(TIỂU LUẬN) đề XUẤT THAY đổi về HƯỚNG, mở RỘNG PHÂN KHÚC KHÁCH HÀNG BẰNG sản PHẨM mới củ TOYOTA

Hiện tại, TMV luôn giữ vịtrí dẫn đầu trên thị trường ô tô Việt Nam với sản lượng nhà máy của công ty đạt trên70.000 xe/năm theo 2 ca làm việc.. Về xu hướng lựa chọn các sản phẩm mô tô xe

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP HỒ CHÍ MINH

BÀI TIỂU LUẬNMÔN: QUẢN TRỊ SỰ THAY ĐỔI

MỤC LỤ

MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ 2

1.1 Tổng quan về sự thay đổi 2

1.2 Sự cần thiết của thay đổi 3

CHƯƠNG II PHÂN TÍCH BỐI CẢNH VÀ LÊN KẾ HOẠCH 4

2.1 Phân tích môi trường 4

2.1.1 Môi trường bên ngoài 4

2.1.2 Môi trường bên trong 7

2.2 Phân tích mô hình trường lực 8

2.2.1 Các lực thúc đẩy sự thay đổi 8

2.2.2 Các lực cản trở sự thay đổi 9

2.3 Kế hoạch và mục tiêu 11

2.3.1 Kế hoạch 11

2.3.2 Mục tiêu 14

CHƯƠNG III ĐÁNH GIÁ VÀ ĐẢM BẢO THAY ĐỔI 14

3.1 Đánh giá 14

3.2 Kiểm soát và đảm bảo sự thay đổi 15

KẾT LUẬN 16

TÀI LIỆU THAM KHẢO 17

DANH MỤC BẢNG Bảng II.1 Đánh giá các lực thúc đẩy 9

Bảng II.2 Đánh giá các lực cản trở 11

MỞ ĐẦU

Kể từ khi thành lập đến nay, TMV đã không ngừng lớn mạnh và liên tục phát triểnkhông chỉ về quy mô sản xuất, mà cả doanh số bán hàng Hiện tại, TMV luôn giữ vịtrí dẫn đầu trên thị trường ô tô Việt Nam với sản lượng nhà máy của công ty đạt trên70.000 xe/năm (theo 2 ca làm việc) Doanh số bán cộng dồn của TMV đạt trên695.424 chiếc, và các sản phẩm đều chiếm thị phần lớn trên thị trường Từ 11 nhânviên trong ngày đầu thành lập, tới nay số lượng cán bộ công nhân viên của công ty đãlên tới hơn 1.900 người và hơn 8.800 nhân viên làm việc tại hệ thống 74 đại lý/chinhánh đại lý và Trạm dịch vụ ủy quyền Toyota phủ rộng khắp trên cả nước

Các con số thống kê cho thấy, có khoảng 85% người dân Việt Nam đang sử dụngphương tiện đi lại hàng ngày và để mưu sinh Xe máy cũng được đánh giá là linh hoạtcao trong quá trình di chuyển cá nhân, cũng như trong quá trình vận chuyển hàng hóanhẹ Trong một gia đình Việt Nam, có thể có 1 – 2 chiếc xe máy thậm chí là 3 – 4chiếc xe, tùy vào số lượng thành viên trong gia đình Riêng người dân tại các thànhphố lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, tuy đã có đề xuất giảm lưu lượng xe máy, xe

mô tô nhưng tỉ lệ người dân sở hữu xe máy vẫn đang gia tăng theo từng giai đoạn.Trong nhiều năm trở lại đây, thị trường xe máy được dự đoán là có dấu hiệu bão hòa ởnhiều phân khúc Tuy nhiên, tại một vài phân khúc xe máy cao cấp vẫn đang tăngtrưởng khá mạnh, các hãng xe vẫn liên tục tăng trưởng về doanh thu và sản phẩm Về

xu hướng lựa chọn các sản phẩm mô tô xe máy, người tiêu dùng Việt Nam vẫn đangchuyển từ dòng xe số phổ thông sang sử dụng các dòng xe tay ga trang bị nhiều côngnghệ tiện ích Theo tính toán của các DN kinh doanh mô tô xe máy tại Việt Nam,phân khúc xe tay ga hiện tại đang chiếm hơn 45% thị phần Đây chính là một trongnhững lý do khiến các “ông lớn” trên thị trường xe máy Việt Nam như Yamaha,Honda… tập trung nâng cấp mẫu mã, tung ra các dòng xe tay ga thế hệ mới Bên cạnh

đó, phân khúc xe côn tay thể thao, mô tô… cũng có sự tăng trưởng

Hiện tại, nhiều nhãn hiệu xe máy cho ra đời nhiều dòng xe có với nhiều mức giá khácnhau, nhiều kiểu dáng mẫu mã được cải tiến để đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ cũng như

sử dụng xe máy của người tiêu dùng Bên cạnh đó, người dùng cũng sẽ lựa chọn cácmẫu xe có chức năng tiết kiệm nhiên liệu, cơ động với các mức giá phù hợp với kinh

tế bản thân hoặc gia đình Người dân đã không còn quá chú trọng đến việc mua bán xemáy theo độ “hot” của các dòng xe hay chạy theo các mẫu mã mới ra như trước đây

CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ

I.1 Tổng quan về sự thay đổi

Nói riêng các thành tựu, kết quả hoạt động kinh doanh chung của Toyota Việt Nam từtrước đến nay, để ta thấy rõ được tính khả thi hay không trong việc tiếp tục phát triểndòng sản phẩm xe máy trong tương lai sắp tới

Bên cạnh việc mở rộng quy mô sản xuất, Toyota đã từng bước hiện thực hóa nỗ lựcgia tăng tỷ lệ nội địa hóa thông qua việc sản xuất các linh kiện ngay tại nhà máy, mờigọi các nhà cung cấp hàng đầu tới đầu tư tại Việt nam, tìm kiếm và phát triển các nhàcung cấp trong nước Về xuất khẩu, Toyota là doanh nghiệp đi tiên phong trong việcxuất khẩu phụ tùng ô tô của Việt Nam TMV đã đưa Trung tâm xuất khẩu phụ tùng ô

tô đầu tiên tại Việt nam đi vào hoạt động từ tháng 7/2004, mở ra thời kỳ Việt namtham gia vào hệ thống sản xuất toàn cầu của Toyota, với các sản phẩm như ăng-ten,van điều hòa khí xả, và bàn đạp chân ga, nẹp trần xe, ống dẫn nhiên liệu và nút bịtsàn Với những nỗ lực không ngừng trong cải tiến kỹ thuật, mở rộng sản xuất và sựủng hộ và tin yêu của khách hàng, doanh thu bán hàng của TMV luôn đạt được nhữngkết quả ấn tượng và tăng đều trong các năm Hiện nay, Toyota Việt Nam đã nâng sảnlượng lên đến trên 200 xe/ngày, và quy mô sản xuất tại nhà máy lên tới 54.000 xe/năm Đặc biệt vào năm 2020 dù gặp khó khăn từ dịch COVID-19, nhưng sản lượngvẫn đạt 43.243 xe, đưa sản lượng tích lũy lên 574.092 xe các loại kể từ khi hoạt độngtại Việt Nam đến nay

Những thành tựu trong sản xuất kinh doanh đã giúp Công ty ô tô Toyota Việt Nam hỗtrợ tạo việc làm cho hơn 55.600 cán bộ, công nhân viên; đóng góp vào ngân sách nhànước kể từ khi thành lập đạt 8,2 tỷ USD, chiếm phần lớn trong tổng số thuế nộp vàongân sách nhà nước

Bên cạnh các hoạt động sản xuất kinh doanh, với mục tiêu “Là công dân tốt trongcộng đồng sở tại” và trở thành công ty “được mến yêu nhất”, Toyota đã luôn đồnghành tích cực cùng chính quyền sở tại trong các hoạt động cộng đồng thông qua nhiềuchương trình ý nghĩa tập trung vào lĩnh vực: An toàn giao thông, phát triển nguồnnhân lực, thể thao – văn hóa – xã hội, bảo vệ môi trường, giúp đỡ trẻ em nghèo cóhoàn cảnh khó khăn…

Có thể nói Công ty Toyota Việt Nam là một điển hình của doanh nghiệp FDI đầu tưthành công tại Việt Nam, là một minh chứng cho quan hệ hợp tác kinh tế ngày càngtốt đẹp giữa Việt Nam và Nhật Bản, tạo động lực mạnh mẽ để thu hút đầu tư nướcngoài trong công cuộc phát triển kinh tế của Việt Nam

=> Kết luận: Từ cơ sở về những thành tựu đã đạt được, những đóng góp quan trọng của Toyota đến nền kinh tế của đất nước Toyota đã xây dựng được tên tuổi của mình

và chiếm được đa số lòng tin sự nhận diện của khách hàng trong nước Do đó ta có thể đánh giá được tính khả thi cao của Toyota khi hãng quyết định chuyển sang phát triển sản xuất và kinh doanh thêm dòng xe máy.

I.2 Sự cần thiết của thay đổi

Thê giơi đang thay đôi vơi tôc đọ chong mạt, thay đôi diễn ra quanh ta va đo la quyluạt tât yêu cua sư phat triên Cùng với đó, một trong những yếu tố quan trọng liênquan đến sự thành công của một tổ chức doanh nghiệp ngày nay là sự thay đổi đểthích nghi và phát triển Để giữ được vị trí trong thị trường cạnh tranh ngày càngmạnh mẽ, các công ty và các cá nhân trong đó phải nhanh chóng thích ứng với sự thayđổi Vì ngày nay, kinh tế phát triển nhu cầu của khách hàng càng tăng, đối với ViệtNam việc sử dụng phương tiện xe máy vẫn còn phổ biến Để cạnh tranh với những đốithủ khách thì việc mở rộng phân khúc khách hàng bằng dòng sản phẩm mới là xe máy

và sau này nếu áp dụng sự thay đổi thành công sẽ tiếp tục những sản phẩm như xe đạpthể thao, xe điện,

Toyota cần phải thay đổi để thích hợp môi trường cạnh tranh và phát triển công ty đểphù hợp với những nước đang phát triển

Trong tình hình giá xăng dầu thế giới đang leo thang, bên cạnh đó, dịch bệnh bùng nổcũng khiến người tiêu dùng hiểu rõ hơn về vấn đề cần gìn giữ và bảo vệ môi trường tựnhiên Điều đó khiến khách hàng sử dụng xe có xu hướng tiêu dùng những sản phẩmtiết kiệm xăng dầu hoặc sử dụng nguồn năng lượng sạch Toyota đang theo đuổi dự ánchế tạo xe chạy bằng khí ga và hydro, áp dụng những thành tựu và kỹ thuật tân tiếncủa thế giới cũng như kết quả hoạt động của bộ phận R&D Đây cũng là một cơ hộimới dành cho Toyota

Riêng với thị trường Việt Nam, sức mua và khả năng tiêu thụ các loại xe máy củangười dân luôn tăng qua mỗi năm Đây là một phân khúc rất béo bở và giàu tiềm năngbởi nhu cầu ô tô của người tiêu dùng tại thị trường này chưa cao trong khi họ đi lại và

di chuyển đa phần đều bằng xe hai bánh Mỗi gia đình có thể sắm từ 1 đến 2, 3 chiếc

xe máy Trong thời gian tới, Toyota nên xem xét và đưa ra các chiến lược để tiến hànhchinh phục phân khúc khách hàng tiềm năng này Để trở thành một thương hiệu dẫnđầu trong lĩnh vực sản xuất ô tô và xe máy tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.Toyota Việt Nam nỗ lực hết sức để dẫn đầu xu hướng tiến tới một tương lai của sựchuyển động và nâng tầm cuộc sống cho người dân Việt Nam

CHƯƠNG II PHÂN TÍCH BỐI CẢNH VÀ LÊN KẾ HOẠCH

II.1 Phân tích môi trường

II.1.1 Môi trường bên ngoài

II.1.1.1 Môi trường vĩ mô

Chính trị – Pháp luật

Chính trị: Môi trường chính trị tương đối ổn định trong thời gian qua giúp

Toyota có cơ hội phát triển lâu dài tại Việt Nam

Pháp luật: Luật phát Việt Nam còn chồng chéo nhiều, đôi khi không rõ ràng

Chính sách thay đổi liên tục, các chính sách hỗ trợ công nghiệp ô tô không rõ ràng gây khó khăn cho tất cả các doanh nghiệp ô tô

Kinh tế

Chu kỳ kinh tế: Nền kinh tế đang trong giai đoạn phát triển, xe máy vẫn là

phương tiện đi lại chính Ô tô hầu như chỉ nhắm vào đối tượng khách hàng cao cấp, có thu nhập cao, khả năng chi tiêu lớn Mặt hàng ô tô thuộc nhóm chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế suất thuế nhập khẩu cao

Lương, thu nhập: Chi phí nhân công rẻ, làm giảm chi phí sản xuất, giá thành

giảm, góp phần làm tăng lợi nhuận Đây là lợi thế chung cho tất cả các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư vào Việt Nam nói chung, không riêng gì Toyota

Lãi suất ngân hàng:

Đối với Toyota: Lãi suất cho vay trong thời gian qua càng ngày càng giảm Là cơ hộitốt để Toyota vay vốn để mở rộng sản xuất nếu có nhu cầu

Đối với người tiêu dùng: Tuy nhiên đối với người tiêu dùng, việc tiếp cận vốn vaykhông đơn giản Lãi suất cho vay đối với mua ô tô tiêu dùng cao Đây là rào cản lớnđối với Toyota vì không phải người tiêu dùng nào cũng có thể chi 1 lần 1 khoản tiềnlớn để mua ô tô

Tính đến hết tháng 1/2021, doanh số bán hàng của Toyota Việt Nam đạt hơn 4.520 xe(bao gồm cả dòng xe Lexus), tăng 13% so với cùng kỳ năm trước Trong đó, tổnglượng xe lắp ráp trong nước đạt gần 2.100 chiếc, chiếm hơn 46% doanh số bán ra

Văn hóa – Xã hội:

Dân số, dân tộc

Dân số đông (96,46 triệu triệu người năm 2019) dẫn đến nhu cầu tiêu dùng đòi hỏiphải cao cấp hơn Tỉ lệ tiêu dùng trên thu nhập cao Toyota có 1 lượng lớn đối tượng

để hướng đến Nhu cầu đi lại của người dân phong phú Các loại xe từ 7 chỗ ngồi trởlên được các doanh nghiệp vận tải ưa chuộng

Văn hóa

Ưa chuộng những sản phẩm Nhật Bản Đây là thuận lợi lớn đối với công ty ô tô cónguồn gốc từ Nhật Bản như Toyota Hạ tầng giao thông còn kém, lưu lượng xe máycao, thường xuyên kẹt xe Điều này làm nhiều người có khả năng mua ô tô nhưng vẫn

e ngại Gây khó khăn cho Toyota trong việc bán hàng

Nghề nghiệp: Lao động phổ thông chiếm tỉ lệ lớn, khả năng mua ô tô cá nhân còn

thấp

Hôn nhân và gia đình: Một gia đình thường có từ 3 đến 4 người Việc sử dụng ô tô

để đi chung sẽ thuận tiện hơn

Công nghệ

Toyota cũng được hưởng lợi từ chính sách nghiên cứu – phát triển công nghệ của

Nhật Bản Tham gia ngành ô tô – một ngành mà yếu tố công nghệ có vai trò nhất định,

Toyota cũng chịu tác động của việc công nghệ thường xuyên được cải tiến

Không ngừng đổi mới của khoa học – công nghệ đòi hỏi Toyota phải nghiên cứu, ápdụng công nghệ mới liên tục để cắt giảm chi phí, giảm giá thành, tăng chất lượng sảnphẩm, tạo những sản phẩm hiệu quả về cả mặt kinh tế cũng như môi trường

II.1.1.2 Môi trường vi mô

Đối thủ cạnh tranh:

Và đối thủ điển hình đang cạnh tranh trực tiếp với Toyota là Honda Honda mang đậmchất thể thao hơn từ ngoại thất đến nội thất khiến người dùng có nhiều cần xúc khi trải

nghiệm Riêng với Toyota, Điểm mạnh của xe vẫn đến từ tính thương hiệu, khả năng

thanh khoản cao Tuy nhiên, mức giá của Toyota vẫn nhỉnh hơn vài chục triệu đồng sovới đối thủ, đây sẽ là chi tiết khiến nhiều người băn khoăn khi lựa chọn

Khách hàng

Với dòng xe hơi thì Toyota tạm thời đã có chỗ đứng vững trong thị trường VN vì đangtừng bước hoàn thiện mình để đáp ứng nhu cầu cao về công nghệ lẫn thiết kế củakhách hàng Việt Nam là quốc gia đang phát triển, xe máy vẫn là phương tiện dichuyển chủ yếu của hầu hết mọi người bằng chứng là Việt Nam nằm trong top 4 quốcgia tiêu thụ xe máy trên thế giới Khi Toyota xuất hiện ở VN chỉ với sản phẩm là xehơi thì chưa có thể khai thác hết mọi đối tượng khách hàng do nhu cầu sử dụng xemáy ở Việt Nam vẫn còn rất cao Ngoài ra, hiện nay người Việt Nam không chỉ xem

xe máy như phương tiện di chuyển mà còn xem đó là "trang sức" để thể hiện chấtriêng của mình Nhiều người có thể bỏ ra số tiền bằng với chiếc xe hơi để mua xemáy Vì vậy, việc xem xét mở rộng sản xuất xe máy đối với Toyota là một ý tưởngkhả thi

Đối thủ tiềm ẩn

Xe máy điện đang dần tiếp cận được nhóm đối tượng khách hàng là nhân viên, cán bộ,sinh viên, công chức… vốn được coi là nhóm khách hàng truyền thống của xe máyxăng Có thể thấy, các dòng xe máy điện ngày nay có chất lượng sản xuất và khả năngvận hành tương đương với xe máy xăng truyền thống và đặc biệt có sự kết nối bềnchặt hơn giữa khách hàng và hãng xe bởi nhiều chính sách ưu đãi và bảo hành chuđáo Hãng xe máy điện VinFast, trong một động thái kích cầu giúp người tiêu dùng đãthực hiện một chiến dịch ưu đãi được đánh giá là mạnh mẽ nhất hiện nay

Nhà cung cấp

Toyota tiếp cận với các nhà cung cấp bằng các niềm tin cốt lõi Tuy nhiên, trong hoạtđộng nghiên cứu và phát triển, chắc chắn những đối tác chiến lược cùng đồng hànhphát triển trong mối quan hệ hợp tác dài hạn vẫn chiếm ưu thế hơn so với những nhàcung cấp còn lại Sử dụng các phương pháp làm việc để tối đa hóa lợi ích của hai bênđối tác Một trong những phương pháp được sử dụng thường xuyên, đó chính là thiếtlập các KPIs với tất cả nhà cung cấp Hàng năm, nhà cung cấp còn được đánh giá dựatrên năng suất sản xuất và thông qua phân tích giá trị dựa trên sản phẩm hiện có.Toyota xây dựng mối quan hệ với nhà cung ứng theo nền tảng chia sẻ lợi ích mục đích

là thưởng cho cả nhà cung cấp, tạo động lực để mang lại các giải pháp sáng tạo, cũngnhư để thưởng cho Toyota

Sản phẩm thay thế

Tại Việt Nam, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu Tuy nhiên số lượng

sử dụng xe máy ngày càng gia tăng dẫn đến các vấn đề về ô nhiễ̃m không khí Do

đó, người dùng có xu hướng sử dụng xe máy điện, xe đạp điện

II.1.2 Môi trường bên trong

Nguồn nhân lực

Quan điểm của Toyota về nguồn nhân lực: “Dù máy móc, thiết bị có hiện đại đến đâu,thì con người vẫn luôn là yếu tố then chốt” thể hiện ở việc công ty luôn ưu tiên pháttriển nguồn nhân lực bên cạnh hoạt động sản xuất kinh doanh Đối với mỗi nhân viênkhi vừa gia nhập công ty, Toyota sẽ thiết lập cho họ một lộ trình nghề nghiệp rõ ràng,khoa học và hợp lý kết hợp với việc đào tạo, định hướng, làm quen với môi trườnglàm việc và hỗ trợ phát triển năng lực, tìm hiểu văn hóa của công ty thông qua một góicác khóa đào tạo cơ bản

Chất lượng sản phẩm dịch vụ

Để có thể đem tới những sản phẩm chất lượng được thị trường công nhận, cũng khôngngừng phát triển hệ thống đại lý chính hãng, củng cố chu trình kinh doanh khép kín:sản xuất, bán hàng, dịch vụ Tính đến nay, tổng số đại lý lên tới con số 60, và có mặttại 27 tỉnh/thành phố trên cả nước Cùng với đó, chuỗi giá trị gia tăng bao gồm Bảohiểm, Dịch vụ tài chính Toyota, và Dịch vụ kinh doanh xe cũ cũng được TMV liên tụchoàn thiện nhằm cung cấp cho thị trường và khách hàng Việt hệ thống dịch vụ đầy đủvới chất lượng tốt nhất Toàn bộ sản phẩm, dịch vụ này đều được xây dựng và quản lýtrên tinh thần Omotenashi (Phục vụ khách hàng bằng cả tấm lòng) cùng hệ thống tiêuchuẩn chất lượng riêng đã đồng hành cùng Toyota từ những ngày đầu thành lập

Hệ thống phân phối

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao cũng như tạo cơ hội giúp khách hàng tiếp cận vớicác sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao của Toyota, công ty đã phát triển mạng lướibán hàng và dịch vụ hậu mãi rộng khắp trên cả nước với con số lên đến 74 đại lý Cácđại lý, chi nhánh và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota tại Việt Nam được trang bị cơ

sở vật chất và thiết bị hiện đại theo tiêu chuẩn của Toyota toàn cầu cùng với đội ngũnhân viên có trình độ chuyên môn cao, được đào tạo chuyên nghiệp nhằm đảm bảocung cấp sản phẩm và dịch vụ tốt nhất đến khách hàng

Chính sách sản phẩm

Toyota nên xem xét lại và khắc phục lỗi những sản phẩm được gắn với tên tuổiToyota, sản phẩm xanh Từ đó công ty cần xác định rõ chính sách sản phẩm của mìnhcũng như phân khúc thị trường Để cạnh tranh hiệu quả, đem lại thắng lợi, công ty cần

có sự hiểu biết về thị trường, tình hình cũng như đối thủ cạnh tranh của mình cùng vớicác quy định, chính sách thi hành Để đạt được hiệu quả tối đa, doanh nghiệp cần theokịp biến đổi của thị trường và đối thủ cạnh tranh

II.2 Phân tích mô hình trường lực

II.2.1 Các lực thúc đẩy sự thay đổi

Cạnh tranh: Trong bối cảnh cạnh tranh, doanh nghiệp nào cung cấp cho khách

hàng sản phẩm/dịch vụ tốt hơn, tạo cho khách hàng cảm giác dễ̃ chịu hơn, thuận tiện hơn với giá cả “mềm” hơn, doanh nghiệp đó sẽ chiến thắng và ngược lại

Những mục tiêu thực hiện cao: Các mục tiêu thực hiện cao đòi hỏi toàn bộ

doanh nghiệp và các bộ phận bên trong phải ráng vươn mình lên để thực hiện và trong nhiều trường hợp sự “gồng” mình đó vẫn chưa đủ để thực hiện mục tiêu Trường hợp này, mục tiêu trở thành áp lực thay đổi

Công nghệ kỹ thuật, thiết bị mới: Thay đổi công nghệ dẫn đến đòi hỏi thay

đổi nguồn lực đầu vào bao gồm cả nguồn nhân lực và các nguồn vật lực khác như nguyên nhiên vật liệu, thiết bị máy móc, nhà xưởng, trang thiết bị… Tất cả điều này đều dẫn đến đòi hỏi phải thay đổi

Yêu cầu của khách hàng thay đổi: Khách hàng luôn yêu cầu cao hơn về sản

phẩm, ngoài an toàn trầm tính, khách hàng yêu cầu sản phẩm phải có mẫu mã đa dạng, phá cách Toyota cần cho thấy họ sẵn sàng cung cấp nhiều lựa chọn và sản phẩm nâng cấp đủ chất đến khách hàng

Tầm nhìn về kỷ nguyên chuyển động mới: được thiết lập dựa trên nhận thức

về việc bốn xu hướng công nghệ và xã hội chính – mạng lưới kết nối, tự động hóa,dịch vụ chia sẻ, và điện hóa – sẽ kết hợp để tạo nên những đột phá mới về chuyển động, vượt tầm giới hạn về các phương tiện di chuyển truyền thống

Phân tích: Bối cảnh hiện tại với thị hiếu khách hàng thay đổi, xe Hàn trên đà

thăng tiến, xu hướng xe điện hay công nghệ tự động lái, khiến hãng xe lớn nhất NhậtBản phải nhìn lại mình Toyota hiện không còn thảnh thơi với những thế mạnh đó khi

sự chỉ trích về thiết kế nhàm chán dần tăng lên Để rồi hãng cần đặt ra mục tiêu là tạo

ra những mẫu xe nhiều cảm xúc, nhưng thiết kế phải thật sự rõ ràng giữa thích hoặckhông đối với sản phẩm, cho đội ngũ thiết kế cảm giác được tự do sáng tạo, ko còn bị