KỲ THI LẤY CHỨNG CHỈ NGHỀ PHỔ THÔNG KỲ THI LẤY CHỨNG CHỈ NGHỀ PHỔ THÔNG Khoá ngày 29 – 3 – 2009 ĐỀ THI LÝ THUYẾT MÔN Sửa chữa xe máy (THCS) Thời gian làm bài 45 phút ( Không kể thời gian phát đề ) Câu[.]
Trang 1KỲ THI LẤY CHỨNG CHỈ NGHỀ PHỔ THÔNG
Khoá ngày: 29 – 3 – 2009
ĐỀ THI LÝ THUYẾT MÔN: Sửa chữa xe máy (THCS)
Thời gian làm bài: 45 phút ( Không kể thời gian phát đề )
Câu 1: ( 4 điểm )
Em hãy nêu nhiệm vụ và cấu tạo của hệ thống điện trên động cơ xe máy ? Câu 2: ( 6 điểm )
Em hãy trình bày chu trình làm việc của động cơ xe máy 4 kỳ?
Trung Tâm KTTH – HN Tuy An Ngày 27 tháng 02 năm 2009
Giáo viên ra đề
LÊ PHỤNG HOÀNG
Trang 2Đ ÁP ÁN
KỲ THI LẤY CHỨNG CHỈ NGHỀ PHỔ THÔNG
Khoá ngày: 29 – 3 – 2009
ĐỀ THI LÝ THUYẾT MÔN: Sửa chữa xe máy (THCS)
Thời gian làm bài: 45 phút ( Không kể thời gian phát đề )
Câu 1: ( 4 điểm )
Em hãy nêu nhiệm vụ và cấu tạo của hệ thống điện trên động cơ xe máy ? Đáp án:
a) Nhiệm vụ : Hệ thống điện xe máy cung cấp điện năng cho tất cả mạch điện và thiết bị điện để đốt cháy hòa khí, chiếu sáng, phát tín hiệu đèn – còi , chạy
máy khởi động nạp điện ắcquy ( 2 điểm )
b) Cấu tạo : Hệ thống điện xe máy gồm nguồn điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống
đèn – còi, hệ thống khởi động ( 2 điểm )
Câu 2: ( 6 điểm )
Em hãy trình bày chu trình làm việc của động cơ xe máy 4 kỳ?
Đáp án:
a) Kỳ nạp:
Piston đi từ Điểm chết trên (ĐCT) xuống Điểm chết dưới (ĐCD), xupáp nạp mở sớm 50 trước ĐCT và đóng muộn 300 sau ĐCD ứng với góc quay trục khuỷu
2150 = ( 50 + 1800 + 300) vì vậy hoà khí được nạp đầy vào xilanh ( 1 điểm )
b) Kỳ nén:
Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, kỳ nén được bắt đầu sau ĐCD 300 và kết thúc sớm trước 150 so với ĐCT Ứng với góc quay của trục khuỷu là :
1350 = (1800 – 300 – 150) ( 1 điểm )
Do hoà khí được nạp đầy, khí cháy được thoát hết nên áp suất và nhiệt độ cuối
kỳ nén khí cao, rất thuận lợi quá trình cháy ( 1 điểm )
c) Kỳ nổ:
Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, buji bật tia lửa điện sớm 100 – 150 đảm bảo cháy đúng lúc và hoà khí cháy hết làm tăng công suất của động cơ và kết thúc sớm trước 400 để tạo điều kiện cho kỳ xả, góc quay của trục khuỷu là :
1350 = (150 + 1800 – 400) ( 1điểm )
d) Kỳ xả:
Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, kỳ xả bắt đầu sớm trước ĐCD 400 và kết thúc sau ĐCT 50, góc quay của trục khuỷu là 2250 = ( 400 + 1800 + 50), vì vậy đảm bảo
thải sạch ( 1 điểm )
Trong chu trình thực, các kỳ đều bắt đầu và kết thúc trước hoặc sau các điểm chết nhằm mục đích nạp đầy, cháy đúng lúc ( cháy hết ) và thải sạch để nâng cao
công suất của động cơ (1 điểm )
-HẾT -Trung Tâm KTTH – HN Tuy An Ngày 27 tháng 02 năm 2009
Giáo viên ra đề
Trang 3LÊ PHỤNG HOÀNG