Quy định quản lý chi tiết 1 tuyến đường

QUY ĐỊNH QUẢN LÝ TUYẾN ĐƯỜNG NGUYỄN ĐÌNH TẤN (298) CHỨC NĂNG SỬ DỤNG ĐẤT HAI BÊN ĐƯỜNG VIỆC SỬ DỤNG ĐẤT + PHÙ HỢP VỚI QUY HOẠCH ĐƯỢC DUYỆT + KÍCH THƯỚC CÁC Ô ĐẤT PHẢI CÓ HÌNH DÁNG ĐẸP, VUÔNG HOẶC CHỮ.

QUY ĐỊNH QUẢN LÝ TUYẾN ĐƯỜNG NGUYỄN ĐÌNH TẤN (298) CHỨC NĂNG SỬ DỤNG ĐẤT HAI BÊN ĐƯỜNG

VIỆC SỬ DỤNG ĐẤT

+ PHÙ HỢP VỚI QUY HOẠCH ĐƯỢC DUYỆT

+ KÍCH THƯỚC CÁC Ô ĐẤT PHẢI CÓ HÌNH DÁNG ĐẸP, VUÔNG HOẶC CHỮ NHẬT + DIỆN TÍCH TỐI THIỂU CHO MỖI LÔ ≥ 1,2 HA, CẠNH BÁM ĐƯỜNG ≥ 25M

+ CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG KHÔNG ĐƯỢC VƯỢT QUA CHỈ GIỚI XÂY DỰNG

+ MẬT ĐỘ XÂY DỰNG KHÔNG QUÁ 50% , HỆ SỐ SỬ DỤNG ĐẤT KHÔNG QUÁ 5

KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI BÊN ĐƯỜNG

- CÔNG TRÌNH NHÀ CAO TẦNG CÓ KHOẢNG LÙI 8M, CHIỀU CAO 5÷15 TẦNG

- CÁC PHẦN ĐƯA RA NGOÀI CÔNG TRÌNH

BAN CÔNG

+ TỪ TẦNG 6 TRỞ LÊN KHÔNG ĐƯỢC THIẾT KẾ BAN CÔNG, CHỈ ĐƯỢC THIẾT KẾ LÔ GIA

+ LAN CAN LÔ GIA KHÔNG ĐƯỢC HỞ CHÂN VÀ CHÓ CHIỀU CAO >1,2M

+ THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI, ĐƠN GIẢN, KHUYẾN KHÍCH TREO TIỂU CẢNH ĐỂ TRANG TRÍ

HÌNH ẢNH TRANG TRÍ BAN CÔNG KHUYẾN KHÍCH

CỬA SỔ

+ CỬA SỔ NHÀ CAO TẦNG ĐƯỢC THIẾT KẾ THEO CỦA LẬT, CỬA ĐẨY, CỬA TRƯỢT ĐỨNG, TRƯỢT NGANG HOẶC KẾT HỢP CẢ HAI

+ YÊU CẦU KĨ THUẬT CỦA CỬA ĐƯỢC QUY ĐỊNH TRONG CÁC TIÊU CHUẨN HIỆN HÀNH VỀ CỬA GỖ VÀ CỬA KIM LOẠI

- VẬT LIỆU

+ CÁC CHI TIẾT KIẾN TRÚC TRÊN MẶT ĐỨNG CỦA NHÀ Ở CAO TẦNG PHẢI LÀM BẰNG VẬT LIỆU CÓ ĐỘ BỀN CAO, TRÁNH RÊU MỐC VÀ ĐẢM BẢO CHỨC NĂNG CHE, THÔNG GIÓ, CHIẾU SÁNG TỰ NHIÊN, CHE CHẮN NẮNG, CHỐNG MƯA HẮT

