Giáo trình Anh văn chuyên ngành (Nghề Công nghệ ô tô CĐTC)

LỜI GIỚI THIỆU Chúng tôi biên soạn tài liệu giảng dạy này nhằm trang bị cho sinh viên nghề Công nghệ ô tô những kiến thức, khái niệm và từ ngữ tiếng Anh lên quan đến các nội dung sinh vi

(Ban hành kèm theo Quy ết định Số: ngày…… tháng…… năm 2017

của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Nghề Đồng Tháp)

Đồng Tháp, năm 2017

T UYÊN BỐ BẢN QUYỀN

Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo

Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm

LỜI GIỚI THIỆU

Chúng tôi biên soạn tài liệu giảng dạy này nhằm trang bị cho sinh viên nghề Công nghệ ô tô những kiến thức, khái niệm và từ ngữ tiếng Anh lên quan đến các nội dung sinh viên được học trong phần kiến thức chuyên môn nghề về xe ô tô ví dụ như như hệ thống khởi động, hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu, hệ thống phanh Cùng với các nội dung về kiến thức, khái niệm và từ ngữ tiếng Anh chuyên ngành , sinh viên được rèn luyện kỹ năng đọc hiểu Vì vậy bộ tài liệu tiếng Anh chuyên ngành Công nghệ ô tô này trang bị các kiến thức và kỹ năng giúp cho người học có thể đọc hiểu và tham khảo dễ dàng hơn những tài liệu tiếng Anh chuyên ngành về cấu tạo ô tô ở cấp độ cơ bản Đồng thời kiến thức tiếng Anh mà sinh viên

có được từ tài liệu này có thể h trợ cho các em trong quá trình học các môn học chuyên ngành khác Tài liệu gồm 14 bài M i bài gồm 3 phần cơ bản: bài khóa, các dạng bài tập đọc hiểu cùng sử dụng từ ngữ, và phần giải thích từ ngữ

Chúng tôi chân thành cám ơn tất cả thầy cô Khoa Cơ khí-Xây dựng, Tổ Bộ Môn Ngoại Ngữ Trường Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp đã giúp chúng tôi hoàn thành giáo trình này

Đây là lần đầu tiên chúng tôi biên soạn bài giảng này nên không tránh khỏi những sai sót Trong quá trình dạy và học, mong các bạn đồng nghiệp đóng góp thêm để chúng tôi có thể hoàn thiện hơn

CHÂN THÀNH CẢM ƠN!

Đồng tháp, ngày 20 tháng 10 năm 2020

Biên soạn

Huỳnh Tấn Hiếu

M ỤC LỤC



6 Unit 5 The Heating and Air-Conditioning System 31

11 Unit 10: The Brake System – Basic Components 60

GIÁO TRÌNH MÔN HỌC Tên môn học: ANH VĂN CHUYÊN NGÀNH CÔNG NGHỆ Ô TÔ (ENGLISH FOR AUTOMOTIVE TECHNOLOGY)

Mã môn học: MH09

Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của môn học:

- Vị trí: Môn học được bố trí sau khi học xong các môn học chung, sau khi sinh viên đã học xong môn tiếng Anh cơ bản, sau một số môn học/ mô-đun đào

tạo chuyên môn nghề

- Tính chất: Là môn học kỹ thuật cơ sở, trang bị cho sinh viên các kĩ năng

đọc hiểu tiếng Anh để có thể sử dụng tiếng Anh trong ngữ cảnh chuyên ngành

ở mức độ cơ sở, củng cố và cung cấp cho sinh viên những kiến thức cơ bản về chuyên ngành công nghệ ô tô

- Ý nghĩa và vai trò của môn học: Môn học này trang bị cho sinh viên

nghề Công nghệ ô tô những kiến thức, khái niệm và từ ngữ tiếng Anh lên quan đến các nội dung sinh viên nghề Công nghệ ô tô được học trong phần kiến thức chuyên môn nghề ví dụ như dụng cụ sữa chữa, bảo trì, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lái… giúp cho người học có thể đọc

hiểu dễ dàng hơn những kiến thức tiếng Anh chuyên ngành ở cấp độ cơ bản và

có thể tham khảo tài liệu chuyên ngành về ô tô bằng tiếng Anh

Mục tiêu của môn học:

- Về kiến thức: Nhận biết các thuật ngữ cơ bản trong giáo trình liên quan

đến các chủ đề như dụng cụ sữa chữa, bảo trì, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lái Hiểu được nội dung chính của các

bài đọc hiểu trong giáo trình liên quan đến các chủ đề trên

- Về kỹ năng: Tiếng Anh chuyên ngành Công nghệ ô tô tập trung chủ yếu

phát triển kỹ năng đọc hiểu một số chủ điểm liên quan đến cấu tạo ô tô Sau khi hoàn tất môn học, người học có thể đọc hiểu được những tài liệu về cấu tạo

ô tô liên quan đến các chủ đề như hệ thống điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lái

- Về năng lực tự chủ và trách nhiệm: Rèn luyện tính khoa học và khả

năng làm việc độc lập, nhóm, cặp Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

Nội dung của môn học/mô đun:

Kiểm Tra (thường xuyên, định kỳ)

5 Unit 5 The Heating &

10 Unit 10 The Brake System – Basic

15 Revision & Final Test 3 1 1 1

UNIT 1 YOUR TOOLBOX

Mã bài: MH09-01 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến các dụng cụ cơ bản sử sụng trong quá trình sữa chữa và thao tác trên xe ô

tô Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về các dụng cụ sữa chữa ô tô và thực hành các bài tập để rèn luyện kỹ năng đọc hiểu

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến các dụng cụ dùng cho việc sửa chữa ô tô như tuộc nơ vít, các loại cờ lê, các loại kềm, kích, giá đở, thước

lá, xe lăn, đồng hồ đo áp xuất, các loại đầu tuýp và cần siết lực

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh về các dụng cụ dụng

cụ dùng cho việc sửa chữa ô tô như tuộc nơ vít, các loại cờ lê, các loại kềm, kích, giá đở, thước lá, xe lăn, đồng hồ đo áp xuất, các loại đầu tuýp và cần siết lực

- Kỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh liên quan các dụng cụ dùng cho việc sửa chữa ô tô như trên

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

YOUR TOOLBOX

Most service procedures require the use of hand tools Therefore, technicians need a wide assortment of these tools Each has a specific job and should be used in a specific way

1 Screwdrivers

There are two basic types of screwdrivers: standard, or slot screwdrivers and Phillips screwdrivers The difference between a standard screwdriver and a Phillips screwdriver is the shape of the head You use Phillips screwdrivers with Phillips

screws, and standard screwdrivers with standard screws (Figures 1.1 & 1.2)

2 Screw holder

Screw holders are very useful for hanging onto screws that have to fit into tiny places Instead of hanging onto a screw with the fingers of one hand while using the screwdriver with your other hand, you simply fit the screw into the screw holder and

use the screw holder instead of a screwdriver to tighten the screw (Figure 1.3)

3 Wrenches

The word wrench means twist A wrench is a tool for twisting and/or holding

bolt heads or nuts Nearly all bolt heads and nuts have six sides; the jaw of a wrench fits around these sides to turn the bolt or nut All technicians should have a complete

collection of wrenches This includes both metric and SAE wrenches in a variety of

sizes and styles The width of the jaw opening determines its size For example, a 1⁄2-inch wrench has a jaw opening of 1⁄2 inch The size is actually slightly larger than its nominal size so the wrench fits around a nut or bolt head of equal size

The following is a brief discussion of the types of wrenches used by automotive technicians

Open-End Wrench

The jaws of the open-end wrench

(Figure 1.4) allow the wrench to slide

around two sides of a bolt or nut head

where there might be insufficient

clearance above or on one side of the

nut to accept a box wrench

Box-End Wrench

The end of the box-end wrench is

boxed or closed rather than open The

jaws of the wrench fit completely

around a bolt or nut, gripping each point

on the fastener The box-end wrench is

not likely to slip off a nut or bolt It is

safer than an open-end wrench Box-end

wrenches are available as 6 point and 12

point (Figure 1.5) The 6-point box end

grips the screw more securely than a

12-point box-end wrench can and

avoids damage to the bolt head

Figure 1.4 Open-end wrench

Figure 1.5 Box-end wrench

Combination Wrench

The combination wrench (Figure

1.6) has an open-end jaw on one end

and a box-end on the other Both ends

are the same size Every auto technician

should have two sets of wrenches: one

for holding and one for turning The

combination wrench is probably the best

choice for the second set It can be used

with either open-end or box-end wrench

sets and can be used as an open-end or

Allen (or hex) wrench

Some of the screws on your vehicle may have odd shaped holes in the centers

of their heads that require special Allen wrenches They are L-shaped rods that fit into the holes If the center hole is hexagonal, the wrench you need is sometimes called a hex wrench (Figures 1.7)

Adjustable wrench

An adjustable wrench (Figure 1.8) has one fixed jaw and one movable jaw

The wrench opening can be adjusted by rotating a wheel Because this type of

wrench does not firmly grip a bolt’s head, it is likely to slip Adjustable wrenches

should be used carefully and only when it is absolutely necessary

4 Sockets and Ratchets

A set of sockets (Figure 1.9) combined with a ratchet handle and a few

extensions should be included in your tool set The ratchet allows you to turn the socket in one direction with force and in the other direction without force, which allows you to tighten or loosen a bolt without removing and resetting the wrench after you have turned it In many situations, a socket wrench is much safer, faster, and easier to use than any other wrench

