B CÔNG TH NGỘ ƯƠ TR NG Đ I H C CÔNG NGHI P HÀ N IƯỜ Ạ Ọ Ệ Ộ *** *** TI U LU NỂ Ậ MÔN PH NG PHÁP NGHIÊN C UƯƠ Ứ KHOA H CỌ Đ TÀI Ề NGHIÊN C U G P K T XE KHI ĐI H C C AỨ Ặ Ẹ Ọ[.]
Trang 1B CÔNG THỘ ƯƠNG
TRƯỜNG Đ I H C CÔNG NGHI P HÀ N IẠ Ọ Ệ Ộ
*** ***
TI U LU N Ể Ậ
Giáo viên h ướ ng d n: ẫ Nguy n Th H i Y n ễ ị ả ế
L p – Khóa: ớ KT7 – K15
Mã l p: ớ 20202BM6021007 Nhóm th c hi n: ự ệ Nhóm 11
Trang 2HÀ N I – 202 Ộ 1
B CÔNG THỘ ƯƠNG
TRƯỜNG Đ I H C CÔNG NGHI P HÀ N IẠ Ọ Ệ Ộ
*** ***
TI U LU N Ể Ậ
Giáo viên h ướ ng d n: ẫ Nguy n Th H i Y n ễ ị ả ế
L p – Khóa: ớ KT7 – K15 Nhóm th c hi n: ự ệ Nhóm 11 Thành viên nhóm:
1. Đ ng Th Ng c Trâmặ ị ọ 2020603609
2. T Th Thùy ạ ị 2018603864
3. Lê Th Phị ương Thùy 2018603452
Trang 34. Nguy n Th Thanh Thúy ễ ị 2018603521
5. Nguy n Th Thúyễ ị 2018603762
HÀ N I – 20 Ộ 21
Trang 4L I C M N Ờ Ả Ơ
L i đ u tiên, nhóm em xin g i l i c m n chân thành đ n cô Nguy n Th H iờ ầ ử ờ ả ơ ế ễ ị ả
Y n, ngế ười tr c ti p gi ng d y t i l p c a b môn Phự ế ả ạ ạ ớ ủ ộ ương pháp nguyên c u khoaứ
h c. Trong quá trình h c t p và tìm hi u b môn Phọ ọ ậ ể ộ ương pháp nghiên c u khoa h c,ứ ọ nhóm đã nh n đậ ược s d y d , hự ạ ỗ ướng d n nhi t tình, tâm huy t c a cô. Cô đã giúpẫ ệ ế ủ chúng em tích lũy them nhi u ki n th c đ có cái nhìn khái quát, khoa h c h n v cácề ế ứ ể ọ ơ ề
v n đ xung quanh trong cu c s ng. cùng t t c các th y giáo, cô giáo đã t n tìnhấ ề ộ ố ấ ả ầ ậ
gi ng d y và giúp đ chúng tôi trong su t quá trình h c t p, nghiên c u.ả ạ ỡ ố ọ ậ ứ
Chúng tôi xin g i l i c m n c m n gi ng viên và sinh viên trử ờ ả ơ ả ơ ả ường Đ i h cạ ọ Công nghi p Hà N i đã dành th i gian quý báu c a mình đ tr l i các phi u tr cệ ộ ờ ủ ể ả ờ ế ắ nghi m, tìm ki m và cung c p t li u, t v n, giúp đ chúng tôi hoàn thành ti u lu nệ ế ấ ư ệ ư ấ ỡ ể ậ này. Tuy đã có nhi u c g ng, nh ng ch c ch n ti u lu n c a chúng tôi còn có r tề ố ắ ư ắ ắ ể ậ ủ ấ nhi u thi u sót. R t mong nh n đề ế ấ ậ ượ ực s góp ý cô giáo và các b n sinh viên.ạ
Kính chúc cô s c kh e, h nh phúc và thành công trên con đứ ỏ ạ ường gi ng d y.ả ạ
Hà N i, ngày 26 tháng 5 năm 2021.ộ
4
Trang 5M C L C Ụ Ụ
PH N I: M Đ U Ầ Ở Ầ
I. Lý do ch n đ tàiọ ề Phát tri n xã h i luôn đi kèm v i nhu c u làm vi c ngày càng gia tng, kéo theo đóể ộ ớ ầ ệ
