1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

TIỂU LUẬN cá NHÂN môn học QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC tế

25 25 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề TIỂU LUẬN CÁ NHÂN MÔN HỌC QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ
Tác giả Đinh Việt Dũng
Người hướng dẫn TS. Hà Quang An
Trường học Đại học UEH – Trường Kinh doanh UEH
Chuyên ngành Quản trị Kinh doanh Quốc tế
Thể loại Tiểu luận cá nhân
Năm xuất bản 2021
Thành phố Thành phố Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 25
Dung lượng 40,62 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Sự suy giảm dần của cácrào cản thương mại, hội nhập khu vực với cơ sở hạ tầng thương mại quốc tế được cảithiện và sự xuất hiện của các thị trường mới trên toàn cầu đã tạo ra một bối cảnh

Trang 1

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC UEH – TRƯỜNG KINH DOANH

UEH KHOA QUẢN TRỊ

🙞🙞 ❖ 🙞🙞

TIỂU LUẬN CÁ NHÂN

MÔN HỌC QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ

Trang 2

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC UEH – TRƯỜNG KINH DOANH

UEH KHOA QUẢN TRỊ

🙞🙞 ❖ 🙞🙞

TIỂU LUẬN CÁ NHÂN

MÔN HỌC QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ

Giảng viên hướng dẫn : TS Hà Quang An

Sinh viên thực hiện : Đinh Việt Dũng

Trang 3

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan bài “Tiểu luận cá nhân môn học quản trị kinh doanh quốc tế” này

là công trình nghiên cứu của riêng tôi

Tất cả các số liệu, tài liệu được sử dụng trong bài luận hoàn toàn trung thực, chínhxác và có nguồn gốc rõ ràng Các thông tin và nội dung tham khảo đều được trích dẫn đầy

đủ trong danh mục tài liệu tham khảo

Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước giảng viên bộ môn, khoa và nhà trường về

sự cam đoan này

Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 25 tháng 12 năm 2021

Sinh viên thực hiệnĐinh Việt Dũng

Trang 4

LỜI CAM ĐOAN

MỤC LỤCCÂU 1: “ANTI-DUMPING CASE

OF VIETNAM CATFISH IN US MARKET”

1.1 Giới thiệu 1.2 Phân tích “Cuộc chiến cá da trơn”

1.2.1 Những người được

hưởng lợi từ mức thuế chống bán phá giá của Hoa Kỳ

1.2.2 Những người chịu thiệt

hại từ mức thuế chống bán phá giá của Hoa Kỳ

1.2.3 Mức thuế này có phải

được căn cứ trên lợi ích tốt nhất cho Hoa Kỳ không?

CÂU 2: TRƯỜNG HỢP CỦA UBER KHI THÂM NHẬP VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 2.1 Giới thiệu về Uber 2.2 Hoạt động kinh doanh quốc

tế của Uber và Uber Việt Nam

2.2.1 Hoạt động kinh doanh

quốc tế của Uber

2.2.2 Uber tại thị trường Việt

Nam

2.3 Những vấn đề nảy sinh trong quá trình kinh doanh của Uber tại Việt Nam

2.3.1 Về hệ thống pháp luật 2.3.2 Về văn hóa, xã hội

2.4 Giải pháp đề xuất cho hoạt động kinh doanh quốc tế của Uber

KẾT LUẬN DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Trang 5

MỞ ĐẦU

Nền kinh tế của các quốc gia đang ngày càng phát triển với các hoạt động giaothương không biên giới và sự hòa nhập vào nền kinh tế thế giới Sự suy giảm dần của cácrào cản thương mại, hội nhập khu vực với cơ sở hạ tầng thương mại quốc tế được cảithiện và sự xuất hiện của các thị trường mới trên toàn cầu đã tạo ra một bối cảnh cạnhtranh khác nhau cho các tổ chức Một mặt, các quốc gia, doanh nghiệp có thể dễ dàng tiếpcận hơn với các thị trường mới, tìm kiếm được nhiều nguồn cung cấp hơn và nhận ra các

