Bài báo cáo kết quả khảo sát đánh giá văn hóa an toàn hàng không của nhân viên hàng không

KHOA KHAI THÁC HÀNG KHÔNG BÀI BÁO CÁO KẾT QUẢ KHẢO SÁT ĐÁNH GIÁ VĂN HÓA AN TOÀN HÀNG KHÔNG CỦA NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG Giảng viên hướng dẫn Nhóm sinh viên thực hiện (Nhóm 7) Th S Hoàng Thị Kim Quy 1 Nguy[.]

KHOA KHAI THÁC HÀNG KHÔNG

BÀI BÁO CÁO KẾT QUẢ KHẢO SÁT

ĐÁNH GIÁ VĂN HÓA AN TOÀN HÀNG KHÔNG

CỦA NHÂN VIÊN HÀNG KHÔNG

Giảng viên hướng dẫn: Nhóm sinh viên thực hiện (Nhóm 7):

2 Nguyễn Thị Lan Anh | 2056060012

4 Nguyễn Khánh Huyền| 2056060018

7 Trần Hữu Hoài Văn | 2056060005

TP Hồ Chí Minh, tháng 3 năm 2023

KHOA KHAI THÁC HÀNG KHÔNG

BÀI BÁO CÁO KẾT QUẢ KHẢO SÁT

ĐÁNH GIÁ VĂN HÓA AN TOÀN HÀNG KHÔNG CỦA NHÂN VIÊN HÀNG

KHÔNG

Giảng viên hướng dẫn: Nhóm sinh viên thực hiện (Nhóm 7):

2 Nguyễn Thị Lan Anh | 2056060012

4 Nguyễn Khánh Huyền| 2056060018

2

PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ CỦA TỪNG THÀNH VIÊN

3

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

TP Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm …

Giảng viên hướng dẫn

(ký và ghi họ tên)

4

KẾT QUẢ KHẢO SÁT, ĐÁNH GIÁ VĂN HÓA AN

TOÀN HÀNG KHÔNG CỦA NHÂN VIÊN HÀNG

KHÔNG

I THÔNG TIN CHUNG

1 Mục đích khảo sát

- Tìm hiểu thông tin về tình trạng thực hiện An toàn Hàng không bao gồm các quy định về An toàn Hàng không và các chính sách

- Từ đó đánh giá việc chấp hành nghiêm túc của nhân viên Hàng không và trình độ chuyên môn của các bộ máy quản lý

2 Nội dung khảo sát

Thu thập thông tin từ các nhân viên Hàng không, phiếu khảo sát gồm 2 phần chính như sau:

- Phần 1: Thông tin cá nhân

- Phần 2: Khảo sát về việc thực hiện An toàn Hàng không

3 Đối tượng khảo sát: phi công, tiếp viên, kiểm soát viên không lưu, thủ tục viên, kỹ

sư bảo dưỡng…đang học và làm việc tại sân bay

4 Phương pháp khảo sát

- Phiếu khảo sát online

- Đối tượng khảo sát chọn một trong năm mức độ: Rất không đồng ý, Không đồng ý, Trung lập, Đồng ý, Rất đồng ý

II THỐNG KÊ KẾT QUẢ KHẢO SÁT

1 Các quy định về an toàn Hàng không

Các quy định về an toàn Hàng không

cập nhật thường xuyên, kịp thời

5

Các quy định được tuyên truyền

rộng rãi tới các cá nhân, đơn vị

⇨ Đối với các quy định về An toàn Hàng không, đa phần mọi người tham gia khảo sát đều đồng ý và đồng ý tuyệt đối khi các quy định được cập nhật thường xuyên, kịp thời và được tuyên truyền rộng rãi đến mọi các nhân và mọi đơn vị.

2 Việc thực hiện an toàn Hàng không

Việc thực hiện An toàn Hàng không

không thể tránh khỏi

quy, quy định về chính sách an toàn

tại cơ quan

quen nguy hiểm trong công việc mà

cá nhân anh/chị thấy

6 Hành động của con người gây mất 1 4.18 5

an toàn dù là có chủ ý hay không chủ

ý thì cũng cần có những mức độ

trừng phạt phù hợp

hiện trong các cuộc điều tra/đánh giá

về an toàn đều được khắc phục

ra để ngăn chặn mối nguy thực sự giữ

và cải thiện mức độ An toàn Hàng

không

⇨ Việc thực hiện An toàn Hàng không: có một số người hoàn toàn không đồng ý với ý kiến nhân viên tại cơ sở coi rủi ro là thể tránh khỏi, tuy nhiên đại đa số lại vẫn giữ ý kiến

6

trung lập Những người tham gia khảo sát đều đã thể hiện rằng bản thân đã chấp hành nghiêm chỉnh nội quy, quy định về các chính sách tại cơ sở, sẵn sàng báo cáo bất kỳ thói quen nguy hiểm nào trong công việc mà bản thân họ nhận thấy Bên cạnh đó, mọi người cũng đồng tình rằng các biện pháp xử lí phải có mức độ trừng phạt phù hợp với lỗi vi phạm và nhận thấy rằng các giải pháp đó đã góp phần ngăn chặn được mối nguy thực sự từ

