Phân tích quy trình chuỗi cung ứng về dòng xe vinfast fadil của vinfast

Untitled BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC UEH TRƯỜNG KINH DOANH UEH KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ MARKETING BÁO CÁO PHÂN TÍCH QUY TRÌNH CHUỖI CUNG ỨNG VỀ DÒNG XE VINFAST FADIL CỦA VINFAST Nhóm 5 Thành viên MS[.]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

ĐẠI HỌC UEH TRƯỜNG KINH DOANH UEH KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING

BÁO CÁO PHÂN TÍCH QUY TRÌNH CHUỖI CUNG ỨNG

VỀ DÒNG XE VINFAST FADIL CỦA VINFAST

Nhóm 5Thành

công

Tỷ lệ đóng góp

Chu

Văn An 31201026831 anchu.31201026831@st.ueh.edu.vn Phần 3: make,

delivery, return

Nô ̣i dung

LỜI MỞ ĐẦU 3

NỘI DUNG CHÍNH 4

A Giới thiệu về Vinfast và sơ lược về bối cảnh ngành mà doanh nghiệp đang tham gia( cập nhật hết năm 2021.) 4

I Giới thiệu về Vinfast: 4

II Sơ lược về bối cảnh ngành kinh doanh xe điện mà Vinfast đang tham gia: 4

B Sơ đồ quy trình chuỗi cung ứng nội địa của Vinfast 6

C Các hoạt động trong quản lý chuỗi cung ứng nội địa của sản phẩm Vinfast Fadil của Vinfast: 6

I Plan: 7

II Source 9

III Make 11

IV Delivery 15

V Return 19

D Đánh giá hiệu quả phát triển bền vững của Vinfast và đề xuất 2 giải pháp thiết thực giúp tăng cường hiệu quả phát triển bền vững gắn với một hoặc nhiều khâu trong quy trình quản lý chuỗi cung ứng của Vinfast 23

I Hiệu quả phát triển: 23

II Đề xuất 2 (hai) giải pháp thiết thực giúp tăng cường hiệu quả phát triển bền vững gắn với một hoặc nhiều khâu trong quy trình quản lý chuỗi cung ứng của Vinfast theo mô hình SCOR đã nghiên cứu 24

E Kết Luận 25

TÀI LIỆU THAM KHẢO 27

LỜI MỞ ĐẦU

Biến đổi khí hậu đã và đang là một trong những thách thức lớn nhất đối với nhân loạitrong thế kỷ 21 vì biến đổi khí hậu đang ảnh hưởng trực tiếp đến hệ sinh thái, tài nguyên môitrường, cuộc sống của con người và nền kinh tế hiện nay Để góp phần đảm bảo một môi trườngtrong sạch hơn, ít khói bụi và giảm sự nóng lên của Trái Đất người tiêu dùng đã dần dần chuyển

từ sử dụng xe chạy bằng xăng sang xe chạy bằng điện, từ đó ngành hàng xe điện ngày càng pháttriển Nhận thấy một tiềm năng lớn trong việc nhu cầu sử dụng xe điện ngày một gia tăng, vàonăm 2017, Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh Vinfast đã được thành lập với sựhậu thuẫn lớn từ tập đoàn Vingroup với tầm nhìn lớn đầy triển vọng với lĩnh vực ô tô-xe máyđiện Sau 5 năm xây dựng và phát triển, Vinfast đã đạt được những thành công đáng vượt trộitrong ngành kinh doanh xe điện và đã đem xe điện của Việt Nam ra tầm thế giới và đã nhận được

sự ủng hộ nhiệt tình từ người dân Việt Nam cả trong và ngoài nước Trong đó, tại thị trường ViệtNam, Vinfast Fadil trở thành mẫu xe ô tô bán chạy nhất năm 2021 Tất cả thành công này đều cómột sự đóng góp không nhỏ của chiến lược quản lý chuỗi cung ứng một cách tài tình và vô cùnghiệu quả của Vinfast

Dự án này sẽ tập trung phân tích và nghiên cứu quy trình chuỗi cung ứng nội địa củaVinfast và các hoạt động trong quản lý chuỗi cung ứng nội địa của sản phẩm Vinfast Fadil và gópphần đưa ra những giải pháp thiết thực nhằm hoàn thiện hơn và tăng cường hiệu quả phát triểncủa quy trình quản lý chuỗi cung ứng của Vinfast

3

NỘI DUNG CHÍNH

A Giới thiệu về Vinfast và sơ lược về bối cảnh ngành mà doanh nghiệp đang

tham gia( cập nhật hết năm 2021.)

