Chương 2 Các điều kiện thương mại (Incoterms) .pdf

Nhóm E  EXW Ex Work- Giao tại xưởng  Người bán giao hàng và hết trách nhiệm khi hàng đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán;  Nghĩa vụ của các bên: Rủi ro Chi

Trang 2

Nội dung chương II

2.1 Giới thiệu chung về Incoterms

2.2 Incoterms 2000

2.4 Một số tập quán thương mại quốc tế biến

dạng theo Incoterms

Trang 3

2.1.1 Khái niệm

 Incoterms – viết tắt “International Commercial Terms”

 Incoterms được Phòng Thương Mại Quốc Tế (ICC –

International Chamber of Commerce) tại Paris xuất bản lần đầu tiên 1936;

 Incoterms đầu tiên ra đời chỉ có 7 điều kiện, từ đó đến nay

đã được sữa đổi và bổ sung 7 lần:

• Incoterms 1953 : 9 điều kiện;

Trang 4

2.1.2 Vai trò

 Incotrems là một bộ các quy tắc nhằm hệ thống hoá các tập

quán thương mại được áp dụng phổ biến bởi các doanh nhân trên thế giới;

 Incoterms là ngôn ngữ quốc tế trong giao nhận và vận

chuyển hàng hoá quốc tế;

 Incoterms giúp đẩy nhanh tốc độ đàm phán ký kết hợp

đồng ngoại thương;

 Incoterms là cơ sở xác định giá cả hàng hoá mua bán;

 Incoterms là căn cứ pháp lý quan trọng để giải quyết khiếu

nại tranh chấp trong quá trình thực hiện hợp đồng ngoại thương.

Trang 5

2.1.3 Phạm vi áp dụng

 Phạm vi áp dụng của Incotrems chỉ giới hạn trong những

vấn đề liên quan tới quyền và nghĩa vụ của các bên trong việc giao nhận hàng hóa;

 Incoterms không mặc nhiên có giá trị khi hợp đồng ngoại

Trang 6

2.1.4 Kết cấu của Incoterms 2000

 Incoterms 2000 qui định quyền và trách nhiệm của các bên, chia làm

4 nhóm:

Nhóm F: Người bán chưa

trả tiền vận chuyển chính

FCA – Free Carrier

FAS – Free Alongside Ship

FOB – Free On Board

Nhóm E: Nơi đi EXW-Ex Works

CFR – Cost and Freight

CIF – Cost, Insurance and Freight

CPT – Carriage Paid to …

CIP – Carriage, Insurance Paid to …

Nhóm C: Người bán đã trả

tiền vận chuyển chính

Nhóm D: Nơi đến DAF – Delivered At Frontier

DES - Delivered Ex Ship

DEQ - Delivered Ex Quay

DDU - Delivered Duty Unpaid

DDP - Delivered Duty Paid

Trang 7

2.2.2 Nhóm E

 EXW (Ex Work)- Giao tại xưởng

 Người bán giao hàng và hết trách nhiệm khi hàng đặt dưới quyền

định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán;

 Nghĩa vụ của các bên:

Rủi ro Chi phí

Nghĩa vụ

Người bán Người bán

Đóng gói

Người mua Người mua

Chi phí vận tải nội địa tại nước xk

Thủ tục Hải quan xuất khẩu

Bốc lên phương tiện và vận tải chính

Bảo hiểm hàng hoá chuyên chở

Dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải chính

Trang 8

2.2 Incoterms 20002.2.2 Nhóm F

 FCA - Free Carrier (…named place) - Giao cho

người chuyên chở (…địa điểm qui định)

 Giao cho người chuyên chở do người mua chỉ định

tại địa điểm đi qui định;

 Trách nhiệm về hàng hòa được chuyển từ người

bán sang người mua khi hàng hóa được giao chongười chuyên chở;

 Áp dụng cho mọi phương thức vận tải;

Trang 9

Nghĩa vụ

Đóng gói

Bốc lên phương tiện vận tải chính

Dỡ khỏi phương tiện vận tải chính

Nghĩa vụ của các bên theo FCA:

Vận tải chính

Trang 10

 FAS - Free Alongside Ship (…named port of

shipment) - Giao dọc mạn tàu (…cảng bốc hàngqui định)

 Người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu

(Incoterms 1990 do người mua làm thủ tục)

 Giao hàng dọc theo mạn tàu tại cảng bốc hàng

(cảng đi) qui định;

 Người bán hết trách nhiệm khi hàng hóa được đặt

dọc theo mạn tàu tại cảng bốc hàng (cảng đi) qui định;

