PHÁP LUẬT VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI TỈNH YÊN BÁI

TÊN ĐỀ TÀI: PHÁP LUẬT VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI TỈNH YÊN BÁI BÀI TIỂU LUẬN KẾT THÚC HỌC PHẦN HỌC PHẦN: Phương pháp nghiên cứu khoa học HÀ NỘI - 2022... Theo trang thông tin luat

Lịch sử nghiên cứu

Nhiều đề tài và công trình nghiên cứu khoa học đã được viết về vấn đề này, phản ánh tầm quan trọng và sự quan tâm của cộng đồng khoa học Các công trình nổi bật đã phân tích các khía cạnh khác nhau của vấn đề nhằm cung cấp các giải pháp hiệu quả và nâng cao hiểu biết Việc tổng hợp các nghiên cứu này giúp làm rõ các xu hướng chính và đề xuất hướng đi phù hợp trong lĩnh vực Điều này cho thấy sự phong phú về kiến thức và các nghiên cứu đã được thực hiện để giải quyết vấn đề một cách toàn diện.

2.1 Theo trang thông tin luathoangphi.vn, tác giả

Nguyễn Văn Thi cho biết, theo Nghị định số 97/2016/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 1/7/2016, nội dung chỉ tiêu thống kê thuộc hệ thống chỉ tiêu thống kê quốc gia được quy định rõ ràng Các tiêu chí thống kê này nhằm đảm bảo tính thống nhất và chính xác trong việc thu thập dữ liệu quốc gia Trong tiểu mục liên quan, nghị định cũng nêu rõ các tiêu chí thống kê cần tuân thủ theo quy định của bộ, ngành phù hợp với mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước Đề cập đến hệ thống chỉ tiêu thống kê quốc gia, Nghị định số 97/2016/NĐ-CP nhằm nâng cao chất lượng dữ liệu thống kê, góp phần vào công tác hoạch định chính sách và quản lý nhà nước hiệu quả.

Tai nạn giao thông, theo quy định tại mục 19 trật tự, an toàn xã hội và tư pháp của Nghị định số 97, là sự kiện bất ngờ, nằm ngoài ý muốn chủ quan của con người, xảy ra khi các đối tượng tham gia giao thông hoạt động trên các loại hình giao thông công cộng như đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không Những tai nạn này thường xuất phát từ việc người tham gia giao thông vi phạm các nguyên tắc an toàn hoặc gặp phải các tình huống, sự cố đột xuất không kịp phòng tránh, dẫn đến thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của con người.

Luận văn "Các tội vi phạm an toàn giao thông đường bộ (2015)" của Nguyễn Thị Thúy Na phân tích thực tiễn về vi phạm pháp luật về giao thông, dựa trên số liệu thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia năm 2014, với tổng cộng 25.322 vụ tai nạn làm chết 8.996 người và bị thương 24.417 người trên toàn quốc Trong đó, các vụ tai nạn từ ít nghiêm trọng trở lên chiếm 10.601 vụ, gây ra 8.996 ca tử vong và 6.265 người bị thương, thể hiện mức độ nghiêm trọng của tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam Đồng thời, năm 2014 cũng ghi nhận sự gia tăng số lượng phương tiện đăng ký mới, với 199.396 xe ô tô và 2.597.301 xe môtô, phản ánh tốc độ phát triển phương tiện vận tải và những áp lực đối với an toàn giao thông hiện nay.

Theo Thạc sĩ Hồ Huyền Diệu, việc đảm bảo an toàn giao thông đường bộ bao gồm đầu tư vào cơ sở hạ tầng, cả xây dựng mới và duy trì các công trình hiện có, đồng thời thực hiện quy hoạch sử dụng đất hợp lý Cải thiện tính năng an toàn của phương tiện tham gia giao thông và hệ thống chăm sóc nạn nhân sau tai nạn là những biện pháp cần thiết Ngoài ra, cần thiết lập và thực thi các chế tài cùng hệ thống văn bản pháp luật có tính răn đe cao, kết hợp với tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của người dân.

Theo Báo cáo Hiện trạng Toàn cầu về An toàn Đường bộ 2018 của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), số ca tử vong do tai nạn giao thông vẫn duy trì ở mức cao không thể chấp nhận được Tai nạn giao thông đường bộ là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở trẻ em và thanh niên trên toàn cầu Hơn 50% số ca tử vong là của người đi bộ, đi xe đạp và xe mô tô, những người thường bị bỏ quên trong thiết kế hệ thống giao thông ở nhiều quốc gia.

Nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông đường bộ là do người điều khiển phương tiện vi phạm luật, đặc biệt là vi phạm làn đường, phần đường Ngoài các nguyên nhân khách quan, các vụ tai nạn chủ yếu xuất phát từ ý thức chưa tuân thủ nghiêm các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông của người tham gia Thứ trưởng Lê Đình Thọ nhấn mạnh rằng, việc nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông là yếu tố then chốt giảm thiểu tai nạn đường bộ.

Theo Wikipedia, vào năm 2013, tại Việt Nam có khoảng 54 triệu người trên toàn thế giới bị chấn thương do tai nạn giao thông, gây ra hơn 1,4 triệu ca tử vong trong cùng năm.

