Phân tích sự phát triển của Kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải mô hình Grap platform

Kinh tế chia sẻ (sharing economy) không phải là lĩnh vực mới, trong những năm gần đây, kinh tế chia sẻ đang có xu hướng chuyển đổi từ hoạt động chia sẻ truyền thống (chủ yếu là chia sẻ giữa các thành viên trong gia đình, bạn bè) sang hình thức kinh doanh (cho thuê, mượn, trao đổi sản phẩm, dịch vụ giữa những người xa lạ) với mục đích thương mại. Ở Việt Nam, kinh tế chia sẻ tuy chưa phát triển mạnh như ở nhiều ở quốc gia trên thế giới nhưng cũng có sự dịch chuyển từ kinh tế truyền thống sang mục đích thương mại

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ

NHÓM 1 GIẢNG VIÊN: TS NGUYỄN BÍCH THỦY

LỚP HP: 2303FECO1911

HÀ NỘI, 2023

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 3

NỘI DUNG 4

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 4

1.1 Khái niệm kinh tế chia sẻ 4

1.2 Khái niệm lĩnh vực vân tải 5

1.3 Kinh tế nền tảng (platform economy) 5

1.4 Phân loại mô hình kinh tế chia sẻ hiện nay tại Việt Nam và trên thế giới 6

1.5 Vai trò 8

CHƯƠNG II : SỰ PHÁT TRIỂN CỦA KINH TẾ CHIA SẺ TRONG LĨNH VỰC VẬN TẢI MÔ HÌNH GRAB PLATFORM 11

2.1 Tổng quan mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải 11

2.2 Giới thiệu Grab platform 11

2.3 Tình hình sự phát triển của kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải mô hình Grab platform (Ở nước ngoài/ Việt Nam) 16

2.4 Đánh giá dự phát triển của kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải mô hình Grab platform 41

2.5 Kiến nghị 44

2.6 Triển vọng 45

KẾT LUẬN 46

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 47

LỜI MỞ ĐẦU

Kinh tế chia sẻ (sharing economy) không phải là lĩnh vực mới, trong những năm gần đây, kinh tế chia sẻ đang có xu hướng chuyển đổi từ hoạt động chia sẻ truyền thống (chủ yếu là chia sẻ giữa các thành viên trong gia đình, bạn bè) sang hình thức kinh doanh (cho thuê, mượn, trao đổi sản phẩm, dịch vụ giữa những người xa lạ) với mục đích thương mại

Ở Việt Nam, kinh tế chia sẻ tuy chưa phát triển mạnh như ở nhiều ở quốc gia trên thế giới nhưng cũng có sự dịch chuyển từ kinh tế truyền thống sang mục đích thương mại

Mô hình kinh tế chia sẻ là một mô hình kinh tế mới hình thành trong giai đoạn đầu của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 Với sự thành công của nhiều ông lớn áp dụng mô hình này như Uber, Netflix, Tripadvisor,…mô hình này đang dần phát triển trở thành một trào lưu mới trên toàn thế giới và đặc biệt đối với các doanh nghiệp khởi nghiệp khi càng ngày càng có nhiều doanh nghiệp đi theo hình thức này và đạt được nhiều thành công

Kinh tế chia sẻ là một xu hướng phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn hiện tại với sự

ra đời của các nền tảng đa dịch vụ Grab platform là một trong những nền tảng đứng đầu trong lĩnh vực vận tải, gồm các dịch vụ như Grab Bike, Grab Food, Grabpay, GrabExpress, đáp ứng nhu cầu vận tải của người dùng một cách dễ dàng và tiện lợi

Grab platform đã cho thấy rằng kinh tế chia sẻ có thể được sử dụng để tạo ra một

mô hình kinh doanh hiệu quả và lợi nhuận Nền tảng đã tập trung vào việc cung cấp dịch

vụ chất lượng cao cho người dùng, giữ cho giá cả phải chăng và hợp lý Điều này đã giúp Grab platform giữ vững vị trí của mình trên thị trường và tăng trưởng mạnh mẽ

Grab platform cũng đã giúp tăng cường sự tương tác giữa các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải Với platform đã tạo ra một môi trường hợp tác cho các đối tác vận tải, giúp

họ tăng cường sự kinh doanh của mình trên thị trường Để hiểu rõ hơn vấn đề trên, nhóm

đã đưa ra được những “Phân tích sự phát triển của kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải mô hình Grab Platform”

NỘI DUNG CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Khái niệm kinh tế chia sẻ

Kinh tế chia sẻ hiện nay đang là một trong những chủ đề thu hút được nhiều sự quan tâm của các nhà kinh tế và các nhà nghiên cứu Theo điều tra của một dự án nghiên cứu do PricewaterhouseCoopers thực hiện, số liệu đã thể hiện chỉ với 5 lĩnh vực chính bao gồm:

du lịch, vận tải, tài chính, nhân lực, dịch vụ video trực tuyến và ca nhạc ứng dụng mô hình kinh tế chia sẻ trong kinh doanh co tiềm năng làm tăng doanh thu toàn cầu tư 15 tỷ đô la trong năm 2014 lên tới khoảng 335 tỷ đô-la trong năm 2025(PricewaterhouseCoopers,

2015, 14)

Kinh tế chia sẻ được định nghĩa là hành động và quá trình phân phối hàng hóa giữa những người sử dụng hay trao đổi sản phẩm(Belk,2007) Dần dần, kinh tế chia sẻ, phát triển thành một mô hình kinh tế, tạo thành chuỗi hệ thống giá trị kinh doanh, tức sẽ có sự hợp tác giữa các bên để tạo ra giá trị, mỗi một cá nhân trong đósẽ hưởng một phần giá trị và chia sẻ với nhau Trong mô hình kinh doanh này, sẽ không một ai bỏ vốn đầu tư toàn bộ, lợi nhuận cũng không một mình ai hưởng cả, do đó tổn thất trong kinh doanh được giảm thiểu nhờ sự chia sẻ rủi ro giữa các bên Kinh tế chia sẻ khai thác các yếu tố tài nguyên sẵn

có của người dùng cuối cùng và kết hợp với các yếu tố công nghệ để hợp thành một mô hình kinh doanh

Trên thực tế có rất nhiều định nghĩa khác nhau về kinh tế chia sẻ, hay nói một cách khác là không có một định nghĩa chung cho tất cả mọi trường hợp hay mọi quốc gia Mức

