1 Lý do chọn đề tài Việc thực hiện tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông nâng cao chất lượng, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thôngđược Đảng và Nhà n
Trang 11.1 1.2 1.3 1.4
2
2.1 2.22.32.3.1 2.3.2 2.3.32.4
3
3.13.2
Mở đầu
Lý do chọn đề tàiMục đích nghiên cứuĐối tượng nghiên cứuPhương pháp nghiên cứu
Giải pháp 1: Thường xuyên nâng cao nhận thức cho cán
bộ giáo viên, nhân viên và học sinh……
Giải pháp 2 : Bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng gúp giáo viên
và học sinh nắm vững quy định khi tham gia giao thông
Giải pháp 3: Tổ chức đánh giá tổ chức rút kinh nghiệm
và xây dựng kế hoạch thực hiện trong thời gian tiếp theo
Hiệu quả của sáng kiến kinh nghiệm đối với hoạt độnggiáo dục, với bản thân, đồng nghiệp, nhà trường
Kết luận, kiến nghị
Kết luậnKiến nghị
1122222477101415171718
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 21 Mở đầu
1 1 Lý do chọn đề tài
Việc thực hiện tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống
ùn tắc giao thông nâng cao chất lượng, hiệu quả quản lý nhà nước về giao thôngđược Đảng và Nhà nước vô cùng coi trọng từ đó đã ban hành rất nhiều chỉ thị,
nghị quyết: Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04/9/2012 của Ban Bí thư về “Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông” và Chính phủ ra Nghị quyết số: 12/NQ-CP ngày 19 tháng 02 năm 2019
về “Tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông trong giai đoạn 2019-2021”
Nhận thức tầm quan trọng này, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo cùngvới các cơ quan chức năng đã đưa nội dung giáo dục Pháp luật về trật tự an toàngiao thông vào các nhà trường từ năm 2001 đến nay: Giáo dục Pháp luật nóichung và giáo dục Pháp luật về trật tự an toàn giao thông trong trường học nóiriêng là nhiệm vụ thường xuyên và được coi là cấp bách trong thời điểm hiệntại Mục đích của giáo dục trật tự an toàn giao thông là cung cấp cho học sinhnhững hiểu biết ban đầu, những quy tắc ứng xử đơn giản thường gặp khi thamgia giao thông hàng ngày, điều quan trọng là giúp các em nhận thức, có thái độứng xử văn minh trong văn hóa giao thông, chấp hành Pháp luật trật tự về antoàn giao thông chung và tránh được những tai nạn giao thông cho chính mình
Tuy nhiên trong quá trình thực hiện còn gặp nhiều khó khăn trong đó phải kểđến sách giáo khoa, tài liệu, kinh phí còn hạn chế do đó mà chất lượng và hiệuquả của việc dạy học pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho học sinh trongtrường học chưa đảm bảo Trong khi đó, giáo dục trật tự an toàn giao thông làyêu cầu rất quan trọng nhưng để thực hiện được là không dễ dàng, vì vậy trongnhà trường cán bộ quản lý và các thầy giáo, cô giáo phải quan tâm và kiên trì tổchức các hoạt động giáo dục, phải biết cách phối hợp với các đoàn thể trong vàngoài nhà trường nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy nói chung và chất lượnggiáo dục pháp luật nói riêng
Sau hơn 1 năm với chức vụ P Hiệu trưởng có nhiệm vụ tham gia trựctiếp quản lí trường học, tôi đã nhận thấy rằng muốn thực hiện tốt công tác quản
lí của mình tôi cần quản lí tốt các hoạt động giáo dục Đặc biệt trong tình hìnhhiện nay, ngành giáo dục đang là đội quân tiên phong trong việc giáo dục Phápluật trong trường học Để làm tốt vấn đề này, bản thân tôi luôn trăn trở làm thếnào để góp một phần nhỏ bé của mình trong việc đào tạo ra những con người có
ý thức chấp hành nghiêm túc Luật giao thông, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông của địaphương cũng như của đất nước Chắc rằng các người làm công tác quản lí Giáo dục đã và đang quan tâmnghiên cứu để tìm ra biện pháp tích cực nhất Qua thực tế công tác quản lý trường học và căn cứ vào tìnhhình thực tiễn của đơn vị cũng như của ngành giáo dục trong giai đoạn hiện nay, bản thân tôi
Trang 3đã thực hiện công tác này qua các tiết dạy học chính khóa, qua các buổi sinhhoạt tập thể, qua Hoạt động giáo dục ngoài giờ lên lớp bằng nhiều hình thứcphong phú và đa dạng Trong thời gian trực tiếp chỉ đạo việc nâng cao kiến thức
về an toàn giao thông cho cán bộ giáo viên và học sinh chưa nhiều, song bảnthân cũng đã rút ra được một số kinh nghiệm xin mạnh dạn đưa ra để đồng
nghiệp cùng tham khảo Đó là “Một số giải pháp chỉ đạo giáo dục an toàn giao thông cho học sinh ở trường TH Quảng Vinh thành phố Sầm Sơn” nhằm góp
phần nhỏ vào việc giải quyết những vấn đề bức xúc của xã hội trong giai đoạnhiện nay về tình hình trật tự an toàn giao thông Đây chính là những kinhnghiệm thực tiễn được rút ra trong quá trình quản lí của mình tại trường tiểu họcQuảng Vinh mà tôi đang công tác
