BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI BÀI THẢO LUẬN NHÓM 9 HỌC PHẦN NHẬP MÔN LOGISTICS & QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG ĐỀ TÀI Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics tạ[.]
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
- -BÀI THẢO LUẬN NHÓM 9 HỌC PHẦN: NHẬP MÔN LOGISTICS & QUẢN LÝ CHUỖI
CUNG ỨNG
ĐỀ TÀI: Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics tại
Việt Nam hiện nay Thực hiện : Nhóm 9
Mã lớp học phần : 2320BLO3011
Giảng viên giảng dạy : Phạm Thị Huyền
Hà Nội, 4/2023
Trang 2MỤC LỤC
MỤC LỤC 2
THÀNH VIÊN 3
LỜI MỞ ĐẦU 4
I GIỚI THIỆU CHUNG NGÀNH LOGISTIC 5
1 Khái niệm Logistics 5
2 Đặc điểm của dịch vụ Logistics 5
3 Phân loại Logistics 6
4 Nguồn nhân lực Logistics 8
II THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 9
1 Tổng quan về tình hình phát triển ngành Logistics tại Việt Nam hiện nay 9
2 Thực trạng về nguồn nhân lực Logistics tại Việt Nam 10
3 Những hạn chế và khó khăn của nguồn nhân lực Logistics tại Việt Nam 12
III. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 13
1 Tăng cường đào tạo và nâng cao trình độ cho nguồn nhân lực Logistics 13
2 Tăng cường việc tuyển dụng và giữ chân nguồn nhân lực tốt trong ngành 15
3 Tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực Logistics 15
4 Đẩy mạnh hợp tác giữa các doanh nghiệp và trường đào tạo để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành Logistics 16
5 Thúc đẩy sự phát triển của các công ty Logistics trong nước 18
IV NHỮNG LỢI ÍCH CỦA VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 20 1 Tăng cường hiệu quả hoạt động của ngành logistics 21
2 Tạo ra nhiều cơ hội việc làm 21
3 Tăng trưởng kinh tế: 21
4 Đóng góp vào sự phát triển bền vững 21
5 Tăng cường sự chuyển đổi số trong ngành Logistics 21
6 Nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics 21
7 Đóng góp vào quá trình hội nhập kinh tế quốc tế 21
8 Tạo ra sức bật cho phát triển kinh tế các địa phương 22
9 Nâng cao uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế 22
LỜI KẾT LUẬN 23
Trang 3TÀI LIỆU THAM KHẢO 24
THÀNH VIÊN
KÍ
71 Nguyễn Thị Minh Thu mục 4,5 của giải pháp
72 Lương Văn Thuận
Những lợi ích của việc pháttriển nguồn nhân lực
Logistics tại Việt Nam
đầu
Logistics và vai trò của nguồn nhân lực trong ngành này
nhân lực Logistics tại Việt Nam
Trang 4LỜI MỞ ĐẦU
Xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, điều này đòi hỏi sự phát triển của ngành Logistics Tuy nhiên, hiện nay ngành Logistics tại Việt Nam đang gặp phải nhiều thách thức trong việc phát triển nguồn nhân lực Nhiều doanh nghiệp còn đang thiếu nhân lực chất lượng và đào tạo cho người lao động còn chưa được chuẩn hóa Vì vậy, để giải quyết tình trạng này, cần có những giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics hiệu quả để đáp ứng nhu cầu của thị trường Trong bài viết này, tôi sẽ đề cập đến tình trạng hiện tại của ngành Logistics tại Việt Nam, những thách thức trong phát triển nguồn nhân lực và đưa
ra những giải pháp để phát triển nguồn nhân lực Logistics tại Việt Nam
Dưới sự hướng dẫn của giảng viên Phạm Thị Huyền, nhóm 9 chúng em xin phép
thảo luận về đề tài “Thực trạng và giải pháp phát triển nguồn nhân lực Logistics
tại Việt Nam hiện nay” để có cái nhìn tổng quan nhất về nguồn nhân lực Logistics
tại Việt Nam hiện nay từ đó giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành Logistics và đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước.