độ rộng hẹp của các định nghĩa cũng khác nhau, cũng như các định nghĩa có thể xuất phát

từ các góc nhìn khác nhau Kinh tế chia sẻ (Sharing Economy) còn được gọi theo nhiều tên khác nhau như kinh tế cộng tác (collaborative economy), kinh tế theo cầu (on-demand economy), kinh tế nền tảng (platform economy),…Ranh giới giữa các khái niệm có sự động nhất và không đồng nhất ở một số khía cạnh, tuy nhiên nhìn chung, tất cả các tên gọi khác

của mô hình kinh tế chia sẻ đều có bản chất là một mô hình kinh doanh mới của kinh doanh

ngang hàng, tân dụng lợi thế của phát triển công nghệ số giúp tiết kiệm chi phí giao dịch

và tiếp cận một số lượng lớn khách hàng thông qua các nền tảng số Đây là một phương

thức kết nói mới giữa người mua (người dùng) và người bán (người cung cấp) đối với một hoạt động kinh tế

1.2 Khái niệm lĩnh vực vân tải

Lĩnh vực vận tải là hình thức chuyên chở người, hàng hóa, đồ vật…từ nơi này đến

nơi khác thông qua đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không và đường ống nhằm thực hiện một mục đích nhất định

Các lĩnh vực có thể được chia thành cơ sở hạ tầng, phương tiện và hoạt động Giao thông vận tải cho phép giao thương giữa người với người, vốn là điều cần thiết cho sự phát triển của các nền văn minh

Vận tải hành khách có thể là công cộng, nơi các nhà khai thác cung cấp dịch vụ theo lịch trình, hoặc tư nhân Với các doanh nghiệp kinh doanh sẽ sử dụng dịch vụ vận tải hàng hóa từ vùng nguyên liệu đến nơi sản xuất hoặc chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến khách hàng thông qua các phương tiện vận chuyển Xe sử dụng để chở hàng chủ yếu là xe máy,

xe tải, container, tàu hỏa, thuyền, máy bay… Hàng hóa khi vận chuyển sẽ có điểm xuất phát từ kho giao trực tiếp đến người dùng thông qua xe máy, xe tải hoặc được vận chuyển đến các sân ga, cảng biển, cảng hàng không để giao đến cho người nhận Quá trình thực hiện sẽ có đầy đủ thủ tục, giấy tờ, ký kết hợp đồng vận chuyển giữa các bên để đảm bảo đúng thời gian và an toàn cho hàng hóa

1.3 Kinh tế nền tảng (platform economy)

Trong thời đại hiện nay, người ta nói rất nhiều về platform, đặc biệt là trong thế giới

công nghệ , chúng ta thường gặp từ Blockchain platform, IoT Platform, AI Platform,

Ngày nay, người ta biết đến các platform thường gắn liền với các yếu tố về công nghệ Không thể phủ nhận là nhờ có công nghệ mà các platform có thể kết nối người sản xuất và người tiêu dùng một cách chính xác, nhanh chóng và dễ dàng hơn bao giờ hết Đặc biệt với sự nổi dậy của các platform như Uber, Grab, Facebook, Airbnb…làm cho người ta quan tâm đến chủ đề này nhiều hơn bao giờ hết

Qua đây chúng ta thấy được rằng platform nó hiện hữu trong tất cả các lĩnh vực của cuộc sống chúng ta, vì thế việc trang bị những kiến thức về platform là cần thiết Nó cần

thiết cho người muốn xây dựng một platform cho doanh nghiệp của mình, điều đó là không còn gì để bàn cãi Và nó cũng cần thiết cả cho tất cả những người khác, dù bạn làm bất kỳ ngành nghề gì, một khi bạn có kiến thức về nó để có thể dùng những platform thích hợp để phục vụ cuộc sống cho chính mình

Nền tảng (Platform) là hình thức kinh doanh dựa trên việc kích hoạt sự tương tác

tạo nên giá trị giữa các nhà sản xuất bên ngoài với người tiêu dùng Mục đích tổng thể của nền tảng là để tương thích hoàn toàn giữa người dùng với sự thuận lợi trong việc trao đổi hàng hoá, dịch vụ hoặc tiền tệ xã hội, qua đó kích hoạt việc tạo ra giá trị cho tất cả các bên tham gia

Grab là một nền tảng (Platform) hoạt động trong lĩnh vực vận tải, nó kết nối tài xế

với người những khách hàng có nhu cầu đi lại Giá trị mà Grab tạo ra đó là những chuyến

xe chở khách hàng đến nơi cần đến Sự thuận lợi mà nó mang lại cho khách hàng là: dễ dàng gọi xe trên điện thoại thông minh, tài xế dễ dàng biết được chính xác khách hàng đang

ở đâu, khách hàng dễ dàng thanh toán bằng tiền mặt hoặc là bằng thẻ tín dụng…

1.4 Phân loại mô hình kinh tế chia sẻ hiện nay tại Việt Nam và trên thế giới

Một số loại hình kinh tế chia sẻ đã xuất hiện ở Việt Nam, trong đó nổi lên ba loại hình dịch vụ:

(1) Lĩnh vực vận tải với dịch vụ chia sẻ phương tiện giao thông (như Grab, Go Viet, Dichung, Fastgo, Be v.v );

(2) Dịch vụ lưu trú, du lịch (như Airbnb, Travelmob, Luxstay);

(3) Lĩnh vực tài chính với dịch vụ cho vay ngang hàng (chủ yếu tập trung vào các doanh nghiệp Fintech)

Ngoài ra, nhiều dịch vụ khác cũng đã được hình thành như chia sẻ không gian làm việc (coworking space), chia sẻ lao động và việc làm, v.v

• Trong lĩnh vực vận tải, các doanh nghiệp hoạt động theo mô hình kinh tế chia sẻ

đã huy động một số lượng lớn phương tiện vận tải (ô tô, xe máy) của cá nhân, đơn

vị kinh doanh tham gia vào loại hình dịch vụ vận tải trực tuyến (Grab, Gojec, Dichung, Fastgo, Be)

• Trong lĩnh vực lưu trú du lịch, ước tính đến tháng 1/2019 đã huy động được

khoảng 18.230 cơ sở lưu trú tham gia mô hình Airbnb và còn nhiều cơ sở kinh doanh chia sẻ phòng ở, phòng làm việc đăng ký ở các ứng dụng khác

• Trong lĩnh vực tài chính-ngân hàng, loại hình Fintech đang thu hút sự quan tâm

đặc biệt của các công ty, doanh nghiệp công nghệ lớn như FPT, Viettel, VNPT… qua các hoạt động trực tiếp và gián tiếp như đầu tư hình thành các công ty Fintech, thành lập các quỹ đầu tư, vườn ươm hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp Fintech… Trên thế giới đã có một số mô hình kinh tế chia sẻ vận hành và đi vào hoạt động, có thể kể tên một số mô hình tiêu biểu dưới đây:

• Grab: Đây là mô hình kinh tế taxi công nghệ, cộng đồng Theo đó, chủ sở hữu xe

sẽ đăng ký trên nền tảng ứng dụng, người muốn đi xe sẽ lên nền tảng tìm xe gần đó, liên lạc để người lái xe đến nơi và chở mình đi Sau sử dụng dịch vụ, người lái và người dùng dịch vụ sẽ đánh giá lẫn nhau trên nền tảng Mô hình Grab hiện đang khá phổ biến tại Việt Nam Một số mô hình tương tự như thế này có thể kể tên là Bee, Gojek…

• Airbnb: Đây là mô hình chia nhà ở cho người đi du lịch bằng cách tận dụng những

căn phòng không dùng đến Theo đó, chủ sở hữu nhà cho thuê nhà mình trên nền tảng, người thuê nhà sẽ lên nền tảng để tìm căn nhà phù hợp Sau giao dịch, người thuê và người cho thuê có thể đánh giá lẫn nhau trên nền tảng Mô hình Airbnb cũng

đã có mặt tại Việt Nam

• RelayRides: Đây là một mô hình kinh tế chia sẻ thông qua chia sẻ xe ô tô trong cộng

đồng bằng cách tận dụng những chiếc xe ô tô được tư nhân sở hữu Chủ sở hữu xe

có thể cho thuê xe của mình trên nền tảng Người thuê xe sẽ đến gặp người chủ xe

để nhận chìa khóa, sau đó trả lại chìa khóa khi thuê xong Kết thúc quá trình giao dịch, người thuê và người cho thuê có thể đánh giá lẫn nhau

• KickStarter: Đây là mô hình gọi vốn từ cộng đồng để thực hiện các dự án Cụ thể

người có dự án nghệ thuật, phát triển phần mềm, nghiên cứu khoa học công nghệ

sẽ đăng nội dung dự án của mình lên nền tảng để cộng đồng người dùng KickStarter

xem xét cấp vốn Người cấp vốn có thể thu lại được những sản phẩm của dự án mà

họ cấp vốn, tùy theo mức tiền mà họ bỏ ra để ủng hộ dự án

1.5 Vai trò

1.5.1 Kinh tế chia sẻ trong Lĩnh vực vận tải

• Tác động tích cực đến môi trường

Kinh tế chia sẻ cung cấp quyền sử dụng thông qua việc tiếp cận nguồn lực thay vì

sở hữu nguồn lực Chính vì vậy, nhu cầu về việc sản xuất ra các sản phẩm, dịch vụ giảm đi đáng kể Ít các hoạt động sản xuất đồng nghĩa với ít hơn sự xuất hiện của các tác nhân gây hại cho môi trường, ít khí thải và dấu chân carbon

Chúng ta có thể điều này được phản ánh rõ rệt khi chia sẻ trong việc di chuyển Nhờ chia sẻ, đi chung xe, số kilomet di chuyển giảm xuống Thay vì hai, khi chia sẻ, chỉ có một chiếc xe thải khí ra môi trường BlaBlaCar và Vinted chính là hai công ty với mô hình kinh

tế chia sẻ giúp bảo vệ môi trường thông qua việc chia sẻ xe và quần áo

• Gia tăng tài sản, thu nhập

Một vai trò khác liên quan đến tài chính cá nhân Vì sản phẩm, dịch vụ cung cấp trong sharing economy là những tài sản “nhàn rỗi”, chưa được tận dụng đúng mức Khi chia sẻ, chúng ta đem đến cơ hội tận dụng nguồn tài sản đó

Tài sản vốn nhàn rỗi bây giờ đem đến lợi ích không chỉ cho người mua mà cả người cung cấp dịch vụ Để không, tài sản không tạo ra giá trị Nhưng khi được đưa vào sử dụng, đặc biệt là khi sử dụng đúng cách, đúng mức, tài sản đem đến giá trị

Trong mô hình kinh tế chia sẻ, giá trị đó có thể quy đổi thành phí sử dụng mà người bán thu từ người mua Như vậy, tài sản nhàn rỗi sẽ bận rộn đem đến cho chủ sở hữu thêm nhiều tài sản hơn nữa Từ đó, thu nhập tăng lên Điều này đặc biệt quan trọng khi người tiêu dùng nói chung thận trọng hơn trong các quyết định mua bán của mình Thu nhập nhiều hơn giúp họ có thêm nhiều lựa chọn, tiếp cận với các lựa chọn tốt hơn TaskRabbit, một công ty tại Pháp với mô hình kinh tế chia sẻ, đã góp phần tạo nên thu nhập cho nhiều người

• Cơ hội nghề nghiệp

Những đồ vật hữu hình không phải thứ duy nhất có thể chia sẻ được Sharing economy còn vận hành dựa trên những thứ vô hình như kỹ năng Kỹ năng không được vận dụng hết mức có thể là một rào cản Họ có thể có một công việc nhưng không tìm thấy niềm vui thích trong công việc

Kinh tế chia sẻ là cơ hội để họ chia sẻ kỹ năng của mình Bên cạnh công việc chính thức, toàn thời gian, mỗi người có thể dành thêm thời gian và kỹ năng chưa tận dụng hết của mình cho một người đang cần hoặc thiếu kỹ năng đó

Đó sẽ là một cánh cửa công việc khác mở ra cho mỗi chúng ta: được sử dụng kỹ năng của mình và đem đến giá trị cho cộng đồng

1.5.2 Kinh tế nền tảng (platform economy)

Phần lớn mọi người chỉ mới nhìn thấy phần bề nổi của mô hình kinh doanh nền tảng vai trò là khách hàng trên nền tảng đó Phần chìm của tảng băng chính là quá trình xây dựng nền tảng và mối quan hệ cộng sinh đôi bên cùng có lợi của nhà phát triển nền tảng và những đơn vị hợp tác hoạt động trên đó:

• Giảm chi phí giao dịch: ví dụ như Uber có chi phí cực thấp trong việc kết nối chủ sở hữu tài sản (tài xế) với những người muốn truy cập, khi họ muốn (hành khách) Điều này cho phép khối lượng rất lớn giao dịch diễn ra

• Mô hình kinh doanh không có cản trở: loại bỏ thời gian, chi phí, tăng cường tự động hóa và giúp doanh nghiệp mở rộng quy mô dễ dàng hơn

• Hiệu ứng mạng: phát triển một hệ sinh thái tạo ra loại tương tác phù hợp Điều này làm tăng giá trị trên mỗi giao dịch và quay trở lại quy mô khi nhiều bên kết nối và thêm các khả năng vào nền tảng, tạo ra nhiều hiệu ứng mạng hơn

• Thị trường luôn có hai mặt: thay thế chuỗi giá trị tuyến tính cố định, các nền tảng tạo điều kiện tạo giá trị cho cả hai bên (khách hàng và nhà cung cấp), vượt qua các silo của ngành và cho phép phân bổ rộng rãi