- MÀU SẮC

TỔNG

HÌNH ẢNH MÀU MẶT ĐỨNG CÔNG TRÌNH KHUYẾN KHÍCH SỬ DỤNG

HỆ THỐNG GIAO THÔNG

I MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG– ĐƯỜNG BỘ

- MẬT ĐỘ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG : 2-4 KM/KM2

- LOẠI ĐƯỜNG : ĐƯỜNG TỈNH

- LOẠI MẶT ĐƯỜNG : BÊ TÔNG NHỰA

- LÒNG ĐƯỜNG : CHIỀU RỘNG LỘ GIỚI : 32M

- ĐỘ DỐC NGANG MẶT ĐƯỜNG THIẾT KẾ LÀ 2%, ĐỘ DỐC NGANG HÈ LÀ 1,5%

HÌNH MẶT CẮT ĐƯỜNG NGUYỄN ANH TẤN

II.TỔ CHỨC GIAO THÔNG

- PHÂN LÀN : 4 LÀN , ĐƯỜNG 2 CHIỀU

- TỐC ĐỘ THIẾT KẾ (KM/KM2) : 60 M2

HÌNH MẶT CẮT ĐƯỜNG NGUYỄN ANH TẤN

- LÀN CHUYỂN TỐC

+ BỐ TRÍ Ở CÁC CHỖ XE RẼ PHẢI HOẶC RẼ TRÁI

+ QUY ĐỊNH THIẾT KẾ ĐƯỜNG ĐỐI VỚI LÀN CHUYỂN TỐC PHẢI TUÂN THỦ CÁC QUY ĐỊNH HIỆN HÀNH

HÌNH ẢNH LÀN CHUYỂN TỐC – NỘI BÀI, LÀO CAI

- CHỖ ĐỖ XE TRÊN ĐƯỜNG

+ KHÔNG ĐƯỢC THIẾT KẾ LÀN ĐỖ XE TẠI KHU VỰC GẦN NÚT GIAO

+ TẠO RA MỘT ĐOẠN QUÁ ĐỘ ÍT NHẤT LÀ 6M TRƯỚC NÚT GIAO CẮT

+ PHẢI CÓ ĐIỂM QUAY XE 15X15M

6.0m 6.0 7.5 7.5 6.0 7.5 6.0 7.5 6.0

HÌNH CẤU TẠO CHUYỂN TIẾP LÀN ĐỖ XE TẠI NÚT GIAO

- BIỂN BÁO, BÁO HIỆU HƯỚNG DẪN GIAO THÔNG

ĐÈN BÁO HIỆU

+ ĐÈN TÍN HIỆU TREO Ở PHÍA TRÊN CHIỀU XE CHẠY + KÍCH THƯỚC , HÌNH DÁNG VÀ QUY ĐỊNH KHÁC CỦA ĐÈN ĐÚNG THEO QUY ĐỊNH

ĐÈN TÍN HIỆU ĐÈN TÍN HIỆU NHÌN NGHIÊNG

BIỂN BÁO HIỆU

+ ĐẶT BIỂN HƯỚNG DẪN CHO TỪNG LÀN ĐƯỜNG

+ BIỂN ĐƯỢC TREO TRÊN GIÁ LONG MÔN

+ CỰ LY ĐẢM BẢO NHỮNG NGƯỜI CHẠY XE CÓ THỂ NHÌN THẤY BIỂN LÀ 100M

HÌNH ẢNH GIÁ LONG MÔN

- VẠCH KẺ ĐƯỜNG

+ CÓ THỂ DÙNG ĐỘC LẬP VÀ CÓ THỂ KẾT HỢP VỚI BIỂN BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ HOẶC ĐÈN TÍN HIỆU CHỈ HUY GIAO THÔNG ĐỂ QUY ĐỊNH TRẬT TỰ GIAO THÔNG + VẠCH TÍNH HIỆU PHẢI BẰNG VẬT LIỆU PHẢN QUANG

+ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA CÁC VẠCH KẺ ĐƯỜNG PHẢI ĐÚNG THEO QUY CHUẨN

41 VIỆT NAM / 2012 – BỘ BTVT

HÌNH ẢNH VẠCH SỐ 55-CẤM XE QUAY ĐẦU

HÌNH VẠCH SỐ 36-CẤM DỪNG XE TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG

III CÔNG TRÌNH PHỤC VỤ GIAO THÔNG

- KHÔNG CHO PHÉP XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH VÀ TRỒNG CÂY CAO QÚA 0,5M TRONG PHẠM VI CẦN ĐẢM BẢO TẦM NHÌN