1.2 Mục đích nghiên cứu.
Trên cơ sở lý luận và thực tiễn, SKKN nhằm mục đích nghiên cứu thựctrạng việc chấp hành và ý thức tham gia giao thông của cán bộ, giáo viên và họcsinh trường tiểu học Quảng Vinh, từ đó đề ra các giải pháp nhằm thực hiện mụcđích nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông và giảm thiểu các tai nạn giaothông đáng tiếc xảy ra với CBGV, HS và cộng đồng
1.3 Đối tượng nghiên cứu.
Đề tài nghiên cứu thực trạng an toàn giao thông nói chung, an toàn giaothông trên địa bàn Phường Quảng Vinh nói riêng từ đó đề một số giải pháp chỉđạo giáo dục an toàn giao thông cho học sinh ở trường TH Quảng Vinh thànhphố Sầm Sơn
1.4 Phương pháp nghiên cứu.
- Phương pháp nghiên cứu lý luận: Đọc và nghiên cứu những tài liệu liên quan đếngiao thông và những vấn đề về an toàn giao thông
- Phương pháp quan sát, điều tra: Phân tích hệ thống hoá tài liệu thu thập được từ giao thông và những vấn đề về an toàn giao thông
- Phương pháp thực nghiệm: Tổ chức dạy thực nghiệm để kiểm tra tính khả quan
và hiệu quả của việc giao thông và những vấn đề về an toàn giao thông
2 Nội dung sáng kiến kinh nghiệm.
2.1 Cơ sở lý luận của sáng kiến nghiệm.
2.1.1 Vai trò của giáo dục bậc tiểu học.
Giáo dục tiểu học là một bậc học trong hệ thống giáo dục Quốc dân vớimục tiêu nhằm giúp học sinh hình thành những cơ sở ban đầu cho sự phát triểnđúng đắn và lâu dài về đạo đức, trí tuệ, thể chất, thẩm mĩ và các kĩ năng cơ bản
để học sinh tiếp tục học Trung học cơ sở (Điều 27- Luật giáo dục) Để đạt đượcmục tiêu giáo dục của bậc học, mỗi nhà trường phải bước đầu nâng cao chấtlượng dạy và học, bổ sung nhiều kiến thức về giáo dục đạo đức Pháp luật, rèn kỹnăng sống cho học sinh, Do vậy, người thầy cần hướng dẫn học sinh tiếp thukiến thức qua các môn học, qua các buổi hoạt động ngoại khóa, qua hoạt độnggiáo dục ngoài giờ lên lớp bằng nhiều hình thức và phương pháp khác nhau
Điều quan trọng là sau khi học xong bậc tiểu học, các em có được những gì để
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 4có thể học được lên các lớp trên và vận dụng như thế nào vào thực tế cuộc sống
Để trả lời cho câu hỏi này người thầy phải xác định được mục tiêu của mình,phải biết căn cứ vào tình hình thực tế của học sinh, của nhà trường cũng như củađất nước mà từ đó có biện pháp đạt được mục tiêu đó
