Tiểu luận - Hoạch Định Và Vận Tải Hàng Hóa - Đề Tài - Hoạch Định Phương Tiện Vận Chuyển

Bản trình bày PowerPoint MÔN HỌC HOẠCH ĐỊNH VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA ĐỀ TÀI HOẠCH ĐỊNH PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN ĐỀ TÀI HOẠCH ĐỊNH PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN I Khái niệm hoạch định PTVC II Phân tích hoạch định[.]

MÔN HỌC HOẠCH ĐỊNH VÀ VẬN TẢI HÀNG HÓA

ĐỀ TÀI HOẠCH ĐỊNH PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN

ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH PHƯƠNG TIỆN

VẬN CHUYỂN

I Khái niệm hoạch định PTVC

II Phân tích hoạch định PTVC

VẬN TẢI

Là một trong những ngành không thể thiếu góp phần vào quá trình sản xuất, phân phối hàng hóa Nhờ có các dịch vụ vận tải mà các loại hàng hóa của các cá nhân, doanh nghiệp có thể chuyển từ vùng này sang vùng khác, từ quốc gia này sang quốc gia khác Nói một cách khác vận tải là nhân tố hàng đầu giúp đảm bảo sự phát triển của nền kinh tế nước nhà và mô hình kinh doanh hiện đại.

PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN LÀ GÌ

=> Phương tiện vận chuyển chính là các phương tiện chuyên dùng

trong ngành vận tải để giúp chuyên chở hàng hóa đến những vùng

khác nhau.

CÁC LOẠI PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN

ĐƯỜNG BỘ (xe máy, ô tô, xe tải, xe container…)

Có tính cơ động cao, giá thành thấp

ĐƯỜNG SẮT (tàu hỏa)

Chỉ có thể di chuyển trên một quãng đường nhất định nên phải thuê thêm các phương tiện khác thì mới có thể chuyển hàng đến đúng điểm cần.

ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG (máy bay)

Thời gian vận chuyển nhanh, chi phí

cao và không thể chuyển nhiều loại

hàng hóa với số lượng lớn

ĐƯỜNG THỦY (tàu, thuyền, sà lan…)

Có thể vận chuyển hàng với số lượng lớn, ít va chạm nên hàng hóa được đảm bảo an toàn thời gian vận chuyển lâu và hay phải phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết.

hơn và nhiều hơn

xuất hiện nhiều hơn doanh nghiệp, tổ chức chỉ chuyên môn

về vận chuyển.

Trong thời kì cao điểm (mùa mua sắm) thì các đơn vị vận tải

phải có nhiều phương tiện hơn gấp bội để đảm bảo giao hàng đúng hạn, đúng với số lượng và chất lượng cho KH.

Khi ít khách vẫn phải tốn các chi phí cơ bản và khấu hao tài sản, duy tu bảo dưỡng phương tiện, chi phí quản lý…

Có những yếu tố

DN ko thể kiểm soát được như điều kiện thời tiết, giao thông… cũng tác động không nhỏ đến chất lựơng dịch vụ

Đòi hỏi doanh nghiệp phải hiểu rõ và có biện pháp hoạch định hợp lý để khai thác tối đa phương tiện mà doanh nghiệp sở hữu.

II PHÂN TÍCH HOẠCH ĐỊNH PTVC

1 QUY TRÌNH HOẠCH ĐỊNH

Nghiên

cứu Thị trường vận tải hàng hóa Các loại phương tiện Loại

Thực

hiện

Quản lý phương tiện

(PM)

Bảo dưỡng,

Do không thể đáp ứng được nhu cầu nên các nhà xe đối phó bằng cách dồn tải, chất thêm hàng khi vừa ra khỏi

cảng.

