BÁC CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT Ô TÔ

LỜI MỞ ĐẦU Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới. Trong những năm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tô cũng đã có những thiệt hại đáng kể, tuy nhiên thì nhìn chung ngành công nghiệp ô tô vẫn đang phát triển và cho ra đời nhiều mẫu xe mới mang nhiều tính năng đột phá. Tại Việt nam thì ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước ta, là ngành công nghiệp mũi nhọn trọng điểm của đất nước. Số lượng xe tiêu thụ, các dự án đầu tư vào ngành ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn, chính vì vậy mà việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết. Tuy nhiên số lượng kỹ sư, công nhân thành thạo trong ngành này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội hiện nay. Vì vậy việc đào tạo các kỹ sư, công nhân am hiểu về ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn như hiện nay, do đó việc tiếp xúc và va chạm với thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc thực tế là như thế nào. Và Công Ty Cổ Phần EasyCar là nơi để chúng em có thể hoàn thiện và học tập được nhiều kiến thức kinh nghiệm hơn, Bài báo cáo thực tập doanh nghiệp được làm dựa trên quá trình chúng em thực tập tại công ty cùng với thông tin giới thiệu chung mà công ty cung cấp. Ngoài phần mở đầu, danh mục bảng biểu bài báo được chia làm 3 chương:  Chương1: Tổng quan về Công Ty Cổ Phần Easy Car  Chương 2: Quá trình thực tập tại Công Ty Cổ Phần Easy Car  Chương 3: Kết luận.

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC – BỘ MÔN Ô TÔ

    

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT

NGHIỆP Công Ty : Công Ty Cổ Phần Easy Car

GVHD: Lê Quốc Trạng SVTH : Nguyễn Trung Chánh LỚP : CĐN ÔTÔ 20A

Thành phố Hồ Chí Minh – 2022

LỜI CẢM ƠN

Đầu tiên cho phép chúng em được bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc và chân thành nhất đến với tất cả Quý Thầy cô Trường Cao Đẳng Kĩ Thuật Cao Thắng đã tạo điều kiện hỗ trợ

và giúp đỡ em trong suốt quá trình học tập Thời gian qua em đã được đào tạo tại trường, được học hỏi và trau dồi nhiều kiến thức hữu ích

Chúng em cũng xin gửi lời cảm ơn đến Quý Công ty Cổ Phần EASY CAR đã cho phép và tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em có một môi trường thực tế để tham gia thực tập, rèn luyện bản thân Để hoàn thành bài báo cáo lần này, chúng em xin chân thành cảm ơn đến Ban lãnh đạo và các anh chị của công ty đã hướng dẫn, giúp đỡ cho chúng em trong quá trình thực tập cũng như chia sẻ cho chúng em những kiến thức và kinh nghiệm của mình để giúp chúng em trau dồi thêm được nhiều kiến thức chuyên môn

Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến thầy Nguyễn Huỳnh Quang Thiện và thầy Lê Quốc Trạng – giảng viên Khoa Cơ Khí Động Lực, trường Cao đẳng

Kĩ Thuật Cao Thắng là giảng viên đã hướng dẫn học phần thực tập này Trong thời gian làm bài báo cáo, chúng em đã được thầy hỗ trợ, hướng dẫn và giải đáp các thắc mắc cũng như tạo điều kiện để chúng em hoàn thành báo cáo thực tập doanh nghiệp của mình

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

LỜI MỞ ĐẦU

Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới Trong những năm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tô cũng

đã có những thiệt hại đáng kể, tuy nhiên thì nhìn chung ngành công nghiệp ô tô vẫn đang phát triển và cho ra đời nhiều mẫu xe mới mang nhiều tính năng đột phá