2.1.2 Vị trí, tầm quan trọng của việc nâng cao văn hóa giao thông trong trường tiểu học.
Như chúng ta đã biết, trong chương trình giáo dục bậc tiểu học đã được
Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định có các nội dung của 9 môn học và các hoạtđộng giáo dục khác, tuy nhiên trong quá trình thực hiện các nhà trường phải căn
cứ vào đặc điểm, tình hình thực tế để xây dựng kế hoạch thực hiện một cách cóhiệu quả cao nhất Trong tình hình hiện nay, các chủ đề, chủ điểm để tổ chứchoạt động giáo dục ngoài giờ lên lớp nhằm giáo dục học sinh một cách toàn diện
và rèn kỹ năng sống cho các em đang được quan tâm đặc biệt, đó cũng là mụctiêu của Phong trào “xây dựng trường học thân thiện - học sinh tích cực” mà tất
cả các trường học trong cả nước đang hưởng ứng một cách sôi nổi Tuy nhiên,bên cạnh việc cung cấp những kiến thức cơ bản trong chương trình của bậc họcthì việc giúp học sinh nâng cao kiến thức về an toàn giao thông cũng là một vấn
đề được các nhà trường trong hệ thống giáo dục quốc dân đang coi trọng Đốivới bậc tiểu học nói riêng và các bậc học trong hệ thống giáo dục Quốc dân nóichung người thầy luôn là tấm gương sáng cho học sinh noi theo, do đó để giúphọc sinh có kiến thức về an toàn giao thông thì trước tiên người thầy phải cókiến thức và chấp hành tốt trật tự an toàn giao thông Do vậy tôi đã thực hiện bổsung kiến thức về an toàn giao thông cho 2 đối tượng trong nhà trường đó làngười dạy và người học
Thật vậy, nâng cao văn hóa giao thông là đào tạo nên những con người
có ý thức chấp hành Luật giao thông tạo nên một xã hội văn minh và an toàn
Muốn cho học sinh nắm được kiến thức nói chung, kiến thức an toàn giao thôngnói riêng thì người giáo viên cũng cần phải được trang bị kiến thức và hiểu biếtnhất định, hơn thế nữa trong quá trình thực hiện Luật an toàn giao thông là dànhcho tất cả mọi tầng lớp nhân dân, dành cho mọi phương tiện giao thông nênngười thầy càng phải là người cần phải nắm vững và gương mẫu thực hiện Trênthực tế, công tác đảm bảo an toàn giao thông là thực hiện an toàn cho chínhmình, cho mọi người và thực hiện liên tục trong suốt cuộc đời
2.1.3 Cơ sở để xác định nội dung nghiên cứu sáng kiến kinh nghiệm Thực tế
hiện nay, Giáo dục pháp luật nói chung giáo dục Pháp luật về an toàn giao thông
trong trường học nói riêng là nhiệm vụ thường xuyên và cấpbách đang được Đảng và Nhà nước ta quan tâm đặc biệt Cùng với sự phát triểncủa đất nước đó là sự tăng trưởng kinh tế và những mục tiêu phát triển xã hộikhác, như nhu cầu nhà ở, học hành, khám chữa bệnh và nhu cầu về giao thôngcũng gia tăng đột biến Do đó, các loại phương tiện giao thông đường sắt, đườngthủy, đường không và đặc biệt là đường bộ phát triển không ngừng nhằm đápứng nhu cầu đi lại của nhân dân Cũng chính vì vậy mà trong thời điểm hiện tại
Trang 5tai nạn giao thông và những bức xúc về giao thông đang là sức ép nặng nề lên xãhội Để phần nào giải quyết những bức xúc đó, trong nhà trường đã được banhành các tài liệu về an toàn giao thông: Như Luật giao thông, nhà trường đã có
bộ sách Pokemon mà TOYOTA tài trợ, đặt báo Học đường Từ đó đã cung cấpcho giáo viên và học sinh những kiến thức về an toàn giao thông là nhu cầu vàviệc làm cần thiết giúp cho các em có những hiểu biết ban đầu, những quy tắcứng xử thường gặp khi tham gia giao thông hàng ngày Từ đó hình thành thái độhành vi tự giác, chấp hành Pháp luật trật tự an toàn giao thông tránh được tainạn cho bản thân và mọi người xung quanh
2.2 Thực trạng trật tự an toàn giao thông 2.2.1 Tình hình chung về công tác an toàn giao thông.
Từ khi nền kinh tế Việt Nam chuyển từ nền kinh tế kế hoạch hoá tậptrung sang nền kinh tế thị trường thì bức tranh về kinh tế của Việt Nam có nhiềuđiểm sáng Tuy mức tăng trưởng kinh tế của Việt Nam đạt được là khá caonhưng đi liền với nó là vấn đề về tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, đặcbiệt là giao thông đường bộ, số vụ giao thông không ngừng tăng cả về quy mô
và số lượng Cho nên nhiều người thường nói rằng giao thông đường bộ ở ViệtNam giống như một quả bong bóng dẹp được chỗ này thì chỗ khác lại ùng ra, cókhông biết bao nhiêu là chiến dịch, chỉ thị nhưng chỉ được một thời gian ngắnlại đâu vào đấy
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng này thì có nhiều: Do sự lấnchiếm hành lang an toàn giao thông, sự gia tăng quá nhanh của các phương tiệngiao thông cá nhân và ý thức của người tham gia giao thông quá kém và chưađược cải thiện nhiều trong những năm gần đây Bên cạnh đó cũng phải kể đếnđường xá của chúng ta quá nhỏ hẹp, nhiều khúc cua 90 độ trong khi đó có quánhiều các biển báo cấm và biển báo hiệu trên một đoạn đường, vỉa hè thì bị lấnchiếm làm nơi kinh doanh bán hàng, để xe ô tô dẫn tới tình trạng người tham giagiao thông bị khuất tầm nhìn, nhiều đoạn đường xuống cấp quá nhanh có nguy
cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông Có thể nói rằng cứ ở đâu có đường là ở đó có nhàdân thậm chí các doanh nghiệp, các nhà máy các khu công nghiệp cũng coi bámmặt đường là một lợi thế Vì thế “trăm hoa đua nở” dẫn đến khó kiểm soát được
Theo số liệu thống kê mới nhất, có tới 50% số người tham gia giao thôngkhông dùng đèn báo khi chuyển hướng, 75% không dùng còi đúng quy định,52% không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô trên những tuyến đường bắtbuộc Tình trạng dàn hàng ngang, tụ tập đông người của học sinh còn phổ biến
Trong thời gian qua, tất cả các địa phương ra quân triển khai mạnh mẽtháng ATGT nhưng tình hình trật tự ATGT trên địa bàn cả nước vẫn diễn biếnphức tạp Theo thống kê của Cục CSGT đường bộ- đường sắt và Uỷ ban ATGTQuốc gia, tính đến hết tháng 9 năm 2020, cả nước đã xảy ra tới 10.518 vụTNGT làm 9.510 người chết và 10.700 người bị thương Điều này dẫn đến hậuquả về kinh tế và gánh nặng cho xã hội là rất lớn
2.2.2.Vài nét về đặc điểm địa phương.
