1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

đáp án đề thi lí thuyết tốt nghiệp khóa 3 - nguội sửa chữa máy công cụ - mã đề thi scmcc - lt (3)

5 444 2
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 91 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Trả lời: Nhiều loại trục chính lắp ghép với các chi tiết đối tiếp bằng ngõng côn có then thường là then bán nguyệt.. Ngõng côn trục chính Trong các máy tiện ren vít, ngõng côn thường nằm

Trang 1

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc

ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III

(2009 - 2012) NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ

MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ

Mã đề thi: DA SCMCC – LT03

I Phần bắt buộc

1 Trình bày phương pháp sửa chữa ngõng côn trục chính máy công cụ ?

Trả lời:

Nhiều loại trục chính lắp ghép với các chi tiết đối tiếp bằng ngõng côn

có then (thường là then bán nguyệt) Hai loại trong số các ngõng côn đó được

giới thiệu trên ( hình vẽ) Đó là kết cấu trước của trục chính máy mài dùng để

lắp moayơ của chi tiết đối tiếp như bích kẹp đá mài, bạc, mâm cặp v,v

Ngõng côn trục chính Trong các máy tiện ren vít, ngõng côn thường nằm ở giữa trục để lắp bánh răng Lắp ráp bằng ngõng côn có ưu điểm là khử được khe hở hướng

tâm Các dạng hư hỏng của mối ghép bằng ngõng côn thường là:

- Mòn mặt côn lắp ghép trên trục và mòn lỗ làm cho chi tiết bị lỏng chiều trục do đó cũng bị lỏng hướng tâm

- Mòn và dập rãnh then ở trục và lỗ;

- Chèn dập và cắt đứt then;

- Mòn và phá hủy ren

3 điểm

Trang 2

Ta chỉ chỉ xét các dạng hư hỏng đầu còn các dạng khác được trình bày trong mục 5.14

Hình: Sửa chữa mối ghép trên ngõng côn trục chính

Khi mối ghép bị lỏng vì mòn mặt côn, có thể phục hồi bằng cách cắt bớt mặt đầu phần côn trên trục (hình a) để đệm một tỳ được vào chi tiết 2 khi lắp

Nếu để nguyên chiều dài phần côn của trục thì phải dùng đệm hình cốc (hình b) thay cho đệm thẳng khi lắp ráp Cách này tốn nhiều công hơn vì phải chế tạo bạc hình cốc nhưng có ưu điểm là không phải động chạm gì đến trục chính

Cả hai cách sửa chửa trên đều làm cho chi tiết hai bị xê dịch theo chiều trục Nếu chi tiết hai là bánh răng thì điều đó nguy hiểm vì làm ngắn chiều dài làm việc trên mỗi răng, dễ gây mẻ răng vì quá tải

Khi không cho phép chi tiết dịch chuyển theo chiều truc, cần phục hồi các mặt côn tới kích thước ban đầu, tức là phải sửa cả lỗ và trục: lỗ được phục hồi bằng cách lắp bạc sửa chữa, chồn hoặc hàn đắp rồi gia công cơ; trục được mạ crom hoặc hàn đắp rồi gia công cơ, có trường hợp phải thay hẳn phần bị mòn bằng đoạn trục mới

Thông thường việc sữa chữa lỗ côn rất phức tạp, vì vậy người ta áp dụng biện pháp phục hồi lỗ côn theo kích thước sửa chữa tăng của trục Bằng cách này chỉ cần doa mài hoặc tiện rộng lỗ côn còn trục sẽ được mạ crom,

mạ thép hoặc hàn đắp hoặc gia công cơ tới kích thước sửa chửa phù hợp với kích thước lỗ côn của chi tiết ghép với nó đảm bảo cho chi tiết sau lắp ghép

Trang 3

được định vị chính xác theo chiều trục.

2 Trình bày các hư hỏng,nguyên nhân & các biện pháp khắc phục sai hỏng

của cơ cấu điều khiển?