01

việc kiểm soát tải trọng

#Tuy nhiên, dù tìm cách "lách" và chất thêm

hàng khi xe ra khỏi cảng thì các xe chở hàng

quá tải cũng khó qua được các trạm kiểm soát

tải trọng của các cảng tại TP.HCM cũng như

trên các tuyến đường địa bàn cả nước

NGHIÊN CỨU

Việt Nam chưa có tập đoàn nào

sản xuất xe tải trung và nặng

nhiều, do vậy sức ép lên việc xuất

nhập khẩu là rất lớn

02

Lượng cung xe tải hạng

trung và nặng đang thiếu

trầm trọng.

#Tuy nhiên về vận chuyển Container tuyến quốc tế thì vẫn hết sức bình thường, mức tăng 15% phù hợp với mức tăng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu

Bộ giao thông muốn kéo giảm quá tải trên các quốc lộ, đưa ra hành trình vận tải theo đường biển trong nước nhằm giảm chi phí, giảm áp

lực giao thông.

03

hành trình vận tải

#Hành trình này kéo dài từ Bắc đến Nam

thông qua con đường biển ven bờ Ưu thế của

nó là vận chuyển được lượng lớn hàng hóa

với chi phí rẻ hơn 40% so với vận chuyển

đường bộ

Thứ 4: có khả năng sẽ sửa nghị định 171 và nghị định 68 theo hướng xiết chặt hơn nữa.

Các nhà vận chuyển sẽ không chịu nổi mức phạt hay bôi trơn, mà phải đầu tư bài bản Buộc phải xe

container phải chở đúng tải trọng, trang thiết bị phải đầy đủ

Thứ 5: Pháp luật ngày càng được coi trọng

Việt Nam đang dần hình thành một thị trường vận tải chuyên nghiệp và hoàn chỉnh Hiện tại đường sắt

không đáp ứng được vận tải container, tạm thời hình thành theo hai dạng vận tải đường bộ container và đường thủy nội địa

Thứ 7: hoạt động dịch vụ cảng tăng trưởng mạnh suốt từ 2012 đến nay. 

Nhà nước ngày càng chú trọng đến hoạt động khai thác cảng, bến bãi…Các dự án nạo vét lớn hoàn

thành như Soài Rạp, Hậu Giang…khiến ngành dịch

vụ cảng mở rộng liên tục Từ đó tác động đến ngành vận tải container tăng mạnh.

Từ những yếu tố trên ta có

thể thấy ngành vận tải hàng

Cont ngày càng được chú

trọng và phát triển Đó là lý

do mà các doanh nghiệp hiện

nay tập trung đầu tư vào kinh

doanh phương tiện vận tải

hàng Cont (Xe Rơ-mooc).

Thứ 8: chở hàng bằng container có lợi hơn một số phương tiện tải nặng khác.

Hàng hóa trước đây chủ yếu là dùng xe quá tải, dòng

xe chủ yếu là 5, 8, 10, 15 tấn được chở quá tải thường gấp hơn 2 lần tải trọng cho phép.

Chủ trương của ngành vận tải khiến nhu cầu vận tải cũng thay đổi hẳn.

Miền Trung cũng kéo

theo nhu cầu

container cao.

Nhiều dự án đầu tư

lớn cũng thu hút vận

tải "ăn theo". 

Do cơ cấu giá dầu chiếm 40% trong chi phí vận chuyển nên việc giá dầu giảm làm cho biên lợi nhuận tăng lên, thu hút các DN gia nhập ngành.

Một lượng xe đầu kéo nhập

từ Trung Quốc cũng như Hàn Quốc, Mỹ, Nhật…hầu hết đều tăng trưởng đột biến.

Giá dầu giảm kéo nhiều

DN gia nhập ngành vận tải bởi biên lợi nhuận gộp tăng lên.

DỰ BÁO

Hạ tầng giao thông

dần hoàn chỉnh. 