Kể từ năm 1990, số ca tử vong liên quan đến tai nạn giao thông đã tăng lên đáng kể, đạt 1,1 triệu ca vào năm 2013, trong đó có khoảng 68.000 ca là trẻ em dưới năm tuổi Hầu hết các quốc gia có thu nhập cao đều ghi nhận giảm tỷ lệ tử vong, trong khi phần lớn các quốc gia có thu nhập thấp lại đối mặt với tình trạng tăng do va chạm giao thông Các quốc gia có thu nhập trung bình ghi nhận tỷ lệ tử vong cao nhất với 20 người chết trên 100.000 dân, chiếm 80% tổng số ca tử vong đường bộ và 52% tổng số phương tiện tham gia giao thông Trong đó, tỷ lệ tử vong cao nhất nằm ở châu Phi (24,1 trên 100.000 dân), còn thấp nhất là ở châu Âu (10,3 trên 100.000 dân) Những số liệu này cho thấy tình trạng vi phạm luật giao thông đang là vấn đề nhức nhối toàn cầu, mức độ gia tăng ngày càng cao và gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo Nguyễn Văn Dương, tư vấn pháp luật tại luatduonggia.vn, tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam diễn ra thường xuyên với tỷ lệ tử vong cao hàng năm Trong 3 tháng đầu năm 2016, cả nước ghi nhận 4.985 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2.193 người và bị thương 4.522 người.

Theo tác giả Kiều Ngân, hậu quả của tai nạn giao thông không chỉ là mất người và thiệt hại về tài sản, mà còn gây ra nhiều hệ lụy như đói nghèo, bệnh tật, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của các gia đình và tăng gánh nặng cho xã hội.

Tai nạn giao thông hàng ngày gây thiệt hại lớn về tài sản và tính mạng con người Trong 6 tháng đầu năm 2019, toàn quốc xảy ra 8.385 vụ tai nạn, làm chết 3.810 người và bị thương 6.358 người, theo báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia So với cùng kỳ năm 2018, số vụ tai nạn giảm 641 vụ (7,1%), số người chết giảm 311 người (7,55%), và số người bị thương giảm 679 người (9,65%), thể hiện xu hướng cải thiện đáng kể về an toàn giao thông.

Tai nạn giao thông là sự cố bất ngờ xảy ra khi phương tiện di chuyển trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe con người và tài sản Đây là một dạng rủi ro phổ biến trong giao thông vận tải, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người tham gia giao thông và gây thiệt hại về phương tiện (Lê Minh Trường, 2022)

Phương thức nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu tài liệu

Phương pháp nghiên cứu tài liệu là phương pháp chủ đạo để tổng hợp, phân tích, hệ thống hóa và khái quát các công trình nghiên cứu liên quan trong và ngoài nước về an toàn giao thông Phương pháp này giúp xây dựng khung lý thuyết và xác định quan điểm chính trong nghiên cứu về chấp hành luật giao thông đường bộ Tổng quan các nghiên cứu trong nước tập trung vào thực trạng, nguyên nhân, hậu quả và giải pháp của vấn đề chấp hành pháp luật giao thông Đồng thời, hệ thống hóa các lý luận cơ bản về khái niệm, nguyên nhân, hậu quả của tình hình an toàn giao thông hiện nay Đây là bước quan trọng để đưa ra các đề xuất đúng đắn nhằm nâng cao hiệu quả thực thi luật giao thông đường bộ.

Phương pháp điều tra bằng hỏi

Phương pháp điều tra bằng bảng hỏi là hình thức phỏng vấn viết hoặc khảo sát trực tuyến được thực hiện đồng thời với nhiều người qua một mẫu câu hỏi cố định Người tham gia trả lời bằng cách đánh dấu vào các ô phù hợp theo quy ước đã định, giúp thu thập ý kiến, cảm nhận về đề tài Trong lĩnh vực pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, phiếu khảo sát thường chứa các câu hỏi về ý nghĩa và vai trò của việc chấp hành pháp luật an toàn giao thông, hướng dẫn trả lời và nội dung liên quan đến vấn đề nghiên cứu Phương pháp này giúp ghi nhận phản hồi, cảm xúc của người dân đối với việc tuân thủ luật lệ an toàn giao thông đường bộ, góp phần nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền và xây dựng ý thức cộng đồng.

Phương pháp phỏng vấn

Phương pháp phỏng vấn trong nghiên cứu khoa học là kỹ thuật thu thập dữ liệu bằng cách đặt câu hỏi cụ thể, rõ ràng để người tham gia trả lời, từ đó xây dựng cơ sở lý luận và mở rộng đề tài nghiên cứu Phương pháp này giúp xác định rõ vấn đề nghiên cứu và phát triển các luận cứ cần thiết Có thể áp dụng phương pháp phỏng vấn để khảo sát ý kiến của người dân về việc chấp hành luật giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh, qua đó thu thập dữ liệu phục vụ cho mục đích nghiên cứu của đề tài.

Phương pháp quan sát

Phương pháp quan sát là quá trình tri giác các sự vật, hiện tượng nhằm mục đích xác định các thuộc tính và quan hệ của chúng trong điều kiện tự nhiên Trong quan sát khoa học, chủ thể có chủ định trước và thực hiện theo chương trình nghiêm ngặt để thu thập các dữ kiện chính xác, tăng cường độ khách quan của kết quả Các công cụ kỹ thuật như máy ảnh, điện thoại ghi hình, ghi âm, kính hiển vi, kính thiên văn vô tuyến được sử dụng để nâng cao độ chính xác trong quá trình quan sát Do hạn chế về không gian, nghiên cứu thường sử dụng phương pháp quan sát gián tiếp, dựa trên dữ liệu thu thập và ghi lại từ sách, tài liệu, ghi âm, video, bài báo, cũng như các nền tảng xã hội về đời sống của người dân tại tỉnh Yên Bái.

Giả thuyết nghiên cứu

Vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ tại tỉnh Yên Bái đang diễn biến phức tạp và tăng lên rõ rệt Các hình thức vi phạm ngày càng đa dạng và tinh vi hơn, thể hiện qua nhiều thủ đoạn tinh vi nhằm qua mặt lực lượng chức năng Tình trạng này đe dọa trực tiếp đến an toàn của người tham gia giao thông, khiến công tác xử lý vi phạm trở nên khó khăn hơn Chính vì vậy, việc nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông và tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát là cần thiết để giảm thiểu tai nạn và đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại địa phương.

Nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn giao thông xuất phát từ việc người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường Ngoài các yếu tố khách quan, lỗi chính đến từ ý thức của người tham gia giao thông chưa tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn giao thông Thiếu hiểu biết về pháp luật cũng góp phần vào tình trạng vi phạm, dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn cao hơn.

Các biện pháp nhằm hạn chế hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ đang mang lại những kết quả nhất định, trong đó xử phạt hành chính và tịch thu phương tiện, giấy phép lái xe là những giải pháp hiệu quả nhất Tuy nhiên, các biện pháp này vẫn chưa giải quyết triệt để các vấn đề tồn tại liên quan đến tình trạng vi phạm an toàn giao thông.

Đóng góp của đề tài

Về lý luận

Bài nghiên cứu đã xây dựng cơ sở lý luận về thực trạng vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ tại tỉnh Yên Bái, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật lệ của người tham gia giao thông Nghiên cứu đã xác định các khái niệm liên quan và phân tích các biểu hiện, hành vi cụ thể vi phạm luật an toàn giao thông tại địa phương Ngoài ra, bài viết làm rõ các nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, từ đó đề ra các giải pháp phù hợp để giảm thiểu các hành vi vi phạm và nâng cao ý thức an toàn giao thông trong cộng đồng.

Về thực tiễn

Bài nghiên cứu đã làm rõ các hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ tại tỉnh Yên Bái Nghiên cứu nhận diện được nguyên nhân chính dẫn đến các hành vi vi phạm này, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát và phòng ngừa hành vi vi phạm luật giao thông Từ đó, đề xuất một số biện pháp ứng phó hiệu quả nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật lệ an toàn giao thông của người dân tại địa phương.

Cấu trúc của đề tài

Một số khái niệm liên quan

Pháp luật đóng vai trò là phương tiện quy định tổ chức và hoạt động của các tổ chức chính trị - xã hội, từ đó tạo ra cơ sở pháp lý để các tổ chức này, cộng đồng và công dân có thể đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật của cơ quan nhà nước, nhân viên nhà nước cũng như cá nhân.

Theo HocLuat.vn, pháp luật là hệ thống quy tắc xử sự bắt buộc do Nhà nước ban hành hoặc thừa nhận, thể hiện ý chí của giai cấp thống trị và điều chỉnh các quan hệ xã hội phù hợp với lợi ích của giai cấp đó.

1.1.2 Khái niệm “Luật giao thông”.

Luật giao thông là hệ thống các quy định pháp luật do nhà nước ban hành nhằm điều chỉnh và kiểm soát hoạt động giao thông, bao gồm giao thông đường bộ, đường thủy, hàng không và các phương tiện liên quan Đây là hệ thống quy định quan trọng giúp duy trì trật tự an toàn trong các lĩnh vực giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia và các phương tiện vận chuyển Luật giao thông không chỉ quy định về quyền và nghĩa vụ của các bên mà còn đưa ra các xử phạt hành chính và hình phạt đối với các vi phạm, góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh và hiện đại.

Có rất nhiều khái niệm khác nhau về luật giao thông Em sẽ nghiên cứu luật an toàn đường bộ theo khái niệm sau:

Luật giao thông đường bộ điều chỉnh các mối quan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thông, gồm quy tắc giao thông, kết cấu hạ tầng, phương tiện và người tham gia Luật còn quy định về vận tải đường bộ và quản lý nhà nước nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Pháp luật về an toàn giao thông đường bộ quy định các hành vi vi phạm như vượt quá tốc độ, sử dụng chất kích thích, đồ uống có cồn khi lưu thông, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, gây ra hậu quả nghiêm trọng về tài chính, sức khỏe và tính mạng của người tham gia Việc không chấp hành các quy định này không chỉ dẫn đến thiệt hại về vật chất mà còn đe dọa trực tiếp đến sinh mạng, gây ra nỗi sợ hãi tinh thần lớn lao Thiếu sự điều chỉnh của pháp luật về an toàn giao thông khiến mỗi lần tham gia giao thông trở thành một nỗi ám ảnh cực kỳ lớn đối với mọi người.

1.1.3 Khái niệm “An toàn giao thông”

Trong đề tài này, thuật ngữ “An toàn giao thông” được sử dụng phổ biến nhưng chưa có định nghĩa thống nhất An toàn giao thông được hiểu là việc đảm bảo cho người tham gia giao thông giảm thiểu nguy cơ tai nạn và hạn chế thiệt hại về vật chất, tính mạng, cũng như tinh thần khi xảy ra các vụ tai nạn giao thông.

Nhận thức về hành vi luật an toàn giao thông đường bộ

Nghiên cứu tại tỉnh Yên Bái cho thấy phần lớn người dân (89,3%) nhận thức rõ rằng vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ là hành vi lệch chuẩn, nhưng còn một số vẫn thiếu nhận thức đúng đắn và tỏ ra mơ hồ hoặc bàng quan trước nguy cơ vi phạm, tạo điều kiện cho các hành vi vi phạm tiếp tục diễn ra Trong số các hành vi vi phạm, đa số người dân (86%) nhận thức rõ như không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, sử dụng rượu bia gây ảnh hưởng đến sức khỏe; tuy nhiên, tỷ lệ nhận thức về các hành vi vi phạm liên quan đến của cải vật chất chỉ đạt 58,7%, về tinh thần 44%, về tài chính 46%, và về thủ tục hành chính là 50,7% Thực trạng này cảnh báo cần nâng cao nhận thức toàn diện để giảm thiểu hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, tránh tình trạng người dân xem các hành vi này là bình thường.

