Nhiệm vụ của van EGR- Exhaust Gas Recirculation: Van tuần hoàn khí xả hay van EGR thì có nhiệm vụ cho phép khí xả từ động cơ quay lại đường ống nạp và đi vào lại buồng đốt1. Khí xả sau k
Trang 1Dấu hiệu nhận biết van EGR bị hư hỏng
(News.oto-hui.com) – Van EGR đưa một phần khí thải ngược trở lại để hòa với khí nạp nhằm mục đích giảm nồng độ chất gây ô nhiễm môi trường NOx Vậy dấu hiệu nhận biết van EGR bị hư hỏng là những gì?
Dấu hiệu nhận biết van EGR bị hư hỏng?
1 Nhiệm vụ của van EGR- Exhaust Gas Recirculation:
Van tuần hoàn khí xả hay van EGR thì có nhiệm vụ cho phép khí xả từ động cơ quay lại đường ống nạp và đi vào lại buồng đốt Van này sẽ được điều khiển đóng mở bằng chân không hoặc ECU Khí xả sau khi vào trong buồng đốt sẽ hòa trộn với hòa khí mới và làm giảm nhiệt độ của quá trình cháy từ đó làm giảm lượng NOx sinh ra
Khi động cơ không hoạt động thì van đóng
Khi động cơ hoạt động và đạt tốc độ cao, van sẽ mở dần dần tùy thuộc vào tín hiệu điều khiển của ECU
Trang 2Van EGR bị hư hỏng.
2 Các loại van EGR:
Động cơ xăng và diesel đều được trang bị hệ thống tuần hoàn khí xả Trên các mẫu xe cũ, bạn sẽ thấy van có hình tròn, mỏng, có đường kính khoảng 3 inch và được điều khiển bằng một ống chân không Ống chân không này được nối với bướm ga hoặc bộ chế hòa khí Thân van EGR bao gồm một màng ngăn chân không, lò xo và piston
Các xe đời sau này được trang bị van EGR điện tử với cảm biến vị trí van EGR và solenoid được kết nối với hệ thống máy tính Điều này sẽ giúp cho việc điều khiển van trở nên chính xác hơn
Với các xe hơi đời mới được trang bị hệ thống điều khiển van biến thiên VVT-I thì sẽ không
có hệ thống tuần hoàn khí xả
Quan sát và kiểm tra van EGR
3 Quy trình xử lý khí xả động cơ:
Không khí đưa vào động cơ có thành phần là 80% nitơ và 20% oxy và một lượng nhỏ các thành phần khác Khi không khí kết hợp với nhiên liệu và được đốt cháy, nhiệt độ trong
Trang 3buồng đốt có thể lên đến 1370°C Với nhiệt độ này khí nitơ có thể bị đốt cháy và tạo nên các khí NOx, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng tới sức khỏe con người
Tuy nhiên, khi khí xả được đưa vào buồng đốt thì quá trình cháy sẽ bị hạn chế, làm giảm nhiệt độ của buồng đốt và hạn chế sự tạo thành của NOx
Đo nồng độ NOx trong khí thải
4 Các dấu hiệu khi van EGR bị hư hỏng:
Có 2 dạng hư hỏng của van EGR đó là: Van bị kẹt và kẹt đóng
*Van bị kẹt mở:
Nếu van bị kẹt mở thì khí xả sẽ liên tục đi vào buồng đốt và sẽ gây ra các triệu chứng sau đây:
Động cơ bị rung giật khi mới khởi động (khi động cơ còn đang nguội) và khi tốc độ động cơ thấp
Chết máy khi đang chạy cầm chừng
Khí thải có mùi nhiên liệu bởi vì lượng hydrocacbon gia tăng trong hệ thống
Khi động cơ chạy ở tốc độ thấp, nhiệt độ buồng đốt thấp sẽ ngăn cản nhiên liệu được đốt cháy, vì vậy khí xả sẽ có mùi nhiên liệu
Đèn báo lỗi động cơ sẽ bật sáng trên bảng đồng hồ taplô
*Van bị kẹt đóng:
Điều này sẽ ngăn cản khí xả đi vào động cơ và gây ra các triệu chứng sau đây:
Tiếng gõ bên trong động cơ khi ở tốc độ thấp(tốc độ cao hơn tốc độ cầm chừng) Tiếng gõ xuất phát từ hiện tượng kích nổ bên trong động cơ do nhiệt độ buồng đốt quá cao
Tiếng nổ lớn Hiện tượng kích nổ sẽ gây ra các hư hại bên trong động cơ và gây ra các tiếng
nổ lớn
Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
5 Kiểm tra vấn đề:
Trang 4Gia tăng lượng hydrocacbon trong khí thải không nhất thiết là do van EGR bị hư hỏng gây ra
mà nó có thể là do hư hỏng của hệ thống khác Ví dụ như: Kim phun bị rò rỉ, sai thời điểm đánh lửa, sai tỉ số nén, cảm biến oxy bị hư hỏng…vv
Thông thường, sự gia tăng thành phần NOx trong khí thải là do:
Rò rỉ hân không
Kim phun bị tắc
Áp suất nhiên liệu thấp
Hoặc do ron nắp máy bị hở
Động cơ bị rung giật khi chạy cầm chừng có thể là do rò rỉ chân không, hay hư hỏng ở hệ thống đánh lửa
Như vậy các triệu chứng thì rất đa dạng và gây ra bởi các nguyên nhân khác nhau Vì vậy bạn cần kiểm tra van EGR và các bộ phận khác để xác định đúng vấn đề
Với các xe hơi có trang bị van EGR điện tử thì bạn có thể dùng máy chẩn đoán để xác định
mã lỗi và nguyên nhân gây ra mã lỗi đó xem có phải là do van EGR bị hư hỏng gây ra hay không Cuối cùng để chắc chắn thì bạn nên mang xe tới gara để được kiểm tra lại một lần nữa