Báo cáo cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô

TRƯỜNG Đ I H C TH D U M TẠ Ọ Ủ Ầ Ộ

CH ƯƠ NG TRÌNH KỸ THU T C ĐI N T VÀ Ô TÔ Ậ Ơ Ệ Ử

¯

□ □

BÁO CÁO

H và tên Sinh viên: L ọ Ữ HOÀNG B O Ả MSSV: 1925102050067

L p: D19OT02 ớ GVHD: TR N DŨNG Ầ

Bình D ng, 3 ươ /2023

Bìa

L I C M N Ờ Ả Ơ

- Tr c tiên, em xin g i l i c m n t i các th y cô giáo tr ng Đ i h cướ ử ờ ả ơ ớ ầ ườ ạ ọ

Th D u M t nói chung và các th y cô trong khoa Kỹ Thu t Công Nghủ ầ ộ ầ ậ ệ nói riêng, nh ng ng i đã t n tình h ng d n, ki m tra và ch b oữ ườ ậ ướ ẫ ể ỉ ả

ph ng pháp h c t p, nghiên c u, các kỹ năng c n thi t giúp em hoànươ ọ ậ ứ ầ ế thành bài ti u lu nể ậ này

- Em xin g i l i c m n sâu s c t i th y giáo th y TR Nử ờ ả ơ ắ ớ ầ ầ Ầ DŨNG, gi ng viênả khoa kỹ thu t công ngh tr ng Đ i h c Th D u M t, đã t n tìnhậ ệ ườ ạ ọ ủ ầ ộ ậ

h ng d n em trong su t quá trình th c hi n đướ ẫ ố ự ệ ề tài

- Cu i cùng kính chúc quý Th y, Cô m t s c kh e tràn đ y và thành côngố ầ ộ ứ ỏ ầ trong s nghi p caoự ệ quý

- Em xin chân thành c mả n!ơ

Ng i th cườ ư hi n:ệ

Thành viên 1

II

NH N XÉT C A GIÁO VIÊN Ậ Ủ

Đi m b ng sể ằ ố Đi m b ng chể ằ ữ H và tên ch ký c a giáo viênọ ữ ủ ………

M C L C Ụ Ụ

L I C M N Ờ Ả Ơ

NH N XÉT C A GIÁO VIÊN Ậ Ủ

M C L C Ụ Ụ

1 C u t o và nguyên lý ho t đ ng c a h th ng nâng h kính trên ô tô ấ ạ ạ ộ ủ ệ ố ạ 1

1.1 Nâng h kính s d ng dây cáp: ạ ử ụ 1

1.2 Nâng h kính d ng cây kéo ạ ạ 2

2 S đ ch c năng c a h th ng nâng h kính ơ ồ ứ ủ ệ ố ạ 4

3 M t s l i th ộ ố ỗ ườ ng g p h th ng nâng h kính trên ô tô ặ ở ệ ố ạ 5

4 Nguyên nhân và cách kh c ph c h th ng nâng h kính g p l i ắ ụ ệ ố ạ ặ ỗ 6

TÀI LI U THAM KH O Ệ Ả

1 C U T O VÀ NGUYÊN LÝ HO T Đ NG C A H TH NG NÂNG H KÍNH Ấ Ạ Ạ Ộ Ủ Ệ Ố Ạ TRÊN Ô TÔ

D a vào c u t o v m t c khí, có th phân lo i h th ng nâng h kính trên ô tô theo 2ự ấ ạ ề ặ ơ ể ạ ệ ố ạ

lo i chính v i đ c đi m c u t o và nguyên lý ho t đ ng khác nhau.ạ ớ ặ ể ấ ạ ạ ộ

1.1 Nâng h kính s d ng dây cáp: ạ ử ụ

Có hai lo i cáp chính đ c s d ng trong h th ng dùng dây cáp g m:ạ ượ ử ụ ệ ố ồ

H th ng dùng cáp xo n ệ ố ắ

 V c u t o: H th ng dùng cáp xo n g m 3 thành ph n là motor đi n m tề ấ ạ ệ ố ắ ồ ầ ệ ộ chi u, dây cáp xo n và thanh ray tr t.ề ắ ượ

 Nguyên lý ho t đ ng: Thanh ray tr t có nhi m v nâng đ t m kính, đ ng th iạ ộ ượ ệ ụ ỡ ấ ồ ờ

t o b m t ph ng cho t m kính di chuy n lên ho c xu ng.ạ ề ặ ẳ ấ ể ặ ố

Ngoài ra, m t ph n di đ ng c a h th ng dùng cáp xo n g n li n v i thân tâm kính.ộ ầ ộ ủ ệ ố ắ ắ ề ớ

Nh chuy n đ ng quay c a motor k t h p v i dây cáp, ph n di đ ng này tr t trênờ ể ộ ủ ế ợ ớ ầ ộ ượ

tr c c a thanh tr t kéo theo t m kính sẽ đ c đ y lên ho c đ y xu ng theo chi uụ ủ ượ ấ ượ ẩ ặ ẩ ố ề quay c a đ ng c Khi đ ng c quay thu n, t m kính sẽ đ c kéo lên và ng c l i,ủ ộ ơ ộ ơ ậ ấ ượ ượ ạ

đ ng c quay ngh ch t m kính sẽ đ c kéo xu ng.ộ ơ ị ấ ượ ố

S d ng cáp Bowden kép ho c đ n ử ụ ặ ơ

Khác v i h th ng cáp xo n, cáp Bowden kép có thêm m t thanh tr t và m t đo nớ ệ ố ắ ộ ượ ộ ạ dây kéo Khi thanh tr t đ c b sung g p đôi, s c kéo sẽ đ c tăng lên, giúp kính xeượ ượ ổ ấ ứ ượ

ho t đ ng n đ nh, di chuy n nhanh h n, tin c y h n.ạ ộ ổ ị ể ơ ậ ơ

C a kính ô tô ho t đ ng nh s d ng h th ng đi u khi n nâng h cánh c a (Ngu n: ử ạ ộ ờ ử ụ ệ ố ề ể ạ ử ồ

S u t m) ư ầ

1.2 Nâng h kính d ng cây kéo ạ ạ

Thi t k c c u nâng h kính c a h th ng d ng kéo có s khác bi t nh m mang đ nế ế ơ ấ ạ ủ ệ ố ạ ự ệ ằ ế

hi u qu ho t đ ng t t h n, c th :ệ ả ạ ộ ố ơ ụ ể  

 Thành ph n c u t o g m: m t đ ng c đi n, bánh răng, thanh tay đòn d ng chầ ấ ạ ồ ộ ộ ơ ệ ạ ữ

X và b đ kính.ệ ỡ

 Nguyên lý ho t đ ng: Khi đ ng c quay sẽ tác đ ng t i chuy n đ ng c a bánhạ ộ ộ ơ ộ ớ ể ộ ủ răng Bánh răng này đ c kh p c khí v i bánh răng trên cánh tay đòn kéo theoượ ớ ơ ớ

s di chuy n, giúp ch “X” đ c nâng lên ho c h xu ng.ự ể ữ ượ ặ ạ ố

 Theo chi u quay c a đ ng c , c a kính ô tô sẽ đ c nâng lên ho c h xu ng Cề ủ ộ ơ ử ượ ặ ạ ố ơ

c u chuy n đ ng này không s d ng dây cáp, d dàng s a ch a và l p đ t.ấ ể ộ ử ụ ễ ử ữ ắ ặ

2

H th ng nâng h c a kính ô tô d ng cây kéo (Ngu n: S u t m) ệ ố ạ ử ạ ồ ư ầ

2 S Đ CH C NĂNG C A H TH NG NÂNG H KÍNH Ơ Ồ Ứ Ủ Ệ Ố Ạ  

H th ng nâng h kính đ c k t n i v i nhau b i h th ng đi n, ch y u dùng cácệ ố ạ ượ ế ố ớ ở ệ ố ệ ủ ế

m ch chuy n ho t đ ng (R -le) đ đi u khi n đ ng c quay thu n, ngh ch đ đóngạ ể ạ ộ ơ ể ề ể ộ ơ ậ ị ể

ho c m c a kính Khi s d ng, ng i dùng thao tác n li n kính đ m t t và nhặ ở ử ử ụ ườ ấ ề ể ở ừ ừ ả tay khi đ n v trí mong mu n Ng c l i, ng i lái kéo nút lên đ c a kính t t đóngế ị ố ượ ạ ườ ể ử ừ ừ

l i.ạ

Ch c năng nâng h c a kính đ c trang b trên t t c các tay c a c a ô tô T i v trí láiứ ạ ử ượ ị ấ ả ử ủ ạ ị

xe, ng i đi u khi n có th ki m soát t t c các c a kính thông qua b ng đi u khi nườ ề ể ể ể ấ ả ử ả ề ể

