BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN BÀI TẬP NHÓM QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG QUỐC TẾ ĐỀ TÀI Quản trị chuỗi cung ứng toàn cầu của Toyota LỚP QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 04 GIẢNG VIÊN H[.]
Chuỗi cung ứng toàn cầu của ngành ô tô
Nghiên cứu - phát triển
Chức năng nghiên cứu và phát triển sản phẩm tập trung vào việc tạo ra các sản phẩm mới với thiết kế, chất liệu và công dụng độc đáo Bên cạnh đó, nó cũng bao gồm việc cải tiến và nâng cao chất lượng của các sản phẩm hiện có.
Product R&D trong ngành ô tô không ngừng đưa ra những thiết kế có độ cải tiến cao phù hợp với yêu cầu đa dạng của khách hàng và thời đại
Công nghiệp ôtô toàn cầu đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ với ba xu hướng công nghệ chính: nâng cao sức mạnh động cơ, kết nối giữa điện thoại và xe, cùng với sự phát triển của xe tự hành.
Tăng cường sức mạnh động cơ là một xu hướng phổ biến trên các mẫu xe thể thao và trong việc thể thao hóa các xe dân dụng Mặc dù công nghệ hybrid và pin nhiên liệu được chính phủ khuyến khích, nhưng thực tế cho thấy khách hàng vẫn ưa chuộng những chiếc xe với động cơ đốt trong mạnh mẽ.
Kết nối công nghệ điện thoại với xe hơi giúp dễ dàng truy cập internet và điều khiển xe thông qua điện thoại hoặc đồng hồ thông minh, sử dụng các ứng dụng tương tự.
Xe tự hành sử dụng nhiều radar, cảm biến và bộ điều khiển với công nghệ nhận diện tiên tiến, giúp đưa người lái đến nơi an toàn mà không cần can thiệp vào vô-lăng hay bàn đạp như hiện tại.
Hoạt động R&D đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra lợi thế cạnh tranh thông qua sự kết hợp giữa chiến lược và kỹ năng nghiên cứu Để tồn tại với bản sắc riêng trong nền kinh tế tri thức, doanh nghiệp cần phát triển những gì độc đáo của mình R&D không chỉ tăng giá trị sản phẩm mà còn nâng cao chất lượng và hàm lượng tri thức công nghệ, từ đó góp phần gia tăng doanh thu và xây dựng niềm tin của người tiêu dùng vào sản phẩm và thương hiệu.
Các công ty xuyên quốc gia đang ngày càng chuyển dịch hoạt động R&D ra nước ngoài, đặc biệt là ở các nước đang phát triển, nhằm tìm kiếm khả năng cạnh tranh công nghệ mới và thích nghi với thị trường Xu hướng này phản ánh sự quốc tế hóa trong các hoạt động công nghệ, giúp hạ thấp chi phí R&D và mở rộng mạng lưới nghiên cứu toàn cầu.
Mỹ và Châu Âu đang mở rộng hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) sang một số quốc gia ở Châu Á, trong đó Trung Quốc và Ấn Độ nổi bật như hai trung tâm R&D hàng đầu thế giới Ngoài ra, các quốc gia và khu vực khác như Thái Lan, Singapore, cùng với các khu vực Đông và Nam Á cũng đang nỗ lực để đóng góp tích cực hơn vào xu hướng này.
● Khó khăn của hoạt động R&D trong chuỗi cung ứng toàn cầu:
Chi phí R&D trong ngành ô tô rất cao do cần đầu tư lớn cho thiết bị và kỹ thuật viên chuyên nghiệp Do đó, các công ty ô tô cần tối ưu hóa chi phí R&D mà vẫn đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Các nhà sản xuất ô tô mới gặp khó khăn trong việc đầu tư đủ lớn cho hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D), điều này có thể tạo ra sự cạnh tranh không đồng đều trong ngành ô tô.
Thời gian phát triển sản phẩm trong ngành ô tô thường kéo dài từ vài tháng đến nhiều năm Việc rút ngắn thời gian này không chỉ giúp tăng cường sức cạnh tranh cho các nhà sản xuất ô tô mà còn tạo ra cơ hội để nhanh chóng đưa sản phẩm mới ra thị trường.
