BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO & LÁI SG00 – Tổng quan SG00 1 TC026 18 01H GIỚI THIỆU Khóa học này cung cấp cho kỹ thuật viên sự hiểu biết về lí thuyết hoạt động của hệ thống treo lái và các bài tập thực hành[.]
Trang 1SG00-1
GIỚI THIỆU
Khóa học này cung cấp cho kỹ thuật viên sự hiểu biết về lí thuyết hoạt động của hệ thống treo lái và các bài tập thực hành được thiết kế để người học xác định đúng việc đo kiểm sửa chữa và thay thế các bộ phận của hệ thống treo và hệ thống lái để khôi phục lại các đặc tính kỹ thuật từ nhà máy
Khóa học này được thiết kế với thông tin được kết hợp từ 3 loại xe:
Mazda 3
Mazda 6
BT-50
Tuy nhiên, thông tin này đã được đưa ra và có thể áp dụng cho một nhiều thị trường
và nhiều dòng xe Nó phải đáp ứng được những qui trình đặc biệt và những đặc tính
kỹ thuật, cho tất cả các dòng xe và có thể tham khảo trực tiếp trên cẩm nang sửa chữa
Hệ thống trợ lực lái điện thủy lực (EHPAS) không được để cập đến trong khóa học này Khóa học này chỉ tập chung vào các nguyên tắc cơ bản cần thiết cho hoạt động chính xác của hệ thống treo lái thông thường Khóa học này xây dựng nhằm mang lại sự hiểu biết về sự phức tạp và đặc tính của hệ thống treo & lái thông thường Với khóa học này người học có thể nhận biết, đo kiểm, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận với độ tự tin nhất định
MỤC TIÊU
Sau khi hoàn thành khóa học này người học có thể:
Giải thích được nguyên lí hoạt động của một hệ thống treo & lái đặc chưng
Giải thích được tác dụng của góc camber
Giải thích được mối quan hệ giữa hệ thống treo & hệ thống lái
Thực hiện được công việc bảo dưỡng hệ thống treo & lái
Thực hiện được tháo – kiểm tra – lắp lại hệ thống treo & lái
Nhận biết được mối quan hệ giữa hệ thống treo và hệ thống lái
XE VÀ DỤNG CỤ THIẾT BỊ CẦN THIẾT
Xe Mazda có trang bị phanh đĩa cho bánh trước và phanh đùm cho bánh sau
Xe Mazda có trang bị hệ thống trợ lực lái thủy lực
Dụng cụ & thiết bị:
Đồng hồ đo góc Camber-Caster
Bàn đo góc đánh lái (Turning radius gauge)
Thước đo độ chụm (Toe-in gauge)
Thiết bị đo góc đặt 4 bánh xe (Four-wheel total alignment tester )
(optional)
Dây rọi
Đồng hồ đo áp lực dầu trợ lực lái
Trang 2SG00-2
NỘI DUNG
SG00 – General
SG01 – Suspension and steering basics
Activity 01 – Wheel alignment Pre-inspection Activity 02 – Steering basic checks
Activity 03 – Wheel alignment basic measurement SG02 – Suspension system and components
Activity 04 – Shock absorber and coil springs (Optional)
SG03 – Four-wheel total alignment
Activity 05 – Wheel alignment geometric inspection
(or Total alignment inspection)
SG04 – Wheel alignment effect and service
Activity 06 – Wheel alignment experimental checks SG05 – Power assist steering
Activity 07 – Power steering pressure test Activity 08 – Steering disassembly/reassembly (Optional)
Trang 3SG00-3
TIMETABLE
Day 1
08:00 – 08:20 SG00 – General
08:20 – 9:30 SG01 – Suspension and steering basics
09:30 – 10:20 Activity 01 – Wheel alignment Pre-inspection
10:20 – 10:40 Break
10:40 – 11:30 Activity 02 – Steering basic checks
11:30 – 12:00 Activity 03 – Wheel alignment basic measurement
12:00 – 13:00 Lunch
13:00 – 14:00 Activity 03 – Wheel alignment basic measurement
14:00 – 15:00 SG02 – Suspension system and components
15:00 – 15:20 Break
15:20 – 16:30 Activity 04 – Shock absorber and coil springs
(Optional) 16:30 – 17:30 SG03 – Four-wheel total alignment
Day 2
08:00 – 10:00 Activity 05 – Wheel alignment geometric inspection
(or Total alignment inspection) 10:00 – 10:20 Break
10:20 – 12:00 SG04 – Wheel alignment effect and service
12:00 – 13:00 Lunch
13:00 – 14:00 Activity 06 – Wheel alignment experimental checks
14:00 – 15:00 SG05 – Power assist steering
15:00 – 15:20 Break
15:20 – 16:20 Activity 07 – Power steering pressure test
16:20 – 17:30 Activity 08 – Steering disassembly/reassembly
(Optional)
All times are subject to change