Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố hà nội hiện nay (qua khảo sát sinh viên trường đại học luật hà nội)

Bởi vậy, nhằm nâng cao nhận thức về thựchiện pháp luật về an toàn giao thông, nhóm 1 lớp 4707 chúng em xin đượctrình bày đề tài “ Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bànt

BỘ TƯ PHÁPTRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI

Biên bản làm việc nhóm 1 1.Thành viên nhóm 1

Trần Hà Anh

470704 470705 470706 470707 470708

Nguyễn Việt Đức

Nguyễn Thuỳ Linh

Lê Thanh Nga

Đặng Khánh Hà Mi

Bùi Minh Châu

470709 470710 Nguyễn Hoàng Anh Thư

Trần Việt Hoàng

Tạ Hà Dương

470711 470712 470713

2 Phân công công việc

Thuyết trình: Trần Việt Hoàng + Phan Ngọc Hà

Bảng câu hỏi: Vũ Thị Hoài + Đặng Khánh Hà Mi + Bùi Minh Châu

3 Mức độ hoàn thành công việc và đề xuất điểm

Phan Ngọc Hà (Nhóm trưởng)

Trần Hà Anh

Nguyễn Việt Đức

Nguyễn Thuỳ Linh

Lê Thanh Nga

Phương ph áp nghiên cứu

Chọn mẫu điều tra

II Nội dung

2 Kết quả xử lý thông tin theo từng câu hỏi

3 Các nguồn tài liệu tham khảo

I.MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Đất nước ta đang trên đà phát triển theo hướng công nghiệp hóa, hiệnđại hóa Nhu cầu vật chất, nhu cầu đi lại của con người ngày càng tăng cao.Chính vì thế, tình trạng giao thông diễn ra rất phức tạp Vấn đề an toàn giaothông đường bộ là vấn đề nan giải, mối quan tâm hàng đầu của toàn xã hội.Tai nạn giao thông được thẳng thắn nhìn nhận là “thảm họa”, bởi nhữnghậu quả to lớn nó gây ra đối với kinh tế – xã hội, nhất là những tổn thươngtinh thần khó khắc phục nhất Tình trạng tai nạn giao thông ở nước ta hiệnnay đã đến mức báo động đỏ và được xếp vào “thứ hạng cao” trong khuvực Đông Nam Á Vì thế, vấn nạn này đang là mối quan tâm hàng đầu củatoàn xã hội Làm thế nào để đảm bảo an toàn giao thông? Đó là câu hỏi lớnđặt ra, đòi hỏi sự nỗ lực của tất cả mọi người Phòng, tránh, khắc phục tainạn giao thông với Đảng, Nhà nước và nhân dân là một nhiệm vụ rất quantrọng Sinh viên là một lực lượng xã hội đông đảo, là nguồn lực mạnh mẽthúc đẩy sự phát triển của xã hội, là chủ nhân tương lai của đất nước; nếukhông có nhận thức đúng đắn về an toàn giao thông sẽ dẫn đến hậu quả

khôn lường Để góp phần giảm thiểu đến mức tối đa những hậu quả có thểxảy ra, việc trang bị cho sinh viên những kiến thức về luật giao thông là vôcùng quan trọng và cấp thiết Bởi vậy, nhằm nâng cao nhận thức về thựchiện pháp luật về an toàn giao thông, nhóm 1 lớp 4707 chúng em xin đượctrình bày đề tài “ Thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ trên địa bànthành phố Hà Nội hiện nay (qua khảo sát sinh viên trường Đại học Luật HàNội)”

2 Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài

2.1 Mục đích nghiên cứu

Việc tìm hiểu và nghiên cứu đề tài “Thực hiện pháp luật về giao thôngđường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay (qua khảo sát sinh viêntrường Đại học Luật Hà Nội)” trên cơ sở tìm hiểu, thu thập ý kiến và phântích nguyên nhân dẫn đến thực trạng đó có thể đưa ra các biện pháp phòngtránh giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố HàNội hiện nay

2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

- Đánh giá tình hình nhận thức và việc thực hiện pháp luật về giaothông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội

-Xác định nguyên nhân dẫn đến thực tr ạng đó hiện nay

Đề xuất một số giải pháp nâng cao nhận thức và thực hiện pháp luật

về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay

3 Giả thuyết nghiên cứu

Nếu sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội thực hiện nghiêm chỉnhpháp luật về giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội thì sẽ hạnchế việc xảy ra các vụ tai nạn giao thông

4 Phương pháp nghiên cứu

4.1 Phương pháp chung:

Trong quá trình nghiên cứu và làm báo cáo nhóm em sử dụng nhữngphương pháp nghiên cứu như: : phương pháp phân tích và tổng hợp,

phương pháp thống kê và phân tích số liệu, phương pháp anket,…

4.2 Phương pháp thu thập thông tin:

Đối với đề tài này, nhóm em sử dụng phương pháp Anket là phươngpháp thu thập thông tin xã hội sơ cấp được sử dụng rộng rãi trong điều tra

xã hội học để thu thập thông tin Phương pháp anket là hình thức hỏi đápgián tiếp dựa trên phiếu khảo sát ý kiến được soạn thảo trước Điều tra viêntiến hành phát phiếu, hướng dẫn thống nhất cách trả lời các câu hỏi; ngườiđược hỏi tự đọc các câu hỏi trong phiếu khảo sát rồi ghi câu trả lời của

mình vào phiếu và gửi lại cho điều tra viên

5 Chọn mẫu điều tra

Phương pháp chọn mẫu: Ngẫu nhiên

- Những người tham gia trả lời câu hỏi: Là sinh viên – những ngư ờiđang học tập tại trường Đại học Luật Hà Nội các khóa 44, 45, 46 và47

-Số l ượng phiếu phát ra: 50 phiếu

Số l ượng phiếu thu về: 50 phi ếu

- Cách thức xử lí thông tin thu đư ợc: Tính toán và tr ình bày số liệudưới dạng bảng

II NỘI DUNG

1 Một số vấn đề lý luận

người tham gia giao thông dưới các hình thức khác nhau như đi bộ, đi xeđạp, xe máy, ô tô, tàu hoả, tàu thủy,…các phương tiện giao thông khác,một cách đơn lẻ hoặc cùng nhau Giao thông thường có tổ chức và đượckiểm soát, quản lý bởi các cơ quan nhà nước có thẩm quyền

Luật giao thông là tổng hợp các quy định pháp luật điều chỉnh các mốiquan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thông gồm có giao thông đường bộ,giao thông đường thủy, giao thông hàng không,… Luật giao thông đượcban hành bởi nhà nước, cụ thể hơn là bởi Quốc hội.

Luật giao thông đường bộ là tổng hợp những quy định pháp luật điềuchỉnh các mối quan hệ phát sinh trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Luậtgiao thông đường bộ quy định về quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạtầng giao thông đường bộ; phương tiện và người tham gia giao thông

đường bộ; vận tải đường bộ và quản lý nhà nước về giao thông đường bộ.Luật giao thông đường bộ là văn bản pháp luật có giá trị pháp lý cao, đượcNhà nước đưa ra cho người, phương tiện trong quá trình tham gia giao

thông nhằm đảm bảo an toàn về người, phương tiện, tài sản của Nhà nước

và nhân dân Hiện nay, Luật giao thông đường bộ được áp dụng là Luậtgiao thông đường bộ năm 2008

1.2 Khái niệm về sinh viên

Sinh viên là người học tập tại các trường đại học, cao đẳng, trung cấp,theo “Từ Điển Tiếng Việt” (Hoàng Phê chủ biên), sinh viên được hiểu là

“

triển cao sự tự ý thức, là nhóm người có tri thức đang được đào tạo chuyênmôn Đây là tầng lớp quan trọng trong mỗi chỉnh thể, là đội ngũ chuyểntiếp, chuẩn bị cho nguồn lực lao động xã hội có trình độ cao của đất nước

1.3 Nội dung pháp luật liên quan

● Đối tư ợng điều chỉnh của Luật giao thông đường bộ:

- Quan hệ gi ữa các cơ quan nhà nước với nhau

-● Các quan hệ trên phát sinh trong lĩnh vực giao thông đư ờng bộ.Đối tư ợng áp dụng của Luật giao thông đường bộ:- Cơ quan, tổ chức, cá nhân hoạt động, sinh sống trên lãnh thổ

nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Trong trườnghợp Điều ước quốc tế mà Nhà nước ký kết hoặc tham gia cóquy định khác với Luật này thì áp dụng quy định của Điều ướcquốc tế đó

- Và đư ơng nhiên, Luật giao thông đường bộ cũng áp dụng đốivới đối tượng sinh viên, trong đó bao gồm sinh viên của

trường Đại Học Luật Hà Nội - khách thể nghiên cứu của đềtài

● Phạm vi điều chỉnh của Luật giao thông đường bộ bao gồm: Quyđịnh quy tắc giao thông đường bộ, các điều kiện đảm bảo an toàngiao thông đường bộ của kết cấu hạ tầng, phương tiện và người thamgia giao thông đường bộ, hoạt động vận tải đường bộ và quản lý nhànước về giao thông đường bộ.

1.4 Nhận thức và thực hiện Luật giao thông đường bộ ở sinh viên● Một số yếu tố ảnh hưởng đến nhận thức và thực hiện Luật giao

thông đường bộ ở sinh viên

- Yếu tố môi trường: Môi trường là yếu tố quan trọng quyết định việchình thành nhân cách con người, ảnh hưởng lớn đến nhận thức, hànhđộng của con người Cách thức tham gia giao thông đường bộ củamọi người xung quanh có tác động rõ rệt lên một sinh viên, có thểlàm thay đổi nhận thức, hành vi của người đó khi tham gia giao

Yếu tố truyền thông: Các phương tiện thông tin đại chúng đã và đangphát triển nhanh chóng cùng với đó là khả năng tiếp cận cao của giớitrẻ, từ đó các phương tiện thông tin đại chúng có ảnh hưởng khôngnhỏ tới sự nhận thức và hành động của con người Vì vậy, nội dungcủa đài, sách báo, áp phích quảng cáo,… cần được xem xét kỹ lưỡng

Với nội dung an toàn giao thông đường bộ, yếu tố truyền thông sẽmang lại hiệu quả rất lớn trên đối tượng sinh viên

-+

Bên cạnh đó còn có ảnh hưở ng của các cơ chế tâm lý xã hội như:

Cơ chế bắt chước: Bắt chước là sự mô phỏng, lặp lại các hành động,tâm trạng, cách thức suy nghĩ, ứng xử của một người hay một nhómngười nào đó Con người có khả năng bắt chước hành động, thái độcủa nhau, từ đó có thể hình thành nên hành động, thái độ của chínhmình

+ Cơ chế lây lan: Đây là một hiện tượng, khi con người ở trong mộtnhóm xã hội nhất định, nhiều người có nhận thức, hành động chuẩnmực sẽ kéo theo những người khác có nhận thức, hành động chuẩnmực và ngược lại

2 Thực trạng của vấn đề nghiên cứu

Câu 1: Anh/Chị thường sử dụng phương tiện gì khi tham gia giao thông ?

50%2%18%30%

Phương tiện công cộng

Bảng số liệu trên cho thấy, trong 50 sinh viên được hỏi thì số sinh viên sửdụng phương tiện “xe gắn máy” là 25 (50%); “xe hơi” là 1 (2%); “phươngtiện công cộng” là 9(18%); “đi bộ” là 12(35.24%) Điều này cho thấy đa sốsinh viên trường Đại học Luật Hà Nội đều tham gia giao thông và tham giabằng các phương tiện khác nhau trên địa bàn thành phố Hà Nội

Câu 2: Anh/Chị có tìm hiểu về luật giao thông đường bộ 2008 không ?

1

2

100%

Vì là vấn đề được quan tâm và chú trọng nên việc tiếp nhận tin tức về tìnhhình giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội được các bạn sinhviên Trường Đại học Luật Hà Nội tiếp nhận qua nhiều phương thức khácnhau: đặc biệt qua các phương tiện thông tin đại chúng chiếm tới 68%; qua

TV chiếm 12%; qua các chương trình học tập từ nhà trường chiếm 8%; từ cácphương tiện khác chiếm 8% trong đó có “không cập nhật tin tức” và qua

“nhóm báo chốt 141 113 Hà Nội”; và qua tất cả các phương án trên chiếm

%; Có thể thấy được phương tiện thông tin đại chúng là phương thức hàng

4

đầu cho việc tiếp cận các thông tin kiến thức pháp luật nhanh chóng, đầy đủ,chính xác đối với các bạn sinh viên hiện nay Từ đó cho thấy vai trò vô cùngquan trọng của các phương tiện thông tin đại chúng đặc biệt là Internet đối vớiđời sống Bảng hỏi phản ánh đúng thực tiễn xã hội khi mà các phương tiệntruyền thông đang lên ngôi trong thời đại 4.0 hiện nay

Câu 4: Anh/chị nhận thấy việc vi phạm luật giao thông đường bộ trên địa

bàn thành phố hà nội hiện nay chủ yếu ở bộ phận người dân nào ?

38120

76%24%0%

Câu 5: Theo anh/ chị, những hành vi thiếu an toàn giao thông đường bộ

xảy ra phổ biến ở địa bàn thành phố hà nội là gì?

2%12%

giao thông4

5

Chở quá số lượng người cho phépTất cả các phương án trên

033

0%66%

ý rằng tất cả các hành vi trên đều rất phổ biến Những hành vi này chúng tađều có thể dễ dàng thấy được khi tham gia giao thông đường bộ trên địabàn thành phố Hà Nội Đặc biệt, không sinh viên nào cho rằng việc chở quá

số người cho phép là phổ biến, hành vi này chỉ xảy ra ở một bộ phận ngườidân nhất định

Câu 6: anh/chị đánh giá như thế nào về mức độ cần thiết phải ban hành

các văn bản pháp luật về giao thông đường bộ hiện nay?

Mã số Phương án trả lời

Rất cần thiếtCần thiếtBình thườngKhông cần thiếtRất không cần thiết

28%12%0

0

quá tốc độ quy định3

00

Theo số liệu, số lượng người chọn tất cả các hành vi trên chiếm 96%, cáchành vi bao gồm: điều khiển xe moto, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm,vượt quá tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng và chở quá số người quyđịnh Câu trả lời cho thấy gần tuyệt đối sinh viên (96%) có thể nhận thứcđược những hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ

Câu 8: Theo anh/chị, hành vi vượt đèn đỏ đối với xe moto, xe gắn máy sẽ

bị xử phạt như thế nào theo luật giao thông đường bộ 2008 ?

xe từ 01 tháng đến 03 tháng

2

3

28%

4

5

Bình thườngKhông hiệu quảRất không hiệu quả

2620

52%4%0

Theo số liệu, hơn nửa tổng số người tham gia khảo sát đều cho rằng chế tài

xử phạt hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ hiện nay đem lại hiệuquả ở mức bình thường là có 4% cho rằng không hiệu quả Lực lượng chứcnăng đã làm việc và phối hợp chặt chẽ để thúc đẩy an toàn giao thôngđường bộ, tuy nhiên việc phát hiện và xử lý vi phạm vẫn chủ yếu là thủcông, hệ thống giám sát còn hạn chế

Câu 10: Anh/chị đánh giá như nào về mức độ nghiêm chỉnh khi chấp hànhluật giao thông đường bộ của sinh viên trường đại học luật hiện nay ?

Mã số

1

2

Phương án trả lờiRất nghiêm chỉnhNghiêm chỉnh

Câu 11: Theo anh/chị, nguyên nhân nào dẫn đến sự vi phạm pháp luật về

an toàn giao thông của sinh viên trường đại học luật hà nội ?