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 6Năm học 2020 - 2021 trường có 38 cán bộ, giáo viên, nhân viên trong đó
có 3 cán bộ quản lí, 2 nhân viên và 33 giáo viên với 916 học sinh
Đại đa số giáo viên có trình độ chuyên môn tuổi nghề trên 10 năm cónhiều kinh nghiệm trong công tác giảng dạy, công tác chủ nhiệm, thường xuyêntrao đổi với phụ huynh về tình hình học tập và rèn luyện của các em Có ý thứctham gia giao thông an toàn
Trường luôn nhận được sự chỉ đạo chuyên môn kịp thời của Phòng Giáo dục
và Đào tạo thành phố Sầm Sơn Bên cạnh đó, trường còn nhận được sự động viên
và hỗ trợ tích cực của Ban an toàn giao thông Phường Quảng Vinh và sự đồngthuận cao của phụ huynh học sinh trong công tác Dạy – học trên địa bàn
2.2.3 Thực trạng về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Phường Quảng Vinh là một Phường đặc biệt khó khăn của thành phố thànhphố Sầm Sơn có tổng diện tích là 6888,8 ha với tổng số 3965 nhân khẩu Trongnhững năm qua, chất lượng giáo dục cuối năm học có chuyển biến Việc duy trì sĩ
số hàng năm đạt 100% Học sinh tự đến trường bằng xe đạp chiếm khoảng 25%, sốcòn lại là các em đi bộ và một số được bố mẹ đưa đến trường Cán bộ, giáo viên,nhân viên 36/38 đồng chí đến trường bằng xe máy 02/38 đồng chí đi bằng ô tô
Khoảng cách từ nhà đến trường của một số giáo viên cũng như của một số học sinhtương đối xa và phải đi qua tuyến quốc lộ nhiều phương tiện giao thông qua lại,mặt đường xấu, gồ ghề mặc dù đã lên Phường của thành phố Sầm Sơn từ năm
2019 Đa phần học sinh con nhà thuần nông, ngư điều kiện kinh tế gia đình còn khókhăn nên việc quan tâm như đưa đón hoặc mua sắm phương tiện cho từng đốitượng học sinh chưa phù hợp (một cái xe đạp dùng chung cho các con trong mộtgia đình), đa số học sinh lớp 4, 5 phải tự đi học không có bố mẹ lai đến trường
Trường học có 1 cổng duy nhất chạy dài 500m để vào trường nên rất dễ gây ùn tắcgiao thông nhất là lúc tan buổi học
Hơn thế nữa, khu vực gần trường học đang có nhiều công trình xâydựng, đường 15A đường vành đai ven biển là tuyến đường giao thông huyếtmạch của 3 xã vùng trong huyện Quảng Xương: đi Quảng Hùng đi Quảng Minh,Quảng Đại, Quảng Minh đi Quảng Cát TP Thanh Hóa Đặc biệt dọc trên tuyếnđường ven biển còn có các công trình xây dựng đường đang trong giai đoạn thicông (đường vành đai ven biển) do vậy xe tải trọng lượng lớn chở vật liệu, chởthiết bị qua lại quá nhiều
Chính quyền địa phương chưa thực hiện một cách gắt gao về đội mũ bảohiểm khi tham gia giao thông bằng xe mô tô hoặc xe chở 3 chở 4 người Một số
ít cán bộ địa phương cũng chưa chấp hành đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao
Trang 7thông bằng xe mô tô Một bộ phận người dân tham gia giao thông có đội mũ bảohiểm nhưng mũ chưa đảm bảo chất lượng và đội chưa đúng quy cách, mà đội
mũ chỉ để đối phó là chủ yếu, một số chủ xe chưa tham gia bảo hiểm Theothống kê của Ban công an Phường, trong năm 2020 tình trạng vượt đèn đỏ, uốngrượu bia say, chở quá tải, đi quá tốc độ Học sinh đi bộ dàn hàng ngang trênđường, vừa đi vừa nói chuyện, nô đùa, không chú ý quan sát Học sinh đi xe đạpđiện, xe đạp phóng nhanh, lạng lách, trêu đùa chèn xe các bạn nữ Đứng thànhđám đông tụ tập trên đường trước cổng trường trong thời gian qua vẫn luôn ởmức báo động và rất khó kiểm soát Tại Thanh Hóa công tác thực hiện an toàngiao thông đã được các cấp các ngành chú trọng song tình hình tai nạn giaothông vẫn xảy ra Tại địa phương thành phố Sầm Sơn nói chung và địa bànPhường Quảng Vinh nói riêng là một nơi mà hay ùn tắc giao thông có nhiều vụtai nạn xảy ra thường xuyên Trên địa bàn Phường Quảng Vinh năm 2020 xảy ra
