Đề tài lập kế hoạch lao động –tiền lương cuả công ty cp vận tải dầu khí hà nội

Hiện nay phần lớn tổng doanh thu của Công ty đến từ viêc vận chuyển Dầu khí.Lập kế hoạch lao động- tiền lương là một trong những vấn đề quan trọng để doanhnghiệp dự tính được mức lao độn

Lời mở đầu

Trải qua hơn 30 năm hình thành và phát triển, ngành dầu khí Việt Nam ngày càngkhẳng định được tầm quan trọng của mình trong nền công nghiệp của đất nước, đượcĐảng và nhà nước xác định là ngành Kinh tế mũi nhọn, có vai trò hết sức quan trọngđối vói công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa Đất nước Sự ra đời của luật Dầu khínăm 1993 và được sửa đổi năm 2000, luật đầu tư nước ngoài, đã thu hút nhiều nhà đầu

tư nước ngoài tham gia đầu tư, tìm kiếm thăm dò, khai thác dầu khí trên lãnh thổ ViệtNam

Công ty Cổ Phần Vận Tải Dầu khí Hà Nội (PV Trans) là một đơn vị thành việ củaTổng Công ty Dầu khí Việt Nam được giao nhiệm vụ chuyên vận chuyển, xuất khẩudầu khí

Sau nhiều năm hoạt động Công ty PV Trans đã có sự tiến bộ rõ rệt và đạt được nhiềuthành tích đáng khích lệ đóng góp cho ngành dầu khí nước nhà Từ lúc ngành Dầu khíphải nhập khảu 100% những loại dung dịch khoan vafhoas phẩm dầu khí, trên cơ sởcông nghệ của mình tạo ra đến nay, Công ty đã thỏa mãn nhu cầu của ngành và từngbước xuất khẩu với số lượng lớn

Hiện nay phần lớn tổng doanh thu của Công ty đến từ viêc vận chuyển Dầu khí.Lập kế hoạch lao động- tiền lương là một trong những vấn đề quan trọng để doanhnghiệp dự tính được mức lao động, mức phải chi trả cho tiền lương, tiền thưởng chongười lao động Do đó, nếu doanh nghiệp có kế hoạch lao động- tiền lương tốt khôngnhững giúp doanh nghiệp nâng cao uy tín, góp phần tạo động lực cho người lao động màcòn làm tăng năng suất và hiệu quả công việc giúp doanh nghiệp đạt được hiệu quả sảnxuất kinh doanh cao Ngược lại, nếu kế hoạch không phù hợp sẽ không kích thích đượcngười lao động, làm ảnh hưởng đến tình hình sản xuất kinh doanh chung của toàn doanhnghiệp

Xuất phát từ tầm quan trọng của tiền lương và lao động đối với doanh nghiệp và cả ngườilao động, trong thời gian thực tập tại Công Ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội chúng em đã

lựa chọn, tìm hiểu, nghiên cứu về đề tài “Lập kế hoạch lao động –tiền lương cuả Công

Ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội” làm đề tài cho môn học quản trị kinh doanh.

Là sinh viên chuẩn bị tốt nghiệp cùng với những kiến thức đã được thầy cô truyềnđạt trên giảng đường, đồng thời qua thời gian thực tập ở Công ty CP Vận tải Dầu khí HàNội và được sự giúp đỡ tận tình của cô giáo –Th.S Nguyễn Lan Hoàng Thảo cùng với

các cán bộ công nhân viên Công ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội, chúng em hoàn thànhđược môn đồ án quản trị kinh doanh.

Nội dung của Đồ án Quản Trị Kinh Doanh được trình bày với bố cục 2 phần nhưsau:

Chương 1: Tình hình chung và điều kiện kinh doanh chủ yếu của Copng Ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội

Chương 2: Lập kế hoạch lao động – tiền lương của Công ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội năm 2020