Kết quả nhận thức về nguyên nhân của hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ cho thấy, nguyên nhân chính vẫn xuất phát từ sự chủ quan của bản thân, đặc biệt là thiếu hiểu biết về pháp luật và ý thức tự giác thấp Người dân cho rằng, các hình ảnh đua xe trái phép xuất hiện quanh khu vực là nguyên nhân quan trọng dẫn đến vi phạm pháp luật về an toàn giao thông Ngược lại, các nguyên nhân từ cơ quan chức năng và cộng đồng được đánh giá là ít tác động hơn Về hậu quả, người dân nhận thức rõ tác động tiêu cực đối với sức khỏe, tính mạng cá nhân và trật tự xã hội, trong khi các cơ quan có thẩm quyền coi đây là thiếu uy tín trong công tác thực thi pháp luật Nhận thức của người dân tại Yên Bái về bạo lực học đường còn hạn chế, chưa đầy đủ về hành vi vi phạm pháp luật giao thông, nguyên nhân và hậu quả của chúng Điều này dẫn đến nhiều cá nhân thiếu thái độ quyết đoán trong việc phòng chống vi phạm pháp luật về an toàn giao thông Do đó, nâng cao nhận thức cộng đồng là giải pháp cần thiết để ngăn chặn và giảm thiểu hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ.

Biểu hiện hành vi vi phạm pháp luật về an toàn

sự hình thành phát triển của người dân và sự bình yên cho chúng ta, gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

1.3 Biểu hiện hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ

Các biểu hiện vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ được khảo sát từ ba góc độ khác nhau, bao gồm vai trò của người thực hiện đề tài về luật an toàn giao thông và cảm nhận của người chứng kiến hành vi bạo lực học đường Việc xem xét các hành vi vi phạm này giúp nâng cao nhận thức về tác động và hậu quả của các hành vi vi phạm pháp luật, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và lành mạnh hơn trong cộng đồng.

Các loại hành vi vi phạm pháp luật về an toàn

Hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ thụ động xảy ra khi cá nhân không nhận thức rõ hoặc hiểu sai các quy tắc, chuẩn mực an toàn giao thông do thiếu kiến thức hoặc nhận thức chưa đầy đủ Những hành động này xuất phát từ sự thiếu ý thức hoặc sự chủ quan của người tham gia giao thông, gây tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn cho chính bản thân cũng như cộng đồng Việc nâng cao nhận thức và tuân thủ đúng quy định của các cơ quan có thẩm quyền là yếu tố then chốt để giảm thiểu các hành vi vi phạm và đảm bảo an toàn giao thông trên đường bộ.

Hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ chủ động là hành động cố ý của cá nhân vi phạm các quy định, mặc dù đã nhận thức rõ các nguyên tắc và quy chuẩn của cơ quan có thẩm quyền cũng như xã hội Đây là những hành vi có chủ ý, làm trái các quy định luật giao thông nhằm gây nguy hiểm hoặc ảnh hưởng đến an toàn của bản thân và người khác Vi phạm pháp luật đường bộ chủ động thể hiện sự thiếu ý thức chấp hành luật, cần phải được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật để đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Chương 1 của bài viết đã làm rõ cơ sở lý luận và thực tiễn về hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, đồng thời xác định các khái niệm cốt lõi liên quan Nghiên cứu này đánh giá nhận thức của người dân tỉnh Yên Bái về pháp luật an toàn giao thông, từ đó chỉ ra các biểu hiện và loại hình hành vi vi phạm phổ biến Việc hiểu rõ các yếu tố này giúp xây dựng các giải pháp nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông và giảm thiểu các vụ tai nạn Các phân tích này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao nhận thức cộng đồng để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ bền vững.

THỰC TRẠNG PHỔ BIẾN PHÁP LUẬT VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐANG DIỄN RA TẠI TỈNH YÊN BÁI

Khái quát phổ biến pháp luật về an toàn giao thông ở nước ta

Trong những năm gần đây, tình hình trật tự an toàn giao thông tại Việt Nam diễn biến phức tạp, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông đường bộ, với số vụ tai nạn ngày càng tăng và tính chất nghiêm trọng hơn, thể hiện qua số người chết tăng cao Để ứng phó với thực trạng này, Đảng và Nhà nước đã tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông Công tác phổ biến, giáo dục luật trật tự an toàn giao thông được thực hiện đồng bộ, phối hợp giữa các cơ quan từ trung ương đến địa phương, nhấn mạnh việc phổ biến luật cho mọi đối tượng và mọi nơi Đồng thời, đa dạng hóa hình thức tuyên truyền, phổ biến và giáo dục nhằm nâng cao nhận thức cộng đồng về an toàn giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn và rủi ro trên các tuyến đường.

Thực trạng phổ biến pháp luật an toàn giao thông tỉnh Yên Bái

Yên Bái nằm ở vùng núi phía Bắc của Việt Nam, với đặc điểm địa hình cao dần từ Đông Nam lên Tây Bắc Vùng đất này được kiến tạo bởi ba dãy núi lớn, trong đó dãy Hoàng Liên Sơn - Phú Luông ở phía Tây là dãy núi cao nhất với đỉnh cao 2.985 mét, nằm giữa hai dòng sông lớn là sông Hồng và sông Đà.

Yên Bái là tỉnh có diện tích tự nhiên 6.882,9 km², nằm dọc theo đôi bờ sông Hồng, nổi bật với dãy núi cổ Con Voi nằm giữa sông Hồng và sông Chảy, cùng dãy núi đá vôi phía đông kẹp giữa sông Chảy và sông Lô Hệ thống giao thông đường bộ phát triển giúp Yên Bái dễ dàng kết nối với các tỉnh trung du và đồng bằng Bắc Bộ, đặc biệt với tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã hoàn thành, tạo cầu nối thuận lợi giữa Tây Bắc Bộ và các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ.

