Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 17/08/2022 By VATC 4815 0 comment KIẾN THỨC Ô TÔ Hệ thống lái trợ lực thủy lực được trang bị phổ biến trên nhiều loại xe ô tô hiện n[.]

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

17/08/2022

By VATC

4815

0 comment

KIẾN THỨC Ô TÔ

Hệ thống lái trợ lực thủy lực được trang bị phổ biến trên nhiều loại xe ô tô hiện nay Trợ lực lái thủy lực cho phép người lái xe điều khiển xe với lực tối thiểu nhưng vẫn đảm bảo thay đổi góc lái đúng với chuyển hướng của xe Vậy hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì? cấu tạo, nguyên lý hoạt động ra sao? Cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì?

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là hệ thống sử dụng áp suất dầu để hỗ trợ việc

chuyển hướng lái bánh xe Đây là một hệ thống vòng kín sử dụng chất lỏng thủy lực điều áp để thay đổi góc bánh xe của bánh trước dựa trên góc lái người điều khiển xe, giúp người chạy xe điều khiển tay lái nhẹ nhàng hơn Hệ thống này được trang bị phổ biến ở hầu hết các mẫu xe trên thị trường hiện nay

2 Cấu tạo hệ thống lái trợ lực thủy lực

Sơ đồ hệ thống trợ lực lái thủy lực:

Hệ thống trợ lực lái thủy lực là hệ thống mở đầu cho sự phát triển công nghệ trợ lực lái sau này, hệ thống trợ lực lái thủy lực mang nhiều ưu điểm mà đến nay vẫn chưa thể thay thế chúng So với các bộ trợ lực khác như trợ lực khí nén, trợ lực điện, thì bộ trợ lực thủy lực có cấu tạo khá đơn giản

Cấu tạo cơ bản của hệ thống lái trợ lực thủy lực như sau:

Van điều khiển thủy lực – Hydraulic Control Valve

Cặp thanh răng trục vít – Pinion Gear

Đường dầu áp suất cao/Đường hồi về – Hydraulic Pressure/Return Lines

Piston thủy lực (con trượt) – Hydraulic Piston

Vỏ thước lái – Rack Housing

Xem thêm:

Hệ thống lái trên ô tô: Cấu tạo, phân loại các trợ lực lái hiện nay

3 Nguyên lý hoạt động cơ bản của trợ lực lái thủy lực

Hệ thống lái có trợ lực sử dụng công suất của động cơ để dẫn động bơm trợ lực lái tạo áp suất thuỷ lực Khi xoay vô lăng, sẽ chuyển mạch một đường dẫn dầu tại van điều khiển và áp suất dầu đẩy pít tông trong xi lanh thước lái Qua khớp nối dẫn tới bánh xe chuyển hướng Từ đó việc đánh lái bánh xe sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn cho người lái xe

4 Ưu điểm của hệ thống trợ lực lái thủy lực:

Ưu điểm đầu tiên đó là chi phí sản xuất thấp, bảo dưỡng rẻ Do đã xuất hiện và được kiểm chứng từ rất lâu trên mọi thị trường về các kết cấu có cơ khí có độ tin cậy cao, tuổi thọ cao và rất ít khi bị hư hỏng Bên cạnh đó trợ lực lái thủy lực còn

có thêm những ưu điểm như:

Đơn giản trong kết cấu: Kết cấu đơn giản, ít chi tiết, dễ sửa chữa và bảo trì Tính ổn định: Trợ lực lái thủy lực có tốc độ trả lái vô lăng về trung tâm nhanh, việc thay đổi góc lái sẽ trở nên dễ dàng hơn

Độ an toàn cao khi vận hành

Cảm giác lái chân thực: Vì có kết cấu hoàn toàn bằng cơ khí kết hợp với thủy lực nên phản ứng với mặt đường vô cùng chân thực Người lái xe có thể cảm nhận được lực dội ngược lên vô-lăng

5 Nhược điểm của hệ thống lái trợ lực thủy lực:

Nếu xe dùng hệ thống trợ lực lái thủy lực thì có thêm một số lưu ý cần kiểm tra khi vận hành định kỳ là:

Phải kiểm tra dầu trợ lực lái định kỳ: Đối với xe sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực, chủ xe cần phải quan tâm tới điều này nhiều hơn

Hiệu quả chưa cao: Hiện nay, mọi thứ đều đi theo hướng điện tử hóa để có được

độ chính xác cao hơn Vì thế, độ chính xác khi đánh lái bằng trợ lực lái thủy lực chưa được hiệu quả cao bằng trợ lực lái điện

Các hệ thống trợ lực lái trên ô tô qua các gần đây đã đã nỗ lực thay đổi, hoàn thiện, đến nay trợ lực thủy lực vẫn đóng vai trò quan trọng và là hệ thống lái trợ lực phổ biến trong ngành công nghiệp sản xuất xe hơi toàn cầu

Bài viết cũng đã đưa ra các ưu điểm, nhược điểm, cấu tạo của hệ thống trợ lực lái thủy lực Hy vọng bài viết cung cấp cái nhìn tổng quan về hệ thống trợ lực lái thủy lực cho các bạn đọc Cùng theo dõi trang Trung tâm VATC để đón đọc nhiều kiến thức về ngành ô tô