I Giới thiệu về Vinfast:

Vinfast (tên đầy đủ: Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh Vinfast) là một nhàsản xuất ô tô và xe máy điện của Việt Nam được thành lập năm 2017, có trụ sở đặt tại thành phốHải Phòng, là một thành viên của tập đoàn Vingroup, được ông Phạm Nhật Vượng sáng lập Tên

gọi công ty được viết tắt từ cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F).

Vinfast có một nhà máy lắp ráp rộng 335 hecta với tổng số vốn đầu tư đạt 3,5 tỷ USD, sảnxuất chính đặt tại thành phố Hải Phòng và là một trong những dự án công nghiệp lớn nhất ở ViệtNam có hợp tác về công nghệ, kỹ thuật, hỗ trợ tư vấn chiến lược, đào tạo nguồn nhân lực với cácnhà sản xuất ô tô, linh kiện phụ tùng và thiết bị công nghiệp nặng lớn nhất trên toàn cầu

Nhờ vào việc sở hữu chu trình sản xuất khép kín và tự động hóa cao hàng đầu thế giới và đầutiên tại Việt Nam và còn có thể làm chủ được tất cả các công đoạn cốt lõi, có khả năng tự sản xuấtđược những cấu phần chính của một chiếc ô tô cùng với khả năng gia công và sản xuất động cơtại chỗ, theo tiêu chuẩn cao của châu Âu, nhà máy Vinfast có thể sản xuất ra 38 chiếc xe điện mỗigiờ

Nhờ vào các chiến lược marketing và quản lý vận hành của mình mà Vinfast đã nhanh chóngdẫn đầu trong thị trường xe điện Việt Nam và trở thành 1 tân binh đáng gờm khiến các ông lớntrong thị trường ô tô Việt Nam phải e ngại bởi vì chỉ sau chưa đầy 18 tháng, Vinfast đã đạt đượcdoanh số vô cùng ấn tượng với hơn 30.000 xe được bán ra – một điều mà ngay cả các hãng xe lớncũng khó có thể đạt được

II Sơ lược về bối cảnh ngành kinh doanh xe điện mà Vinfast đang tham gia:

Xe điện đang là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp ô tô thế giới và Việt Nam cũngkhông đứng ngoài cuộc Tuy vậy, vì còn khá non trẻ về tuổi đời nên tại thị trường Việt Nam mặc

dù có nhiều cơ hội vàng để phát triển ngành ô tô điện nhưng vẫn còn nhiều hạn chế về chính sáchdành cho mặt hàng này

Về tiềm năng:

- Với dân số hơn 97 triệu dân, Việt Nam là 1 thị trường ô tô điện hứa hẹn đầy tiềm năng khi33% người tiêu dùng Việt Nam nghĩ đến xe điện khi quyết định mua xe mới theo nghiêncứu "Tương lai của xe điện tại Đông Nam Á" của Frost & Sullivan Thêm vào đó, ViệtNam có dân số trẻ và sự kết nối mạnh mẽ với Internet, lượng người sử dụng Internet quađiện thoại thông minh rất cao nên việc các bạn trẻ sẽ rất ý thức về hiện tượng nóng lêntoàn cầu nên nhu cầu sử dụng xe điện nhằm bảo vệ môi trường tại Việt Nam trong tươnglai sẽ tiếp tục tăng lên đáng kể

- Bên cạnh đó, Việt Nam có tiềm năng phát triển nguồn điện sạch rất lớn như điện gió, điệnmặt trời là cơ sở quan trọng để thực hiện điện hóa Tại Việt Nam hiện nay đã có gần 90 dự

án điện mặt trời với tổng công suất lên đến hơn 5000 MW, có trên 1.000 địa điểm đượcxác định có tiềm năng phát triển thủy điện nhỏ với quy mô mỗi địa điểm có khoảng từ

100 tới 30 MW, với tổng công suất đặt trên 7.000 MW, với bờ biển dài có tiềm năng điệngió ước đạt 513.360 MW