Các công ty ô tô hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh toàn cầu từ các nhà sản xuất ở châu Á, châu Âu và châu Mỹ Để ứng phó với thách thức này, việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) là rất cần thiết nhằm tạo ra những sản phẩm vượt trội hơn.
Cung ứng đầu vào
Hoạt động cung ứng đầu vào trong chuỗi cung ứng toàn cầu ngành ô tô là quá trình vận chuyển và cung cấp các thành phần, linh kiện, và nguyên vật liệu cần thiết cho sản xuất ô tô Quá trình này bao gồm nhiều bước quan trọng như tìm kiếm nguồn cung cấp, đàm phán hợp đồng, vận chuyển, lưu trữ, và quản lý chất lượng, đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo hiệu quả của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các thành phần và linh kiện ô tô được sản xuất và cung cấp bởi các nhà cung cấp toàn cầu, do đó, ngành công nghiệp ô tô cần một hệ thống cung ứng đầu vào rộng lớn, đa dạng và chính xác.
Một số nhà cung ứng đầu vào quan trọng trong ngành ô tô bao gồm:
1 Nhà sản xuất thép và hợp kim: Cung cấp thép và hợp kim để sản xuất khung xe, động cơ, bánh xe và các bộ phận khác
2 Nhà sản xuất nhựa và cao su: Cung cấp nhựa và cao su để sản xuất các bộ phận như phanh, ống xả, tay lái và lốp xe
3 Nhà sản xuất điện tử: Cung cấp các linh kiện điện tử để sản xuất hệ thống giải trí, hệ thống định vị và các bộ điều khiển khác
4 Nhà sản xuất phụ tùng và linh kiện: Cung cấp các phụ tùng và linh kiện khác như ắc quy, đèn, cửa sổ, ghế ngồi và bộ điều hòa không khí
5 Nhà sản xuất vật liệu: Cung cấp các vật liệu khác như đá, đất sét và thủy tinh để sản xuất các bộ phận các của xe
Các nhà cung ứng đầu vào đóng vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu của ngành ô tô Sự cung cấp bền vững các thành phần này là cần thiết để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của xe ô tô.
Quản lý cung ứng đầu vào là yếu tố quan trọng trong ngành ô tô, giúp đảm bảo rằng các thành phần và linh kiện từ nhà cung cấp đạt chất lượng và tuân thủ quy định an toàn, môi trường Bất kỳ sự cố nào trong quá trình cung ứng đầu vào đều có thể ảnh hưởng đến sản xuất và gây ra hậu quả nghiêm trọng cho doanh nghiệp.
Quản lý chuỗi cung ứng đầu vào là yếu tố then chốt giúp các nhà sản xuất ô tô nâng cao tính linh hoạt và kiểm soát rủi ro hiệu quả.
Sản xuất
Sản xuất là một yếu tố then chốt trong ngành ô tô và các ngành khác, tạo ra giá trị gia tăng cho sản phẩm Nó không chỉ là một mắt xích trong chuỗi cung ứng mà còn là một trong ba bộ phận quyết định sự tồn tại của doanh nghiệp, bên cạnh Marketing và tài chính Do đó, sự phát triển hay suy thoái của doanh nghiệp chủ yếu phụ thuộc vào hiệu quả của tổ chức và hoạt động sản xuất.
Sau khi các linh kiện và chi tiết được sản xuất, chúng sẽ được vận chuyển đến các cơ sở lắp ráp để tạo thành sản phẩm hoàn chỉnh Trong thời gian chờ đợi, các linh kiện này được lưu trữ tại các trung tâm phân phối cho đến khi cần thiết.
Quá trình lắp ráp thường được thực hiện trên dây chuyền sản xuất với sự hỗ trợ của các máy móc và kỹ thuật viên
Sau khi hoàn tất lắp ráp, xe được treo lên giá cao để sơn Tại các nhà máy lớn, robot tự động phun sơn với độ chính xác micromet, trong khi kỹ sư chỉ pha màu và điều khiển máy móc Ngược lại, ở những dây chuyền nhỏ, thợ sơn trực tiếp thực hiện công đoạn này bằng tay.
