Giáo trình gia công lắp ráp chi tiết kết cấu cong 1 chiều

Microsoft Word Gia công LR chi tiết KC cong 1 chieu BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH  BÀI GIẢNG MÔ ĐUN GIA CÔNG, LẮP RÁP CHI TIẾT KẾT CẤU CONG 1 CHIỀU NGHỀ CHẾ TẠO VỎ TÀU TH[.]

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH

- -

BÀI GIẢNG

MÔ ĐUN: GIA CÔNG, LẮP RÁP CHI TIẾT KẾT

CẤU CONG 1 CHIỀU NGHỀ: CHẾ TẠO VỎ TÀU THỦY TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG

Ban hành kèm theo Quyết định số: / QĐ- ngày tháng năm của

Nam Định, năm 2018

TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách bài giảng lưu hành nội bộ nên các nguồn thông

tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào

tạo và tham khảo

Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh

thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm

LỜI GIỚI THIỆU

Mô đun gia công, lắp ráp chi tiết kết cấu cong một chiều là mô đun chuyên

môn nghề bắt buộc của nghề chế tạo vỏ tàu thủy Mô đun giúp người học xác

định được các chi tiết kết cấu của thân tàu có dạng cong một chiều để từ đó đưa

ra được phương án gia công phù hợp

Bên cạnh đó mô đun còn giúp người học lập được quy trình gia công và lắp

ráp chi tiết kết cấu cong một chiều thành một cụm chi tiết hoặc một bộ phận của

thân tàu đảm bảo được yêu cầu đặt ra cả về hình dạng và kích thước

Trong lần biên soạn đầu tiên này, mặc dù đã có nhiều cố gắng nhưng bài

giảng vẫn còn nhiều vấn đề chưa đề cập hết hoặc còn thiếu sót Vì vậy, chúng tôi

rất mong được sự góp ý xây dựng và phê bình chân thành của bạn đọc

Nam Định, ngày tháng năm 2018 Tham gia biên soạn

Chủ biên: Vũ Văn Ngưu

MỤC LỤC

LỜI GIỚI THIỆU 2

MỤC LỤC 3

BÀI GIẢNG MÔ ĐUN 5

Bài 1 : Gia công, lắp ráp đà ngang tàu đáy đơn 6

1.1 Xác định hình dáng, kích thước 6

1.2 Lấy dấu,cắt phôi 6

1.3 Gia công mép cắt 6

1.4 Lắp ráp các chi tiết của đà ngang 7

1.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 7

Bài 2: Gia công đà ngang tàu đáy đôi 8

2.1 Xác định hình dáng, kích thước 8

2.2 Lấy dấu,cắt phôi 8

2.3 Gia công mép cắt 8

2.4 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 9

Bài 3: Gia công, lắp ráp xà ngang boong 10

3.1 Xác định hình dáng, kích thước 10

3.2 Lấy dấu, cắt phôi 10

3.3 Gia công mép cắt 10

3.4 Lắp ráp các chi tiết của xà ngang 10

3.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 11

Bài 4: Gia công, lắp ráp mã liên kết 12

4.1 Xác định hình dáng, kích thước 12

4.2 Lấy dấu,cắt phôi 12

4.3 Gia công mép cắt 12

4.4 Lắp ráp các chi tiết của mã liên kết 13

4.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 13

Bài 5 : Gia công, lắp ráp sống phụ phần thân tàu có độ cất dọc tàu đáy đơn 14

5.1 Xác định hình dáng, kích thước 14

5.2 Lấy dấu, cắt phôi 14

5.3 Gia công mép cắt 14

5.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 15

Bài 6 : Gia công sống phụ phần thân tàu có độ cất dọc tàu đáy đôi 16

6.1 Xác định hình dáng, kích thước 16

6.2 Lấy dấu, cắt phôi 16

6.3 Gia công mép cắt 16

6.4 Kiểm tra và mã hoá 16

Bài 7: Gia công, lắp ráp sống dọc mạn phần thân tàu thu vào 17

7.1 Xác định hình dáng, kích thước 17

7.2 Lấy dấu,cắt phôi 17

7.3 Gia công mép cắt 17