Tại Việt nam thì ngành công nghiệp ô tô luôn là mục tiêu hàng đầu của nhà nước

ta, là ngành công nghiệp mũi nhọn trọng điểm của đất nước Số lượng xe tiêu thụ, các

dự án đầu tư vào ngành ô tô vẫn chiếm một số lượng lớn, chính vì vậy mà việc ô tô được sử dụng ngày càng nhiều nên các dịch vụ chăm sóc khách hàng ngày càng trở nên cần thiết Tuy nhiên số lượng kỹ sư, công nhân thành thạo trong ngành này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu của xã hội hiện nay Vì vậy việc đào tạo các kỹ sư, công nhân am hiểu về ô tô là điều cần thiết trong giai đoạn như hiện nay, do đó việc tiếp xúc và va chạm với thực tế là vô cùng quan trọng nên nhà trường đã tạo điều kiện cho các sinh viên chúng em có thời gian để tiếp xúc với công việc thực tế là như thế nào

Và Công Ty Cổ Phần EasyCar là nơi để chúng em có thể hoàn thiện và học tập được nhiều kiến thức kinh nghiệm hơn, Bài báo cáo thực tập doanh nghiệp được làm dựa trên quá trình chúng em thực tập tại công ty cùng với thông tin giới thiệu chung mà công ty cung cấp Ngoài phần mở đầu, danh mục bảng biểu bài báo được chia làm 3 chương:

 Chương1: Tổng quan về Công Ty Cổ Phần Easy Car

 Chương 2: Quá trình thực tập tại Công Ty Cổ Phần Easy Car

 Chương 3: Kết luận

Mục lục CHƯƠNG 1: Giới thiệu sơ nét về Công Ty Easy Car

2.9 Thay dầu phanh, xả gió dầu phanh

2.10 Châm nước rửa kính

2.11 Mở nắp capo xe oto

2.12 Vệ sinh dàn lạnh

2.13 Tháo, lắp lốc lạnh

2.14 Tăng chỉnh dây curoa

2.15 Vệ sinh phanh guốc, phanh đĩa

2.16 Thay má phanh mới

1.1 Khái quát về công ty Cổ Phần EASYCAR

1.1.1 Tổ chức doanh nghiệp

 Loại hình kinh doanh: Kinh doanh và dịch vụ sửa chữa xe đã qua sử dụng

 Tên công ty: Công Ty Cổ Phần EASYCAR

 Easy Car Phổ Quang

 Easy Car Thủ Đức

 Easy Car Bình Triệu

 Easy Car Vũng Tàu

 Easy Car Tiền Giang

 Easy Car Vinh

 Easy Car Phạm Hùng

 Easy Car Đồng Nai

 Easy Car Dĩ An

 Easy Car Phú Yên

 Easy Car Luxury Central

 Easy Car Bình Phước

 Easy Car Bình Thuận

 Easy Car Nha Trang

Vị trí công ty trên bản đồ

1.1.2 Kết cấu công ty

Hình 1.3 Sơ đồ kết cấu công ty

EasyCar Group hoạt động chủ yếu tập trung vào các lĩnh vực: Trao đổi mua bán ký gửi các dòng xe qua sử dụng và hoạt động hệ thống xưởng dịch vụ sửa chữa uy tín chất lượng Ngoài ra còn có dịch vụ kèm theo như: Hỗ trợ thủ tục mua xe qua ngân hàng, tư vấn kỹ thuật, thẩm định và định giá xe, lái thử trải nghiệm xe, cho thuê xe, dịch vụ chăm sóc làm đẹp CarCare và cải tạo các loại xe chuyên dụng

Công ty Cổ Phần Easy Car là hệ thống kinh doanh và dịch vụ sữa chữa xe đã qua sử dụng có bề dày kinh nghiệm hơn 26 năm trong hoạt động kinh doanh xe ô tô với các loại xe nổi tiếng trên thị trường đi kèm với các hệ thống Đại lí 3S & Showroom trên khắp toàn quốc, chú trọng đầu tư trang thiết bị đạt chuẩn quốc tế cho xưởng dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng theo tiêu chí của nhà phân phối sản xuất ô tô tại Việt Nam

