- Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành kết hợp với cao tốc TP.Hồ Chí Minh- Trung Lương - Cần Thơ, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, cao tốc TP.Hồ Chí Minh -Long Thành - Dầu Giây hình thành mạng l
Trang 1TÀI LIỆU HỎI - ĐÁP
VỀ DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC
BẾN LỨC - LONG THÀNH
Câu 1: Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có đặc điểm và vị trí quan trọng như thế nào?
Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam gồm các tỉnh: Đồng Nai, Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước, Long
An, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.Hồ Chí Minh; là một trong những khu vực phát triển năng động nhất, đóng góp lớn nhất cho nền kinh tế cả nước
Đây là khu vực tập trung các đầu mối giao thông đường bộ, đường biển, đường hàng không, đường sắt, là đầu mối giao lưu quốc tế đồng thời là nơi thu hút phần lớn lượng đầu tư nước ngoài của cả nước Sự phát triển của khu vực này có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển của khu vực đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Nam Trung bộ, Tây Nguyên và của cả nước
Câu 2: Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành có vai trò kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam ra sao?
- Tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành kết hợp với cao tốc TP.Hồ Chí Minh- Trung Lương - Cần Thơ, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu, cao tốc TP.Hồ Chí Minh -Long Thành - Dầu Giây hình thành mạng lưới đường cao tốc liên vùng phía Nam tạo điều kiện thông thương vận
Trang 2đồng bằng sông Cửu Long tới hệ thống cảng biển, cảng sông, các khu công nghiệp của khu vực và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là TP HCM - Đồng Nai
và Bà Rịa - Vũng Tàu Tuyến đường sẽ thúc đẩy kinh tế của vùng phát triển nhanh, bền vững, phát huy hiệu quả đầu tư của các dự án khác trong vùng đã và đang triển khai thực hiện
- Góp phần làm giảm áp lực giao thông trên QL.51, QL.1, giúp cho giao thông liên vùng Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP.HCM; góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa; rút ngắn hành trình từ Long
An đến TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và ngược lại so với đi tuyến quốc lộ và tỉnh lộ hiện nay
- Riêng TP Hồ Chí Minh, việc hình thành tuyến cao tốc sẽ khép kín hệ thống đường Vành đai 3 nên có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phân bổ lưu lượng xe trên các trục đường quốc lộ hướng tâm TP.Hồ Chí Minh, giảm áp lực lưu thông từ các tỉnh thành phía Nam, kết nối trực tiếp thành phố với các cụm công nghiệp, cụm cảng trong khu vực Hiệp Phước, Nhà Bè, Thị Vải, Cái Mép… và các thành phố vệ tinh Nhơn Trạch, Biên Hòa, Vũng Tàu…
- Thúc đẩy sớm sự ra đời sân bay Quốc tế Long Thành, sẽ là cửa ngõ phía Đông của TP Hồ Chí Minh đón nhận du khách và hàng hóa quốc tế, giảm áp lực vận tải theo đường hàng không cho sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, nhờ đó làm giảm áp lực giao thông nội ô ở khu
Trang 3vực từ sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất vào thành phố Hồ Chí Minh, cải thiện môi trường đô thị
- Đường cao tốc hình thành sẽ cùng với các trục đường giao thông QL.1, QL.51, QL.13, QL.14, QL.20, QL.22 hiện hữu và các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Phan Thiết… đang được nghiên cứu đầu tư sẽ từng bước thực hiện quy hoạch hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam
Câu 3: Khả năng thúc đẩy, phát huy hiệu quả các khu công nghiệp đang được đầu tư tại các tỉnh của tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là gì?
- Trong thời gian qua, việc đầu tư vào hệ thống cơ
sở hạ tầng bước đầu đã có tác động tích cực đối với sự phát triển của khu vực Hàng loạt các tuyến quốc lộ như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, Quốc lộ 52, đường xuyên Á đoạn TP.Hồ Chí Minh - Mộc Bài… đã được cải tạo nâng cấp
- Việc hình thành mạng lưới đường cao tốc kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với vùng đồng bằng sông Cửu Long để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế
-xã hội của khu vực phía Nam đã và đang được từng bước thực hiện như tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh -Trung Lương - Cần Thơ, TP Hồ Chí Minh - Long Thành Dầu Giây, Biên Hoà Vũng Tàu, Dầu Giây -Phan Thiết Đồng thời, hệ thống cảng biển trên sông Sài Gòn, cụm cảng biển nước sâu Thị Vải - Cái Mép… đang được đầu tư, cải tạo mở rộng, hiện đại hóa cũng như xây dựng mới phục vụ tốt hơn cho nhu cầu vận tải đường
Trang 4biển quốc tế Tất cả sẽ là yếu tố quan trọng hấp dẫn các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo sức hút cho các khu công nghiệp đã khai thác và đang được đầu tư tại các tỉnh
Câu 4: Hãy cho biết đôi nét về dự án tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành?
- Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án thuộc lĩnh vực giao thông
- Chủ đầu tư: Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (Công ty VEC)
- Hình thức đầu tư: sử dụng vốn vay ODA, sau khi đầu tư đưa vào khai thác sẽ thu phí để trả nợ phần vốn vay
- Quy mô dự án:
+ Điểm đầu: tại Km 12+100 của cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương
+ Điểm cuối: giao với cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, giai đoạn 1 giao với QL 51 tại Km 35+350 tại xã Phước Thái, huyện Long Thành
+ Chiều dài: 57,8km, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 28,7km
+ Quy mô dự án đoạn trên địa bàn tỉnh Đồng Nai: giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới, nền đường rộng 27,5m Giai đoạn 2, có quy mô 8 làn xe cơ giới, nền đường rộng 42,5m
Trang 5- Dự án đi qua địa bàn xã Phước Khánh, Vĩnh Thanh và Phước An, huyện Nhơn Trạch; xã Phước Thái, huyện Long Thành
- Tổng mức đầu tư: giai đoạn 1 là 31.320 tỷ đồng
Thời gian thực hiện dự án: 05 năm, từ năm 2012 -2017
Câu 5: Mục tiêu của công tác tái định cư cho nhân dân trên địa bàn thuộc diện giải tỏa tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành như thế nào?
- Nhằm giải quyết nhu cầu về chỗ ở cho nhân dân thuộc diện tái định cư, giúp họ có điều kiện sống tốt hơn, đảm bảo an ninh chính trị, trật tự, an toàn xã hội, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn
- Phát triển sản xuất kinh doanh, tạo việc làm, nâng cao thu nhập, ổn định đời sống sau khi chuyển đến nơi định cư mới
- Thực hiện chính sách khuyến công, phát triển ngành nghề công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp với những hình thức tổ chức sản xuất phù hợp nhằm đẩy mạnh công nghiệp hóa ở nông thôn và các khu tái định
cư Xây dựng và phát triển các ngành nghề công nghiệp -tiểu thủ công nghiệp mới, có khả năng phát triển tại các khu tái định cư của tỉnh Đồng Nai
- Tạo điều kiện cho những đối tượng ở khu tái định
cư sử dụng nguồn vốn một cách hiệu quả mà đối tượng này đã có qua việc đền bù, giải tỏa, bàn giao mặt bằng,
Trang 6nhằm góp phần nâng cao thu nhập cho đối tượng này và phát triển kinh tế ở địa phương
Câu 6: Kế hoạch tái định cư của dự án tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được thực hiện ra sao?
Để phục vụ cho việc tái định cư của các hộ dân bị ảnh hưởng trong quá trình đền bù giải phóng mặt bằng của dự án, chủ đầu tư của dự án đã phối hợp cùng UBND các huyện có tuyến đường đi qua bố trí các khu tái định cư như sau:
- Trên địa bàn huyện Nhơn Trạch:
+ Đối với các hộ thuộc xã Phước An: khoảng 132
hộ, dự kiến bố trí vào khu tái định cư Long Thọ, quy mô 15,45ha, giai đoạn 1 thực hiện 7,44ha, tổng số lô tái định
cư là 266 lô, đang được triển khai thực hiện
+ Đối với các hộ ở xã Vĩnh Thanh: khoảng 20 hộ,
dự kiến bố trí vào phần 20% quỹ nhà ở xã hội của khu dân cư Vĩnh Thanh do Tổng công ty xây dựng Hà Nội xin đầu tư Hiện nay dự án khu dân cư Vĩnh Thanh đang được chủ đầu tư triển khai công tác lập quy hoạch chi tiết
+ Đối với các hộ dân ở xã Phước Khánh: khoảng 9
hộ, dự kiến bố trí vào khu tái định cư Phước Khánh do Tổng Công ty TNHH MTV Tín Nghĩa làm chủ đầu tư Hiện nay dự án đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng
- Trên địa bàn huyện Long Thành:
Trang 7Ngày 11/11/2011, Trung tâm phát triển quỹ đất huyện đã xây dựng kế hoạch số 1416/KH-TTPTQĐ dự kiến thời gian thực hiện dự án với thời gian hơn 01 năm làm việc kể từ ngày nhận được Thông báo thu hồi đất Trung tâm phát triển quỹ đất đã hợp đồng với Văn phòng đăng ký quyền sử dụng đất tỉnh lập bản đồ trích
đo địa chính khu đất để lập thủ tục trình UBND tỉnh ban hành Thông báo thu hồi đất của dự án và tiến hành kiểm
kê theo trình tự thủ tục quy định Hiện Văn phòng đăng
ký quyền sử dụng đất tỉnh đang lập các thủ tục cần thiết
để trình Sở TN - MT phê duyệt dự toán làm cơ sở giải ngân, ứng kinh phí theo Hợp đồng để tổ chức thực hiện công tác đo đạc lập bản đồ thu hồi đất của dự án theo quy định
Tổng số hộ bị ảnh hưởng, phải tiến hành giải tỏa
để làm đường cao tốc Bến Lức - Long Thành trên địa bàn huyện Long Thành 293 hộ và 01 tổ chức, trong đó
165 hộ giải tỏa trắng phải bố trí tái định cư (dự kiến khoảng 200 lô)
Câu 7: Cơ cấu lao động có nhu cầu chuyển đồi nghề nghiệp của người tái định cư tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện nay như thế nào?
+ Độ tuổi từ 15-30: chiếm khoảng 55%
+ Độ tuổi từ 30-50: chiếm khoảng 32%
+ Độ tuổi từ 50 trở lên: chiếm khoảng 13%
Câu 8: Tình hình triển khai thực hiện dự án đến thời điểm hiện nay ra sao?
Trang 8- Ngày 10/8/2010, Bộ GTVT đã có quyết định số 2925/QĐ-BGTVT phê duyệt dự án đầu tư đường cao tốc Bến Lức - Long Thành
- Hiện nay, chủ đầu tư đang tiến hành triển khai công tác lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật - tổng dự toán của dự án./