Sau khi quá trình sơn, công nhân sẽ tiến hành lắp ráp nội thất bao gồm các đồng hồ dây điện, hệ thống ghế đèn, loa, kính chắn gió.,
Kiểm tra chất lượng và đóng gói ô tô là bước quan trọng để đảm bảo sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và chất lượng trước khi được vận chuyển đến đại lý và khách hàng toàn cầu Hoạt động sản xuất trong chuỗi cung ứng toàn cầu ngành ô tô là một quá trình phức tạp, yêu cầu sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà cung cấp và nhà sản xuất Quá trình này không chỉ đảm bảo chất lượng cao mà còn tối ưu hóa chi phí, đáp ứng nhu cầu thị trường toàn cầu.
Phân phối
Việc phân bổ xe theo từng khu vực là cần thiết để lập kế hoạch phân phối đến các đại lý bán hàng Sau khi nhận xe, các đại lý sẽ tính toán số lượng xe tiêu thụ và thực trạng kho hàng của mình nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Thời gian từ khi khách hàng đặt mua xe đến khi nhận xe có thể khác nhau tùy thuộc vào tính sẵn có của hàng hóa Khách hàng có nhiều lựa chọn trong quá trình này.
+ Mua ngay tại đại lý, sẵn hàng
+ Mua ở đại lý nhưng phải chờ hàng lấy từ đại lý khác
+ Đặt hàng theo yêu cầu với một phần các bộ phận lắp ráp có sẵn
+ Đặt hàng theo yêu cầu mới toàn bộ
Hoạt động kinh doanh tại đại lý ô tô đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng xe hơi, bao gồm việc nhận xe từ nhà sản xuất, đàm phán bán hàng, và cung cấp dịch vụ tài chính Đại lý không chỉ bán xe mới mà còn hỗ trợ bán xe đã qua sử dụng, chuẩn bị giao xe và hướng dẫn khách hàng về cách vận hành Ngoài ra, họ còn cung cấp bảo hành và dịch vụ hỗ trợ sau bán hàng Ngành ô tô hiện nay đã áp dụng công nghệ tiên tiến như thương mại điện tử để kết nối trực tiếp với người tiêu dùng Mối quan hệ giữa đại lý và công ty là rất quan trọng, và có thể đo độ hài lòng của đại lý qua các tiêu chí như hỗ trợ bán hàng, dịch vụ bảo hành, và hệ thống đặt hàng.
Các đại lý phân phối ô tô thường là những đơn vị lớn, tọa lạc tại các khu vực đông dân cư với mức thu nhập cao Để trở thành nhà phân phối cho các hãng ô tô, yêu cầu về uy tín và chất lượng dịch vụ là rất cao, đòi hỏi các đại lý phải cung cấp dịch vụ hiện đại và đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng Ngoài việc ký kết hợp đồng với đại lý, nhiều hãng xe còn trực tiếp giao hàng cho khách hàng và đảm bảo chất lượng cũng như dịch vụ mà không cần thông qua đại lý.
Marketing
Để duy trì mối quan hệ với khách hàng và củng cố niềm tin trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt, các nhà quản lý và doanh nghiệp sản xuất xe hơi cần tập trung vào chiến lược Marketing nhằm tăng số lượng khách hàng Các phương pháp thực hiện chiến lược này bao gồm chính sách về giá, chính sách về sản phẩm và chính sách về xúc tiến thương mại.
Trong chuỗi cung ứng toàn cầu ngành ô tô, chính sách marketing đóng vai trò quan trọng giúp các nhà sản xuất ô tô nâng cao hiệu quả tiếp cận khách hàng và tăng doanh số bán hàng Dưới đây là một số chính sách marketing thiết yếu mà các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng.
