Tiểu Luận - Vận Tải Hàng Hóa Hàng Không - Đề Tài -Thị Trường Vận Tải Hàng Hóa Hàng Không tại Trung Quốc

DECOR STORE PRESENTATION THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TẠI TRUNG QUỐC M Ô N V Ậ N T Ả I H À N G H Ó A H À N G K H Ô N G 1 Khái quát chung về thị trường vận tải hàng hóa hàng không (Lộc) 2 Sơ[.]

THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG

TẠI TRUNG QUỐC

M Ô N V Ậ N T Ả I H À N G H Ó A H À N G K H Ô N G

1 Khái quát chung về thị trường vận tải hàng hóa hàng không (Lộc)

2 Sơ lược về thị trường vận tải hàng hóa hàng không Trung Quốc (Thảo)

3 Thực trạng thị trường (Lượm)

4 Chính sách, rào cản pháp lý và vị thế trên thị trường quốc tế (Vy)

5 Ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 (Nghi)

6 Ảnh hưởng của vận tải hàng hóa hàng không Trung Quốc đến Việt

Nam (Minh)

7 Cơ hội và thách thức của thị trường vận tải hàng hóa hàng không

Trung Quốc (Trang)

8 Kết luận (Trang)

9 Tài liệu tham khảo

MỤC LỤC

6/8/2023

Khối lượng vận chuyển hàng hóa hàng không đã tăng 4,1%, lên 63,7 triệu tấn trong năm 2018 và đạt khoảng 65,9 triệu tấn trong năm

2019 Tổng doanh thu vận tải hàng không đạt khoảng 116,1 tỷ USD trong năm 2019, tăng so với

109,8 tỷ USD vào năm 2018.

Theo Hiệp hội Hàng không

quốc tế (IATA)

Công ty nghiên cứu thị trường Research and Markets dự đoán trong giai đoạn 2020-2025, thị trường vận tải hàng hóa hàng không

sẽ tăng trưởng trở lại do nhiều yếu tố, trong đó nhu cầu vận

chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu khi kinh tế và thương mại thế giới

bước vào giai đoạn phục hồi hậu Covid-19.

TRUNG QUỐC

Với dân số hơn 1,4 tỷ người và hơn 200 sân bay thương mại lớn nhỏ trên khắp lãnh thổ, việc lưu thông hàng hóa trong thị trường có thể nói đứng hàng đầu thế giới Thị trường vận tải hàng hóa hàng không nhìn chung duy trì đà tăng trưởng và lĩnh vực vận chuyển hàng không ấn tượng, rất tiềm năng cho phát

triển thị trường của các doanh nghiệp vận tải hàng không toàn cầu

Trong giai đoạn 2009 đến 2019

Số lượng sân bay dân dụng

được chứng nhận của Trung Quốc

đã mở rộng từ 158 lên 238 Tám

sân bay nằm trong danh sách 50

sân bay hàng đầu thế giới

Lượng hàng hóa thông qua các

sân bay dân dụng của Trung Quốc

đã mở rộng từ 8,83 triệu tấn lên

16,74 triệu tấn

Sân bay lớn nhất thế giới – sân bay quốc tế Bắc Kinh, Đại Hưng

Số lượng và quy mô doanh nghiệp tham gia

cung ứng dịch vụ

Hiện tại, Trung Quốc có các hãng lớn về vận chuyển hàng hóa như China Cargo Airlines, China Cargo Postal Aviation Co., Ltd, Shanghai International Cargo Airlines Co., Ltd., Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd., và hàng loạt các hãng hàng không khác.

Tại thị trường nội địa, SF Express đứng đầu

về số lượng máy bay chở hàng (58 chiếc), nhưng so với 639 máy bay chở hàng của FedEx và 261 máy bay của UPS, nó vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu

Tỷ lệ xếp hàng trên các đường

trục nội địa của SF Airlines là

51%, FedEx và UPS lần lượt là 61%

và 73%, cho thấy sự phát triển

đang ở giai đoạn sơ khai và vẫn

còn tiềm năng để phát triển

Tình trạng cạnh tranh trong cung ứng dịch vụ Logistics hàng không

Ước tính đến năm 2019, GDP của ngànhvận tải, lưu trữ và bưu chính (gọi tắt làngành giao thông vận tải) của TrungQuốc sẽ đạt 4.282,0 tỷ NDT, chiếm4,32% GDP của tất cả các ngành, trong