cơ hội mới để tăng trưởng trong tương lai Mặt khác, toàn cầu hóa gia tăng đang làm chomọi thứ trở nên khó khăn hơn do sự khác biệt giữa các thị trường và sự phức tạp của cạnhtranh toàn cầu Do vậy, để làm rõ những vấn đề cũng như các thách thức trong bối cảnhkinh doanh quốc tế, nội dung của bài tiểu luận sẽ được trình bày bao gồm 3 phần tươngứng với 3 chủ đề khác nhau Mỗi chủ đề sẽ đề cập đến các khía cạnh khác biệt của quátrình kinh doanh quốc tế và những tác động của các khía này đến quá trình tồn tại và pháttriển của mỗi quốc gia, doanh nghiệp

Trang 6

CÂU 1: Hãy mô tả những xu hướng thay đổi của nền kinh tế toàn cầu trong 30 năm gần đây Những xu thế này tạo ra các cơ hội và thách thức gì cho các doanh nghiệp kinh doanh ở Việt Nam

1.1Xu hư $ ng thay đ , i cu/ a n 1 n kinh t 3 t a4 n ca1 u tr ng 30 na8 m ga1 n đa: yề1 n kinh tề3 tổa4 n ca1 u trổng 30 na8 m ga1 n đa: y ề1 n kinh tề3 tổa4 n ca1 u trổng 30 na8 m ga1 n đa: y

Nền kinh tế toàn cầu đã chứng kiến nhiều sự thay đổi đáng kể trong vòng 30 năm qua.Chúng ta đang dần rời ra một thế giới mà ở đó các quốc gia là những thực thể tương đốikhép kín, bị cô lập với nhau bởi những rào cản đối với thương mại và đầu tư xuyên biêngiới

1.1.1 Sự trỗi dậy của các nền kinh tế mới nổi

Sự tồn tại của các nền kinh tế mới nổi ngày càng gia tăng, là động lực thúc đẩy quátrình toàn cầu hóa kinh tế Trong 30 năm qua đã chứng kiến sự chuyển dịch của trọng tâmkinh tế thế giới từ khu vực châu Âu-Đại Tây Dương sang Ấn độ Dương-Thái BìnhDương Giai đoạn 2001-2010 đánh dấu sự trỗi dậy của các nền kinh tế mới nổi như nhómBRICS (bao gồm Brazil, Nga, Ấn Độ và Trung Quốc)

Theo nghiên cứu của Ngân hàng thế giới năm 2012, trong vòng 20 năm tới nhóm các nềnkinh tế mới nổi này sẽ chiếm hơn một nửa tăng trưởng toàn cầu và mũi nhọn thúc đẩy tăngtrưởng kinh tế thế giới Các quốc gia khu vực châu Á-Thái Bình Dương sẽ có triển vọngthay thế nhóm G7 (nhóm 7 nước công nghiệp lớn trên thế giới) về quy mô kinh tế và trởthành khu vực kinh tế lớn nhất thế giới

1.1.2 Sự phát triển và bành trướng của các công ty, tập đoàn xuyên quốc gia (MNCs)

Cùng với sự tiến bộ trong công nghệ và toàn cầu hóa, nhiều tập đoàn đa quốc gia lớn

đã thay đổi quy trình sản xuất, đầu tư vào các nước nhỏ hơn để giảm chi phí sản xuất vàtối đa hóa lợi nhuận, từ đó kích hoạt sự tăng trưởng GDP ở các nước nhỏ hơn Kể từ chiếntranh lạnh, sự nới lỏng về những rào cản thương mại cũng như sự phát triển khoa học kỹthuật đã tạo điều kiện cho các công ty xuyên quốc gia phát triển về số lượng Nếu năm