là s t p trung và gia tăng dân s m t cách chóng m t t i các Thành ph l n. T đó,ự ậ ố ộ ặ ạ ố ớ ừ nhu c u sinh ho t, đi l i c a con ngầ ạ ạ ủ ười ngày càng đòi h i cao h n. Cùng v i s phátỏ ơ ớ ự tri n đó, các phể ương ti n ph c v cho nhu c u đi l i c a con ngệ ụ ụ ầ ạ ủ ười cũng phát tri n.ể Tuy nhiên quá trình đô th hóa di n ra m nh m , dân s nh p c tăng cao, h th ng cị ễ ạ ẽ ố ậ ư ệ ố ơ
s h t ng ch a đ ng b , đ nh hở ạ ầ ư ồ ộ ị ướng quy ho ch đô th ch a th t s đúng đ n, sạ ị ư ậ ự ắ ự
qu n lý y u c a c quan qu n lí, ý th c kém c a ngả ế ủ ơ ả ứ ủ ười tham gia giao thông Đi u nàyề
d n đ n m t h qu t t y u c a vi c t p trung quá đông dân và phẫ ế ộ ệ ả ấ ế ủ ệ ậ ương ti n giaoệ thong t i m t khu v c và gây k t xe.ạ ộ ự ẹ
“K t xe” không bi t t bao gi đã tr thành m t “th c t hi n nhiên”, tình tr ngẹ ế ừ ờ ở ộ ự ế ể ạ
k t xe, ti ng n, ô nhi m b i do khí th i c a các phẹ ế ồ ễ ụ ả ủ ương ti n tham gia giao thông đãệ
tr thành n i khi p đ m đ i v i m i ngở ỗ ế ả ố ớ ỗ ười dân khi tham gia giao thông, trong đó ph nầ
l n là các b n h c sinh sinh viên. Tình tr ng k t xe gây cho sinh viên nhi u khó khănớ ạ ọ ạ ẹ ề
nh t n kém th i gian và công s c, nh hư ố ờ ứ ả ưởng đ n s c kho và tinh th n h c t pế ứ ẻ ầ ọ ậ khi n h c t p không đ t hi u qu cao nh mong mu n. V n đ này đã tr thành m tế ọ ậ ạ ệ ả ư ố ấ ề ở ộ trong nh ng n i trăn tr lo l ng đ i v i sinh viên.ữ ỗ ở ắ ố ớ
Th c t , v n đ k t xe không m i, tuy đã có nhi u bi n pháp đự ế ấ ề ẹ ớ ề ệ ược đ xu tề ấ
nh m gi i quy t tình tr ng k t xe cũng nh h u qu do nó đem l i nh ng cho đ n nayằ ả ế ạ ẹ ư ậ ả ạ ư ế tình tr ng k t xe v n ti p t c và tr nên nghi m tr ng, khó gi i quy t h n. Đây chínhạ ẹ ẫ ế ụ ở ệ ọ ả ế ơ
là m t lo ng i đ i v i t t c m i ngộ ạ ố ớ ấ ả ọ ười không ch riêng là sinh viên. Mong mu n kh cỉ ố ắ
5
Trang 6ph c nh ng tác đ ng x u c a đ tài cũng nh đ a ra hụ ữ ộ ấ ủ ề ư ư ướng gi i quy t h p lý cho v nả ế ợ ấ
đ , đó là nh ng lý do chính mà nhóm quy t đ nh ch n đ tài này.ề ữ ế ị ọ ề
II T ng quan nghiên c uổ ứ
Các công trình nghiên c u v tình tr ng k t xe do các gi ng viên, ti n sĩ, các nhàứ ề ạ ẹ ả ế nghiên c u xã h i, nhà tâm lí, bác sĩ … th c hi n cũng khá nhi u nh ng ch y u xoayứ ộ ự ệ ề ư ủ ế quay các tác h i c a v n n n k t xe, hay ch đ c p nh ng y u t ch quan và kháchạ ủ ấ ạ ẹ ỉ ề ậ ữ ế ố ủ quan tác đ ng đ n tình tr ng k t xe. ộ ế ạ ẹ Phân tích d li u c a Văn phòng Th ng kê Qu cữ ệ ủ ố ố gia Vương qu c Anh, nh ng ngố ữ ười ch u tác đ ng c a ùn t c giao thông có m c đ hàiị ộ ủ ắ ứ ộ lòng cu c s ng th p h n và m c đ lo l ng cao h n m c trung bình so v i ngộ ố ấ ơ ứ ộ ắ ơ ứ ớ ườ i không lái xe, gây h i nhi u cho s c kh e con ngạ ề ứ ỏ ười nh : gây tăng nguy c đau tim, suyư ơ
