1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ

85 454 2
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn - xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
Tác giả TS. Trần Thanh Hải Tùng, NGUT.KS. Nguyễn Ngọc Diệp, KS. Phùng Minh Nguyên, KS. Nguyễn Lê Châu Thành
Trường học Đại học Đà Nẵng
Chuyên ngành Cơ khí
Thể loại Báo cáo khoa học
Năm xuất bản 2006
Thành phố Đà Nẵng
Định dạng
Số trang 85
Dung lượng 2,82 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Ngày đăng: 15/05/2014, 00:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình  1.1.  Quy  trình  công  nghệ  sản  xuất  cần  của  công  ty  đường  Quảng  Ngãi - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 1.1. Quy trình công nghệ sản xuất cần của công ty đường Quảng Ngãi (Trang 16)
Hình  1.3.  Tỷ  lệ  xe  máy  trên  số  xe  cơ  giới  ở  Châu  Á  [11] - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 1.3. Tỷ lệ xe máy trên số xe cơ giới ở Châu Á [11] (Trang 18)
Hình  2.9.  Kết  quả  tính  toán  lý  thuyết, $0  sánh  suất  tiêu  hao  cần,  xăng  và  suất  tiêu  hao  nhiệt  của - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 2.9. Kết quả tính toán lý thuyết, $0 sánh suất tiêu hao cần, xăng và suất tiêu hao nhiệt của (Trang 35)
Hình  2.8.  Kết  quả  tính  toán  công  suất  động  cơ  Ilaesun  F14  sử  dụng  hỗn  hợp  côn  xăng - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 2.8. Kết quả tính toán công suất động cơ Ilaesun F14 sử dụng hỗn hợp côn xăng (Trang 35)
Hình  2.11.  Đường  kính  gíc  lơ  chính  tính  toán - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 2.11. Đường kính gíc lơ chính tính toán (Trang 38)
Hình  219.  Giclo  khéng  tai  Hình  2.20.  Đầu  nối  vào  Hình  2.21.  Gíc  lơ  chính - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 219. Giclo khéng tai Hình 2.20. Đầu nối vào Hình 2.21. Gíc lơ chính (Trang 44)
Hình  2.17.  Bầu  phao  chính  sau  khi  cải  tạo  Hình  2.18.Bằầu  phao  phụ  sau  khi  cải  tạo - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 2.17. Bầu phao chính sau khi cải tạo Hình 2.18.Bằầu phao phụ sau khi cải tạo (Trang 44)
Hình  2.22.  Bồ  trí  hệ  thông  nhiên  liệu  hỗn  hợp  côn  xăng  trên  xe  Haesun  F14 - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 2.22. Bồ trí hệ thông nhiên liệu hỗn hợp côn xăng trên xe Haesun F14 (Trang 45)
Bảng  3.3.  Giá  trị  tham  khảo  và  giá  trị  tính  toán - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
ng 3.3. Giá trị tham khảo và giá trị tính toán (Trang 48)
Hình  3.1.  Đường  kinh  gíc  lơ  và  tốc  độ  xe  Hình  3.2.  Giá  thành  nhiên  liệu  và  tiêu  hao  nhiệt  lượng - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.1. Đường kinh gíc lơ và tốc độ xe Hình 3.2. Giá thành nhiên liệu và tiêu hao nhiệt lượng (Trang 49)
Hình  3.7.  Công  suất  xe  ở  chế  độ  70%  và  100%  tay  ga - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.7. Công suất xe ở chế độ 70% và 100% tay ga (Trang 53)
Hình  3.11.  Tiêu  thụ  năng  lượng  ở  chế  độ  70%  và  100%  tay  ga - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.11. Tiêu thụ năng lượng ở chế độ 70% và 100% tay ga (Trang 56)
Hình  3.12.  So  sánh  giá  thành  nhiên  liệu  ở  chế  độ  70%  và  100%  tay  ga - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.12. So sánh giá thành nhiên liệu ở chế độ 70% và 100% tay ga (Trang 56)
Hình  3.12.  Nông  độ  CO  trong  khí  xả  ở  chế  độ  70%  va  100%  tay  ga - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.12. Nông độ CO trong khí xả ở chế độ 70% va 100% tay ga (Trang 57)
Hình  3.16.  Nông  độ  các  chất  ô  nhiễm  ở  chế  độ  không  tải - Nghiên cứu ứng dụng hỗn hợp cồn xăng tối ưu cho xe gắn máy động cơ 4 kỳ
nh 3.16. Nông độ các chất ô nhiễm ở chế độ không tải (Trang 59)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w