Trang 5I GIỚI THIỆU CHUNG NGÀNH LOGISTIC
1 Khái niệm Logistics
Logistics là thuật ngữ chuyên ngành có nguồn gốc từ Hy Lạp, dịch sang tiếng Việt
có nghĩa là “hậu cần” Đây là cụm từ được nhắc đến khá nhiều trong hoạt động vận tải hàng hóa, song không phải ai cũng biết Logistics là gì?
Để giải thích cho cụm từ này đã có nhiều định nghĩa được đưa ra, cụ thể:
- Theo Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (LAC- The US Logistics
Administration Council): “Logistics là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và
kiểm soát dòng di chuyển và lưu kho những nguyên vật liệu thô của hàng hóa trong quy trình, những hàng hóa thành phẩm và những thông tin liên quan từ khâu mua sắm nguyên vật liệu đến khi được tiêu dùng, nhằm thỏa mãn yêu cầu của người tiêu dùng”.
- Một số nguồn tin khác thì cho rằng: Logistics là quá trình lên kế hoạch, ápdụng và kiểm soát các luồng di chuyển của hàng hóa hoặc thông tin liên quanđến nguyên liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra từ nơi xuất phát đến nơi tiêu thụ
- Tuy nhiên, hiểu theo nghĩa đơn giản thì Logistics là một phần quan trọng củadịch vụ cung ứng hàng hóa bao gồm nhiều công việc liên quan trực tiếp đếnhàng hóa Các công việc cơ bản trong lĩnh vực này bao gồm: đóng gói, lưu kho,bảo quản, vận chuyển và giao hàng đến người tiêu dùng
Tóm lại, Logistics là quá trình bao gồm nhiều hoạt động được kết nối chặt chẽnhằm đưa sản phẩm, hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ cuối cùng
2 Đặc điểm của dịch vụ Logistics
Trang 6Dịch vụ logistics là tổng hợp của doanh nghiệp dựa trên 3 đặc điểm chính đó là:
- Logistics sinh tồn liên quan trực tiếp đến nhu cầu cơ bản trong cuộc sốngcủa con người Có nghĩa là các hoạt động này sẽ liên quan trực tiếp đến nhu cầu
cơ bản như: Cần gì, cầu bao nhiêu, khi nào cần, cần bao nhiêu…Cũng chính bởinhững điều này mà logistics sinh tồn trở thành bản chất và nền tảng của hoạtđộng logistics nói chung
- Logistics hoạt động là bước phát triển mới hơn hoạt động logistics sinh tồn.Đồng thời, gắn liền quá trình lưu kho của nguyên liệu đầu vào, phân phối hàngđến người tiêu dùng nên logistics hoạt động luôn gắn bó mật thiết với các doanhnghiệp
- Logistic hệ thống có vai trò duy trì hệ thống máy móc, nguồn nhân lực, côngnghệ, cơ sở hạ tầng và nhà xưởng
Tổng hợp 3 yếu tố cấu thành đặc điểm của dịch vụ Logistics
3 Phân loại Logistics
Về cơ bản, phân loại theo quá trình thì Logistics gồm có 3 loại cơ bản là:
Trang 7- Logistics đầu vào (Inbound Logistics)
Inbound Logistics được biết đến với tên gọi Logistics đầu vào hoặc nguồn cungứng nguyên vật liệu Theo đó, đây là hoạt động kiểm soát, quản lý nguồn nguyênvật liệu từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp trước khi đưa vào quá trình sản xuất
Cụ thể, Inbound Logistics phụ trách nhiều khâu như xử lý, vận chuyển nguyên vậtliệu, phân phối, kiểm soát tồn kho và lưu trữ,… Bởi vậy, Logistics đầu vào đượcbiết đến là “khởi đầu” vô cùng quan trọng của chuỗi cung ứng
- Logistics đầu ra (Outbound Logistics)
Logistics đầu ra là quá trình lưu trữ, phân phối và vận chuyển hàng hóa (thànhphẩm) đến nơi tiêu thụ như cửa hàng, đại lý hay người tiêu dùng cuối cùng Quátrình đóng vai trò vô cùng quan trọng trong chuỗi cung ứng để có thể đưa sảnphẩm đến tay người tiêu dùng
Để đảm bảo hoạt động đầu ra của hàng hóa diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp cần chú
