Cho thấy, hoạt động giao nhận vận tải có ý nghĩa quan trọng và việc giảm chi phí từ dịch vụ này sẽ góp phần vào việc tạo lợi thế cạnh tranh cho hàng hóa, dịch vụ của các doanh nghiệp tro
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN
Khái quát chung về giao nhận
1.1.1 Định nghĩa về giao nhân và người giao nhận
Dịch vụ giao nhận theo quy tắc mẫu của FIATA bao gồm mọi hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hoặc phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các dịch vụ tư vấn và các nghiệp vụ liên quan như thủ tục hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, cũng như thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo điều 163 của luật thương mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997 thì
Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hoạt động thương mại bao gồm nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho và thực hiện các thủ tục giấy tờ liên quan để chuyển hàng đến người nhận theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc những bên liên quan khác.
Giao nhận là quá trình liên quan đến các nghiệp vụ và thủ tục vận tải nhằm đảm bảo hàng hóa được chuyển từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của các bên thứ ba khác để tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa.
1.1.2 Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng, bên thi công có thể thực hiện các công việc khác so với yêu cầu ban đầu, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng để đảm bảo minh bạch và tuân thủ đúng nghĩa vụ hợp đồng.
Sau khi ký hợp đồng, nếu không thể thực hiện nghĩa vụ đúng thời hạn vì lý do bất khả kháng hoặc thỏa thuận khác, cần thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm Trong trường hợp không quy định rõ thời hạn thực hiện nghĩa vụ, người giao hàng phải thực hiện trong khoảng thời gian hợp lý Người giao hàng sẽ nhận được tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác theo thỏa thuận hoặc quy định hợp đồng.
1.1.3 Trách nhiệm của người giao nhận:
1.1.3.1 Khi là đại lý của chủ hàng
Người giao nhận chịu trách nhiệm thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết, phù hợp với khả năng của mình Họ cần đảm bảo thực hiện đúng các quy trình vận chuyển, giao nhận hàng hóa đúng thời hạn và đảm bảo an toàn cho hàng hóa Ngoài ra, người giao nhận còn phải chịu trách nhiệm về các thiệt hại hoặc mất mát xảy ra trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu không tuân thủ các quy định đã đề ra Việc thực hiện đúng nghĩa vụ không những đảm bảo quyền lợi của các bên mà còn xây dựng uy tín, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận.
- Giao nhận không đúng chỉ dẫn
- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn
- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
- Gởi hàng cho nơi đến sai quy định (wrong destination)
- Giao hàng không phải là người nhận
- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
- Tái xuất không làm đúng những thủ tục cần thiết về việc không hoàn thuế
Người giao nhận không chịu trách nhiệm về thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba gây ra, trừ khi có thể chứng minh đã lựa chọn cẩn thận các bên liên quan Tuy nhiên, trách nhiệm vẫn có thể phát sinh nếu người giao nhận không chứng minh được hành vi hoặc lỗi lầm của người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác Việc lựa chọn cẩn thận là yếu tố quan trọng để giảm thiểu trách nhiệm pháp lý trong quá trình vận chuyển và giao hàng.
Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “Điều kiện Kinh doanh tiêu chuẩn”
(Standard Trading Conditions) của mình
1.1.3.2 Khi là người chuyên chở (Principal)
Trong vai trò là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò như một nhà thầu độc lập, chịu trách nhiệm cá nhân trong việc cung cấp các dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng Họ nhân danh chính mình để thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển và giao nhận hàng hóa, đảm bảo tiến trình diễn ra suôn sẻ và đúng hẹn Với tư cách là nhà thầu độc lập, người giao nhận có quyền tự chủ trong công việc và chịu trách nhiệm về chất lượng dịch vụ cũng như các khoản phí liên quan.
Anh ta có trách nhiệm pháp lý đối với các hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở hoặc người giao nhận mà mình thuê để thực hiện hợp đồng vận tải Điều này thể hiện rằng, mọi sai phạm hoặc thiếu sót do các bên thứ ba gây ra đều được coi là trách nhiệm của người thuê vận chuyển Việc này nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm trong quá trình vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng.
Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của người vận tải được quy định rõ ràng theo các luật lệ của phương thức vận tải Người chuyên chở nhận tiền trực tiếp từ khách hàng dựa trên giá trị dịch vụ cung cấp, chứ không phải nhận hoa hồng từ khách hàng hay bên thứ ba Việc tuân thủ các quy định pháp luật đảm bảo quyền lợi và trách nhiệm của người vận tải trong quá trình vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách.
Người giao nhận không chỉ là người vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện của chính mình mà còn đóng vai trò là người cam kết đảm nhận trách nhiệm vận chuyển thông qua việc phát hành chứng từ vận tải hoặc các hình thức khác, với tư cách là người thầu chuyên chở (Contracting Carrier).
Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc xếp hoặc phân phối, họ sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu sử dụng phương tiện của chính mình hoặc đã cam kết rõ ràng, ngụ ý chịu trách nhiệm như một người vận chuyển Trong trường hợp này, các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng, mà thay vào đó là các công ước quốc tế hoặc quy ước do phòng Thương mại quốc tế ban hành.
Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hóa phát sinh từ những trường hợp sau đây:
- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy thác
- Khách hàng đóng gói và ghi kí mã hiệu không phù hợp
- Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hóa
- Do chiến tranh hoặc đình công
- Do các trường hợp bất khả kháng
Người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoản lợi đáng lẽ khách hàng được hưởng do sự chậm trễ hoặc giao nhận sai địa chỉ, trừ khi lỗi này xuất phát từ phía họ.
Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu tại cảng biển
1.2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK tại cảng biển
Việc giao nhận hàng hóa XNK phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy phạm pháp luật quốc tế, Việt Nam…
Các công ước về vận đơn, vận tải: Công ước quốc tế về hợp đồng mua bán hàng hóa… Ví dụ: Công ước Vienne 1980 về buôn bán quốc tế
Các văn bản quy phạm pháp luật của nhà nước Việt Nam về giao nhận vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh các hoạt động vận chuyển hàng hóa, đảm bảo quyền lợi của các bên liên quan Đồng thời, các loại hợp đồng và L/C mới được cập nhật nhằm tăng cường sự bảo vệ quyền lợi của chủ hàng xuất nhập khẩu (XNK), giúp thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế một cách an toàn và hiệu quả.