1980 chỉ có 20.000 công ty xuyên quốc gia thì qua đến năm 2005, con số này là gần

70.000 với khoảng 500 công ty chủ yếu tập trung ở các nước phát triển Ví dụ như cókhoảng 27% linh kiện của hãng xe Ford của Mỹ được sản xuất bởi nước khác, hay hãngsản xuất máy bay nổi tiếng của Mỹ Boeing liên kết với hơn 600 công ty ở nhiều nước khácnhau để sản xuất linh kiện máy bay của mình

Các công ty xuyên quốc gia còn đóng vai trò chính trong quá trình chuyển giao khoahọc công nghệ cũng như luân chuyển dòng chảy nguồn vốn đầu tư FDI giữa các quốc gia

Sự phát triển của các MNCs còn góp phần liên kết các nền kinh tế với nhau, góp phần làmsâu sắc hóa quá trình phân công lao động quốc tế

1.1.3 Nền kinh tế tri thức trên nền tảng khoa học công nghệ

Nền kinh tế tri thức với nền tảng là sự tiến bộ của khoa học công nghệ đã tạo động lựcmạnh mẽ cho sự phát triển của khu vực tài chính trên phạm vi toàn cầu Nền kinh tế trithức, một mặt tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận với tri thức phục vụ công nghiệphóa-hiện đại hóa, mặt khác kết nối các nền kinh tế với nhau Sự bùng nổ của cách mạngkhoa học-công nghệ, trong đó nổi bật là công nghệ thông tin, đã thúc đẩy các quốc gia đầu

Trang 7

tư vào xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin, đồng thời nâng cao năng suất và chất lượng sảnphẩm thông qua việc ứng dụng những tiến bộ khoa học công nghệ.

Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 đã có những tác động đáng kể đến lực lượngsản xuất và hiệu quả kinh tế, giúp cho các quốc gia tạo được nhiều sản phẩm hơn với chiphí tối thiểu còn chất lượng thì ngày càng nâng cao Việc ứng dụng, đổi mới công nghệcũng giúp cải thiện năng suất và chất lượng dịch vụ, nâng cao hiệu quả của chuỗi cungứng toàn cầu, chi phí về thương mại và vận chuyển giảm, dẫn đến hạ thấp giá thành sảnphẩm, thúc đẩy tiêu dùng Ngoài ra, thế giới đã và đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽcủa thương mại điện tử dưới tác động của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 Ngườitiêu dùng trên toàn cầu đang có xu hướng ngày càng gia tăng mua sắm thông qua các sànthương mại điện tử hoặc các trang web mua sắm trực tuyến của cửa hàng, giúp tiết kiệmthời gian cũng như chi phí trong giao dịch mua bán Như vậy, những tiến bộ về khoa họccông nghệ cũng như ứng dụng những tiến bộ này trong thương mại sẽ là động lực thúc đẩyphát triển thương mại toàn cầu

1.2C h :< i va4 tha$ ch th $ c đ 3 i v $ i ca$ c d anh nghi :< p kinh d anh ta< i Vi :< tư ề1 n kinh tề3 tổa4 n ca1 u trổng 30 na8 m ga1 n đa: y ề1 n kinh tề3 tổa4 n ca1 u trổng 30 na8 m ga1 n đa: yNam

1.2.1 Cơ hội

Kể từ chính sách Đổi mới của Đảng năm 1986, Việt Nam đã chủ trương hội nhập quốc

tế sâu rộng, tham gia vào thương mại quốc tế Hội nhập quốc tế đã và đang mang lại nhiềulợi ích kinh tế cho Việt Nam trong việc giải phóng các nguồn lực và thúc đẩy chuyểnnhượng vốn xuyên quốc gia

Với việc ký kết thành công 2 Hiệp định FTA là CPTPP (Hiệp định Đối tác toàn diện

và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương) và EVFTA (Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam

- Liên minh châu Âu), Việt Nam được đánh giá là sẽ có nhiều thuận lợi trong thương mạiquốc tế, qua đó tạo thêm việc làm và tạo cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp xuất nhậpkhẩu tại Việt Nam

Với việc phát triển của nền kinh tế tri thức và thành tựu về công nghệ thông tin trênnền tảng số sẽ thúc đẩy Việt Nam trao đổi tri thức, chuyển giao công nghệ với cái nướcphát triển, tham gia vào những bậc thang cao hơn của chuỗi giá trị toàn cầu, qua đó thuhẹp khoảng cách giữa Việt Nam với các nước phát triển

Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 cũng đã tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Namứng dụng những thành tựu của khoa học công nghệ vào quá trình sản xuất, kinh doanh.Chẳng hạn như các doanh nghiệp áp dụng dây chuyền tự động hóa trong sản xuất sẽ giúpnâng cao năng suất và hiệu quả kinh doanh, giảm chi phí thuê nhân công Ngoài ra cáchmạng công nghiệp

4.0 cũng sẽ tăng nhu cầu việc làm với các ngành đòi hỏi trí tuệ, tính sáng tạo bởi nhữngcông việc lao động chân tay sẽ dần bị máy móc thay thế

1.1.1 Thách thức

Nền kinh tế Việt Nam là “rất mở”, gây ra thách thức dễ bị ảnh hưởng bởi nền kinh tếthế giới Chẳng hạn như chiến tranh Mỹ-Trung và đại dịch Covid-19 đã gây ra đứt gãychuỗi cung ứng toàn cầu năm 2021 cũng khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất Việt Nam bịđình trệ và thậm chí là ngừng sản xuất, làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa

Trang 8

Việc tự do hóa thương mại cũng đặt ra áp lực cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp

Trang 9

nước ngoài khi xuất hiện ngày càng nhiều các hàng hóa chất lượng cao chất lượng cao từchâu Âu Quy mô doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu là vừa và nhỏ, tiềm lực chưa đủ mạnh

sẽ khó cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài với tiềm lực tài chính lớn mạnh, quy

mô sản xuất lớn và có uy tín trong ngành Việc dần xóa bỏ hàng rào thuế quan sẽ là condao hai lưỡi, dù tạo cơ hội cho các doanh nghiệp nước ngoài tiếp cận thị trường Việt Namqua đó đa dạng hóa sản phẩm nhưng lại gây áp lực cạnh tranh lớn cho các doanh nghiệpnội địa, dẫn đến nguy cơ bị phá sản, nhiều lao động bị mất việc

Khuôn khổ pháp lý tại Việt Nam còn chưa hoàn thiện, chưa đồng nhất cũng như chưabắt kịp với những xu hướng phát triển của nền kinh tế toàn cầu, gây khó khăn cho quátrình chuyển đổi số của các doanh nghiệp Ngoài ra để thực thi cam kết trong CPTPP thìpháp luật Việt Nam cũng cần phải điều chỉnh các quy định về thương mại, sở hữu trí tuệ,hải quan…

Trang 10

CÂU 2: TRƯỜNG HỢP CỦA UBER KHI THÂM NHẬP VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM

Uber là một công ty đa quốc gia đến từ Mỹ, công ty cung cấp các dịch vụ giaothông vận tải thông qua ứng dụng công nghệ và có trụ sở tại San Francisco Uber hiệnđang có mặt tại hơn 900 khu vực và vùng lãnh thổ trên khắp thế giới Đến tháng 05 năm

2020, Uber đã được định giá hơn 80 tỷ USD sau khi phát hành cổ phiếu lần đầu ra côngchúng (IPO), mặc dù giá trị này thấp hơn kỳ vọng nhưng công ty vẫn đem lại hàng tỉUSD cho các nhà đầu tư Uber là một trong những cái nổi bật trong nền kinh tế chia sẻ và

sự ra đời của Uber còn tạo ra một xu hướng mới được gọi là "Uberification" (Uber hóa).Tính đến năm 2019, Uber ước tính có hơn 110 triệu người dùng trên toàn cầu Tại Hoa