ý chọn được kênh phân phối phù hợp Đây là điều kiện tiên quyết để giảm lượnghàng tồn và tối ưu các tùy chọn giao hàng hiệu quả
- Logistics ngược (Reverse Logistics)
Logistics ngược được biết đến là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soátdòng chảy của nguyên liệu, bán thành phẩm từ các điểm tiêu thụ đến nhà cung cấpnhằm mục đích thu hồi lại giá trị hoặc xử lý một cách thích hợp
Có thể hiểu đơn giản, đây là hoạt động thu hồi lại sản phẩm, bán thành phẩm,nguyên liệu từ điểm tiêu thụ về lại đơn vị sản xuất, kinh doanh nhằm giảm thiểuchi phí, gia tăng doanh thu và nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp
Trang 8Các loại Logistics cơ bản theo quá trình hiện nay
4 Nguồn nhân lực Logistics
Lý thuyết về quản lý đã khẳng định con người là vốn quý; trong lĩnh vực Logisticscũng vậy, nguồn nhân lực là yếu tố cốt lõi quyết định sự thành bại của quá trình tổchức - quản lý và vận hành của doanh nghiệp Logistics
Nguồn nhân lực là nguồn lực con người, có quan hệ chặt chẽ với dân số, là bộphận quan trọng trong dân số, đóng vai trò tạo ra của cải vật chất và tinh thần cho
xã hội Tùy theo cách tiếp cận, khái niệm nguồn nhân lực có thể khác nhau Do đó,quy mô nguồn nhân lực cũng khác nhau Với cách tiếp cận dựa vào khả năng laođộng của con người: nguồn nhân lực là khả năng lao động của xã hội, toàn bộnhững người có cơ thể phát triển bình thường có khả năng lao động
Như vậy nguồn nhân lực Logistics là nguồn lực của con người, là khả năng laođộng của xã hội trong lĩnh vực Logistics, là toàn bộ những người có cơ thể pháttriển bình thường có khả năng tham gia lao động trong các doanh nghiệp Logistics.Chất lượng nguồn nhân lực là tổng hợp những phẩm chất và sức mạnh của ngườilao động đang và sẵn sàng thể hiện chúng trong thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội
Nó bao gồm những yếu tố quan trọng như: thể lực, trí tuệ, đạo đức, năng lực, kỹnăng và thẩm mỹ của người lao động Mỗi yếu tố này có vị trí, vai trò, tác dụngnhất định trong việc tạo nên chất lượng nguồn nhân lực, song chúng luôn liên hệ,tác động gắn bó với nhau, bổ sung cho nhau tạo nên sự phát triển toàn diện củanguồn nhân lực
Trang 9Nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực Logistics là nguồn nhân lực phảiđáp ứng được yêu cầu của thị trường (yêu cầu của các doanh nghiệp Logisticstrong và ngoài nước), đó là: có kiến thức: chuyên môn về Logistics, kinh tế, tinhọc, ngoại ngữ; có kỹ năng: kỹ thuật, tìm và tự tạo việc làm, làm việc an toàn, kỹnăng làm việc cá nhân và làm việc nhóm; có thái độ, tác phong làm việc tốt, cótrách nhiệm với công việc Đặc biệt nhất là khả năng sáng tạo tìm ra các giải phápphù hợp thích ứng với các tình huống mới, phức tạp của nghề nghiệp Nguồn nhânlực chất lượng cao có vai trò hết sức quan trọng trong quá trình phát triển của lĩnhvực Logistics Đó là một trong những yếu tố quyết định sự thành công và là quátrình chuyển đổi căn bản, toàn diện các hoạt động của lĩnh vực Logistics, tạo ranăng suất lao động xã hội cao
Nguồn nhân lực chất lượng cao là điều kiện để rút ngắn khoảng cách tụt hậu, phục
vụ kết nối cung - cầu, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đẩy nhanh sự nghiệp côngnghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, phục vụ mục tiêu phát triển bền vững Nâng caochất lượng nguồn nhân lực là điều kiện để lĩnh vực Logistics của nước ta hội nhậpvới quốc tế
II THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM
1 Tổng quan về tình hình phát triển ngành Logistics tại Việt Nam hiện nay.
Trang 10Logistics là một lĩnh vực quan trọng đối với sự phát triển của bất kỳ nền kinh tếnào, đây là cầu nối mang lại nhiều cơ hội trong nước và quốc tế cho doanh nghiệptại Việt Nam Ngoài những đóng góp to lớn vào GDP của Việt Nam, một mạnglưới logistics phát triển tốt còn tác động sâu sắc đến hầu hết các hoạt động kinh tế
và là yếu tố cơ bản đối với việc nâng cao năng suất và tăng trưởng kinh tế
Trong những năm gần đây, thương mại quốc tế không ngừng phát triển nhờ xuhướng toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế giữa các quốc gia ngày càng sâu và rộng,
mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nói riêng và nền kinh tếnước nhà nói chung Trong đó đặc biệt phải kể đến dịch vụ hậu cần (logistics) –một lĩnh vực then chốt, đóng một vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế.Tại các nước phát triển, doanh nghiệp ngày càng có xu hướng thuê ngoài nguồnnhân lực và vật chất tại các thị trường mới nổi như Đông Nam Á để tiết kiệm chiphí hiệu quả trong sản xuất Trong đó, Việt Nam được đánh giá là một trong nhữngthị trường mới nổi hấp dẫn nhất với nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, chiphí nguyên vật liệu rẻ và mức lương thấp hơn cho các nhà đầu tư nước ngoài
Ngoài ra, vị trí địa lý của Việt Nam cũng là một mắt xích quan trọng giữa các khuvực Đông Nam Á, Đông Nam Á và là đường liên kết biển quan trọng với thế giới.Trong báo cáo mới đây của Tổng cục Thống kê năm 2019, GDP Việt Nam tăngtrưởng 7,02% cùng với giá trị xuất khẩu tăng 8,1%, đạt 263,45 tỷ USD, nhập khẩutăng 7% với 253,51 tỷ USD Kể từ khi trở thành thành viên của Tổ chức Thươngmại Thế giới (WTO) năm 2007, ngày càng có nhiều vốn đầu tư nước ngoài vàoViệt Nam để thiết lập và phát triển các hoạt động sản xuất lắp ráp xuyên quốc gia,dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng của các nhà cung cấp dịch vụ logistics tại ViệtNam để hoàn thiện chuỗi cung ứng toàn cầu
Hơn nữa, ngành Logistics Việt Nam cho thấy một ngành cạnh tranh và có triểnvọng bùng nổ trong tương lai với tỷ trọng thấp ở mức 7,40% Theo dữ liệu báo cáocủa CRIF D&B Việt Nam năm 2019, về xu hướng tăng trưởng doanh thu, ngànhLogistics Việt Nam có xu hướng tăng trưởng tích cực và liên tục, trong đó doanhthu bán hàng tăng 6,8% từ 305.825 triệu đồng (2017) lên 325.294 triệu đồng(2018) và lên 332.634 triệu đồng vào (2019), tỷ suất lợi nhuận gộp cũng tăng từ12,23% (2017) lên 12,46% (2018), lên mức cao nhất 12,68% (2019)
2 Thực trạng về nguồn nhân lực Logistics tại Việt Nam
Thực tế cũng cho thấy, nguồn nhân lực chính là vấn đề nan giải nhất của ngànhLogistic hiện nay, bởi do phát triển nóng nên nguồn nhân lực của ngành này vừathiếu, vừa yếu Sự khó khăn về nguồn nhân lực của ngành này càng được nhân lênkhi Việt Nam gia nhập Cộng đồng Kinh tế ASEAN và tham gia các hiệp địnhthương mại tự do thế hệ mới
Hiện nay tại Việt Nam có khoảng 3.000 doanh nghiệp logistics và dự kiến đến năm
2030, nhu cầu nguồn nhân lực về logistics là trên 200.000 nhân lực Trong khi đó,
