BÀI 5 SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG BƠM PISTON I MỤC TIÊU CỦA BÀI 1 Mục tiêu Hiểu được cấu tạo, nguyên lý làm việc của bơm Piston Tháo, lắp, sửa chữa và điều chỉnh được bơm Piston đảm bảo yêu cầu làm việc Lựa c.
Trang 1BÀI 5 SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG BƠM PISTON
I MỤC TIÊU CỦA BÀI
1 Mục tiêu:
- Hiểu được cấu tạo, nguyên lý làm việc của bơm Piston
- Tháo, lắp, sửa chữa và điều chỉnh được bơm Piston đảm bảo yêu cầu làm việc
- Lựa chọn đúng và sử dụng thành thạo các loại dụng cụ tháo lắp
- Chấp hành đúng nội quy an toàn xưởng thực tập
II ĐIỀU KIỆN LUYỆN TẬP
1 Dụng cụ:
- Dụng cụ tháo: Clờ dẹt 14-17, 17-19 tô vít Clê lục lăng…
- Dụng cụ đo: Thước cặp
2 Thiết bị: Bơm pít tông
3 Vất tư: Dầu ddieezen, dầu BV, giẻ lau
III TRÌNH TỰ THỰC HIỆN
1 Đọc bản vẽ (Hình 5)
1
Trang 360
49
STT
1
Tỷ lệ Khối luợng
Số luợng Ngày
Chũ ký
Họ và tên Chúc năng
Duyệt Huớng dẫn Thiết kế
trU ờng đại học sao đỏ
Bo m pớttụng
Tờ 1 Số tờ : 1
2 : 1
Tên chi tiết
Piston Thân Vít trí M5
Xi lanh
Vòng đệm
Lò xo van một chiều Vít điều chỉnh M6
Bu lông
Bi cầu
Rắc co đầu vào
Lò xo Piston
C45 GX15-32 C35 C45 C45 20Cr Cu5 20Cr C45 C35 C45
Cự Đ? c Hi?u
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2
4
7
9
10
3
1
6
5
11
8
12
Rắc co đầu ra
1 1 1 1 2 1 1 3 2 1 2 1
GX15-32
Hệ thống bôi trơn hộp trục chính máy TM16
Hỡnh 5 55.152.1
Trang 4TÊN CÔNG VIỆC CHỈ DẪN THỰC HIỆN
2 Trình tự tháo bơm píttông. Quan sát kết cấu lắp ghép (Hình 5)
- Tháo hai đai ốc của đường dầu hút Và đường dàu ra Dùng hai Clê dẹt 17-19, một Clê giữ vào đai ốc của rắc co, một Clê vặn đai ốc đường ống, vặn ngược chiều kim đồng hồ (dùng hai Clê dẹt
để vặn giữ cho đường ống dầu không bị vặn vỏ
đỗ và bị bẹp đường ống dầu)
- Tháo cụm thân bơm: Dùng Clê lục lăng, Clê dẹt tháo hai bu lông 13-14 bắt với thân bơm, đưa bơm píttông ra ngoài Khi đưa bơm ra ngoài phải chú ý đỡ đầu píttông và lò xo chánh bị biến dạng Đưa thân bơm gá kẹp lên ê tô, dùng Clê 17-19 vặn hai rắc co 12 ra ngoài
- Tháo van 1 chiều: Dùng tô vít một cạnh vặn vít điều chỉnh rắc co số 10, lấy lò xo và viên bi ra ngoài
* Chú ý: Tháo van một chiều của đường dầu vào bơm tháo giống như van một chiều của đường dầu ra của bơm
3 Làm sạch chi tiết. - Chi tiết được rửa sạch trong dầu Điêzen và lau
khô bằng giẻ lau
4 Lắp ráp và hiệu chỉnh. - Lắp làm ngược lại với tháo.
* Trước khi lắp ráp kiểm tra kỹ hai van một chiều
- Đổ đầy dầu BP vào viên bi 6 và lỗ côn, dầu vẫn giữ nguyên là van một chiều kín, nếu dầu bị rò rỉ
là van một chiều không kín, nguyên nhân là viên
bi mòn, lỗ côn mòn không đều Ta phải thay viên
bi mới, doa lại lỗ côn
- Điều chỉnh vít 10 và lò so 7, kiểm tra bơm lên dầu đạt yêu cầu rồi mới được lắp bơm vào máy
4