 Áp dụng cho vận tải thủy;

Trang 11

Nghĩa vụ

Đóng gói

Nghĩa vụ của các bên theo FAS:

Vận tải chính

Trang 12

 FOB - Free On Board (…named port of shipment)

-Giao lên tàu (…cảng bốc hàng qui định):

 Giao hàng qua lan can tàu tại cảng bốc hàng (cảng

đi) qui định;

 Người bán hết trách nhiệm đối với hàng hóa khi

hàng đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng (cảng đi) qui định, (có nghĩa là người mua phải chịu mọi chi phí và rủi ro, hư hại,… đối với hàng hóa từ đây);

 Áp dụng cho vận tải thủy (quốc tế và nội địa)

Trang 13

Nghĩa vụ

Đóng gói

Thỏa thuận

Nghĩa vụ của các bên theo FOB:

Vận tải chính

Trang 14

2.2 Incoterms 20002.2.3 Nhóm C

 CFR - Cost and Freight (…named port of

destination) - Tiền hàng và cước phí (…cảng đếnqui định)

 Người bán trả cước phí & phí tổn đưa hàng tới cảng

đến qui định (không mua bảo hiểm);

 Giao hàng khi đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng

(cảng đi) qui định, và không chịu trách nhiệm saukhi hàng đã giao qua lan can tàu tại cảng bốc quiđịnh;

 Áp dụng cho vận tải thủy (quốc tế và nội địa);

Trang 15

Nghĩa vụ

Đóng gói

Thỏa thuận

Người bán

Người mua

Thỏa thuận

Nghĩa vụ của các bên theo CFR:

Người mua

Người bán

Vận tải chính

Trang 16

 CIF - Cost, Insurance and Freight (…named port of

destination) - Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí(…cảng đến qui định)

 Người bán trả cước phí, mua bảo hiểm cho hàng tới

cảng đến qui định;

 Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng bốc

(cảng đi) hàng qui định, và hết trách nhiệm sau khihàng đã qua lan can tàu tại cảng bốc qui định;

 Áp dụng cho vận tải thủy;

Trang 17

Nghĩa vụ

Đóng gói

Nghĩa vụ của các bên theo CIF:

Người mua

Người bán

Vận tải chính

Trang 18

 CPT - Carriage Paid To (…named place of

destination) - Cước phí trả tới (…nơi đến qui định)

 Người bán trả cước phí đưa hàng tới nơi qui định;

 Giao hàng cho người chuyên chở do chính người

bán chỉ định;

 Người bán hết trách nhiệm khi hàng hoá đã giao

cho người chuyên chở, trường hợp có nhiều ngườichuyên chở thì người bán hết trách nhiệm khi giaocho người chuyên chở đầu tiên;

Trang 19

Nghĩa vụ

Đóng gói

Thỏa thuận

Người bán

Người mua

Thỏa thuận

Nghĩa vụ của các bên theo CPT:

Người mua

Người bán

Vận tải chính

Trang 20

 CIP - Carriage and Insurance Paid To (…named

place of destination) - Cước phí và bảo hiểm trả tới(…nơi đến qui định)

 Người bán trả cước phí và mua bảo hiểm cho hàng

tới nơi qui định;

 Giao hàng cho người chuyên chở do chính người

bán chỉ định;

 Người bán hết trách nhiệm khi hàng hoá đã giao

cho người chuyên chở, trường hợp có nhiều ngườichuyên chở thì người bán hết trách nhiệm khi giaocho người chuyên chở đầu tiên;

Trang 21

Nghĩa vụ

Đóng gói

Nghĩa vụ của các bên theo CIP:

Người mua

Người bán

Vận tải chính

Trang 22

2.2 Incoterms 20002.2.4 Nhóm D

 DAF - Delivered At Frontier (… named place)

-Giao tại biên giới (… địa điểm qui định)

 Người bán trả cước phí và mua bảo hiểm cho hàng

hóa tới nơi qui định tại biên giới;

 Giao hàng khi hàng đặt dưới quyền định đoạt của

người mua trên phương tiện vận tải chở đến, chưa

dỡ hàng ra tại biên giới chỉ định;

 Áp dụng khi giao hàng tại biên giới trên đất liền;

Trang 23

Nghĩa vụ

Đóng gói

Người bán

NB (nếu có)

Nghĩa vụ của các bên theo DAF:

Vận tải chính

Trang 24

 DES - Delivered Ex Ship (…named port of

destination) - Giao tại tàu (…cảng đến qui định)