2.2.1 Thực trạng giao thông trên địa bàn tỉnh Yên Bái.

Giao thông tại Yên Bái phát triển toàn diện với hệ thống đường sắt, đường bộ, đường thủy và mạng lưới quốc lộ 32, 37, 70 Nhờ đó, hoạt động giao thương từ Yên Bái đến các tỉnh miền Tây Bắc và Việt Bắc ngày càng mở rộng, thúc đẩy kinh tế địa phương Đặc biệt, tuyến đường sắt Hà Nội - Yên Bái - Lào Cai đang được nâng cấp để kết nối trực tiếp với Côn Minh, Trung Quốc, góp phần vào việc thúc đẩy hợp tác thương mại liên kết quốc tế Hiện nay, hệ thống giao thông tại Yên Bái tiếp tục được hoàn thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển vùng đất này.

Quốc lộ gồm 4 tuyến với tổng chiều dài 375,5 km, đã được đầu tư đồng bộ các công trình cầu, cống hiện đại để đảm bảo giao thông thông suốt Nhờ đó, tình trạng ách tắc giao thông trong mùa lũ đã được khắc phục hoàn toàn, nâng cao hiệu quả vận chuyển và an toàn cho người tham gia giao thông.

+ Quốc lộ 37 dài 97,5 km (16,97 km đường cấp III; 78,83 km đường cấp IV; 1,7 km đường cấp V).

+ Quốc lộ 70 dài 84 km (6 km đường cấp III, 78 km đường cấp IV).

+ Quốc lộ 32 dài 175 km (21km đường cấp III, 154 km đường cấp IV).

+ Quốc lộ 32C dài 17,5 km (0,7 km đường cấp III, 16,8 km đường cấp V).

Đường tỉnh có tổng chiều dài 470,36 km, gồm 13 tuyến đi qua 66/180 xã, phường, đảm bảo kết nối các khu vực quan trọng trong tỉnh Đường chuyên dùng dài 62,09 km, chủ yếu phục vụ vận chuyển nội bộ của các nông trường, lâm trường, quốc phòng theo mùa vụ, góp phần thúc đẩy sản xuất và phát triển kinh tế địa phương Đường huyện với tổng chiều dài 748,52 km được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp VI, cấp A, B dành cho nông thôn, nhiều tuyến mới đã được khai thông để nâng cao khả năng đi lại, tuy nhiên, việc đi lại vẫn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, đòi hỏi sự linh hoạt trong quản lý và khai thác.

- Đường xã : Tổng chiều dài 2.519,01 km Hầu hết các tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp VI, cấp A, B nông thôn, mặt đường chủ yếu là đường đất.

- Đường thôn bản : Tổng chiều dài 3.345,63 km Chủ yếu đường đất.

2.2.2 Tình hình tai nạn giao thông đường bộ qua các năm.

Trong 11 tháng từ ngày 15/12/2020 đến 14/11/2021, theo số liệu của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cả nước đã xảy ra 10.137 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.111 người và bị thương 7.059 người Các số liệu này cho thấy tình hình tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp, ảnh hưởng lớn đến an toàn giao thông và sức khỏe cộng đồng.

2020, số vụ tai nạn giao thông giảm 3.329 vụ (24,72%), số người chết giảm 1.104 người (17,76%), số người bị thương giảm 2.950 người (29,47%).

Trong năm này, đã ghi nhận 10.020 vụ tai nạn giao thông trên đường bộ, làm thiệt mạng 5.020 người và bị thương 7.043 người Số vụ tai nạn giảm 3.283 vụ (24,68%) so với cùng kỳ năm trước, đồng thời giảm 1.076 người chết (17,65%) và 2.935 người bị thương (29,41%), cho thấy xu hướng tích cực trong công tác giảm tai nạn giao thông.

2020 Tuyến đường sắt xảy ra 63 vụ, làm 49 người chết, 15 người bị thương, so với cùng kỳ năm trước giảm 22 vụ (25,88%), giảm 14 người chết (22,22%), giảm 9 người bị thương (37,5%).

Trong 11 tháng năm 2020, tuyến đường thủy xảy ra 47 vụ, làm chết 33 người, bị thương 1 người, giảm 19 vụ (28,79%), số người chết giảm 13 (28,26%), và số người bị thương giảm 6 (85,71%) Trong khi đó, hàng hải ghi nhận 7 vụ, làm chết và mất tích 9 người, không có người bị thương, giảm 5 vụ (41,67%) so với cùng kỳ, số người chết và mất tích giảm 1 (10%), còn số người bị thương không thay đổi so với năm 2020.

Trong tháng 11/2021 (từ ngày 15/10/2021 đến 14/11/2021), cả nước ghi nhận 1.178 vụ tai nạn giao thông, làm chết 559 người và bị thương 841 người So với cùng kỳ năm 2020, số vụ tai nạn giảm 260 vụ tương ứng giảm 18,08%, số người chết giảm 71 người (11,27%), và số người bị thương giảm 231 người (21,55%).

Trong năm qua, trên đường bộ đã xảy ra 1.169 vụ tai nạn giao thông, làm chết 555 người và bị thương 839 người, giảm 252 vụ (17,73%), 66 người chết (10,63%) và 228 người bị thương (21,37%) so với cùng kỳ năm trước Số vụ tai nạn giảm rõ rệt thể hiện nỗ lực trong công tác kiểm soát và phòng ngừa tai nạn giao thông, góp phần cải thiện an toàn giao thông trên toàn quốc.