Do kiến thức còn hạn chế vì vậy Đồ án không tránh khỏi những thiếu sót nên chúng emrất mong nhận được sự chỉ giáo từ các thầy cô trong Bộ môn và Nhà trường cũng như ýkiến đóng góp của thầy cô để đồ án được hoàn thiện và có tính khả thi cao hơn.Chúng em xin tỏ lòng biết ơn chân thành tới Cô giáo – Th.S Nguyễn Lan HoàngThảo cùng với các Cô, Chú, Anh, Chị tại Công ty CP Vận tải Dầu khí Hà Nội đã giúp đỡ

và tạo điều kiện để chúng em hoàn thành đồ án

Hà Nội, ngày 28 tháng 9 năm 2020Nhóm sinh viên thực hiện:Hoàng Thị Vân Anh

1.1.1 Giới thiệu về công ty:

- Tên tiếng việt : CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI DẦU KHÍ HÀ NỘI

- Tên tiếng anh : Hanoi Petroleum Joint Stock Company

- Tên viết tắt : PVTrans Hà Nội

- Giám đốc công ty : Bùi Hữu Cơ

1.1.2 Sự hình thành và phát triển của Công ty

Công ty CP vận tải Dầu khí Hà Nội (PV Trans HN ) là một thành viên của TổngCông ty CP Vận tải Dầu khí – trực thuộc tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam.PVTrans được hình thành trên cơ sở pháp lý sau:

Quyết định số 36D/VTDK-HĐQT-QĐ, ngày 21/9/2010 của Hội đồng quản trịTổng Công ty Dầu khí Việt Nam về việc thành lập Công ty TNHH MTV Vận tải Dầukhí Hà Nội, đơn vị thành viên trực thuộc Tổng công ty Vận tải Dầu khí

Quyết định số 1988/DKVN/-ĐMDN, ngày 22/9/2010 của Chủ tịch Hội đồngquản trị Tập đoàn Dầu khí VN về việc “Phê duyệt phương án và chuyển Công tyTNHH MTV Vận tải Dầu khí HN, đơn vị thành viên của công ty CP Vận tải Dầu khíthành Công ty CP Vận tải Dầu khí HN

1.1.3 Ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh chủ yếu của Công ty

Căn cứ vào Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0102396287 của Sở Kếhoạch và Đầu tư TP Hà Nội cấp ngày 22/9/2010, PV Trans HN có các ngành nghềkinh doanh sau:

- Dịch vụ vận tải các sản phẩm dầu –khí

- Đại lý hang hải

- Thuê và cho thuê các tàu vận tải dầu khí, tàu dịch vụ dầu khí, các phương tiện

vận tải đường bộ

- Mua bán vật tư thiết bị và dịch vụ kĩ thuật dầu khí

- Dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu thuyền và các công trình dầu khí

- Dịch vụ tuyển dụng và cung ứng lao động trong nước

- Kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách

- Kinh doanh phân phối xăng dầu và các loại hóa chất

1.2 Điều kiện địa lý, kinh tế nhân văn của công tyCP Vận tải Dầu khí

Hà Nội ( PV Trans )

1.2.1 Điều kiện địa lý

- Trụ sở chính công ty nằm tại Tầng 14, tòa nhà TCT 319, số 63 Lê Văn Lương,Phường TRung Hòa, Quận Cầu Giấy, Hà Nội Là thủ đô và trung tâm văn hóa – kinh

tế xã hội của cả nước

- Thuận lợi để cập nhập thông tin, nắm bắt tình hình, điềi phối mọi hoạt độngmột cách dễ dàng

- Là phạm vi rộng khắp 3 miền nên công ty còn phải chịu ảnh hưởng của các yếu

tố khác về điều kiện tự nhiên và xã hội của từng vùng miền Vì vậy công ty phải tậndụng hết thế mạnh đồng thời cũng đưa ra các biện pháp để phòng chống các tác độngxấu từ thiên nhiên

- Khí hậu Hà Nội tiêu bểu cho vùng Bắc Bộ với đặc điểm khí hậu nhiệt đới nóng

ẩm, mưa nhiều, mừa hè nóng mưa nhiều, mùa đông lạn mưa ít về đầu mùa, có mưaphùn về cuối mùa

- Đặc biết là Hà Nội có sự thay đổi giữa hai mùa nóng, lạnh Mùa nóng kéo dài

từ tháng 5 đến tháng 9, kèm mưa nhiều , nhiệt độ trung bình 28,1 độ C Từ tháng 11đến tháng 3 năm sau là mùa đông, nhiệt độ trung bình 18,6 độ C cùng với hai kỳchuyển tiếp vào tháng 4 ( mùa xuân ) và tháng 10 ( mùa thu ) Thành phố có đủ bốnmùa xuân, hạ, thu, đông