 Người bán chịu phí tổn, rủi ro liên quan đến việc

đưa hàng đến cảng đến qui định, trước khi dỡ hàng;

người mua trên boong tàu ở cảng đến qui định;

 Áp dụng trong vận tải thủy, hoặc vận tải đa phương

thức trên một tàu ở cảng đến;

Trang 25

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán) (Người bán)

Nghĩa vụ của các bên theo DES:

Vận tải chính

Trang 26

 DEQ - Delivered Ex Quay (…named port of

destination) - Giao tại cảng (…cảng đến qui định):

đưa hàng đến cảng đến qui định, và đã dỡ hàng lêncầu tàu;

người mua trên cầu cảng tại cảng đến qui định;

 Áp dụng trong vận tải thủy, hoặc vận tải đa phương

thức trên một tàu ở cảng đến;

Trang 27

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán)

Nghĩa vụ của các bên theo DEQ:

Vận tải chính

Trang 28

 DDU - Delivered Duty Unpaid (…named place of

destination) - Giao hàng chưa nộp thuế… (nơi đếnqui định)

đưa hàng tới nơi đến qui định;

 Giao hàng cho người mua ở nơi đến qui định, trên

phương tiện vận tải, chưa dỡ hàng, chưa thông quannhập khẩu;

Trang 29

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán)

Nghĩa vụ của các bên theo DDU:

Vận tải chính

Trang 30

 DDP - Delivered Duty Paid (…named place of

destination) - Giao hàng đã nộp thuế (…nơi đến qui định);

 Người bán phải chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan

đến việc đưa hàng tới nơi qui định (kể cả thủ tục hảiquan nhập khẩu, trả phí tổn về thuế và các lệ phíkhác);

 Giao hàng cho người mua ở nơi đến qui định, trên

phương tiện vận tải, đã thông quan nhập khẩu,

Trang 31

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán)

Nghĩa vụ của các bên theo DDP:

Vận tải chính

VD1

Trang 32

 Khả năng làm thủ tục thông quan XNK;

 Các qui định và hướng dẫn của nhà nước;

 Thông lệ của doanh nghiệp

Trang 33

1 Giới thiệu về Incotrem 2010

 Incoterms 2010 được ICC xuất bản tháng 9/2010 với 11

điều kiện và chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2011;

 Incoterms 2010 được chi làm 2 nhóm:

 Nhóm áp dụng cho mọi phương thức vận tải bao gồm:

1 EXW- Ex Works: giao tại xưởng

2 FCA : Free Carrier: Giao cho người chuyên chở

3 CPT- Carriage Paid to…: Cước phí trả tới

4 CIP- Carriage, Insurance Paid to: Cước phí và bảo

hiểm trả tới

5 DAT - Delivery At Terminal: Giao tại bến

Trang 34

 Nhóm áp dụng cho vận tải biển thủy nội địa bao gồm:

1 FAS - Free Alongside Ship: Giao dọc mạn tàu

2 FOB - Free On Board: Giao lên tàu

3 CFR - Cost And Freight: Tiền hàng và cước phí

4 CIF- Cost, insurance and Freight: Tiền hàng, bảo

hiểm và cước phí

 Các điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU được thay thế bằng

2 điều kiện mới là

 DAT- Delivery At Terminal: giao tại bến

 DAP- Delivery At Place: giao tại nơi đến

Trang 35

2 Giới thiệu 2 điều kiên mới trong Incoterms 2010

 DAP-Delivery At Place (…named place of

destination) giao tại nơi đến qui đinh

đưa hàng đến nơi đến qui định;

người mua trên phương tiện vận tải tại nơi đến qui định, chưa dỡ hàng;

Trang 36

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán)

Thủ tục Hải quan nhập khẩu

Chi phí vận tải nội địa tại nước NK

Nghĩa vụ của các bên theo DAP:

Vận tải chính

Trang 37

 DAT - Delivery At Terminal (…named terminal at

port or place of destination) (giao tại bến cảnghoặc nơi đến qui đinh)

đưa hàng đến và dỡ hàng tại bến ở cảng hoặc nơiđến qui định;

người mua tại bến ở cảng hoặc nơi đến qui định,

đã dỡ khỏi phương tiện vận tải;

Trang 38

Nghĩa vụ

Đóng gói

(Người bán)

Thủ tục Hải quan nhập khẩu

Chi phí vận tải nội địa tại nước NK

Nghĩa vụ của các bên theo DAT:

Vận tải chính

Định dạng
Số trang	42
Dung lượng	5,4 MB