5 Torque wrench

A torque wrench (Figure 1.10) is basically a ratchet with some means of

displaying the amount of torque exerted on a bolt when pressure is applied to the handle Torque wrenches are available with the various drive sizes Sockets are inserted onto the drive and then placed over the bolt As pressure is exerted on the bolt, the torque wrench indicates the amount of torque

6 Pliers

Pliers are gripping tools used for working with wires, clips, and pins At a

minimum, an auto technician should own several types: standard pliers for common parts and wires, needle-nosed pliers for small parts, and large, adjustable pliers for large items and heavy-duty work

Figure 1.11 Long nose pliers Figure 1.12 Slip-joint pliers

7 Taper and flat feeler gauges

You use taper feeler gauges for gapping spark plugs Gapping means sliding the proper-sized wire or taper gauge between the spark plug electrodes to make sure that the surfaces are the proper distance apart Doing so ensures that the spark can jump across the gap with the proper intensity You use Flat feeler gauges to adjust valves and ignition contact points (Figures 1.13 & 1.14)

8 Compression gauges

You use compression gauges to check the pressure that builds up in each cylinder

as your engine runs These gauges also reveal worn or damaged piston rings and valves

9 Jacks

Most new cars come with a jack to be used when changing tires There are two

types of jacks: scissor jack and hydraulic jack (Figure 1.15& 1.16)

10 Jack Stands

If you plan to work under your vehicle, you also need a pair of jack stands With

these, you jack up the car, place the jack stands under the car close to where the jack

is, and then remove the jack so that the weight of the vehicle rests on the jack stands, and not on the jack, which can collapse The stands keep the car off the ground with less danger of slipping and enable you to jack up more than one side of the vehicle at a time (Figure 1.16)

11 Creepers

If you’re going to spend a lot of time under your vehicle, you may want a creeper, which is just a board with casters under it You lie on it and move around easily (Figure 1.17)

Figure 1.15 A hydraulic jack Figure 1.16 A scissor jack

Task 1 Match the underlined words from the text with the correct definitions

1 raise something, especially a vehicle, with a jack

2 a tool like a spanner, used for gripping and turning nuts

or bolts

3 relating to or based on the meter as a unit of length

4 a groove into which something fits such as one in the

head of a screw

5 a tool with a flattened or cross-shaped tip that fits into the

head of a screw to turn it

6 make something or become more difficult to move, open

or separate

7 hold something tightly

8 having six straight sides and six angles

………

………

………

………

………

………

………

………

Task 2 Read the text and say if these statements are True (T) or False (F) 1 Screw holders are designed to use with screwdrivers 2 A complete collection of wrenches must have both metric and SAE wrenches in a variety of sizes and styles 3 A combination wrench has two open-end jaws of the same size 4 A disadvantage of the adjustable wrench is that it is likely to slip because it does not firmly grip a bolt’s head 5 Mechanics can know how much torque exerted on a bolt when they apply force to the handle 6 A jack stand has the same function as a jack does 7 A set of sockets must be used in combination with a torque wrench …………

…………

…………

…………

…………

…………

…………

8 Mechanics can measure worn piston rings and valves by

using feeler gauges

…………

Task 3 Fill in each blank with a suitable word or phrase from the text 1 You use these gauges to adjust valves and ignition contact points They are ………

2 The type of pliers that is used to work on small parts of machine is …………

3 The two types of screwdrivers that a mechanic should have are standard, or slot screwdrivers and ………

4 After jacking up the car with a hydraulic jack, you have to use a ……….to support the weight of the car and take off the jack 5 A ……… is designed to tighten a nut, bolt, or screw to an exact degree 6 We use ……… to check the pressure that builds up in each cylinder as your engine runs 7 A ………is faster and safer than a scissor jack 8 With the ………., we can adjust the jaws to fit a variety of nuts and bolts simply by turning the wheel 9 We have to use an ……… to tighten or remove some of the screws that have odd shaped holes in the centers which are usually hexagonal Task 4 Translate into Vietnamese 1 A set of sockets combined with a ratchet handle and a few extensions should be included in your tool set The ratchet allows you to turn the socket in one direction with force and in the other direction without force ………

… ………

……… ………

……… ………

2 If you plan to work under your vehicle, you also need a pair of jack stands With these, you jack up the car, place the jack stands under the car close to where the jack is, and then remove the jack so that the weight of the vehicle rests on the jack stands, and not on the jack ……… ………

……… ………

……… ………

………

3 A torque wrench is basically a ratchet with some means of displaying the amount of torque exerted on a bolt when pressure is applied to the handle ……… ………