- HÈ PHỐ

+ VỈA HÈ ĐƯỢC XÂY DỰNG ĐỒNG BỘ VỀ CAO ĐỘ, KHÔNG ĐƯỢC HẠ LÀM ĐƯỜNG VÀO + ĐỘ DỐC 2%, ĐỘ NGHIÊNG BÓ VỈA LÀ 30%

+ĐỈNH BÓ VỈA THIẾT KẾ CAO HƠN MÉP PHẦN XE CHẠY ÍT NHẤT 0,15M

+VẬT LIỆU LÁT VỈA HÈ PHẢI THỐNG NHẤT VỀ CHẤT LƯỢNG, MÀU SẮC, ĐẢM BẢO AN TOÀN, CHỐNG TRƠN TRƯỢT, THOÁT NƯỚC TỐT

+ CHO PHÉP CÁC HỘ GIA ĐÌNH ĐỂ XE ĐẠP XE MÁY TRONG KHOẢNG VỈA

HÈ 1,5M CHỈ GIỚI ĐƯỜNG ĐỎ

+ CẤM CÁC HIỆN TƯỢNG LẤN CHIẾM, SỬ DỤNG VỈA HÈ VÀO CÁC MỤC

ĐÍCH LÂU DÀI

- ĐẢO GIAO THÔNG – VÒNG XUYẾN

+ BÁN KÍNH BỎ VỈA THIẾT KẾ TỪ 12-15M

+ ĐỈNH BÓ VỈA CAO HƠN MÉP PHẦN XE CHẠY ÍT NHẤT 12,5M

+ BỐ TRÍ THUẬN LỢI CHO CÁC HƯỚNG XE ƯU TIÊN, HƯỚNG DẪN RÕ RÀNG CÁC LUỒNG XE CHẠY,KHÔNG GÂY TÂM LÝ LƯỠNG LỰ ĐỐI VỚI LÁI XE

HÌNH MINH HỌA BÁN KÍNH BÓ VỈA TẠI NÚT GIAO

- BÃI ĐỖ XE

+ BÃI ĐỖ XE PHẢI CÓ MÁI

+ CẦN ĐƯỢC BỐ TRÍ THUẬN TIỆN VỚI CÁC KHU CỬA RA VÀO, CÓ QUY ĐỊNH NƠI ĐỂ RIÊNG CHO Ô TÔ VÀ XE MÁY, XE ĐẠP

+PHẢI ĐẢM BẢO NGƯỜI KHUYẾT TẬT SỬ DỤNG THEO QUY ĐỊNH TẠI QCVN

10:2014/BXD

+ DIỆN TÍCH TÍNH TOÁN CHỖ ĐỂ XE ĐƯỢC LẤY NHƯ SAU

LOẠI XE DIỆN TÍCH CHIẾM CHỖ ( M2/XE)

MÔ TÔ, XE MÁY 2,35 ÷ 3.0

- ĐIỂM DỪNG XE BUS

+ ĐẶT CÁCH XA TỐI THIỂU 20M SO VỚI NÚT GIAO THÔNG

+ XE DỪNG, ĐÓN TRẢ KHÁCH NGAY TRÊN LÀN XE CHÍNH NGOÀI CÙNG BÊN TAY PHẢI HOẶC MỘT PHẦN DỪNG TRÊN LỀ ĐƯỜNG

+ CHỖ DỪNG XE BUS CỦA HƯỚNG GIAO THÔNG ĐỐI DIỆN BỐ TRÍ LỆCH SO VỚI CHỖ DỪNG XE BUS CỦA HƯỚNG GIAO THÔNG NGƯỢC LẠI ÍT NHẤT 20M

+ PHẢI ĐẢM BẢO NGƯỜI KHUYẾT TẬT TIẾP CẬN SỬ DỤNG THEO QUY ĐỊNH TẠI QCVN 10:2014/BXD

IV NÚT GIAO THÔNG

( GIAO GIỮA ĐƯỜNG NGUYỄN ANH TẤN 298 VÀ HOÀNG QUỐC VIỆT 295)