Tuyến đường sắt xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông, làm chết

3 người, bị thương 2 người Tuyến đường thủy xảy ra 3 vụ,làm chết 1 người, không có người bị thương Tuyến hàng hải trong tháng 11 không xảy ra tai nạn.

Tình hình vi phạm trật tự an toàn giao thông

Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã chủ động triển khai phương án phân luồng, hướng dẫn giao thông hiệu quả Trong quá trình công tác, CSGT cả nước đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, với kết quả kiểm tra, xử lý tổng cộng 4.474 trường hợp vi phạm Các vi phạm chính gồm lỗi về nồng độ cồn, chở hàng quá tải trọng, chở quá số người quy định và vi phạm tốc độ, góp phần nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông Đồng thời, lực lượng CSGT đã nộp Kho bạc Nhà nước trên 4 tỷ đồng, tạm giữ 77 ô tô, 1.594 xe mô tô, 28 phương tiện khác và tước 617 giấy phép lái xe nhằm siết chặt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên toàn quốc.

Lực lượng công an toàn tỉnh đã tổ chức 21 tổ tuần tra, kiểm soát với hơn 100 cán bộ chiến sĩ, phát hiện 85 trường hợp vi phạm, trong đó có 14 trường hợp nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện, tạm giữ 22 phương tiện, tước giấy phép 11 trường hợp, và xử lý 4 trường hợp cơi nới thùng xe hoặc chở hàng quá tải, quá khổ Đợt cao điểm bắt đầu từ ngày 20.6 đến 20.9 nhằm huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị nghiệp vụ để chủ động phòng ngừa, phát hiện kịp thời và xử lý nghiêm các vi phạm trực tiếp gây tai nạn giao thông Mục tiêu là tạo chuyển biến tích cực về trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn, bảo đảm an toàn trên các tuyến đường, góp phần giữ gìn sự bình yên của nhân dân.

Người đứng đầu công an các đơn vị, địa phương phải chịu trách nhiệm trước Giám đốc Công an tỉnh nếu không kiểm soát, kiềm chế được tình hình tai nạn giao thông và để xảy ra các tình huống phức tạp trên địa bàn Ban Giám đốc Công an tỉnh nghiêm cấm các hành vi can thiệp hoặc tiếp nhận can thiệp vào quá trình xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, nhằm đảm bảo công tác tuần tra, xử lý vi phạm diễn ra minh bạch, đúng quy định Việc kiểm soát tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông là trách nhiệm của các cán bộ công an để ngăn chặn các vụ tai nạn, góp phần giữ gìn hòa bình, trật tự xã hội.

Các nguyên nhân gây tai nạn giao thông ở Yên Bái

Tai nạn giao thông ở Yên Bái có nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng các yếu tố chính thường gặp phải gồm vi phạm tốc độ, ý thức lái xe không đảm bảo, chạy quá làn đường và uống rượu bia khi tham gia giao thông Ngoài ra, tình trạng phương tiện xuống cấp, cơ sở hạ tầng giao thông chưa đồng bộ cũng góp phần gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn Nhận thức an toàn giao thông còn hạn chế, cùng với các yếu tố khách quan như thời tiết xấu và thiết kế đường chưa hợp lý, đều là những nguyên nhân chủ yếu gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng ở Yên Bái và trên toàn quốc.

- Cơ sở hạ tầng, phương tiện giao thông không đảm bảo điều kiện an toàn

- Trách nhiệm, năng lực quản lý của cơ quan giao thông chưa tốt

- Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông còn kém

Hoạt động phổ biến pháp luật về an toàn giao thông tại Yên Bái

Công tác tuyên truyền được xác định là yếu tố then chốt để nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật về ATGT của người tham gia giao thông Các ban ngành, đoàn thể tỉnh Yên Bái phối hợp chặt chẽ để thực hiện hiệu quả chủ đề “Năm an toàn giao thông 2022”, mở rộng phạm vi tuyên truyền từ khu dân cư, khu phố đến nông thôn Để hiểu rõ hơn về nhận thức của người dân, tôi đã tiến hành khảo sát ý kiến qua phiếu khảo sát về kiến thức luật Giao thông đường bộ và mối quan tâm của người dân đối với các chương trình tuyên truyền ATGT của tỉnh Kết quả khảo sát đóng vai trò quan trọng như một thước đo đánh giá hiệu quả công tác tuyên truyền và phổ biến pháp luật về an toàn giao thông của địa phương.

Dựa trên số liệu thống kê từ phiếu đánh giá, nhận thức về luật lệ an toàn giao thông của người dân địa phương vẫn còn ở mức thấp Mặc dù tỷ lệ người có giấy phép lái xe đạt 79,5%, nhưng các hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn ra thường xuyên Điều này cho thấy cần tăng cường công tác tuyên truyền và nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật về giao thông trong cộng đồng.

- Không tuân thủ những biển báo có trên đường: 74,1%

- Tham gia giao thông khi đã uống rượu bia: 91,2%

- Chạy vượt quá tốc độ quy định: 68,8%

Việc nhiều lái xe không đi đúng làn đường quy định cho thấy công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe còn tồn tại nhiều hạn chế Quản lý và giáo dục lái xe chưa được chú trọng đúng mức, dẫn đến trình độ quản lý chưa đồng đều và đội ngũ giáo viên dạy lái xe thiếu chuyên nghiệp Nhiều địa phương còn gặp khó khăn trong công tác quản lý và nâng cao ý thức tham gia giao thông của người lái xe.