14 vụ tai nạn giao thông trong đó chết 1 người, bị thương 18 người 3 tháng đầunăm 2021 cũng đã xảy ra 4 vụ TNGT làm bị thương 6 người Thống kê mỗingày thành phố Sầm Sơn đón hơn 10 ngàn lượt du khách Đặc biệt, vào nhữngngày cuối tuần, lượng du khách tập trung về Sầm Sơn tăng đột biến Lượng dukhách về Sầm Sơn tăng cao, không chỉ tạo áp lực cho hạ tầng giao thông mà còntiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT, nhất là tình trạng lái xe sử dụng rượu, bia vẫnđiều khiển phương tiện tham gia giao thông, đi ngược chiều, vi phạm làn đường,phần đường, dừng đỗ không đúng qui định Đi xe máy không đội mũ bảo hiểm,đèo 3, 4 người
Bảng 1: Thống kê lôi vi phạm an toàn giao thông của HS trường TH
Quảng Vinh, học kỳ 1 năm học 2020-2021
3 Ngồi trên xe máy một người lớn chở 3 học sinh 494 HS
4 Chạy đuổi bắt trên đường, đứng tụ tập giữa lòng 665 HSđường
5 Đi trái đường, rẽ tùy tiện, không quan sát 856 HS
Trang 9đường bộ và quan sát khi đi trên đường.
Qua kết quả khảo sát, những biểu hiện trên cho thấy các em chưa có kỹnăng đi đường an toàn Các em gây khó khăn cho những người đi đường và rấtnguy hiểm, dễ gây tai nạn Hiện tượng học sinh không chấp hành luật giao thôngnhư chạy đùa giỡn trên đường, tập trung trước cổng trường, ngồi sau xe máykhông đội mũ bảo hiểm, đi hàng 3, vòng phải, vòng trái tùy tiện, … xảy ra rấtphổ biến
Mặt khác, phần lớn các em đã có những hiểu biết cơ bản về đi bộ, đi xeđạp, ngồi sau xe đạp xe máy,…sao cho an toàn nhưng lại không thực hiện đượcthường xuyên, thờ ơ, xem nhẹ và thực hiện đối phó khi được nhắc nhở, chưa có
ý thức tự giác thực hiện nghiêm túc để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông
Bên cạnh đó, vẫn còn nhiều em quên kiến thức về an toàn giao thông đã họctheo yêu cầu của bài học an toàn giao thông cấp Tiểu học do các em chưa đượctham gia giao thông ở nhiều tuyến đường, chưa ôn tập thường xuyên Vậy làmthế nào để các em có ý thức tự giác, thường xuyên học tập, tìm hiểu Luật giaothông và nghiêm chỉnh chấp hành Luật giao thông, có kỹ năng đi đường antoàn?
2.3 Giải pháp tổ chức thực hiện.
Để nâng cao kiến thức, kỹ năng về trật tự an toàn giao thông cho đội ngũcán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh trong trường, bản thân tôi đã luôn luônhọc hỏi đồng nghiệp và rút kinh nghiệm trong quá trình quản lí của mình từ đó
hệ thống hoá và đề xuất một số giải pháp trong công tác nâng cao kiến thức và
tổ chức thực hiện tốt trật tự an toàn giao thông trong trường tiểu học nhằm nângcao ý thức chấp hành Luật an toàn giao thông để góp phần vào việc giảm thiểutai nạn giao thông của địa phương cũng như của đất nước trong tình hình hiệnnay
2.3.1 Giải pháp 1 : Thường xuyên nâng cao nhận thức cho cán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh trong toàn trường về việc chấp hành Luật an toàn giao thông.
Hiện nay, nhận thức của người tham gia giao thông còn hạn chế Một bộphận người tham gia giao thông tuy nhận thức được nhưng vẫn cố tình hay bị
buộc phải tham gia giao thông “một cách hỗn loạn” (như lời của một khách nước ngoài đến du lịch nói về giao thông tại Sầm Sơn) Phải cần có những giải
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 10- Tổ chức mít tinh và đi cổ động trong các đợt cao điểm về An toàn giao thông đểtuyên truyền cho mọi người cùng thực hiện tốt Luật an toàn giao thông Đây cũng là một trong nhữnghình thức tuyên truyền rộng rãi nhất, có số lượng người tham gia đông nhất và có tính tuyên truyền cao.Ngoài ra nhà trường còn chỉ đạo các đoàn thể treo băng zôn, biểu ngữ, khẩu hiệu ở cổng trường, trướcbảng các lớp học.
- Giao nhiệm vụ cho một thành viên trong Ban chỉ đạo luôn nắm bắt thông tin vềtình hình an toàn giao thông trong cả nước qua các phương tiện thông tin đại chúng để cung cấp cho giáoviên và học sinh toàn trường vào sáng thứ hai hàng tuần qua buổi sinh hoạt tập thể Đây là một hình thứctuyên truyền mà tôi thấy có hiệu quả rõ rệt nhất, học sinh đón nhận một cách tự giác nắm vững các thôngtin vừa được cung cấp, có lẽ đây là món ăn tinh thần không thể thiếu được của cán bộ, giáo viên và họcsinh toàn trường Tuy nhiên để biện pháp tuyên truyền này có hiệu quả thì người thuyết trình phải cónăng lực thật sự, tuyên truyền bằng nhiều cách, số liệu rõ ràng, chính xác, hình thức triển khai phongphú, hấp dẫn Nếu trong thời điểm đó tại địa phương có thông tin về tai nạn giao thông thì cung cấp trước
và điều quan trọng là rút ra được nguyên nhân của vụ tai nạn để giáo viên và học sinh hiểu và rút kinhnghiệm cho bản thân trong quá trình tham gia giao thông
Trang 11- Xây dựng chương trình hoạt động ngoại khóa cho nhà trường và triển khai thựchiện Khi xây dựng kế hoạch phải căn cứ vào các đợt cao điểm và phải phối hợp với chuyên môn để thựchiện một cách đồng bộ và có hiệu quả Các hoạt động như tìm hiểu Luật Giao thông đường bộ, đườngthủy,… hoặc một số lưu ý khi tham gia giao thông trên các con đường có nhiều ngõ ngách, dốc, đườngđất
- Phát động phong trào đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và đúng quy cách khiđiều khiển hoặc ngồi trên phương tiện xe mô tô 2, 3 bánh: Bằng hình thức tuyên truyền qua đóng tiểuphẩm hoặc giới thiệu những chiếc mũ đảm bảo quy chuẩn, cách cài quai mũ để giáo viên và học sinh nắmđược, với phương châm không có mũ bảo hiểm không điều khiển hoặc ngồi trên xe máy Do đó, khi phụhuynh đưa các em đến trường thì đã cho các cháu đội mũ bảo hiểm Tuy nhiên trong thực tế tại trườnghiện nay, khoảng 40% mũ bảo hiểm của giáo viên và học sinh không đảm bảo chất lượng, không đảmbảo an toàn cho người tham gia giao thông khi bị tai nạn, số mũ này chỉ là hình thức thời trang hoặc đãquá cũ, chỉ để đối phó nên nhà trường đang thực hiện công tác tuyên truyền để giáo viên và học sinh thay
mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng mà hiện nay bộ Giao thông đang phát động, đến tháng 4 năm 2021,100% giáo viên và học sinh sẽ đội mũ bảo hiểm đúng chất lượng
- Tổ chức cho giáo viên và học sinh viết cam kết không vi phạm Luật an toàn giaothông trong suốt năm học Tổ chức cho đội cờ đỏ phối hợp với lớp trực ban kiểm tra việc đội ngũ của họcsinh hàng ngày, tổng hợp số lượt học sinh
vi phạm và xếp loại các lớp vào buổi giao ban Cuối mỗi đợt có đánh giá, tổng
kết và rút kinh nghiệm
Tôi nhận thức rõ, giáo viên chủ nhiệm chính là thành phần quan trọng đểnâng cao nhận thức về trật tự an toàn giao thông cho học sinh thông qua các giờhọc trên lớp, sinh hoạt chủ nhiệm và hoạt động ngoài giờ lên lớp (HĐNGLL)
Chính vì vậy, tôi đã tham mưu cho Hiệu trưởng chú ý hơn trong việc phân côngcông tác chủ nhiệm, đồng thời chỉ đạo chặt chẽ, có biện pháp bồi dưỡng côngtác chủ nhiệm để giáo viên chủ nhiệm nhận thức rõ hơn vai trò của mình và tầmquan trọng của công tác Đoàn-Đội đối với học sinh Từ đó, GVCN chủ độngthực hiện công tác giáo dục ATGT trong HĐNGLL đồng thời có sự phối hợp
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 12Ban giám hiệu (BGH) nhà trường đưa ra ý kiến chỉ đạo kịp thời nhằmtuyên dương những giáo viên chủ nhiệm tổ chức cho lớp mình tham gia tích cựccác hoạt động về ATGT cũng như chấp hành tốt luật GTĐB Kịp thời nhắc nhởhoặc xử lý GVCN và tập thể lớp có học sinh vi phạm GVCN các lớp này cũngđược chỉ đạo gặp gỡ trao đổi với cha mẹ các em chưa chấp hành tốt (do Đoàn-Đội ghi nhận được) để có biện pháp kịp thời giúp đỡ các em khắc phục, không
