Mục đích Trong bài thí nghiệm này sinh viên sẽ khảo sát đăc tính đông hc ca môt hệ thng tuyến tính thng qua khảo sát đáp ứng tân s và đáp ứng thơi gian ca đi tưng đông c DC.. Ng
Trang 1ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
BÁO CÁO THÍ NGHIỆM CƠ SỞ ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG LỚP: Z3CK - HK221
GVHD: BÙI THANH HUYỀN
SINH VIÊN THỰC HIỆN
TP HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022
1
Trang 2BI THÍ NGHIỆM 1
KHO SÁT ĐC TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ THỐNG
1 Mục đích Trong bài thí nghiệm này sinh viên sẽ khảo sát đăc tính đông hc ca môt hệ thng tuyến tính thng qua khảo sát đáp ứng tân s và đáp ứng thơi gian ca đi tưng đông c DC Dựa vào các kết quả thu thập đưc từ đáp ứng tân s bao gồm đáp ứng biên đô và đáp ứng pha, m hình đông c DC
sẽ đưc nhận dạng M hình nhận dạng đưc sẽ là c sở để thiết kế bô điều khiển sau này.
Ngoài ra, bài thí nghiệm còn khảo sát đáp ứng nấc để từ đó suy ra thơi hằng và đô li DC ca đông c DC.
Mục tiêu sau khi hoàn thành bài thí nghiệm này:
Biết cách xy dựng và m phỏng m hình thí nghiệm dng MATLAB Simulink để khảo sát đáp ứng tân s và đáp ứng thơi gian ca đi tưng tuyến tính.
Nhận dạng đưc m hình đi tưng đông c DC từ đáp ứng tân s và đáp ứng thơi gian.
2 Chuẩn bị trước thí nghiệm 2.1Khao sát đăc tính tân sô củ hệ thông bậc 1Bảng 1. Dữ liệu mô phong ch đáp ứng tần số của tốc độ động cơ DC Lân chạy Tân s
Trang 33
Trang 42.2 Khao sát đăc tính tân sô củ hệ thông bậc 2
Lânchạy
Trang 55
Trang 63 THỰC HIỆN THÍ NGHIỆM
3.1Đáp ứng tân sô củ tôc độ động cơ DCBảng 3 Dữ liệu th nghiệm ch đáp ứng tần số của tốc độ động cơ DC Lân chạy Tân s (rad/s) Ac/ Ar Ac/ Ar(dB) t ( s) (đô)
3.2Đáp ứng tân sô củ vị trí động cơ DC
Bảng 4 Dữ liệu th nghiệm ch đáp ứng tần số của vị tr động cơ DC Lân chạy Tân s (rad/s) Ac/ Ar Ac/ Ar(dB) t ( s) (đô)
Trang 73.3 Khao sát đáp ứng nấc tôc độ động cơ DC
Bảng 5. Dữ liệu th nghiệm ch đáp ứng tốc độ động cơ
DC the thi gian với điện áp đầu và khác nhauLân chạy Điện áp
Trang 8 12V
Trang 9 16.8V
9
Trang 104 Báo cáo thí nghiệm
4.1Từ bảng s liệu ở Bảng 3 và Bảng 4, vẽ biểu đồ đáp ứng tân s tìm đưc(Bode biên đô và Bode pha) trong 2 trương hp, xác định đô li DC và hằngs thơi gian ca hệ thng trong 2 trương hp 5.1 và 5.2 ?
Trang 11Biểu đồ bode với s liệu bảng 3
11
Trang 12Biểu đồ Bode với bang sô liệu 4:
Trang 134.2Đô dc (dB/dec) trong biểu đồ biên đô xấp xỉ bằng bao nhiêu? Nó có ph hpvới đô dc ca hệ thng bậc nhất đi với trương hp 5.1 và hệ thng bậc haiđi với trương hp 5.2 hay khng?
- Đô dc trong Bode biên đô ở bảng 3 xấp xỉ bằng -22.22db/dec cũng gân bằng-20db/dec => Ph hp với tc đô dc ca hệ bậc nhất
- Đô dc trong Bode biên đô ở bảng 4 bằng -22.4db/dec => Ph hp với dô dc
4.3Từ biểu đồ pha ở trương hp 5.1, hãy xác định tân s tại đó đáp ứng hệ thngtrễ pha so với tín hiệu đăt môt góc 450? Giải thích về mi liên hệ ca tân snày với hằng s thơi gian ca hệ thng?
