BÀI 3 THÁO LẮP, SỬA CHỮA BƠM DẦU VÀ HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG BÔI TRƠN 1 Mục đích, yêu cầu 1 1 Mục đích Hình thành kỹ năng tháo lắp sửa chữa bơm dầu và hệ thống đường ống bôi trơn Nâng cao kỹ năng tháo lắp s.
Trang 1BÀI 3: THÁO LẮP, SỬA CHỮA BƠM DẦU VÀ HỆ THỐNG
ĐƯỜNG ỐNG BÔI TRƠN 1- Mục đích, yêu cầu
1.1 - Mục đích
- Hình thành kỹ năng tháo lắp sửa chữa bơm dầu và hệ thống đường ống bôi trơn
- Nâng cao kỹ năng tháo lắp sửa chữa máy
- Rèn luyện tính cẩn thận, chính xác
1.2 - Yêu cầu
- Thực hiện đúng các bước theo trình tự
- Tháo lắp, sửa chữa được bơm dầu và hệ thống đường ống bôi trơn
- Đảm bảo thời gian và an toàn lao động
2- Nội dung.
2.1 – Chuẩn bị :
- Dụng cụ tháo: Clờ dẹt 14-17,17-19 tụ vớt Clê lục lăng…
- Dụng cụ đo: Thước cặp
- Bơm pít tông
2.2 - Trình tự thực hiện
2.2.1- Tháo lắp và sửa chữa bơm dầu
2.2.1.1- Phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của các loại bơm dầu
Thiết bị dẫn động thuỷ lực là thiết bị trong đó có biến đổi kép năng lượng: năng lượng cơ học được biến thành năng lượng chất lượng chất lỏng chuyển động và sau đó năng lượng chất lỏng được biến thành năng lượng cơ học và truyền năng lượng này cho bộ phận lực
Dẫn động thuỷ lực kiểu bất kỳ gồm có: bơm, bộ phận phân phối, điều chỉnh
và an toàn, động cơ thuỷ lực và đường ống Tất cả các bộ phận và cơ cấu đều được liên kết với nhau trong hệ thống thuỷ lực thống nhất
2.2.1.2- Phương pháp tháo các loại bơm dầu
Tháo bơm dầu ra khỏi động cơ: Quy trình giống với quy trình tháo thân máy, nắp máy và các te, nhưng chỉ cần tháo đến phần các te
- Nếu bơm dầu ở đầu động cơ phải tháo các te, bánh đai trục khuỷu, tháo mặt bích phía trước
- Nếu bơm dầu ở đáy các te, tháo lưới lọc rồi tháo bơm ra
- Nếu bơm dầu ở bên ngoài động cơ không cần tháo các te
- Làm sạch bên ngoài bơm dầu
- Dùng clê hoặc tuýp tháo các bu lông cố định nắp bơm để tách rời nắp với vỏ bơm
- Bóc đệm lót và lấy bánh răng bị động ra
Trang 2- Dùng clê để tháo đai ốc van giảm áp lấy lò xo và van bi ra;
- Dùng dũa để dũa đầu chốt ngang bánh răng truyền động , rồi dùng chốt để đóng chốt ngang ra, sau đó tháo bánh răng truyền động ra khỏi trục bơm
- Rút trục bơm và bánh răng chủ động ra khỏi vỏ bơm rồi ép bánh răng chủ động
ra (nếu cần)
* Các chú ý khi tháo
- Cẩn thận khi tháo nút van hạn chế áp lực để tránh văng lò xo gây tai nạn
- Chỉ tháo các bánh răng khi cần sửa chữa
- Tháo bánh răng truyền động và bánh răng chủ động ra khỏi trục phảI dùng dụng cụ chuyên dùng, không được dùng búa để đóng làm hỏng bánh răng
2.2.1.3- Lau rửa, kiểm tra phân loại khuyết tật
- Dùng dầu diesel để rửa sạch các chi tiết
- Kiểm tra chi tiết lắp ghép trong bơm
- Tiến hành sửa chữa các chi tiết để sử dụng
- Thay mới những chi tiết hư hỏng nặng
2.2.1.4- Các dạng hư hỏng, nguyên nhân và phương pháp sửa chữa bơm Pittông
1 Bơm làm việc
nhưng không lên
dầu
- Pittông xylanh mòn quá nhiều
- Ống hút hở thông với khí trời
- Tiện, doa lại xylanh, pittông tiện và ép bạc bổ sung
- Kiểm tra và hàn lại các vị trí hở của ống hút
2 Lưu lượng lên ít,
không đủ dầu bôi
trơn
- Lò so 7 mất tính đàn hồi
- Van số 6, 9 bị mòn, khi đóng van không kín khít
- Bi hút, bi đẩy mòn không đều
- Thay lò so mới
- Doa lại miệng lỗ van và thay bi mới
- Thay bi mới
2.2.1.5- Lắp ráp, hiệu chỉnh các loại bơm dầu
Trước khi kiểm tra và điều chỉnh phải cho bơm dầu chạy không tải khoảng 5 phút với tốc độ quy định
Kiểm tra độ nhớt của dầu bôi trơn ở động cơ đang dùng theo quy định của nhà sản xuất
Khi kiểm tra và điều chỉnh bơm dầu phải đảm bảo các thông số làm việc sau đây:
+ Tốc độ bơm dầu (vòng / phút)
+ Lượng dầu ra (lít / phút)
Trang 3+ Áp suất dầu (MPa).
+ Áp suất van giảm áp mở (MPa)
2.2.2- Sửa chữa bộ phận điều chỉnh và điều khiển trong hệ thống thuỷ lực
Sửa chữa (cũng như khi chế tạo chúng) các chi tiết loại này như van, con trượt, mũ van không có khó khăn gì đặc biệt Nhiệm vụ chính ở đây là làm cẩn thận các mối ghép ren, mài nghiền cẩn thận kim và đế van, chọn lò xo theo đặc điểm đã cho
Khi xem xét con trượt, cần kiểm tra xem trên con trượt và trên bề mặt lỗ
mà con trượt chạy có các vạch dọc và vết xước không Sửa chữa lỗ bằng khoét, doa tay và mài nghiền Mài con trượt khi sửa chữa hoặc chế tạo lại theo đường kính lỗ, theo kiểu lắp ghép khít Mài nghiền con trượt đã được mài bằng vỏ (bạc) với bột nhão mịn và dầu lửa
3- An toàn
- Đảm bảo an toàn cho người
- Đảm bảo an toàn cho thiết bị