1 Chiến lược giá cả: Các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng chiến lược giá cả để tăng cường sự cạnh tranh trên thị trường Chiến lược giá cả này có thể bao gồm giảm giá, khuyến mãi, hỗ trợ tài chính cho khách hàng hoặc tặng quà tặng khách hàng
2 Chiến lược quảng cáo và PR: Các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng các chiến lược quảng cáo và PR để quảng bá thương hiệu của mình Điều này có thể bao gồm các chiến dịch quảng cáo trực tuyến và truyền hình, đăng ký tham gia các triển lãm ô tô, tài trợ các sự kiện thể thao hoặc tạo ra các nội dung chia sẻ trên mạng xã hội
3 Chiến lược phân phối: Các nhà sản xuất ô tô có thể tạo ra các chiến lược phân phối khác nhau để đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau Điều này có thể bao gồm mở rộng mạng lưới đại lý, cung cấp các dịch vụ hậu mãi tốt, tăng cường dịch vụ bảo hành và sửa chữa và cung cấp các phương thức mua sắm trực tuyến
4 Chiến lược sản phẩm: Các nhà sản xuất ô tô có thể tập trung vào các tính năng và công nghệ tiên tiến để tạo ra các sản phẩm có độc đáo và hấp dẫn hơn Điều này có thể bao gồm tập trung vào các loại xe chạy bằng điện, các tính năng an toàn cao cấp, hoặc các tính năng giải trí cao cấp
5 Chiến lược tương tác khách hàng: Các nhà sản xuất ô tô có thể áp dụng các chiến lược tương tác khách hàng để nâng cao trải nghiệm của khách hàng khi mua xe và sử dụng xe Điều này có thể bao gồm tạo ra các chương trình khách
Bán hàng và dịch vụ sau bán hàng
Bán hàng trong ngành ô tô là quá trình mà nhân viên tiếp nhận nhu cầu và mong muốn của khách hàng về sản phẩm ô tô, từ đó phân tích và lựa chọn sản phẩm phù hợp Nhân viên sẽ giới thiệu sản phẩm, chức năng, và đưa khách hàng đi lái thử Đồng thời, họ cũng hướng dẫn các thủ tục mua hàng, tư vấn tài chính, chính sách khuyến mãi và bảo hành, cũng như thực hiện thủ tục mua bán và lưu trữ thông tin khách hàng cho các hoạt động sau này.
Dịch vụ sau bán hàng bao gồm bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa, tiếp nhận phản hồi từ khách hàng và cung cấp tư vấn kỹ thuật trong quá trình sử dụng sản phẩm.
Các hãng ô tô lớn trên thế giới hiện nay đang tích hợp hai yếu tố bán hàng và dịch vụ sau bán hàng thành một hoạt động thống nhất Qua các đại lý ủy quyền, họ tổ chức trung tâm thành hai khu vực riêng biệt: khu trưng bày bán hàng và khu bảo hành, sửa chữa.
Sản phẩm không thuộc quyền sở hữu của đại lý Khách hàng có thể nhận hàng ngay tại đại lý nếu sản phẩm có sẵn trong kho, hoặc đại lý sẽ chuyển đơn hàng cho nhà sản xuất Nhà sản xuất sẽ yêu cầu nhà phân phối giao sản phẩm đến tay khách hàng tại đại lý ủy quyền Đại lý ủy quyền có trách nhiệm lưu giữ thông tin khách hàng và đóng vai trò là cầu nối giữa nhà sản xuất và khách hàng.
Khi xảy ra vấn đề, đại lý sẽ chuyển thông tin giữa khách hàng và nhà sản xuất, đồng thời thực hiện các biện pháp xử lý dựa trên phản hồi nhận được.
Tập đoàn Toyota và chiến lược kinh doanh toàn cầu của Toyota
Tổng quan về Tập đoàn Toyota
a Lịch sử hình thành và phát triển
Tập đoàn Toyota, một công ty cổ phần được thành lập theo luật thương mại Nhật Bản, đã bắt đầu hoạt động trong lĩnh vực xe hơi từ năm 1933, thuộc về tập đoàn công nghiệp Toyota.
Vào năm 1982, Toyota Motor và Toyota Motor Sales đã sáp nhập thành tập đoàn Toyota Motor hiện nay Tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2010, Toyota sở hữu 522 công ty con và 226 công ty liên quan, trong đó có 56 công ty cổ phần Trụ sở chính của Toyota đặt tại thành phố Toyota, tỉnh Aichi, Nhật Bản, với các hoạt động chính bao gồm thiết kế, sản xuất, lắp ráp và bán xe chở khách, xe tải nhỏ và xe thương mại Dịch vụ tài chính của Toyota chủ yếu hỗ trợ đại lý và khách hàng trong việc mua hoặc thuê xe, đồng thời cung cấp dịch vụ cho thuê bán lẻ thông qua các hợp đồng từ đại lý Toyota phân phối xe tại khoảng 170 quốc gia và khu vực, với thị trường chính là Nhật Bản, Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á Trong năm tài chính 2010, doanh số bán hàng của Toyota trên cơ sở hợp nhất đạt 29,9% tại Nhật Bản, 29% tại Bắc Mỹ, 11,9% tại Châu Âu, 13,5% tại Châu Á và 15,7% ở các thị trường khác.