để xảy ra vi phạm dẫn đến bị xử lý kỷ luật
Bên cạnh đó, nhà trường cũng mạnh dạn đưa vào lượng hóa thi đuaCBVC trong đơn vị nội dung “GVCN có học sinh bị xử lý kỷ luật từ cảnh cáotrở lên (vi phạm nội quy hoặc Luật GTĐB bị xử phạt): trừ 02 điểm/lượt HS; lớp
có HS vi phạm Luật GTĐB sẽ bị khống chế không được khen thưởng thi đuacuối năm”
Thực hiện nghiêm chỉnh Luật Giao thông là khâu quan trọng có ảnhhưởng rất lớn đến nhận thức của mọi người dân nói chung của học sinh và cán
bộ giáo viên, nhân viên Phường Quảng Vinh nói riêng, phải làm thế nào để mọithành viên trong nhà trường hiểu rằng thực hiện tốt Luật an toàn giao thông vừa
là trách nhiệm vừa là nghĩa vụ của mình và khi tham gia giao thông phải thểhiện là người có văn hóa giao thông Đê triên khai thưc hiên có hiệu quả LuâtGiao thông đường bộ trên đia ban, công tác tuyên truyền, phổ biến và giáo dụcpháp luật về trật tự an toàn giao thông luôn được nhà trường coi trọng và xácđịnh là nhiệm vụ hàng đầu trong công tác bảo đảm trật tự ATGT Toàn trường
đã tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục phổ biến pháp luật về trật tựATGT cho cán bộ, Đảng viên và các tầng lớp nhân dân; tổ chức tuyên truyền kýcam kết thực hiện đảm bảo trật tự ATGT cho cán bộ, giáo viên học sinh, Thammưu cho cán bộ văn hóa Phường Quảng Vinh duy trì tuyên truyền Luật giaothông đường bộ trên hệ thống loa truyền thanh Duy trì thường xuyên các đoạnđường, các khu dân cư tự quản về trật tự ATGT
Trang 13Sau khi thực hiện biện pháp này, chúng tôi thấy hiệu quả rõ rệt Đó làcán bộ giáo viên, học sinh hiểu rõ được trách nhiệm của mình trong việc đảmbảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn, bản thân họ hưởng ứng một cáchnhiệt tình và trở thành tuyên truyền viên về công tác đảm bảo trật tự an toàngiao thông trên địa bàn Công tác này được thực hiện một cách thường xuyênliên tục và coi như một hoạt động không thể thiếu trong nhà trường.
2.3.2.Giải pháp 2 : Bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng giúp giáo viên và học sinh nắm vững được một số quy định khi tham gia giao thông.
Để nâng cao kiến thức và kỹ năng cho cán bộ giáo viên, nhân viên vàhọc sinh trong trường Tôi đã tham mưu với Hiệu trưởng ngay từ đầu năm họcthành lập Ban chỉ đạo trật tự an toàn giao thông trong nhà trường: Hiệu trưởng
ra Quyết định thành lập Ban chỉ đạo trật tự an toàn giao thông của trường vàthông báo cho tất cả cán bộ, giáo viên và học sinh được biết để cùng thực hiện
Ban chỉ đạo trật tự an toàn giao thông trong nhà trường do Hiệu trưởng làmTrưởng ban, Chủ tịch công đoàn, P hiệu trưởng làm Phó ban, ban viên là trưởngcác đoàn thể trong trường Học sinh tiêu biểu của các lớp Trưởng ban có tráchnhiệm phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên Các thành viên thực hiệnđúng chức trách, nhiệm vụ được giao
- Xây dựng và triển khai kế hoạch thực hiện theo các chủ điểm trong các tháng Để
có được một kế hoạch thực hiện trật tự an toàn giao thông mang tính khả thi, cần xây dựng qua các chủđiểm Thông báo và công khai kế hoạch cho tất cả cán bộ giáo viên cùng nắm bắt được
- Tham gia mua tài liệu về Luật an toàn giao thông cho giáo viên và học sinh tìm hiểu
- Tổ chức các buổi hoạt động tập thể xoay quanh chủ đề về an toàn giao thông để giáo viên và học sinh cùng tham gia
- Tích hợp nội dung giáo dục an toàn giao thông vào các môn học
- Tổ chức sinh hoạt ngoại khóa cho học sinh, để giúp học sinh thực hành và vận dụng tốt những kiến thức vừa nắm được vào thực tiễn cuộc sống
- Phát động phong trào đội mũ bảo hiểm đúng chất lượng, đúng quy cách khi đi xe máy trong đội ngũ cán bộ giáo viên và học sinh trong toàn trường
- Đưa việc thực hiện tốt Luật an toàn giao thông vào tiêu chí đánh giá thi đua các lớp trong nhà trường