- Tân s tại đó đáp ứng trễ pha so với tín hiệu đăt 1 góc 45 đô là 3 rad/s
- Tân s này gân bằng với nghịch đảo ca hằng s thơi gian
4.4Dự đoán về đô li ca hệ thng khi tín hiệu đăt có tân s rất cao? Đô trễ phađi với tân s này?
- Dựa vào đáp ứng biên đô , ta thấy khi tân s rất cao đáp ứng biện đô tiến về ∞nên đô li đông c sẽ tiến về 0
- Dựa vào đáp ứng pha, ta thấy khi tân s càng cao thì đáp ứng dân hôi tụ về -90nên đô trễ pha lúc này là 90
4.5So sánh hằng s thơi gian và đô li DC trong 2 trương hp 5.1 và 5.3 ?
- Hằng s thơi gian ở 2 trương hp gân bằng nhau
- Đô li DC trong 2 trương hp cũng xấp xỉ nhau
13
Trang 14BI THÍ NGHIỆM 2 ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG HỆ THỐNG
I MỤC ĐÍCH
Trong bài thí nghiệm này, sinh viên sẽ khảo sát và đánh giá các tiêu chuẩn vềchất lưng ca hệ thng điều khiển vòng kín bao gồm: đô vt l, sai s xác lập, thơigian lên, thơi gian xác lập M hình đi tưng đưc sử dụng trong thí nghiệm là mhình đông c DC đưc điều khiển vòng kín bằng bô điều khiển liên tục gồm khu tỉ lệ
và khu tích phn Bô điều khiển này đưc thiết kế dng mạch khuếch đại op-amp Các
hệ s khu tỉ lệ và tích phn đưc thay đổi để cung cấp nhiều dạng đăc tuyến ngõ rakhác nhau
Mục tiêu sa khi hoàn bài thí nghiệm này :
Biết cách xy dựng và m phỏng m hình điều khiển liên tục vòng kín dngMATLAB Simulink
Hiểu nguyên lý thiết kế bô điều khiển liên tục dng các mạch khuếch đại thuật toánop- amp c bản
Biết cách tính toán các tiêu chuẩn đánh giá chất lưng hệ thng điều khiển
II THỰC HIỆN THÍ NGHIỆM
2.1 Khao sát chất lưng hệ thông dùng các khôi hm liên tục trong MATLABSimulink
Bảng 3. Đầu và hàm nâc (Step)Thí nghiệm
Tiêu chuẩn
Điều khiển vận tc SP=800v/p Điều khiển vị trí SP=1000°Dng khu P
Kp=0.2,Ki=0
Dng khu PIKp=0.2,Ki=0.5
Dng khu PKp=0.02, Ki=0
Dng khu PIKp=0.02,Ki=0.005
Trang 15Điều khiển vận tôc SP=800v/ Dùng khu P
Điều khiển vận tôc SP=800v/Dùng khu PI
15
Trang 16Điều khiển vị trí SP=1000° Dùng khu P
Điều khiển vị trí SP=1000° Dùng khu PI
Trang 17 Nhận xét :
- Từ bảng trê ta thấy khi điều khiển vận tc hay đông c khi ta dung khu PI thay cho khu , sai s xác lập giảm tt
- Nhận xét đồ thị : + Điều khiển vận tc dung khu P cho đáp ứng có sai s xác lập cao
exl= 25 Tuy nhiên thơi gian xác lập ,thơi gian lên ngắn Đô lt v nhỏ + Điều khiển vận tc dung khu PI loại bỏ sai s xác lập exl =0.5 tuy nhiên đô lt v tng cao POT = 29,5% Thơi gian lên và thơi gian xác lập dài hn
+ Điều khiển vị trí chỉ dng khu P , đáp ứng ngõ ra cho sai s xác lập
exl= 9 đô lt v cao 13.5%
+ Điều khiển vị trí dng PI loại bỏ hoàn toàn sai s xác lập Tuy nhiên