1.2.2 Điều kiện lao động dân số

- Hà Nội là thành phố đông dân thứ 2 sau TP Hồ Chí Minh Năm 2017 dân số

HN là 7.654,8 nghìn người, tăng 1,8% so với năm trước

- Hà Nội đang trong thời kỳ dân số vàng tạo điều kiện cung ứng nguồn nhân lựccho hoạt động kinh tế - xã hội của thủ đô nói chung và của công ty CP Vận tải dầu khí

là nơi thu hút nguồn nhân lực dồi dào cả về số lượng lẫn chất lượng

- Đây là lợi thế của công ty khi muốn tìm kiếm được những lao động trẻ, chấtlượng cao, đáp ứng được nhu cầu của công ty

1.3 Tình hình tổ chức quản lý sản xuất và lao động của Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Hà Nội

1.3.1 Tình hình tổ chức quản lý của công ty

a Sơ đồ bộ máy tổ chức quản lý của Công ty

Bộ máy quản lý của công ty được xây dựng theo cơ cấu trực tuyến chức năng,liên hệ giữa các bộ phận với nhau là liên hệ chức năng, còn giữa các cấp là liên hệtrức tuyến và được phân làm 2 cấp quản lý là: cấp quản lý Công ty và cấp trực tiếpcủa Công ty

Với kiểu cơ cấu này đảm bảo chế độ một thủ trưởng, đảm bảo tính tống nhất,tính tổ chức cao và mặt khác phát huy được năng lực chuyên môn của các phòng banchức năng, đồng thời vẫn đảm bảo được quyền làm chủ tập thể của người lao động

Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của công ty được thể hiệ qua hình 1-1

Giám đốốc cống ty

Phòng qu n lý ả tàu và xe v n ậ chuy n ể

Ban Ki m Soát ể

H i đốồng qu n tr ộ ả ị

Phòng đ i lý ạ hằồng h i và ả kinh doanh

th ươ ng m i ạ

Phòng khai thác

b Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận

3 Ban kiểm soát

Ban kiểm soát có nhiệm vụ kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp trong hoạt động điềuhành hoạt động kinh doanh, báo cáo tài chính của công ty, Ban kiểm soát hoạt độngđộc lập với Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc

4 Ban Tổng giám đốc

Tổng giám đốc công ty là người quyết định việc tuyển dụng nhân sự, đánh giá,khen thưởng, đề bạt, bổ nhiệm, sa thải và chấm dứt hợp đồng lao động đối với tất cảcác cán bộ công nhân viên

Phó Tổng giám đốc phụ trách kiểm tra các mảng kinh doanh của công ty đòng thờiphụ giúp việc điều hành công ty

Giám đốc ban quản lý điều hành Trung tâm Dịch vụ Kĩ thuật Vận tải Dầu khí quyếtđịnh tuyển dụng nhân sự, đánh giá, khen thưởng, đề bạt, bổ nhiệm, sa thải đói với cácchức danh lao động quản lý tại xưởng, công nhân trực tiếp sản xuấ tại Trung tâm

Khai thác có hiệu quả và phát triển vốn của Công ty, quản lý và điều hành các hoạtđộng tài chính của công ty.

Tổ chức thực hiện quản lý công tác kế toán thống kê trong công ty, tuân thủ hệthống Chuẩn mực kế toán Việt Nam, Luật kế toán, luật thuế, chế độ quản lý tài chínhhiện hành và quy chế tài chính công ty

8 Phòng đại lý hàng hải và kinh doanh thương mại

Tham mưu cho ban Giám đốc Công ty và tổ chức thực hiện các hoạt động dịch vụđại lý, dịch vụ hàng hải, kinh doanh thương mại, kinh doanh xăng dầu và các hoạtđộng kinh doanh của công ty

9 Phòng quản lý tàu và xe vận chuyển

Tham mưu cho giám đốc công ty và tổ chức thực hiện ciing tác quản lý lĩ thuật, antoàn pháp chế, vật tư thiết bị quản lý, cung ứng thuyền viên đáp ứng yêu cầu SXKDcủa công ty và khách hàng

Tổ chức thực hiện các công tác về quản lý xe vận chuyển, xe đầu kéo,… kiểm ta

kỹ thuật và bàn giao xe cho các công ty khác trong khu vực phía Bắc

1.3.2 Tổ chức lao động

Chế độ làm việc

 Thời gian làm việc

- Người lao động làm việc trong công ty không quá 8h/ngày hoặc không quá

48h/tuần trong điều kiệ làm việc bình thường Sáng 8h00 – 12h00, chiều13h00 – 17h00

- Trường hợp cần thiết, Tổng giám đốc công ty thỏa thuận với người lao động

làm thêm giờ nhưng không qúa 4h/ngày hoặc 200h/năm

 Thời gian nghỉ ngơi

- Nghỉ hàng tuần: Mỗi người lao động được nghỉ ngày thứ 7 và chủ nhật.

Trường hợp đặc biệt các bộ phận liên quan phải làm việc kể cả ngày thứ 7 vàchủ nhật, nhưng sau đó sẽ được bố trí nghỉ bù Nếu cả ngày lễ tết trùng vàongày thứ 7 và chủ nhật thì sẽ được nghỉ bù 2 ngày

- Nghỉ trong giờ làm việc được tính vào thời gian làm việc theo quy định

- Nghỉ bù đói với những công việc đòi hỏi phải thực hiện ngoài giờ quy định

thì người lao động phải bố trí nghỉ bù là chính

- Nghỉ lễ người lao động vẫn được hưởng nguyên lương 10 ngày theo quy định

- Nghỉ việ có lương: người lao động kết hôn hợp pháp ( 3 ngày ), người lao

động có con kết hôn hợp pháp ( 1 ngày ), người lao động có thân nhân chết (3ngày)

 Chính sách lương, thưởng, phúc lợi

- Đảm bảo trả đủ lương cơ bản hàng tháng cho người lao động theo quy đinh

của Nhà nước

- Tiền lương và tiền thưởng trả cho người lao động trong công ty căn cứ vào

hiệu quả kinh doanh, chức danh công việc và chế độ tiền thưởng do nhà nước

và công ty quy định nhằm khuyến khích người lao động phát huy tính chủđộng, sáng tạo để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao

- Công ty đảm bảo những quyền lợi được cam kết trong thỏa ước lao động tập

thể của công ty đối với người lao động

- Ngoài ra tiền thưởng được thưởng theo hiệu quả lao động của từng đơn vị.

Hàng quý và năm căn cứ vào mức độ hoàn thành và hiệu quả công việc củatừng đơn vị, hội đồng thi đua khen thưởng quyết định mức thưởng cụ thể chotừng đơn vị Sẽ có quy định thưởng cổ phiếu cho cán bộ công nhân viên cónhiều đóng góp cho công ty

c) Tình hình sử dụng lao động trong công ty

- Do sản phẩm của công ty là các dịch vụ thuê và cho thuê các tàu vận tải dầukhí, tàu dịch vụ dầu khí, các phương tiện vận tải đường bộ, kinh doanh vận tải Vì vậyđiều kiện lao động của các bộ nhân viên trong công ty mang tính chất đặc thù riêngcủa từng bộ phận

- Bộ phận quản lí làm việc cố định ở văn phòng công ty Các lao động này được giao

sử dụng các trang thiết bị để tạo thuận lợi đáp ứng nhu cầu sản xuất vào mọi thời điểmnhằm kịp thời về tiến độ và chất lượng hợp đồng

- Bộ phận lao động phổ thông, đội xe vận tải: địa điểm công tác gắn trực tiếp với môitrường hiện tại đang làm, thường xuyên luân chuyển tại các khu vực địa phương xácđịnh với thời gian dài luân chuyển Điều kiện lao động phụ thuộc rất lớn vào điềukhoản hợp đồng về trang thiết bị phục vụ công tác, chịu ảnh hưởng bởi văn hóa vàthời tiết địa phương