đ c tích h p trên c a bên phía gh lái.ượ ợ ử ế

H th ng nâng h kính ô tô bao g m 2 tính năng:ệ ố ạ ồ

 Tính năng Auto linh ho t: ch c n n m t l n t t c kính sẽ đ c đóng ho c mạ ỉ ầ ấ ộ ầ ấ ả ượ ặ ở

ra t c kh c, d dàng s d ng.ứ ắ ễ ử ụ

 Tính năng khóa c a: Có 2 tín hi u đ n và 2 tín hi u đi g i vử ệ ế ệ ử ề h th ng ECU ô ệ ố

tô đ th c hi n khóa c a ô tô.ể ự ệ ử

S đ h th ng nâng h kính trên ô tô (Ngu n: S u t m) ơ ồ ệ ố ạ ồ ư ầ

4

3 M T S L I TH Ộ Ố Ỗ ƯỜ NG G P H TH NG NÂNG H KÍNH TRÊN Ô TÔ Ặ Ở Ệ Ố Ạ

Trong quá trình s d ng, h th ng nâng h kính ô tô đôi khi g p v n đ tr c tr c.ử ụ ệ ố ạ ặ ấ ề ụ ặ Nguyên nhân có th xu t phát t nh ng y u t sau: ể ấ ừ ữ ế ố  

 Motor h ng: Không có âm thanh phát ra và cũng không có chuy n đ ng gì khiỏ ể ộ

b m nút lên xu ng kính.ấ ố

 M t s bánh răng b mòn, th m chí gãy d i s c n ng c a c a kính Ho t đ ngộ ố ị ậ ướ ứ ặ ủ ử ạ ộ

đi u khi n lên xu ng th ng xuyên đ y nhanh tình tr ng xu ng c p c a cácề ể ố ườ ẩ ạ ố ấ ủ bánh răng

 M t s dây cáp b đ t ho c b k t trong tr c xo n ho c b đ t Th ng trongộ ố ị ứ ặ ị ẹ ụ ắ ặ ị ứ ườ

tr ng h p này có 1 ti ng đ ng nh phát ra khi b m nút lên xu ng kính, mô tườ ợ ế ộ ỏ ấ ố ơ quay nh ng b k t dây cáp khi n c a kính không lên hay xu ng h n.ư ị ẹ ở ế ử ố ẳ

Nh ng l i th ng g p liên quan đ n dây cáp có th gây ra s c h th ng nâng h kính ữ ỗ ườ ặ ế ể ự ố ệ ố ạ

ô tô không ho t đ ng (Ngu n: S u t m) ạ ộ ồ ư ầ

4 NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KH C PH C H TH NG NÂNG H KÍNH G P Ắ Ụ Ệ Ố Ạ Ặ

L I Ỗ

D a vào c u t o v m t c khí mà m i h th ng có nh ng nguyên nhân h h ng khácự ấ ạ ề ặ ơ ỗ ệ ố ữ ư ỏ nhau: 

 H th ng đi n b tr c tr c, các cu n hút trong R -le b h ng khi n đ ng cệ ố ệ ị ụ ặ ộ ơ ị ỏ ế ộ ơ không đ c c p đi n Vì v y, đ ng c không th ho t đ ng đ c.ượ ấ ệ ậ ộ ơ ể ạ ộ ượ

 Sau m t kho ng th i gian dài s d ng, cáp có th b han g do không đ c b oộ ả ờ ử ụ ể ị ỉ ượ ả

d ng th ng xuyên Đây là nguyên nhân khi n dây cáp b đ t, làm gián đo nưỡ ườ ế ị ứ ạ quá trình v n hành c a h th ng nâng h kính.ậ ủ ệ ố ạ

 Các bánh răng b va ch m liên t c v i nhau d n đ n hi n t ng bào mòn làmị ạ ụ ớ ẫ ế ệ ượ cho hi u qu ho t đ ng c a h th ng b gi m đi do s c kéo không đ m b o.ệ ả ạ ộ ủ ệ ố ị ả ứ ả ả

Ng i dùng c n b o d ng h th ng h kính bên trong xe theo đ nh kỳ, tránh các h ườ ầ ả ưỡ ệ ố ạ ị ư

h ng nghiêm tr ng (Ngu n: S u t m) ỏ ọ ồ ư ầ

V i nh ng l i h h ng c b n, ch xe hoàn toàn có th t s a h th ng c ớ ữ ỗ ư ỏ ơ ả ủ ể ự ử ệ ố ơ khí, mua và thay th toàn b h th ng c khí m i Trong tr ế ộ ệ ố ơ ớ ườ ng h p thi t b h ợ ế ị ư

h ng n ng, ng ỏ ặ ườ i dùng c n đ n các trung tâm s a ch a uy tín đ b o d ầ ế ử ữ ể ả ưỡ ng.

Hi u rõ nguyên lý ho t đ ng và ch c năng c a h th ng nâng h kính trên ể ạ ộ ứ ủ ệ ố ạ

ô tô giúp ng ườ i dùng s d ng thi t b chính xác, hi u qu H th ng có vai trò ử ụ ế ị ệ ả ệ ố quan tr ng trong quá trình v n hành giúp tăng tính ti n nghi và mang l i cho ọ ậ ệ ạ

ng ườ i lái tr i nghi m lái xe thu n ti n và nhanh chóng ả ệ ậ ệ

6

TÀI LI U THAM KH O Ệ Ả