đô lt v tng lên 44.12% , thơi gian lên giảm nhưng thơi gian xác lập tng 3 lân
Bảng 4. Đầu và hàm dốc (Ramp)Thí nghiệm
Tiêu chuẩn
Điều khiển vận tcSP=0800v/p trong 10s
Điều khiển vị tríSP=01000° trong 20sDng khu P
Kp=0.2, Ki=0
Dng khu PIKp=0.2, Ki=0.5
Dng khu PKp=0.03, Ki=0
Dng khu PIKp=0.03, Ki=0.01
Nhận xét
đi với đâu vào hàm dc :+ Khi điều khiển vận tc dng khu P cho sai s xác lập ra v cng , đáp ứngngõ ra khng bám theo tín hiệu đăt
+ Khi dng khu PI điều khiển vận tc sai s xác lập giảm còn 1 => gân nhưkhng đáng kể
+ Khi điều khiển vi trí dng khu P cho sai s xác lập lớn 17 + Khi có them khu PI , điều khiển vị trí sai s xác lập giảm về 2.5
17
Trang 182.2 Khao sát chất lưng hệ thông dùng mạch khuếch đại op-mp
Bảng 5. Đầu và hàm nâc (Step)Thí nghiệm Điều khiển vận tc SP=800v/p Điều khiển vị trí SP=1000°
Tiêu chuẩn
Dng khu PRp=5k
Dng khu PIRp=5k Ri=2k,Ci=10u
Dng khu PRp=30k
Dng khu PIRp=30kRi=30k, Ci=10u
+ Nhận xét đồ thị :
- Đi với đâu vào hàm nấc :
Điều khiển vận tc dng khu P cho đáp ứng có sai s xác lập là 60.Thơi gian xác lập , thơi gian lên ngắn Đô lt v nhỏ
Điều khiển vận tc dng khu PI cho sai s xác lập giảm , tuy nhiên
đô lt v tng gấp đi Thơi gian lên và thơi gian xác lập dài hn
Điều khiển vị trí chỉ dng khu P cho sai s xác lập cao exl=90 thơi gian xác lập 2s , đô lt v cao 36.97%
Điều khiển vị trí dng PI cho sai s xác lập giảm còn 68 thơi gian xác lập 0.435s , đô lt v tng lên 51.49%
Trang 19Bảng 6. Đầu và hàm dốc (Ramp)Thí nghiệm Điều khiển vận tc
SP=0800v/p trong 10s
Điều khiển vị tríSP=01000° trong 20s
Tiêu chuẩn
Dng khu PRp=5k
Dng khu PIRp=5k Ri=2k,Ci=10u
Dng khu PRp=10k
Dng khu PIRp=10kRi=30k, Ci=47u
Nhận xét
- Đi với đâu vào hàm dc : + Khi điều khiển vận tc dng khu P hay PI cho sai s xác lập ra v cng , đáp ứng ngõ ra khng bám theo tín hiệu đăt
+ Khi điều khiển vị trí dng khu P cho sai s xác lập lớn là 51 + Khi có them khu PI , điều khiển vị trí sai s xác lập tng them lên 63.
19
Trang 20và quyet định tới chat lưng sản pham can gia nhiệt.
Dựa vào các ket quả thu th p đưc từ đáp ứng thơi gian, sinh viên sẽ tìm đưc
mô hình ca lò nhiệt như: hệ so khuech đại, thơi gian tre, thơi hang ca lò nhiệt Sau khi tìm đưc m hình lò nhiệt, sinh viên sẽ xy dựng b đieu khien PID theo phưng phápZiegler – Nichols đe đieu khien nhiệt
Mục tiêu sau khi hoàn thành bài thí nghiệm này:
Nh n dạng đưc mô hình lò nhiệt từ đáp ứng thơi gian đe thiet ke b đieu khien PID theo phưng pháp Ziegler – Nichols
2.2 Điều khiển PID theo phương pháp Ziegler –Nichols
B đieu khien K p / T i
PID( s) K p K pT d
s s
Trang 21Bang 3 Chất lưng hệ thông điều khiển
Bộ điều
Báo cáo thí nghiệm :