1.4 Lao động trong doanh nghiệp

Tổng số lao động của công ty là 62 lao động

Phân loại theo trình độ đào tạo

- Đại học và trên đại học: 41 người, chiếm 66,13%

- Cao đẳng: 15 người chiếm 24,2%

- Lao động phổ thông: 6 người, chiếm 9,67%

Bảng 1-2: Bảng tổng hợp số lao động công ty năm 2019

1.5 Phương hướng phát triển doanh nghiệp trong tương lai

 Mục tiêu, định hướng phát triển của công ty trong giai đoạn tiếp theo:Trong tương lai Công ty cổ phần Vận tải dầu khí Hà Nội sẽ mở rộng thêm thị trườngtiêu thụ để không chỉ đứng vững trên thị trường Thái Bình hay nói chung là các tỉnhphía Bắc mà còn chiếm lĩnh cả thị trường miền Trung và thị trường miền Nam.KẾT LUẬN CHƯƠNG 1

Công ty cổ phần Vận tải Dầu khí Hà Nội một tập đoàn được cổ phần hóa, nhiệm vụchủ yếu là kinh doanh vận tải đường bộ

- Thuận lợi :

Hiện nay, dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng vận tải đang ngày càng phát triển mạnh

mẽ và có xu hướng tự động hóa Công ty cố phần Vận tải Dầu khí Hà Nội có vị trígiao thông thuận lợi, đường bộ khoảng giữa của trục đường quốc lộ 10, giáp các tỉnhphía bắc Công ty có một đội ngũ cán bộ công nhân viên năng động sáng tạo, có trình

độ, tâm huyết với nghề, nhanh chóng tiếp cận được những công nghệ mới hiện đạiđưa vào sản xuất

- Khó khăn :

Kinh doanh vận tải đường bộ đang là ngành kinh doanh cạnh tranh và cần nguồn đầu

tư lớn nên công ty cần nguồn vốn lớn mà hiện tại công ty nguồn vốn vẫn còn hạn hẹp

- Phương hướng khắc phục khó khắn trong thời gian tới:

Giảm chi phí, tiết kiệm trong quản lý và sản xuất để hạ giá thành sản phẩm Khôngngừng cho CBCNV học hỏi để vận hành tốt nhất các thiết bị hiện đại cúa Công tynâng cao được năng suất và chất lượng sản phẩm, giảm ô nhiễm

CHƯƠNG 2: LẬP KẾ HOẠCH LAO ĐỘNG – TIỀN LƯƠNG CỦA CÔNG TY CP VẬN TATI DẦU KHÍ HÀ

NỘI NĂM 2021 2.1 Sự cần thiết của đề tài

Trong nền kinh tế thị trường ngày nay các doanh nghiệp được quyền tự chủ trong sản xuất, kinh doanh và Nhà nước chỉ đóng vai trò định hướng , điều tiết thông qua các chính sách kinh tế vĩ mô Chính sách kinh tế mở cửa mang lạinhiều cơ hội song cũng đem đến không ít những khó khăn, thách thức Lúc này các doanh nghiệp phải hoạt động trong môi trường cạnh tranh, buộc các doanh nghiệp phải có chiến lược và kế hoạch kinh doanh đúng đắn để phát huy mọi tiềm năng bên trong cũng như nắm bắt các thuận lợi , khắc phục các trở ngại khó khăn để tồn tại và phát triển

Mọi quá trình sản xuất phải có sự kết hợp của 3 yếu tố: lao động, tư liệu lao động và đối tượng lao động Trong đó lao động là yếu tố đóng vai trò quyếtđịnh và là động lực quyết định của mọi quá trình sản xuất kinh doanh Tiền lương

là thu nhập bằng tiền của người lao động được người sử dụng lao động trả tùy theo giá trị và giá trị sử dụng của sức lao động đồng thời tuân theo quy định của pháp luật về lao động Tiền lương phải thỏa mãn được các yêu cầu sau:

 Tiền lương cần phải phản ánh những yêu cầu của quyluật thị trường với hàng hóa sức lao động, đó phải là

sự thỏa thuận giữa người lao động và người sử dụng lao động Tiền lương trả cho người lao động phải tương xứng với những chi phí mà xã hội, gia đình và

cá nhân người lao động đã bỏ ra

 Tiền lương phải thể hiện được chức năng định hướng

của nhà nước đó là khi chỉ số giá tiêu dùng tăng lên