chương 22: Cách tìm kiếm hư hỏng xe máy SHI 125/150

Trang 1

22 TÌM KIẾM HƯ HỎNG

ĐỘNG CƠ KHÔNG KHỞI ĐỘNG

HOẶC KHÓ KHỞI ĐỘNG 22-2

ĐỘNG CƠ YẾU 22-3

TÍNH NĂNG XẤU Ở TỐC ĐỘ THẤP VÀ TỐC ĐỘ CẦM CHỪNG 22-5 TÍNH NĂNG XẤU Ở TỐC ĐỘ CAO 22-6 KHÓ LÁI 22-7

22

Trang 2

ĐỘNG CƠ KHÔNG KHỞI ĐỘNG HOẶC KHÓ KHỞI ĐỘNG

1 Kiểm tra bugi

Tháo và kiểm tra bugi

Bugi còn tốt không?

KHÔNG – y Sai dải nhiệt bu gi

y Khe hở bu gi không đúng

y Tấm lọc gió bị bẩn

CÓ – SANG BƯỚC 2

2 Kiểm tra tia lửa

Tiến hành kiểm tra tia lửa

Tia lửa có tốt không?

KHÔNG – y Hỏng bu gi

y Bẩn bugi

y Hỏng hệ thống đánh lửa (trang 18-3)

3 Kiểm tra hệ thống phun xăng

Kiểm tra hệ thống phun xăng (trang 5-7)

Hệ thống phun xăng có hoạt động bình thường không?

KHÔNG – Hỏng hệ thống phun xăng.

4 Kiểm tra đường nhiên liệu

Kiểm tra đường nhiên liệu (trang 5-17)

Đường nhiên liệu có bình thường không?

KHÔNG – Hỏng đường nhiên liệu hoặc hệ thống bơm xăng.

5 Kiểm tra áp suất nén xy lanh

Kiểm tra áp suất nén xy lanh

Áp suất nén xy lanh nằm trong giới hạn tiêu chuẩn không ?

KHÔNG – y Kẹt xu páp hở

y Mòn xy lanh và xéc măng

y Kẹt xu páp

y Tiếp xúc đế xu páp không đúng

y Sai thời điểm xu páp

6 Tình trạng khởi động động cơ

Khởi động động cơ theo quy trình sau:

Động cơ khởi động nhưng sau đó lại chết máy?

CÓ – y Rò rỉ khí nạp

y Hỏng van kiểm soát khí cầm chừng (IACV) trong bộ bướm ga/ECM

y Sai thời điểm đánh lửa (hỏng bộ bướm ga/ECM hoặc cảm biến CKP)

y Xăng bị bẩn

Trang 3

ĐỘNG CƠ YẾU

1 Kiểm tra kẹt phanh

Nâng bánh xe khỏi mặt đất và quay bằng tay

Bánh xe có quay dễ dàng không?

KHÔNG – Kẹt phanh CÓ – SANG BƯỚC 2

2 Kiểm tra áp suất lốp

Kiểm tra áp suất lốp

Áp suất lốp có đúng không?

KHÔNG – y Hỏng van lốp xe

y Thủng lốp xe

3 Kiểm tra ly hợp

Tăng tốc nhanh

Tốc độ động cơ có thay đổi theo không?

KHÔNG – y Trượt khớp ly hợp

y Mòn guốc ly hợp và nồi ly hợp

y Lò xo má puly bị động yếu

y Phụ gia trong dầu động cơ

y Kẹt bi văng

4 Kiểm tra tính năng hoạt động của động cơ

Tăng tốc nhẹ nhàng

Tốc độ động cơ có tăng không?

KHÔNG – y Hỏng van kiểm soát khí cầm chừng (IACV) trong bộ bướm ga/ECM

y Tắc lọc gió

y Tắc ống xả

y Hỏng bơm xăng

KHÔNG – y Bugi không được bảo dưỡng thường xuyên

y Sai dải nhiệt bugi

CÓ –SANG BƯỚC 6

6 Kiểm tra dầu động cơ

Kiểm tra tình trạng và mức dầu động cơ

Dầu động cơ có còn tốt không?

KHÔNG – y Mức dầu quá cao

y Mức dầu quá thấp

Trang 4

7 Kiểm tra thời điểm đánh lửa

Kiểm tra thời điểm đánh lửa

Thời điểm đánh lửa có đúng không?

KHÔNG – y Hỏng bộ bướm ga/ECM

y Hỏng cảm biến vị trí trục cơ (CKP)

8 Kiểm tra áp suất nén xy lanh

Kiểm tra áp suất nén xy lanh

Áp suất nén xy lanh nằm trong giới hạn tiêu chuẩn không ?

KHÔNG – y Kẹt xu páp hở

y Mòn xy lanh và xéc măng

y Kẹt xupáp

y Tiếp xúc đế xu páp không đúng

10 Kiểm tra hệ thống bôi trơn

Tháo ốp đầu quy lát và kiểm tra mức dầu bôi trơn có hợp lý không

Xu páp có được bôi trơn hợp lý không?

KHÔNG – Tắc đường dầu.

11 Kiểm tra quá nhiệt

Kiểm tra quá nhiệt động cơ

Động cơ có bị quá nhiệt không?

CÓ – y Mực dung dịch làm mát quá thấp

y Hỏng quạt tản nhiệt

y Sáp nhiệt bị kẹt đóng

y Muội các bon tích tụ quá nhiều trong buồng đốt

y Sử dụng nhiên liệu chất lượng kém

y Trượt khớp ly hợp

y Hỗn hợp nghèo

KHÔNG – SANG BƯỚC 12.

12 Kiểm tra tiếng gõ động cơ

Tăng tốc hoặc chạy xe ở tốc độ cao

Có tiếng gõ động cơ không?

CÓ – y Mòn piston và xy lanh

y Loại xăng không đúng

y Muội các bon tích tụ quá nhiều trong buồng đốt

y Thời điểm đánh lửa quá sớm (hỏng bộ bướm ga/ECM)

y Hỗn hợp nghèo

Trang 5

TÍNH NĂNG XẤU Ở TỐC ĐỘ THẤP VÀ TỐC ĐỘ CẦM CHỪNG

3 Kiểm tra rò rỉ khí nạp

Kiểm tra rò rỉ xung quanh cổ hút

Có lọt khí cổ hút không?

CÓ – y Lỏng bu lông bắt cổ hút

y Hỏng tấm cách nhiệt

y Hỏng phớt O

KHÔNG –SANG BƯỚC 4.

4 Kiểm tra tia lửa

Tiến hành kiểm tra tia lửa

Tia lửa có tốt không?

KHÔNG – y Hỏng bu gi

y Bẩn bugi

y Hỏng hệ thống đánh lửa (trang 18-3)

CÓ – y Hỏng van kiểm soát khí cầm chừng (IACV) trong bộ bướm ga/ECM

y Điều chỉnh khe hở xu páp không đúng

Trang 6

TÍNH NĂNG XẤU Ở TỐC ĐỘ CAO

3 Kiểm tra đường nhiên liệu

Kiểm tra đường nhiên liệu (trang 5-17)

Đường nhiên liệu có bình thường không?

KHÔNG – Hỏng đường nhiên liệu hoặc hệ thống bơm xăng CÓ – SANG BƯỚC 4

4 Kiểm tra bu gi

5 Kiểm tra lọc gió

Kiểm tra lọc gió

Tấm lọc gió có sạch không?

KHÔNG – Bẩn lọc gió CÓ – SANG BƯỚC 6

6 Kiểm tra thời điểm xu páp

Kiểm tra thời điểm xu páp

Thời điểm xu páp có đúng không?

KHÔNG – Ráp nhông cam không hợp lý CÓ – SANG BƯỚC 7

7 Kiểm tra trục cam

Tháo và kiểm tra trục cam

Chiều cao vấu cam có nằm trong giới hạn tiêu chuẩn không?

KHÔNG – Hỏng trục cam CÓ – SANG BƯỚC 8

8 Kiểm tra lò xo xu páp

Kiểm tra lò xo xu páp

Trang 7

KHÓ LÁI

Cổ lái nặng

Vòng bi trong phía trên cổ lái quá chặt

°

Hỏng vòng bi đầu cổ lái

°

Một trong hai bánh xe bị rung lắc

Vòng bi bị rơ

°

Cong vành

°

Bạc lót động cơ bị mòn quá mức

°

Cong khung

°

Xe bị lệch sang một bên

Bánh trước và sau không thẳng hàng

°

Hỏng giảm xóc

°

Cong giảm xóc

°

Cong trục

°

Cong khung

°

Định dạng
Số trang	8
Dung lượng	58,44 KB