còn có Ban thị trường, theo quy định Công ty liên doanh vậnchuyển quốc tế Hải Vân: Các đơn vị thành lập bộ phận thị trường và khai thác chuyêntrách tìm hiểu nghiên cứu thị trường khách du lịch, cung cấp thông tin kịp thời, chínhxác các sản phẩm, dịch vụ, thương mại phục vụ cho các đơn vị kinh doanh của côngty

Nhiệm vụ chính của Ban thị trường công ty: Định hướng thị trường, tìm hiểucác hoạt động thị trường trên các phương tiện thông tin đại chúng (quảng cáo trên báođài, TV…website); Xúc tiến việc tiếp cận và khai thác thị trường các sản phẩm dịch

vụ du lịch, xe ô tô, khách sạn, du lịch quốc tế, xuất nhập khẩu, vé máy bay và cácdịch vụ khác để phục vụ kinh doanh của các đơn vị trong công ty; Nghiên cứu cácloại hình quảng bá tiếp thị; Có chương trình phân hướng dịch vụ và giúp các đơn vịtrong việc quảng bá, tiếp thị; Tiến hành các hoạt động xúc tiến tới các khách hàngnước ngoài, các tỉnh và trên địa bàn TP Hồ Chí Minh nhằm mở rộng quan hệ và xâydựng, củng cố vị thế công ty trên thị trường; Nghiên cứu khai thác các sản phẩm mới;Quản lý các hoạt động thị trường của các đơn vị cơ sở; Thực hiện các hoạt động thịtrường trực tiếp; Xây dựng các ấn phẩm quảng cáo; Chịu trách nhiệm trước công ty

về công tác thị trường; Báo cáo tình hình triển khai công tác thị trường với lãnh đạocông ty và lãnh đạo các đơn vị

Phòng kỹ thuật: Gồm có 6 người chịu trách nhiệm về mọi mặt kỹ thuật, cải tiến

đời xe, quy trình công nghệ, cố vấn kỹ thuật cho Ban Giám đốc

Các tổ lái xe, tổ rửa xe, tổ sửa xe: thực hiện lái xe, rửa xe, sửa xe theo nhiệm vụ

được giao, với tinh thần làm việc có trách nhiệm cao

Ngoài trụ sở chính, công ty còn có các chi nhánh tại Hà Nội và Sài Gòn, các chinhánh này đều chịu sự quản lý trực tiếp của Ban giám đốc.

1.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty qua 3 năm 2012,2013 và 2014.

Trong những năm qua hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải Hải DươngXanh đã có sự khởi sắc điều đáng chú ý là sự đổi mình của Công ty cổ phần vận tảiHải Dương Xanh trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh và phát huy tối đa nguồn lựcsẵn có,với việc đầu tư thêm các trang thiết bị hiện đại nhằm nâng cao chất lượng củasản phẩm và dịch vụ của công ty.Kết quả đạt được mặc dù còn khiêm tốn,cụ thể lànăm 2014 công ty chưa đạt được mục tiêu mong muốn.Nhưng kết quả đạt được từnăm 2012 đến năm 2014 đã nói lên rằng đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ là hướng

đi đúng đắn của công ty trong thời kì hội nhập kinh tế thế giới.Sau đây là kết quả hoạtđộng kinh doanh của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh từ năm 2012 đếnnăm 2014:

Bảng 1.2 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty

Qua bảng cân đối kế toán trên ta thấy hoạt động kinh doanh của Công ty cổphần vận tải Hải Dương Xanh qua các năm có rất nhiều thay đổi.Như tổng doanh thunăm 2012là 512.195.772 triệu đồng,đến năm 2013 là 686.397.650 triệu đồng,còn năm

2014 là 840203 triệu đồng.Lợi nhuận sau thuế của năm 2012 là 2.958.740 triệuđồng,đến năm 2013 là 5.019.912 triệu đồng còn năm 2014 là 6.100 triệu đồng.Qua đó

ta thấy từ năm 2012 đến năm 2013 thì tổng doanh thu,lợi nhuận sau thuế,cổ tức,nộpngân sách đều tăng lên là do nhà quản trị của công ty đã đưa ra các chính sách và biệnpháp hợp lý trong kinh doanh nên công ty đã đạt được những bước tăng trưởng tronglĩnh vực kinh doanh của mình.Còn đến năm 2014 ta thấy tổng doanh thu,lợi nhuậnsau thuế đều giảm xuống so với hai năm 2012 và 2013 là do Công ty cổ phần vận tảiHải Dương Xanh là một đơn vị kinh doanh thương mại thuần túy với các mặt hàng