khả năng đáp ứng về nhu cầu nguồn nhân lực Logistics chỉ đáp ứng khoảng gần
Trang 1120% nhu cầu của thị trường nên có thể nói nguồn nhân lực Logistics tại Việt Namđang thiếu cả về số lượng lẫn chất lượng do việc lựa chọn nhân lực trái ngành nghề
về hướng dẫn đào tạo nội bộ
Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), ngoài khó khăn
về vốn, doanh nghiệp Logistics Việt Nam đang phải đối mặt với tình hình thiếu độingũ nhân viên chuyên nghiệp, lao động được đào tạo bài bản trong lĩnh vực dịch
vụ Logistics Theo kết quả khảo sát của Hiệp hội, số lao động được đào tạo bài bản
về dịch vụ Logistics chỉ chiếm khoảng 5 - 7% số lao động hiện đang làm việc tronglĩnh vực này
Nhân lực Logistics ở Việt Nam hiện nay chủ yếu được lấy từ các đại lý hãngtàu, các công ty giao nhận vận tải biển và sử dụng theo khả năng hiện có Kết quảkhảo sát của Viện Nghiên cứu phát triển TP Hồ Chí Minh về chất lượng nguồnnhân lực Logistics cho thấy, có đến 53,3% DN thiếu đội ngũ nhân viên có trình độchuyên môn và kiến thức về Logistics, 30% DN phải đào tạo lại nhân viên và chỉ
có 6,7% DN hài lòng với chuyên môn của nhân viên
Kết quả điều tra của Viện Nghiên cứu và Phát triển kinh tế Trường Đại họcKinh tế Quốc dân năm 2019 cũng ghi nhận, có tới 80,26% nhân viên trong các DNLogistics được đào tạo thông qua các công việc hàng ngày, 23,6% nhân viên thamgia các khóa đào tạo trong nước, 6,9% nhân viên được các chuyên gia nước ngoàiđào tạo, chỉ có 3,9% được tham gia các khóa đào tạo ở nước ngoài
Nhân lực logistics đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và vận hànhchuỗi cung ứng của các doanh nghiệp Tuy nhiên, việc tìm kiếm và giữ chân nhânlực có khả năng và kinh nghiệm trong lĩnh vực này không phải là điều dễ dàng.Chính vì vậy, các doanh nghiệp cần phải đưa ra các chính sách và biện pháp hỗ trợnhân lực logistics trong việc phát triển kỹ năng và nâng cao năng lực Những nhânlực có mức độ cao được đánh giá cao vì tính trung thực và khả năng thích nghi tốtvới áp lực công việc cao Họ là những người đáng tin cậy trong việc giám sát vàquản lý các hoạt động logistics như lập kế hoạch, đặt hàng và quản lý kho Đặcbiệt, tính trung thực của họ được xem như một trong những yếu tố quan trọng nhấttrong việc đảm bảo sự an toàn của hàng hóa và chất lượng dịch vụ vận chuyển.Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, một số nhân lực có khả năng kém hơn với việc phánđoán, quan sát, suy nghĩ và phân tích Điều này đặc biệt quan trọng trong cáctrường hợp khẩn cấp hoặc các tình huống đòi hỏi đưa ra quyết định trong thời gianngắn Các nhân lực này cần được hỗ trợ và đào tạo để nâng cao kỹ năng và khảnăng đưa ra quyết định đúng đắn
Bên cạnh đó, tính sáng tạo của nhân lực logistics cũng là một yếu tố quan trọng đểđảm bảo sự phát triển và cải tiến trong các hoạt động logistics Các nhân lực này cókhả năng đưa ra ý tưởng mới, giải quyết các vấn đề phức tạp và cải tiến các quytrình công việc để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động Điều này càng trở nên quan trọng
Trang 12hơn trong bối cảnh môi trường kinh doanh ngày càng cạnh tranh và phát triển côngnghệ 4.0.