Toyota tiếp tục mở rộng với 370,870 nhân viên toàn cầu và đạt doanh thu 275,4 tỷ USD trong quý đầu tiên của năm 2021 Mô hình SWOT của Toyota cho thấy những điểm mạnh nổi bật của công ty.
● Toyota là một trong những hãng xe lớn nhất thế giới với phạm vi hoạt động trên
170 quốc gia trên thế giới
● Doanh số bán hàng không ngừng phát triển, Toyota có sức mạnh tài chính cao, doanh thu tăng trưởng khoảng 29,3%/ năm
Giá bán ổn định trong bối cảnh kinh tế bất ổn và lạm phát gia tăng là yếu tố then chốt giúp Toyota duy trì lợi thế cạnh tranh.
Thương hiệu này nổi tiếng toàn cầu nhờ vào chất lượng sản phẩm vượt trội, số lượng đa dạng, tính thân thiện với môi trường và mạng lưới khách hàng rộng lớn tại nhiều quốc gia đang phát triển.
Thị phần của Toyota chủ yếu tập trung ở Nhật Bản và Mỹ, hai thị trường tiềm năng với nhu cầu cao về ô tô Chính phủ Nhật Bản cung cấp nhiều ưu đãi đặc biệt cho Toyota, xem thương hiệu này như một doanh nghiệp xuất khẩu quan trọng.
● Nhiều chuyên gia đánh giá phần thiết kế của sản phẩm xe hơi Toyota hơi thô, chưa đảm bảo tính thời trang như các hãng xe lớn khác
Mặc dù Toyota thiết lập tiêu chuẩn cao về kiểm soát chất lượng, nhưng hãng vẫn gặp phải nhiều lỗi liên quan đến thiết kế và kỹ thuật Vào năm 2010, Toyota đã phải thu hồi hàng loạt xe do sự cố hỏng bàn đạp chân ga Những lỗi sản phẩm này không chỉ làm giảm lòng tin của khách hàng mà còn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín thương hiệu và thị phần của Toyota trong ngành công nghiệp ô tô.
Toyota dẫn đầu về doanh số bán hàng tại Mỹ, Châu Âu và Nhật Bản Tuy nhiên, thị trường Châu Phi, Nam Mỹ và Trung Đông vẫn chưa phát triển và chưa đạt được doanh số như mong đợi.
Trước tình hình giá xăng dầu toàn cầu tăng cao, nhu cầu sử dụng sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng sạch ngày càng gia tăng Nhằm đáp ứng nhu cầu này, Toyota đang phát triển dự án chế tạo xe chạy bằng khí ga và hydro, áp dụng các công nghệ tiên tiến và kết quả từ hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D).
Toyota có thể mở rộng thị trường sang các quốc gia phát triển, nơi nguồn cung cấp xe ô tô còn hạn chế Hãng nên chế tạo những loại xe phù hợp với điều kiện địa lý và tập trung vào đối tượng khách hàng mục tiêu là giới trẻ.
● Thách thức lớn nhất của Toyota là nâng cao chất lượng sản phẩm, giữ giá thành ổn định để cạnh tranh với các hãng xe lớn trên thế giới
Sự biến động tỷ giá giữa đồng USD và JPY đã dẫn đến việc lợi nhuận của công ty giảm sút, trong khi chi phí nguyên liệu thô tăng cao, gây ra nhiều khó khăn trong quá trình sản xuất.
Chính phủ các nước đang khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng như xe lửa, bus và tàu cao tốc thay vì ô tô và xe máy, nhằm bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn trong di chuyển.
Toyota là tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, với tầm nhìn trở thành công ty dẫn đầu trong việc cung cấp sản phẩm và dịch vụ hấp dẫn, đáng tin cậy toàn cầu Nhờ tầm nhìn này, Toyota đã khẳng định vị thế là một trong những thương hiệu ô tô tin cậy và thành công nhất trên thị trường.