đa dạng.Lĩnh vực kinh doanh của Công ty cũng chịu sự chi phối rất lớn của nền kinhtế.Nền kinh tế trong thời kỳ phát triển,thu nhập của người dân tăng cao dẫn đến cácnhu cầu tiêu dùng và mua sắm cũng tăng cao Trong trường hợp nền kinh tế suy thoáihoặc chịu tác động của khủng hoảng kinh tế, thu nhập cũng thấp sẽ làm cho nhu cầutiêu dùng sụt giảm, thị trường của Công ty sẽ bị thu hẹp.Mà trong năm 2014 vừa quanền kinh tế của thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đều bị ảnh hưởng của cuộckhủng hoảng kinh tế,cuộc khủng hoảng kinh tế này đã làm cho rất nhiều tập đoàn bịphá sản và hàng nghìn người bị mất việc làm.Chính điều đó đã tác động lớn đến hoạtđộng kinh doanh của công ty.Nhưng nhìn vào số liệu thấy thu nhập của công nhânviên và cổ tức đều tăng lên qua ba năm,qua đó ta thấy công ty đã biết chú trọng đếnđời sống của công nhân viên trong công ty vì đối với bất kì một công việc nào thì yếu

tố con người là quan trọng nhất và là yếu tố quyết định sự thành công.Hi vọng trongthời gian tới với chính sách và biện pháp hợp lý và linh hoạt công ty sẽ vượt qua vàsớm đạt được mục tiêu mà mình đã đề ra

1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải của công ty

1.4.1 Môi trường bên ngoài

Là những nhân tố tác động đến chất lượng và quản trị chất lượng dịch vụ vậntải của Công ty.Đây là những nhân tố rất khó kiểm soát,tùy vào mức độ tác động củatừng nhân tố mà công ty đề ra những chính sách và biện pháp nhằm thích nghi với sựthay đổi đó.Các nhân tố bên ngoài tác động tới công ty gồm có: khách hàng mục tiêu,chính sách pháp luật nhà nước, môi trường văn hóa xã hội, môi trường công nghệ, đốithủ cạnh tranh, nhà cung ứng…

-Khách hàng mục tiêu của Công ty: Có thể là tổ chức hoặc cá nhân,tùy thuộc vào

đối tượng hàng hóa cụ thể.Đây là tập khách hàng mà công ty cần quan tâm đặc biệt vìtất cả những sản phẩm công ty làm ra đều nhằm mục đích thỏa mãn tập khách hàngnày.Cũng như nhu cầu của họ ngày càng đa dạng và phong phú, yêu cầu về chấtlượng ngày càng cao, cho nên công ty cần thu thập thông tin về khách hàng để biếtđược tâm lý từ đó có những biện pháp thay đổi chất lượng dịch vụ cho phù hợp

-Đối thủ cạnh tranh: Là những doanh nghiệp kinh doanh cùng mặt hàng sản phẩm

với Công ty mình và cạnh tranh với mình về giá, chất lượng dịch vụ vận tải và mẫu

mã chủng loại hàng hóa

-Nhà cung cấp: Là các doanh nghiệp cung ứng nguyên vật liệu đầu vào cho công

ty,họ có thể là các cá nhân hoặc là tổ chức

-Môi trường kinh tế: Sau hai năm trở thành thành viên chính thức của WTO, kinh tế

Việt Nam ngày càng hội nhập sâu hơn vào kinh tế thế giới và cũng chịu tác động đachiều từ những biến động kinh tế, tài chính toàn cầu Kinh tế Việt Nam năm 2008chịu ảnh hưởng của hai đối tác ngược chiều Trong quý II và quý III chịu tác độngmạnh mẽ bởi tăng giá hàng hóa và giá dầu, tăng tỷ giá của đồng Việt Nam với đồngngoại tệ mạnh và lạm phát Sang quý IV kinh tế cả nước bị chi phối do tình hìnhkhủng hoảng tài chính, kinh tế toàn cầu và giảm phát Trong bối cảnh kinh tế thế giới

và trong nước như vậy, các hoạt động kinh doanh,sản xuất,dịch vụ và đầu tư của công

ty cũng trải qua nhiều khó khăn như hầu hết các doanh nghiệp khác

-Môi trường xã hội, pháp luật: Hệ thống pháp lý đầy đủ, đồng bộ và ổn định sẽ

giúp công ty dễ dàng xây dựng kế hoạch kinh doanh của mình góp phần đảm bảo chấtlượng dịch vụ vận tải