gi m h hô h p,ả ệ ấ các ch t gây ô nhi m trên h th n kinh trung ấ ễ ệ ầ ương c a chúng ta cóủ
th k đ n nh t n thể ể ế ư ổ ương não, ch s IQ th p, thi u l u gi và t p trung, đ ng kinh,ỉ ố ấ ế ư ữ ậ ộ
ch ng đau n a đ uứ ử ầ , th l c m …ị ự ờ Ông Lê Vi t Thanh, nguyên Gi ng viên trệ ả ường Đ iạ
h c Bách khoa Hà N i đã đ a ra 3 nguyên nhân chính d n đ n tình tr ng ùn t c, đó làọ ộ ư ẫ ế ạ ắ
c s h t ng l c h u; h th ng đi u hành giao thông không h p lý; ý th c ngơ ở ạ ầ ạ ậ ệ ố ề ợ ứ ườ i tham gia giao thông còn kém. M t trong nh ng ý tộ ữ ưởng gi m n n k t xe mà ông Thanhả ạ ẹ
đ xu t đó là t ch c l i h th ng đi u hành giao thông sao cho tri t tiêu s giao c tề ấ ổ ứ ạ ệ ố ề ệ ự ắ
c a các lu ng xe (theo đó dành 1 làn đủ ồ ường sát bên ph i riêng cho lu ng xe r ph i màả ồ ẽ ả không c n phân bi t xe máy hay ô tô). Tuy v y kh năng thông xe c a các ngã t sầ ệ ậ ả ủ ư ẽ không mang l i tác d ng đ t phá n u thi u đi s ph i h p đ ng b c a đèn giao thôngạ ụ ộ ế ế ự ố ợ ồ ộ ủ thông minh. “Do đó chúng ta c n ph i đ ng b hóa h th ng đèn tín hi u giao thông”,ầ ả ồ ộ ệ ố ệ ông Thanh cho bi t.ế
Theo ông Vũ Văn Vi n, Giám đ c S Giao thông v n t i Hà N i, ngoài 3 nguyênệ ố ở ậ ả ộ nhân khi n giao thông b ùn t c còn có nguyên nhân đó là tính giao thông công c ngế ị ắ ộ
ch a hi u qu “Hi n giao thông công c ng m i đáp ng đư ệ ả ệ ộ ớ ứ ược trên 10% nhu c u đi l iầ ạ
c a ngủ ười dân, tuy nhiên giao thông công c ng hi n đ i đòi h i ph i chi m đ n 20ộ ệ ạ ỏ ả ế ế 30% nhu c u đi l i. Nh v y, trầ ạ ư ậ ước m t chúng ta cũng c n ph i nâng cao và phát tri nắ ầ ả ể
được giao thông công c ng”, ông Vi n nói.ộ ệ
6
Trang 7Ngoài nh ng tài li u tìm đữ ệ ược trên internet, nhóm em đã tìm hi u các nghiên c uể ứ
v v n đ k t xe c a các anh ch sinh viên trề ấ ề ẹ ủ ị ước đó. Tuy nhiên các v n đ ch a th tấ ề ư ậ
s rõ rang và c th , nhóm em mu n làm rõ v n đ h n giúp các b n sinh viên hi uự ụ ể ố ấ ề ơ ạ ể
bi t rõ h n v nguyên nhân, tác h i và các gi i pháp giúp kh c ph c tình tr ng k t xe.ế ơ ề ạ ả ắ ụ ạ ẹ
III M c tiêu nghiên c u ụ ứ
M c tiêu chungụ
- Mô t th c tr ng k t xe khi đi h c c a sinh viên Đ i h c Công nghi pả ự ạ ẹ ọ ủ ạ ọ ệ