Ví dụ: Luật, bộ luật, nghị định, thông tư + Bộ luật hàng hải 1990
+ Luật thương mại 1997 + Nghị định 25CP, 200CP, 330CP
Quyết định số 2106 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ban hành ngày 23/8/1997, quy định rõ về quy trình xếp dỡ, giao nhận và vận chuyển hàng hóa tại các cảng biển Việt Nam Văn bản này nhằm đảm bảo an toàn, hiệu quả và tuân thủ các quy chuẩn quốc tế trong hoạt động logistics tại các cảng biển của đất nước Nội dung của quyết định giúp các doanh nghiệp vận tải biển và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hiểu rõ các tiêu chuẩn pháp lý cần thiết để thực hiện tốt công tác vận chuyển hàng hóa qua các cảng biển Việt Nam.
Các văn bản hiện hành đã quy định những nguyên tắc giao nhận hàng hóa XNK tại các cảng biển Việt Nam như sau:
Việc giao nhận hàng hóa XNK tại các cảng biển dựa trên hợp đồng giữa chủ hàng và người được ủy thác với cảng Đối với hàng hóa không qua cảng hoặc không lưu kho tại cảng, chủ hàng hoặc người ủy quyền có thể trực tiếp giao nhận với người vận tải (tàu) theo quy định mới từ năm 1991 Trong trường hợp này, chủ hàng hoặc người ủy quyền phải thực hiện thanh toán trực tiếp với người vận tải và thỏa thuận với cảng về địa điểm xếp dỡ cũng như các khoản chi phí liên quan.
Về việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện
Khi chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ hàng hóa, cần thỏa thuận với cảng và thanh toán các khoản lệ phí, chi phí liên quan Trong quá trình ủy thác giao nhận hàng hóa XNK với tàu, cảnh nhận hàng phải được thực hiện bằng phương thức đã thỏa thuận trước đó Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã rời khỏi kho bãi của cảng.
Khi nhận hàng tại cảnh, chủ hàng hoặc người được ủy quyền cần xuất trình các chứng từ hợp lệ để xác định quyền nhận hàng Việc này đảm bảo quyền nhận hàng được thực hiện một cách liên tục và hợp pháp trong khoảng thời gian quy định This process giúp đảm bảo tính hợp lệ và liền mạch trong việc giao nhận hàng hóa theo chứng từ đã chứng minh quyền sở hữu.
Ví dụ: Vận đơn gốc, giấy giới thiệu của cơ quan Việc giao nhận có thể do cảng làm theo ủy thác hoặc chủ hàng trực tiếp làm
1.2.2 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng XNK
Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ hàng
Hợp đồng có hai loại:
+ Hợp đồng ủy thác giao nhận + Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ, vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hóa
Giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy thác
Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng Quá trình này đảm bảo sự rõ ràng, chính xác trong chuyển giao hàng hóa, giúp chủ hàng yên tâm và bảo vệ quyền lợi của mình Ngoài ra, công việc giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự ủy thác của chủ hàng xuất nhập khẩu đảm bảo hoạt động thương mại diễn ra thuận lợi, an toàn và đúng quy định pháp luật.
Tiến hành việc cảng xếp dỡ, vận chuyển, lưu kho, bảo quản trong khu vực cảng
Chịu trách nhiệm bồi thường mọi tổn thất về hàng hóa gây ra trong quá trình giao nhận, vận chuyển và xếp dỡ Hàng hóa bị hỏng hoặc tổn thất khi lưu kho tại cảng cũng phải được đền bù nếu có biên bản xác nhận hợp lệ và cảng không chứng minh được mình không có lỗi.
Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa trong các trường hợp sau:
+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi kho bãi của cảng
+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao kiện, dấu xin vẫn nguyên vẹn
+ Không chịu trách nhiệm về hư hỏng do ký mã hiệu hàng hóa sai hoặc không rõ (dẫn đến nhầm lẫn mất mát)
1.2.2.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng xuất nhập khẩu
Ký kết hợp đồng ủy thác giao nhận với cảng trong trường hợp hàng qua cảng
Trong quá trình giao nhận hàng hóa, cần xác định rõ liệu hàng hóa có qua cảng hay không để áp dụng quy trình phù hợp Trường hợp hàng hóa không qua cảng, quá trình giao nhận diễn ra trực tiếp giữa các bên, đảm bảo nhanh chóng và hiệu quả Ngược lại, khi hàng hóa qua cảng, cần thực hiện các thủ tục hải quan và kiểm tra cần thiết tại cảng để đảm bảo tuân thủ quy định xuất nhập khẩu Việc thống nhất quy trình giao nhận hàng hóa phù hợp với từng trường hợp giúp tối ưu hóa hoạt động logistics và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển.
Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hóa với cảng
Cung cấp cho cảng thông tin chính xác về hàng hóa và tàu để đảm bảo quá trình giao nhận hàng diễn ra thuận lợi Đồng thời, cung cấp đầy đủ các chứng từ cần thiết cho cảng nhằm xác nhận và phối hợp trong việc xuất khẩu hàng hóa Đối với hàng hóa xuất khẩu, các chứng từ quan trọng bao gồm giấy phép, hợp đồng vận chuyển, hóa đơn thương mại và các chứng từ liên quan khác, giúp cảng thực hiện các thủ tục hải quan và giao nhận hàng một cách nhanh chóng và chính xác.
Lượng khai hàng hóa (Cargo Manifest) là hồ sơ lập sau vận đơn cho toàn tàu, do đại lý tàu biển cung cấp trước 24 giờ khi tàu đến vị trí hoa tiêu Việc này giúp các bên liên quan chuẩn bị và thực hiện các thủ tục hải quan, vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả và nhanh chóng Chuẩn bị đầy đủ Cargo Manifest còn đảm bảo việc kiểm tra, kiểm soát hàng hóa chính xác, giảm thiểu rủi ro trong quá trình xếp dỡ và lưu kho Thời gian cung cấp Cargo Manifest trước 24 giờ là yêu cầu quan trọng để thực hiện các thủ tục liên quan theo đúng quy định của cảng và hải quan.
Sơ đồ xếp hàng (Cargo plan) do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập và cung cấp ít nhất 8 giờ trước khi bắt đầu bốc hàng xuống tàu Đối với hàng nhập khẩu, các chứng từ liên quan cần được chuẩn bị đầy đủ để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi Việc chuẩn bị sơ đồ xếp hàng chính xác giúp quản lý tải trọng, phân bổ hàng hóa hợp lý và đảm bảo an toàn cho tàu và hàng hóa trong quá trình bốc, xếp.
+ Lược khai hàng hóa + Sơ đồ xếp hàng + Chi tiết hầm tàu (hatch list) + Vận đơn đường biển trong trường hợp ủy thác cho cảng nhận hàng
Các chứng từ cần phải được cung cấp ít nhất 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu để đảm bảo quá trình chuẩn bị diễn ra suôn sẻ Đồng thời, việc theo dõi chặt chẽ quá trình giao nhận giúp phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh, tăng cường hiệu quả của hoạt động vận tải hàng hải.
Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại các bên có liên quan
Thanh toán các chi phí cho cảng
1.2.2.3 Nhiệm vụ của hải quan:
Thủ tục hải quan là bước quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa, bao gồm việc kiểm tra, giám sát và kiểm soát của cơ quan hải quan đối với tàu biển và hàng hóa Việc thực hiện đúng quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu và thuế xuất, thuế nhập khẩu đảm bảo quyền lợi của doanh nghiệp và tuân thủ pháp luật Quản lý chặt chẽ quy trình hải quan giúp nâng cao hiệu quả thông quan, giảm thiểu rủi ro pháp lý và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu phát triển bền vững.
Thực hiện các biện pháp nhằm phát hiện, ngăn chặn, điều tra và xử lý các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, hoặc vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối và tiền Việt Nam qua cảng biển Các hoạt động này góp phần bảo vệ nền kinh tế quốc gia, đảm bảo trật tự an toàn trong hoạt động xuất nhập khẩu và tăng cường hiệu quả công tác kiểm soát hải quan Việc phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng là yếu tố then chốt trong việc ngăn chặn các hành vi phạm pháp tại các tuyến giao thương quốc tế.
1.3 Quy trình tổ chức hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển:
1.2.2 Diễn giả quy trình Xin giấy phép xuất khẩu ( nếu có)
Doanh nghiệp cần tuân thủ đúng các nghị định của Chính phủ, quyết định của Thủ tướng Chính phủ cùng với các quy định, thông tư hướng dẫn của các Bộ ngành nhằm đảm bảo việc quản lý xuất nhập khẩu hiệu quả và hợp pháp.
Các quyết định, thông tư hướng dẫn của Bộ, ngành có liên quan về việc quản lý xuất khẩu, nhập khẩu
Chuẩn bị hàng hóa xuất khẩu
Nhà xuất khẩu có nghĩa vụ kiểm tra về số lượng, chất lượng, phẩm chất hàng hóa xuất khẩu: do KCS tiến hành tại cơ sở
Xin giấy phép xuất khẩu(nếu có)
Chuẩn bị hàng hóa để xuất khẩu
Kiểm tra hàng xuất khẩu
Thuê phương tiện vận chuyển (nếu có)
Làm thủ tục Hải Quan
Thông báo cho người mua biết kết quả hàng đã giao
Lập bộ chứng từ thanh toán
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU HÀNG NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN
Giới thiệu khái quát về công ty cổ phần Logistic THL
2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển công ty:
Tên tổ chức: Công Ty Cổ Phần LOGISTICS THL
Tên giao dịch quốc tế: LOGISTICS THL CORPORATION
Tên viết tắt: LOGISTICS THL CORP
Trụ sở chính: 79 Nguyễn Trường Tộ, Phường 12, Quận 4, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Email: philip.long@thllogistics.net
Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần
Lĩnh vực hoạt động: dịch vụ, đại lý giao nhận hàng hóa trong nước và quốc tế
2.1.2 Chức năng và lĩnh vực hoạt động Chức năng
Công ty cổ phần logistics THL chuyên cung cấp các dịch vụ sau theo nhu cầu của
- Vận chuyển, giao nhận đường biển và đường hàng không, vận tải đa phương thức
- Vận chuyển hàng lẻ, hàng chung chủ (NOVCC)
- Vận chuyển hàng công trình, hàng chỉ định
- Xếp dỡ, lưu kho, bảo quản hàng hóa
Chúng tôi không chỉ tập trung vào dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng xuất khẩu mà còn mở rộng sang hàng nhập khẩu, cung cấp dịch vụ Door to Door tận nơi, dịch vụ Exwork, DDP, DAP cho hàng hóa số lượng lớn, hàng nguy hiểm, hàng dễ vỡ Ngoài ra, công ty còn khai thác vận chuyển hàng không, cung cấp dịch vụ gom hàng, lưu kho và phân phối để đáp ứng mọi nhu cầu logistics của khách hàng.
Trở thành hãng giao nhận vận chuyển hàng hoá chuyên nghiệp và uy tín, cung cấp giải pháp và dịch vụ vận tải cạnh tranh, đảm bảo lợi ích tối đa cho khách hàng và đối tác Chúng tôi góp phần thúc đẩy sự thành công và phát triển của thương mại quốc tế, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và các nước trên thế giới.
Chúng tôi luôn coi trọng và trân quý từng nhu cầu vận chuyển của khách hàng, dù là món quà nhỏ, bưu phẩm của doanh nghiệp, hay đơn hàng xuất khẩu sản phẩm Việt Nam và hàng hóa cao cấp, xa xỉ Cam kết của chúng tôi là tiếp nhận mọi loại hàng hóa một cách chủ động, làm việc hiệu quả và xây dựng lòng tin vững chắc từ lúc nhận hàng đến khi giao đến tay người nhận.
Chúng tôi luôn nỗ lực hợp tác hiệu quả và tin cậy với các hãng vận chuyển toàn cầu
Hiểu rõ vai trò và chức năng của từng mắt xích trong chuỗi cung ứng toàn cầu giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển và logistics Chúng tôi luôn nỗ lực phối hợp, hỗ trợ và hợp tác hiệu quả với các đối tác, cơ quan khai thác hàng tại cảng, sân bay và các hãng vận chuyển nhằm đảm bảo sự suôn sẻ, hiệu quả của từng đơn hàng vận chuyển hàng hóa Sự am hiểu về thế mạnh của từng hãng vận chuyển trên thị trường góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhanh chóng mọi yêu cầu logistics của khách hàng.
Logistics THL luôn nỗ lực trau dồi đam mê, kiến thức và kinh nghiệm để cung cấp các giải pháp vận chuyển tối ưu, tiết kiệm thời gian và chi phí cho khách hàng và đối tác Chúng tôi liên tục cập nhật thông tin thị trường và công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng lợi ích tiềm năng cho khách hàng Mục tiêu của chúng tôi là giúp các thành viên thành đạt và thương hiệu phát triển bền vững trong ngành logistics.
Công ty cổ phần logistics THL được thành lập và hoạt động dưới sơ tổ tổ chức bộ máy như sau:
(Nguồn: Phòng tài chính kế toán)
Sơ đồ 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty
Các cổ đông sáng lập công ty là những người góp vốn cổ phần ban đầu và giữ trách nhiệm lớn nhất đối với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Họ có vai trò tổ chức và điều hành mọi hoạt động kinh doanh, dịch vụ nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững của công ty.
Phó giám đốc được giám đốc phân công phụ trách một hoặc nhiều lĩnh vực công tác và chịu trách nhiệm trước giám đốc về lĩnh vực đó Ban giám đốc công ty chỉ đạo các hoạt động chiến lược chung của toàn công ty, đồng thời vẫn giao quyền cụ thể cho cấp dưới để đảm bảo tính nguyên tắc và tinh thần tự chủ trong công việc Nhờ đó, tạo điều kiện thúc đẩy sự phối hợp hoạt động hiệu quả nhằm đạt được mục tiêu chung của doanh nghiệp.
PHÒNG TÀI CHÍNH - KẾ TOÁN (ACCOUNTING)
PHÒNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA (OPS) mục tiêu của công ty, đảm bảo đáp ứng được nhu cầu của khách hàng mà vẫn tiết kiệm được chi phí
Ngoài trình độ chuyên môn về ngành nghề và vững vàng trong nghiệp vụ xuất nhập khẩu, giám đốc cần có kỹ năng quản lý và điều hành hiệu quả các công việc cũng như nhân viên Họ phải xây dựng mối quan hệ mật thiết với các hãng vận chuyển, cảng đường không, đường biển, và hợp tác chặt chẽ với cơ quan Hải Quan cùng hệ thống đại lý toàn cầu để đảm bảo hoạt động thông suốt Việc lựa chọn đối tác chiến lược, các ngân hàng và khách hàng tiềm năng là yếu tố then chốt giúp phát triển doanh nghiệp Giám đốc còn phải theo dõi tình hình tài chính, kết quả kinh doanh để đề ra các biện pháp nâng cao hiệu quả hoạt động, đồng thời đôn đốc nhân viên thực hiện chiến lược nhằm đạt mục tiêu đề ra của công ty.
Phòng kinh doanh phối hợp với các phòng ban khác để tạo ra các dịch vụ chất lượng cao, nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng Đồng thời, phòng xây dựng và triển khai kế hoạch kinh doanh rõ ràng, đảm bảo các mục tiêu đạt được hiệu quả cao Việc thiết lập các mục tiêu kinh doanh trong tương lai giúp định hướng phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty.
Tìm kiếm và duy trì khách hàng cho công ty thông qua việc tham gia các hội chợ triển lãm hàng hóa xuất nhập khẩu trong nước giúp mở rộng mạng lưới khách hàng tiềm năng Đồng thời, hoạt động này còn thúc đẩy quá trình xúc tiến ký kết hợp đồng với khách hàng mới và duy trì mối quan hệ hợp tác lâu dài Việc tổ chức và tham gia các triển lãm là chiến lược hiệu quả để nâng cao thương hiệu và tăng doanh số bán hàng cho công ty xuất nhập khẩu.
Chuyên trách phân tích báo cáo kinh doanh để theo dõi hiệu quả hoạt động và đưa ra các phân tích chính xác Xây dựng và phát triển hệ thống giá, chiết khấu nhằm tối ưu doanh thu và lợi nhuận της công ty Quản lý lãi/lỗ trong quá trình kinh doanh, đảm bảo tính chính xác và minh bạch của các số liệu tài chính.
- Phụ trách quảng cáo, công tác quan hệ cộng đồng, hoạt động tài trợ chiến dịch tiếp thị theo từng ngành hàng cụ thể
- Đề xuất các giải pháp nhằm cạnh tranh với các công ty khác chung lĩnh vực
Phát triển thương hiệu của công ty
- Hỗ trợ bộ phận giao nhận làm bộ chứng từ của lô hàng nhằm giúp bộ phận giao nhận có cơ sở để lên tờ khai Hải quan
- Nhận thông tin và các chứng từ của khách hàng, hãng tàu và các hãng hàng không
- Nhận thông tin từ phòng dịch vụ khách hàng, đến địa chỉ của khách hàng lấy hàng và bàn giao cho bộ phận xuất làm thủ tục xuất khẩu
Nhận hàng hóa và chứng từ bàn giao từ bộ phận nhập; thực hiện thủ tục hải quan cho lô hàng một cách nhanh chóng và chính xác; cuối cùng, giao hàng tận nơi theo địa chỉ của khách hàng yêu cầu để đảm bảo sự hài lòng và tiện lợi.
Phòng giao nhận hàng hóa (OPS):
Chúng tôi trực tiếp làm việc với các cơ quan hữu quan như hải quan, hàng không để thực hiện quy trình giải phóng hàng nhập khẩu quốc tế đúng thời hạn Quá trình thông quan hàng hoá được thực hiện nhanh chóng, đáp ứng đúng quy định và gửi hàng tới khách hàng đúng nơi quy định, đảm bảo tiến độ và chất lượng dịch vụ.
- Liên hệ với các khách hàng để hoàn tất hồ sơ tạm giữ ở hải quan
- Thực hiện việc làm hàng quốc tế - chịu trách nhiệm khai báo hải quan và xuất hàng theo đúng lịch trình
Làm việc với các cơ quan hữu quan như hải quan, hàng không, an ninh, văn hóa, kiểm dịch và hun trùng là bước quan trọng để đảm bảo hàng hóa được gửi đi đúng lịch trình, đáp ứng đầy đủ các quy định pháp luật và tiêu chuẩn an toàn Quản lý chặt chẽ các thủ tục thủ tục thông quan giúp tránh trì hoãn hoặc phát sinh các vấn đề liên quan đến phạm pháp, đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và hiệu quả Việc hợp tác chặt chẽ với các cơ quan chức năng còn giúp nâng cao uy tín doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics và xuất nhập khẩu.
- Phối hợp với phòng dịch vụ khách hàng để giải quyết các lô hàng và chứng từ còn nghi vấn
Thu thập đầy đủ thông tin về lô hàng và các chứng từ liên quan để lập bộ tờ khai Hải quan chính xác, đảm bảo khai báo hải quan đúng quy trình Việc chuẩn bị các giấy tờ cần thiết giúp giải quyết nhanh chóng các vấn đề phát sinh, từ đó thúc đẩy quá trình thông quan hàng hóa hiệu quả Đồng thời, nắm rõ các thủ tục và yêu cầu của cơ quan hải quan để tránh đình trệ và đảm bảo lô hàng đến nơi đúng tiến độ.
- Thuê phương tiện vận chuyển để đưa hàng đến đúng nơi quy định
Phòng Tài chính Kế toán
Thực trạng về qui trình tổ chức hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần Logistics THL
2.2.1 Tình hình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần Logistics THL
2.2.1.1 Phân tích theo cơ cấu mặt hàng
Thiết bị y tế 46.37 3.1 85.12 2.6 231.83 4.1 441.57 3.2 981.13 5 Điện tử, máy tính và linh kiện
Gỗ và sản phẩm gỗ
Hàng thủ công mỹ nghệ
Giáy dép 261.75 17.5 494.4 15.1 1121.33 21.6 2690.83 19.5 3669.44 18.7 Các mặt hàng khác (nhựa, nệm, cao su…)
(Nguồn: Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Bảng 2.2 Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu bằng đường biển từ 2012 đến 2016
(Nguồn: Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Sơ đồ 2.3 : Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu bằng đường biển năm 2016 ( triệu đồng )
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển xuất khẩu bằng đường biển, tập trung chủ yếu vào các mặt hàng chính như dệt may, giày dép, gỗ và sản phẩm gỗ, điện tử, máy tính Mặc dù cơ cấu mặt hàng có thể biến động theo thời gian, nhưng bốn nhóm hàng này luôn được duy trì ở mức độ ổn định nhằm đảm bảo doanh thu cần thiết cho công ty.
Cơ cấu mặt hàng năm 2016
Thiết bị y tế Điện tử máy tính
Gỗ và sản phẩm gỗ Gốm sứ
Hàng thủ công mỹ nghệ Dệt may
Giày dépCác mặt hàng khác
Năm 2012, công ty mới thành lập dựa vào các mối quan hệ quen biết của cổ đông để ký các hợp đồng mua bán, trong đó mặt hàng gốm sứ chiếm tỷ trọng cao nhất với 279,7 triệu đồng, chiếm 18,7% tổng doanh thu Thiết bị y tế có doanh số thấp nhất chỉ đạt 46,37 triệu đồng, chiếm 3,1%, thể hiện đặc trưng mặt hàng thời vụ của công ty Các mặt hàng khác như giày dép (261,7 triệu đồng, 17,5%), sản phẩm gỗ, hàng dệt may và thủ công mỹ nghệ lần lượt đạt các mức doanh thu là 222,86 triệu đồng, 197,44 triệu đồng và 189,96 triệu đồng Công ty còn xuất khẩu các mặt hàng như nông sản, nhựa, nệm và cao su Đến năm 2013, nhiều mặt hàng đã giảm doanh số hoặc giữ ổn định như thiết bị y tế, linh kiện điện tử, máy tính, trong đó mặt hàng gốm sứ, thủ công mỹ nghệ và giày dép duy trì mức ổn định; riêng mặt hàng dệt may tăng mạnh từ 197,44 triệu đồng lên 939,7 triệu đồng, tăng tỷ lệ từ 13,3% lên 28,7% Mặt hàng gỗ cũng tăng từ 14,9% lên 21%, đạt 687,58 triệu đồng; sự năng động của các doanh nghiệp dệt may, thời trang và gỗ Việt Nam đã mở rộng thị trường sang Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Đông, Châu Phi, Đông Âu—những thị trường ngách với các lô hàng nhỏ, sử dụng dịch vụ logistics của công ty nhằm giảm chi phí Nhờ lợi thế về vốn, mối quan hệ và chiến lược hợp lý, công ty đã tập trung thu hút các đơn hàng từ các doanh nghiệp dệt may và nội thất gỗ, giúp vượt qua khó khăn năm 2013 để duy trì và nâng cao tỷ trọng các mặt hàng chủ lực, đảm bảo lợi nhuận lâu dài.
Năm 2014, cơ cấu các mặt hàng đã tăng trở lại, trong đó giày dép là mặt hàng chủ lực đạt doanh thu 1.121,33 triệu đồng, chiếm tỷ lệ 21,6% trong tổng doanh thu các mặt hàng Điều này được lý giải do ban lãnh đạo công ty đã tham dự các hội chợ giày dép, tạo cơ hội thiết lập mối quan hệ với các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu giày dép trong nước Chính sách tăng hạn ngạch và các hỗ trợ của Chính phủ đã thúc đẩy xuất khẩu giày dép của doanh nghiệp ra thị trường quốc tế Bên cạnh đó, ngành dệt may đạt doanh thu 978,2 triệu đồng, trong khi các mặt hàng thiết bị y tế chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ do không phải là thế mạnh của công ty so với các đối thủ cùng ngành.
Năm 2015 so với năm 2014, cơ cấu các mặt hàng không có nhiều thay đổi đáng kể do nền kinh tế duy trì sự ổn định và ít biến động Trong đó, ngành hàng dệt may chiếm tỷ trọng lớn nhất với doanh thu 3.339,4 triệu đồng, chiếm 24,2% tổng giá trị Tiếp theo là ngành giày dép với doanh thu 2.690,83 triệu đồng và tỷ lệ 17,3%, ngành điện tử và linh kiện điện tử đạt 1.835,29 triệu đồng, chiếm 13,3%, còn ngành gỗ và sản phẩm gỗ ghi nhận 1.573,1 triệu đồng, chiếm 11,4%.
Năm 2016, công ty hoạt động ổn định với ngành dệt may dẫn đầu trong cơ cấu mặt hàng xuất khẩu, chiếm 20% với doanh thu đạt 3924,53 triệu đồng Tiếp theo là mặt hàng giày dép, đạt 3669,44 triệu đồng chiếm 18,7% tổng doanh thu xuất khẩu Gỗ và điện tử lần lượt đóng góp 3021,89 triệu đồng (15,4%) và 2452,83 triệu đồng (12,5%), trong khi thiết bị y tế có doanh thu thấp nhất với 981,13 triệu đồng, chiếm 5%.
Trong bối cảnh biến động về cơ cấu các mặt hàng xuất khẩu, bốn mặt hàng chủ lực vẫn giữ vai trò trọng yếu và được công ty duy trì ở tỷ lệ phù hợp để đảm bảo sự ổn định và phát triển bền vững.
2.2.1.2 Phân tích theo cơ cấu các tuyến đường
(Nguồn Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Bảng 2.3 Cơ cấu tuyến đường vận chuyển xuất khẩu bằng đường biển 2012 – 2016
(Nguồn: Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Sơ đồ 2.4 Cơ cấu tuyến đường vận chuyển xuất khẩu bằng đường biển 2016 ( triệu đồng)
Theo số liệu do phòng kinh doanh hàng xuất của công ty cung cấp, tuyến đường đi các nước châu Âu chiếm phần lớn trong cơ cấu các tuyến vận chuyển của công ty từ năm 2012 đến 2016, phản ánh hoạt động chính của công ty trong giai đoạn này Tiếp đến là tuyến vận chuyển đi Canada và Mỹ, trong khi tuyến tới Úc chiếm tỷ lệ thấp nhất Ngoài ra, công ty còn cung cấp dịch vụ giao nhận ngoại thương cho các lô hàng đến châu Á, Nam Mỹ và châu Phi, nhưng với tỷ lệ không đáng kể, chủ yếu do các đại lý lớn của công ty tập trung tại châu Âu Ban lãnh đạo đã đầu tư nhiều vào việc xây dựng và duy trì các mối quan hệ đối tác lâu dài tại các thị trường chính như Mỹ và Canada, là hai thị trường xuất khẩu chủ lực của Việt Nam Cơ cấu các tuyến vận chuyển sẽ được phân tích rõ ràng về sự tăng giảm theo từng năm trong giai đoạn 2012 – 2016, phản ánh xu hướng và chiến lược phát triển của công ty trong thời gian này.
Năm 2012, chiếm tỷ lệ cao nhất gần 50% là tuyến đường đi các nước Châu Âu, là
Cơ cấu tuyến đường vận chuyển 2016
Trong năm này, các tuyến đường xuất khẩu chủ yếu đến Mỹ, Úc và các quốc gia châu Âu, chiếm tỷ trọng đáng kể trong doanh thu Cụ thể, các lô hàng đi Mỹ và châu Âu mang lại doanh thu lần lượt là 269.23 triệu đồng (19%) và 18%, trong khi Úc chỉ đạt 89.74 triệu đồng (6%) do số lượng hàng xuất đi Úc khá ít Ngoài ra, các tuyến đường khác như khu vực châu Á, Nam Mỹ và châu Phi cũng góp phần vào tổng doanh thu với tỷ lệ khoảng 12% (179.49 triệu đồng), thể hiện sự đa dạng trong mạng lưới xuất khẩu của công ty.
Trong năm 2013, tỷ lệ tuyến đường đi các nước châu Âu giảm nhẹ còn 37% (1.211,45 triệu đồng), trong khi thị trường Canada tăng lên 25% với 818,85 triệu đồng, phản ánh việc mở rộng thị trường tại Canada Tuyến đường đi Mỹ giảm còn 12% (392,9 triệu đồng), trong khi đó, tuyến đi Úc tăng mạnh từ 6% lên 11% (360,16 triệu đồng), nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tìm kiếm các lô hàng xuất khẩu sang Úc để đảm bảo doanh thu Đến năm 2014, tuyến đường đi châu Âu tiếp tục giảm còn 30% (1.696,3 triệu đồng), trong khi Úc giảm nhẹ còn 9% (508,89 triệu đồng) Ngược lại, tuyến đi Canada và Mỹ đã có sự tăng nhẹ, lần lượt đạt 26% (1.470,13 triệu đồng) và 15% (848,15 triệu đồng), cho thấy xu hướng mở rộng thị trường tại các quốc gia này.
Năm 2015 là năm hoạt động kinh doanh của công ty đạt đỉnh trong giai đoạn 2012 – 2016, với lượng khách hàng tăng mạnh nhờ tận dụng hiệu quả mối quan hệ với các đại lý trên các tuyến vận chuyển chủ lực như châu Âu, Canada, Mỹ và Úc Cơ cấu các tuyến đường này đều ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt, điển hình là châu Âu từ 30% lên 35%, Canada từ 26% lên 27% (3720.37 triệu đồng), Mỹ từ 15% lên 19% (2618.03 triệu đồng) và Úc từ 9% lên 12% (1653.5 triệu đồng) Tuy nhiên, do tập trung vào các tuyến chủ lực, các tuyến đi châu Á, châu Phi, Nam Mỹ đã giảm mạnh từ 20% xuống còn 7% (964.53 triệu đồng) trong năm này.
Năm 2016, tuyến đường đi Canada chiếm tỷ lệ cao nhất với 42% (8.241,52 triệu đồng), thể hiện sự gia tăng đáng kể trong lựa chọn này Mỹ đứng thứ hai với 26% (5.101,9 triệu đồng), trong khi các quốc gia châu Âu có xu hướng giảm xuống còn 15% (2.943,38 triệu đồng) Thị trường Úc vẫn có tỷ lệ thấp nhất chỉ với 7% (1.373,59 triệu đồng), cho thấy xu hướng dịch chuyển rõ ràng về phía các điểm đến phổ biến hơn.
2.2.1.3 Phân tích theo cơ cấu khách hàng của công ty
(Nguồn: Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Bảng 2.4 Cơ cấu khách hàng xuất khẩu bằng đường biển từ 2012 đến 2016
(Nguồn: Phòng kinh doanh hàng xuất của công ty)
Sơ đồ 2.5 Cơ cấu khách hàng xuất khẩu bằng đường biển năm 2016 (triệu đồng)
Năm công ty trong bảng số liệu được xem là khách hàng thường xuyên, góp phần đem lại phần lớn doanh thu cho công ty Phần lớn các lô hàng vận chuyển của Logistic THL là do bộ phận kinh doanh xuất khẩu tự tìm kiếm và thương lượng hợp đồng Ngoài ra, các khách hàng còn lại, chủ yếu là các công ty chỉ định từ đại lý nước ngoài, cũng đóng góp đáng kể vào doanh thu của công ty Bài báo cáo sẽ phân tích cụ thể sự biến đổi của cơ cấu khách hàng theo từng năm, dựa trên các số liệu tổng thể.
Năm 2012, Công ty Gốm sứ Kim Phát là khách hàng lớn nhất của công ty, đóng góp doanh thu 408,33 triệu đồng, chiếm tỷ lệ 27,3% trong tổng cơ cấu khách hàng, thể hiện vị trí quan trọng của khách hàng này đối với doanh nghiệp.
Năm nay, nhiều công ty như Minh Phát và Kim Phát đã xuất khẩu hàng hóa gốm sứ qua dịch vụ đường biển, thể hiện qua số lượng lớn các lô hàng nhận được Trong đó, Kim Phát đứng đầu với các lô hàng lớn, còn công ty Thái Bình chiếm tỷ lệ 21.9% doanh thu, đạt 327.56 triệu đồng Đáng chú ý, khách hàng lớn nhất chỉ đóng góp 13.1% doanh thu, là doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu gỗ Trường Thành tại Bình Dương với doanh thu 195.94 triệu đồng, cho thấy sự phân bổ doanh thu đa dạng và không phụ thuộc quá nhiều vào một khách hàng duy nhất.
Cơ cấu khách hàng năm 2016
Công ty May Nhà Bè, Công ty Giày Thái Bình, Công ty Gốm sứ Kim Phát, Công ty Gỗ Trường Thành và Công ty Mỹ nghệ Hoàng Lê là những doanh nghiệp nổi bật trong ngành Ngoài ra, còn có các công ty khác xuất khẩu các lô hàng của các công ty này với tổng giá trị lên đến 104,71 triệu đồng, chiếm khoảng 7% tổng doanh thu.
Phân tích ma trận SWOT
Kể từ khi thành lập, dù mới hơn 5 năm hoạt động, công ty đã đạt được tốc độ tăng trưởng doanh thu hàng năm nhanh chóng và bền vững Lợi nhuận liên tục tăng qua các năm mặc dù chi phí ngày càng tăng, cho thấy công ty hoạt động hiệu quả và biết cách sử dụng ngân sách một cách hợp lý để tránh thua lỗ.
Công ty đặt yếu tố khách hàng lên hàng đầu, đảm bảo mọi yêu cầu chính đáng được đáp ứng nhanh chóng và đầy đủ Nhờ xây dựng mối quan hệ tốt với các hãng tàu, hải quan, cơ quan kiểm dịch, và các đơn vị cấp C/O, công ty đã đạt được cước phí cạnh tranh và rút ngắn thời gian làm thủ tục Với uy tín ngày càng cao và chất lượng dịch vụ được nâng cao, công ty ngày càng củng cố vị thế và nhận được nhiều sự tin tưởng từ khách hàng.
Dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu đường biển là thế mạnh của Công ty Cổ phần Logistics THL, với uy tín cao trong làm việc với khách hàng và khả năng cung cấp dịch vụ logistics đường biển đối với hàng xuất khẩu Công ty thường xuyên thực hiện các hợp đồng xuất khẩu các mặt hàng như giày dép, dệt may, gỗ và sản phẩm gỗ, máy móc thiết bị sang các thị trường trên thế giới, đặc biệt là Mỹ Doanh thu từ hoạt động này không ngừng tăng qua các năm, đóng góp lớn vào doanh thu dịch vụ hàng năm của công ty Công tác lập chứng từ và thông quan hàng xuất luôn được công ty chú trọng, thực hiện hiệu quả nhằm đảm bảo quá trình xuất khẩu diễn ra thuận lợi.
Công ty Logistics THL nổi bật với khả năng phục vụ khách hàng xuất khẩu hàng sang Mỹ một cách nhanh chóng và đáng tin cậy Khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế luôn ưu tiên chọn dịch vụ logistics của THL để đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra thuận lợi và chuyên nghiệp Với điểm nhấn về độ tin cậy và chất lượng dịch vụ, THL là đối tác logistics lý tưởng cho doanh nghiệp cần xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ hiệu quả.
Nhân viên nhiệt tình, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của công ty Công ty luôn quan tâm, áp dụng các chế độ đãi ngộ xứng đáng cho những nhân viên tích cực, góp phần thúc đẩy tinh thần làm việc và đạt hiệu quả cao hơn Đây là những yếu tố then chốt giúp xây dựng môi trường làm việc tích cực và nâng cao năng suất của đội ngũ nhân viên.
Lễ Tết và các hoạt động tạo không khí làm việc thân thiện, gắn bó giữa Ban lãnh đạo và nhân viên thúc đẩy tinh thần trách nhiệm cao và thái độ tích cực trong công việc Nhân viên luôn đặt mục tiêu hoàn thành công việc tốt nhất, phục vụ khách hàng với sự tận tâm và chuyên nghiệp Tinh thần trách nhiệm thể hiện qua việc hoàn thành công việc chính xác, nhanh chóng và hiệu quả, đồng thời sẵn sàng nhận lỗi và tìm cách khắc phục khi có sai sót Sự nhiệt huyết của đội ngũ nhân viên giúp khách hàng cảm nhận rõ nét về sự tận tâm của công ty, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động dịch vụ logistics biển của THL trong ngành.
Trong công ty, quy trình làm việc được tổ chức rõ ràng và hướng dẫn bằng văn bản cụ thể, giúp nâng cao hiệu quả quản lý Sự phối hợp chặt chẽ và kiểm tra chéo giữa các phòng ban hạn chế sai sót trong công việc, đồng thời thúc đẩy tinh thần chủ động của nhân viên Hỗ trợ lẫn nhau giữa các bộ phận không chỉ cải thiện năng suất làm việc mà còn tăng cường sự gắn kết giữa các phòng ban và nhân viên, góp phần xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp và hiệu quả.
Mặc dù Logistics THL có những điểm mạnh tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận đường biển, công ty vẫn còn tồn tại những điểm yếu cần được khắc phục để nâng cao hiệu quả và cạnh tranh trên thị trường.
Hiện tại, công ty đang đối mặt với nhiều khó khăn về cơ sở vật chất và nguồn vốn do hạn chế về tài chính, ảnh hưởng đến khả năng trang bị đầy đủ máy móc, kho bãi và phương tiện vận chuyển Việc thiếu hệ thống kho bãi và đội xe vận chuyển gây cản trở lớn cho quá trình cung ứng hàng hóa, đặc biệt trong những trường hợp hàng gấp hoặc khi gặp sự cố về giao thông, làm giảm chất lượng dịch vụ khách hàng và uy tín của công ty Đồng thời, nguồn vốn kinh doanh còn hạn chế, khiến công ty thường xuyên phải vay vốn với lãi suất cao để duy trì hoạt động, và vẫn đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp khắc phục những khó khăn này.
Logistics THL là công ty quy mô vừa và nhỏ, với cơ sở vật chất còn nhiều hạn chế, dẫn đến thiếu sự đa dạng trong mô hình dịch vụ Công ty chủ yếu cung cấp các dịch vụ như giao nhận, kho bãi, bốc xếp, bảo quản và vận chuyển hàng hóa Một số dịch vụ đi kèm như bao bì đóng gói và ủy thác nhập khẩu chỉ được thực hiện theo yêu cầu của khách hàng, chưa được chú trọng mở rộng và phát triển để đa dạng hóa danh mục dịch vụ.
Công ty chưa chú trọng đến hoạt động tương tác trực tuyến với khách hàng, chưa xây dựng một trang web hoàn chỉnh để tạo mối quan hệ hiệu quả Hiện tại, hệ thống trang web của công ty còn đơn giản, thiếu cập nhật và chưa triển khai các tính năng quan trọng như đăng ký thành viên và đăng nhập Điều này gây ra khó khăn trong việc đáp ứng và phản hồi các yêu cầu từ khách hàng, cũng như trong việc quảng bá dịch vụ của công ty một cách hiệu quả.
Hiện nay, công ty chủ yếu được biết đến qua các nhân viên kinh doanh giới thiệu dịch vụ giao nhận và thông tin về công ty, nhưng điều này chưa đủ để tạo ấn tượng mạnh trong môi trường cạnh tranh khốc liệt hiện tại Nhiều khách hàng tiềm năng vẫn chưa biết đến các dịch vụ của công ty, do đó chưa thể mở rộng thị trường và tăng doanh số Việc xây dựng chiến lược marketing cụ thể để phát triển thương hiệu và khẳng định vị thế trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận là cực kỳ cần thiết Một kế hoạch marketing rõ ràng sẽ giúp công ty thu hút khách hàng mới, nâng cao nhận diện thương hiệu và duy trì lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
Gia tăng nguồn hàng xuất nhập khẩu thúc đẩy nhu cầu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, đặc biệt khi các doanh nghiệp mở rộng hoạt động trong thị trường mở cửa Xu hướng xuất nhập khẩu đa dạng như gia công, đầu tư, kinh doanh đang phát triển mạnh mẽ, trong khi doanh nghiệp còn thiếu vốn và kinh nghiệm thủ tục, chứng từ Điều này tạo cơ hội thuê ngoài dịch vụ logistics, mở ra nhiều lựa chọn cho nhà cung cấp dịch vụ giao nhận đường biển Trong đó, công ty cổ phần logistics THL nổi bật với tiềm năng lớn và thế mạnh trong dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển.
O2 - Hiệp định TPP có hiệu lực, thể hiện nỗ lực của Đảng và Nhà nước trong việc xây dựng chính sách đối ngoại đúng đắn Nhờ đó, chúng ta đã ký kết nhiều hiệp định thương mại song phương và đa phương, thúc đẩy hội nhập kinh tế quốc tế Đồng thời, đồng hành cùng các tổ chức thương mại thế giới nhằm mở rộng thị trường và nâng cao vị thế kinh tế của đất nước.
Ngày 05/10/2015, Hiệp định Đối tác Thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) chính thức được thông qua, mở ra nhiều cơ hội thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam, từ đó tăng cao lượng hàng hóa vận chuyển qua các dịch vụ logistics Việc này giúp Logistics THL ký kết nhiều hợp đồng dịch vụ logistics đường biển hơn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa gia tăng của khách hàng, đồng thời mở rộng thị trường và học hỏi kinh nghiệm từ các công ty uy tín trong ngành Tham gia TPP còn giúp công ty giảm chi phí giao nhận, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa quốc gia, qua đó tăng nguồn doanh thu và phát triển bền vững trong lĩnh vực logistics.