3 Những hạn chế và khó khăn của nguồn nhân lực Logistics tại Việt Nam
Các doanh nghiệp (DN) Logistics Việt Nam đến nay hầu hết có quy mô nhỏ vàvừa, chỉ đáp ứng được các dịch vụ giao nhận, cho thuê kho bãi, làm thủ tục hảiquan và gom hàng lẻ, chưa tham gia điều hành cả chuỗi Logistics như các DN FDI.Nguồn nhân lực chính là vấn đề nan giải nhất của ngành Logistic hiện nay, bởi dophát triển nóng nên nguồn nhân lực của ngành này vừa thiếu, vừa yếu Sự khókhăn về nguồn nhân lực của ngành càng được nhân lên khi Việt Nam gia nhậpCộng đồng kinh tế ASEAN và tham gia các Hiệp định thương mại tự do thế hệmới
- Thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao:
Một báo cáo năm 2019 của tổ chức Australian Aid cũng chỉ ra rằng, mặc dù cácdoanh nghiệp đang ngày càng quan tâm và sẵn lòng chi trả nhiều hơn cho công tácđào tạo nguồn nhân lực, kết quả đạt được vẫn còn rất khiêm tốn Trong đó, 37,1%doanh nghiệp tập trung vào việc tự đào tạo, 29,9% doanh nghiệp cử nhân viên đàotạo ngắn hạn dưới 4 tuần, 3,1% doanh nghiệp cử nhân viên đi học thạc sỹ trongnước và chỉ có 1% cử nhân viên đi học nước ngoài
“Kiến thức và kỹ năng của nguồn nhân lực Logistics Việt Nam cũng cho thấy sựchênh lệch rõ rệt so với nhu cầu của người sử dụng nhân lực từ cả các doanhnghiệp Logistics và công ty sản xuất”, Phó Chủ tịch Hiệp hội Phát triển nhân lựcLogistics Việt Nam đánh giá
Dự báo kỹ năng nghề Logistics 2021 – 2023 của Hội đồng tư vấn kỹ năng nghềLogistics đã khảo sát và cho thấy, lực lượng nhân lực Logistics nước ta chưa đápứng được hầu hết các nhu cầu như: Kỹ năng về công nghệ thông tin, ngoại ngữ,khả năng sử dụng các phần mềm Logistcs, kiến thức và kỹ năng về quản trị thumua, quản trị vận tải, quản trị kho hàng…Bên cạnh đó, người lao động trong lĩnhvực Logistics trong nước cũng rất cần được đào tạo và nâng cao về tính sáng tạo,khả năng thích nghi và giải quyết vấn đề, khả nặng lập kế hoạch cũng như tư duytích cực trong công việc
- Khó khăn trong tuyển dụng nhân lực:
Việc tìm kiếm, đào tạo và giữ chân nhân tài trong chuỗi cung ứng và hậu cần ngàycàng trở nên khó khăn Nhất là trong thời điểm môi trường kinh doanh cạnh tranhgắt gao, điều quan trọng là phải hợp tác với các chuyên gia hiệu suất cao, haynhững người có thể đưa các tổ chức chuỗi cung ứng và hậu cần lên một tầm caomới
- Sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ và thị trường: