BÀI THẢO LUẬN MÔN QUẢN TRỊ LOGISITCS KINH DOANH Đề Tài: Quản trị logistics xanh tại doanh nghiệp

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA MARKETING BÀI THẢO LUẬN MÔN QUẢN TRỊ LOGISITCS KINH DOANH Đề Tài Quản trị logistics xanh tại doanh nghiệp Mã lớp học phần 2165BLOG1511 Giảng viên.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

KHOA MARKETING

Đề Tài: Quản trị logistics xanh tại doanh nghiệp

HÀ NỘI-10/2021

MỤC LỤC

I CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2

1 Khái niệm logistics xanh 2

2 Vai trò của logistics xanh 2

3 Sự khác biệt giữa logisitcs xanh và logistic truyền thống 2

3.1 Sự khác biệt về mục tiêu cuối cùng 2

3.2 Sự khác biệt về tác nhân 3

4 Thực trạng logistics xanh tại doanh nghiệp 3

5 Điều kiện phát triển logistics xanh tại doanh nghiệp 3

II QUẢN TRỊ LOGISTICS XANH TẠI CÁC DOANH NGHIỆP QUỐC TẾ 4

1 Quản trị logistic xanh tại doanh nghiệp IKEA 4

1.1 Giới thiệu doanh nghiệp 4

1.2 Phát triển logitisc xanh tại doanh nghiệp 4

2 Quản trị logistics xanh tại tập đoàn FedEx 5

2.1 Giới thiệu chung về tập đoàn FedEx 5

2.2 Thực trạng áp dụng logistics xanh tại tập đoàn FedEx 5

III QUẢN TRỊ LOGISTICS XANH TẠI CÁC DOANH NGHIỆP TẠI VIỆT NAM 6

1 Quản trị logistics xanh tại các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay 6

1.1 Tình hình chung hoạt động Logistics Xanh tại Việt Nam 6

1.2 Thực trạng áp dụng logistics tại các doanh nghiệp Việt Nam 8

1.3 Đánh giá thành công và hạn chế 10

2 Định hướng và giải pháp 11

2.1 Định hướng 11

2.2 Giải pháp 11

LỜI MỞ ĐẦU

Nền kinh tế thế giới ngày càng phát triển và đạt nhiều thành tựu, nhưng đi cùng với nó là các tác động tiêu cực của kinh tế tới môi trường và hệ quả của nó là biến đổi khí hậu Biến đổi khí hậu đang có diễn biến theo chiều hướng ngày càng khắc nghiệt hơn Theo Ngân hàng Thế giới World Bank, các nước đang phát triển sẽ chịu 98% thiệt hại do biến đổi khí hậu gây ra và phải chi tới 150 tỷ USD mỗi năm trong hai thập kỉ dầu thế kỉ XXI để đối phó với biến đổi khí hậu Trong khi biến đổi khí hậu tác động có mức độ tới các nền kinh tế phát triển thì nó lại là hiểm họa đối với nhiều nước đang phát triển bởi nó ảnh hưởng tới tất cả các lĩnh vực kinh tế, nông nghiệp và cuộc sống an sinh xã hội của nguời dân nơi đây Theo kết quả nghiên cứu đã công bố, 5,5% khí thải toàn cầu xuất phát

từ Logistics Bởi vậy, lý thuyết phát triển bền vững đòi hỏi các doanh nghiệp phải thay đổi mô hình Logistics truyền thống tiêu thụ nhiều năng lượng, giảm thiểu tiếng ồn, rác thải và khí thải Vì vậy, lý thuyết Logistics xanh đã ra đời như một hệ quả của lý thuyết phát triển bền vững Sự phát triển của các loại hình Logistics hiện đại đầu tiên phải được xem xét từ góc độ môi trường và hiệu quả Logistics xanh là động lực thúc đẩy môi trường toàn cầu, và cũng là nền tảng của phát triển bền vững Việt Nam với đặc điểm địa hình đặc biệt, phải đối mặt với những nguy cơ tác động môi truờng lâu dài và là một trong mại quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất về biến đổi khí hậu Trong bối cảnh khi

mà hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam ngày càng phát triển, thương mại nội địa ngày càng mở rộng, nhu cầu Logistics càng gia tăng thì việc phát triển Logistics xanh mang lại nhiều lợi ích hơn cả việc cắt giảm thuế, giúp các doanh nghiệp tiết kiệm đuợc chi phí, nâng cao sức cạnh tranh Tuy nhiên, các doanh nghiệp logistic của Việt Nam phần lớn là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, việc xây dựng và áp dụng Logistics xanh còn khá mới mẻ và gặp nhiều khó khăn Trên cơ sở phân tích tác động và vai trò của Logistics xanh đối với sự phát triển kinh tế bền vững mà một số công ty Logistics quốc tế đang triển khai, đồng thời với việc phân tích những đặc điểm tình hình Logistics xanh Việt Nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế, chúng tôi đã lựa chọn đề tài thảo luận, Quản trị Logistics xanh tại các doanh nghiệp Việt Nam

I CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1. Khái niệm logistics xanh

- Logistics xanh, còn được gọi là Green logistics, là một khái niệm mô tả các hoạt động quản lý chuỗi cung ứng nhằm tính toán và giảm thiểu tác động sinh thái của hoạt động logistics

- Có thể hiểu đơn giản là giảm thiểu chất thải, sử dụng các thiết bị tối tân để giảm thiểu ô nhiễm như không khí, tiếng ồn, v.v

- Logistics xanh bao gồm tất cả các giao dịch trước và sau sản phẩm Thông tin và dịch vụ giữa điểm bắt đầu sản xuất và điểm tiêu dùng

- Logistics xanh là mục tiêu tạo ra giá trị bền vững cho các công ty đồng thời cân bằng hiệu quả kinh tế với bảo vệ môi trường

-Logistics xanh đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các chính phủ, cộng đồng và doanh nghiệp

2 Vai trò của logistics xanh

- Lợi ích logistics xanh mà các tổ chức nhận được từ quản lý logistics là quá trình tăng hiệu quả quản lý sản phẩm từ nhà sản xuất đến khách hàng, giảm chi phí sản xuất, tiết kiệm năng lượng và ngăn ngừa tác hại đến môi trường

- Quá trình mua hàng tạo điều kiện thuận lợi cho các cải tiến thương mại như kết nối công nghệ thông tin trong các quy trình kinh doanh

3 Sự khác biệt giữa logisitcs xanh và logistic truyền thống

3.1. Sự khác biệt về mục tiêu cuối cùng

- Mục tiêu cuối cùng của logistics xanh là phất triển bền vững, dùng sự tiến bộ trong công nghệ logistics làm nền tảng và giảm thiểu các tác nhân ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu Logistics xanh không chỉ theo đuổi chất lượng, hiệu quả mà còn hạn chế hoạt động của logistics đến môi trường

- Còn logistics truyền thống chỉ muốn đạt hiệu quả cao nhất, các vấn đề xảy ra liên quan đến môi trường là chi phí

3.2. Sự khác biệt về tác nhân

- Tác nhân của logistics xanh không chỉ là các hoạt động logistics trong doanh nghiệp logistics mà còn liên quan mật thiết đến các doanh nghiệp ở đầu và cuối chuỗi cung ứng

Để đạt được hiệu quả cao thì cần kết hợp giữa các nguồn lực hiện có, sử dụng hiệu quả, tránh lãng phí tài nguyên

- Tác nhân của logistics truyền thống chỉ là các hoạt động logistics được chú trọng và khó khăn trong việc phân bố, liên kết các nguồn lực tự nhiên

4 Thực trạng logistics xanh tại doanh nghiệp

- Hiện nay, chi phí logistics đang ở mức tương đối cao, vận tải chiếm tới 50-60% Do

đó, mức độ ảnh hưởng tới môi trường là rất lớn nguyên nhân chủ yến của vấn đề này nằm

ở khí thái carbon trong quá trình vận tải đường bộ và việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch

- Lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ là tương đối lớn nên vai trò của việc xanh hóa dịch vụ vận tải này là rất quan trọng, điều này giúp giảm thiểu sự dư thừa và tối

ưu hóa chuỗi cung ứng hơn

- Một xã hội mà công nghệ 4.0 lên ngôi khiến cho hoạt động logistics lại càng phát triển mạnh mẽ và sự xuất hiện của logistics xanh sẽ đem lại rất nhiều lợi ích cho doanh nghiệp

- Nhận thấy tầm quan trọng và lợi ích của logistics xanh đem lại ngày một lớn, các doanh nghiệp đang ngày càng chú trọng phát triển và hoàn thiện dịch vụ này

5 Điều kiện phát triển logistics xanh tại doanh nghiệp

- Phương tiện giao thông vận tải ngày càng phát triển thân thiện với môi trường

- Ngày càng ứng dụng nhiều nhiên liệu sạch, nhiên liệu thay thế ít chất độc hại

- Chính phủ ngày càng quan tâm và siết chặt hơn vè vấn đề bảo vệ môi trường

- Công nghệ hiện đại, tiên tiến, sử dụng nguồn năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong giao thông vận tải

- Cơ sở hạ tầng ngày càng được nâng cấp, thích hợp với logistics xanh

- Trình độ nhân lực logistics ngày càng cao

- Quy mô các doanh nghiệp logistics đang ngày càng mở rộng

- Tổ chức quản lý ngày càng được nâng cao và quy củ và nâng cao sức mạnh tổng hợp

II QUẢN TRỊ LOGISTICS XANH TẠI CÁC DOANH NGHIỆP QUỐC TẾ

1 Quản trị logistic xanh tại doanh nghiệp IKEA

1.1 Giới thiệu doanh nghiệp

IKEA là một tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại Thụy Điển, là công ty chuyên thiết

kế nội thất lắp ráp, thiết bị và đồ dùng gia đình Được thành lập năm 1943 bởi một doanh nhân khởi nghiệp trẻ 17 tuổi – Ingvar Kamprad, IKEA nhanh chóng thống lĩnh toàn cầu với 461 cửa hàng tại 48 quốc gia, rải rác khắp châu lục Hiện IKEA đang có tới 90.000 nhân viên Ngoài Thụy Điển và khu vực Bắc Âu, nơi khởi nguồn của IKEA, thị trường đồ

gỗ của tập đoàn này tập trung trước hết vào các nước Mỹ, Anh, Đức, Hà Lan

Với sứ mệnh “To create a better everyday life for the many people”, các sản phẩm của IKEA được thiết kế theo lối đơn giản tập trung chính vào các thiết kế có tính đại chúng, phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng (Design for everyone) Khi bước vào một gian hàng của IKEA, dù có mức độ thu nhập trung bình hay cao bạn đều có thể chọn được món đồ ưng ý phù hợp với mình Không chỉ đơn giản trong kiểu dáng, cách thức lắp đặt sản phẩm cũng rất dễ hiểu, các điểm khiến IKEA được ưa chuộng như: chiếm ít

diện tích, việc dễ tháo dỡ, lắp đặt hay vận chuyển và thiết kế phù hợp với từng khách hàng

Trong nhiều năm, IKEA luôn có tên trong top 50 thương hiệu giá trị nhất toàn cầu

do tạp chí Forbes bình chọn Với chiến lược gần như không đổi trong suốt bao nhiêu năm: các sản phẩm đơn giản nhưng có phong cách tinh tế, trang nhã; chức năng luôn được cải tiến phù hợp với cuộc sống; giá thành rẻ và tiện lợi, IKEA đã thực sự khẳng định vị trí số 1 của mình trong làng nội thất thế giới

1.2 Phát triển logitisc xanh tại doanh nghiệp

Với tầm nhìn “Cung cấp các sản phẩm và dịch vụ cho các cá nhân theo cách đem lại lợi ích chung cho con người, hướng tới sự phát triển bền vững và ổn định”, mục tiêu sản xuất và kinh doanh của IKEA cũng bắt đầu chuyển hướng sang thân thiện với môi trường hơn IKEA đặt mục tiêu giảm trung bình 70% tác động khí hậu tổng thể trên mỗi sản phẩm của mình đến năm 2030 IKEA sẽ tiến hành cho thuê và tái chế đồ nội thất trên quy mô toàn cầu Đây là một phần định hướng phát triển theo hướng thân thiện môi trường của tập đoàn chuyên thiết kế và bán lẻ đồ nội thất này

IKEA chịu trách nhiệm cho toàn bộ chuỗi cung ứng của mình và tổ chức các hoạt động tích cực đến môi trường:

- Hướng đến những sản phẩm và nguyên liệu có được từ khâu thứ nhất không gây hại cho môi trường

- Sản phẩm được sản xuất theo quy trình an toàn, thân thiện với môi trường

- Dịch vụ đóng gói, vận tải và phân phối thông minh góp phần giảm thiểu rác thải, khí thải CO2, bảo vệ môi trường và sức khỏe con người

IKEA cam kết “xóa sổ” nhựa sử dụng một lần và hỗ trợ các nhà cung cấp chuyển đổi nhà máy của họ sang mô hình có lợi đối với môi trường

Về tìm kiếm nguyên vật liệu: IKEA làm việc với các nhà cung cấp và đối tác để đảm bảo các nguyên liệu họ sử dụng tốt cho môi trường và người dân ở các nước cung cấp nguyên vật liệu Họ đặt ra các tiêu chuẩn cho đối tác của mình:

- Bộ tiêu chuẩn IWAY

- Sáng kiến BCI

- Sáng kiến SPO

Trong quá trình sản xuất, các tiêu chí mà IKEA đặt ra bao gồm:

- Có thể tái tạo, tái chế

- Đảm bảo độ bền, chắc

- Hiệu quả

- Không hóa chất độc hại

- Tiết kiệm

Ikea đã mua các khu rừng ở Romania và Baltics, các trang trại gió ở Ba Lan và hiện đang đầu tư vào một nhà máy tái chế nhựa ở Hà Lan để tránh các hoạt động gây hại cho môi trường như chặt phá rừng trái phép và lãng phí chất thải nhựa

Cải tiến các quy trình, tạo ra thiết kế đẹp mà đòi hỏi ít nguyên liệu

Lựa chọn vật liệu, xử lí bề mặt, kĩ thuật sản xuất với lượng khí thải thấp nhất có thể

Tận dụng một cách triệt để nhằm sử dụng hiệu quả nguồn nguyên liệu, tiết kiệm chi phí, giảm lượng rác thải đồng thời tạo ra những sản phẩm độc đáo

Trên thức tế, IKEA tiết kiệm nguyên liệu bằng việc sản xuất chân rỗng cho đồ đạc Bên cạnh đó, công ty còn sử dụng giấy tổ ong thay vì gỗ đặc để làm đầy phần ruột cho mặt bàn Một số thảm trải sàn được làm từ các mảnh nguyên liệu thừa

Trong khâu phân phối sản phẩm, IKEA đã tối ưu hóa quá trình đặt hàng, thiết bị, sản phẩm, đóng gói để tăng khối lượng vận chuyển nhưng giảm số lần vận chuyển Tăng cường sử dụng vận tải đường sắt và đường biển để giảm khí thải CO2 so với vận tải đường bộ Hợp tác với các nhà cung cấp vận tải để tăng sử dụng các phương tiện vận tải hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng và phát triển nguồn nhiên liệu bền vững

Việc tái chế sản phẩm của doanh nghiệp hiện đã bắt đầu hoạt động sửa chữa và đóng gói lại các sản phẩm bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển tại mỗi cửa hàng IKEA cũng đã triển khai chính sách cho phép khách hàng hoàn lại sản phẩm, bao gồm nội thất,

để hãng bán lại hoặc đem đi quyên góp từ thiện Một số kĩ thuật sản xuất thực nghiệm phát triển tại nhà máy của Ikea đã được dùng để tạo nên các mẫu thiết kế Trong đó bao gồm quá trình tái chế các rác thải sản xuất và bao bì của Ikea, chúng sẽ được biến hoá thành loạt đồ dùng gia đình sáng tạo và hữu ích

Những năm gần đây, IKEA nổi tiếng với những thùng hàng đóng gói phẳng đã được ghi nhận Mặc dù xốp PE (polystyrene foam) được sử dụng bên trong bao bì có khả năng chống sốc rất tốt, nhưng nó không hẳn tốt đối với môi trường Chúng được làm từ nhiên liệu hóa thạch, rất khó tái chế và không phù hợp với tầm nhìn của IKEA về việc sử dụng vật liệu từ các nguồn bền vững Sau nhiều năm làm việc chuyên sâu, hàng loạt các vật liệu đóng gói làm từ sợi thực vật và giấy, có thể tái chế hoàn toàn và có khả năng bảo

vệ ngang bằng với xốp PE Sau bốn năm triển khai, IKEA đã thay thế EPS trong hầu hết tất cả các túi đóng gói phẳng của họ trên toàn cầu ngoại trừ những bao bì dành cho thiết

bị gia dụng

Ngoài ra, rác thải của IKEA được phân loại, tái chế và xử lý phù hợp, các nguyên liệu thừa được chọn lọc và phân loại để được sử dụng ở những mục đích khác Bên cạnh

đó, Tập đoàn cũng rất chú trọng đến các giải pháp bảo vệ môi trường và từ chối sử dụng những sản phẩm có hóa chất độc hại, các loại gỗ khai thác từ rừng nhiệt đới bị xâm hại Tập đoàn đưa ra các yêu cầu cho nhà cung cấp về chất lượng, dịch vụ và trách nhiệm với môi trường, xã hội, cùng họ giải quyết các vấn đề liên quan đến môi trường

2 Quản trị logistics xanh tại tập đoàn FedEx

2.1 Giới thiệu chung về tập đoàn FedEx

FedEx được biết đến là một trong những những công ty chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới, thành lập vào năm 1971 bởi Frederick W Smith có trụ sở tại thành phố Memphis, tiểu bang Tennessee, Hoa Kỳ FedEx cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh chóng

và tin cậy đến mọi địa chỉ tại Hoa Kỳ và cho hơn 220 quốc gia vùng lãnh thổ trên khắp thế giới Sau hơn 40 năm hoạt động, công ty đã xây dựng được một hãng hàng không

chuyên vận chuyển hàng hóa lớn nhất thế giới và lớn thứ 4 về quy mô đội tàu Công ty này có tới gần 300.000 nhân viên và đạt doanh thu khoảng 40 tỷ USD

Không chỉ được biết đến với những thành tựu xuất sắc trong lĩnh vực giao nhận, FedEx còn là một trong những doanh nghiệp có nhiều nỗ lực trong việc đầu tư cho hoạt động kinh doanh vì môi trường, họ luôn cố gắng tìm ra và áp dụng những giải pháp nhằm giảm lượng phát thải và rác thải trong hoạt động Logistics

2.2 Thực trạng áp dụng logistics xanh tại tập đoàn FedEx

Trong hoạt động vận chuyển bằng đường hàng không của mình, FedEx đã đầu tư cho hiện đại hóa và đổi mới máy bay: sử dụng đội bay Boeing 777F (loại máy bay vốn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các loại máy bay khác) Điều này giúp cho FedEx tiết kiệm được khoảng 255 triệu gallon nhiên liệu qua đó tránh phát thải hơn 2,38 triệu tấn CO2e (tương đương với một năm phát thải khí nhà kính từ 516.976 phương tiện chở khách)

Trong hoạt động vận chuyển đường bộ: FedEx cũng cho nâng cấp và tối ưu hóa phương tiện vận tải Tới nay, Fedex đã triển khai 4.091 xe chạy bằng điện và nhiên liệu thân thiện với môi trường Phát triển chương trình Eco-Driving giúp các tài xế của FedEx được hướng dẫn những cách thức để làm giảm thiểu việc thải khí CO2 vào môi trường bằng các cách như lên ga nhẹ nhàng, lái với tốc độ ổn định và giảm thời gian chạy không tải Những đổi mới này giúp cho FedEx tiết kiệm được khoảng 53,2 triệu gallon nhiên liệu, tránh phát thải 548.076 tấn CO2e (tương đương với một năm phát thải từ 119.196 phương tiện chở khách và một năm phát thải điện từ 99.554 ngôi nhà)

Tại các cơ sở của FedEx: với hơn 5.000 trung tâm hàng không và đường bộ, trạm địa phương, trung tâm dịch vụ vận chuyển hàng nặng và địa điểm bán lẻ, FedEx đã lắp đặt hệ thống điều hòa sử dụng công nghệ nhiệt mặt trời, có 26 cơ sở sản xuất điện mặt trời tại chỗ, tạo ra hơn 24,5 triệu kilowatt giờ năng lượng sạch (tương đương với lượng carbon được hơn 21.000 hecta rừng loại bỏ trong một năm)

Đối với hoạt động đóng gói bao bì: trung bình trong 1 ngày, FedEx giao 15 triệu gói hàng Để tránh làm ô nhiễm rác thải, FedEx đã thiết kế lại bao bì để tái sử dụng, giảm thiểu vật liệu sử dụng trong bao bì, làm việc với khách hàng để tối ưu hóa kích thước và trọng lượng bao bì, tối đa hóa việc tái chế để bảo tồn tài nguyên và giảm thiểu rác thải…

FedEx hiện nay còn đang là một trong những công ty vận chuyển giao nhận tiên phong trong việc ứng dung công nghệ cao trong giao hàng chặng cuối nhằm giảm thiểu lượng khí thài thoát ra ngoài môi trường, có thể kể đến một số thành tựu như: Hợp tác với công ty Wing triển khai công nghệ máy bay giao hàng không người lái và triển khai sử dụng robot thông minh giao hàng tự động Roxo

III QUẢN TRỊ LOGISTICS XANH TẠI CÁC DOANH NGHIỆP TẠI VIỆT NAM

1 Quản trị logistics xanh tại các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay

1.1 Tình hình chung hoạt động Logistics Xanh tại Việt Nam

a, Môi trường bên ngoài doanh nghiệp

- Môi trường kinh tế Việt Nam và thế giới:

Sau hội nhập WTO, kinh tế Việt Nam có nhiều khởi sắc trong những năm gần đây, kinh tế các quốc gia, hiệp hội, tiểu vùng phát triển rất mạnh mẽ, thu hút đầu tư nước ngoài, giao thông vận tải cũng được đầu tư phát triển Việt Nam được đánh giá là quốc gia phát triển nhanh nhất trong khu vực với thế mạnh về vị trí địa lý, tài nguyên thiên nhiên, con người Theo thống kê, ngành logistics Việt Nam hiện có mức tăng trưởng cao, lên tới 15-16%/năm Dự báo năm 2025, ngành logistics sẽ chiếm 8 - 10% tổng GDP của Việt Nam

Song song với sự phát triển, chúng ta đang đối diện với một thực tế là các hoạt động kinh tế trong đó có các hoạt động vận tải và logistics đang là những tác nhân gây ra một loạt các vấn đề bao gồm nóng lên toàn cầu, suy thoái môi trường và tăng khí thải nhà kính Các nước đang phát triển chịu 98% thiệt hại do biến đổi khí hậu gây ra và phải chi tới 150 tỷ USD mỗi năm trong hai thập kỉ đầu thế kỉ XXI Có 5,5% khí thải toàn cầu xuất phát từ dịch vụ logistics Dịch vụ logistics của Việt Nam có chi phí cao nhưng hiệu quả còn thấp (chi phí chiếm gần 25% GDP trong đó vận tải chiếm đến 50-60%)

Trên thực tế, nếu không thực hiện được các tiêu chí về môi trường, các doanh nghiệp sẽ dần bị đào thải ra khỏi các hoạt động kinh doanh và hoạt động thương mại Vì vậy, các dự án logistics xanh có ý nghĩa vô cùng quan trọng không chỉ đối với Việt Nam

mà còn cả trên toàn khu vực

- Môi trường chính trị - luật pháp:

Chính phủ có vai trò quản lý hệ thống và tạo ra một khuôn khổ pháp lý để xác định hướng đi và kiềm chế hành vi của các doanh nghiệp Nếu không động viên được tổng lực của các bên có liên quan trong một hệ thống logistics tích hợp, khi phát triển cả hệ thống,

hạ tầng logistics xanh sẽ được sử dụng chung cho các chuỗi cung ứng cũng như toàn ngành logistics Điều này tạo ra tính hiệu quả trong đầu tư logistics xanh, mặt khác vai trò của Chính phủ trong quản lý, giám sát luật lệ quy định và phát triển hạ tầng logistics xanh cũng là nguồn động lực không thể thiếu để có được những giải pháp khả thi và toàn diện

- Môi trường khoa học và công nghệ:

Việc cải thiện cơ sở hạ tầng, đặc biệt là áp dụng công nghệ số sẽ giúp Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành “công xưởng thế giới”, giúp ngành logistics phát triển bền vững và bảo vệ môi trường theo xu hướng chung Theo thống kê của Trung tâm Internet Việt Nam (VNNIC), hiện nay số lượng địa chỉ IPv4 Việt Nam sở hữu đạt 16.001.024 địa chỉ, đứng thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á, đứng thứ 8 khu vực châu Á

và đứng thứ 29 toàn cầu, tỷ lệ ứng dụng IPv6 Việt Nam đạt khoảng 40%, đứng thứ 2 ASEAN, đứng 917 thứ 8 toàn cầu với hơn 21.000.000 người sử dụng Internet

Các ứng dụng khoa học và công nghệ ngày càng phát triển một cách chóng mặt vào những năm gần đây Ngành Logistics tại Việt Nam đặc biệt đang gặp phải chính là việc các cụm cảng, kho bãi logistics còn hoạt động rời rạc và thiếu tính kết nối Dịch vụ online, nhận thông tin kiện hàng qua smartphone, cập nhật chính xác từng giây và giảm thiểu lượng giấy tờ cần nộp tại các cửa khẩu Ứng dụng blockchain có thể giúp doanh nghiệp vận tải giảm đến 15% chi phí vận hành Trong đó có các kệ xếp hàng IoT, hệ thống kiểm tra và giám sát IoT bao gồm các thiết bị tự động hóa tối ưu hóa thời gian trống của xe hoặc đưa ra các dự báo bảo trì xe tự động dựa trên các cập nhật từ cảm biến gắn trên xe và gắn kết với mạng dự báo tuyến đường gần nhất, tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường

- Yếu tố con người

Hệ thống giám sát logistics xanh thuộc về vai trò của người tiêu dùng Người tiêu dùng có yêu cầu riêng cho sản phẩm và dịch vụ xanh Yêu cầu xanh này xuất phát từ cơ chế sinh lý của con người đối với môi trường tự nhiên và sinh thái Khi yêu cầu xanh của con người có khả năng thanh toán sẽ chuyển đổi thành nhu cầu xanh Nhu cầu xanh của người tiêu dùng là động lực chính để các công ty thực hiện các biện pháp logistics xanh Với sức mạnh thị trường, người tiêu dùng đóng một vai trò quan trọng trong quản lý logistics xanh Hành vi tiêu dùng xanh của người tiêu dùng thúc đẩy công ty thực hiện quản lý logistics xanh, buộc doanh nghiệp phải cung cấp dịch vụ logistics xanh Hành vi tiêu dùng xanh cũng gây áp lực lên Chính phủ để hình thành các quy tắc quản lý logistics xanh thông qua tiếng nói chung của nhu cầu tiêu dùng xanh

b, Nhóm các nhân tố ngành của các doanh nghiệp Logistics:

- Về tiềm lực cạnh tranh: Nhiều doanh nghiệp Việt đang phải đối mặt với thách thức và sự cạnh tranh gay gắt đến từ phía các doanh nghiệp nước ngoài, với những đơn vị dày dặn kinh nghiệm, khả năng cung cấp dịch vụ và tiềm lực tài chính tốt hơn Và sức ép

từ phát triển hệ thống Logistics Xanh

- Tiềm lực Doanh nghiệp Logistics trong nước: tốc độ phát triển của ngành logistics tại Việt Nam những năm gần đây đạt hoảng 14%-16%, với quy mô khoảng

40-42 tỷ USD/năm Đặc biệt, thời gian gần đây, với sự bùng nổ của công nghệ thông tin, thương mại điện tử và phương thức hậu cần trực tuyến (e-Logistics) đã phát triển mạnh mẽ

- Hệ thông tin logistics xanh: Đang dần hoàn thiện hệ thống giám sát và đánh giá chính xác về quá trình hoạt động logistics của các thành viên, giám sát bao bì sản phẩm, lưu trữ, vận chuyển, xử lý phân phối, giao nhận và xếp dỡ… để tuân thủ các yêu cầu về môi trường và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện quyết định logistics môi trường

- Nghiên cứu phát triển: logistics xanh là một phần quan trọng của phát triển bền vững Sự kết hợp giữa logistics xanh, sản xuất xanh và tiêu dùng xanh tạo nên một hệ thống tuần hoàn kinh tế xanh, có thể bảo tồn tài nguyên và bảo vệ môi trường, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực Logistics nhằm cắt giảm chi phí hoạt động, tiếp cận được nhiều khách hàng hơn, trong thời gian dài hơn, lãnh đạo ra quyết định nhanh chóng và chính xác hơn, hiệu quả hoạt động và tính cạnh tranh của DN được nâng cao hơn

1.2 Thực trạng áp dụng logistics tại các doanh nghiệp Việt Nam

- Hoạt động của các doanh nghiệp và trung tâm logistics

Việt Nam hiện có hơn 4.000 công ty vận tải và logistics cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận chuyển hàng hóa và các thủ tục khác, trong đó doanh nghiệp trong nước chiếm 88%, doanh nghiệp liên doanh chiếm 10% và doanh nghiệp nước ngoài chiếm 2% Hầu hết các doanh nghiệp, trung tâm logistics tập trung ở hai thành phố lớn là Hà Nội, TP.HCM và chủ yếu ở quy mô nhỏ, 90% có số vốn dưới 10 tỷ đồng

Bên cạnh các trung tâm logistics hữu hình, hiện nay, với sự tiến bộ của công nghệ

và sự phát triển của thương mại điện tử, từ cuối năm 2018, tại Việt Nam bắt đầu hình thành một mô hình mới, đó là: Dropshipping - mô hình kinh doanh cho phép cửa hàng trực tuyến vận hành mà không cần đến quy trình lưu trữ tồn kho, sở hữu sản phẩm và vận chuyển sản phẩm đến khách hàng Một số doanh nghiệp đã phát triển trong mô hình này như: Tiki, Lazada, Shopee, Amazon, eBay