- Tại thời điểm bây giờ số lượng xe điện hóa (hybrid, plug-in hybrid và xe thuần điện) ởViệt Nam hiện còn rất ít Năm 2019 là 140 xe, năm 2020 tăng lên 900 xe và hết quýI/2021 là 600 xe Tất cả đều là xe nhập khẩu và gần như toàn bộ là xe hybrid, xe plug-inhybrid và xe điện chạy pin chiếm tỷ lệ rất nhỏ và hầu như chưa có hãng xe nào thực sựchú trọng vào đầu tư kinh doanh, ngoại trừ hãng xe nội địa Vinfast sản xuất xe và đầu tưcho hệ thống trạm sạc

Về hạn chế:

- Chính sách khuyến khích phát triển xe điện tại Việt Nam hầu như chưa có Xe điện đếnnay mới chỉ nhận được ưu đãi về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt, thấp hơn so với xe chạyxăng/dầu thông thường…

- Quy định, hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn về xe điện tại Việt Nam vẫn còn thiếu và chưađồng bộ so với hệ thống tiêu chuẩn đang lưu hành trên thế giới nên việc bổ sung và hoànchỉnh là rất cần thiết Bởi vì xe điện được phân loại vào nhóm xe cơ giới, do đó chịu sựquản lý của các quy định pháp luật về giao thông hiện hành nhưng vì thường đi kèm với

5

các công nghệ tự lái là đặc điểm vận hành đặc biệt nên cần thiết phải nghiên cứu, xâydựng hệ thống quy định pháp luật phù hợp để quản lý, vận hành đảm bảo an toàn.

B Sơ đồ quy trình chuỗi cung ứng nội địa của Vinfast

C Các hoạt động trong quản lý chuỗi cung ứng nội địa của sản phẩm Vinfast

Fadil của Vinfast:

 Giới thiệu sơ lược về sản phẩm Vinfast Fadil:

Ra mắt vào tháng 11 năm 2018 cùng với Sức mạnh động cơ vượt trội; các tính năng antoàn được trang bị “full option”; đi cùng kiểu dáng trẻ trung, khỏe khoắn, dòng xe thương hiệuViệt đầu tiên Vinfast Fadil nhanh chóng thu hút khách hàng và duy trì chuỗi tăng trưởng đều đặnqua các tháng, luôn ở vị trí top đầu so với các hãng xe cùng phân khúc Và không hổ danh là mẫu

xe điện được người tiêu dùng ưa chuộng, Vinfast Fadil mang tới một sản phẩm đáp ứng tốt vềtính năng và hiệu suất, đi cùng với đó là có nhiều chính sách ưu đãi, kích cầu từ nhà sản xuất nhưgiảm phí trước bạ, tặng phụ kiện, giá hấp dẫn, vừa túi tiền với người Việt.Với doanh số cộng dồnđạt 24.128 chiếc, Vinfast Fadil là mẫu ôtô bán chạy nhất năm 2021 tại Việt Nam, đồng thời dẫnđầu nhóm xe hạng A

7

Các hoạt động trong quản lý chuỗi cung ứng nội địa của sản phẩm Vinfast Fadil của

Vinfast theo khung SCOR: Plan (lập kế hoạch), Source (cung ứng nguyên vật liệu, hàng hóa),Make (sản xuất), Deliver (giao hàng), Return (trả hàng)

I Plan:

Vinfast là một trong những thương hiệu sản xuất xe nổi tiếng nhất tại Việt Nam Để đạt đượcnhững thành tựu nổi bật về định vị thương hiệu, thu hút khách hàng và tăng doanh số bán hàng,Vinfast đã xây dựng và áp dụng những chiến lược Marketing hiệu quả:

- Thứ nhất, Vinfast thực hiện truyền thông trên mọi mặt trận, đặc biệt là Social Media và

truyền thông truyền miệng Minh chứng là khi được hỏi về Vinfast thì có đến 80% ngườitrả lời là biết tới và mong chờ sự ra mắt của Vinfast tại thị trường nội địa

- Thứ hai, Vinfast nâng cao “niềm tự hào dân tộc” trong mọi chiến lược quảng cáo Khi

chiếc xe hơi đầu tiên mang thương hiệu Việt Nam, do người Việt Nam làm chủ sở hữu, sẽđược sản xuất tại Việt Nam, ra mắt tại một triển lãm ô tô quốc tế tầm cỡ như Paris MotorShow đã tạo nên “niềm tự hào dân tộc” mạnh mẽ hơn bao giờ hết