Kỳ, vào đầu năm 2019, thị phần chia sẻ xe của Uber chiếm 67% và thị phần giao thựcphẩm trong năm 2018 là 24%

Ý tưởng thành lập Uber xuất phát từ việc Travis Kalanick và Garrett Camp, haidoanh nhân trẻ không tìm được phương tiện đi lại trong một đêm tuyết ở Paris, Pháp vào

2008 Chính từ kinh nghiệm trong việc gặp khó khăn khi gọi taxi, cả hai doanh nhân đãnảy ra suy nghĩ về ý tưởng “điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể yêu cầu một chuyến xe từchiếc điện thoại của chính mình?” Khi trở lại San Francisco, Garrett Camp đã mua tênmiền UberCab.com và thuyết phục Kalanick đảm nhận vai trò điều hành công ty Sau vụviệc trên, họ đã phát triển một ứng dụng điện thoại thông minh cho phép mọi người đi xechỉ bằng một nút bấm Vào tháng 3 năm 2009, tức chỉ ba tháng kể từ khi phát triển ứngdụng, Uber đã được ra mắt tại San Francisco Việc đặt xe dễ dàng và đơn giản đã ngàycàng thúc đẩy sự phổ biến của ứng dụng Chỉ với một nút bấm, khách hàng có thể đặt mộtchuyến đi, GPS xác định vị trí và chi phí sẽ tự động được tính vào thẻ trên tài khoảnngười dùng Từ đây, công ty khởi nghiệp có trụ sở tại San Francisco nhanh chóng trởthành một trong những công ty nổi tiếng với tốc độ phát triển nhanh chóng Và chưa đầyhai năm sau, vào năm 2011, Uber đã ra mắt thị trường quốc tế tại Paris, nơi ý tưởng về nólần đầu tiên bén rễ Là một công ty thành lập sớm nhất trong lĩnh vực kinh doanh này,Uber đã tận dụng cơ hội để mở rộng quy mô kinh doanh Bằng cách áp dụng các chínhsách mở rộng mạnh mẽ, hoạt động kinh doanh của Uber đã mở rộng ra sáu lục địa trongvòng bảy năm để có mặt tại 75 quốc gia và hơn 500 thành phố Cho đến nay, dù trải qua

Trang 11

rất nhiều những khó

Trang 12

khăn kèm theo đó là hàng loạt các vụ kiện, tai tiếng, nhưng những thành công mà Uberđạt được là điều không thể phủ nhận Uber hiện vẫn đang là một trong những cái tênđược nhắc đến như một thương hiệu vận tải thành công nhất thế giới.

2.2.1 Hoạt động kinh doanh quốc tế của Uber

Quá trình kinh doanh quốc tế của Uber bắt đầu từ năm 2011 với địa điểm đầu tiên

là Paris, Pháp Đây cũng chính là nơi mà những nhà sáng lập nảy ra ý tưởng hình thànhUber Sau đó một năm, Uber bắt đầu ra mắt tại London và tiếp theo là Sydney Đối vớikhu vực châu Á, vào đầu năm 2013, Singapore là quốc gia đầu tiên mà Uber đặt chânđến Uber cho biết lý do chọn Singapore vì đây là quốc gia đã chào đón sự đổi mới từ lâu

và là trung tâm công nghệ của khu vực Sau Singapore, các điểm đến tiếp theo cho sự mởrộng của Uber là Đài Bắc ở Đài Loan và Seoul ở Hàn Quốc Đến tháng 2, năm 2014,Uber chính thức hoạt động tại Manila Cùng năm, Uber cũng bắt đầu hoạt động tại TrungQuốc, Việt Nam, Indonesia và Thái Lan Trong giai đoạn 2015 - 2016, Uber nỗ lực tăngcường dịch vụ tại thị trường châu Á với nhiều đổi mới để gia tăng khả năng cạnh tranh.Năm 2017, Uber đã ra mắt dịch vụ của mình tại Campuchia và Myanmar Tuy nhiên, mộtnăm sau đó, dịch vụ của Uber đã phải rời khỏi Đông Nam Á kể từ khi bị Grab, một đốithủ cạnh tranh tại khu vực châu Á mua lại