đó cải thiện được mức độ an toàn hàng không

3 Việc quản lý an toàn Hàng không

Việc quản lý An toàn Hàng không

thường xuyên trình độ chuyên môn,

nghiệp vụ của nhân viên để đảm bảo

An toàn hàng không

mối nguy ở đơn vị hàng không được

thực hiện thường xuyên và hiệu quả

⇨ Đối với việc quản lí an toàn hàng không, mọi người đều hoàn toàn đồng tình với việc duy trì công tác kiểm tra, đánh giá thường xuyên trình độ chuyên môn, nghiệp vụ của nhân viên ngành Hàng không để đảm bảo an toàn Bên cạnh đó, những người tham gia khảo sát cũng bày tỏ quan điểm đồng tình khi cho rằng các quy trình đánh giá, xác định các mối nguy

ở đơn vị Hàng không được thực hiện thường xuyên và hiệu quả

III ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ KHẢO SÁT

❖ Đánh giá chung

Nhìn chung, việc thực hiện và chấp hành chính sách An toàn Hàng không của các nhân viên Hàng không đạt mức tốt, tuy nhiên vẫn cần có sự tăng cường và giám sát hơn nữa để đạt được kết quả cao, bảo đảm an toàn Hàng không

❖ Cụ thể:

− Tiêu chí về việc trang bị các quy định An toàn Hàng không:

Kết quả cho thấy các quy định được cập nhật thường xuyên (đạt chỉ số cao nhất là 4.63/5),

do có những thay đổi, điều chỉnh phù hợp kịp thời trong từng giai đoạn khai thác Hàng

7

không của các đơn vị, ví dụ như trong giai đoạn dịch Covid, những quy định an toàn về 5K được cập nhật và giám sát liên tục

Tuy nhiên, việc tuyên truyền cho thấy một kết quả thấp hơn, đòi hỏi các Cảng Hàng không, Hãng Hàng không và các đơn vị cung ứng dịch vụ Hàng không cần có những biện pháp cải thiện và đẩy mạnh hơn nữa để các quy định được phổ biến đa dạng, thường xuyên

và rộng rãi hơn

− Tiêu chí về việc thực hiện chính sách An toàn Hàng không:

Mục tự đánh giá việc chấp hành nghiêm túc của nhân viên Hàng không đạt giá trị cao nhất, 4.81 (trên thang đo 5) và việc thực hiện tốt trong văn hóa báo cáo (luôn báo cáo bất

kỳ thói quen nguy hiểm trong công việc mà cá nhân anh/chị thấy) đạt chỉ số cao (4.45/5) Điều này chứng tỏ họ đã có nhận thức đúng đắn và nghiêm túc về vai trò quan trọng của yếu tố An toàn - yếu tố cốt lõi Hàng đầu trong ngành Hàng không

− Tiêu chí về việc đánh giá và giám sát việc thực hiện An toàn Hàng không:

Nhìn chung, việc duy trì đánh giá, kiểm tra trình độ chuyên môn, nghiệp vụ của các nhân viên được thực hiện thường xuyên (kết quả đạt chỉ số cao nhất 4.72/5) Đồng thời, kết quả cho thấy các vấn đề về an toàn được phát hiện trong các cuộc điều tra/đánh giá thường xuyên, cùng với các giải pháp được đưa ra để ngăn chặn mối nguy đã cho thấy hiệu quả thực sự và cải thiện mức độ an toàn Hàng không (3.8-4 trên thang đo 5)

❖ Tóm lại

Trong 3 tiêu chí trên, nhìn chung việc thực hiện các quy định, chính sách an toàn Hàng không của các nhân viên trong ngành là tốt, các quy định được cập nhật hiệu quả, được tuyên truyền thường xuyên Đây là kết quả đáng ghi nhận về thái độ cũng như sự nghiêm túc đối với việc đầu tư cho sự an toàn Hàng không

Tuy nhiên, giá trị thang đo của việc giám sát, kiểm tra an toàn, xác định các mối nguy nằm ở mức thấp hơn và cần cải thiện hơn nữa Điều này cho thấy cần tăng cường điều tra, kiểm soát an toàn, phòng ngừa những tác nhân tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn như việc siết chặt kiểm tra năng định chuyên môn của nhân viên Hàng không hay khuyến khích văn hóa báo cáo tự nguyện,

IV Ý KIẾN GÓP Ý

trao đổi thảo luận

8

V KHÓ KHĂN, THUẬN LỢI TRONG QUÁ TRÌNH KHẢO

SÁT 1 Thuận lợi

- Được sự giúp đỡ, hỗ trợ nhiệt tình từ giáo viên hướng dẫn, các anh chị đi trước cũng như các bạn sinh viên trong việc tìm kiếm tài liệu

- Tập hợp được những ý kiến đóng góp chân thành, đánh giá thiết thực về chất lượng quản lý an toàn Hàng không, việc thực hiện An toàn Hàng không và các quy định về An toàn Hàng không

2 Khó khăn

- Thiếu kinh nghiệm do lần đầu làm báo cáo khảo sát nên nhóm còn bỡ ngỡ, thiếu linh hoạt trong các khâu

- Khó khăn trong việc tìm kiếm đến đúng đối tượng mà nhóm muốn hướng tới

9