Việc sát hạch lái xe môtô hiện nay vẫn còn thủ công, phân tán và chất lượng chưa đồng đều, có nơi xảy ra tiêu cực do công tác kiểm tra thiếu chặt chẽ Nhận thức của người dân về luật an toàn giao thông còn hạn chế, cho thấy công tác tuyên truyền, phổ biến và giáo dục pháp luật giao thông đường bộ chưa đạt hiệu quả cao Các hoạt động tuyên truyền còn thiếu chiều sâu, mang tính hình thức, chưa phù hợp với đặc điểm từng đối tượng, dẫn đến chất lượng và hiệu quả làm giảm ý thức tham gia giao thông của người dân.

Chưa có đến 30% người dân thường xuyên theo dõi các chương trình về an toàn giao thông trên truyền hình, trong đó 49,8% không theo dõi, 27,9% thỉnh thoảng theo dõi và chỉ 22,3% có thói quen xem đều đặn Điều này cho thấy công tác tuyên truyền an toàn giao thông qua truyền hình chưa thực sự hiệu quả, phần lớn người dân cho rằng các chương trình này không thu hút (64,3%), trong khi chỉ 3,7% đồng ý rằng các chương trình này hấp dẫn Các số liệu này phản ánh lý do tại sao các chương trình giáo dục về an toàn giao thông chưa đạt được kết quả mong muốn Thông tin về an toàn giao thông chủ yếu được tiếp nhận qua các phương tiện truyền thông đại chúng như báo nói, báo viết, báo đài, chiếm 49,6%, giúp người dân dễ dàng tiếp cận thông tin nhanh chóng Ngoài ra, các buổi nói chuyện và tuyên truyền là hình thức truyền thông đơn giản, tiết kiệm và gần gũi, chiếm 24,3%, được xem là kênh truyền đạt hiệu quả Gia đình cũng được xem là một kênh truyền thông quan trọng, đóng vai trò tiền đề trong việc hình thành ý thức về văn hóa giao thông trong cộng đồng.

Chương 2 phân tích rõ nét pháp luật về an toàn giao thông đường bộ tại tỉnh Yên Bái, nhằm xác định các nguyên nhân gây vi phạm pháp luật về ATGT tại địa phương và cả nước Nghiên cứu pháp luật hiện hành giúp các cơ quan chức năng nắm bắt tình hình, triển khai các biện pháp khắc phục hiệu quả nhằm giảm thiểu các vi phạm gia tăng Việc này đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng môi trường giao thông an toàn, lành mạnh và phát triển bền vững cho tương lai đất nước Nhận thức đúng đắn và hợp lý về luật giao thông là chìa khóa để đẩy lùi các vi phạm, góp phần tạo ra môi trường sống an toàn, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng.

MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC CHẤP HÀNH PHÁP LUẬT VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở TỈNH YÊN BÁI

Các nguyên tắc chỉ đạo

502 Bad GatewayUnable to reach the origin service The service may be down or it may not be responding to traffic from cloudflared

502 Bad GatewayUnable to reach the origin service The service may be down or it may not be responding to traffic from cloudflared

- Chú trọng nâng cao chất lượng và số lượng đội ngũ cán bộ làm công tác tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông.

502 Bad GatewayUnable to reach the origin service The service may be down or it may not be responding to traffic from cloudflared

- Xác định Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, các Bộ,

502 Bad GatewayUnable to reach the origin service The service may be down or it may not be responding to traffic from cloudflared

Để nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông trong ngành giao thông vận tải, cần thực hiện phối hợp chặt chẽ giữa hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật và các hoạt động về an toàn giao thông Việc kết hợp này giúp nâng cao nhận thức và ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn và đảm bảo trật tự an toàn trên các tuyến đường Chính sự phối hợp hiệu quả giữa các nội dung công tác này sẽ tạo ra một hệ thống phòng ngừa rủi ro toàn diện, thúc đẩy phát triển giao thông vận tải an toàn, bền vững.

Các giải pháp tuyên truyền tập trung vào việc củng cố và nâng cao tổ chức, thể chế về chấp hành an toàn giao thông, đảm bảo tính đồng bộ và chiến lược trong công tác này Đồng thời, các biện pháp còn hướng tới nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ Việc kết hợp chặt chẽ hai nội dung này giúp tăng cường hiệu quả của các chiến lược tuyên truyền, góp phần giảm thiểu tai nạn và vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Giải pháp nâng cao hiệu quả việc chấp hành pháp luật an toàn giao thông đường bộ ở tỉnh Yên Bái

3.2.1 Tăng cường nâng cao ý thức nhận thức.

Một trong những giải pháp quan trọng là xây dựng và triển khai các chương trình phổ biến, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ Các nội dung chính của hoạt động này bao gồm tuyên truyền pháp luật giao thông, nâng cao nhận thức cộng đồng về an toàn khi tham gia giao thông, cũng như hướng dẫn kỹ năng xử lý tình huống trên đường Việc thực hiện các kế hoạch này góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, tạo môi trường an toàn hơn cho người tham gia giao thông và xây dựng ý thức tự giác chấp hành luật lệ giao thông trong cộng đồng.

- Xây dựng chương trình/kế hoạch thực hiện TTPBGDPL theo cách lồng ghép.

- Xây dựng tài liệu TTPBGDPL cho các đối tượng được tuyên truyền khác nhau.

- Triển khai thực hiện các chiến dịch mang tính quốc gia thông qua hệ thống truyền thông đại chúng.

3.2.2 Tăng cường xử phạt cưỡng chế. Đối với những hành vi cố ý vi phạm pháp luật về an toàn giao thông, cần sử dụng các biện pháp giáo dục có tính chất cưỡng chế Bổ sung các quy định tăng mức xử phạt vi phạm hành chính, áp dụng hình thức xử phạt bổ sung đối với một số hành vi cố ý vi phạm; Sử dụng các biện pháp xử phạt, cưỡng chế mạnh là một trong các biện pháp tuyên truyền, giáo dục hiệu quả đặc biệt đối với các đối tượng cố ý vi phạm, đồng thời có tác dụng tuyên truyền, răn đe nhiều đối tượng khác.

Việc kịp thời đưa tin các vụ việc vi phạm giao thông lên các phương tiện truyền thông là rất cần thiết để nâng cao ý thức người tham gia Các kế hoạch truyền thông hoặc chiến dịch tuyên truyền cần phối hợp chặt chẽ với công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm và điều tra tai nạn giao thông nhằm hỗ trợ các hoạt động cưỡng chế và ngược lại Thực hiện xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải phải đảm bảo nghiêm minh, đúng pháp luật, đồng thời lực lượng chức năng nên tuyên truyền, giải thích rõ quy định pháp luật cho người vi phạm nhằm hạn chế tình trạng tái phạm.

3.2.3 Trách nhiệm của người dân khi tham gia giao thông.

Nâng cao hiệu quả công tác phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng, Đảng và nhà nước, mà còn là nhiệm vụ của toàn dân Mọi người dân đều đóng vai trò quan trọng trong việc thành công của công tác tuyên truyền và xây dựng nếp sống văn hóa giao thông Trách nhiệm của người dân thể hiện qua việc tuân thủ luật lệ giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, và tích cực tham gia các hoạt động tuyên truyền để xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

- Mỗi người dân phải có thái độ tôn trọng pháp luật về giao thông đường bộ nói riêng cũng như pháp luật về an toàn giao thông nói chung.

- Mỗi người dân phải có thái độ tích cực ủng hộ, tham gia vào công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật giao thông đường bộ.

- Mỗi người dân phải kiên quyết trong việc đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật giao thông.

- Mỗi người dân chúng ta hãy là một kênh thông tin để truyền tải những kiến thức pháp luật về an toàn giao thông.

- Hãy bỏ những thói quen xấu để hòa nhập với cộng đồng.

- Gia đình là cái nối giáo dục đầu tiên trực tiếp cho mỗi con cái về việc ý thức chấp hành luật an toàn giao thông.

Vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đang là vấn đề nghiêm trọng được dư luận và báo đài đặc biệt quan tâm Hàng ngày, các tin tức về tai nạn giao thông, đặc biệt là tại tỉnh Yên Bái, liên tục được đưa tin, phản ánh thực trạng đáng báo động của tình hình an toàn giao thông Nếu không có biện pháp ngăn chặn, xử lý kịp thời, các vụ vi phạm sẽ ngày càng phức tạp, gây hậu quả nghiêm trọng và khó lường Trên cơ sở lý luận và thực tiễn, tại chương 3 của đề án, tôi đã đề xuất một số giải pháp nhằm giảm thiểu vi phạm luật giao thông tại Yên Bái, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

- Tuyên truyền về phòng chống vi phạm pháp luật về

- Tích hợp, lồng ghép nội dung phòng, chống vi phạm luật giao thông đường bộ vào nội dung một số môn học và hoạt động giáo dục.

- Tăng cường giáo dục nâng cao ý thức nhận thức và chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ Tăng cường xử phạt cưỡng chế.

- Trách nhiệm của người dân khi tham gia giao thông.

Giao thông được ví như mạch máu của cơ thể con người, góp phần quan trọng vào sự tồn tại và phát triển của xã hội Để xã hội phát triển bền vững, cần có hệ thống giao thông thông suốt, đặc biệt là giao thông đường bộ, vì đây là yếu tố then chốt làm connected các hoạt động kinh tế, an ninh, và đời sống người dân Tuy nhiên, tình hình giao thông Việt Nam hiện nay gây ra thiệt hại lớn về người và của do tai nạn giao thông, do chất lượng hạ tầng yếu kém, đa dạng phương tiện, luật pháp chậm cập nhật, ý thức người dân còn thấp và đặc biệt là công tác tuyên truyền pháp luật về giao thông chưa hiệu quả Pháp luật về an toàn giao thông là cầu nối chính giúp nâng cao nhận thức cộng đồng, xây dựng văn hóa giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng, và nâng cao hạnh phúc gia đình Trong bối cảnh đất nước đang đối mặt với dịch COVID-19 và trong thời kỳ toàn cầu hoá, vai trò của văn hóa pháp lý, đặc biệt là văn hóa giao thông, càng trở nên thiết yếu để hội nhập quốc tế thành công Tại Yên Bái, công tác phổ biến pháp luật giao thông còn hiệu quả thấp do nhiều nguyên nhân, trong đó có yếu tố địa lý, điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, đặc biệt là ở các huyện miền núi như Trạm Tấu, Mù Cang Chải, với nền tảng văn hóa và trình độ học vấn còn hạn chế, khiến ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế, ảnh hưởng lớn đến mục tiêu nâng cao an toàn giao thông và xây dựng văn hóa giao thông bền vững.

Nghiên cứu đề tài này nhằm nâng cao hiệu quả công tác chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ tại tỉnh Yên Bái, đồng thời đề xuất các giải pháp thúc đẩy ý thức và trách nhiệm của người dân khi tham gia giao thông Mong muốn rằng Đảng và Nhà nước sẽ quan tâm hơn nữa tới tỉnh Yên Bái cũng như các tỉnh, thành gặp khó khăn về kinh tế, xã hội khác nhằm tạo điều kiện phát triển bền vững Việc nâng cao ý thức người tham gia giao thông góp phần xây dựng một hệ thống giao thông ổn định, lành mạnh, tạo nền tảng thúc đẩy sự phát triển toàn diện của tỉnh Yên Bái.