1.1.3 Xưởng dịch vụ

 Bán và bồi thường bảo hiểm các loại xe hàng : Easy Car liên kết với các đối

tác là các công ty bảo hiểm lớn và có uy tín nhằm đảm bảo quyền lợi cho quý

khách

 Sửa chữa đồng sơn tất cả các loại xe: Phục hồi thân vỏ xe cũng như màu sơn

hiệu quả, đảm bảo tính thẩm mỹ, độ phẳng của thân xe, vỏ xe giúp xe lấy lại

ngoại hình như ban đầu

 Bảo dưỡng định kì tất cả các dòng xe: Bảo dưỡng định kì giúp xe vận hành

đúng các qui định về an toàn và môi trường, tránh cho xe bị hư hỏng nặng, tiết

kiệm chi phi và đảm bảo an toàn cho xe ô tô,

 Chăm sóc và làm đẹp xe: Easy Car- trung tâm chăm xóc và làm đẹp xe cung

cấp những gói combo dịch vụ cao cấp và đa dạng như phục hồi ghế da, sơn phủ

màu nội thất, phủ ceramic, cách âm, dán phim cách nhiệt cho xe…

 Dịch vụ cứu hộ: Hỗ trợ dịch vụ tốt nhất 24/7

1.1.4 Giờ làm việc ở công ty

Máy chấm công cho nhân viên trong công ty

 Bắt đầu làm việc: 8h sáng, giải lao giữa ca 12h đến 13h

 Kết thúc công việc: 17h ( có thể tăng ca)

 Được nghỉ ngày chủ nhật và các ngày lễ ( 30/4 1/5, tết dương và tết âm

lịch)

1.1.4 Sơ đồ kết cấu công ty

1.1.5 Các dụng cụ lao động trong xưởng

Tủ đồ nghề

Súng hơi

Máy mài

Xe xả nhớt Bình khí nén

Xe xả, hút ga lạnh

Bộ mở lọc nhớt Máy test bình acquy

Con đội

Và còn nhiều dụng cụ khác…

CHƯƠNG 2: CÁC CÔNG VIỆC TRONG THỜI GIAN THỰC TẬP

- Quan sát cách nâng, hạ cầu nâng 2 trụ và 4 trụ :

 Khi nâng cầu ấn nút nâng (up), cầu sẽ được nâng lên, sau đó lock cầu

 Khi hạ cầu thì ấn nút xuống (down), cầu sẽ được nâng lên một khoảng để loại

bỏ trạng thái lock sau đó mới từ từ hạ xuống cho đến khi chạm đất

 Cầu nâng sẽ có nút lock nếu như không có cần gạt, đối với cầu nâng 4 trụ thì có nút ( pass) để cầu hạ đến chạm đất

- Bắt đầu hỗ trợ các anh KTV bảo dưỡng các loại xe

Từ 31/10 đến 26/11:

 Bắt đầu được giao nhiều công việc hơn, được trực tiếp bảo dưỡng, sữa chữa nhẹ các loại xe

 Kiểm tra, tháo lắp dàn lạnh trên xe

 Kiểm tra, tháo lắp dàn quạt trên xe

 Tháo lắp và thay mới lốc lạnh trên xe

 Vệ sinh dàn lạnh

 Tăng chỉnh dây curoa

Từ 28/11 đến 24/12

 Thay hoặc vệ sinh lọc gió động cơ

 Thay hoặc vệ sinh lọc lạnh

 Kiểm tra tổng quát gầm xe

 Vệ sinh phanh guốc

 Vệ sinh phanh đĩa

 Chà nhám bề mặt phanh bằng giấy nhám

 Đi gia công sửa chữa ngoài ( ép cao su càng A, vớt đĩa phanh trước và sau )

 Tháo và thay mới heo thắng

Từ 26/12 đến 31/12

 Trợ giúp rửa xe

Từ 02/01/23 đến 07/01/23

 Trợ giúp đồng sơn, làm đồng vết móp

2.1 Nâng, hạ cầu nâng

Việc đầu tiên khi vào xưởng đối với một thực tập viên thì việc học cách lên cầu, hạ cầu rất cần thiết vì hầu hết các xe khi bảo dưỡng, sữa chữa đều phải cần đến cầu nâng

hạ, con đội vì nếu không được chỉ dạy một cách chính xác cụ thể thì có thể gây ra những tại nạn như sập cầu hư hại đến cũng như tính mạng con người

Cách thức nâng hạ cầu xe:

- Nâng xe: Đầu tiên cho xe vào đúng vị trí giữa cầu nâng hai trụ, điều khiển cánh tay

