CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III 2009 - 2012 NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊ
Trang 1CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III
(2009 - 2012) NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA SCMCC – LT04
I Phần bắt buộc
1 Trình bày các điều kiện kỹ thuật cần đạt được sau khi sửa chữa
băng máy cắt gọt kim loại ?
Trả lời:
Các băng máy sau khi sửa chữa cần đảm bảo các yêu cầu sau:
a) Băng máy phải phẳng và thẳng Các bề mặt của băng máy khải song song với nhau
b) Sauk hi sửa chữa lớn, các chỉ số về độ chính xác của băng máy phải được khôi phục như như các số liệu ghi ở phiếu kiểm
tra xuất xưởng nằm trong tài liệu gửi kèm khi bán máy
c) Sau khi gia công lần cuối, các băng máy làm việc theo
ma sát trượt, số điểm sơn tiếp xúc khi kiểm tra bằng thước thẳng, mặt
phẳng mẫu và mặt trượt của chi tiết đối tiếp phải phân bổ đều và
bằng hoặc lớn hơn các trị số cho trong bảng sau:
Bảng: Số điểm sơn tiếp xúc tối thiểu của băng máy ma sát trượt khi
kiểm tra bằng thước thẳng hoặc mặt phẳng mẫu
Bề mặt Số điểm sơn tiếp xúc ít nhất trên
một diện tích chuẩn 25*25mm
3 điểm
Trang 2Băng máy cắt kim loại (của thân
máy)
- Đối với máy chính xác
cao
- Đối với máy chính xác
thường
20 16
Mặt trượt ở bàn máy
Mặt trượt ở bàn dao, con trượt
10 10
d) Trên bề mặt máy không được phép có vết xước, rỗ, lõm, vết gia công cơ (trừ vân cạo), ba via
e) Độ cứng phải đồng đều trên toàn bộ bề mặt
f) Băng máy dài đến 1,5 m không được có quá ba chỗ hàn đắp, băng dài trên 1,5m không được có quá 6 chỗ hàn đắp
g) Đảm bảo độ vuông góc giữa các bề mặt dẫn hướng nằm ngang với bề mặt dẫn hướng thẳng đứng ( ở các máy mài phẳng)
Chỗ chuyển tiếp từ mặt không gia công đến mặt gia công hoặc
giữa các mặt gia công với nhau phải vát hoác lượn tròn
2 Trình bày những hư hỏng thông thường của bộ truyền bánh
răng trụ, nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục các dạng hư
hỏng đó?
Trả lời
DẠNG HỎNG NGUYÊN NHÂN KHẮC PHỤC
Tróc bề mặt làm
việc của răng.
- Vật liệu bánh răng
bị mỏi vì làm việc lâu ngày với tải trọng lớn
- Bề mặt làm việc của răng bị quá tải cục bộ
- Không đủ dầu bôi
- Nếu một vài răng bị tróc thì hàn đắp ,mài sửa.
- Nếu tróc toàn bộ thì thay thế.
Đổ thêm dầu, đúng
độ nhớt
2 điểm
Trang 3trơn hoặc dầu thiếu
độ nhớt.
Răng mòn quá nhanh Điều kiện làm việc
bụi bẩn hoặc có lẫn tạp chất ăn mòn trong chất bôi trơn
Lau chùi sạch sẽ , bôi trơn hợp lý , kiểm tra thay dầu bôi trơn
Bộ truyền làm việc
ồn kèm theo va đập
Khoảng cách trục quá xa.
Khe hở cạnh răng lớn
Giảm khoảng cách trục
Thay thế bánh răng mới để có khe hở hợp lý
Bộ truyền bị kẹt
,nóng quá >70ºC
Khoảng cách trục quá gần
Khe hở cạnh răng hẹp
Tăng khoảng cách trục
Thay thế bánh răng mới để có khe hở hợp lý
Bộ truyền bị kẹt
,nóng quá >70ºC
Khoảng cách trục quá gần
Khe hở cạnh răng hẹp
Tăng khoảng cách trục
Thay thế bánh răng mới để có khe hở hợp lý
Gãy răng Răng bị quá tải đột
ngột hay bị vật lạ cứng lọt vào
Nếu gãy một vài răng thì hàn đắp hoặc cấy răng và mài sửa Nếu gãy nhiều thì thay
3 Hãy trình bày các yêu cầu cơ bản khi tháo, lắp máy trong sửa chữa
máy công cụ?
2 điểm
Trang 4Cộng( I) 7,0
II Phần tư chọn , do trường biên soạn
……… , ngày…… tháng……năm 2012
DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI
- Kiểm tra đầy đủ các tài liệu có liên quan
- Đối chiếu các tài liệu kỹ thuật với thực tế của máy
- Chuẩn bị đầy đủ các chi tiết thay thế, dụng cụ tháo lắp và
đồ gá cần thiết phục vụ cho công việc tháo lắp máy
- Làm sạch máy, tháo hết dầu bôi trơn, cắt rời mạch điện động lực cung cấp cho máy với phân xưởng và treo biển “ Không
mở máy – Đang sửa chữa, cấm vào khu vực sửa chữa máy”
- Khi tháo máy tháo dần từng cụm bộ phận ra khỏi máy theo một trình tự nhất định đã lập sẵn Từ cụm bộ phận máy tháo ra lại
tháo rời thành từng chi tiết nếu cần
- Tuỳ theo dạng sửa chữa mà có thể tháo một vài cụm chi tiết hay tháo rời toàn bộ máy
Quá trình lắp được thực hiện ngược với quá trình tháo máy song cần chú ý một số yêu cầu sau:
+ Sau mối lần lắp mỗi chi tiết hoặc bộ phận lắp phải được kiểm tra về các thông số kỹ thuật có liên quan
+ Kiểm tra chuyển động tương đối của các chi tiết trong các mối ghép động v.v…