Giáo trình Chẩn đoán điện thân xe (Nghề Công nghệ ô tô Cao đẳng)

Mục tiêu: - Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn pha - Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn pha Nội dung chính: 1.. Mục

Trang 1

(Ban hành kèm theo Quyết định Số: ngày tháng năm 2017

của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Nghề Đồng Tháp)

Đồng Tháp, năm 2017

Trang 2

T UYÊN BỐ BẢN QUYỀN

Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo

Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm

Trang 3

LỜI GIỚI THIỆU

Nghề công nghệ ôtô dạy tại trường Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp đào tạo các kiến thức cơ bản về động cơ xăng, động cơ dầu, gầm ôtô, điện động cơ, điện thân xe, điện điều khiển động cơ

Giáo trình được biên soạn dựa trên các kiến thức chẩn đoán, sửa chữa của Hãng xe Toyota và các giáo trình ngành Động lực của trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP HCM, giáo trình dự án giáo dục kỹ thuật và dạy nghề Ngoài ra, giáo trình còn được biên soạn với tiêu chí dựa trên xe Toyota Corolla EX đời 2007 và những thiết bị dạy học sẵn có tại Khoa Cơ khí-Xây dựng – Trường Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp

Cuốn giáo trình thực hành này được viết thành 10 bài, trang bị những kiến thức, kỹ năng cơ bản về chẩn đoán các một số hư hỏng thường gặp về hệ thống điện thân xe

Đây là lần đầu tiên giáo trình Chẩn đoán điện thân xe được đưa vào giảng dạy nên không tránh khỏi những thiếu sót Tác giả mong được sự đóng góp quý báu từ Quý Thầy cô và bạn đọc

Đồng tháp, ngày 20 tháng 12 năm 2020

Người biên soạn

ThS Nguyễn Thành Nhân

Trang 4

M ỤC LỤC



TRANG

1 Lời giới thiệu 1

2 Mục lục 2

3 Giới thiệu về mô đun 3

4 Bài 1: Chẩn đoán hệ thống đèn pha 4

5 Bài 2: Chẩn đoán hệ thống đèn kích thước 8

6 Bài 3: Chẩn đoán hệ thống đèn lùi 11

7 Bài 4: Chẩn đoán hệ thống đèn phanh 15

8 Bài 5: Chẩn đoán hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy 19

9 Bài 6: Chẩn đoán hệ thống gạt nước và phun nước rửa kính 25

10 Bài 7: Chẩn đoán hệ thống điều khiển khóa cửa điện 29

11 Bài 8: Chẩn đoán hệ thống điều khiển cửa sổ điện 35

12 Bài 9: Chẩn đoán hệ thống sấy kính hậu 38

13 Bài 10: Chẩn đoán gương chiếu hậu bên ngoài 43

14 Tài liệu tham khảo 48

Trang 5

GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN

Tên mô đun: Chẩn đoán điện thân xe

Mã mô đun: CMĐ 31

Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của môn học/mô đun:

- Vị trí: Mô đun được bố trí dạy sau các môn học trang bị điện ô tô, mô đun bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện ô tô

- Tính chất: Mô đun thực hành chuyên môn nghề

- Ý nghĩa và vai trò của môn học/mô đun:

Chẩn đoán điện thân xe là một phần kiến thức cơ bản cho người sửa chữa

ô tô để phát hiện các hư hỏng và bảo dưỡng, sửa chữa được các chi tiết của các chi tiết bộ phận thuộc phần điện thân xe trên ô tô

Mục tiêu của môn học/mô đun:

Trang 6

BÀI 1: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÈN PHA

Mã bài: CMĐ 31-01 Giới thiệu:

Chẩn đoán hệ thống đèn pha là bài học nhằm cung cấp cho người học

những kiến thức cơ bản về quy trình chẩn đoán, kiểm tra, sửa hệ thống điện ô tô nói riêng và sửa chữa ô tô nói chung

Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn pha

- Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn pha

Nội dung chính:

1 Hiện tượng, nguyên nhân:

1.1 Hiện tượng: Tất cả các đèn pha chiếu xa và chiếu gần không sáng

1.2 Nguyên nhân:

- Cầu chì

- Bóng đèn

- Công tắc

- Dây dẫn và giắc nối

2 Kiểm tra, sửa chữa:

2.1 Kiểm tra cầu chì Head LH 15A, Head RH 15A

- Tháo cầu chì Head LH 15A, Head RH 15A

- Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây

Điện trở tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo Điều kiện kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn Cầu chì Head LH