1.4.2 Môi trường bên trong

-Nguồn nhân lực: Con người là nhân tố quan trọng góp phần tạo nên sự thành công

hay thất bại của công ty.Chính vì vậy công tác tổ chức đào tạo thành viên được công

ty thực hiện một cách hiệu quả.Công ty luôn tuyển các cán bộ nhân viên có trình độhại học trở lên là chủ yếu,hầu hết các nhân viên trong công ty phải biết ít nhất mộtngoại ngữ.Cụ thể năm 2008 công ty đã tuyển thêm 20 người có trình độ đại học vàtrên đại học và còn tuyển thêm 2 công nhân kĩ thuật

-Vốn kinh doanh: Vốn kinh doanh là yếu tố quyết định đến sức mạnh hay tiềm lực

tài chính của Công ty.Trong 3 năm vừa qua công ty đã tăng vốn đáng kinh ngạc từ 14

tỷ đồng năm 2006 đến 31,178 tỷ đồng năm 2008.Việc tăng vốn điều lệ của công tygiúp mở rộng kinh doanh ra các mặt hàng sản xuất khác để thúc đẩy tiềm lực cũngnhư khả năng phát triển của công ty

-Mức độ tiên tiến của công nghệ: Có thể nói hiện nay khoa học kĩ thuật có một vai

trò quan trọng nhằm nâng cao hoạt động kinh doanh của doanh nghiêp.Việc áp dụngcông nghệ thông tin vào thực hiện đơn hàng còn cồng kềnh và chồng chéo, không dứtkhoát trong mỗi công đoạn.Vì vậy công ty cần đầu tư và nâng cao trình độ nhân viênhơn nữa trong việc sử dụng hệ thống này

PHẦN 2 THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN TRỊ HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI

VẬN TẢI HẢI DƯƠNG XANH

Nhập hàng vào kho

Bảo quản hàng hóa

Vận chuyển xuất bán cho khách hàng

2.1.1 Về nguồn nhân lực của công ty

Nền kinh tế nước ta hiện nay là nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của nhànước.Do đó đặc trưng nổi bật là tính cạnh tranh vì vậy các công ty và doanh nghiệpbuộc phải cải thiện tổ chức sao cho phù hợp với hoàn cảnh thực tế của mình.Trong đóyếu tố con người là yếu tố chủ yếu quyết định đến hiệu quả sản xuất kinh doanh.Việctìm đúng người để giao đúng việc hay đúng với cương vị lãnh đạo là vấn đề quantâm đối với mọi tổ chức

Tổ chức sản xuất kinh doanh trong doanh nghiệp là sự phối kết hợp giữa sứclao động và tư liệu sản xuất cho phù hợp với yêu cầu sản xuất và kinh doanh đã đượcxác định nhằm tạo ra của cải vật chất cho xã hội để đạt được kết quả cao nhất cho xãhội.Để tạo ra những sản phẩm và dịch vụ có chất lượng cao đáp ứng yêu cầu ngàycàng cao của khách hàng đòi hỏi cần phải có một đội ngũ cán bộ,công nhân kỹ thuật

có năng lực và trình độ nhất định nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề trêncông ty đang thực hiện

Bảng 2.1: Số liệu về nguồn lực của công ty

Cán bộ có trình độ đại học và trên đại học 9 người 10 người

Cán bộ có trình độ trung cấp và cao đẳng 3 người 5 người

(Nguồn :phòng nhân sự)Qua bảng số liệu trên ta thấy nhân viên trong Công ty cổ phần vận tải HảiDương Xanh có giảm so với những năm trước nhưng chất lượng lao động lại đượcthể hiện ở số cán bộ có trình độ đại học và trên đại học năm 2013 là 9 người thì đếnnăm 2014 là 10 người biểu hiện rằng chất lượng lao động ngày được nâng cao

Ngày nay các công ty đã biết áp dụng khoa học kĩ thuật vào hoạt động sảnxuất kinh doanh nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của mình,chính vì thế

mà đội ngũ nhân viên kĩ thuật của công ty có sự chuyển biến rõ rệt thể hiện ở năm

2013 là 5 người thì đến năm 2014 là 7 người.Nhưng nhìn vào bảng số liệu ta thấy sốlượng nhân viên kĩ thuật của công ty là khá ít chính vì thế công ty cần bổ sung lựclượng công nhân kĩ thuật trong thời gian tới