Hà n i, làm rõ nguyên nhân gây tình tr ng k t xe, phân tích và đ xu t các gi iộ ạ ẹ ề ấ ả pháp kh c ph c.ắ ụ
M c tiêu c thụ ụ ể
- Đánh giá th c tr ng và nh n th c c a sinh viên v tình tr ng k t xe.ự ạ ậ ứ ủ ề ạ ẹ
- Xác đ nh nguyên nhân d n đ n tình tr ng k t xe ị ẫ ế ạ ẹ
- Phân tích nh ng gi i pháp đã và đang đữ ả ược áp d ng đ gi i quy t v nụ ể ả ế ấ
đ Nêu rõ đi m m nh và đi m y u t ng gi i phápề ể ạ ể ế ừ ả
- Đ xu t gi i pháp gi i quy t v n đ k t xe đ i v i sinh viênề ấ ả ả ế ấ ề ẹ ố ớ
- Đánh giá và ch n ra gi i pháp t i u nh m góp ph n gi i quy t v n đọ ả ố ư ằ ầ ả ế ấ ề
g p k t xe khi đi h c c a sinh viênặ ẹ ọ ủ
IV Phương pháp nghiên c uứ
1 Nguyên c u đ nh lứ ị ượng
- Xác đ nh các y u t nh hị ế ố ả ưởng v n n n k t xe, th c tr ng k t xe t i Hàấ ạ ẹ ự ạ ẹ ạ
N iộ
- Nghiên c u sâu v nguyên nhân, các bi n pháp đã và đang đứ ề ệ ược th c hi nự ệ ( u – như ược đi m c a t ng bi n pháp).ể ủ ừ ệ
2. Nguyên c u đ nh tínhứ ị
- Tìm hi u trên các website, nh ng bài báo nh ng thông tin liên quan đ nể ữ ứ ế tình tr ng k t xeạ ẹ
- Th o lu n nhóm t p trung.ả ậ ậ
7
Trang 8- Kh o sát ý ki n sinh viên b ng các hình th c: ph ng v n tr c ti p, sả ế ằ ứ ỏ ấ ự ế ử
d ng google form g m nh ng câu h i nh :ụ ồ ữ ỏ ư
- B n tham gia giao thông b ng phạ ằ ương ti n gì?ệ
- B n có t ng b k t xe bao gi ch a?ạ ừ ị ẹ ờ ư
- T n su t k t xe c a b n trong 1 tu n?ầ ấ ẹ ủ ạ ầ
- Nêu nguyên nhân gây nên k t xe ẹ
- Đ xu t m t s gi i phápề ấ ộ ố ả
V Đ i tố ượng và ph m vi nghiên c u.ạ ứ
1 Đ i tố ượng nghiên c u ứ
- Đ i tố ượng chính mà v n đ nh m đ n là sinh viên Đ i h c Công nghi p Hàấ ề ắ ế ạ ọ ệ
n i.ộ
- Bên c nh đó còn hạ ướng đ nc các đ i tế ố ượng khác gi ng viên, tr gi ng c a Đ iả ợ ả ủ ạ
h c công nghi p.ọ ệ
2 Ph m vi nghiên c uạ ứ
- Kh o sát sinh viên Đ i h c Công nghi p t i 2 c s Hà N iả ạ ọ ệ ạ ơ ở ở ộ
- Th i gian: 5/2021.ờ
VI N i dung nghiên c uộ ứ
N i dung 1:ộ Đánh giá th c tr ngự ạ c a v n n n k t xe và tác đ ng c a v n n n k t xeủ ấ ạ ẹ ộ ủ ấ ạ ẹ
đ i v i sinh viên Đ i h c công nghi p Hà N i.ố ớ ạ ọ ệ ộ
N i dung 2:ộ Tìm hi u ể và phân tích các bi n pháp đã và đang đệ ược th c hi n đ gi mự ệ ể ả thi u tình tr ng k t xe hi n nay, bao g m: n i dung, nh ng thu n l i, khó khăn c aể ạ ẹ ệ ồ ộ ữ ậ ợ ủ
t ng gi i phápừ ả
N i dung 3:ộ Xác đ nh các nguyên nhân gây nên tình tr ng “Sinh viên g p k t xe khi điị ạ ặ ẹ