+ PHẢI ĐẶT Ở ĐOẠN ĐƯỜNG CÓ DỐC THOẢI KHÔNG LỚN HƠN 4%

+ KHÔNG ĐẶT NÚT GIAO NGAY SAU DỈNH ĐƯỜNG CONG ĐỨNG LỒI

+ PHẢI CÓ QUY HOẠCH THOÁT NƯỚC VÀ ĐẢM BẢO NƯỚC MƯA KHÔNG CHẢY VÀO TRUNG TÂM NÚT GIAO

- TỐC ĐỘ THIẾT KẾ NÚT GIAO CÙNG MỨC

+ LUỒNG XE ĐI THẲNG, TỐC ĐỘ THIẾT KẾ BẰNG TỐC ĐỘ THIẾT KẾ CỦA ĐOẠN NGOÀI NÚT SẼ ĐI QUA NÚT

+ LUỒNG RẼ PHẢI, TỐC ĐỘ THIẾT KẾ KHÔNG VƯỢT QUÁ 0,6 TỐC ĐỘ THIẾT KẾ CỦA ĐOẠN ĐƯỜNG NGOÀI NÚT

+ LUỒNG RẼ TRÁI, TỐC ĐỘ THIẾT KẾ KHÔNG VƯỢT QUÁ 0,4 TỐC ĐỘ THIẾT KẾ CỦA ĐOẠN ĐƯỜNG NGOÀI NÚT

+ TRONG MỌI TRƯỜNG HỢP, TỐC ĐỘ THIẾT KẾ TỐI THIỂU KHÔNG NHỎ HƠN 15 KM/H CHO CÁC LUỒNG RẼ ( TRÁI VÀ PHẢI )

