Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.Tự động điều chỉnh hệ số tương đương và góc đánh lửa sớm để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ BiogasHydrogen.
Trang 1ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
BÙI VĂN HÙNG
TỰ ĐỘNG ĐIỀU CHỈNH HỆ SỐ TƯƠNG ĐƯƠNG VÀ GÓC ĐÁNH LỬA SỚM ĐỂ NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG
TÁC CỦA ĐỘNG CƠ BIOGAS-HYDROGEN
Chuyên ngành : Kỹ thuật Cơ khí Động lực
Mã số : 9520116
TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT
Đà Nẵng, 2023
Trang 2Công trình được hoàn thành tại:
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
Hướng dẫn khoa học : 1 GS TSKH Bùi Văn Ga
2 PGS TS Bùi Thị Minh Tú
Phản biện 1:
Phản biện 2:
Phản biện 3:
Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng đơn vị chuyên môn tại Trường
Đại học Bách Khoa, vào lúc: giờ………
Ngày…… tháng……năm ……
Có thể tìm luận án tại:
- Thư viện Quốc gia Việt Nam
- Trung tâm Thông tin - Học liệu và Truyền thông, ĐHBK- ĐHĐN
Trang 3sẽ cải thiện được tính năng của động cơ đồng thời không làm tăng phát thải các chất ô nhiễm
Trên thị trường hiện nay có sẵn phần lớn các bộ phận để lắp ráp
hệ thống năng lượng tái tạo hybrid, trừ động cơ đốt trong kéo máy phát điện phù hợp với yêu cầu của hệ thống Động cơ đốt trong được thiết
kế để làm việc với một loại nhiên liệu cho trước và trong điều kiện vận hành xác định Trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid, thành phần nhiên liệu thay đổi thường xuyên theo nguyên liệu đầu vào và nguồn hydrogen do điện mặt trời cung cấp Mặt khác, chế độ tải của động cơ cũng thay đổi thường xuyên để cung cấp tải bù cho hệ thống Do đó, động cơ phải được điều chỉnh một cách linh hoạt các thông số vận hành, đặc biệt là góc đánh lửa sớm và hệ số tương đương của hỗn hợp Động cơ tĩnh tại truyền thống khó có thể đáp ứng được yêu cầu này Luận án tập trung xử lý hai vấn đề chính của động cơ trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid, đó là điều khiển quá trình cung cấp nhiên liệu để điều chỉnh hệ số tương đương và điều chỉnh góc đánh
Trang 4lửa sớm tối ưu để đảm bảo cho động cơ hoạt động hiệu quả với nhiên liệu biogas-hydrogen với thành phần thay đổi trong phạm vi rộng
2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
Cải tạo động cơ tĩnh tại cung cấp xăng bằng bộ chế hòa khí thành động cơ tĩnh tại phun nhiên liệu và điều chỉnh góc đánh lửa sớm
tự động theo thành phần nhiên liệu và chế độ vận hành trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid sinh khối-năng lượng mặt trời
3 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
Đối tượng nghiên cứu: Cải tạo động cơ tĩnh tại truyền thống
cung cấp xăng bằng bộ chế hòa khí thành động cơ tĩnh tại điều khiển điện tử quá trình phun nhiên liệu và góc đánh lửa sớm theo thành phần nhiên liệu và chế độ vận hành trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid sinh khối-năng lượng mặt trời
Phạm vi nghiên cứu:
- Cải tạo động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí truyền thống thành động
cơ tĩnh tại điều khiển điện tử có tốc độ thay đổi trong phạm vi hẹp tương ứng với điều kiện làm việc của động cơ tĩnh tại
- Đánh giá bằng thực nghiệm tính năng kỹ thuật và mức độ phát thải
ô nhiễm của động cơ ở một số điểm xác định trên đường đặc tính điều tốc với thành phần nhiên liệu xác định
- Mô phỏng được thực hiện ở nhiều chế độ công tác và nhiều thành phần nhiên liệu để mở rộng kết quả nghiên cứu
4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
Kết hợp giữa nghiên cứu lý thuyết, mô phỏng và thực nghiệm
• Phần lý thuyết: tập trung nghiên cứu cơ sở quá trình cháy rối
của hỗn hợp nhiên liệu khí, cơ sở hình thành các chất ô nhiễm,
Trang 5tập trung phân tích ảnh hưởng của thành phần hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen đến tính năng công tác và mức độ phát thải ô nhiêm của động cơ
• Phần mô phỏng: Sử dụng phần mềm ANSYS FLUENT để mô
phỏng quá trình cung cấp nhiên liệu và quá trình cháy của động
cơ chạy bằng hỗn hơp nhiên liệu biogas-hydrogen Về quá trình cung cấp nhiên liệu tập trung phân tích ảnh hưởng của kỹ thuật cung cấp nhiên liệu biogas-hydrogen hòa trộn trước (blend) và cung cấp nhiên liệu biogas/hydrogen riêng rẽ (dual) Về quá trình cháy, tập trung mô phỏng ảnh hưởng của thành phần hỗn hợp và góc đánh lửa sớm đến tính năng kỹ thuật và mức độ phát thải ô nhiễm của động cơ
• Phần thực nghiệm: Thực hiện việc cải tạo động cơ tĩnh tại chạy
xăng, cung cấp nhiên liệu bằng bộ chế hòa khí thành động cơ phun nhiên liệu khí và đánh lửa điều khiển điện tử, cụ thể xây dựng giản đồ cung cấp nhiên liệu biogas-hydrogen trên đường đặc tính điều tốc và thiết kế mạch điều khiển điện tử để thực hiện việc cung cấp nhiên liệu và điều chỉnh góc đánh lửa sớm tối ưu theo chế độ công tác của động cơ Tiến hành đo đạc thực nghiệm công suất và mức độ phát thải ô nhiễm của động cơ ở một số chế độ công tác và thành phần nhiên liệu xác định để đánh giá kết quả mô phỏng
5 Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ TÍNH THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI
Ý nghĩa khoa học: Động cơ tĩnh tại truyền thống thường được
thiết kế để sử dụng một loại nhiên liệu xác định, do đó chúng không phù hợp khi vận hành trong điều kiện nhiên liệu thay đổi Việc nghiên cứu điều chỉnh linh hoạt quá trình cung cấp nhiên liệu và góc đánh lửa
Trang 6sớm của động cơ tĩnh tại đánh lửa cưỡng bức theo thành phần nhiên liệu và điều kiện vận hành mang ý nghĩa khoa học không chỉ cho hệ thống năng lượng tái tạo hybrid mà còn cho sự phát triển động cơ sử dụng nhiên liệu khí linh hoạt
Ý nghĩa thực tiễn: Nước ta ở vùng nhiệt đới, sản xuất nông
nghiệp nên có tiềm năng lớn về sinh khối và năng lượng mặt trời Việc kết hợp sử dụng hai nguồn năng lượng này trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid sẽ khắc phục được các bất cập khi sử dụng một nguồn năng lượng tái tạo duy nhất Động cơ tĩnh tại sử dụng biogas-hydrogen
có vai trò quan trọng trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid Nó thay thế cho thiết bị lưu trữ năng lượng phức tạp và đắt tiền Do đó việc nghiên cứu phát triển động cơ tĩnh tại sử dụng nhiên liệu khí linh hoạt
sẽ tạo điều kiện để phát triển rộng rãi việc ứng dụng năng lương tái tạo Đó là một trong những giải pháp thiết thực góp phần thực hiện các
mục tiêu chiến lược Net Zero mà nước ta đã cam kết với thế giới
6 CẤU TRÚC NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
Bố cục của luận án ngoài phần mở đầu, kết luận và hướng phát triển của đề tài, nội dung chính được trình bày trong 4 chương với cấu trúc như sau:
Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Cơ sở lý thuyết quá trình tạo hỗn hợp và quá trình cháy trong động cơ đánh lửa cưỡng bức