7.4 Lắp ráp 17

7.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 18

Bài 8: Gia công, lắp ráp thanh quây miệng hầm hàng 19

8.1 Xác định hình dáng, kích thước 19

8.2 Lấy dấu,cắt phôi 19

8.3 Gia công mép cắt 20

8.4 Lắp ráp 20

8.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 20

Bài 9: Gia công, lắp ráp chi tiết bệ máy 21

9.1 Xác định hình dáng, kích thước 21

9.2 Lấy dấu,cắt phôi 22

9.3 Gia công mép cắt 22

9.4 Lắp ráp các chi tiết của chi tiết bệ máy 22

9.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá 24

BÀI GIẢNG MÔ ĐUN Tên mô đun: Gia công, lắp ráp chi tiết kết cấu cong 1 chiều

Mã số môn học: MĐ24

I Vị trí, tính chất, vai trò và ý nghĩa của môn học

- Vị trí: Gia công, lắp ráp chi tiết kết cấu cong 1 chiều là mô đun thuộc khối kỹ năng nghề được bố trí sau khi học xong MĐ23

- Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề

- Vai trò, ý nghĩa của mô đun: Mô đun giúp người học xác định định các kết cấu

có dạng cong một chiều trên thân tàu Người học đưa ra được phương án gia công và lắp ráp các chi tiết kết cấu cong một chiều đó thành các cụm chi tiết hoặc một bộ phận kết cấu của thân tàu

II Mục tiêu môn học:

- Về kiến thức:

+ Đọc được bản vẽ kết cấu;

+ Hiểu được cụm kết cấu cong 1 chiều

- Về kỹ năng:

+ Gia công được các chi tiết trong cụm kết cấu cong 1 chiều;

+ Gá lắp được cụm chi tiết kết cấu cong 1 chiều

Bài 1 : Gia công, lắp ráp đà ngang tàu đáy đơn

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công đà ngang tàu đáy đơn;

- Gia công được đà ngang tàu đáy đơn đảm bảo yêu câu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

Việc lấy dấu bản thành của đà ngang đáy được tiến hành theo biên dạng đường sườn thực đã phóng dạng thực hiện theo trình tự sau

+ Lấy dấu vị trí đường mép dưới của đà ngang đáy trùng với vị trí mặt phẳng cơ bản

+ Lấy kích thước chiều cao của đà ngang đáy ở vị trí chính giữa

+ Lấy kích thước chiều cao tại vị trí ngoài cùng của đà ngang đáy nơi tiếp giáp với tôn mạn

+ Lấy biên dạng đường sườn

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của đà ngang đáy đơn

Kiểm tra lại kích thước của bản thành đà ngang đáy, kiểm tra lại biên dạng đà ngang đáy theo dưỡng

1.4 Lắp ráp các chi tiết của đà ngang

Tiến hành lắp ráp bản cánh lên trên bản thành để tạo thành cụm kết cấu đà ngang đáy hoàn chỉnh Việc lắp ráp được tiến hành theo trình tự sau:

+ Vạch dấu đường lắp ráp lên trên bản cánh, đường lấy dấu cách đường tâm của bản cánh một khoảng bằng 1/2 chiều rộng bản cánh cộng thêm với nửa bề dày của bản thành Đồng thời đường lấy dấu chia chiều dài bản cánh ra thành hai phần bằng nhau

+ Gia công sơ bộ biên dạng của bản cánh theo biên dạng cong của bản thành + Lắp ráp vị trí chính giữa của bản cánh vào vị trí chính giữa của bàn thành, dùng nêm ép để cho bản cánh tiếp xúc với bản thành theo vị trí lấy dấu rồi hàn đính chúng lại với nhau

+ Tiến hành lắp ráp vị trí liền kề và ra đến vị trí ngoài cùng của bản thành đà ngang đáy

+ Sau đó tiến hành hàn hoàn chỉnh đà ngang đáy

1.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của đà ngang đáy sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa đà ngang đáy theo ký hiệu của sườn thực

Bài 2: Gia công đà ngang tàu đáy đôi

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công đà ngang tàu đáy đôi;

- Gia công được đà ngang tàu đáy đôi đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

2.1 Xác định hình dáng, kích thước

Đà ngang tàu đáy đôi ở vị trí vùng mũi và vùng lái có kết cấu cong 1 chiều Kết cấu đà ngang đáy đôi có dạng tấm phẳng và có biên dạng bên ngoài theo biên dạng cong của đường sườn và biên dạng của sàn nghiêng phía trong

Kích thước của đà ngang đáy được xác định từ vị trí mặt phẳng cơ bản đến vị trí cao nhất của đà ngang đáy

2.2 Lấy dấu,cắt phôi

Việc lấy dấu của đà ngang đáy được tiến hành theo biên dạng đường sườn thực

đã phóng dạng thực hiện theo trình tự sau

+ Lấy dấu vị trí đường mép dưới của đà ngang đáy trùng với vị trí mặt phẳng cơ bản

+ Lấy kích thước chiều cao của đà ngang đáy ở vị trí chính giữa

+ Lấy kích thước chiều cao tại vị trí ngoài cùng của đà ngang đáy nơi tiếp giáp với tôn mạn

+ Lấy biên dạng đường sườn

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được đà ngang đáy đôi

2.4 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của đà ngang đáy sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa đà ngang đáy theo ký hiệu của sườn thực

Bài 3: Gia công, lắp ráp xà ngang boong

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công xà ngang boong;

- Gia công được xà ngang boong đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

3.1 Xác định hình dáng, kích thước

Xà ngang boong của tàu có kết cấu cong 1 chiều do có độ nâng boong để đảm

bảo độ bền kết cấu và đảm bảo tính thoát nước trên bề mặt tôn boong Kết cấu xà ngang

boong bao gồm bản thành và bản cánh đều có biên dạng cong theo độ cong ngang

boong

Kích thước của xà ngang boong được xác định theo bản vẽ mặt cắt ngang hoặc

bản vẽ kết cấu cơ bản của tàu

3.2 Lấy dấu, cắt phôi

Việc lấy dấu xà ngang boong dựa trên cơ sở kích thước của xà ngang boong và

biên dạng của xà ngang boong để lấy dấy

+ Lấy dấu kích thước bản thành của xà ngang boong

+ Lấy dấu kích thước bản cánh của xà ngang boong

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của xà

ngang boong

3.3 Gia công mép cắt

Sau khi lấy dấu xong chúng ta tiến hành cắt tấm bản thành và bản cánh của xà

ngang boong theo đường lấy dấu Mài sạch mép cắt theo đường biên dạng cắt

Kiểm tra lại kích thước của bản thành của xà ngang boong, và biên dạng theo

dưỡng mẫu

Tiến hành lắp ráp bản cánh lên trên bản thành để tạo thành cụm kết cấu xà ngang

boong hoàn chỉnh Việc lắp ráp được tiến hành theo trình tự sau:

+ Vạch dấu đường lắp ráp lên trên bản cánh, đường lấy dấu cách đường tâm của

bản cánh một khoảng bằng 1/2 chiều rộng bản cánh cộng thêm với nửa bề dày của bản

thành Đồng thời đường lấy dấu chia chiều dài bản cánh ra thành hai phần bằng nhau

+ Gia công sơ bộ biên dạng của bản cánh theo biên dạng cong của bản thành

T300x10/120x12

9000

+ Lắp ráp vị trí chính giữa của bản cánh vào vị trí chính giữa của bàn thành, dùng nêm ép để cho bản cánh tiếp xúc với bản thành theo vị trí lấy dấu rồi hàn đính chúng lại với nhau

+ Tiến hành lắp ráp vị trí liền kề và ra đến vị trí ngoài cùng của bản thành xà ngang boong

+ Sau đó tiến hành hàn hoàn chỉnh xà ngang boong

3.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của xà ngang boong sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa xà ngang boong theo ký hiệu của sườn thực