đó có ngành vận tải hàng không (baogồm vận tải hành khách bằng đườnghàng không, hàng không sản lượng GDPcủa hỗ trợ giao thông vận tải, tương tựbên dưới) là 373,3 tỷ NDT, chiếm 8,72%GDP của ngành giao thông vận tải và0,38% GDP của tất cả các ngành

Chi phí dịch vụ vận tải hàng

không tại Trung Quốc

Nguồn nhân lực trong ngành

vận tải hàng không Trung Quốc

Số lượng nhân viên trong ngành đạt

khoảng 748.700, các đơn vị liên quan

đã mang lại tổng cộng 6,0444 triệu

cơ hội việc làm

Cơ sở hạ tầng vận tải hàng

không Trung Quốc

Đến năm 2019, hiện có khoảng 238sân bay vận tải ở Trung Quốc

tư nước ngoài

Thủ tục thông quan tốn nhiều thời gian của Trung Quốc là hạn chế chính đối với sự phát triển của

ngành vận tải hàng không Trung Quốc

Đóng cửa đường bay nội địa đối với công ty nước ngoài Đối với đường bay quốc tế, tất cả những khía cạnh thương mại của vận tải hàng không đã được quản lý bởi hiệp định về hạn chế song phương dịch

vụ hàng không hiện hành trong Công ước Chicago năm 1944

Chính sách và rào cản pháp lý

Vị thế trên thị trường quốc tế của Trung Quốc

Là thị trường vận chuyển hàng hóa mới nổi năng động và phát triển nhanh nhất thế giới

Là thị trường vận chuyển hàng không lớn thứ hai sau Mỹ và ngày càng phụ thuộc vào hàng hóa bằng đường hàng không để đưa hàng hóa công nghệ cao

ra thị trường

Thu hút sự chú ý của thế giới với sự tiến bộ nhanh chóng về đội tàu vận tải, sản lượng vận chuyển hàng không, mở rộng mạng lưới đường hàng không và các doanh nghiệp mới nổi

Ảnh hưởng của

đại dịch Covid-19

02 01

04 03

Giá cước tăngKhả năng của các hãng hàng khôngThiếu hụt nhân lực

Công nghệ mới được đưa vào sử dụng

Bên cạnh việc có rất nhiều bất lợi xảy

ra từ đại dịch thì nó cũng mang lại nhiều cơ hội và bài học để ngành vận tải hàng hóa hàng không Trung Quốc phát triển trong tương lai

Nhập khẩu từ Trung Quốc đứng đầu với 74

nghìn tấn, chiếm 25% thị phần vận tải hàng

hóa hàng không nhập khẩu vào Việt Nam

Tổng lượng hàng hóa xuất khẩu bằng hàng

không của Việt Nam năm 2016 là 355 nghìn

tấn, chủ yếu sang các thị trường Đông Bắc Á

như Trung Quốc và Hàn Quốc

Mặc dù các chuyến bay từ Trung Quốc đến

Việt Nam chỉ mất vài giờ, nhưng quá trình vận

chuyển đầy đủ tiêu tốn vài ngày Thời gian

vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

bao gồm kiểm tra hải quan và an ninh, cũng

như xếp dỡ hàng hóa

ẢNH HƯỞNG CỦA VTHHHK TRUNG QUỐC ĐẾN VIỆT NAM

Ví dụ về giá cước vận chuyển hàng hóa từ sân bay Bắc Kinh đến sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất của Vietnam Airlines (tính theo nhân dân tệ):

Đối với thị trường Trung Quốc, mỗi tháng kho hàng này phục vụ khoảng 3.500 tấn hàng hóa, chiếm tỉ trọng 13,5% tổng sản lượng phục vụ Việc hủy các chuyến bay chở khách đã khiến các hãng hàng không chuyển sang chở hàng hóa nhằm có doanh thu duy trì hoạt động