- Thứ ba, Sử dụng Influencer (Người có tầm ảnh hưởng) “xịn” thuộc hàng nhất nhì thế

giới Tại lễ ra mắt Vinfast tại Paris Motor Show, Vinfast đã mời được David Beckham làmột trong những ngôi sao đắt đỏ nhất thế giới để tham gia quảng bá cho mình, từ đó nângcao tính định vị thương hiệu của Vinfast không chỉ ở Việt Nam mà còn trên thế giới

➣Năm 2018, Vinfast và General Motors (GM) Mỹ đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lượcmới tại thị trường Việt Nam Theo đó, Vinfast mua lại hoạt động sản xuất và phân phối của GMtại Việt Nam Vinfast cũng tiếp nhận hệ thống đại lý uỷ quyền hiện tại của thương hiệu Chevrolet

và trở thành nhà phân phối độc quyền các sản phẩm và dịch vụ mang thương hiệu Chevrolet tạithị trường Việt Nam Đây là bước đi khôn ngoan của Vinfast để tiếp cận thị trường thông qua hệthống phân phối đã có sẵn

➣ Vinfast định vị thương hiệu của mình là “Nhà sản xuất ô tô đầu tiên tại Việt Nam” Đểcủng cố cho định vị thương hiệu này, Vinfast đã thuê hai nhà thiết kế nổi tiếng của Italy làItalDesign và Pininfarina (ItalDesign nhà thiết kế lừng danh gắn liền với tên tuổi của Ferrari vàLamborghini), đồng thời hợp tác với các công ty nổi tiếng về kỹ thuật và sản xuất ô tô toàn cầunhư Magna Steyr và Bosch, AVL, ZF, GROB, Thyssenkrupp, AVL và MAG Việc hợp tác với

những hãng tên tuổi này không chỉ giúp Vinfast có chất lượng ngang hàng với các hãng xe trêntoàn thế giới, mà còn củng cố hình ảnh xe ô tô Việt đẳng cấp trong lòng người dùng.

➣ Theo một chuyên gia ô tô trong nước, Vinfast đã định vị mình là hãng xe an toàn từ ngày ramắt sản phẩm đầu tiên khi có hãng xây dựng hình ảnh thương hiệu là giữ giá, có hãng mạnh vềcông nghệ giải trí… Vinfast lựa chọn hướng đi khác biệt là an toàn Vinfast "lấy khách hàng làmtrung tâm" và trao cho người Việt cơ hội được bình chọn thiết kế thông qua một cuộc bình chọn.Điều này là một chiến lược khá đúng đắn của Vinfast, chắc hẳn người tiêu dùng sẽ mở lòng vớinhững mẫu thiết kế do chính mình lựa chọn

➣ Chiến lược kinh doanh: giá cả hợp lý, cạnh tranh; chính sách ưu đãi và chăm sóc kháchhàng hậu mua xe hấp dẫn; hệ thống phân phối rộng khắp:

- Thứ nhất, Vinfast có giá cả hợp lý, cạnh tranh Vinfast đã xác định chiến lược giá cao hơn

các hãng xe Hàn – Nhật, nhưng lại thấp hơn so với các hãng xe Châu Âu như Mercedeshay BMW Cụ thể, xe Fadil có giá từ 414 – 490 triệu nhỉnh hơn so với các đối thủ nhưYaris Toyota, I10 Hyundai, Morning Kia Xe LuxSA 2.0 1,5 tỷ đồng – 1,8 tỷ đồng cạnhtranh với các sản phẩm cùng phân khúc như Honda CR-V, Toyota Fortuner, HyundaiSantafe, Kia Sorento

- Thứ hai, Vinfast đưa ra nhiều chính sách ưu đãi khi mua xe và chăm sóc khách hàng hậu

mua xe như: Chương trình voucher được Vinfast tích hợp với dự án Vinhomes có tên gọi

“Đẳng cấp tinh hoa” – tặng voucher mua xe Vinfast có giá trị lên đến 200 triệu đồng chotất cả khách mua nhà Vinhomes