• Kết quả: chuyển đổi từ thị trường sản phẩm cạnh tranh sang các dịch vụ phù hợp và khác biệt và cuối cùng là kết quả – kết hợp các khả năng của hệ sinh thái đối tác rộng hơn để đáp ứng toàn bộ khách hàng với trải nghiệm người dùng đẳng cấp thế giới

• Insight: một phần quan trọng của mô hình kinh doanh nền tảng là thu thập, phân tích

và trao đổi lượng dữ liệu khổng lồ, có thể được khai thác để mang lại thông tin chi tiết và đổi mới các dịch vụ mới

• Tiếp cận và quản trị: tăng cường khả năng truy cập thông qua một hệ thống phần thưởng công bằng để nhanh chóng mở rộng hiệu ứng mạng

• API mở và tiêu chuẩn hóa là cốt lõi – hầu hết các nền tảng thanh toán điện tử và thương mại điện tử đều sử dụng API mở để khuyến khích truy cập (hiệu ứng mạng), đổi mới và mở rộng dịch vụ sang các thị trường song song

CHƯƠNG II : SỰ PHÁT TRIỂN CỦA KINH TẾ CHIA SẺ TRONG LĨNH

VỰC VẬN TẢI MÔ HÌNH GRAB PLATFORM 2.1 Tổng quan mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải

Mô hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải trực tuyến, hay dịch vụ đặt xe trực tuyến/dịch vụ vận tải sử dụng hợp đồng điện tử là cách thức yêu cầu một số loại hình dịch

vụ vận tải thông qua nền tảng số trên thiết bị di động thông minh

Ngay từ năm 2006, trên thế giới đã xuất hiện và phát triển nhanh chóng loại hình kinh doanh dịch vụ vận tải sử dụng hợp đồng điện tử như Uber (Mỹ), Grab (Malaysia), Go-Jek (Indonesia), Didi (Trung Quốc), Yandex (Nga) Tuy nhiên, một số quốc gia khác như Châu Âu, Nhật Bản và một số bang của Mỹ lại có quan điểm hạn chế là cấm cung cấp dịch

vụ vận tải trực tuyến do loại hình dịch vụ này được coi là loại hình kinh doanh trong lĩnh vực vận tảichứ không đơn thuần là kinh doanh phần mềm di động

Một số quốc gia thực hiện chính sách mở cửa, chấp nhận mô hình vận tải sử dụng hợp đồng điện tử (như Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Phi, Nam Mỹ và một số bang của Mỹ) Các nước này đã thực hiện một loạt biện pháp nhằm quản lý loại hình kinh doanh mới này như: Sửa đổi hệ thống pháp luật và các quy định dưới luật để tạo hành lang pháp lý cần thiết; Đưa ra các giải pháp thu phí, thuế, đảm bảo không thất thu và cạnh tranh công bằng hơn giữa các loại hình vận tải; Đưa ra các quy định bắt buộc đối với tài xế và phương tiện tham gia loại hình vận tải sử dụng hợp đồng điện tử để bảo đảm an toàn và thuận tiện cho việc quản lý, xử lý; Nới lỏng các quy định để bảo đảm tính cạnh tranh công bằng cho các loại hình thức vận tải

Ở Việt Nam, dịch vụ này xuất hiện năm 2014, với sự góp mặt của một số ứng dụng kết nối như GrabTaxi (nay là Grab), LiveTaxi, Taxi Chiều Về, Uber, Easy Taxi và đến nay vẫn đang tiếp tục phát triển mạnh với nhiều nhà cung cấp dịch vụ mới như VATO, Be, FastGo, Aber và Go-Viet (nay là Go-Jek Vietnam) v.v

2.2 Giới thiệu Grab platform

Trên thị trường Việt Nam hiện còn một số công ty lớn tham gia vào hoạt động kinh

tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải trực tuyến như Grab (vận tải 4 bánh), GoJek (vận tải 2

bánh) và một số công ty khác cùng tham gia lĩnh vực giao hàng, giao đồ ăn…Theo thông tin của Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, hiện nay cả nước có khoảng 50-70 ngàn xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng theo mô hình kinh tế chia sẻ, địa bàn hoạt động chủ yếu tại các thành phố lớn

SINGAPORE, ngày 10 tháng 7 năm 2018, Grab chính thức công bố GrabPlatform, một phần trong chiến lược nền tảng mở để trở thành siêu ứng dụng cho

cuộc sống hằng ngày đầu tiên tại Đông Nam Á Grab sẽ bổ sung thêm nhiều dịch vụ được

sử dụng thường xuyên nhất trong cuộc sống hằng ngày vào ứng dụng Grab thông qua sự kết hợp cùng các đối tác cao cấp nhất trong từng ngành, những người có thể sử dụng GrabPlatform để tích hợp Grab với các dịch vụ của họ Các đối tác cũng có thể mở rộng hoạt động của mình khắp Đông Nam Á một cách hiệu quả nhờ tận dụng cơ sở người dùng

và kênh phân phối rộng khắp của Grab thông qua GrabPlatform – một loạt giao diện lập trình ứng dụng (API) cho phép các đối tác truy cập vào các tính năng công nghệ của Grab như logistics và thanh toán

“GrabPlatform mở rộng thêm nhiều giá trị kinh tế cho cả khu vực Đông Nam Á

Nhiều hơn cả những gì chúng ta có thể tự tạo cho chính mình” – ông Anthony Tan, CEO Tập đoàn và Đồng sáng lập Grab chia sẻ

Grab cũng giới thiệu dịch vụ phục vụ cuộc sống hằng ngày mới nhất của mình mang tên GrabFresh – dịch vụ giao nhận hàng tạp hóa theo yêu cầu Có mặt trên ứng dụng Grab, đây là dịch vụ tích hợp đầu tiên trên GrabPlatform giữa Grab với đối tác HappyFresh – nhà cung cấp hàng tạp hóa số 1 Đông Nam Á Từ tháng 7 này, Grab sẽ mở rộng hoạt động của mình vào lĩnh vực chi tiêu gia đình lớn nhất trong khu vực, và tiến thêm một bước nữa trên hành trình trở thành siêu ứng dụng cho cuộc sống hằng ngày của Đông Nam Á

Tầm nhìn của Grab trở thành một siêu ứng dụng cho cuộc sống hằng ngày cũng thành hiện thực với một ứng dụng Grab mới mẻ Khách hàng sẽ có được những trải nghiệm hoàn toàn mới khi ứng dụng Grab giờ đây không chỉ cung cấp các dịch vụ mà còn cung cấp thông tin liên quan chính xác ngay khi bạn cần Màn hình chính của ứng dụng Grab cho phép thao tác một chạm đơn giản để truy cập vào các lựa chọn thanh toán và dễ dàng điều hướng đến tất cả dịch vụ phục vụ cho cuộc sống hàng ngày; đồng thời có thêm những nội

dung tin tức (news feed) giúp người dùng khám phá thành phố của họ với phần đánh giá địa điểm và các thông tin hữu ích được cập nhật liên tục, ví dụ như địa điểm nhà thờ Hồi giáo gần nhất trong tháng Ramadan, hay thậm chí là kết quả trận bóng đá mới nhất tại World Cup

GrabPlatform được giới thiệu trong một năm có nhiều cột mốc đáng nhớ cho Grab:

• Grab đạt cột mốc 2 tỉ chuyến xe vào ngày 7/7/2018 Trước đó, Grab mất 5 năm

4 tháng để đạt đến cột mốc 1 tỉ chuyến xe, và chỉ cần chưa đầy 9 tháng để đạt được cột mốc

1 tỉ chuyển xe tiếp theo

• Grab sẽ là công ty Đông Nam Á đầu tiên đạt đến mức doanh thu 1 tỉ đôla Mỹ trước cuối năm 2018

• Dịch vụ kết nối di chuyển đang tăng trưởng nhanh chóng, với tổng doanh thu (Gross Merchandise Volume – GMV) tăng hơn gấp đôi trong 12 tháng qua

• Các lĩnh vực kinh doanh mới của Grab cũng tăng trưởng mạnh mẽ GrabFood

đã mở rộng từ 2 quốc gia lên 6 quốc gia chỉ trong Quý 2, với tổng doanh thu tăng gấp 9 lần trong 12 tháng qua

• Chỉ riêng trong 5 tháng (tháng 1/2018 đến tháng 5/2018), tổng số lượng giao dịch của Grab Financial đã tăng hơn gấp đôi Grab Financial hiện là nền tảng thanh toán di động hàng đầu Đông Nam Á

“Hơn 6 năm qua, chúng tôi luôn nỗ lực không ngừng để cải tiến công nghệ và mở rộng hoạt động của mình Giá trị và năng lực công nghệ của chúng tôi đã được kiểm chứng thông qua chính những dịch vụ Grab Chúng tôi đã phát triển từ việc sử dụng công nghệ để xây dựng nền tảng đặt xe cho các công ty taxi đến việc cung cấp đội ngũ tài xế cho các công ty thương mại điện tử Giờ đây chính là thời điểm thích hợp để mang những gì tốt đẹp nhất của Grab chia sẻ đến một nhóm các đối tác chọn lọc – và dần dần chúng tôi sẽ đưa nền tảng của mình mở rộng đến toàn bộ hệ sinh thái tại Đông Nam Á Với hơn 100 triệu thiết

bị di động cài đặt ứng dụng Grab; một mạng lưới hơn 7,1 triệu đối tác tài xế, đối tác giao nhận, đối tác kinh doanh và đại lý, kết hợp cùng công nghệ back-end và công nghệ thanh toán vững mạnh, Grab đang có vị thế tốt hơn bao giờ hết để hỗ trợ các start-up và doanh

nghiệp khác phát triển và mở rộng, như Grab đã đạt được,” ông Anthony Tan, CEO Tập đoàn và Đồng sáng lập Grab, cho biết

Tăng trưởng nhanh chóng và tiếp cận hàng triệu khách hàng mỗi ngày với GrabPlatform

Grab sẽ phối hợp làm việc với các đối tác tốt nhất trong từng ngành để cung cấp các dịch vụ thiết yếu nhất cho cuộc sống hằng ngày của khách hàng, và có khả năng mang đến

cơ hội nâng cao thu nhập cho nhiều doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ

GrabPlatform là một loạt API cho phép truy cập vào các tính năng công nghệ của Grab bao gồm kết nối di chuyển, logistics, thanh toán, xác thực người dùng, tin nhắn, insights người dùng và thiết lập bản đồ

GrabPlatform cho phép các đối tác truy cập vào những giá trị cốt lõi của Grab mà không một công ty nào khác có thể cung cấp được, bao gồm mạng lưới phân phối rộng lớn nhất với 7,1 triệu đối tác tài xế, đối tác giao nhận, đối tác kinh doanh và đại lý; sự hiện diện khắp 225 thành phố tại 8 quốc gia; cùng với một loạt công nghệ và sản phẩm được bản địa hóa dành riêng cho Đông Nam Á

“Đông Nam Á được dự đoán là nền kinh tế lớn thứ 4 thế giới trước năm 2050 Ngày càng nhiều người dân gia nhập vào tầng lớp trung lưu, hạ tầng công nghệ ngày càng phát triển, đòi hỏi doanh nghiệp phải đổi mới, thích ứng nhanh chóng để nắm bắt cơ hội tại thị trường mới nổi này Sự kết hợp giữa các giá trị của Grab với kinh nghiệm chuyên môn của các đối tác sẽ giúp cả Grab và đối tác tăng trưởng một cách hiệu quả nhất và nhanh chóng

nhất để phục vụ cuộc sống hằng ngày của ngày càng nhiều người dân Đông Nam Á,” ông Anthony Tan cho biết

Các đối tác GrabPlatform có thể hợp tác với Grab trên nhiều phương diện để vừa tập trung phát triển hoạt động kinh doanh của mình, lại vừa giảm chi phí vận hành một cách hiệu quả

o Tích hợp vào GrabPlatform: Các đối tác có thể trực tiếp cung cấp thêm nhiều dịch vụ đến người dùng Grab, ví dụ như GrabFresh thông qua hợp tác với HappyFresh

o Tăng cường với GrabPlatform: Cho phép các đối tác tích hợp loạt công nghệ

và sản phẩm của Grab vào trang web hoặc ứng dụng của chính họ Những sản phẩm mà các đối tác có thể tích hợp bao gồm: GrabPay cho thanh toán di động, GrabExpress cho logistics, hoặc GrabProfiles cho xác thực người dùng

o Tương tác qua GrabPlatform: Các đối tác có thể chủ động tương tác với người dùng Grab thông qua tính năng cập nhật tin tức (news feed) của Grab lẫn chương trình khách hàng thân thiết GrabRewards, bằng cách cung cấp các nội dung hữu ích như các đánh giá, nhận xét, chương trình khuyến mãi

Trải nghiệm Grab – siêu ứng dụng cho cuộc sống hàng ngày

“Mục tiêu của chúng tôi là trở thành một ứng dụng Đông Nam Á đáp ứng tất cả nhu cầu thiết yếu cho cuộc hằng hàng ngày của bạn ở bất cứ mọi lúc, thậm chí có thể phục vụ nhu cầu của bạn cả trước khi bạn biết rằng bạn cần đến chúng Người dùng Grab sẽ tận hưởng các dịch vụ vô cùng hấp dẫn như mua sắm, tiện ích, giải trí và nhiều hơn nữa từ siêu

ứng dụng hữu ích nhất cho cuộc sống hàng ngày của Đông Nam Á,” ông Jerald Singh, Giám đốc phụ trách Sản phẩm của Grab, cho biết

Bên cạnh dịch vụ giao nhận hàng tạp hóa, tại Indonesia, Grab cũng sẽ cung cấp thêm

“Pulsa”, dịch vụ nạp thêm tiền vào tài khoản điện thoại trả trước

Ứng dụng Grab sẽ có thêm tính năng hiển thị nội dung tin tức (news feed), đưa Grab trở thành ứng dụng bản địa hóa nhất, hữu ích nhất và cung cấp thông tin nhiều nhất ngay khi bạn đang di chuyển Với việc hiển thị tin tức, đánh giá và thông tin giải trí, người dùng Grab có thể đọc đánh giá nhà hàng, trung tâm thương mại gần đó, xem phim ngắn của các nhà sản xuất trong nước, hoặc chơi trò chơi Nội dung sẽ được tùy chỉnh theo bối cảnh thời gian cụ thể, ví dụ lúc nào nên ăn sáng trong tháng Ramadan, nên đi bằng xe ô tô hay xe máy trong mùa mưa

Grab cũng công bố hợp tác nội dung với Yahoo Từ tháng 7 này, người dùng Grab

có thể cập nhật tin tức mới nhất mọi lúc tại Singapore, Malaysia và Philippines Các hợp tác nội dung tại các quốc gia khác sẽ sớm được công bố

“Yahoo rất vui mừng được hợp tác với Grab tại Singapore, Philippines và Malaysia, khi Grab giới thiệu trải nghiệm mới trên màn hình chủ của mình tại ba thị trường này Với

sự hiểu biết sâu sắc về khách hàng tại Đông Nam Á, Grab luôn liên tục cải tiến để mang đến cho khách hàng chính xác những gì họ cần Chúng tôi rất hào hứng với cơ hội hợp tác

về nội dung, thông tin giải trí và kết nối này, để từ đó tiếp cận với lượng người dùng rộng lớn hơn nữa, mang đến cho họ những nội dung đáng tin cậy trên Yahoo thông qua sự tiện

lợi trên ứng dụng Grab,” ông Rico Chan, Giám đốc Điều hành, Oath INSEA tại Hồng Kông và Nhật Bản, cho biết

Trong đơn vị cung cấp phần mềm để thực hiện hợp đồng vận tải, Grab là một trong những nền tảng kinh tế chia sẻ đầu tiên trong ngành vận tải tại Việt Nam Grab bắt đầu hoạt động tại Việt Nam năm 2014 với dịch vụ GrabTaxi Đến nay, sau 6 năm hoạt động, Grab

đã mở rộng kết nối thêm nhiều loại hình dịch vụ thiết yếu của người dân tại 43 tỉnh, thành phố trên cả nước Phạm vi kinh doanh của Grab mở rộng so với ban đầu, các hoạt động kinh doanh hiện nay gồm: (i) Vận tải hành khách: GrabTaxi, GrabCar, GrabBike; (ii) Giao hàng nhanh chặng cuối: GrabExpress; (iii) Giao thức ăn: GrabFood; (iv) Đi chợ và giao đồ tạp hóa: GrabMart; (v) Kết hợp với Công ty CP Công nghệ & Dịch vụ Moca để cung cấp các giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt Moca trên nền tảng Grab Công ty GoJek cũng mở rộng từ vận tải xe hai bánh (GoViet) thêm dịch vụ giao hàng (Go Food), thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt (thanh toán qua ví điện tử)

2.3 Tình hình sự phát triển của kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực vận tải mô hình Grab platform (Ở nước ngoài/ Việt Nam)

2.3.1 Vận tải hành khách/Dịch vụ gọi xe: GrabTaxi, GrabCar, GrabBike tại Việt

Nam

Mặc dù thuật ngữ kinh tế chia sẻ còn khá mới mẻ với nhiều người nhưng trên thực

tế, tại Việt Nam đã có rất nhiều doanh nghiệp hoạt động theo mô hình này Khái niệm “kinh

tế chia sẻ” xuất hiện và trở nên phổ biến hơn từ khi Công ty Uber và Grab bắt đầu cung ứng dịch vụ taxi công nghệ

Đây là công ty công nghệ cung cấp dịch vụ vận chuyển và đi lại tại Việt Nam, Malaysia, Singapore và các quốc gia Đông Nam Á Ban đầu, Grab chủ yếu hoạt động với

xe ôtô giống Uber nhưng sau đó, khi nhận thấy tình trạng giao thông ùn tắc tại các đô thị, thành phố lớn, Grab đã triển khai thêm dịch vụ GrabBike với phương tiện là xe gắn máy tại Việt Nam, Indonesia và Thái Lan

Hiện nay, dịch vụ Grab đã phủ khắp tám quốc gia và 195 thành phố ở Đông Nam Á với trên 90 triệu lượt tải xuống của các thiết bị di động Như vậy, ước tính, nền tảng này có hơn 05 triệu đối tác là tài xế và đại lý và 05 triệu người sử dụng hằng ngày

• Grabtaxi

Grabtaxi là loại hình sử dụng xe taxi có biển taxi, chi phí phải trả là chi phí tính

theo đồng hồ hiển thị của từng hãng, từng xe, chi phí trên ứng dụng Grab chỉ là ước tính khoảng giá (khác so với Grabcar là hiển thị giá chính xác phải trả)

Do có biển taxi nên sẽ phải tránh các cung đường trong nội thành giờ cao điểm vì đa

số đều cấm taxi nên di chuyển lâu hơn, giá thành cao hơn Grabshare, phù hợp cho khách hàng lâu năm của các hãng taxi

Nguồn: Sưu tầm

• Grabcar

Grabcar là loại hình vận tải không sử dụng xe có biển taxi, chi phí phải trả được

hiển thị ngay khi khách đặt xe cho một lộ trình, giá cước rẻ hơn so với Grabtaxi, do không

có mào taxi nên xe không bị cấm ở các tuyến đường nội thành

Grabcar thích hợp cho những khách hàng muốn đi ô tô giá rẻ, nhưng lại không

muốn đi taxi vì sợ cấm đường và chạy lòng vòng

Grabcar thích hợp cho những khách hàng muốn đi ô tô giá rẻ

Nguồn: Sưu tầm

• GrabBike

GrabBike là loại hình sử dụng xe mô tô để đưa đón khách, chi phí phải trả cũng

được hiển thị ngay sau khi khách đặt xe, giống với Grabcar, nhưng giá cước rẻ hơn nhiều