Trong hơn 80 năm hoạt động, Toyota đã khẳng định cam kết với chất lượng, đổi mới và tầm nhìn dài hạn, với ba mục tiêu chính: tạo ra giá trị cho khách hàng, tăng trưởng bền vững và đóng góp cho cộng đồng Để đạt được những mục tiêu này, Toyota tập trung vào nghiên cứu và phát triển công nghệ tiên tiến, tối ưu hóa hiệu suất, giảm thiểu tác động môi trường và nâng cao an toàn cho sản phẩm ô tô Hơn nữa, Toyota đang phát triển các sản phẩm và dịch vụ liên quan đến năng lượng sạch, xe tự lái và giải pháp di chuyển cá nhân thông minh.
Tầm nhìn của Toyota tập trung vào việc thúc đẩy tăng trưởng bền vững, cam kết giảm thiểu tác động đến môi trường và tích cực tham gia vào các hoạt động cộng đồng Công ty coi trọng sự đoàn kết và hợp tác trong kinh doanh, đồng thời hỗ trợ sự phát triển của các quốc gia và cộng đồng nơi họ hoạt động.
Chiến lược kinh doanh toàn cầu của Toyota
Toyota là một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới, nổi bật với chiến lược kinh doanh toàn cầu hiệu quả Phương thức thâm nhập thị trường là yếu tố quan trọng trong chiến lược này, với ba phương thức chính: đầu tư trực tiếp nước ngoài, hợp tác đối tác chiến lược và liên doanh Đầu tư trực tiếp nước ngoài cho phép Toyota mở nhà máy sản xuất ô tô tại địa phương, giúp giảm chi phí sản xuất và nâng cao khả năng cạnh tranh Để đảm bảo hiệu quả trong quá trình đầu tư, Toyota cần nghiên cứu kỹ lưỡng về thị trường, quy định pháp lý và văn hóa địa phương.
Hợp tác đối tác chiến lược là cách mà Toyota kết hợp với các đối tác địa phương để phân phối sản phẩm hiệu quả trên thị trường Thông qua việc hợp tác với nhà phân phối, đại lý bán lẻ và công ty tư vấn chiến lược, Toyota có thể đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng một cách nhanh chóng Phương thức này không chỉ giúp Toyota tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao khả năng cạnh tranh của hãng.
Liên doanh là chiến lược mà Toyota áp dụng để hợp tác với các công ty địa phương trong việc sản xuất và phân phối sản phẩm Qua việc chia sẻ công nghệ và kinh nghiệm, Toyota cùng đối tác phát triển sản phẩm, giúp nhanh chóng thích ứng với thị trường địa phương và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Tùy thuộc vào nền kinh tế và thể chế chính trị của từng quốc gia, Toyota áp dụng các chiến lược thâm nhập thị trường khác nhau Bài viết này sẽ trình bày các phương thức mà Toyota đã sử dụng để thâm nhập vào thị trường Mỹ và Việt Nam, bắt đầu với thị trường Mỹ.
Toyota đã áp dụng phương thức đầu tư trực tiếp để thâm nhập vào thị trường Mỹ bằng cách xây dựng các nhà máy sản xuất tại đây Tuy nhiên, sự gia nhập ban đầu của Toyota vào thị trường Mỹ đã gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là vào năm 1957 khi hãng cố gắng mở rộng hoạt động.
Toyota đã thành lập công ty con tại California nhưng không thành công khi xe của họ không vượt qua bài kiểm tra trên đường bộ tại Mỹ Sự khởi đầu cho quá trình vươn ra thế giới của Toyota là việc xuất khẩu Land Cruiser và Toyopet sang thị trường Mỹ vào năm 1958 Tuy nhiên, do lợi nhuận không khả quan, Toyota đã quyết định rút Toyopet khỏi thị trường Mỹ, cho thấy sự thiếu sót trong việc tìm hiểu điều kiện cơ bản của thị trường này.