- Thứ ba, Vinfast có hệ thống phân phối rộng khắp để tăng độ nhận diện thương hiệu, đưa

sản phẩm của mình đến khắp nơi trên mọi miền Tổ quốc Hiện tại, thương hiệu xe Việt đãxây dựng được hệ thống phân phối trải dài từ Bắc tới Nam với hơn 80 showroom, đại lý ô

tô ủy quyền và gần 200 điểm bán xe máy điện

➨Việc tiếp cận thị trường quốc tế và được người tiêu dùng quốc tế chấp nhận cũng là mộtmũi tên trúng hai đích, vừa nâng cao uy tín thương hiệu tại Việt Nam nhưng đồng thời mở rộngthị trường để tăng khả năng tiêu thụ, thu hồi vốn nhanh

II Source

➤ Đối với công nghiệp xe điện, trở ngại lớn nhất và trái tim của các loại xe chính là pin điện,

xe có hiện đại hay rẻ đẹp đến đâu nhưng pin không an toàn, không hiệu quả thì xe sẽ không được

9

thị trường chấp nhận Để giải quyết vấn đề này, tháng 08/2021, Vinfast và Công ty Gotion Tech Co., Ltd (Trung Quốc) đã ký thỏa thuận hợp tác, nghiên cứu, xây dựng Nhà máy sản xuấtcell pin LFP đầu tiên tại Việt Nam (Pin LFP hiện là công nghệ pin phổ biến nhất trên thị trường

High-xe điện toàn cầu, với điểm vượt trội về độ an toàn, tuổi thọ cao, không sử dụng các nguyên liệuhiếm, có nguồn cung hạn hẹp hay phải khai thác trong điều kiện chưa đảm bảo về an toàn laođộng, gây tác động môi trường như coban, mangan Đặc biệt, pin LFP có chi phí cạnh tranh,giúp giảm giá thành sản phẩm và phù hợp với các dòng ôtô điện cỡ nhỏ - vừa)

Việc nghiên cứu xây dựng một nhà máy sản xuất pin LFP ngay tại Việt Nam là một trong các

nỗ lực nhằm thiết lập một hệ sinh thái năng lượng sạch, góp phần nội địa hóa nguồn cung NgoàiGotion Hi-Tech, Vinfast đã và đang đẩy mạnh hợp tác với nhiều đối tác uy tín trên thế giới đến từ

Mỹ, Israel, Đài Loan để nghiên cứu phát triển và khả năng ứng dụng sản xuất các công nghệpin tiên tiến nhất như sạc siêu nhanh, pin 100% thể rắn, công nghệ về nguyên vật liệu mới, thiết

kế pin tiên tiến để thúc đẩy xe có cự ly di chuyển xa, mức độ an toàn vượt trội, tuổi thọ dài, tối

ưu chi phí và thân thiện hơn với môi trường

➤ Đặc biệt, Vinfast đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tín trên toàn cầunhư BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens… và xây dựngđược một đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm dày dặn đến từ các Công ty hàng đầu thế giới về sảnxuất ô tô

➤ Trong tháng 06/2018, Vinfast đã có nhiều hoạt động xúc tiến hợp tác đầu tư sản xuất vớicác nhà cung cấp ô tô nổi tiếng thế giới nhằm đẩy nhanh mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành ô

tô Việt Nam:

- Ngày 11/6/2018, Công ty AAPICO Hitech (Thái Lan) và Công ty TNHH Sản xuất vàKinh doanh VINFAST (Việt Nam) – thành viên Tập đoàn VINGROUP đã ký kết biên bảnghi nhớ thành lập nhà máy liên doanh dập và hàn các chi tiết thân vỏ xe Đây là liêndoanh đầu tiên trong tổ hợp công nghiệp phụ trợ của VINFAST, hướng tới xây dựng hệsinh thái cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô Bên cạnh việc thành lập liên doanh,VINFAST cũng đầu tư 85 triệu đô la Mỹ để mua các đồ gá và khuôn từ AAPICO, đồngthời đầu tư 20 triệu USD cho việc xây dựng nhà xưởng Với việc thành lập nhà máy liêndoanh và đầu tư trọng điểm cho thiết bị, VINFAST sẽ nội địa hóa gần như toàn bộ việcdập và hàn các chi tiết thân vỏ xe, đặt nền tảng cho việc tăng tỷ lệ nội địa hoá, từng bướcnâng cao hàm lượng Việt trong sản phẩm

- Ngày 27/6/2018, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh Vinfast (thành viên Tập đoànVingroup) đã tổ chức thành công hội thảo với các nhà cung cấp (Suppliers Workshop) tạiFrankfurt, Đức Sự kiện đã quy tụ hơn 300 nhà cung cấp uy tín trên thế giới và thu đượchiệu ứng tích cực, minh chứng cho sự hấp dẫn của dự án sản xuất ô tô quy mô lớn Vinfast,đồng thời khẳng định cam kết của Công ty sẽ cho ra đời những dòng xe đạt tiêu chuẩnquốc tế.

Bên cạnh đó, Vinfast là doanh nghiệp đi đầu tại Việt Nam trong việc đồng hành cùng các đốitác trong ngành công nghiệp phụ trợ Công ty đã công bố dành 70 hecta trong giai đoạn 1 tại tổhợp dự án tại Hải Phòng cho các nhà cung cấp và hỗ trợ tối đa các đối tác về cơ sở hạ tầng, thủtục triển khai

Với việc xác định tầm nhìn là sản xuất quy mô lớn và hướng tới tiêu chuẩn quốc tế, Vinfast sẽ

có nhiều tệp khách hàng tiềm năng Một số nhà cung cấp đã bày tỏ mong muốn hợp tác lâu dàivới Vinfast thông qua lập nhà máy sản xuất linh kiện trong tổ hợp dự án tại Hải Phòng:

- Ngày 28/6/2018, Vinfast và General Motors (GM) đã ký kết một thỏa thuận hợp tác chiếnlược nhằm thúc đẩy sự phát triển của cả hai thương hiệu ô tô Chevrolet của GM và Vinfast tạithị trường Việt Nam Theo nội dung của bản thỏa thuận, Vinfast sẽ tiếp nhận hệ thống đại lý

ủy quyền hiện tại của thương hiệu Chevrolet và trở thành nhà phân phối độc quyền các sảnphẩm và dịch vụ mang thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam Một trọng tâm kháccủa thỏa thuận này đó là việc Vinfast nhận chuyển nhượng, tiếp quản toàn bộ nhà máy GM tại

Hà Nội và triển khai những hoạt động đầu tư tăng năng lực để sản xuất dòng xe ô tô cỡ nhỏhoàn toàn mới được Vinfast mua bản quyền từ GM

III Make Phân tích dòng chảy quy trình sản xuất của Vinfast:

1 Quy trình sản xuất của Vinfast:

- Thiết kế:

Ý tưởng thiết kế mẫu mã mới phải đáp ứng được nhu cầu thị trường Các nhà sản xuất sẽ cốgắng dự đoán những gì công chúng sẽ mong muốn trong 5 năm tới để mẫu xe này không bị lỗimốt khi ra mắt

11

Các công ty ô tô thường thiết kế ô tô để đáp ứng thị hiếu của đám đông Sử dụng máy tính,các nhà thiết kế vẽ ra các khái niệm và xây dựng mô hình 3D giúp họ hình dung ra chiếc xe hơitrong tương lai.

Dựa trên mô phỏng này, họ sẽ xây dựng các mô hình đất sét.Các chuyên gia thiết kế sẽ thựchiện các điều chỉnh trực tiếp đối với mô hình cho đến khi họ tin rằng sản phẩm sẽ được côngchúng chấp nhận

Các kỹ sư khí động học cũng tham gia vào giai đoạn thiết kế để tính toán và nghiên cứu cácthông số về luồng gió Nghiên cứu khả thi, khả năng chống va đập Mô hình đất sét cuối cùngđược chấp nhận và các nhà thiết kế bắt đầu xây dựng nguyên mẫu tỷ lệ 1: 1

- Nghiên cứu và thử nghiệm:

Sau khi tạo ra các nguyên mẫu, nhà sản xuất bắt đầu thử nghiệm Tùy thuộc vào dòng sảnphẩm, quá trình này có thể mất nhiều năm

Thông thường những chiếc xe hạng sang được kiểm tra lâu hơn những chiếc khác mô hìnhphổ biến Trong quá trình thử nghiệm, chiếc xe vẫn được ngụy trang kỹ càng bằng một lớp băngdính bên ngoài, một số chi tiết bên ngoài vẫn không giống với phiên bản sản xuất để chống rò rỉthông tin với các đối thủ

Xe được vận hành trong mọi điều kiện thời tiết, địa hình nhằm phát hiện ra những khiếmkhuyết Dữ liệu thử nghiệm được truyền đến trung tâm nghiên cứu để cải tiến và thay đổi nó chophù hợp

