Đồ án chi tiết máy thiết kế bộ truyền cho máy khuấy

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN `Đồ án chi tiết máy GVHD ((((( ĐỒ ÁN GVHD NHÓM SV TH NGUYỄN TRƯỜNG HẢI ĐÀM NGỌC LỘC ĐỖ ĐÌNH HÀ LỚP CĐCK9A (Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 06/2009( TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NG[.]

ĐỒ ÁN

GVHD :

NHÓM SV TH : NGUYỄN TRƯỜNG HẢI

ĐÀM NGỌC LỘC

ĐỖ ĐÌNH HÀ

L ỚP : CĐCK9A

 Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 06/2009 

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

Thực tiễn nền sản xuất công nghiệp nước ta chủ yếu là vừa và nhỏ,

thiết kế chưa đóng vai trò quan trọng, nhưng với xu thế phát triển hiện nay của

nền kinh tế khu vực và trên thế giới, ngày càng đòi hỏi sự hội nhập giao lưu

hợp tác giữa các nước Vai trò của thiết kế đã tìm được chỗ đứng quan trọng

trong nền sản xuất công nghiệp hoá - hiện đại hoá

Đồ án Thiết kế Hệ thống Truyền động Cơ khí là môn học nhằm giúp cho

sinh viên, những chủ nhân tương lai của đất nước, có những kiến thức cơ bản

trong việc nắm bắt các giải pháp thiết kế tối ưu nhất

Đồ án “ Chi Tiết Máy ” nhằm giúp cho sinh viên hiểu rõ hơn về những gì

mình học và phát huy khả năng làm việc theo nhóm

Trong quá trình hoàn thành bài tập, chúng em đã được sự hướng dẫn tận

tình của Thầy Diệp Bảo Trí Chúng em đã cố gắng hết mình nhưng cũng

không tránh được những thiếu sót, rất mong nhận được sự góp ý và chỉ bảo

thêm của Thầy

Chúng em xin chân thành cảm ơn !

Thực hiện.

Nhóm 5

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY

Đề tài: Tính toán hệ truyền động trong hộp giảm tốc của máy khuấy kiểu phân

đôi cấp chậm sau:

Công suất máy khuấy:P = 7,5 (kw)

Số vòng quay của trục máy khuấy: n = 65 (vòng/phút)

Tuổi thọ: t = 7000 (giờ)

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1.CHỌN ĐỘNG CƠ:

Chọn:

- Nđm là công suất định mức của động cơ.(kw)

- Hiệu suất của đai :d = 0.95

- Hiệu suất của ổ lăn : ol = 0.99

- Hiệu suất của bánh răng : brt= brn.=0.96

- Hiệu suất khớp nối : kn = 1

-  : Hiệu suất truyền động ; =đ.Brt.Brn.3 cặp ổ lăn

- Nlv : công suất làm việc của động cơ

Dựa vào công suất của động cơ.Tra bảng P1.2 chọn loại động cơ có số hiệu

DK 62-4 thông số kỹ thuật nằm trong bảng sau:

(KW)

Vận Tốc quay(Vg/ph)

2 Phân phối tỷ số truyền:

Tỉ số truyền chung của hộp giảm tốc:

nđc :số vòng quay của động cơ.

ntrk:số vòng quay của trục khuấy

Dựa vào bảng (5.13) sách thiết kế máy.Giả sử vận tốc đai V=(5 10) m/s

Chọn đai thang kí hiệu B;bp=14;bo=17;h=10,5;yo=4,0;A=138 mm2;chiều dài đai=800 6300 ;T1=40 190;d1=140 280

Xác định thơng số bộ truyền:

Đường kính bánh đai nhỏ d1= 1,2dmin = 140.1.2=168 mm

Theo tiêu chuẩn ta chọn d1=160 mm

Vận tốc đai

Tỉ số truyền thực tế của bộ truyền:

Sai số tỉ số truyền của bộ truyền đai:

So với sai số tỉ số truyền cho phép là Vậy đường kính 2 bánh đai được chọn là hợp lí.