Mỹ, chỉ đơn giản là tìm hiểu người Mỹ sử dụng xe ô tô như thế nào
Toyota Crown là mô hình xe của Toyota đầu tiên thâm nhập vào thị trường tại Hoa
Toyota Crown, mẫu xe sedan hạng sang cỡ lớn lâu đời của Toyota, lần đầu tiên được sản xuất vào năm 1955 Kể từ khi ra mắt vào năm 1957, dòng xe này đã trải qua nhiều thay đổi và phát triển.
Toyota đã nhận nhiều phàn nàn về mẫu xe 15, đặc biệt là vấn đề rung lắc mạnh và khả năng quá nhiệt khi lái trên đường cao tốc Mỹ Để khắc phục sự thất bại của Toyota Crown, hãng đã cho ra mắt mẫu xe cải tiến Tiara nhằm phục vụ người tiêu dùng Mỹ Tuy nhiên, Tiara cũng không đáp ứng được nhu cầu thị trường, dẫn đến việc Toyota gặp khó khăn trong việc tiêu thụ xe Cuối cùng, mẫu xe này đã bị rút khỏi thị trường Mỹ vào năm 1958.
Do thiếu phản hồi và nghiên cứu thị trường địa phương, Toyota đã quyết định đóng cửa công ty con và rút lui khỏi thị trường Mỹ Sau khi trở về, công ty bắt đầu thu thập phản hồi từ các cuộc khảo sát người tiêu dùng Mỹ và tiến hành nghiên cứu các bài thử nghiệm trên đường bộ tại Mỹ, từ đó thiết kế lại một số mẫu xe phù hợp.
Không lâu sau khi ra mắt, Toyota đã giới thiệu mẫu xe 2000GT nổi tiếng tại thị trường Mỹ, mang kiểu dáng thể thao đặc trưng của Anh với mui xe lớn và cabin gần như không có Đến năm 1966, 2000GT đã thiết lập 16 kỷ lục thế giới về tốc độ và độ bền, mặc dù mất hơn 10 giây để tăng tốc từ 0 lên 96 km/h.
Toyota đã chứng minh sự ổn định và bền bỉ của mình với khả năng hoàn thành 400 mét trong 15,9 giây và khả năng xử lý tốt ở những khúc cua Kể từ khi Corolla ra mắt vào năm 1969, mẫu xe này đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của người tiêu dùng Mỹ Tiếp theo đó, các mẫu pick-up của Toyota cũng nổi tiếng nhờ vào độ tin cậy và sự ổn định Không theo đuổi sự màu mè hay khoa trương, Toyota đã dành thời gian nghiên cứu thành công của các thương hiệu lớn như Ford và General Motors để hiểu rõ hơn về công nghệ và những thách thức mà họ gặp phải.
Toyota kiên nhẫn chờ đợi để thu hẹp khoảng cách công nghệ với đối thủ, nhằm kết hợp thế mạnh của mình và tạo ra một chuỗi cung ứng hiệu quả, bất chấp chi phí vận chuyển và rào cản thuế quan Khi đạt được sự cân bằng với các hãng ô tô Mỹ, Toyota đã trở thành một trong những nhà xuất khẩu hàng đầu vào thị trường Mỹ Tại Việt Nam, Toyota đã hợp tác với Công ty Ô tô Việt Nam (VINA-MOTOR) để sản xuất và phân phối xe hơi, tận dụng tài nguyên địa phương và nâng cao khả năng cạnh tranh Môi trường ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang phát triển, với sự đầu tư của nhà nước vào FDI và cơ sở hạ tầng, mở ra nhiều cơ hội cho ngành xe ô tô trong nước.
Toyota đã điều chỉnh sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việt Nam, cung cấp các mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho thị trường này.
Toyota đã áp dụng chiến lược đầu tư trực tiếp và hợp tác với các đối tác địa phương để thâm nhập thành công vào thị trường Mỹ và Việt Nam Đồng thời, hãng cũng đã điều chỉnh sản phẩm của mình để phù hợp với nhu cầu và sở thích của người tiêu dùng tại các thị trường này.
Toyota đã thành công trong việc mở rộng hoạt động toàn cầu và cạnh tranh hiệu quả trên thị trường quốc tế nhờ vào việc đáp ứng 16 nhu cầu của khách hàng địa phương.
2.2 Toàn cầu hoá sản phẩm