Dịch vụ vận tải biển và hỗ trợ vận tải biển những vấn đề đặt ra sau khi gia nhập WTO

Dịch vụ vận tải biển và hỗ trợ vận tải biển những vấn đề đặt ra sau khi gia nhập WTO

VietNam’s WTO Accession

TẦM QUAN TRỌNG CỦA DỊCH VỤ (4)

Tự do hóa thương mại dịch vụ đem lại nhiều lợi ích hơn tự do hóa thương mại hàng hóa

Dịch vụ logistics, vận tải: thời gian vận

chuyển tăng 10% sẽ làm giảm thương mại song phương 5-8%, chi phí vận chuyển tăng 10% sẽ làm giảm thương mại 20% 01ngày vận chuyển tương đương mức thuế 0,8%

Cam kÕt më cöa vÒ dÞch vô

1 Dịch vụ kinh doanh (26/46)

2 Dịch vụ thông tin

3 Dịch vụ tài chính (cả ngân hàng)

4 Dịch vụ phân phối

5 Dịch vụ xây dựng và các dịch vụ K.thuật đồng bộ liên

quan

6 Dịch vụ y tế và xã hội

7 Dịch vụ du lịch và các dịch vụ có liên quan

8 Dịch vụ văn hóa và giải trí

9 Dịch vụ vận tải

10 Dịch vụ giáo dục

Cam kÕt dÞch vô vËn t¶i biÓn (1)

VN chỉ cho phép các nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài cung cấp DV vận chuyển hàng hoá qua biên giới,

không cam kết về vận chuyển hành khách qua biên giới Tuy nhiên, họ sẽ được cung cấp đầy đủ các dịch

vụ này thông qua hình thức hiện diện thương mại:

Sau 2 năm được phép thành lập liên doanh 49% vốn nước ngoài để cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách

Liên doanh được khai thác đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam, ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hoá, hành khách cho các khách hàng trong và ngoài nước trên cơ sở tuân thủ quy định trong nước và không phân biệt đối xử

Cam kÕt dÞch vô vËn t¶i biÓn (2)

Hãng tàu nước ngoài được phép thành lập liên doanh 51% vốn nước ngoài kể từ 11/1/07 để cung cấp một

số hoạt động trên bờ phục vụ cho hàng hoá do chính hãng tàu vận chuyển

Hạn chế rất chặt: theo nguyên tắc là hãng tàu sẽ được thực hiện thêm một số hoạt động trên bờ nhưng chỉ

để phục vụ cho hãng của mình và cũng chỉ được làm đầy đủ các hoạt động sau 5 năm

Các cam kết của VN về dịch vụ vận tải biểnlà khá chặt chẽ, nhiều chỗ thấp hơn hiện hành Thời hạn chuyển đổi 5-7 năm là đủ dài để các doanh nghiệp trong nước

Cam kÕt dÞch vô hç trî vËn t¶i biÓn

Dịch vụ hỗ trợ vận tải biển như dịch vụ xếp dỡ

côngtenơ, dịch vụ thông quan, dịch vụ bãi

côngtennơ: Đối với các dịch vụ này, VN yêu cầu

nước ngoài phải liên doanh trong thời gian từ 5 đến

7 năm Có những dịch vụ ta không cho phép hiện diện dưới hình thức 100% vốn

Các cam kết của VN về hỗ trợ vận tải biển là khá

chặt chẽ, nhiều chỗ thấp hơn hiện hành Thời hạn chuyển đổi 5-7 năm là đủ dài để các doanh nghiệp trong nước tự điều chỉnh và vươn lên để đủ sức

cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài

Cam kÕt dÞch vô: miÔn trõ MFN

Bảo lưu ngoại lệ MFN trong một số lĩnh vực:

các HĐ bảo hộ ĐT song phương (BIT) đã ký với các nước

Dịch vụ vận tải biển: trong các v/đ liên quan đến

hoạt động KD của các công ty con của các hãng tàu nước ngoài được quy định theo các HĐ song phương

mà VN ký với các nước; tuy nhiên, biện pháp này chỉ được duy trì không quá 5 năm kể từ khi gia nhập

WTO

Bảo lưu một số ưu đãi dành cho Singapore theo HĐ

quy định của Việt Nam sau khi gia nhập wto Phõn loại dịch vụ logistic

Điều kiện kinh doanh đối với thương nhõn

kinh doanh cỏc dịch vụ logistic chủ yếu

Điều kiện kinh doanh đối với thương nhõn

kinh doanh cỏc dịch vụ logistic liờn quan đến vận tải

Những vấn đề đặt ra (1)

Thành cụng nhiều hay ớt sau khi vào WTO phụ thuộc

phần lớn vào việc triển khai linh hoạt cỏc cam kết Việt Nam cú nờn làm nhiều hơn những gỡ đó cam

kết?

Triển khai thực hiện cam kết WTO cần phải căn cứ vào thực trạng phỏt triển của nền kinh tế

Khụng lạm dụng hạn chế bảo lưu để triển khai một

cỏch cứng nhắc/ “mỏy múc”:

Cần nhỡn nhận cõn đối về thỏch thức và tỏc động;

Những vấn đề đặt ra (2) Dịch vụ logistic đặc biệt quan trọng đối với một nước phụ thuộc quỏ nhiều vào xuất khẩu như Việt Nam

Cú cần phỏt triển một mạng lưới logistic đa dạng, linh hoạt:

Tiền đề để phỏt triển dịch vụ logistic là phỏt triển cảng biển

Nõng cao chất lượng dịch vụ logistic:

Sản xuất: cụng nghệ, lao động, nhu cầu và dung lượng thị trường

Chi phớ: mặt bằng, cơ sở vật chất, chi phớ sản xuất và phõn phối hàng hoỏ, Chi phớ cung ứng phõn phối hàng hoỏ và trong vận chuyển nờn được tỏch riờng.

Dịch vụ: Chất lượng trong dịch vụ duy trỡ năng lực cạnh tranh quốc tế

Cơ sở hạ tầng: vật chất kỹ thuật; thụng tin; phỏp luật và chớnh sỏch quản lý; nguồn nhõn lực; phục vụ sản xuất

An ninh, tội phạm, tai nạn, tranh chấp, an ninh trật tự, rủi

ro trongnước