Chương 3: Mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp và quá trình cháy của động cơ phun nhiên liệu biogas-hydrogen
Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm và đánh giá kết quả mô phỏng
Trang 77 ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
- Chuyển đổi động cơ tĩnh tại sử dụng nhiên liệu xăng đánh lửa cưỡng bức thành động cơ tĩnh tại phun nhiên liệu biogas-hydrogen, đánh lửa điều khiển điện tử
- Xác định thành phần nhiên liệu hybrid biogas-hydrogen để đạt được sự hài hòa tính năng kỹ thuật và mức độ phát thải ô nhiễm của động cơ
- Xây dựng giản đồ phun nhiên liệu và giản đồ đánh lửa động cơ
sử dụng nhiên liệu biogas-hydrogen
- Kiểm soát quá trình phun nhiên liệu và góc đánh lửa sớm theo thành phần nhiên liệu và chế độ công tác của động cơ để nâng cao hiệu quả công tác của động cơ sử dụng nhiên liệu biogas-hydrogen
- Chế tạo ECU điều khiển động cơ sử dụng nhiên liệu khí linh hoạt, góp phần phát triển hệ thống năng lượng tái tạo hybrid năng lượng sinh khối-năng lượng mặt trời
Chương 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
1.1 Cơ cấu năng lượng toàn cầu trong chiến lược “Net Zero” 1.2 Hệ thống năng lượng tái tạo hybrid
1.3 Hệ thống năng lượng tái tạo hybrid điện mặt trời-sinh khối 1.4 Ảnh hưởng của hydrogen đến tính năng của động cơ
1.5 Kết luận
- Để hạn chế sự gia tăng nhiệt độ bầu khí quyển chúng ta phải giảm phát thải các chất khí gây hiệu ứng nhà kính, đặc biệt là giảm phát thải CO2 Giảm dần việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch và thay vào
đó bằng nhiên liệu tái tạo giúp chúng ta giữ được nồng độ CO2
Trang 8trong bầu khí quyển hiện nay, duy trì được môi trường sống trên hành tinh
- Năng lượng tái tạo nói chung không ổn định, phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết, môi trường
- Biogas được sản xuất từ chất thải nông nghiệp hay chăn nuôi với thành phần chính là CH4 và CO2 Sự hiện diện của CO2, N2 trong các loại nhiên liệu này làm giảm nhiệt trị và tốc độ cháy của nhiên liệu làm ảnh hưởng đến hiệu suất cũng như mức độ phát thải các chất ô nhiễm của động cơ Tuy nhiên chúng có chỉ số octane cao nên có thể sử dụng chúng trong động cơ đánh lửa lưỡng bức với
tỷ số nén lớn
- Hydrogen có thể được sản xuất từ nước thông qua quá trình điện phân bằng điện mặt trời Hydrogen cũng có mặt trong syngas từ khí hóa sinh khối Hydrogen có tốc độ cháy gấp 10 lần methane nên là chất phụ gia rất tốt để cải thiện tính năng cháy của biogas
- Trong hệ thống năng lượng tái tạo hybrid, thành phần nhiên liệu biogas/hydrogen thay đổi thường xuyên Chế độ tải của động cơ cũng thay đổi để cung cấp năng lượng bù cho hệ thống Do đó góc đánh lửa sớm của động cơ và tỉ lệ nhiên liệu/không khí cũng thay đổi Do đó hệ thống điều khiển động cơ phải mềm dẻo để đảo bảo động cơ có thể làm việc hiệu quả trong hệ thống năng lượng tái tạo
Từ những kết luận trên, luận án này tập trung nghiên cứu giải pháp điều chỉnh góc đánh lửa sớm và hệ số tương đương của động
cơ tĩnh tại chạy bằng nhiên liệu khí nghèo được bổ sung
hydrogen
Trang 9Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT QUÁ TRÌNH TẠO HỖN HỢP
VÀ QUÁ TRÌNH CHÁY TRONG ĐỘNG CƠ ĐÁNH LỬA CƯỠNG BỨC
2.3.3.1 Phân tích thành phần tốc độ lan tràn màng lửa
Giả sử khí chưa cháy chịu nén đoạn nhiệt, u
2.3.3.2 Các công thức thực nghiệm tốc độ cháy chảy tầng
Tốc độ cháy cơ bản phụ thuộc nhiệt độ và áp suất theo đề xuất
Trang 10của Meghalchi và Keck
S n = S n,o T (2.62)
Iijima và Takedo [204] đề nghị biểu thức tổng quát sau
𝑆𝑛 = 𝑆𝑛,𝑜𝑇𝛼(1 + 𝛽𝑙𝑜𝑔10𝑝) (2.65)
2.3.4 Tốc độ cháy rối
Trong FLUENT, tốc độ màng lửa rối được tính toán dựa vào
mô hình về độ nhăn nheo cũng như bề dày màng lửa [196]:
- Cháy rối là một quá trình rất phức tạp Do môi trường rối xảy
ra phản ứng hóa học nên các phần tử thay đổi từ nhiên liệu và chất oxy hóa ban đầu thành sản phẩm cháy thông qua hàng loạt các phản ứng hóa học
- Để đơn giản hóa bài toán phản ứng trong môi trường chảy rối, các nhà khoa học đã đưa ra các mô hình cháy phù hợp với sự tương tác giữa nhiên liệu và chất oxy hóa Hai mô hình cơ bản,
đó là cháy của hỗn hợp không đồng nhất và cháy của hỗn hợp đồng nhất Đối với động cơ sử dụng nhiên liệu hybrid thì mô hình cháy hỗn hợp đồng nhất cục bộ phù hợp với bản chất của
Trang 11quá trình cung cấp nhiên liệu
- Mô hình cháy đồng nhất cục bộ là mô trình trung gian giữa cháy hỗn hợp không đồng nhất và cháy của hỗn hợp đồng nhất Quá trình cháy được biểu diễn thông qua hai đại lượng bảo toàn, đó
là thành phần hỗn hợp f và diễn tiến quá trình cháy c Vị trí màng lửa và các các thông số đặc trưng của quá trình cháy có thể được xác định thông qua hai thông số này Trong tính toán quá trình cháy nhiên liệu hybrid biogas-xăng trình bày ở chương sau chúng tôi sử dụng mô hình cháy hỗn hợp đồng nhất cục bộ
- Thông số cơ bản để tính toán quá trình cháy của hỗn hợp hòa trộn trước là tốc độ cháy chảy tầng Thông số này phụ thuộc vào thành phần nhiên liệu cũng như điều kiện áp suất và nhiệt độ
trong buồng cháy
Chương 3: MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH TẠO HỖN HỢP VÀ QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ PHUN NHIÊN LIỆU BIOGAS- HYDROGEN
3.1 Thiết lập mô hình
3.1.1 Xây dựng không gian tính toán và chia lưới
3.1.2 Trình tự thực hiện mô phỏng
3.2 Mô phỏng quá trình tạo hỗn hợp của động cơ
3.2.1 Diễn biến quá trình nạp
3.2.2 Ảnh hưởng của đường kính lỗ phun và áp suất phun
Hình 3.17 biểu diễn kết quả mô phỏng quá trình hình thành hỗn hợp khi phun hỗn hợp nhiên liệu M6C4-30H qua vòi phun đường kính
dp=5,5mm, áp suất phun 0,5bar Với cùng tốc độ động cơ 3600 v/ph,
để đạt được hệ số tương đương =1 thì thời gian phun 81°TK Cuối
kỳ nạp hầu như nhiên liệu được hút hết vào xi lanh Ưu điểm của vòi
Trang 12phun đường kính 5,5mm là áp suất phun chỉ còn 0,5bar, thuận lợi cho quá trình cung cấp nhiên liệu
Hình 3.17: Diễn biến quá trình tạo hỗn hợp khi phun nhiên liệu M6C4-30H qua vòi phun có d p =5,5mm, p p =0,5bar, φ p =81°TK,
n=3600v/ph
3.2.3 Ảnh hưởng của hàm lượng hydrogen
3.2.4 Ảnh hưởng của hàm lượng CH 4 trong biogas
3.2.5 Ảnh hưởng của độ mở bướm ga
3.2.6 Giản đồ phun nhiên liệu biogas-hydrogen
Hình 3.27: Giản đồ phun hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen (vòi
phun d p =5,5mm, p p =0,5 bar, a = 0°, n=3000 v/ph)
Với biogas có hàm lượng CH4 cho trước, thời gian phun tăng
-0,4 0 0,4 0,8 1,2 1,6 2
-0,008 0 0,008 0,016 0,024 0,032 0,04
4-4.5 4.5-5 5-5.5 5.5-6 6-6.5 6.5-7 7-7.5 7.5-8
t inj
Trang 13rất nhẹ theo hàm lượng hydrogen trong hỗn hợp nhiên liệu (hình 3.27) Tuy nhiên, với hàm lượng hydrogen trong hỗn hợp nhiên liệu cho trước, thời gian phun tăng rất nhanh khi hàm lượng CH4 trong biogas giảm Do đó để đơn giản hóa hệ thống điều khiển, chúng ta chỉ cần thiết lập mối quan hệ giữa thời gian phun và thành phần CH4 trong biogas
3.3 Mô phỏng quá trình cháy và phát thải ô nhiễm của động cơ
3.3.1 Ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm
Hình 3.33: So sánh ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến các thông
số đặc trưng của quá trình cháy khi động cơ chạy bằng biogas M7C3
(a) và M8C2-40H (b) ở tốc độ 3600 v/ph, =1
Hình 3.33a và hình 3.33b so sánh tổng hợp ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến các thông số đặc trưng của quá trình cháy khi động
cơ chạy bằng biogas M7C3 và M8C2-40H ở tốc độ 3600 v/ph với hệ
số tương đương =1 Chúng ta thấy qui luật ảnh hưởng của góc đánh lửa sớm đến các đại lượng đặc trưng của quá trình cháy trong trường hợp động cơ chạy bằng biogas cũng như khi chạy bằng biogas tương
tự như nhau Với bất kỳ điều kiện cung cấp nhiên liệu nào, khi tăng góc đánh lửa sớm thì nhiệt độ khí thải có xu hướng giảm nhẹ do tốc
độ tỏa nhiệt tăng làm giảm lượng hỗn hợp cháy trên đường giãn nở;
HC chỉ tăng rất nhẹ còn CO thì giảm
Trang 143.3.2 Ảnh hưởng của hệ số tương đương
Hình 3.36: Ảnh hưởng của thành phần hỗn hợp đến đồ thị công (a)
3.3.3 Ảnh hưởng của thành phần biogas
Hình 3.40a và hình 3.40b giới thiệu biến thiên áp suất và nhiệt
độ trong xi lanh khi động cơ chạy bằng biogas M6C4, M7C3 và M8C2 không pha hydrogen ở tốc độ 2100 v/ph và 3600 v/ph với góc đánh lửa sớm 20TK Khi động cơ chạy ở một chế độ tốc độ cho trước thì áp
Trang 15suất cực đại tăng theo hàm lượng CH4 trong biogas
Hình 3.40: Ảnh hưởng của thành phần biogas đến biến thiên áp suất theo góc quay trục khuỷu khi động cơ chạy ở tốc độ 2100 v/ph (a) và
3600 v/ph (b)
3.3.4 Ảnh hưởng của hàm lượng Hydrogen
Hình 3.47: Ảnh hưởng của hàm lượng hydrogen pha vào biogas M7C3 đến quá trình cháy và phát thải ô nhiễm của động cơ khi chạy
ở tốc độ 2100 v/ph (a) và 3600 v/ph (b) với =1
Trang 16Khi pha hydrogen vào biogas thì tốc độ cháy tăng, quá trình cháy có thể diễn ra với hỗn hợp nghèo hơn do đó hệ số tương đương tối ưu tiến gần đến =1 hơn Mức độ phát thải CO, HC, NOx vì thế thấp hơn rất nhiều so với trường hợp động cơ chạy bằng biogas đã mô
tả ở hình 3.47a và hình 3.47b
3.3.5 Ảnh hưởng của tốc độ động cơ
Hình 3.51: Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến biến thiên các thông
số đặc trưng của quá trình cháy khi động cơ chạy bằng nhiên liệu M7C3-15H (a) và M8C2-40H (b) với =1 và φ s =20°TK
Khi tăng tốc độ động cơ thì điều kiện cháy diễn ra không thuận lợi làm giảm công chỉ thị chu trình, tăng nhiệt độ khí thải và nồng độ
CO, HC Điểm lợi khi tăng tốc độ động cơ là giảm nồng độ NOx và tăng công suất động cơ Vì vậy để cải thiện tính năng động cơ khi tăng tốc độ chúng ta cần điều chỉnh góc đánh lửa sớm
3.3.6 Ảnh hưởng của chế độ tải
Công chỉ thị chu trình tương ứng là 195,64, 133,95 và 104,23 J/ct hình 3.53a Ở chế độ tải 50%, phát thải CO, HC tăng gấp đôi so với khi động cơ chạy ở chế độ toàn tải nhưng nồng độ NOx trong khí thải động cơ giảm 60% so với chế độ toàn tải (hình 3.53b) So với trường hợp động cơ chạy bằng biogas M7C3 ở chế độ tải cục bộ tương ứng thì khi pha 20% hydrogen, mức độ cải thiện Wi giảm dần khi giảm tải Ở chế độ tải 65%, Wi tăng khoảng 4% nhưng ở chế độ tải 50%, Wi