h c” t đó rút ra nguyên nhân chính d đ n tình tr ng nàyọ ừ ễ ế ạ
N i dung 3:ộ Đ xu t các gi i pháp nh mề ấ ả ằ góp ph n gi i quy t v n đ “Sinh viên g pầ ả ế ấ ề ặ
k t xe khi đi h c” ẹ ọ
PH N II Ầ C S LÝ LU N CHUNG Ơ Ở Ậ
8
Trang 9I C S LÝ LU N V V N Đ K T XE T I HÀ N IƠ Ở Ậ Ề Ấ Ề Ẹ Ạ Ộ
1 M t s khái ni m, đ nh nghĩa ộ ố ệ ị
a) T c ngh n giao thông (K t xe)ắ ẽ ẹ
T c ngh n giao thôngắ ẽ (k t xeẹ ) là m t tình tr ng x y ra trong m ng l iộ ạ ả ạ ướ giao thông khi l u l ng ph ng ti n gia tăng, th ng đ c đ c tr ng b i các y u t như ượ ươ ệ ườ ượ ặ ư ở ế ố ư
t c đ tham gia giao thông ch m h n, th i gian th c hi n chuy n đi dài h n và xe cố ộ ậ ơ ờ ự ệ ế ơ ộ
n i đuôi nhau ngày m t đông. Khi nhu c u tham gia giao thông đ l n, s tố ộ ầ ủ ớ ự ương tác
gi a các phữ ương ti n s làm ch m t c đ c a dòng l u thông, gây ra t c ngh n.ệ ẽ ậ ố ộ ủ ư ắ ẽ
Tương t , khi nhu c u ti p c n m t nút giao thông nào đó gia tăng, t c ngh nự ầ ế ậ ộ ắ ẽ
c c đoan b t đ u x y ra, khi n cho các phự ắ ầ ả ế ương ti n d ng h n, không th di chuy n.ệ ừ ẳ ể ể
K t xe làm cho ngẹ ười tham gia giao thông c m th y b c b i khó ch u, t đó đ a đ nả ấ ứ ố ị ừ ư ế
nh ng quy t đ nh mang tính “b o l c” trong cách đi u khi n phữ ế ị ạ ự ề ể ương ti n. V m tệ ề ặ toán h c, t c đọ ắ ường được đánh giá b ng cách theo dõi s lằ ố ượng phương ti n đi quaệ
m t đi m trong m t kho ng th i gian, còn độ ể ộ ả ờ ược g i là l u lọ ư ượng. Đây là m t kháiộ
ni m v n có liên quan đ n nguyên t c c a ngành th y đ ng l c h cệ ố ế ắ ủ ủ ộ ự ọ
b) Phương ti n giao thông đệ ường b bao g m phộ ồ ương ti n giao thông c gi i đệ ơ ớ ườ ng
b , phộ ương ti n giao thông thô s đệ ơ ường b :ộ
Phương ti n giao thông c gi i đệ ơ ớ ường b (xe c gi i) g m: xe ô tô; máyộ ơ ớ ồ kéo; r mooc ho c somi r mooc đơ ặ ơ ược kéo b i xe ô tô, xe kéo; xe mô tô haiở bánh; xe mô tô ba bánh; xe g n máy (k c xe máy đi n) và các lo i xeắ ể ả ệ ạ
tương t , k c xe ô tô, xe mô tô, xe g n máy dành cho ngự ể ả ắ ười tàn t t.ậ
Phương ti n thô s đệ ơ ường b (xe thô s ) g m: các lo i xe không di chuy nộ ơ ồ ạ ể
b ng s c đ ng c , g m xe đ p (k c xe đ p máy), xe xích lô, xe súc v tằ ứ ộ ơ ồ ạ ể ả ạ ậ kéo và các lo i xe tạ ương t ; xe lăn có đ ng c dùng cho ngự ộ ơ ười tàn t tậ
c) Văn hóa giao thông: là tinh th n, ý chí t giác ch p hành pháp lu t v tr t t anầ ự ấ ậ ề ậ ự toàn giao thông trên nhi u khía c nh, là cách ng s văn minh, l ch s , tôn tr ngề ạ ứ ử ị ự ọ