1 Từ bang sô liệu ở bang 1 , viết hm truyền củ lò nhiệt theo(1) ?
+ Đăt biến Variable name trong Scope Parameters là “v” + Chạy mạch đã thiết kế trong Simulink sau đó code trong cửa
sổ Command WindowĐc kết quả trong Command Window :
21
Trang 22+ Bô điều khiển PID cải thiện đưc sai s xác lập exl = 0 tuynhiên lại có đô lt v và thơi gian quá đô lớn hn so với bô điềukhiển P nhưng có thể chấp nhận đưc
- Trong điều khiển lò nhiệt , việc điều khiển chính xác nhiệt đô với đô ltv và sai s xác lập nhỏ là cân thiết và quyết định đến chất lưng sản phẩm cân gia nhiệt Vì vậy trong 2 bô điều khiển vừa thiết kế trên , đ
bô điều khiển PID có đô lt cao hn so với bô điều khiển P nhưng 30%
là con s chấp nhận đưc hn nữa bô PID lại có sai s giữa tín hiệu ngõ
ra lúc xác lập và tín hiệu đăt gân như bằng 0 đáp ứng đưc yêu câu điềukhiển chính xác nhiệt đ mà ta mong mun ban đâu => có thể kết luậnrằng bô điều khiển PID tt hn so với bô điều khiển P
Trang 24Trong bài thí nghiệm này sinh viên sẽ xy dựng phưng trình biến trạng thái m tả hệ thng xe – lò xo Sau đó sẽ xy dựng bô điều khiển hồi tiếp biến trạng thái để điều khiển vị trí ca xe 1 hoăc vị trí ca xe 2 theo giá trị đăt mong mun.
Dựa vào các kết quả thu thập đưc từ đáp ứng thơi gian, sinh viên sẽ tìm đưc các thng s ca m hình xe – lò xo như: đô cứng ca lò xo, hệ s ma sát Sau khi tìm đưc các thng s này, sinh viên sẽ xy dựng đưc phưng trình biến trạng thái m tả hệ thng xe – lò xo.
Ngoài ra, bài thí nghiệm còn giúp sinh viên hiểu rõ ảnh hưởng ca bô điều khiển hồi tiếp biến trạng thái lên chất lưng hệ thng điều khiển.
Mục tiêu sau khi hoàn thành bài thí nghiệm này:
Biết cách xy dựng và m phỏng m hình điều khiển hệ thng xe – lò xo dng phưng pháp điều khiển hồi tiếp biến trạng thái.
Biết cách thu thập dữ liệu và nhận dạng m hình đi tưng xe – lò xo.
Đánh giá đưc chất lưng điều khiển dng phưng pháp điều khiển hồi tiếp biến trạng thái.
II KT QU THÍ NGHIỆM
Trang 2727
Trang 2929
Trang 3131
Trang 3333
Trang 3535
Trang 363.Báo cáo thí nghiệm
3.1 Từ bảng s liệu ở Bảng 3 và Bảng 4, viết phưng trình biến trạng thái hệ
xe – lò xo theo (3)?
Từ bảng s liệu trên ta có phưng trình biến trạng thái xe – lò xo như sau :
Trang 373.2 Dựa vào kết quả ở thí nghiệm 5.2 , nhận xét ảnh hưởng ca từng hệ s K f3,
K f4 lên chất lưng hệ thng ?
- Khi tang hệ s K f3thì sai s xác lập giảm nhưng đô lt v và thơi gian quá đôtang ,hệ thng mất ổn định Vậy K f3 chỉ cải thiện đưc sai s xác lập nhưnglại làm xấu đi đáp ứng quá đô ca hệ thng
- Khi tằn hệ s K f4thì đô lt v giảm đáng kể , sai s xác lập giảm => hệ s K f4
cải thiện cả đáp ứng quá đô và sai s xác lập ca hệ thng
3.3 Dựa vào kết quả ở mục 5.3 , nhận xét ảnh hưởng ca từng hệ s K f1 ,K f2 và
K f4 lên chất lưng hệ thng ?
- Khi tang hệ s K f1 thì sai s xác lập giảm nhưng đô lt v và thơi gian quá
đô tng , hệ thng mất ổn định => K f1 chỉ cải thiện sai s xác lập nhưng lại làm xấu đi đáp ứng quá đô ca hệ thng
- Khi tng hệ s K f2hệ thng mất ổn định Khi tng hệ s K F4đô lt v giảm dân xung 0 ,sai s xác lập và thơi gian quá đô thay đổi nhỏ
37