Theo đại diện TCS, từ thời điểm công bố bùng

phát dịch bệnh COVID-19, số chuyến bay của

Vietnam Airlines, China Southern Airlines, Air

China, China Eastern Airlines, Chongqing

Airlines bị hủy tổng cộng hơn 182 chuyến

Sự tăng trưởng liên tục của nền kinh tế

và tầng lớp trung lưu đã duy trì sự đi lên

của thị trường hàng không trong nước

Ngành thương mại điện tử phát triển

nhanh nhất thế giới giúp tăng nhu cầu về

vận tải hàng hóa bằng đường hàng không

Việc ngăn chặn coronavirus hiệu quả

của Trung Quốc đã tạo tiền đề cho năng

lực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng

không phục hồi

Các chính sách của chính phủ

Các công nghệ và thiết bị đã tạo động

lực phát triển vận tải hàng không

CƠ HỘI

THÁCH THỨC

Sự phát triển của thị trường vận tảihàng hóa hàng không của Trung Quốcphải đối mặt với những thách thức vềviệc mở rộng thị trường hàng hóa hàngkhông quốc tế, nỗi ám ảnh về tính đơnhướng của hàng hóa hàng không quốc

tế trong một thời gian dài, năng lựcvận chuyển hàng hóa không đầy đủ và

cơ sở hạ tầng không hoàn hảo cũngnhư thiếu khả năng cạnh tranh quốc tếcủa các hãng hàng không nội địa

Năng lực vận chuyển hàng không của Trung Quốc hiện đang thiếu hụt.

Máy bay chở khách đóng vai trò quan trọng hơn trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không của TQ

Quốc tế hóa gây tranh cãi về sự sụt giảm thị phần vận chuyển hàng hóa quốc tế mà các HHK của TQ sở hữu.

Chính trị và môi trường kinh tế bên ngoài không ổn định

Áp lực lên lợi nhuận tăng.

Là động cơ của nền kinh tế toàn cầu, cung cấp hàng hóa từ các nhà máy của họ để tiêu thụ trên toàn thế giới

Đó là một mắt xích quan trọng trong quá trình sản xuất đúng lúc trên thế giới Trung Quốc vừa xuất khẩu vừa nhập khẩu thiết bị và linh kiện để lắp ráp ngay lập tức như một phần của

chuỗi cung ứng toàn cầu

Kết Luận

Trung Quốc

Tăng trưởng kinh tế mạnh

mẽ, đầu tư nước ngoài tăng và

tỷ lệ lao động cạnh tranh đã kích thích tốc độ tăng trưởng hàng hóa hàng không nội địa

trong suốt những năm 1990

Tuy nhiên, do dịch Covid-19, tính chung 8 tháng đầu năm

2020, tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không đạt 4,1 triệu tấn, giảm 13,9% so với cùng kỳ năm 2019

Vận tải hàng hóa bằng hàng không của Trung Quốc

Nguồn: Tính toán từ số liệu của Cơ quan Thống kê quốc gia Trung Quốc

Đvt: 1000 tấn

Giờ đây, với việc ngành công nghiệp hàng không ở Trung Quốc đang có dấu hiệu khởi sắc trở lại, nó mang đến một niềm hy vọng hiếm hoi trong khi thế giới có lẽ phải đối mặt với cuộc khủng hoảng về kinh

tế và sức khỏe tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ.

Giáo trình “Vận tải hàng hóa hàng không”

vietnam.html

https://airfreightglobal.com/price-per-kg-china-to- realize-flying-dream-20171218140015416.htm

https://e.theleader.vn/vietnams-air-freight-how-to- vietnam/

https://www.shipafreight.com/tradelane/china-to-http://logistics.gov.vn/upload/baocao2020/09%20bc

%20logistics%20trung%20quoc%20thang%2092020%2 0-%20Copy%201.pdf

https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/c ommercial/about-our-market/cargo-market-detail- wacf/download-report/assets/pdfs/2018_WACF.pdf https://ajot.com/news/fis-air-freight-report-may-18- 2020

https://www.airlines.iata.org/news/china%E2%80%99 s-domestic-aviation-industry-showing-upward-trend http://www.chinadaily.com.cn/a/201810/24/WS5bcfd 2aca310eff303284339.html

https://www.globaltimes.cn/content/1184098.shtml https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7402 658/

TÀI LIỆU THAM KHẢO