Về nhân viên làm việc tại kho và nhân viên lái xe ở công ty lại có sự giảm xuống rõrệt thể hiện qua bảng số liệu chính điều này đã làm ảnh hưởng đến hoạt động kinhdoanh của doanh nghiệp

Có thể nói ở đây do ảnh hưởng của các nhân tố khác tới kết quả kinh doanhcủa công ty nhưng chúng ta cũng không loại trừ việc bố trí sử dụng nguồn nhân lựcsẵn có trong công ty chưa được chú trọng và phát huy hết năng lực của người laođộng.Vì thế rất cần thiết là ban giám đốc và các phòng ban có liên quan phải xem xétlại,đặc biệt là phòng tổ chức nhân sự cần xem xét lại cách bố trí sắp xếp,bổ xung vàchuyển dịch cho hợp lý nhằm tăng hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp trong thời

gian tới.

2.1.2 Khâu kí kết hợp đồng

Khâu kí kết hợp đồng dịch vụ vận tải của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh

do phòng kinh doanh tổng hợp phụ trách.Sau đây là quy trình đàm phán kí kết hợpđồng của Công ty cổ phần vận tải Hải Dương Xanh :

Sơ đồ 2.2: Quy trình kí kết hợp đồng của Công ty cổ phần vận tải Hải

Dương Xanh

là một khâu quyết định chất lượng dịch vụ vận tải của công ty.Đây là bước đầu tiêncủa hoạt động vận tải,nếu khâu đàm phán và kí kết hợp đồng tốt thì nó sẽ tạo tiền đềtốt cho các khâu tiếp sau của hoạt động vận tải.Để đánh giá chất lượng của việc kí kếthợp đồng của doanh nghiệp ta có thể xem bảng tổng kết kết quả qua 3 năm:

Tiếp xúc với

khách hàng

Giới thiệu vớikhách hàng vềdịch vụ vận tảicủa công ty

Thuyết phục kháchhàng sử dụng dịch

vụ vận tải của công

ty

Kí kết hợpđồng vớikhách hàng

Bảng 2.2 Số lượng hợp đồng và doanh thu mang lại từ dịch vụ vận tải

Qua bảng số liệu trên ta thấy số lượng hợp đồng mà công ty kí kết trong năm qua

có sự thay đổi thể hiện qua năm 2013 số lượng hợp đồng mà doanh nghiệp kí được là

8 bản với doanh thu là 13.157.177 triệu đồng thì đến năm 2014 tăng lên là 11 bản vớidoanh thu là 17.293.107 triệu đồng có được điều này là do công ty đã tìm ra hướng điđúng đắn nhất cho dịch vụ vận tải của mình.Nhưng đến năm 2015 thì số lượng hợpđồng và doanh thu từ dịch vụ vận tải giảm xuống là do ảnh hưởng của cuộc khủnghoảng kinh tế,ngoài ra ta còn thấy là số lượng hợp đồng mà công ty kí kết được quacác năm là khiêm tốn với nguồn lực của doanh nghiệp.Vì thế trong tương lai công tycần có những chính sách và biện pháp hợp lý nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vậntải của mình

2.1.3 Quá trình vận chuyển hàng hóa.

a)Vận chuyển hàng hóa từ nguồn hàng về kho

Sơ đồ 2.3 Quy trình vận chuyển hàng về kho

b)Vận chuyển đến bán cho khách hàng bán buôn.

Sơ đồ 2.4 Quy trình vận chuyển hàng đến bán cho khách hàng

Vận chuyển hàng hóa cũng là một khâu trong hoạt động vận tải của công ty,hoạtđộng này do bộ phận kho,đội lái xe và bộ phận kế toán của công ty đảm nhiệm.Quátrình vận chuyển của công ty được sắp xếp thành từng khâu rất khoa học

Bảng 2.3 Đội xe chuyên vận chuyển hàng hóa của công ty

(xe)

Chất lượng xeTốt Trung bình Kém

Vận chuyểnhàng hóa vềkho

Kiển tra chấtlượng hànghóa và lậpcác chứng từ

và giây tờ đểlưu kho

Bốc dỡhàng hóa

và vậnchuyểnvào kho

Tập hợp xử lý

đơn hàng và

hợp đồng

Xây dựng chương trình giao hàng

Chuẩn bị giao hàng

Giao hàng Hạch toán

nghiệp vụ giaohàng