Ngoài ra, xe còn được chạy thử nghiệm Thử nghiệm trong hầm gió để đo hệ số cản gió, thử

va chạm để tính toán độ an toàn và độ nhạy của cảm biến, túi khí, độ cứng của khung gầm Quátrình thử nghiệm của cũng hoàn tất khi xe bắt đầu sản xuất

- Sản xuất các chi tiết:

 Phụ tùng:

Ngày nay, một chiếc xe thường được kết nối với hơn 4.000 nhà cung cấp phụ tùng, bao gồm

cả các nhà cung cấp phụ tùng nội bộ và đối tác

Các bộ phận thay thế được đưa trở lại nhà máy để lắp ráp Các thành phần khung gầm đượcgán cho một khu vực, các thành phần bên ngoài tập trung ở nơi khác.

Robot thay thế con người làm những công việc nặng nhọc hơn và hoạt động gần như suốtngày đêm.Con người điều khiển và giám sát hoạt động của robot: sau khi lắp ráp xong, chiếc xeđược treo lên giá cao để chuẩn bị cho quá trình sơn

 Sơn xe:

Ở một số nhà máy công suất lớn, robot sẽ tự động phun sơn nhằm đảm bảo độ chính xác đến

từ micromet Các kỹ sư chỉ đảm nhiệm việc pha màu và điều khiển máy móc Tuy nhiên tại một

số dây chuyền lắp ráp nhỏ, các thợ sơn sẽ trực tiếp cầm vòi để thực hiện công đoạn này

Trước khi vào sơn, chiếc xe phải trải qua một quá trình kiểm tra nghiêm ngặt Vỏ xe được đưaqua căn phòng sơn trắng và sáng đèn, các công nhân sẽ dùng vải ngâm dầu hi-light lau sạch mọivết bẩn Dưới ánh đèn, loại dầu này cho phép mắt thường nhìn thấy bất kỳ khuyết tật nào trên tấmkim loại Những khiếm khuyết sẽ được sửa chữa tại chỗ bởi những người thợ có tay nghề

13

Sau khi vỏ xe được kiểm tra và sửa những khiếm khuyết, băng chuyền sẽ đưa chiếc xe quatrạm làm sạch Tại đây, chiếc xe được tẩy mọi vết bẩn để đưa vào buồng sấy Sau khi ra khỏibuồng sấy, chiếc xe sẽ được sơn chống gỉ (sơn tĩnh điện) cả bên trong lẫn bên ngoài.

Sau khi sấy khô, lớp sơn cuối cùng sẽ được phủ lên để tạo màu và độ bóng Sau khi sơn bóng,băng chuyền sẽ đưa chiếc xe qua lò lấp ở nhiệt độ 135 độ C

 Lắp khung gầm vào vỏ xe:

Phần thân và khung sàn được gắn vào cuối quá trình sản xuất Một cánh tay robot sẽ giúpnâng cơ thể qua khung, và công nhân sẽ bắt khung vào thân để tạo thành chiếc xe hoàn chỉnh.Phanh và bánh xe cũng đã được đặt

Cuối cùng, chiếc xe đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp để kiểm tra chất lượng, nơi chiếc đãhoàn thành và sẵn sàng xuất xưởng.Xe được đưa đến trạm kiểm tra bên ngoài Tại đây kiểm tra

hệ thống đèn, còi, cảm biến, hệ thống cân bằng, hệ thống ắc quy, bộ sạc Mọi khiếm khuyết đượcphát hiện đều được đưa đến phương tiện đến trung tâm sửa chữa thường là ở cuối của quy trình

Một đội ngũ chuyên gia kiểm tra xe sẽ phân tích và giải quyết mọi vấn đề Nếu chiếc xe vượtqua cuộc kiểm tra cuối cùng, nó có nhãn hiệu, được định giá và nằm trong bãi chờ vận chuyểnđến đại lý

- Kiểm soát chất lượng:

Tất cả các thành phần của xe đều đến từ nhiều nhà sản xuất khác nhau Điều đó có nghĩa làhàng nghìn bộ phận sẽ được sản xuất, thử nghiệm, đóng gói và chuyển đến nhà máy lắp ráp Điềunày đòi hỏi một bộ chất lượng chung cho tất cả các bộ phận để đảm bảo xe có chất lượng phù hợp

và đồng nhất