Do xe mô tô dễ di chuyển có thể đi trong mọi địa hình nhỏ hẹp, giá cả lại rẻ nên rất phù hợp cho những người có chi phí thấp, trung bình và muốn di chuyển nhanh

Trong năm 2015, GrabTaxi đã thể hiện những nỗ lực đáng kể để trở thành một trong

những ứng dụng đặt xe hàng đầu tại quốc gia hình chữ S

• Không ngừng cải tiến về dịch vụ

GrabTaxi là một ứng dụng đặt xe thông minh, giúp hành khách kết nối với các phương tiện vận tải đang hoạt động hợp pháp tại Việt Nam Chỉ cần cài đặt GrabTaxi lên điện thoại thông minh, người dùng có thể dễ dàng đặt xe, tiết kiệm thời gian chờ đợi xe, biết rõ thông tin chiếc xe, tài xế sắp đón mình cũng như số tiền phải trả

Ngoài ra, khi bỏ quên đồ đạc hoặc hành lý trên xe, khách hàng cũng sẽ được đội ngũ nhân viên GrabTaxi hỗ trợ 24/7 một cách nhiệt tình để nhanh chóng tìm lại đồ thất lạc Sự tiện ích và tiện lợi của GrabTaxi đã được hàng triệu người dùng Đông Nam Á thừa nhận, và nay thị trường Việt Nam cũng đang dần bị chinh phục bởi ứng dụng đặt xe này

Trong năm 2015, GrabTaxi đã trải qua 2 lần nâng cấp phần mềm, để giúp khách hàng sử dụng dễ dàng hơn Hiện tại, phiên bản 3.0 của GrabTaxi cho phép lưu lại chuyến đi vào danh sách yêu thích hệ thống sẽ tự lưu lại hành trình giúp người dùng tiết kiệm thời gian gọi xe khi không phải gõ những ghi chú về lộ trình và loại xe

Ứng dụng GrabTaxi phiên bản mới cũng giúp người dùng dễ dàng nắm được các khuyến mãi, tính năng giới thiệu bạn bè đặt xe được nhận mã khuyến mãi, cho phép hành khách góp ý về dịch vụ, tài xế của GrabTaxi thuận lợi hơn Điều này đồng nghĩa với việc bên cạnh nâng cấp ứng dụng, GrabTaxi cũng đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ của các bác tài,

để mọi khách hàng khi đặt xe qua GrabTaxi đều được trải nghiệm một hành trình chất lượng đồng nhất, tiết kiệm và an toàn

Năm 2015 cũng đánh dấu GrabTaxi ra mắt tại thị trường Đà Nẵng sau sự tăng trưởng ấn tượng tại TPHCM và Hà Nội GrabTaxi cũng đã phối hợp cùng Ủy ban ATGT Quốc gia triển khai mô hình thí điểm “Nhà hàng an toàn - Lái xe văn minh, trách nhiệm”

Theo đó, các nhà hàng tham gia chương trình cam kết sẽ có trách nhiệm tuyên truyền, nhắc nhở khách hàng không nên điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu, bia, cung cấp dịch vụ trông giữ xe qua đêm và bảo đảm tài sản cá nhân cho khách hàng, đồng thời hỗ trợ gọi dịch vụ taxi miễn phí thông qua ứng dụng GrabTaxi để đưa khách hàng về nhà an toàn Thêm vào đó, Grabtaxi Việt Nam còn giúp tăng cường năng lực giám sát, thi hành pháp luật của cơ quan chức năng bằng việc cung cấp máy đo nồng độ cồn và hỗ trợ thực hiện công tác thông tin, truyền thông sâu rộng về lái xe an toàn, trách nhiệm

• Độ phủ rộng khắp, không lo thiếu xe

Tính trên phạm vi Đông Nam Á, GrabTaxi hiện đang là ứng dụng đặt xe hàng đầu với 9.5 triệu lượt tải về, 170.000 tài xế hoạt động tại 28 thành phố của 6 quốc gia Tại Việt Nam, ứng dụng GrabTaxi cũng đang có mức độ tăng trưởng ổn định, đáp ứng nhu cầu đặt xe ngày càng cao của khách hàng

Nếu là một “tín đồ” của GrabTaxi, hẳn bạn sẽ rất rõ về 3 dịch vụ mà GrabTaxi Việt Nam mang lại: GrabTaxi, GrabCar và GrabBike Nếu như GrabCar mang đến sự phải chăng về giá, sự riêng tư và cảm giác “độc quyền” trong những chiếc xe du lịch đời mới; GrabBike lại mang đến một loại hình “xe ôm thời công nghệ” cực kỳ tiện lợi khi giao thông ùn tắc; thì ứng dụng GrabTaxi lại mang đến sự bao phủ rộng khắp nhờ số lượng hãng taxi, tài xế tham gia sử dụng GrabTaxi ngày càng đông

Điều này cũng dễ hiểu vì ứng dụng GrabTaxi giúp hãng vận tải và các bác tài giảm thiểu tối đa thời gian xe trống, tiết kiệm chi phí đi lại kiếm khách, tiết kiệm chi phí điều hành quản lý, trong khi lại đón được nhiều khách hơn, doanh thu cao hơn

Theo thông tin mới nhất, đến tháng 12/2015, người dùng đã có thể dễ dàng dùng ứng dụng GrabTaxi đặt xe tại các khu vực xa trung tâm như quận Gò Vấp (TP.HCM) hoặc khu vực

Hà Đông (Hà Nội) Trước đây, người dân sinh sống tại những khu vực thế này thường rất khó đón được xe taxi thuộc các hãng uy tín, và đành chấp nhận đi taxi “dù” với bao phiền toái rình rập Thì nay, nhờ ứng dụng GrabTaxi với độ bao phủ rộng khắp, người dân các

vùng lân cận không còn lo thiếu xe, dễ dàng đón được cho mình một chiếc taxi đàng hoàng, chất lượng và yên tâm tận hưởng niềm vui trên mỗi hành trình

Với những nỗ lực không ngừng cải tiến về ứng dụng, nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện thái độ và cung cách phục vụ của các tài xế… ứng dụng GrabTaxi ngày càng thu hút được nhiều hãng vận tải và bác tài tham gia sử dụng, phục vụ ngày càng tốt hơn và nhiều hơn nhu cầu của khách hàng Nếu giữ vững “phong độ” này, tin rằng trong thời gian không xa GrabTaxi sẽ nhanh chóng trở thành ứng dụng đặt xe hàng đầu với chất lượng dịch vụ tốt nhất cho mọi chuyến đi của người dùng Việt Nam