người khác khi tham gia giao thông, là nh ng thái đ , hành đ ng, cách ng xữ ộ ộ ứ ử trong khi l u thông trên đư ường sao cho m i chuy n suôn s , không chen l n,ọ ệ ẻ ấ
9
Trang 10ph m lu t, ch y lên v a hè,… mà m i chúng ta nên nhạ ậ ạ ỉ ỗ ường nh n nhau đ m iị ể ọ
người cùng tham gia giao thông vui v , an toànẻ
d) Người tham gia giao thông đường b g m: ngộ ồ ười đi u khi n, ngề ể ườ ử ụ i s d ng
phương ti n tham gia giao thông đệ ường b ; ngộ ười đi u khi n, d n d t súc v tề ể ẫ ắ ậ
và người đi b trên độ ường bộ
e) C s h t ng giao thông: bao g m các công trình nh y t , văn hóa, giáo d c,ơ ở ạ ầ ồ ư ế ụ
th thao, thể ương mai, d ch v công c ng, cây xanh, công viên, và m t s côngị ụ ộ ộ ố trình khác
f) Tai n n giao thông: là s vi c b t ng x y ra ngoài ý mu n ch quan c a ngạ ự ệ ấ ờ ả ố ủ ủ ườ i
đi u khi n phề ể ương ti n giao thông khi di chuy n trên đệ ể ường giao thông, do các hành vi vi ph m các quy t c an toàn giao thông hay do g p nh ng tình hu ng, sạ ắ ặ ữ ố ự
c đ t xu t không k p phòng tránh, gây nên thi t h i nh t đ nh v ngố ộ ấ ị ệ ạ ấ ị ề ười và tài
s n.ả
g) Quy ho ch đô th : là vi c t ch c không gian s ng cho các đô th và khu v c đôạ ị ệ ổ ứ ố ị ự
th Nó là ngh thu t s p x p t ch c các không gian ch c năng, kh ng chị ệ ậ ắ ế ổ ứ ứ ố ế hình thái ki n trúc trong đô th trên c s các đi u tra d báo, tính toán phátế ị ơ ở ề ự tri n, đ c đi m vai trò, nhu c u và ngu n l c c a đô th , nh m c th hóa chínhể ặ ể ầ ồ ự ủ ị ằ ụ ể sách phát tri n, gi m thi u các tác đ ng có h i phát sinh trong quá trình đô thể ả ể ộ ạ ị hóa, t n d ng t i đa m i ngu n l c, và hậ ụ ố ọ ồ ự ướng t i s phát tri n b n v ng ớ ự ể ề ữ
h) M t đ dân c : là s ngậ ộ ư ố ườ ối s ng trong m t vùng đô th theo di n tích đ t ộ ị ệ ấ ở
2 Hi n tr ng k t xe t i Hà N iệ ạ ẹ ạ ộ
Hà N i đang ph i đang ph i đ i m t v i cu c “chi n tranh giao thông”, đó làộ ả ả ố ặ ớ ộ ế
nh n đ nh c a các chuyên gia giao thông Nh t B n đang làm vi c t i d án phát tri nậ ị ủ ậ ả ệ ạ ự ể ngu n nhân l c an toàn giao thông Hà N i (TRAHUD).ồ ự ộ
H t ng giao thông h u nh không phát tri n, phạ ầ ầ ư ể ương ti n giao thông l i tăngệ ạ theo c p s nhân, ý th c ch p hàng lu t giao thông t phát, tùy ti n, kéo theo đó là ùnấ ố ứ ấ ậ ự ệ
t c giao thông và tai n n giao thông ngày càng tăng trên đ a bàn Thành ph Hà N i.ắ ạ ị ố ộ
10