Trả lời:

Các bánh răng không

vào khớp hoàn toàn

hoặc bị hãm ở ngoài

vị trí vào khớp mặc dù

đã gạt đủ hành trình

tay gạt

1 Chiều dài thanh kéo của bánh răng ăn khớp

bị thay đổi

2 Mòn con trượt của ngàm gạt

3 Mòn rãnh lắp ngàm gạt

1 Điều chỉnh lại

2 Thay

3 Tiện hoặc mài đến kích thước sửa chữa và thay con trượt hoạc hàn đắp rồi gia công cơ Quay tay gạt mà

không thay dượcđược

tốc độ

1 Đứt các then chốt của tay gạt hoặc ngàm gạt

2 Gãy ngàm gạt

3 Gãy con trượt

4 Gãy răng của thanh răng, bánh răng hoặc quạt răng

1 Thay mới

2 Thay mới và lấy các mảnh gãy vì những mảnh này dễ làm gãy răng của các bánh răng

3 Thay mới

4 Sửa chữa theo các biện pháp đã nêu ở phần sửa chữa bánh răng

Tự ngắt chuyển động

chạy dao

Sự cố ở cơ cấu hãm do:

1 Lò xo yếu quá

2 Lỗ hãm bị mòn

1 Thay lò xo

2 Gia công lỗ hãm

to ra, thay chốt hoặc viên bi hãm

Tay gạt bị kẹt cứng Ngàm gạt bi tuột khỏi

các chi tiết được điều

Đặt lại ngàm gạt vào vị trí cần thiết

2 điểm

Trang 4

khiển (như bánh răng, khớp ly hợp)

Các bánh răng di

chuyển tự do trên trục

không theo sự điều

khiển của tay gạt

1 Gãy con trượt

2 Gãy ngàm gạt

3 Ngàm tuột khỏi các chi tiết được điều khiển

1 Thay con trượt

2 Sửa chữa hoặc thay ngàm gạt

3 Đặt lại ngàm gạt

Cơ cấu điều khiển tập

trung kiểu đĩa lỗ

( trong các máy phay

6H12, 6H82, 6H83)

có một số vị trí không

có tác dụng

1 Trục thanh răng bị cong

2 Gãy răng ở trục thanh răng hoặc ở các bánh răng

1 Tháo cơ cấu, lấy trục thanh răng ra sửa chữa rồi lắp lại

2 Thay trục thanh răng, sửa chữa hoặc thay các bánh răng có răng gãy

3 Trình bày kỹ thuật tháo, lắp các mối ghép trụ chặt (mối ghép có độ

dôi)?

Trả lời:

a, Các mối ghép có độ dôi nhỏ và lực ép < 1 tấn có thể sử dụng biện

pháp tháo nguội cùng với các dụng cụ thông thường như vam, búa nguội,

chày đồng và ống lót Song cần chú ý kê đệm chi tiết bao thật chắc chắn Càng

vam phải bám vào các vị trí chắc chắn, đủ cứng vững nhất Trục vam đặt đúng

tâm của trục cần tháo để hạn chế đến mức tối đa sự biến dạng của chi tiết trong

quá trình tháo

b, Đối với các mối ghép có độ dôi trung bình và lực ép chừng < 15 tấn

có thể sử dụng thêm máy ép, vam có kích thước lớn hơn búa tháo nguội

hoặc tháo nóng Khi tháo nóng cần chú ý phải tính toán nhiệt độ nung chính

xác để bảo đảm an toàn cho chi tiết máy

c, Các mối ghép có độ dôi lớn và lực ép > 15 tấn bắt buộc phải tháo

nóng Trước khi tháo các mối ghép chặt cần được làm vệ sinh sạch sẽ, bề

mặt trục hoặc chi tiết bị bao phải được giũa hoặc mài hết phần bị biến dạng

trong quá trình sử dụng

2 điểm

Trang 5

Khi lắp Cũng thực hiện tương tự quá trình tháo Khi lắp có thể làm

lạnh chi tiết trục trong nước đá hoặc làm nóng chi tiết bao bằng cách luộc

trong dầu nóng > 100 oC với thời gian 30 ÷ 40 phút

II Phần tư chọn , do trường biên soạn

……., ngày…… tháng……năm 2012

DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI

Ngày đăng: 17/03/2014, 15:29

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w