Sau khi tham gia khảo sát ở các câu hỏi trước, sinh viên trường Luật đều nhận

ra được lợi ích của việc hiểu biết pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường

bộ Trong đó ý kiến nâng cao an toàn tính mạng cho bản thân và những ngườixung quanh chiếm đa số phiếu (52%%), Giúp bản thân tự bảo vệ quyền, lợiích hợp pháp của mình, người thân và cộng đồng (28%%), Để tự giác chấphành pháp luật, phòng tránh hành vi phạm (12%) Ngoài ra còn rất nhiều lợiích khác, song các lợi ích đều hướng tới hàng đầu việc nâng cao ý thức chủquan khi tham gia giao thông của sinh viên

Câu 13: Từ những thực trạng và nguyên nhân trên, anh/chị hãy đề ra một

số giải pháp thiết thực cho việc giảm thiểu tình trạng vi phạm luật giao

thông đường bộ ở một bộ phận sinh viên đại học luật hà nội ?

Stt

1

Đáp án tự luậnMỗi người cần nâ ng cao hiể u biết của mìn h về lu ật giao t hôngđường bộ bằng nhiều cách khác nhau.đừng nên xem thường việcđội mũ bảo hiểm hay đội mũ bảo hiểm kém chất lượng, vượt đèn

đỏ, chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại di động khi lái xe, sử dụngcòi xe sai quy định, đi bộ không đúng nơi quy định

2 T uyên tr uyền, phổ bi ến, giáo dục ph áp lu ật về tt atg t, ph ối hợp

vớigia đình, chính quyền và các ban ngành chức năng tăng cườngcông tác quản lý, giáo dục sinh viên - tăng cường công tác tuần trakiểm soát, phát hiện, xử lý vi phạm đối với sinh viên

5 Phổ bi ến lu ật gia o thông đ ường bộ rộ ng rãi hơn, tổ ch ức

nhiềucuộc thi về giao thông đường bộ6

7

Trừ điểm thi đua, nặng thì đình chỉ học

Đi cẩn thận

3 Nguyên nhân:

-Một bộ phận sinh viên chưa có ý thức tìm hiểu luật giao thông đường

bộ hoặc thiếu kiến thức về luật này, xem nhẹ mức độ nghiêm trọngcủa vấn đề an toàn giao thông đường bộ

Một số bộ phận sinh viên coi thường, thờ ơ việc thực hiện nghiêmchỉnh luật khi tham gia thông như là: đội mũ bảo hiểm, không vượtđèn đỏ,…

Sự lỏng lẻo trong công tác giám sát và xử phạt các hành vi vi phạmluật giao thông đường bộ

tham gia an toàn giao thông như: kỷ luật, trừ điểm,…

Treo các loại áp phí ch quảng cáo ở gần trường học nhằm nhắc nhởsinh viên về an toàn giao thông

Cần có các hoạt động ngoại khóa cho sinh vi ên, trong đó có các hoạtđộng về tuyên truyền, phổ biến pháp luật giao thông

Nhà trường đưa luật giao thông đường bộ vào chương tr ình giảngdạy nhiều hơn, nâng cao kiến thức cho sinh viên…

-III - KẾT LUẬN

Qua thời gian nghiên cứu và tìm hiểu, điều tra, lấy ý kiến từ các bạn

sinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội với đề tài “Thực hiện pháp luật vềgiao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội hiện nay qua khảo sátsinh viên Trường Đại học Luật Hà Nội”, nhóm chúng em xin đưa ra kếtluận về vấn đề nghiên cứu lần này như sau: Đầu tiên thông qua việc nghiêncứu, nhóm em đã có thêm hiểu biết và thực hiện pháp luật một cách nghiêmchỉnh khi tham gia giao thông đường bộ nói chung và trên địa bàn thànhphố Hà Nội nói riêng Đề tài nhóm em chọn hết sức bổ ích, lý thú, nó giúpchúng em nâng cao kỹ năng làm việc nhóm và nâng cao hiểu biết về phápluật trong việc tham gia giao thông đường bộ Sinh viên Đại học Luật HàNội không chỉ có kiến thức phong phú, lối tư duy tốt mà còn vô cùng năngđộng sáng tạo, nhiệt huyết và am hiểu; đặc biệt là các bạn K47, tuy mới vàotrường chưa được lâu nhưng các bạn cũng thể hiện hiểu biết, vốn kiến thứccủa mình về pháp luật nói chung và về pháp luật giao thông đường bộ nóiriêng, hứa hẹn sẽ là một khóa sinh viên tài năng, nhiệt huyết, năng động,