TIỂU LUẬN môn QUẢN TRỊ NHÂN lực đề tài chương trình đào tạo và phát triển nhân lực công ty cổ phần vận tải phượng cường

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊNKHOA: KINH TẾ TIỂU LUẬN MÔN: QUẢN TRỊ NHÂN LỰC Đề tài: Chương trình đào tạo và phát triển nhân lực Công ty cổ phần vận tải Phượng Cường... LỜI CAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA: KINH TẾ

TIỂU LUẬN MÔN: QUẢN TRỊ NHÂN LỰC

Đề tài: Chương trình đào tạo và phát triển nhân lực Công ty cổ phần vận

tải Phượng Cường

LỜI CẢM ƠN

Xin chân thành cảm ơn trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên,khoa kinh tế đã tạo điều kiện thuận lợi về cơ sở vật chất và tài liệu tốt nhấttrong suốt quá trình học tập của em Cảm ơn cô : Đỗ Thị Hạnh đã tận tìnhhướng dẫn và truyền dạy những kiến thức trong chương trình học, chia sẻkinh nghiệm của cô cho bài tiểu luận của em được hoàn thành thuận lợi

Vì điều kiện thời gian tìm hiểu có giới hạn nên trong quá trình thựchiện bài tiểu luận vẫn còn nhiều thiếu sót, chưa đi sâu phân tích được các khíacạnh của vấn đề, chi tiết liên quan Kính mong cô cảm thông và cho em ý kiếnđóng góp thêm để đề tài của em được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan đề tài:” Chương trình đào tạo và phát triển nhân lựccông ty cổ phần vận tải Phượng Cường” là một công trình nghiên cứu độc lậpdưới sự hướng dẫn của giảng viên: Đỗ Thị Hạnh Ngoài ra không có bất cứ sựsao chép của người khác Đề tài, nội dung bài tiểu luận là sản phẩm mà em đã

nỗ lực trong quá trình học tập và tham khảo một số tài liệu ngoài Các số liệu,kết quả trình bày trong báo cáo là hoàn toàn trung thực, em xin hoàn toàn chịutrách nhiệm trước bộ môn, khoa và nhà trường về lời cam đoan này

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Thị Vân Anh

Mục lục

LỜI CẢM ƠN 1

LỜI CAM ĐOAN 2

LỜI MỞ ĐẦU 5

1 Tính cấp thiết của đề tài 5

2. Mục đích nghiên cứu 5

3 Đối tượng nghiên cứu 6

4. Phạm vi nghiên cứu 6

5. Phương pháp nghiên cứu 6

6. Kết cấu 6

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CP VẬN TẢI PHƯỢNG CƯỜNG 7

1.1 Lịch sử hình thành và phát triển Công ty CP vận tải Phượng Cường.7 1.2 Lĩnh vực hoạt động (tính đến thời điểm hiện tại) 8

1.3 Cơ cấu tổ chức 9

1.4 Quy mô lao động và quy mô tài chính 9

CHƯƠNG 2 QUY TRÌNH ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CÔNG TY CP VẬN TẢI PHƯỢNG CƯỜNG 13

2.1 Xác định mục tiêu đào tào 13

2.2 Xác định nhu cầu đào tạo và phát triển 13

2.3 Xác định đối tượng đào tạo và phát triển 14

2.4 Xây dựng chương trình đào tạo 15

2.5 Chi phí đào tạo 15

2.6 Kết quả đánh giá công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực Công ty CP vận tải Phượng Cường 16

CHƯƠNG 3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CÔNG TY CP VẬN TẢI PHƯỢNG CƯỜNG .19

CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC ĐÀO TẠO

VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA CÔNG TY CP VẬN TẢI

PHƯỢNG CƯỜNG 20

4.1 Hoàn thiện việc xác định nhu cầu đào tạo 20

4.2 Xây dựng và hoàn thiện nội dung chương trình đào tạo nguồn nhân lực trong thời gian dài hạn 20

4.3 Đa dạng hóa các phương pháp đào tạo 21

4.4 Hoàn thiện đánh giá chương trình đào tạo sau khóa học 21

4.5 Đa dạng hóa các phương pháp đào tạo 21

4.6 Xây dựng mô hình văn hóa doanh nghiệp lành mạnh, làm nền tảng cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp 21

CHƯƠNG 5 KẾT LUẬN 23

LỜI MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài.

Cùng với sự hội nhập sâu rộng của đất nước ta vào nền kinh tế thế giới,

sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường cùng với sự bất ổn của nềnkinh tế đang hiện hữu ở nhiều khía cạnh khác nhau… Trong bối cảnh đó cácdoanh nghiệp cần tạo cho mình một sự khác biệt, một lợi thế cạnh tranh, cần

có sự kết hợp hoàn hảo giữa các bộ phận trong nội bộ doanh nghiệp

Một tổ chức muốn tồn tại và phát triển thì yếu tố đầu tiên cần có lànguồn nhân lực vì con người là nguồn gốc để sáng tạo ra những giá trị mới,

có con người thì các nguồn lực khác mới có khả năng phát huy tác dụng Đầu

tư vào yếu tố con người mang lại hiệu quả cao hơn hẳn so với đầu tư đổi mớitrang thiết bị kỹ thuật và các yếu tố khác của quá trình sản xuất kinh doanh

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là một trong những chức năngquan trọng trong quản trị nhân lực Nó là phương hướng để nâng cao chấtlượng nguồn nhân lực, đây là nhu cầu không thể thiếu của bất kỳ loại hình tổchức nào Tuy nhiên, không phải bất kỳ tổ chức nào cũng có thể nhận thứcđược tầm quan trọng của công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.Chính điều này đã làm ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả công việc cũng như

sự phát triển ổn định của doanh nghiệp Đặc biệt với Công ty cổ phần vân tảiPhượng Cường – một doanh nghiệp với quy mô vừa và nhỏ, đòi hỏi phải có

sự đầu tư về các nguồn lực một cách đầy đủ và quan trọng hơn cả là conngười để có thể cạnh tranh trên thị trường ngày một khắc nghiệt hơn

Xuất phát từ những lý do trên nên em chọn đề tài:” Chương trình đàotạo và phát triển nguồn nhân lực Công ty cổ phần vận tải Phượng Cường”

2 Mục đích nghiên cứu.

Trên cơ sở nghiên cứu lý luận và thực tiễn hoàn thiện công tác đào tạo

và phát triển nguồn nhân lực, bài luận sẽ nêu ra những ý kiến đánh giá, nhậnxét và đề xuất phương pháp hoàn thiện cong tác đào tạo và phát triển nguồn

nhân lực của Công ty cổ phần vận tải Phượng Cường nhằm nâng cao chấtlượng quản lý nguồn nhân lực một cách toàn diện.

3 Đối tượng nghiên cứu.

Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của Công ty cổ phần vận tảiPhượng Cường

4 Phạm vi nghiên cứu.

Công ty cổ phần vận tại Phượng Cường

5 Phương pháp nghiên cứu.

Phương pháp quan sát: quan sát để đánh giá và nhận xét về thực trạngcông tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của Công ty cổ phần vận tảiPhượng Cường

Phương pháp phân tích tài liệu: nghiên cứu các loại tài liệu liên quanđến đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

Phương pháp thống kê: thống kê, thu thập số liệu về hoạt động sản xuấtkinh doanh nhân sự của công ty

6 Kết cấu.

Chương 1 Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần

Phượng Cường

Chương 2 Công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

của Công ty cổ phần vận tải Phượng Cường

Chương 3 Đánh giá chung về công tác đào tạo và phát

riển nguồn nhân lực Công ty cổ phần vận tải Phượng Cường

Chương 4 Giải pháp nhằm hoàn thiện công tác đào tạo

và phát triển nguồn nhân lực của Công ty cổ phần vận tảiPhượng Cường

Chương 5 Kết luận.

Ngày 24-10-2010, Công ty bắt đầu nhập bán sơmi romooc và nhậnchuyên chở hàng hóa đường bộ Đây là giai đoạn đầu của Công ty nên gặpkhông ít khó khăn Với số vốn là 10.000.000.000 và số lượng nhân viên chỉ là

14 người cho nên Công ty gặp phải tình trạng thiếu hàng hóa cũng như thiếunhân lực để đầu tư phát triển, sản xuất mặc dù trong thời gian này Công tycũng nhận được nhiều hợp đồng nhưng do không đủ điều kiện thực hiện nênphải từ chối

Tháng 4-2016 là thời gian mà tình hình hoạt động kinh doanh của công

ty bắt đầu đi vào ổn định và có hiệu quả hơn Hợp đồng vận chuyển đã hoànthành và được khách hàng quyết toán doanh thu chi Công ty Bên cạnh đó,

việc buôn bán hàng hóa của Công ty cũng tăng lên do kịp thời đáp ứng đủ với

1.2 Lĩnh vực hoạt động (tính đến thời điểm hiện tại).

- Vận tải hàng hóa bằng đường bộ (ngành chính)

- Chế biến, bảo quản thủy sản và các hoạt động về thủy sản

- Sản xuất thân xe có động cơ, rơ moóc và bán rơ moóc

- Sản xuất phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ

- Sửa chữa máy móc, thiết bị

- Sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải (trừ ô tô, mô tô, xe máy

và xe có động cơ khác)

- Lắp đặt máy móc và thiết bị công nghiệp

- Xây dựng nhà các loại

- Lắp đặt hệ thống điện

- Lắp đặt hệ thống cấp, thoát nước, lò sưởi và điều hoà không khí

- Bán buôn ô tô và xe có động cơ khác Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và

xe có động cơ khác Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô

- Vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ vậntải bằng xe buýt); hành khách ven biển và viễn dương

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

- Dịch vụ lưu trú ngắn ngày

- Nhà hàng và các dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động

- Hoạt động cấp tín dụng khác

- Khai thác thuỷ sản biển, thuỷ sản nội địa

- Dịch vụ hỗ trợ liên quan đến quảng bá và tổ chức tua du lịch

1.3 Cơ cấu tổ chức.

Mô hình cơ cấu của Công ty CP vận tải Phượng Cường được bố trí theo

cơ cấu kết hợp trực tuyến chức năng Mô hình này được áp dụng cho cácCông ty vừa và nhỏ:

Sơ đồ 1.1 Cơ cấu tổ chức Công ty CP vận tải Phượng Cường

1.4 Quy mô lao động và quy mô tài chính.

 Vì nguồn tài liệu hạn hẹp cũng như tính bảo mật của Công ty

nên em chỉ có thể tìm hiểu, phân tích và thu thập thông tin dữ liệu qua 4 năm gần đây nhất từ năm 2015-2018

a Kết quả hoạt động kinh doanh:

Bảng 1.2 Tổng kết tình hình hoạt động kinh doanh 2016-1017

Tổng doanh thu năm 2017 là 18.875.336.552 VNĐ giảm tương ứngkhoảng 4,8% so với năm 2016 Song tổng chi phí năm 2017 cũng giảm mạnh

so với năm 2016, cụ thể là 5.909.482.003 VNĐ tương ứng khoảng 33% Điều

đó dẫn tới lợi nhuận năm 2017 là 6.870.885.635 VNĐ, cao hơn 3.959.064.046VNĐ so với năm 2016 Như vậy năm 2017 là năm gặt hái được nhiều thànhcông và có liều lợi nhuận khi tổng lợi nhuận đạt 135,97% so với năm trướccùng kỳ

Do đặc điểm kinh doanh ngành nghề của Công ty từ năm 2016-2017 làbán somi romooc nên doanh thu bán hàng chiếm đa số trong tổng doanh thu

b Chi phí:

Chi phí kinh doanh của Công ty qua các năm có biến động đáng kể.Năm 2015, chi phí kinh doanh của Công ty là 15.004.450.917 VNĐ, sangnăm 2016 thì chi phí này tăng 1.909.482.033 VNĐ tương ứng 12,7%, nguyênnhân là do năm 2016 Công ty đã ký kết nhiều hợp đồng mới nên đồng nghĩavới việc chi phí phát sinh tăng theo như: đầu tư thêm máy móc đầu kéo, somiromooc, trả lương, thưởng cho nhân viên làm thêm…

Sang năm 2017, chi phí giảm 11,3% so với năm 2016 Song doanh thunăm 2017 cũng giảm Lý do là việc bán hàng của Công ty không nhiều nên

chí phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp giảm dẫn đến tổng chi phí cũnggiảm theo.

Biểu đồ 1.3 Chi phí của Công ty năm 2016-2017

Từ biểu đồ trên ta thấy, chi phí năm 2016-2017 chênh lệch rất nhiều.Năm 2016, chi phí của Công ty là 17.913.952.950 VNĐ thì sang năm 2017giảm chỉ còn 12.004.450.917 VNĐ Giảm hơn 5.909.482.003 VNĐ, tươngứng với giảm 33% tổng chi phí Lý do là năm 2016 Công ty đầu tư thêm thiết

bị mới, máy móc và đầu tư thêm chi nhánh tại Vũng Tàu

Nhìn vào biểu đồ ta thấy, lợi nhuận sau thuế của Công ty CP vận tảiPhượng Cường năm 2017 tăng hơn so với năm 2016 Như vậy, năm 2017 lànăm đạt được nhiều thành công và có nhiều thuận lợi khi tổng lợi nhuận đạt135,97% so với năm trước cùng kỳ Tăng nhiều lợi nhuận như vậy nguyênnhân là do tổng chi phí năm 2017 giảm so với năm 2016, Công ty đã đầu tưthêm máy móc và trang thiết bị mới, cũng như đầu tư mở thêm xưởng nhỏ ởVũng Tàu để công việc thuận lợi hơn.

d Tình hình lao động ở Công ty:

Được thành lập vào ngày 19-10-2004 với số lượng nhân viên là 14người và vẫn giữ nguyên số lượng này vào năm 2014, sau 8 năm hoạt độngthì số lượng nhân viên lao động tăng lên theo các năm Cụ thể năm 2016, sốlượng nhân viên trong công ty là 34 người, năm 2017 là 62 người

Sơ đồ 1.5 Biến động nhân sự của Công ty qua các năm

Downloaded by Quang Tran (quangvaytiennhanh1994@gmail.com)

CHƯƠNG 2 QUY TRÌNH ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CÔNG TY CP VẬN TẢI PHƯỢNG CƯỜNG

2.1 Xác định mục tiêu đào tào.

Mục tiêu ngắn hạn: Đảm bảo đủ nhân viên lao động, 100% nhân viên

khi làm việc hiểu được công việc của mình, hiểu rõ trách nhiệm và quyền lợiđối với bản thân người lao động và nghề nghiệp

Mục tiêu dài hạn: Công ty nâng cao chất lượng nguồn nhân lực từ đó

nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty trên thị trường ngày càng gay gắt.Công ty đã đưa ra những mục tiêu:

+ Nâng cao trình độ chuyên môn của người lao động, khả năng quản lýcủa người lãnh đạo để có thể thực hiện hiệu quả công việc

+ Nắm bắt được xu hướng của Công ty trong tương lai để áp dụng vàosản xuất kinh doanh nhằm tăng năng xuất công việc

2.2 Xác định nhu cầu đào tạo và phát triển.

Phân tích doanh nghiệp: phần lớn công ty chỉ gắn kế hoạch xây dựng

đào tạo khi có nhu cầu cấp thiết hay gắn vào mục tiêu ngắn hạn chứ chưa gắnđào tạo với chiến lược lâu dài của mình Công ty luôn hoạch định các chiếnlược kinh doanh và mục tiêu phát triển từ 5-10 năm Với mục tiêu lợi nhuậnhằng năm tăng 10% Nhu cầu đào tạo của Công ty được xác định dựa trênmục tiêu, ngoài ra còn phụ thuộc vào sự phát triển của công nghệ, nhu cầutiêu dùng ngoài doanh nghiệp

Phân tích công việc và nhân viên: Doanh nghiệp đào tạo theo số lượng,

tức là mỗi năm Công ty sẽ chỉ đạo tạo nhân viên theo một số lượng nhất định

+ Đối với nhân viên kinh doanh, chương trình dào tạo chỉ được xâydựng và triển khai khi công ty cần có nhu cầu mở rộng thị trường kinh doanhhay có nhu cầu tìm hiểu khách hàng mới

Downloaded by Quang Tran (quangvaytiennhanh1994@gmail.com)

+ Đối với nhân viên tại phòng tư vấn khách hàng, do chưa hiểu hết toàn

bộ sản phẩm cũng như kỹ năng mềm còn kém nên đã thất bại và làm kháchhàng mua sản phẩm của công ty cạnh tranh

+ Đối với các cấp lãnh đạo, cán bộ Công ty, nhu cầu đào tạo được xácđịnh thông qua nhu cầu về công tác quản lý tại Công ty trong những năm cụthể Ban lãnh đạo được đào tạo và phát triển nhằm nâng cao năng lực quản lý,điều phối các phòng ban và các cấp lãnh đạo này chủ yếu được cử đi các hộithảo nhằm phát triển và nâng cao kỹ năng của mình

Kế hoạch đào tạo của Công ty gồm kế hoạch định kì và kế hoạch độtxuất Kế hoạch định kì được lập 2 lần 1 năm vào đầu tháng 1 và tháng 6 Kếhoạch này thay đổi rất ít qua các năm Khóa học năm trước như thế nào thìnăm sau vẫn vậy, không có gì thay đổi đáng kể Kế hoạch đào tạo đột xuất căn

cứ vào tình hình cấp bách của công việc, kế hoạch này thường được lập ra vàđào tạo trong thời gian ngắn

2.3 Xác định đối tượng đào tạo và phát triển.

Công ty CP vận tải Phượng Cường xác định những đối tượng được đàotạo theo những tiêu thức:

+ Đối với nhân viên kinh doanh: Do trình độ kỹ năng mềm và ngoạingữ còn non yếu nên chưa chủ động đi tìm nguồn khách hàng mới, Công ty sẽ

hỗ trợ nhân viên khóa học kỹ năng mềm và ngoại ngữ để nhân viên nâng caokhả năng làm việc

+ Đối với lao động gián tiếp (cán bộ quản lý, nhân viên phòng ban): Do

xử lý công văn còn chậm, chưa xử dụng hiệu quả máy tính vào quản lý gâyảnh hưởng đến hiệu quả và tiến độ làm việc nên Công ty sẽ cử cán bộ đi họccác lớp quản lý hành chính, tin học Có thể tham gia các lớp bồi dưỡng hoặc

cử những người có trình độ cao trong Công ty trực tiếp chỉ bảo, kèm cặp

+ Đối với lái xe (người lao động trực tiếp): Kỹ năng xử lý tình huốngkhi tham gia giao thông còn chậm Công ty sẽ đăng ký cho lái xe tham gia các

Downloaded by Quang Tran (quangvaytiennhanh1994@gmail.com)

khóa học do Bộ giao thông vận tải yêu cầu bắt buộc để lái xe có thể xử lý cáctình huống tốt hơn khi xảy ra trường hợp ngoài ý muốn, cũng như chấp hànhđúng luật của Nhà nước Đặc biệt, lái xe phải biết cách xử lý an toàn các tìnhhuống cháy nổ, hỏa hoạn.

2.4 Xây dựng chương trình đào tạo.

Sau khi xác định mục tiêu, như cầu và đối tượng đào tạo tùy theo mụcđích, tính phức tạp của các kiến thức, kỹ năng trong các khóa học mà chuyênviên nhân sự và Ban Giám đốc sẽ xây dựng chương trình đào tạo

Việc xây dựng chương trình đào tạo được tiến hành thông qua cácbước:

+ Xác định mục tiêu chương trình đào tạo, số lượng nhân viên đào tạo;+ Xác định thời gian và nội dung đào tạo;

+ Lựa chọn giáo viên, người hướng dẫn và dự tính chi phí đào tạo;+ Báo cáo lên ban lãnh đạo Công ty để được phê duyệt Nếu được chấpnhận thì tiến hành chương trình đào tạo;

+ Cuối khóa tiến hành các cuộc kiểm tra

Trên thực tế, Công ty mới chỉ chú trọng ở rộng chương trình đào tạotương đối phù hợp với nhu cầu của công việc Tuy nhiên đối với chương trìnhđào tạo chuyên sâu đòi hỏi đội ngũ đào tạo chất lượng cao thì Công ty chưađáp ứng được và những kiến thức còn lại của nguồn nhân lực tại Công tykhông còn phù hợp với sự thay đổi trong thực tiễn công việc

2.5 Chi phí đào tạo.

Về chi phí đào tạo nguồn nhân lực của Công ty huy động chủ yếu từ 2nguồn:

+ Nguồn 1: do Công ty tự bỏ tiền ra Nguồn này được trích từ quỹ đàotạo và phát triển mà hằng năm Công ty trích lợi nhuận cho quỹ này

+ Nguồn 2: Người lao động tự bỏ tiền ra học nhằm nâng cao trình độchuyên môn của mình để tạo cơ hội thăng tiến trong nghề nghiệp

Downloaded by Quang Tran (quangvaytiennhanh1994@gmail.com)