(Tra bảng 4.13-thiết kế hệ dẫn động cơ khí – Trịnh Chất)

(vậy Asb thỏa điều kiện)

Kiểm nghiệm số vòng chạy của i trong 1s:

ĐK:i=V/L=12,23.1000/1600=7,64(v/s) 10(v/s) thõa điều kiện

Khoảng cách trục chính xác:

Thuộc khoảng :272mm A 960mm vậy A thõa điều kiện

Amin=A-0,015L=391,5mm

Amã=A+0,03L=463,5mm

Kiểm nghiệm góc ôm theo công thức (5_3)

Vậy chiều dài đai đã chọn là thích hợp với điều kiện góc ôm

3 Xác định số đai cần thiết:

Số đai cần thiết:

Với P là công suất động cơ, N=7,5kW

Ct : hệ số xét đến sự ảnh hưởng của tải trọng lấy Ct=0,9 (bảng 5-6 sách

TKCTM)

hệ số xét đến sự ảnh hưởng của góc ôm (bảng 5-18 sách TKCTM)

:hệ số ảnh hưởnh đến vận tốc : (bảng 5-19 sách TKCTM)

V:vận tốc đai 12,23 m/s

F=138 (vì chọn đai B)

là ứng suất có ích cho phép =1,67 vì d1=160 ,theo bảng (5-17 sách

TKCTM)

Vậy số đai cần thiết

Chọn số đai cần thiết:3 đai

Chiều rộng bánh đai:bảng(5-23 sách TKCTM)

Chọn (bảng 10-3 SACH tkctm)

Đường kính ngoài cùng bánh đai dẫn

3.THIẾT KẾ BỘ BÁNH RĂNG THẲNG

 Bánh nhỏ : C45 thường hóa, δb = 580 N/mm2, δch = 290 N/mm2 , HB = 190 (đường kính phôi 100-300mm)

Bánh lớn : C35 thường hóa, δb = 480 N/mm2, δch = 240 N/mm2 , HB =

160 (đường kính phôi 300-500mm)



(ứng suất uốn và ứng suất tiếp xúc)

: ứng suất tiếp xúc cho phép, tra bảng (3-9) = 2,6 HB

: hệ số chu kỳ ứng suất tiếp xúc, theo công thức :

(với N0 là số chu kỳ cơ sở N0 = 107 ): số chu kỳ của bán kính nhỏ,

→ K = 1,015 1,55 = 1,57 sai số so với dự đoán K=1,5

Vậy khoảng cách trục A chính là A=200

→ chọn Z1 = 33 (răng)

→ chọn Z2 = 101 (răng)Chiều rộng của bánh răng: b = φA x A = 0,3 x 203 = 60,9 mm chọn b=61mm

răng:

Theo CT ( ? ), , với Y là hệ số dạng răng

Y1 = 0,435 và Y2 = 0,511 tra bảng (3-18) [1]

10.kiểm nghiệm quá tải:

a Ứng suất cho phép khi quá tải:

Kiểm nghiêm quá tải về độ bền uốn:

ứng suất quá tải cho phép:

Do HB  350

Công thức 3.46 (tkctm)

[]uqt = 0,8.ch

11.Các thông số hình học chủ yếu của bộ truyền :

 ;độ hở hướng tâm C=0,25mn=0,75 ;chiều cao răng :h=2,25.mn=6,75

m = 3 Z1 = 33, Z2 = 101 (đường kính vòng chia)

4.THIẾT KẾ BỘ BÁNH RĂNG NGHIÊNG

a Ứng suất tiếp xúc cho phép:

Số chu kỳ làm việc bánh răng nhỏ:

→ K = 1,025 1,45 = 1,48 sai số không nhiều so với dự đoán K=1,5

Vậy khoảng cách trục A chính là A=250

35 răng

Số răng bánh lớn:

răngTính chính xác β :

Chiều rộng bánh răng : b = φA.A = 0,3 x 248 = 74,4 mm chọn 75mm

9 Kiểm nghiệm sức bền uốn của răng :

Theo CT (3-37), số vòng tương đương :

Hệ số dạng răng: Y1 = 0,476, Y2 =0,517 (bảng (3-18) [1]

Lấy hệ số θ4 = 1,5 (hệ số phản ánh sự tăng khả năng tải theo sức bền uốn)

Theo CT (3-34), ta có :

10.kiểm nghiệm quá tải:

a Ứng suất cho phép khi quá tải:

ứng suất quá tải cho phép:

Sơ bộ tính đường kính trục theo công thức: (7-2) [1]:

C : hệ số phụ thuộc ứng suất xoắn cho phép, có thể lấy C = 120

Trục 1 : N = 8,65 Kw

n = 730 v/ph

chọn =30mmTrục 2 : N = 8,22 Kw

n = 238,5 v/ph

chọn =40mmTrục 3 : N = 7,5 Kw

n = 65 v/ph

chọn =60mmTra bảng 14P tr.337

d1=30mm ,ta có b01=19mm

d2=40mm ,ta có b02=23mm

d3=60mm ,ta có b03=31mm

Chọn trước các thông số sau theo sách thiêt kế máy bảng 7-1

Khoảng cách từ mặt mút của chi tiết quay đến thành trong của hộp hoặc

khoảng cách giữa các chi tiết quay k1=8 15 mm chọn k1=12mm

Khoảng cách từ mặt mút ổ đến thành trong hộp k2=5 15 chọn k2=10mm

Khoảng cách từ mặt mút của chi tiết quay đến nắp ổ k3=10 20mm chọn

k3=15mm

Chiều cao nắp ổ và đầu bulông hn=15 20mm chọn hn=15mm

Khoảng côngxôn lcki=0,5(lmki+b0)+ k3+ hn

Mtđ= =169168,3 N/mm2

điều kiện về sức bền xoắn của ống:

Chốt được kiểm nghiệm về ứng suất cắt tại hai tiết diện:

Theo công thức 7-11 sach tkctm

1 Kiểm nghiệm độ bền mỏi

Hệ số an toàn được tính theo công thức

+ Trục quay 1 chiều nên ứng xuất xoắn thay đổi theo chu kỳ mạch động

Dựa theo bảng 5.1 sách thiết kế chi tiết máy:ta chọn với

Theo bảng 5.7 và 7.8 sách thiết kế chi tiết máy ta chọn:

Dựa vào bảng 7.10 trị số đối với trục lắp có độ dôi với các chi tiết khácp>=30N/mm2

Tra bảng 17P, với d3=60mm chọn ổ bi đỡ chặn TOCT 831-62 kí hiệu quy ước

36212 có Cbảng=76000, ổ bi cỡ nhẹ , đường kính bi 15,88mm,đường kính ngoàiD=110mm

Tuổi thọ ổ lăn:

vì là ổ bi nên m=3 (sách chi tiết máy tr 95)

Tra bảng 17P, với d2=40mm chọn ổ bi đỡ chặn TOCT 831-62 kí hiệu quy ước

36308 có Cbảng=60000, ổ bi cỡ trung , đường kính bi 15,8mm,đường kính

Tra bảng 14P, với d1=30mm chọn ổ bi đỡ TOCT 8338-57 kí hiệu quy ước 306

có Cbảng=33000, ổ bi cỡ trung , đường kính bi 12,30mm,đường kính ngoài

7.THIẾT KẾ VỎ HỘP

Tra bảng (10-9), chọn các kích thước của võ hộp như sau:

Chiều dày thành thân hộp: = 0,025A + 3 = 0,025 x 250 + 3 = 9,25 mm

Chiều dày thành nắp hộp: 1 = 0,02A + 3 = 0,02 x250 + 3 = 8 mm

- Chiều dày mặt bích dưới thân: b = 1,5 = 1,5 x 9,25= 13,875 mm

- Chiều dày mặt bích trên của nắp: b1 = 1,5 1 = 1,5 x 8 = 12 mm

- Chiều dày đế hộp không có phần lồi = 2,35 = 2,35 x 9,25 = 21,73 mm

- Chiều dày gân =

- Chiều dày gân nắp hộp = 7 mm

- Đường kính bulông nền: dn = 0,036A + 12 = 21 mm

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 Trịnh Chất-Lê Văn Uyển – Tính Toán Thiết Kế Hệ Dẫn Động

Cơ Khí _ Nhà Xuất Bản Giáo Dục.

2 Nguyễn Hữu Lộc-Nguyễn Tuấn Kiệt-Phan Tấn Tùng-Nguyễn Thanh Nam – Cơ Sở Thiết Kế Máy _ Trường ĐH Bách Khoa TP Hồ Chi Minh.

3 Trần Hữu Quế-Đặng Văn Cừ-Nguyễn Văn Tuấn – Vẽ Kỹ Thuật

Cơ Khí _ Nhà Xuất Bản Giáo Dục.

4 Nguyễn Trọng Hiệp-Nguyễn Văn Lẫm – Thiết Kế Chi Tiết Máy _ Nhà Xuất Bản Giáo Dục