2.2.2 Uber tại thị trường Việt Nam

Vào năm 2014, Uber đã quyết định triển khai hoạt động đầu tiên tại 2 thành phốlớn của Việt Nam là thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội Việc lựa chọn hai hai địa điểmtrên là bởi vì đây là những thành phố lớn, dân cư đông đúc, nhu cầu đi lại cao nên sẽmang lại nhiều cơ hội cho Uber Tháng 7 năm 2014 được xem là thời điểm Uber chínhthức thâm nhập thị trường Việt Nam Công ty đã sử dụng hình thức thâm nhập là đầu tưtrực tiếp Tại Việt Nam, Uber được đăng kí kinh doanh dưới hình thức công ty hoạt độngtrên lĩnh vực công nghệ Chỉ vài tháng sau khi có mặt ở Việt Nam, Uber dường như đãtrở thành một hiện tượng trong mảng kinh doanh vận tải Đội ngũ tài năng trẻ và năngđộng đã nâng tầm Uber Việt Nam trở thành một trong những thị trường phát triển nhanhnhất của Uber trên toàn cầu trong vòng một năm hoạt động Đến tháng 4/2016, Uber đãchính thức ra mắt dịch vụ xe ôm Uber Moto tại Việt Nam Một năm sau đó, Uber tiếp tục

mở rộng hoạt động kinh doanh ra các khu vực khác của Việt Nam bao gồm Nha Trang và

Trang 13

Đà Nẵng.

Trang 14

Mặc dù có tốc độ phát triển nhanh chóng trong thời gian đầu, nhưng Uber vẫn phảiđối mặt với nhiều thách thức khi bước vào thị trường hấp dẫn như Việt Nam Ngành giaothông vận tải Việt Nam khác với bất kỳ ngành giao thông vận tải nào trên thế giới Đó là

sự pha trộn giữa phong cách vận tải truyền thống và hiện đại cùng với sự cạnh tranh gaygắt đã gây ra nhiều khó khăn cho một người chơi mới như Uber Bên cạnh đó, trong thờigian hoạt động tại Việt Nam, Uber cũng liên tục vấp phải nhiều vấn không hay Đầu tiênphải kể đến đó là những lùm xùm liên quan đến việc lách thuế, nợ thuế Với việc đăng kíkinh doanh trên lĩnh vực công nghệ, Uber cho rằng mình chỉ là một ứng dụng kết nốigiữa tài xế và khách hàng chứ không phải là doanh nghiệp vận tải Kết hợp với việc kếtquả kinh doanh của công ty luôn trong tình trạng lỗ nên Uber sẽ không có nghĩa vụ phảiđóng thuế Tuy nhiên sau quá trình thanh tra, rà soát, cơ quan thuế TP.HCM đã ra quyếtđịnh truy thu gần 67 tỷ đồng đối với Uber Ngoài ra, trong suốt quá trình hoạt động Uberliên tục vấp phải sự phản ứng mạnh mẽ đến từ các hãng taxi truyền thống Các hãng xetruyền thống cho rằng có nhiều sự bất bình đẳng trong chính sách quản lý giữa họ vàUber Những phản ứng này đã gay gắt đến mức vào tháng 3/2017, Hiệp hội taxi cả 3miền kêu cứu Thủ tướng và đề nghị dừng khẩn cấp việc thí điểm xe công nghệ Và nhữngvấn đề kể trên đã phần nào ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu và hoạt động kinh doanhcủa Uber tại Việt Nam Cuối cùng, đến tháng 3/2018, Uber thông báo sẽ bán toàn bộmảng kinh doanh của họ tại thị trường Đông Nam Á cho đối thủ Grab Và đến ngày8/4/2018, Uber chính thức chấm dứt hoạt động tại thị trường Đông Nam Á, trong đó cóViệt Nam

2.3.1 Về hệ thống pháp luật

Một trong những vấn đề chính mà Uber gặp phải khi thâm nhập thị trường châu Ánói chung và Việt Nam nói riêng là thích ứng với chính sách của các quốc gia sở tại Khithâm nhập vào thị trường Việt Nam, Uber vẫn áp dụng nguyên mô hình One-Size-FitsAll như đã từng áp dụng tại quê nhà mà không quan tâm đến sự khác biệt giữa các quốcgia Và với mô hình này, Uber đã vạch ra chiến lược với mục tiêu phát triển nhanh chóng

và càng chiếm lĩnh được thị phần càng tốt, còn những khía cạnh về pháp lý, luật pháp sẽđược giải quyết sau Tuy nhiên, Uber đã không có cái nhìn sâu sắc về bối cảnh của từngquốc gia mà nó đặt chân đến Tại quê nhà Mỹ hay các thị trường khác như Anh, đều là

Ngày đăng: 06/12/2022, 13:01

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Amalia R. Walton, Comment, Catfish Wars: Vietnam's Fight for Free Trade in the U.S. Court of International Trade, 13 Pac. Rim L &amp; Pol'y J. 471 (2004) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Amalia R. Walton, Comment, "Catfish Wars: Vietnam's Fight for Free Trade in theU.S. Court of International Trade
2. Bugador, R. (2019). The global expansion of Uber in Asian markets. International Journal of Supply Chain Management, 8(2), 569-575 Sách, tạp chí
Tiêu đề: InternationalJournal of Supply Chain Management, 8
Tác giả: Bugador, R
Năm: 2019
3. Cuyvers, L., Dumont, M., &amp; Van Binh, T. (2008). The Impact of US anti-dumping measures during the “Catfish War” on Vietnamese Pangasius exports Sách, tạp chí
Tiêu đề: Catfish War
Tác giả: Cuyvers, L., Dumont, M., &amp; Van Binh, T
Năm: 2008
4. Gupta, S. D. (2015). Comparative advantage and competitive advantage: an economics perspective and a synthesis. Athens Journal of Business and Economics, 1(1), 9-22 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Athens Journal of Business andEconomics, 1
Tác giả: Gupta, S. D
Năm: 2015
5. Kinnucan, H. W. (2003). Futility of targeted fish tariffs and an alternative. Marine Resource Economics, 18(3), 211-224 Sách, tạp chí
Tiêu đề: MarineResource Economics, 18
Tác giả: Kinnucan, H. W
Năm: 2003
7. Sapienza, H. J., Autio, E., George, G., &amp; Zahra, S. A. (2006). A capabilities perspective on the effects of early internationalization on firm survival and growth. Academy of management review, 31(4), 914-933 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Academy of management review, 31
Tác giả: Sapienza, H. J., Autio, E., George, G., &amp; Zahra, S. A
Năm: 2006
8. Van Binh, T., &amp; Nhut, N. H. H. (2014). Investigation on the Impact of US Anti- dumping Measures during the “Catfish War” on Vietnamese Pangasius Exports.Journal of Economics and Development, 16(2) Sách, tạp chí
Tiêu đề: Catfish War” on Vietnamese Pangasius Exports."Journal of Economics and Development, 16
Tác giả: Van Binh, T., &amp; Nhut, N. H. H
Năm: 2014
10. Nguyễn Khắc Giang. (2018). Bài học từ sự thất bại của Uber ở Đông Nam Á.Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://zingnews.vn/bai-hoc-tu-su-that-bai- cua-uber-o-dong-nam-a-post829471.html Sách, tạp chí
Tiêu đề: Bài học từ sự thất bại của Uber ở Đông Nam Á
Tác giả: Nguyễn Khắc Giang
Năm: 2018
11. Trần Hoài Nam. (2015). Hiện tượng “taxi Grab/Uber” và vấn đề nhận diện chính sách. Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại:http://lapphap.vn/Pages/tintuc/tinchitiet.aspx?tintucid=208515 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Trần Hoài Nam. (2015). "Hiện tượng “taxi Grab/Uber” và vấn đề nhận diện chínhsách
Tác giả: Trần Hoài Nam
Năm: 2015
12. Ngô Minh. (2018). Uber để lại gì sau 4 năm đến Việt Nam? Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://zingnews.vn/uber-de-lai-gi-sau-4-nam-den-viet-nam-post831051.html Sách, tạp chí
Tiêu đề: Uber để lại gì sau 4 năm đến Việt Nam
Tác giả: Ngô Minh
Năm: 2018
13. Hoàng Minh. (2018). 4 năm hành trình dang dở của Uber tại Việt Nam. Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://kienthuc.net.vn/kinh-doanh/4-nam-hanh-trinh-dang-do-cua-uber-tai-viet-nam-1031913.html#p-12 Sách, tạp chí
Tiêu đề: 4 năm hành trình dang dở của Uber tại Việt Nam
Tác giả: Hoàng Minh
Năm: 2018
14. Hoàng Minh. (2018). 4 năm hành trình dang dở của Uber tại Việt Nam. Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://kienthuc.net.vn/kinh-doanh/4-nam-hanh-trinh-dang-do-cua-uber-tai-viet-nam-1031913.html#p-12 Sách, tạp chí
Tiêu đề: 4 năm hành trình dang dở của Uber tại Việt Nam
Tác giả: Hoàng Minh
Năm: 2018
15. Q &amp; Me. (2015). Khảo sát Ứng dụng taxi trên điện thoại di động ở Việt Nam.Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://qandme.net/en/report/Taxi-mobile- apps-in-Vietnam.html Sách, tạp chí
Tiêu đề: Khảo sát Ứng dụng taxi trên điện thoại di động ở Việt Nam
Tác giả: Q &amp; Me
Năm: 2015
16. Trung tâm tin tức VTV24. (2018). Tại sao Uber rút khỏi thị trường Đông Nam Á?Truy xuất ngày 20 tháng 12 năm 2021, tại: https://vtv.vn/kinh-te/tai-sao-uber-rut-khoi-thi-truong-dong-nam-a-20180313103944736.htm Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tại sao Uber rút khỏi thị trường Đông Nam Á
Tác giả: Trung tâm tin tức VTV24
Năm: 2018
25. 2.4. Giải pháp đề xuất cho hoạt động kinh doanh quốc tế của Uber26. KẾT LUẬN Sách, tạp chí
Tiêu đề: 2.4. Giải pháp đề xuất cho hoạt động kinh doanh quốc tế của Uber"26
6. Nguyen, M. D., &amp; Kinnucan, H. (2008). Effects of US Antidumping under the Byrd Amendment: The Case of Catfish Khác
9. Tung, N. T., Thanh, N. V., &amp; Phillips, M. (2004). Policy research-implications of liberalisation of fish trade for developing countries. A case study of Vietnam Khác
20. CÂU 1: Hãy mô tả những xu hướng thay đổi của nền kinh tế toàn cầu trong 30 năm gần đây. Những xu thế này tạo ra các cơ hội và thách thức gì cho các doanh nghiệp kinh doanh ở Việt Nam Khác
24. 2.3. Những vấn đề nảy sinh trong quá trình kinh doanh của Uber tại Việt Nam Khác

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w