đỡ vào đúng vị trí của gầm xe, lưu ý cần đưa vào đúng vị trí thanh sắt dưới gầm xe, tiếp theo tiến hành gài chốt an toàn lại, sau đó ấn nút UP màu xanh trên bộ điều khiển

để nâng xe lên từ từ

- Hạ xe: Sau khi việc sữa chữa được hoàn tất khi muốn xuống xe ta tiến hành giật chốt

an toàn giữ lại rồi sau đó tiến hành gạt cần DOWN để hạ xe xuống từ từ, lưu ý nếu không giật chốt thì xe có thể bị chênh dẫn đến đổ xe, rớt cầu gây ra hư hỏng cho xe và tính mạng con người

Cầu nâng lúc chưa có xe

Cầu nâng lúc có xe

Bộ điều khiển nâng, hạ cầu nâng 2.2 Cân hơi bánh xe

Tình trạng: xe sau khi chạy một thời gian các bánh xe sẽ bị giảm hơi, hụt hơi,…Nếu bánh xe quá mềm sẽ làm xe chạy bị ì, chậm,…sẽ làm tăng sức tiêu hao nhiên liệu Ngược lại, nếu bánh xe quá cứng thì sẽ làm giảm sự ma sát của bề mặt lốp với mặt đường, gây tình trạng nổ lốp, độ bám đường kém đi, xe bị giằng xốc, Vì vậy, áp suất bánh xe phải ở một giá trị hợp lý

Dụng cụ sử dụng: đồng hồ cân hơi

Quy trình cân hơi:

- Dùng vòi bơm của đồng hồ cân hơi cắm vào vòi bánh xe để xem giá trị áp suất ban đầu Nếu áp suất đã chuẩn rồi thì không cần bơm thêm, còn nếu chưa chuẩn thì ta có thể bóp nhẹ đồng hồ để xả hơi khi áp suất cao của lốp hoặc bóp mạnh đồng hồ để bơm thêm hơi khi bánh xe còn yếu hơi

Đồng hồ đo áp suất lốp xe

Quá trình bơm hơi cho bánh xe

- Lưu ý:

Đối với các loại xe 4 chỗ, 7 chỗ, 9 chỗ thì áp suất lốp lý tưởng là 2,4kg/cm2

* Đối với xe từ 16 chỗ trở lên thì khi ít tải áp suất lốp sẽ là 3,5 kg/cm2 cho 4 bánh Còn khi xe đầy tải thì áp suất lốp sẽ là 3,5 kg/cm2 cho 2 bánh trước và 4 kg/cm2 cho 2 bánh xe

Nhận xét: cân hơi bánh xe là một trong những việc đơn giản nhất trong xưởng khi

sinh viên bắt đàu làm quen với môi trường làm việc Chỉ cần chú ý nhìn đồng hồ và đọc giá trị áp suất cho chính xác

2.3 Tháo lắp vỏ xe , đảo vỏ

Tình trạng: khi cần vệ sinh, thay mới bố thắng hoặc do vỏ xe mòn không đều cần phải đảo vỏ thì việc đầu tiên cần làm là phải tháo hạ vỏ xe xuống Dụng cụ sử dụng: súng bắn ốc bằng khí nén và đâu tuýp vừa với kích thước của bulong giữ bánh xe Thông thường bulong giữ bánh xe có kích thước là 19mm và 21mm

Dụng cụ sử dụng: súng bắn ốc bằng khí nén và đâu tuýp vừa với kích thước của

bulong giữ bánh xe Thông thường bulong giữ bánh xe có kích thước là 19mm và 21mm

Quy trình tiến hành:

_ Ta kéo dây hơi cắp vào đuôi súng rồi chỉnh cho chiều quay của súng ngược kim đồng hồ (chiều tháo ra) Sau đó bắt tuýp vào và tiến hành tháo ốc Sau khi tháo hết ốc

thì lựa thế để lấy bánh xe ra

_ Tiếp theo ta tiến hành đảo vỏ chéo bằng cách hoán đổi vị trí của bánh xe sau phải với trước trái và bánh xe sau trái với trước phải