Bài 4: Gia công, lắp ráp mã liên kết

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công lắp ráp mã liên kết sườn ở vị trí sườn thường với đà ngang đáy xà ngang boong thường;

- Gia công được mã liên kết sườn đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

4.1 Xác định hình dáng, kích thước

Kích thước của mã liên kết được xà định theo bản vẽ mặt cắt ngang

Hình dạng của mã liên kết có mặt cạnh ngoài theo biên dạng cong của đường sườn

4.2 Lấy dấu,cắt phôi

Việc lấy dấu bản thành của mã liên kết được tiến hành theo kích thước của chúng được tiến hành như sau

+ Lấy vị trí mép tiếp giáp với đường sườn làm vị trí chuẩn để lấy dấu bề rộng phía chân của mã

+ Chiều cao của mã liên kết được xác định song song với đường mặt đà ngang đáy

+ Bề rộng phía trên của mã liên kết được lấy từ vị trí tiếp giáp với sườn vào trong + Kẻ đường nối bề rộng mã liên kết từ vị trí trên với vị trí dưới

Kích thước bản cánh được xác định theo bản vẽ

Sau đó tiến hành cắt phôi theo biên dạng đường đã vạch dấu để được tấm bản thành và bản cánh của mã liên kết

4.4 Lắp ráp các chi tiết của mã liên kết

Tiến hành lắp ráp bản cánh lên trên bản thành để tạo thành cụm kết mã liên kết hoàn chỉnh Việc lắp ráp được tiến hành theo trình tự sau:

+ Vạch dấu đường lắp ráp lên trên bản cánh, đường lấy dấu cách đường tâm của bản cánh một khoảng bằng 1/2 chiều rộng bản cánh cộng thêm với nửa bề dày của bản thành Đồng thời đường lấy dấu chia chiều dài bản cánh ra thành hai phần bằng nhau

+ Lắp ráp vị trí chính giữa của bản cánh vào vị trí chính giữa của bàn thành, dùng nêm ép để cho bản cánh tiếp xúc với bản thành theo vị trí lấy dấu rồi hàn đính chúng lại với nhau

+ Tiến hành lắp ráp vị trí liền kề và ra đến vị trí ngoài cùng của bản thành mã liên kết

+ Sau đó tiến hành hàn hoàn chỉnh mã liên kết

4.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của mã liên kết sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa mã liên kết theo ký hiệu của sườn thực

Bài 5 : Gia công, lắp ráp sống phụ phần thân tàu có độ cất dọc tàu đáy đơn

5.2 Lấy dấu, cắt phôi

Việc lấy dấu sống phụ đáy dựa trên cơ sở kích thước của sống phụ theo bản vẽ kết cấu cơ bản và biên dạng của sống phụ theo đường cắt dọc trên bản vẽ tuyến hình khai triển để lấy dấy

+ Lấy dấu kích thước bản thành của sống phụ đáy

+ Lấy dấu kích thước bản cánh của sống phụ đáy

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của sống phụ đáy

+ Lắp ráp vị trí chính giữa của bản cánh vào vị trí chính giữa của bàn thành, dùng nêm ép để cho bản cánh tiếp xúc với bản thành theo vị trí lấy dấu rồi hàn đính chúng lại với nhau

+ Tiến hành lắp ráp vị trí liền kề và ra đến vị trí ngoài cùng của bản thành sống phụ đáy

+ Sau đó tiến hành hàn hoàn chỉnh sống phụ đáy

5.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của sống phụ đáy sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa sống phụ đáy theo ký hiệu của đường cắt dọc và vị trí sườn

Bài 6 : Gia công sống phụ phần thân tàu có độ cất dọc tàu đáy đôi

6.2 Lấy dấu, cắt phôi

Việc lấy dấu sống phụ đáy dựa trên cơ sở kích thước của sống phụ theo bản vẽ kết cấu cơ bản và biên dạng của sống phụ theo đường cắt dọc trên bản vẽ tuyến hình khai triển để lấy dấy

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của sống phụ đáy

Kiểm tra lại biên dạng của sống phụ đáy sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa sống phụ đáy theo ký hiệu của đường cắt dọc và vị trí sườn

6000

300

Bài 7: Gia công, lắp ráp sống dọc mạn phần thân tàu thu vào

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công sống dọc mạn phần thân tàu thu vào;

- Gia công được sống dọc mạn phần thân tàu thu vào đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

7.1 Xác định hình dáng, kích thước

Xà dọc mạn của tàu có kết cấu cong 1 chiều do có độ cong theo hông tàu Kết cấu sống dọc mạn bao gồm bản thành và bản cánh đều có biên dạng cong theo độ cong của mặt đường nước

Kích thước của sống dọc mạn được xác định theo bản vẽ kết cấu cơ bản của tàu

7.2 Lấy dấu,cắt phôi

Việc lấy dấu sống dọc mạn dựa trên cơ sở kích thước của sống dọc mạn theo bản

vẽ kết cấu cơ bản và biên dạng của sống dọc mạn theo đường nước trên bản vẽ tuyến hình khai triển để lấy dấy

+ Lấy dấu kích thước bản thành của sống dọc mạn

+ Lấy dấu kích thước bản cánh của sống dọc mạn

Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của sống dọc mạn theo yêu cầu

+ Vạch dấu đường lắp ráp lên trên bản cánh, đường lấy dấu cách đường tâm của bản cánh một khoảng bằng 1/2 chiều rộng bản cánh cộng thêm với nửa bề dày của bản thành Đồng thời đường lấy dấu chia chiều dài bản cánh ra thành hai phần bằng nhau

+ Lắp ráp vị trí chính giữa của bản cánh vào vị trí chính giữa của bàn thành, dùng nêm ép để cho bản cánh tiếp xúc với bản thành theo vị trí lấy dấu rồi hàn đính chúng lại với nhau

+ Tiến hành lắp ráp vị trí liền kề và ra đến vị trí ngoài cùng của bản thành sống dọc mạn

+ Sau đó tiến hành hàn hoàn chỉnh sống dọc mạn

7.5 Kiểm tra, hiệu chỉnh và mã hoá

Kiểm tra lại biên dạng của sống dọc mạn sau khi lắp ráp theo đúng biên dạng của dưỡng và hiệu chỉnh cho đạt yêu cầu

Mã hóa sống dọc mạn theo ký hiệu của đường nước và vị trí sườn

Bài 8: Gia công, lắp ráp thanh quây miệng hầm hàng

1 Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình gia công thanh quây miệng hầm hàng;

- Gia công được thanh quây miệng hầm hàng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật

2 Nội dung của bài:

8.1 Xác định hình dáng, kích thước

Thành quây miệng hầm hàng bao gồm thành dọc miệng hầm hàng và thành ngang miệng hầm hàng Thành quây dọc miệng hầm hàng có đọ cong theo độ cong dọc boong tàu, thành quây ngang miệng hầm hàng có độ cong theo độ cong ngang boong tàu

Kích thước của thành quây miệng hầm hàng được xác định theo bản vẽ kết cấu Hình dạng của thành quây miệng hầm hàng có dạng cong theo biên dạng cong biên dạng boong tàu

Thành dọc miệng hầm hàng

Thành ngang miệng hầm hàng

8.2 Lấy dấu,cắt phôi

Việc lấy dấu thành miệng hầm hàng dựa trên cơ sở kích thước của miệng hầm hàng theo bản vẽ kết cấu cơ bản và biên dạng cong của sống dọc boong và xà ngang boong theo bản vẽ tuyến hình khai triển để lấy dấy

+ Lấy dấu kích thước bản thành và bản cánh của thành dọc miệng hầm hàng + Lấy dấu kích thước bản thành và bản cánh của thành ngang miệng hầm hàng Tiến hành cắt phôi theo đường lấy dấu để được bản thành và bản cánh của thành

30000 L900x12/120x14

L900x12/120x14

6000