•Là một yếu tố thúc đẩy ngành container phát triển Hiện tại, Bộ GTVT đang đầu tư mạnh, mở

rộng quốc lộ khắp cả nước Nhiều tuyến cao tốc hình thành Từ đó cho phép xe tải trọng lớn lưu

thông là một nguyên nhân cơ bản dẫn đến hoạt động vận tải

Container thu hút đầu tư

Đặc biệt Việt Nam đang thực hiện nhiều chính sách hỗ trợ về vốn cũng như hỗ trợ cho các doanh nghiệp nước ngoài, nhiều phân ngành cho phép doanh nghiệp nước ngoài sở hữu cổ phần với tỷ lệ cao hơn, nên họ không ngại bỏ tiền đầu tư vào các doanh nghiệp Việt Nam có tiềm năng.

2/3 số lượng hàng hóa xuất

nhập khẩu (XNK) của thế

giới dự báo sẽ phải đi qua

vùng biển Đông trong 5-10

năm tới, nhu cầu khối lượng

hàng hóa qua cảng biển dự

kiến tăng lên đến 900 -

1.000 triệu tấn vào năm

2030 dự kiến 1.600 – 2.100

triệu tấn

Giúp cải thiện nhu cầu vận tảithu hút vốn đầu tư của các DN nước ngoài

Các DN kinh doanh phương tiện vận tải hàng cont đầu tư một lượng lớn các phương tiện nhằm đáp ứng nhu cầu của thời đại

container hóa

Chúng ta có thể thấy được thị trường logistics của

Việt Nam ngày càng phát triển mạnh mẽ cùng với các chính sách hỗ trợ của nhà nước cũng như các

DN nước ngoài đầu tư vào

Phần mềm quản lý vận tải TMS

Công nghệ tiên tiến

Chức năng truy vấn ngược

Tính toàn diện

Hệ thống mở

Giao diện hoàn chỉnh Tính bảo

mật cao

Phần mềm quản lý vận tải TMS

LỢI ÍCH

CỦA PHẦN MỀM

KH có thể theo dõi

đơn hàng của họ

mọi lúc và mọi nơi

Tăng hiệu quả,

năng suất công việc

Tạo được thương hiệu dịch vụ vận tải, vận chuyên, logistics chuyên nghiệp, uy

tín.

Dịch vụ phần mềm vận chuyển logistics

có thể tự động hóa quá trình vận chuyển

Dễ quản lý và theo dõi tại bất cứ địa điểm, bất cứ không gian, bất kỳ người

nào.

Giảm thời gian và chi phí trong gọi điện, nhắn tin để phân công công việc

Các DN hầu như đều chia việc bảo dưỡng làm 2 cấp

Bảo dưỡng hàng ngày

Bảo dưỡng hàng ngày do lái xe, phụ xe hoặc công nhân trong trạm bảo

dưỡng chịu trách nhiệm Việc bảo trì, bảo dưỡng hằng ngày bao gồm:

Kiểm tra các vị trí bôi trơn; kiểm tra càng nối chân chống, giá đỡ, phanh, chốt ngang và mâm xoay Sau khi nối rơ moóc với ôtô phải kiểm tra khớp, móc kéo và xích

an toàn

Bảo dưỡng định kỳ do công nhân trong trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm và được thực hiện sau một chu kỳ hoạt động.

Chu kì bảo dưỡng sẽ tùy vào DN mà có thể 3 hoặc 6 tháng bảo dưỡng một lần

Việc bảo trì, bảo dưỡng định kỳ bao gồm: Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt, độ rơ trục bơm

nước, áp suất xi lanh động cơ, hệ thống cung cấp nhiên liệu, kiểm tra động cơ xăng, động cơ Diesel, Hệ thống điện, Hệ thống phanh…….

Các DN hầu như đều chia việc bảo dưỡng làm 2 cấp

Bảo dưỡng định kỳ

=> Tóm lại, hoạch định phương tiện vận chuyển giúp hỗ trợ các nhà quản trị một cách hữu hiệu trong việc đề ra những kế hoạch sử dụng hiệu quả các phương tiện vận chuyển nhằm tối

ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu các rủi ro

sự cố khi triển khai thực hiện kế hoạch, nâng cao năng suất làm hàng…

THANK YOU FOR

WATCHING!