15A, Head RH 15A Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Nếu không như tiêu chuẩn thay cầu chì

2.2 Kiểm tra bóng đèn

- Ngắt các giắc nối của đèn pha chiếu xa và chiếu gần

Trang 7

- Cấp điện áp ắc quy vào các cực và kiểm tra rằng đèn pha sáng lên OK:

Điều kiện đo Điều kiện tiêu chuẩn Cực dương ắc quy - Cực 1

Cực âm ắc quy - Cực 2 Đèn pha sáng (chế độ pha/chiếu xa) Cực dương ắc quy - Cực 1

Cực âm ắc quy - Cực 2 Đèn pha sáng (chế độ cốt/chiếu gần) 2.3 Kiểm tra công tắc

- Tháo công tắc chế độ đèn pha

Nối dụng cụ đo Trạng thái của công tắc Điều kiện tiêu chuẩn

9 (HU) - 11 (ED) Công tắc chế độ đèn pha

8 (HL) - 11 (ED)

Công tắc điều khiển đèn ở vị

trí HEAD Công tắc chế độ đèn pha LOW BEAM

Dưới 1 Ω

9 (HU) - 11 (ED)

Công tắc điều khiển đèn ở vị

trí HEAD Công tắc chế độ đèn pha HI

BEAM

Dưới 1 Ω

Hình 1 Giắc của công tắc đèn pha (Giắc đực)

Trang 8

2.4 Kiểm tra dây điện, giắc nối

- Ngắt giắc nối của công tắc chế độ đèn pha

- Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây

Điện áp tiêu chuẩn:

Nối dụng cụ đo Điều kiện kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn

8 (HL) - Mass

thân xe Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V

9 (HU) – Mass

thân xe Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V

Nếu không như tiêu chuẩn sửa chữa hay thay dây điện hoặc giắc nối

 Câu hỏi và bài tập :

1 Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đèn pha

2 Lập quy trình chẩn đoán hệ thống đèn pha xe KIA RONDO

Trang 9

Hình 2 Sơ đồ hệ thống đèn pha Toyota Corolla EX

Trang 10

BÀI 2: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÈN KÍCH THƯỚC

Chẩn đoán hệ thống đèn kích thước là bài học nhằm cung cấp cho người học những kiến thức cơ bản về quy trình chẩn đoán, kiểm tra, sửa hệ thống điện

ô tô nói riêng và sửa chữa ô tô nói chung

Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn kích thước

- Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn kích thước

1.1 Hiện tượng: Tất cả các đèn kích thước không sáng

1.2 Nguyên nhân:

- Cầu chì

- Bóng đèn

- Công tắc

- Dây dẫn và giắc nối

2.1 Kiểm tra cầu chì Tail 15A

- Tháo cầu chì TAIL ra khỏi ECU chính thân xe

Cầu chì TAIL Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

- Tháo các bóng đèn kích thước phía trước, sau, soi sáng biển số

- Cấp điện áp ắc quy vào các cực và kiểm tra rằng các bóng đèn sáng lên

Trang 11

OK:

Cực âm ắc quy - Cực 2 Các bóng đèn báo sáng lên

2.3 Kiểm tra công tắc

- Tháo công tắc chế độ đèn pha

13 (B) - 10 (T) Bật công tắc chế độ đèn kích

- Ngắt giắc nối của các bóng đèn

Nối dụng cụ đo Điều kiện kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn Chân (+) bóng đèn -

Mass thân xe

Bật công tắc chế độ đèn kích thước Từ 11 đến 14 V Chân (– )bóng đèn –

Mass thân xe Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Nếu không như tiêu chuẩn sửa chữa hay thay dây điện hoặc giắc nối

1 Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đèn kích thước

2 Lập quy trình chẩn đoán hệ thống đèn kích thước xe KIA RONDO

Trang 12

Hình 3 Sơ đồ hệ thống đèn kích thước Toyota Corolla EX

Trang 13

BÀI 3: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÈN LÙI

Chẩn đoán hệ thống đèn lùi là bài học nhằm cung cấp cho người học

Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn lùi

- Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn lùi

1.1 Hiện tượng: Tất cả các đèn lùi không sáng

1.2 Nguyên nhân:

- Cầu chì

- Bóng đèn

- Công tắc

- Dây điện và giắc nối

2.1 Kiểm tra cầu chì Gauge 10A

- Tháo cầu chì GAUGE ra khỏi ECU chính thân xe

Cầu chì GAUGE Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Trang 14

- Tháo giắc các bóng đèn lùi

OK:

Cực âm ắc quy - Cực 2 Các bóng đèn lùi sáng lên

2.3 Kiểm tra công tắc đèn lùi ở hộp số

- Ngắt giắc nối của công tắc đèn lùi

(2) – (1) Trừ vị trí R 10 kΩ trở lên

Hình 4 Giắc công tắc đèn lùi (giắc đực) 2.4 Kiểm tra dây điện, giắc nối

- Ngắt giắc nối của công tắc đèn lùi

(2) - Mát thân xe Khoá điện ON Từ 11 đến 14 V

Trang 15

Hình 5 Giắc công tắc đèn lùi (giắc cái)

- Ngắt các giắc nối của cụm đèn lùi

- Điện trở tiêu chuẩn:

(1) – Chân (+) bóng

đèn lùi Mọi điều kiện Dưới 1 Ω (1) - Mass thân xe Mọi điều kiện 10 kΩ trở lên

Nếu không như tiêu chuẩn sửa chữa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối

1 Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đèn lùi

2 Lập quy trình chẩn đoán hệ thống đèn lùi xe KIA RONDO

Trang 16

Hình 6 Sơ đồ hệ thống đèn lùi Toyota Corolla EX

Trang 17

BÀI 4: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÈN PHANH

Chẩn đoán hệ thống đèn phanh là bài học nhằm cung cấp cho người học

Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn phanh

- Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn phanh

1.1 Hiện tượng: Tất cả các đèn phanh không sáng

1.2 Nguyên nhân:

- Cầu chì

- Bóng đèn

- Công tắc

2.1 Kiểm tra cầu chì Stop 15A

- Tháo cầu chì STOP ra khỏi ECU chính thân xe

Cầu chì STOP Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Nếu không như tiêu chuẩn thay cầu chì STOP

- Tháo giắc các bóng đèn phanh

Trang 18

cực bóng đèn Đèn phanh sau sáng lên

Nếu không như tiêu chuẩn thay bóng đèn STOP

2.3 Kiểm tra công tắc đèn phanh

- Tháo công tắc đèn phanh

3 - 4 Ấn công tắc vào 10 kΩ trở lên

1 - 2 Ấn công tắc vào 10 kΩ trở lên

Hình 7 Giắc công tắc đèn phanh (giắc đực) Nếu không như tiêu chuẩn thay công tắc đèn phanh

Trang 19

- Ngắt giắc nối của công tắc đèn phanh

(2) - Mass thân xe Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V

Hình 8 Giắc công tắc đèn phanh (giắc cái)

- Ngắt các giắc nối đèn phanh sau

- Ngắt giắc nối đèn phanh lắp trên cao

(1)- Chân (+) các

bóng đèn phanh Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

(1) - Mass thân xe Mọi điều kiện 10 kΩ trở lên

1 Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đèn phanh

2 Lập quy trình chẩn đoán hệ thống đèn phanh xe KIA RONDO

Trang 20

Hình 9 Sơ đồ hệ thống đèn phanh Toyota Corolla EX

Trang 21

BÀI 5: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÈN BÁO RẼ VÀ BÁO NGUY

Chẩn đoán hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy là bài học nhằm cung cấp cho người học những kiến thức cơ bản về quy trình chẩn đoán, kiểm tra, sửa hệ thống điện ô tô nói riêng và sửa chữa ô tô nói chung

Mục tiêu:

- Trình bày được quy trình chẩn đoán các hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy

- Chẩn đoán đúng theo qui trình, phát hiện và sửa chữa được các hư hỏng của hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy

1.1 Hiện tượng: Tất cả các đèn báo rẽ không sáng

1.2 Nguyên nhân:

- Cầu chì

- Bóng đèn

- Công tắc

2.1 Kiểm tra cầu chì 10A Gauge, 10A Hazard

- Tháo cầu chì GAUGE ra khỏi ECU chính thân xe

- Tháo cầu chì HAZARD ra khỏi hộp rơle khoang động cơ

Cầu chì GAUGE Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Cầu chì HAZARD Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

Nếu không như tiêu chuẩn thay cầu chì 10A Gauge, 10A Hazard

Trang 22

- Tháo giắc các bóng báo rẽ

OK:

Điều kiện đo Điều kiện tiêu chuẩn Cấp nguồn Ắc quy vào các

cực bóng đèn Các đèn báo rẽ sáng lên

Nếu không như tiêu chuẩn thay bóng đèn báo rẽ

2.3 Kiểm tra công tắc đèn báo rẽ

- Tháo công tắc đèn pha

- Kiểm tra công tắc đèn pha

Nối dụng cụ đo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn

6 (TR) - 7 (TB) Công tắc đèn báo rẽ ON (Phải) Dưới 1 Ω

6 (TR) - 7 (TB) Trung gian 10 kΩ trở lên

5 (TL) - 7 (TB) Công tắc đèn báo rẽ ON (Trái) Dưới 1 Ω

5 (TL) - 7 (TB) Trung gian 10 kΩ trở lên

Hình 10 Giắc công tắc đèn pha (giắc đực) Nếu không như tiêu chuẩn thay công tắc đèn pha

Trang 23

2.4 Kiểm tra cụm nháy đèn báo rẽ

- Tháo cụm nháy đèn báo rẽ ra khỏi hộp đầu nối bảng táplô

Nối dụng cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn

4 (B) - Mass thân xe Mọi điều kiện 11 đến 14 V

1 (IG) – Mass thân xe Khoá điện off Dưới 1 V

Khoá điện ON 11 đến 14 V Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, có thể có hư hỏng bên phía dây điện

Hình 11 Giắc cái cụm tạo nháy đèn báo rẽ

Nối dụng cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn

5 (EL) - Mass thân

7 (E) - Mát thân xe Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

8 (HAZ) - Mass thân

xe

Công tắc cảnh báo nguy

hiểm OFF 10 kΩ trở lên Công tắc cảnh báo nguy

Trang 24

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, có thể có hư hỏng bên phía dây điện

(LL) - Mass thân

xe

Công tắc báo rẽ OFF Dưới 1 V Công tắc báo rẽ ở LH 11 đến 14 V (60 đến 120 lần trên một phút) Công tắc cảnh báo nguy hiểm OFF Dưới 1 V

Công tắc cảnh báo nguy hiểm ON 11 đến 14 V (60 đến 120 lần

trên một phút) Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay cụm nháy đèn báo rẽ

2.5 Kiểm tra công tắc báo nguy

1 - 4

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc

- Nối cực dương ắc quy với cực 3 và cực âm với cực 2

- Kiểm tra nếu sự chiếu sáng của công tắc sáng

OK: Đèn sáng lên

Trang 25

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay công tắc

- Ngắt các giắc nối của các đèn báo rẽ

- Ngắt các giắc nối của ECU chính thân xe

2H (13) – F5(1), F12(2) Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

2H(22) – F6(2), F13(2) Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

2H (13) – Mass thân xe Mọi điều kiện 10 kΩ trở lên

2H(22) – Mass thân xe Mọi điều kiện 10 kΩ trở lên

- Ngắt các giắc nối của các đèn báo rẽ

Nối dụng cụ đo Điều kiện kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn Chân (-) các đèn báo

rẽ - Mass thân xe Mọi điều kiện Dưới 1 Ω

1 Trình bày quy trình chẩn đoán hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy

2 Lập quy trình chẩn đoán hệ thống đèn báo rẽ, báo nguy xe KIA

RONDO

Tiêu đề	Chẩn đoán điện thân xe
Tác giả	ThS. Nguyễn Thành Nhân
Trường học	Trường Cao đẳng Nghề Đồng Tháp
Chuyên ngành	Công nghệ ô tô
Thể loại	Giáo trình môn đun
Năm xuất bản	2017
Thành phố	Đồng Tháp

Định dạng
Số trang	50
Dung lượng	1,28 MB