Sau

đó tiến hành bắt bánh lên bằng cách lợi dụng bàn chân để làm đòn bẩy lắp bánh xe vào Tiếp theo ta chỉ cần gá bulong vào bánh xe rồi đổi chiều quay súng hơi rồi bắn lắp ốc vào Lưu ý, khi bắt bulong vào thì phải siết đều bulong theo hình chéo

Siết lực bánh xe

Cuối cùng ta dùng cần siết lực để siết lại bánh xe lần cuối cùng Chỉnh một giá trị lực theo thông số của từng loại xe rồi vặn bulong cho đến khi nghe “tách” một tiếng là được

Nhận xét: tháo lắp bánh xe là một công việc cũng rất đơn giản nhưng nó đòi

hỏi người kỹ thuật viên phải có sức khoẻ tốt và tính cẩn thận vì bánh xe có rất nhiều

chủng loại cũng như trọng lượng nặng nhẹ khác nhau Vì vậy, phải cẩn thận để không gây nguy hiểm cho chính mình và người xung quanh

Lưu ý: Siết bulong bằng cần lực và đúng lực không siết quá mạnh vì có thể là bulong

bị tuông

2.4 Thay nhớt động cơ

Tình trạng: Ô tô sau khi sử dụng được một chu kỳ bảo dưỡng, ví dụ sau 1000km, 10000km,… ta cần phải thay mới nhớt máy vì lúc này nhớt đã biến tính, độ nhớt không còn như lúc ban đầu Nếu cố gắng chạy tiếp sẽ làm giảm tuổi thọ động cơ cũng như các chi tiết của ô tô

Dụng cụ làm việc:

 Bình chứa nhớt

 Đầu tuýp, cần siết tự động, hoặc chìa khoá

 Phễu, giẻ lau

 Nhớt mới

Quá trình làm việc:

 Đầu tiên ta phải chèn bánh xe, gầm xe cẩn thận rồi bắt đầu nâng cầu xe lên

 Khi xe lên đến độ cao vừa đủ thì ngưng lại và kéo xe nhớt vào, đầu xe nhớt phải kéo lên

 Dùng chìa khoá hoặc đầu tuýp thích hợp để mở và siết ốc nhớt

 Sau khi mở được ốc nhớt thì nhớt cũ sẽ chảy xuống xe nhớt, ta sẽ chờ khi nhớt chảy hết thì đẩy xe nhớt ra và siết ốc nhớt lại

tháo ốc nhớt cacte

Sau khi siết ốc đầy đủ thì tiến hành hạ xe xuống , ta mở nắp nhớt ra, cắm phễu vào rồi bắt đầu châm nhớt mới vào Sau khi châm nhớt xong thì phải đóng nắp nhớt lại ngay lập tức và dùng giẻ chùi đi những giọt nhớt nhểu ra ngoài động cơ

Cuối cùng đề máy động cơ cho nổ một chút rồi rút que thăm nhớt kiểm tra nếu nhớt vượt qua vạch F là nhớt dư, nhớt bằng vạch F là nhớt đủ tiêu chuẩn, nhớt chưa tới

vạch F nhớt bị hụt

Xả nhớt cũ và vệ sinh ốc nhớt bằng dung dịch vệ sinh dầu nhớt

Châm nhớt động cơ

Dùng que thăm nhớt

Nhận xét: Thay nhớt động cơ là cũng là một công việc rất đơn giản trong quá trình

bảo dưỡng xe Tuy rất dễ nhưng nó lại yêu cầu người công nhân bảo dưỡng phải có sự cẩn thận bởi vì khi động cơ làm việc thì nhớt bôi trơn rất là nóng, nếu trong quá trình

xả nhớt mà không cẩn thận, đứng sai vị trí, kéo đầu xe nhớt lên không đủ cao,…thì nhớt có thể bắn ra ngoài sàn nhà hoặc tệ hại hơn nhớt sẽ dính vào các bộ phận cơ thể như đầu, tóc, mặt, mũi có thể sẽ gây phỏng cho người công nhân rất nguy hiểm

Lưu ý: Cần phải vặn ốc nhớt lại sau khi xả hết và siết đúng lực tránh tính trạng trâm

nhớt bị chảy ra ngoài và tuông ốc nhớt và kiểm tra que thăm nhớt tránh nhớt bị dư, thiếu làm ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ

Bộ dụng cụ dùng để tháo lọc nhớt

Các loại lọc nhớt thường thấy

+ Ở trong lòng của lọc nhớt có một cái van để cho nhớt đi trực tiếp lên động cơ mà không qua lõi lọc để bôi trơn tránh làm cho máy bị luppê trong trường hợp lõi lọc bị tắc nghẽn nhớt không bơm lên được

+ Khi gắn lõi lọc mới vào lọc nhớt phải nghe “khựt” một tiếng thì mới được

+ Vòng chắn dầu phải bắt vào đúng rãnh của lọc nhớt, nếu không khi vặn lọc nhớt vào ren thì vòng chắn dầu sẽ bị xoắn đứt gây ra hiện tượng nhớt bị rỉ

Nhận xét:

 Thay lọc nhớt cũng là một công việc khá đơn giản trong quá trình bảo dưỡng

 Tuy nhiên cũng đòi hỏi người công nhân phải có tính cẩn thận cao như khi thay nhớt máy

 Trong quá trình thay tuyệt đối không làm lọc rơi xuống đất, nếu không sẽ gây móp méo, biến dạng thạm chí là bể lọc

 Một phần nhớt máy còn dư trong lọc nhớt sẽ chay ra ngoài, vì vậy cũng cần phải có thau nhớt để hứng hết nhớt trước khi tháo rời lọc

 Hạn chế để nhớt máy dính vào tay chân, quần áo

Nguyên nhân:

 Do ta để xe qua đêm mà quên tắt công tắt khỏi động dẫn tới việc xe bị mở đèn taplo, đèn xe, gây bình bị mất Khắc phục là kích bình đề máy để máy phát cấp điện vào bình hoặc là ta có thể sạc bình bằng máy sạc bình ác quy

 Hư hại ở bình do lâu ngày Khắc phục bằng cách thay bình mới

Kích bình cho xe

Test bình acquy 2.7 Thay, vệ sinh lọc gió động cơ

+ Thay mới lọc gió nếu như lọc gió quá dơ hoặc bị rách

Khách bảo dưỡng định kỳ sẽ chọn phương án thay mới

Nếu trường hợp vệ sinh thì ta có thể dùng cò gió bằng khí nén để thổi bụi

Lọc gió động cơ cũ và mới

Vệ sinh lọc giói bằng còi gió

Vị trí đặt lọc gió Nhận xét:

_ Đây là công việc khá dễ dàng cho bất kỳ sinh viên thực tập nào

_ Đa số là thay mới lọc gió khi đến bảo dưỡng

2.8 Thay nước làm mát

Vai trò nước làm mát:

 Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ

có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí

 Nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ

 Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dụng bôi trơn của dầu nhờn

Thời gian thay nước làm mát:

 Nên thay nước làm mát sau 16.000 km đầu tiên Những lần sau đó nên thay nước làm mát động cơ sau 40.000 km

 Không nên dùng nước sinh hoạt bình thường để làm mát động cơ bởi vì trong nước này có nhiều tạp chất và muối khoáng nên dễ tạo thành kết tủa và keo cặn

 Khi sử dụng nước làm mát ta dùng nước mềm (lượng muối khoáng trong nước nhỏ) hoặc chất lỏng chuyên dùng pha với nước làm mát động cơ

 Dùng kìm mở cổ dê ở ống nước làm mát nối với két nước để xả bỏ hết nước cũ Sau khi đã xả hết nước làm mát cũ chúng ta lắp lại rồi tiến hành châm nước làm mát mới Mở bình chứa nước làm mát ra rồi chúng ta châm đúng loại nước làm mát chuyên dụng cho mỗi dòng xe vào tới vạch Max thì chúng ta ngưng

 Kèm theo đó ta mở nắp bình chứa nước rửa chính xe, đồng thời châm nước rửa kính vào rồi đậy lại

 Lau chùi vệ sinh quanh khu vực làm sạch sẽ