1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Cơ cấu phanh đĩa tự điều chỉnh khe hở má phanh như thế nào

3 5 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Cơ cấu phanh đĩa tự điều chỉnh khe hở má phanh như thế nào
Trường học Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành Cơ khí ô tô
Thể loại Báo cáo nghiên cứu
Năm xuất bản 2023
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 3
Dung lượng 367,6 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Cơ cấu phanh đĩa tự điều chỉnh khe hở má phanh như thế nào?News.oto-hui.com – Sau một thời gian sử dụng, khe hở má phanh tăng lên do sự mài mòn.. Cơ cấu phanh lợi dụng sự biến dạng của c

Trang 1

Cơ cấu phanh đĩa tự điều chỉnh khe hở má phanh như thế nào?

(News.oto-hui.com) – Sau một thời gian sử dụng, khe hở má phanh tăng lên do sự mài mòn Cơ cấu phanh lợi dụng sự biến dạng của các phớt làm kín trong xylanh công tác để di chuyển piston lực đến một vị trí mới và làm hẹp lại khe hở má phanh

Sau một thời gian sử dụng, đĩa phanh và má phanh sẽ bị mài mòn do ma sát Khoảng cách giữa má phanh và đĩa phanh bị tăng lên dẫn tới hiện tượng phanh không ăn, gây nguy hiểm trong việc tham gia giao thông Vì thế, việc cơ cấu phanh có thể tự điều chỉnh khe hở má phanh có vai trò rất quan trọng Vậy khe hở

má phanh được tự điều chỉnh như thế nào?

Ban đầu, khi chưa được điều chỉnh Piston lực vẫn ở vị trí cũ và khe hở má phanh lớn Người lái đạp phanh, piston lực ép má phanh vào đĩa phanh để thực hiện quá trình phanh Vì khe hở má phanh lớn nên lực ma sát trong trường hợp này bị giảm xuống, làm cho phanh không ăn

Vị trí piston khi khe hở má phanh chưa được khắc phục

Vì phanh không ăn nên người lái tiếp tục đạp phanh Áp suất dầu trong xylanh công tác tiếp tục tăng lên Lúc này phớt làm kín không thể biến dạng thêm Áp suất trong xylanh công tác quá lớn tác dụng lên piston lực và thắng lực ma sát giữa piston lực và phớt làm kín, đẩy piston lực trượt trên phớt làm kín Piston lực

di chuyển được xa hơn giúp cho má phanh và đĩa phanh ép sát vào nhau hơn Lực

ma sát lúc này lớn giúp cho phanh ăn hơn

Trang 2

Vị trí piston khi khe hở má phanh đã được khắc phục.

Khi người lái nhả phanh, áp suất dầu trong xylanh công tác giảm xuống và phớt làm kín quay về hình dạng ban đầu Piston lực khi này đã có vị trí mới và khoảng cách má phanh lúc này đã được tự điều chỉnh thu hẹp lại Đảm bảo sự an toàn của phanh cho những lần làm việc tiếp theo

Vị trí cũ và vị trí mới của piston sau khi tự điều chỉnh

Có nhiều loại phớt làm kín với các tiết diện (vuông, chữ nhật,…) và khả năng biến dạng khác nhau Một số loại phớt có tiết diện chứa vành khăn có hình thang

Trang 3

vuông với góc vát nhỏ (5o – 10o), cho phép vành khăn có thể biến dạng tới 1,2 mm

Ngày đăng: 26/12/2022, 23:28

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w