- Bồi dưỡng kiến thức về an toàn giao thông cho các thành viên ban chỉ đạo cấptrường: Các thành viên ban chỉ đạo là kiêm nhiệm, bản thân họ là những cán bộ, giáo viên, học sinh đôikhi cũng chưa nắm vững được những kiến thức về an toàn giao thông Vì vậy mà hàng năm nhà trườngchúng tôi đã tổ chức bồi dưỡng cho các thành viên ban thực hiện an toàn giao thông ít nhất 2 lần, mờitrưởng công an xã tham gia tập huấn, giúp cho họ tiếp thu những văn bản hướng dẫn của các cấp, nhữngđiều trong văn bản Luật Tổ chức cho họ tham gia tập huấn công tác thực hiện Luật an toàn giaothông Trong phần này chúng tôi cũng đã giúp các thành viên trong Ban thực hiện an toàn giao thônghiểu rõ được
UAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com
Trang 14đặc điểm tình hình giao thông trên địa bàn, địa bàn để từ đó có những đề xuấtbiện pháp ngăn ngừa tai nạn giao thông Qua đó, các thành viên còn hiểu rằngviệc thực hiện an toàn giao thông là nghĩa vụ của tất cả mọi người chứ khôngriêng một cá nhân hay một tổ chức nào
Xây dựng kế hoạch và thực hiện hoạt động ngoại khóa và tích hợp nộidung trật tự an toàn giao thông vào các môn học
Đây là một việc làm góp phần lớn nhất trong việc thực hiện nâng caokiến thức về an toàn giao thông cho cán bộ giáo viên và học sinh, bởi lẽ muốnthực hiện được cần phải có kế hoạch cụ thể và các biện pháp thực hiện Ngoài ragiúp cho Ban chỉ đạo trật tự an toàn giao thông cũng như cán bộ, giáo viên vàhọc sinh toàn trường định hướng được những việc cần thực hiện để nâng caokiến thức về an toàn giao thông Muốn thực hiện được một công việc gì thì trướchết chúng ta cần xây dựng cho được kế hoạch hoạt động của Ban theo kế hoạchHoạt động ngoài giờ lên lớp và theo những tháng cao điểm trong năm học Để
kế hoạch nâng cao kiến thức về an toàn giao thông cho giáo viên và học sinhmang tính khả thi, chúng tôi đã tiến hành thực hiện theo nhiều hình thức như tổchức trò chơi, tham gia đóng tiểu phẩm, đố vui, kể chuyện sắm vai, hái hoa dânchủ, tổ chức thi tìm hiểu Luật giao thông cấp trường Tổ chức các trò chơi theonhóm, hoặc cá nhân, Giáo viên cần cho học sinh xác định rõ mục đích của tròchơi nhằm rèn kỹ năng gì, cách chơi cụ thể ra sao
Trò chơi: “Đi theo tín hiệu đèn” nhằm rèn kỹ năng đi đúng quy định
theo tín hiệu đèn: Chia lớp thành các nhóm Sắp xếp bàn nghế gọn gàng để tạolối đi bộ thuận tiện trong lớp học Dùng phương tiện đèn chiếu mở các tín hiệuđèn trên màn hình cho từng nhóm tham gia chơi, các nhóm khác nhận xét Tổchức cho HS chơi đến khi đi thành thạo theo tín hiệu đèn và tuyên dương cácem
Trò chơi: “Đi bộ an toàn” giúp HS rèn kỹ năng thói quen đi bộ an toàn:
Tổ chức cho HS chơi ở sân thể dục của nhà trường, GV vẽ sơ đồ đường có ngã
rẽ, có vạch dành cho người đi bộ, có vỉa hè, đoạn đường không có vỉa hè Chialớp thành các nhóm 6 em, và tổ chức cho từng nhóm đi, GV và các nhóm khácquan sát nhận xét, vỗ tay khi các bạn thực hiện tốt, bình nhóm đi đúng và antoàn, nhóm nào đi chưa an toàn phải thực hiện lại
Trò chơi: “Đi xe đạp an toàn” GV tổ chức cho HS chơi ngoài sân thể
dục: GV vẽ các vạch chỉ đường đi, ngã ba, đường một chiều, và tổ chức chotừng nhóm 3 HS thực hiện đi Các nhóm khác quan sát, nhóm, cá nhân nào đikhông phạm lỗi sẽ dành được cờ chiến thắng
Trò chơi “Đúng và nhanh!” Nhận diện các biển báo chỉ dẫn, biển báo nguy
hiểm: Chia lớp thành 2 đội chơi tìm các biển báo theo yêu cầu của trọng tài gắn lênbảng, nhóm nào nhanh và đúng là thắng cuộc…(Tổ chức trong lớp học)
Trò chơi “Đi an toàn !” rèn kỹ năng xử lý tình huống, ứng phó nhanh
khi tham gia giao thông: GV nêu tình huống, giúp HS rèn kỹ năng xử lý tìnhhuống giao thông: GV dùng máy, chiếu tình huống minh họa trên bảng tạo các