- GÓC GIAO

+ TUYẾN ĐƯỜNG PHỐ TRONG NÚT GIAO THÔNG NÊN GIAO NHAU VỚI GÓC CÀNG GẦN 90˚ CÀNG TỐT, TRÁNH GÓC 60˚

- TẦM NHÌN

+ ĐẢM BẢO TẦM NHÌN CHO NGƯỜI LÁI ĐỦ ĐỂ PHÁN ĐOÁN TÌNH HUỐNG XẢY RA VÀ KỊP XỬ LÝ

+ TẦM NHÌN TỐI THIẾU ĐƯỢC QUY ĐỊNH NHƯ BẢNG SAU

Tầm nhìn dừng

xe tối thiểu

Tầm nhìn ngược chiều tối thiểu

Tầm nhìn

xe tối thiểu

vượt

d b Vb

Tia nhỡn

Va

đường phố

trường nhỡn

HÌNH MINH HỌA SƠ ĐỒ TẦM NHÌN

CHUẨN BỊ KĨ THUẬT

I.SAN NỀN

+ DO KHÔNG CHỊU ẢNH HƯỞNG THỦY VĂN, SÔNG HỒ ,NÊN GIẢI PHÁP NỀN KHÔNG KHỐNG CHẾ CAO ĐỘ XÂY DỰNG TỐI THIỂU

+ TẬN DỤNG TỐI ĐA NỀN TỰ NHIÊN, CHỈ SAN GẠT ĐỐI VỚI MỘT SỐ ĐIỂM BỊ ÚNG CỤC

BỘ KHI MƯA LỚN

II HƯỚNG DỐC NỀN , ĐÀO ĐẮP

+ KHU VỰC SƯỜN GÒ, ĐỒI THOẢI XÂY DỰNG VỚI MẬT ĐỘ THƯA THOÁNG, TRÁNH ĐÀO ĐẮP

+ SAN GẠT NHẸ, TẠO MẶT BẰNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

+ ĐỘ DỐC DỌC TỐI THIỂU CỦA ĐƯỜNG CÓ BỐ TRÍ RÃNH BIÊN LÀ 0,03

+ SÂN VƯỜN GIỮ TỐI ĐA MẶT PHỦ TỰ NHIÊN

III.CỐT CAO ĐỘ CÔNG TRÌNH 2 BÊN ĐƯỜNG

+ CAO ĐỘ NỀN NHÀ PHẢI CAO HƠN CAO ĐỘ VỈA HÈ TỐI THIỂU LÀ 0,15M

+ NHỮNG CHỖ KHÔNG CÓ VỈA HÈ RÕ RÀNG THÌ CAO ĐỘ NỀN NHÀ PHẢI CAO

HƠN CAO ĐỘ MẶT ĐƯỜNG TỐI THIỂU LÀ 0,3M

HÌNH MINH HỌA CAO ĐỘ NỀN NHÀ

HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC MƯA

I MẠNG LƯỚI HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC MƯA

- HỆ THỐNG CỐNG, RÃNH, MƯƠNG

+ LƯU VỰC THOÁT NƯỚC CHÍNH LÀ LƯU VỰC III Ở PHÍA TÂY NAM THỊ TRẤN

+ NƯỚC MƯA ĐƯỢC THOÁT VÀO HỆ THỐNG CỐNG, RÃNH THU NƯỚC KẾ LIỀN RỒI CHẢY VÀO HỆ THỐNG CỐNG CỦA THỊ TRẤN

+ PHÍA TRƯỚC CÁC ĐIỂM XẢ XÂY DỰNG GIẾNG TÁCH NƯỚC BẨN BẰNG HỆ THỐNG CỐNG BAO D400MM

+ ĐỘ DẦY CỦA CỐNG KHÔNG LỚN HƠN 0,7 D

+ TIẾT DIỆN NGANG CỦA MƯƠNG KHÔNG LỚN HƠN 0,8 H

+ 100% TUYẾN ĐƯỜNG CÓ HỆ THỐNG CỐNG, RÃNH THOÁT NƯỚC MƯA

- HƯỚNG THOÁT NƯỚC

+ TỪ PHÍA TÂY NAM THỊ TRẤN , THOÁT VÀO HỒ ĐIỀU TIẾT Ở PHÍA NAM THỊ TRẤN SAU

ĐÓ THOÁT VÀO SUỐI CAO XÁ Ở PHÍA TÂY

- ĐỘ DỐC ỐNG THOÁT NƯỚC

+ ĐỘ DỐC TỐI THIỂU CỦA RÃNH THOÁT NƯỚC MƯA BÊN ĐƯỜNG > 3MM

II.CÔNG TRÌNH PHỤ TRỢ

- GIẾNG THU NƯỚC MƯA

+ BỐ TRÍ GIẾNG THU NƯỚC MƯA TRÊN ĐƯỜNG PHỐ, ĐẢM BẢO THU HẾT NƯỚC MƯA + KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC GIẾNG THU 3OM

+ CHIỀU DÀI CỦA ĐOẠN ỐNG NỐI NỪ GIẾNG THU ĐẾN GIẾNG THĂM CỦA ĐƯỜNG CỐNG ≤ 40M

+ ĐƯỜNG KÍNH TỐI THIỂU CỦA ĐOẠN ỐNG NỐI PHẢI ≥ 300 MM

+ĐÁY CỦA GIẾNG PHẢI CÓ HỒ THU CẶN VỚI CHIỀU SÂU ≥ 0,3M , CỬA THU PHẢI CÓ SONG CHẮN RÁC, PHẢI CÓ CẤU TẠO NGĂN MÙI

- GIẾNG THĂM

- CÁC TUYẾN CỐNG PHẢI NỐI VỚI NHAU

- KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC GIẾNG LÀ 30M

- KÍCH THƯỚC, THIẾT KẾ GIẾNG THĂM THEO ĐÚNG QUY ĐỊNH QCVN 07-2 :2016/BXD

- TRẠM XỬ LÝ NƯỚC THẢI

+ TRẠM PHẢI CÓ CÔNG SUẤT ĐẠT YÊU CẦU, ĐẶT Ở PHÍA HẠ LƯU

+ NƯỚC THẢI SAU KHI XỬ LÝ PHẢI ĐẠT TIÊU CHUẨN TCVN 7222-2002 MỚI ĐƯỢC THẢI

RA MÔI TRƯỜNG

HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG