Đồ án XÂY DỰNG QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ DU LỊCH

Trong cuộc sống hiện đại, động cơ xăng được sử dụng rất phổ biến từ các động cơ đốt trong nhỏ như: máy bơm nước, xe máy , máy phát điện đến ô tô và một số loại máy chuyên dùng. Vậy việc bảo dưỡng định kỳ và khắc phục các sự cố của động cơ là rất cần thiết, vì vậy tôi chọn đề tài : “Lập quy trình bảo dưỡng và sửa phanh ô tô du lịch

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP

QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ TẠI GARAGE AN KHÁNH – NHATRANG

Giáo viên hướng dẫn: TS Nguyễn Văn Thuần

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Nhật Nam

Mã số sinh viên: 61160818

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP

QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ TẠI GARAGE AN KHÁNH – NHATRANG

Giáo viên hướng dẫn: TS Nguyễn Văn Thuần

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Nhật Nam Mã số sinh viên: 61160818

Khánh Hòa – 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

Khoa: Kỹ thuật Giao thông

PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP

(Dùng cho CBHD và nộp cùng báo cáo CĐ của sinh viên) Tên chuyên đề: Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An

Khánh – Nha Trang

Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Văn Thuần

Sinh viên được hướng dẫn: Nguyễn Nhật Nam MSSV: 61160818 Khóa: 2019-2022 Ngành: Kỹ thuật ô tô

Điểm hình thức:……/10 Điểm nội dung: /10 Điểm tổng kết:………/10

Đồng ý cho sinh viên: Được bảo vệ:  Không được bảo vệ: 

Khánh Hòa, ngày , tháng , năm

Cán bộ hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

ii

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

Khoa: Kỹ thuật Giao thông

PHIẾU CHẤM ĐIỂM CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP

(Dành cho cán bộ chấm phản biện)

1 Họ tên người chấm:……….

2 Sinh viên thực hiện chuyên đề (sĩ số trong nhóm: 1) Nguyễn Nhật Nam MSSV: 61160818 Lớp: 61C.CNOT1 Ngành: Kỹ thuật ô tô 3 Tên đề tài: Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An Khánh – Nha Trang 4 Nhận xét - Hình thức:

- Nội dung:

Điểm hình thức: /10 Điểm nội dung: /10 Điểm tổng kết: /10

Đồng ý cho sinh viên: Được bảo vệ:  Không được bảo vệ:  Khánh Hòa, ngày ,tháng ,năm

Cán bộ chấm phản biện (Ký và ghi rõ họ tên)

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan mọi kết quả của đề tài “Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh ô tô tại Garage An Khánh – Nha Trang” là công trình nghiên

cứu của cá nhân em, chưa từng được công bố ra ngoài và giống các chuyên đềkhác tính đến thời điểm hiện tại

Khánh Hòa, ngày……tháng……năm 2022

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Nhật Nam

v

LỜI CẢM ƠN

Sau quá trình thực tập và làm việc tại garage An Khánh, em tíchlũy được rất nhiều kiến thức, kinh nghiệm, kĩ năng Giúp em có đượchành trang để làm việc với công việc ngành kĩ thuật ô tô

Em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Nguyễn Văn Thuần đã hỗ trợ emnhững khó khăn trong khi thực tập tại garage, cho em biết đượcnhững sai sót khi làm việc cũng như khắc phục những sai sót đó

Em cũng xin cảm ơn garage An Khánh là nơi tiếp nhận em thựctập đã tạo điều kiện cho em có nhiều thời gian làm việc để có sơ sởlàm chuyên đề tốt nghiệp

Trong quá trình thực tập cũng như qua trình làm chuyên đề dochưa có nhiều kinh nghiệm nên không thể nào tránh khơi những saixót, mong thầy(cô) bỏ qua cho Em mong thầy(cô) đóng góp ý kiến

để em có kinh nghiệm và hoàn thành tốt chuyên đề được giao

Nha Trang, ngày tháng năm 2022

Nguyễn Nhật Nam

MỤC LỤC

QUYẾT ĐỊNH GIAO CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP i

KẾT QUẢ KIỂM TRA ĐẠO VĂN ii

PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP .iii PHIẾU CHẤM ĐIỂM CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP iv

LỜI CAM ĐOAN v

LỜI CẢM ƠN vi

MỤC LỤC vii

DANH MỤC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ ix

DANH MỤC BẢNG BIỂU xi

DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT xii

PHẦN MỞ ĐẦU 1

Chương 1 GIỚI THIỆU VỀ GARAGE AN KHÁNH 2

1.1 GIỚI THIỆU 2

1.2 THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ SỬ DỤNG TẠI GARAGE 3

1.2.1 Cầu nâng ô tô 2 trụ 3

1.2.2 Bộ hàn gió đá 3

1.2.3 Máy hàn rút tôn 4

1.2.4 Các dụng cụ hỗ trợ khác 5

1.2.4.1 Bộ cờ lê 5

1.2.4.2 Mỏ lết 6

1.2.4.3 Tua vít 7

1.2.4.4 Kềm 7

1.2.4.5 Búa 8

1.2.4.6 Các loại súng dùng hơi 8

1.2.4.7 Đội cá sấu 12

1.2.4.8 Bộ cần và đầu tuýp 13

vii

1.2.4.9 Thiết bị bơm dầu mở

……… 14

Chương 2 LẬP QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỮA CHỮA PHANH Ô TÔ 15

2.1 HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 15

2.1.1 Giới thiệu 15

2.1.2 Yêu cầu của hệ thống phanh 16

2.2 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HỆ THỐNG PHANH 16

2.2.1 Hệ thống phanh tang trống 16

2.2.2 Hệ thống phanh đĩa 17

2.2.3 So sánh ưu nhược điểm của hệ thống phanh tang trống và hệ thống phanh đĩa19 2.3 QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG PHANH 20

2.3.1 Quy trình bảo dưỡng phanh tang trống 21

2.3.2 Quy trình bảo dưỡng phanh đĩa 22

2.3.3 Lưu ý khi bảo dưỡng hệ thống phanh 22

2.4 CÁC HƯ HỎNG VÀ CÁCH SỮA CHỮA CỦA HỆ THỐNG PHANH 23

2.4.1 Đạp phanh nhưng hệ thống phanh không hoạt động 23

2.4.2 Má phanh bị kẹt sau khi phanh 24

2.4.3 Xe bị lệch sang một bên khi phanh 24

2.4.4 Dầu phanh bị tiêu hao nhiều 25

2.4.5 Khi phanh phát ra tiếng ồn 26

2.4.6 Bàn đạp chân phanh thấp 27

2.4.7 Đèn báo lỗi phanh bật sáng 28

2.4.8 Tiếng kêu phát ra từ cơ cấu phanh ……… 29

2.4.9 Bó phanh ………

29 2.4.10 Má phanh bị mòn ……… 29

2.5 QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG PHANH TẠI GARAGE AN KHÁNH 29

2.5.1 Xe BYD F0 29

2.5.1.1 Giới thiệu 29

2.5.1.2 Quy trình bảo dưỡng phanh 30

2.5.2 Xe Kia Forte 33

2.5.2.1 Giới thiệu 33

2.5.2.2 Quy trình bảo dưỡng phanh 34

Chương 3 KẾT LUẬN

38 TÀI LIỆU THAM KHẢO 39

DANH MỤC HÌNH ẢNH, ĐỒ THỊ

Hình 1.2 Cầu nâng ô tô 2 trụ 3

Hình 1.3 Bộ hàn gió đá tại garage 4

Hình 1.4 Máy hàn rút tôn ở garage An Khánh 5

Hình 1.5 Bộ cờ lê tiêu chuẩn 6

Hình 1.6 Mỏ lết được sử dụng trong garage 7

Hình 1.7 Tua vít bake 7

Hình 1.8 Các loại kềm thông dụng 8

Hình 1.9 Búa được dùng tại garage 8

Hình 1.10 Cấu tạo súng hơi phun sơn 10

Hình 1.11 Súng phun khí khô DG-10 11

Hình 1.12 Đội cá sấu được sử dụng trong garage 13

Hình 1.13 Đầu tuýp lục giác và đầu tuýp bông 13

Hình1.14 Cần siết chữ L 14

Hình 1.15 Thiết bị bơm dầu mỡ ………14

Hình 2.1 Phanh bằng khối gỗ trên ô tô 15

Hình 2.2 Cấu tạo phanh tang trống 17

Hình 2.3 Vị trí và hoạt động của xy lanh con 17

Hình 2.4 Cấu tạo phanh đĩa trên ô tô 18

ix

Hình 2.5 Hoạt động của piston 19

Hình 2.6 Đĩa phanh đang được xịt dung dịch làm sạch 21

Hình 2.7 Ốc xả gió của piston trong hệ thống phanh 23

Hình 2.8 Xy lanh chính bị rò rỉ dầu phanh 23

Hình 2.9 Má phanh bị mòn quá mức 24

Hình 2.10 Thợ đang đo áp suất lốp của ô tô 25

Hình 2.11 Bình dầu phanh trên ô tô 26

Hình 2.12 Vòng bi bánh xe bị hư hỏng 27

Hình 2.13 Hành trình đạp tiêu chuẩn của chân phanh 27

Hình 2.14 Đèn báo lỗi phanh 28

Hình 2.15 Xe BYD F0 30

Hình 2.16 Sinh viên dùng đội cá sấu nâng khung xe 31

Hình 2.17 Sinh viên đang kiểm tra hệ thống phanh đĩa 31

Hình 2.18 Xe BYD F0 khi tháo hết hệ thống phanh đĩa trước 32

Hình 2.19 Xe BYD F0 khi tháo 2 bánh sau 32

Hình 2.20 Hệ thống phanh tang trống của xe BYD F0 33

Hình 2.21 Sinh viên dùng cần típ siết các ốc bánh xe 33

Hình 2.22 Xe Kia Forte 34

Hình 2.23 Xe Kia Forte đã tháo hết bánh xe trước và sau 35

Hình 2.24 Sinh viên đang kiểm tra dây dầu 35

Hình 2.25 Đĩa phanh của xe Kia Forte bị mòn 36

Hình 2.26 Hệ thống phanh bánh sau của xe Kia Forte 37

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 1.1 Các loại súng bắn bu lông hơi trên thị trường 11Bảng 2.1 So sánh ưu điểm và nhược điểm của hệ thống phanh tang trống và hệ thống phanh đĩa 20

xi

DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, TỪ VIẾT TẮT

ABS (Anti-lock Brake System): Hệ thống phanh ABS

TCS (Traction Control System): Hệ thống chống trượt

AEB (Autonomous Emergency Braking): Hệ thống phanh tự động khẩn cấp

EBD (Electronic Brakeforce Distribution): Hệ thống phân phối lực

phanh

ESC (Electronic Stability Control): Hệ thống cân bằng điện tử

Kw (Kilôwatt): Đơn vị đo của năng lượng

Nm (nanômét): Đơn vị đo của mô men lực

Hp (horse power): Đơn vị đo của mã lực

PHẦN MỞ ĐẦU

Ngành công nghiệp ô tô là một ngành nghề đã và đang phát triểnmạnh ở thế giới cũng như ở Việt Nam Ngành công nghiệp ô tô làmột trong những ngành công nghiệp mũi nhọn của Việt Nam vớinhiều nhà máy lắp ráp, năm 2017 công ty trách nhiệm hữu hạn sảnxuất và kinh doanh Vinfast được thành lập và sản xuất ra nhữngmẫu ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt Xã hội ngày một pháttriển ô tô dần trở thành phương tiện cá nhân đáp ứng nhu cầu đi lạicủa mỗi gia đình nắm bắt xu hướng đó, dịch vụ chăm sóc và bảodưỡng ô tô trở nên cần thiết Chính vì vậy ngoài việc học tập và tiếpthu kiến thức trên trường phải đi đôi với việc thực hành, tiếp xúc với

ô tô và các thiết bị bảo dưỡng hiện đại Được nhà trường và thầy tạođiều kiện nên em đã chọn garage An Khánh là nơi thực tập và họctập thêm kiến thức

Đối tượng nghiên cứu

Hệ thống phanh

Mục tiêu

- Giới thiệu garage An Khánh

- Quy trình bảo dưỡng và sữa chữa phanh ô tô

Giá trị khoa học và thực tiễn

+ Về giào dục và đào tạo:

- Chuyên đề là cơ sở để tìm hiểu và bổ xung thêm các bước đểbảo dưỡng và sữa chữa phanh ô tô

- Nâng cao kiến thức về sữa chữa bảo dưỡng phanh ô tô

- Kết quả của chuyên để sẽ phục vụ việc nghiên cứu và giảng dạycho sinh viên ngành kĩ thuật ô tô tại trường Đại học Nha Trang

Nha Trang, ngày tháng năm 2022

Garage An Khánh có tầm nhìn hướng đến một garage tốt nhấttại huyện Diên Khánh – Nha Trang Garage An Khánh đưa dịch vụ vàcác sản phẩm tốt nhất đến với khách hàng nhưng giá cả lại phảichăng Với phương châm: UY TÍN – CHẤT LƯỢNG - HIỆU QUẢ -TRÁCH NHIỆM Garage An Khánh sẽ làm hài lòng tất cả các kháchhàng khi đến sữa chữa tại garage.

1.2 THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ SỬ DỤNG TẠI GARAGE

1.2.1 Cầu nâng ô tô 2 trụ

Cầu nâng ô tô 2 trụ (hình 1.2) gồm các bộ phận chính là trụnâng, cánh tay giữ xe, bộ cảm biến, khóa an toàn, bơm thủy lực,bình chứa dầu Nguyên lí hoạt động của cầu nâng gồm 2 quá trình: Quá trình nâng cầu lên: Khi đưa xe vào cầu người dùng ấn nútđiều khiển của cần đi lên, bơm thủy lực sẽ hoạt động đẩy dầu thủylực đi qua van khóa đến xy lanh Dưới áp suất đẩy dầu của bơm sẽsinh ra lực đẩy cánh tay giữ xe đi lên trên từ từ và được khóa an toànkhóa lại khi đến mức mà người dùng mong muốn

Hình 1.2 Cầu nâng ô tô 2 trụ

3

Quá trình hạ cầu xuống: Khi người dùng ấn nút để cầu đi xuống,dầu thủy lực sẽ được đẩy ngược về bình chứa khóa, an toàn mở cánhtay giữ xe sẽ hạ từ xuống mặt đất.

1.2.2 Bộ hàn gió đá

Bộ hàn gió đá có cấu tạo gồm: 1 bình khí oxy, 1 bình khí gas,dây đôi, đồng hồ oxy, đồng hồ gas, van chống cháy ngược oxy, vanchống cháy ngược khí gas, đèn hàn, bét hàn Hình 1.3 là bộ hàn gió

đá tại garage An Khánh

Hình 1.3 Bộ hàn gió đá tại garage

Bộ hàn gió đá sử dụng phương pháp hàn hóa học của phản ứngtỏa nhiệt khí oxy và sử dụng thêm các khí khác để tăng phản ứnghóa học cũng như tăng nhiệt cho khí oxy Khi sử dụng ta đưa bét hànlại gần chỗ cần hàn, tại vị trí hàn kim loại được tăng nhiệt độ đạt đếntrạng thái nóng chảy và liên kết lại với nhau tạo thành mối hàn Nêúhàn ở nơi có khe hở lớn ta có thể sử dụng vật liệu để chèn thêm vàomối hàn

1.2.3 Máy hàn rút tôn

Máy hàn rút tôn (hình 1.4) là một thiết bị chuyên dụng dùng đểphục hồi hình dạng của xe ô tô khi bị cần móp hoặc méo nhẹ thườngđược sử dụng trong các garage Máy cấu tạo gồm 3 phần: Thân máy,

khung máy, bộ phụ kiện đi kèm với máy (tay hút, tay hàn rãnh, chổithan, đầu hàn điểm,….)

Ưu điểm và hạn chế của máy hàn giật tôn

- Như các bạn cũng biết nếu 1 thiết bị nào đó không có ưu điểm gìhay mang lại lợi ích sử dụng sẽ không được người dùng ưa chuộng.Với dòng máy hàn rút tôn này cũng vậy, nó phải có nhiều mặt ưuđiểm nhất định và có ích nên mới khuyến cho nhiều khách hàngchọn lựa Sau đây là một số ưu điểm máy hàn rút tôn ô tô mà bạnnên quan tâm như:

+ Máy hàn giúp rút ngắn thời gian sửa chữa thân vỏ xe ô tô

+ Bạn không phải tháo rời các chi tiết trên xe ô tô khi sử dụngmáy để gia công vỏ xe

+ Thiết bị hàn rút tôn giúp giảm chi phí thuê nhân công

+ Máy giúp mang lại cho chủ gara lợi nhuận cao và sự chuyênnghiệp về mặt kỹ thuật lẫn hình thức

-Bên cạnh đó, ngoài những ưu điểm nổi bật mà chúng ta có thể thấy

rõ Thì dòng máy này vẫn tồn tại một số ít hạn chế mà người dùngcũng nên biết như:

+ Tính năng: Máy hàn rút tôn không giật được các loại vỏ xe vậntải có độ dày lớn Những loại xe này thường được yêu cầu có cácthiết bị và công cụ sửa chữa chuyên dụng riêng biệt

+ Giá sản phẩm: Giá thành của một số loại thiết bị hàn giật tôncao cấp còn khá cao, tuy nhiên, máy giúp công đoạn sửa chữa ô tônhanh hơn, giúp chủ gara có thể thu hồi lại vốn một cách nhanhchóng Bên cạnh đó, một số dòng máy đời mới yêu cầu người thợphải có kỹ thuật cao mới có thể sử dụng được một cách chính xácnhất

5

Hình 1.4 Máy hàn rút tôn ở garage An Khánh

Máy hàn rút tôn sử dụng dòng điện lớn phóng qua đầu súng hàn

để tạo ra điện trở giữa mũi súng hàn với vở xe, khi đó các phụ kiệnhàn (đinh vít, đần hàn điểm, vòng hàn,…) sẽ được hàn dính lên vỏ xe

ô tô Sau đó người thợ dùng lực kéo vỏ xe về hình dạng ban đầu Khi

xe đã trở về đúng hình dạng ban đầu người thợ chỉ cần bẻ phụ kiện

cơ khí

Hình 1.5 Bộ cờ lê tiêu chuẩn

1.2.4.2 Mỏ lết

Là dụng cụ hỗ trợ sữa chữa nhưng đa dụng hơn cờ lê, điểm khácbiệt của mở lết so với cờ lê là có thể điều chỉnh kích thước và độrộng của má kẹp Do vậy mỏ lết có thể vặn được nhiều loại ốc khácnhau, có nhiều loại mỏ lết như: Mỏ lết thường (cấu tạo gồm má kẹp

cố định và má kẹp di động thau đổi kích thước nhờ con lăn ở giữa hai

má kẹp, trung bình có kích thước từ 6mm đến 17mm), mỏ lết răng(cấu tạo giống mỏ lết thường nhưng hai má kẹp có thiết kế hình răngcưa lớn nhằm tăng diện tích tiếp xúc giữa mỏ lết và vật cần mở cókích thước trung bình từ 6mm đến 38mm, ngoài mở đai ốc mỏ lếtrăng cưa còn có thể mở các ống nước nhờ có các rãnh răng lớn).Hình 1.6 là mỏ lết được sử dụng phổ biến trên thị trường

7

Hình 1.6 Mỏ lết được sử dụng trong garage

Hình 1.7 Tua vít bake

1.2.4.4 Kềm

Là một dụng cụ cầm tay giúp cầm giữ đồ vật một cách chắcchắn, có thể dùng để uốn và ép cong nhiều loại vật liệu khác nhau.Kềm được cấu tạo gồm tay cầm, trục, phần đầu kẹp Có rất nhiềuloại kềm trên thị trường như: Kềm cắt, kềm mũi nhọn, kềm mũi tròn,kềm bấm chết, kềm bấm dây,… Kềm được hoạt động nhờ lực tácdụng bóp của tay người sử dụng lên hai tay cầm Hình 1.8 miêu tảcác loại kềm trên thị trường

Hình 1.8 Các loại kềm thông dụng

1.2.4.5 Búa

Búa (hình 1.9) thường được dùng để taọ ra lực tác động lên cácvật khác, búa được thiết kế với các kích cỡ khác nhau với những mụcđích khác nhau Búa có đầu làm bằng kim loại và tay cầm làm bằng

gỗ hay sắt

9

Hình 1.9 Búa được dùng tại garage

1.2.4.6 Các loại súng dùng hơi

Hay còn gọi là súng hơi, súng sử dụng lực nén từ máy khí nénphục vụ các nhu cầu của con người như phun sơn, bắn ốc, bắn đinh,

… Trên thị trường có rất nhiều loại súng hơi như:

- Súng hơi phun sơn: Là một thiết bị phun sơn cơ bản hoạt độngnhờ sức nén của áp suất máy nén sử dụng khí nén để đẩy sơn từ bầuchứa ra đầu phun, súng phun lớp sơn đều đạt độ thẩm mĩ cao nhờlượng sơn phun ra đầu sơn đều và ôn định Cấu tạo gồm đầu phun,nắp khí, cò súng và núm điều chỉnh tiết lượng sơn Hình 1.10 miêu tảcấu tạo của súng phun sơn:

+ Gioang hơi phía sau

+ Núm chỉnh chụm xòe

Hình 1.10 Cấu tạo súng hơi phun sơn

- Súng bắn vít cầm tay khí nén: Là loại súng dùng để bắn vặnnhững con ốc vít nhỏ hoặc trung bình ở máy móc, đồ điện tử hoặccác đồ nội thất trong gia đình Súng bắn vít gồm 2 bộ phận chínhđộng cơ và ly hợp, còn đường ống dẫn khí vào, đường ống dẫn khí

ra, vỏ hộp, mô tơ, là những bộ phận phụ Súng hoạt động nhờ khínén từ máy nén khí chỉ cần cắm đường ống khí nén là có thể bắt đầu

sử dụng Súng bắn vít cầm tay được thấy phổ biến tại các tiệm sữa

xe máy hoặc các garage bởi độ tiện lợi của nó: Năng suất cao, tiếtkiệm thời gian, hạn chế tối đa việc hỏng ốc

- Súng phun khí khô: Dùng để phun khí với áp suất cao làm sạchcác bề mặt tay không thể tiếp cận.Với chất liệu bằng sắt nguyênkhối nên súng rất chắc chắn không bị ảnh hưởng khi va đập hoặc rơi,cấu tạo gồm: Đầu súng, thân súng, đuôi súng với 2 đầu ngắn dài đểphục vụ các mục đích khác nhau Lực phun mạnh giúp người sử

11

dụng tiết kiệm thời gian và chi phí Hình 1.11 là hình ảnh súng phunkhí khô DG-10 được sử dụng trong các garage.

Hình 1.11 Súng phun khí khô DG-10

- Súng bắn bu lông hơi: Được sử dụng để mở các loại bu lôngdài, ngắn với các kích cỡ khác nhau Cấu tạo của súng gồm: Động cơcánh quạt, ly hợp, chốt đảo chiều, đầu cốt, cò súng, đường hơi gắnđầu nối với máy nén Máy hoạt động hoàn toàn nhờ khí nén nênchúng ta chỉ cần cắm đầu hơi vào sau đó chọn bu lông thích hợp gắnvào đầu cốt, sử dụng cò súng để điều khiển độ mạnh cũng như tốc

độ của súng Súng được dùng trong các garage chăm sóc xe giúp

mở hoặc siết bu lông cần lực mạnh [1] Bảng 1.1 trình bày chi tiếtcác loại súng bắn bu lông hơi có trên thị trường

Bảng 1.1 Các loại súng bắn bu lông hơi trên thị trường

Loại máy

Lựcxiết(N.m)

Tốc độkhông tải(vòng/phút)

Khả năngvặn ốc(mm)

Trọnglượngmáy (kg)

1.2.4.7 Đội cá sấu

Đội cá sấu hay còn gọi là kích cá sấu được sử dụng chủ yếu chongành kĩ thuật ô tô, thiết kế dạng nằm và nâng lên cao nên có thể

dễ dàng luồn vào gầm xe Đội cá sấu với cấu tạo gồm phần thân dài,

xy lanh thủy lực được nâng lên nhờ chuyển động bơm của tay cầm,van khóa Đội cá sấu là thiết bị không thể thiếu ở các garage tiệm válốp xe ô tô, nó hỗ trợ cho người thợ nâng những vật mà sức ngườikhông làm được Hình 1.12 là đội cá sấu được sử dụng tại garage

Hình 1.12 Đội cá sấu được sử dụng trong garage

1.2.4.8 Bộ cần và đầu tuýp

Đầu tuýp (hình 1.13) có dạng hình trụ với các kích cỡ nhỏ lớnkhác nhau với cấu tạo một đầu có lỗ hình vuông là đầu điều khiển,bên trong hình vuông là 4 cạnh với 1 viên bi giúp cố định đầu vớicần xiết Đầu còn lại có 2 dạng là đầu lục giác và đầu bông, đầubông dùng cho các đai ốc cần lực nhỏ còn đầu lục giác để xiết cácđai ốc cần lực mạnh

Hình 1.13 Đầu tuýp lục giác và đầu tuýp bông

Cần xiết là dụng cụ cơ khí cầm tay chuyên dùng cho ngành côngnghệ ô tô với chất liệu bằng hợp kim thép rất chắc chắn, thiết kết 2đầu gắn tuýp, chống rỉ sét, không bị cong và gãy khi đang sử dụng

và chỗ tay cầm được làm rãnh vân giúp tay có độ ma sát cao Vớinhiều kiểu loại khác nhau tăng tính linh hoạt cho người sử dụng như:Cần xiết lực, cần xiết chữ L, cần xiết tự động, Hình 1.14 là cầnsiết chữ L sử dụng tại các garage

Hình1.14 Cần siết chữ L

15