BÀI 4 SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT BÁNH VÍT Bài tập ứng dụng Hộp xe dao máy tiện I MỤC TIÊU Hiểu được công dụng, cấu tạo, đặc tính làm việc của bộ truyền trục vít bánh vít Tháo, lắp, sửa chữa, hiệu chỉ.
Trang 1BÀI 4: SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT - BÁNH VÍT
Bài tập ứng dụng: Hộp xe dao máy tiện
I MỤC TIÊU:
- Hiểu được công dụng, cấu tạo, đặc tính làm việc của bộ truyền trục vít- bánh vít
- Tháo, lắp, sửa chữa, hiệu chỉnh được trục vít- bánh vít đáp ứng yêu cầu làm việc
- Lựa chọn đúng và sử dụng thành thạo các loại dụng cụ tháo lắp
- Chấp hành đúng nội quy an toàn xưởng thực tập
II CHUẨN BỊ CÔNG VIỆC
1 Dụng cụ:
Dụng cụ tháo lắp: Chìa vặn lục lăng, clê dẹt, tô vít, kìm điện, clê móc, đột, búa, vam ba trạc
Dụng cụ đo kiểm : Bột màu, căn lá.
2 Thiết bị: Hộp xe dao máy T6M12
3 Vật tư: Dầu điêzen, giẻ lau, mỡ YC2, giấy ráp, dầu BP
III NHỮNG KIẾN THỨC CHUYÊN MÔN :
Bộ truyền trục vít, bánh vít (Hình 4.1) truyền chuyển động giữa hai trục chéo nhau Khi lắp bánh vít dời ta lắp vành bánh vít vào may ơ, thường căn cứ vào đường kính bánh vít, chế độ lắp ghép Ta có thể lắp ở trạng thái nóng hoặc nguội , lắp bằng máy ép, đồ gá chuyên dùng, hoặc ống lắp và búa nguội ( khi lắp chú ý vít chống xoay, hoặc lỗ bắt bu lông )
Hình 4.1
Trang 2IV TRèNH TỰ THỰC HIỆN
1 Đọc bản vẽ
Hỡnh 4.2
95 X 18
TT Tên chi tiết Vật liệu S.lựơng TT Tên chi tiết Vật liệu S.lựơng
CT 5
CT 5
GX 15 - 32
CT5 C45
C45
GX 15 - 32
CT 5 Then bằng
CT 5 Chốt côn
Nguyễn Văn Nhiền
13 25
22 21 23
Bi báo số
01
01
CT 5
02
Mặt bích
12
10 9 11
Du xích
CT 5
29 31 30
27
32
01
01
Vít trí
Lò xo Thép lò xo
01 01 02
Trục trơn
19 Thân hộp
Chốt côn Bạc đỡ
17
15 Trục vít 20
Hệ xe dao máy T6M12
Trừơng cao đẳng công nghiệp sao đỏ
Tên chi tiết Nguyễn Thị Khánh 1 TT 01
Kiểm tra 01 Ngu ? i v?
01
02 S.lựơng
Tỷ lệ: Vật liệu
7
02 Chốt đai ốc hai nủa
Đai ốc hai nủa
Phanh
Tay gạt 5
2 02 01 01 Bạc đỡ
8 01
01
01
02 1 C45
CT 5 01
7
8
9
10
12
28
18
32
31
30
29
27
26
25
24
23
22
21
15
11
16 17
13
14
20
19
I
II
III IV
V VI
VII
Chốt côn Vít trí
Vòng đệm Mặt bích
Vít trí
Trục rỗng Vít trí
Vít xẻ rãnh Then bằng Vít xẻ rãnh Tay quay Chốt côn
CT 5
GX 15 - 32
CT 5
CT 5
CT 5 C45
Tay gạt
CT 5
CT 5
Z16
Z70
Z66
Z25
Z36
Z14
Trang 3TÊN CÔNG VIỆC CHỈ DẪN THỰC HIỆN
2 Trình tự tháo Quan sát kết cấu lắp ghép (Hình 4.2)
- Tháo hộp ra khỏi máy: Tháo chốt, khớp nối trục, tháo vít cố định gối đỡ trục, tháo chốt định vị gối đỡ, tháo trục trơn, trục vít
me, trục tay gạt Kê đỡ hộp chắc chắn, tháo vít cố định hộp với bàn dao dọc khênh hộp ra ngoài
- Tháo trục truyền động Z14 bàn dao ngang
- Tháo trục rút IV : Tháo vít, tháo bích, tháo cụm tay gạt, tháo chốt lấy trục rút IV
ra ngoài
- Tháo trục rỗng III : Tháo vít cố định bạc với vỏ , đóng trục từ trái sang phải
- Tháo cụm tay quay 8 và du xích : Tháo vít, chốt lấy cụm tay quay, du xích ra ngoài
- Tháo trục răng V : Tháo chốt, vít, đóng trục từ trái sang phải lấy các chi tiết lắp trên trục và trục ra ngoài
- Tháo trục VI : Tháo vít cố định bích với
vỏ đưa trục ra ngoài
- Tháo trục VII : cụm đai ốc 2 nửa: tháo vít hãm, tháo đai ốc 2 nửa, tháo căn, tháo chốt cố định tay gạt với trục, tháo tay gạt, đóng trục từ phái sang trái
- Tháo trục II : Tháo vít cố định gối đỡ với
vỏ, tháo vít cố định trục với bạc Đóng trục từ trái sang phải
- Tháo trục I : tháo vít trí cố định gối đỡ với vỏ, tháo vòng phanh, rút gối đỡ lấy trục ra ngoài
Trang 4TÊN CÔNG VIỆC CHỈ DẪN THỰC HIỆN
3 Làm sạch chi tiết Chi tiết được rửa sạch trong dầu điêzen và
lau khô bằng rẻ lau
4 lắp ráp và hiệu chỉnh
a)
b)
c) Hình 4.3
Lắp làm ngược lại với tháo
- Kiểm tra độ ăn khớp bộ truyền trục vít, bánh vít có thể dùng vết sơn để kiểm tra vị trí đường tâm của trục vít so với mặt phẳng trung bình của bánh vít bằng cách bôi một lớp sơn lên bề mặt ren của trục vít Cho trục vít ăn khớp với bánh vít Quay chậm trục vít để có thể in được vết sơn lên bề mặt răng của bánh vít nếu vị trí vết sơn nằm lệch về một phía (Hình 4.3ab) chứng tỏ rằng mặt phẳng trung bình của bánh vít bị dịch chuyển và cần phải điều chỉnh lại (Nếu đường tâm của trục vít ở ngoài mặt cắt trung bình của bánh vít, ta dịch chuyển bánh vít dọc trục, nếu cho phép thì xén một đầu bánh vít và lắp với đầu kia một vòng điều chỉnh Vết sơn tiếp xúc ở khu vực giữa của bề mặt răng chiếm
50 - 70 % diện tích bề mặt răng của bánh vít là đạt yêu cầu ( Hình 4.3c)
- Kiểm tra khe hở ăn khớp của bộ truyền trục vít, bánh vít bằng căn lá