Đầu năm 2016, ứng dụng đặt xe GrabTaxi thay đổi bộ nhận diện thương hiệu thành

Grab Kể từ thời điểm ra mắt năm 2012 đến ngày đổi tên, Grab phát triển thành công ty dịch vụ vận tải lớn nhất Đông Nam Á với hơn 11 triệu lượt tải về và cài đặt trên điện thoại

di động

Trong 2 năm (2016-2018) thực hiện đề án thí điểm “Triển khai ứng dụng khoa học

- công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng”, cả nước

có 866 đơn vị vận tải với 36.809 phương tiện và hàng chục ngàn lao động tham gia Trong

đó, địa bàn TP Hồ Chí Minh có 506 đơn vị vận tải, 03 nhà cung cấp phần mềm, trong 21.601 xe tham gia thí điểm có 18.110 xe hợp tác với Grab Tại Hà Nội có 07 nhà cung cấp phần mềm, với 354 đơn vị vận tải, trong 15.046 xe tham gia thí điểm có 11.474 xe hợp tác với Grab; tỉnh Quảng Ninh có 04 đơn vị vận tải, 02 đơn vị cung cấp phần mềm, với 62 xe; tỉnh Khánh Hòa có 02 nhà cung cấp phần mềm (đồng thời là đơn vị vận tải), với 100 xe tham gia thí điểm

Tuy nhiên, đến tháng 4 năm 2018, Uber đã ngừng hoạt động tại Việt Nam bằng

việc rút khỏi thị trường Đông Nam Á và đổi lấy 27,5% cổ phần của Grab Từ đây, thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam trở nên sôi động với nhiều cái tên mới như Goviet, Be, FastGo, Vato, Aber, MyGo, TADA, Go-ixe, Xelo, Ahamo,

Grab trở thành “ông vua” trên thị trường taxi công nghệ, dấy lên lo ngại về tình trạng

độc quyền của hãng này Grab đã thu mua toàn bộ hoạt động kết nối di chuyển và giao nhận

thức ăn của Uber tại Đông Nam Á, tích hợp các hoạt động này vào nền tảng di chuyển và công nghệ tài chính hàng đầu của Grab Theo đó, Grab sẽ tiếp nhận toàn bộ hoạt động kinh

doanh của Uber tại Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam Uber sẽ giữ 27,5% cổ phần trong Grab, tương ứng với thị phần của mỗi công ty

Lãnh đạo Grab cho biết, đây là thương vụ M&A có quy mô lớn nhất được thực hiện bởi một công ty công nghệ Đông Nam Á từ trước tới nay Sau một năm tăng trưởng và mở rộng nhanh chóng, đến nay, Grab đã thực sự trở thành “ông vua” mới nổi trên thị trường taxi công nghệ Hiện Grab đang phục vụ 5 triệu khách hàng tại khu vực Đông Nam Á Ứng dụng Grab đã được tải xuống trên 90 triệu thiết bị di động, cho phép người dùng tiếp cận vào mạng lưới giao thông đường bộ và đại lý lớn nhất khu vực với hơn 5 triệu đối tác tài

xế và đại lý

Chỉ riêng trong năm 2017, số lượt tải ứng dụng Grab đã tăng gấp 2,5 lần; số lượng

đối tác tài xế tăng gấp 4 lần; số thành phố mà Grab có mặt tăng gấp 5 lần Con số này được

dự báo sẽ còn tiếp tục gia tăng trong năm 2018, nhất là khi Grab đang nhận được sự hậu thuẫn từ hai công ty đặt xe công nghệ lớn nhất thế giới (Didi Chuxing và Uber), bên cạnh nhà đầu tư hàng đầu thế giới SoftBank Cả ba công ty này đều đang giữ cổ phần trong Grab

và đều cam kết sẽ tiếp tục đầu tư, hướng đến thành công tiếp theo tại thị trường Đông Nam

Á

Bên cạnh đó, trong năm 2018, Thống kê của Grab cho thấy số lượng tài xế nữ gia

nhập ứng dụng công nghệ đặt xe máy này tăng 230% năm 2017, đồng thời thực hiện hành trình xa nhiều hơn Đến tháng 1, nữ tài xế lái xe xa hơn tăng 570% so với cùng kỳ năm ngoái

Lực lượng đối tác tài xế nữ tại Grab cũng có sự phân chia theo quốc gia Indonesia hiện dẫn đầu về mức tăng trưởng trong bảng xếp hạng với lượng tài xế nữ tăng gần gấp 5 lần so với tháng 1/2017 Việt Nam và Thái Lan đang ở mức tăng trưởng 60% Cuối cùng là Singapore với mức tăng khoảng 30%

Nữ tài xế được đánh giá linh hoạt không kém đồng nghiệp nam Ngoài ra, đối tác nữ mang lại cho khách hàng cảm giác yên tâm hơn qua cung cách phục từ tốn và lái xe cẩn thận Khách hàng ở các quốc gia thường đánh giá sao cho nữ tài xế cao hơn, mức chênh lệch với đồng nghiệp nam khoảng 5%

Theo phía Grab, ngày 20/1/2019 (theo giờ Việt Nam) đạt cột mốc 3 tỷ chuyến xe

Trước đó, Grab đã mất 5 năm 4 tháng để đạt đến cột mốc 1 tỉ chuyến xe, chưa đầy 9 tháng tiếp theo để đạt cột mốc 2 tỉ chuyển xe, và thêm 6 tháng nữa để đạt cột mốc 3 tỉ chuyến xe

Tại thời điểm đạt cột mốc 3 tỉ chuyến xe, Grab cho biết đã có 61 chuyến xe Grab diễn ra vào cùng thời điểm tại 21 thành phố trên 6 quốc gia Chuyến đi ngắn nhất trong số này chỉ 368 m tại Cirebon Indonesia và chuyến xe dài nhất là 26,5km diễn ra tại Jakarta, Indonesia

Những thống kê đáng chú ý sau 3 tỷ chuyến xe của Grab

Nguồn: Báo biện tử VTV

Bắt đầu từ chuyến đi đầu tiên vào năm 2012, Grab đã thực hiện các chuyến đi với tổng cộng 21.065.336.859 km, tương đương 27.400 lần đi từ trái đất đến mặt Trăng và ngược lại

Số liệu 6 tháng đầu năm 2020, theo báo cáo của ABI Research, có 3 doanh nghiệp

đang chiếm lĩnh thị trường gọi xe Việt Nam là Grab; Be và Goviet nay là Gojek Trong đó, Grab với sự hiện diện của Grab Car tại 8 tỉnh thành phố lớn, Grab Taxi và Grab bike tại khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước cùng khoảng 190.000 tài xế, chiếm 74,6% thị phần