……… ………

………

4 Some of the screws on your vehicle may have odd shaped holes in the centers

of their heads that require special Allen wrenches They are L-shaped rods that fit into the holes If the center hole is hexagonal, the wrench you need is sometimes

called a hex wrench

……… ………

……… ………

………

Vocabulary +wrench (n) /rentʃ/: cờ lê +combination wrench (n) /ˌkɒmbɪˈneɪʃn rentʃ/ cờ lê tổ hợp +type (n) /taɪp/ loại +screwdriver (n) /ˈskruːdraɪvə(r)/: tuộc nơ vít +standard screwdriver (n) /ˈstændəd/ /ˈskruːdraɪvə(r)/: tuộc nơ vít dẹt +Phillips screwdriver (n) tuộc vít chữ thập +shape of the head (n) hình dáng đầu (vít) +screw (n) /ˈskruː/ con vít +Phillip screw (n) vít chữ thập + wire feeler gauge (n) /ˈwaɪə(r) ˈfiːlə(r) ɡeɪdʒ/: thước dây +flat feeler gauge (n) /flæt ˈfiːlə(r) ɡeɪdʒ/: thước lá +jack (n) /dʒæk/: con đội, cái kích +jack up (v) /dʒæk ʌp/: kích lên +jack stand (n) / dʒæk stænd/ giá đỡ khi kích xe +hydraulic jack (n) /haɪˈdrɒlɪk dʒæk/: kích thủy lực +creeper (n) /ˈkriːpə(r)/: xe lăn +jaw (n) /dʒɔː/: cái hàm +screw holder (n) /ˈskruː ˈhəʊldə(r)/tay văn giữ vít +Allen (hex) wrench (n) /ˈælən rentʃ/: chìa khóa lục giác +socket wrench (n) /ˈsɒkɪt rentʃ/: đầu tuýp +torque wrench (n) /tɔːk rentʃ/: cần siết +adjustable wrench (n) /əˈdʒʌstəbl rentʃ/: mỏ lết +needle-nosed pliers (n) /ˈniːdl-nəʊzd ˈplaɪəz/ kềm mỏ nhọn +slip joint pliers (n) /slip dʒɔɪnt ˈplaɪəz/ kềm mỏ quạ +adjust (v) /əˈdʒʌst/ điều chỉnh +bolt (n) /bəʊlt/ bu lông +wheel (n) /wiːl/: vô lăng, bánh xe +nut (n) /nʌt/: đai ốc +fit (v) lắp, chỉnh cho vừa +ratchet (n) /ˈrætʃɪt/: cần siết 2 chiều +open-end wrench (n) /ˈəʊpən end rentʃ/: cờ lê đầu mở +box-end wrench (n) /bɒks end rentʃ/: cờ lê vòng, cờ lê ống

UNIT 2 THE STARTING SYSTEM

Mã bài: MH09-02 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến hệ thống khởi động Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về hệ thống khởi động và thực hành các bài tập để rèn luyện kỹ năng đọc hiểu

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến hệ thống khởi động như ắc quy,

bộ khởi động, công tắc đánh lửa, cuộn solenoid

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh về các bộ phận trên hệ thống khởi động như ắc quy, bộ khởi động, công tắc đánh lửa, cuộn solenoid

- Kỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh liên quan đến các bộ phận trên hệ thống khởi động như đã nêu trên

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

THE STARTING SYSTEM

The starting system is the portion of the electrical system that gets your car

started When you turn your key in the ignition switch to “Start,” the action closes a

circuit that lets electric current flow from your car’s battery to its starter On the way, the current passes through a little device called the starter solenoid Basically,

all the solenoid does is passing the current along; you shouldn’t adjust or replace it unless it breaks down The following sections describe each part of the starting system

Figure 2.1 A typical starting system

The battery

The battery is the big box that sits under the hood It’s filled with acid and distilled water and has a set of plates inside it The battery stores electric current for

starting the car, turning on the lights, and powering the ignition system It also

stabilizes the voltage in the electrical system and provides current whenever the electrical demands exceed the output of the charging system

The starter

After the battery sends the current to the starter solenoid, the current goes to the starter The starter is the device that makes your engine start to work It’s an electrical motor with a gear called a starter drive at one end The starter drive

engages a ring gear on a flywheel that’s bolted to the back of the engine crankshaft When you turn your key in the ignition switch, the starter drive slides down the shaft

and engages the ring gear This spins the flywheel, which starts the crankshaft

turning so that the pistons can go up and down, the spark plugs can fire, and the engine can start running As soon as the engine is started, the starter has done its job, and you should let go off the key

Figure 2.2 A starter with starter solenoid

Task 1 Match the underlined words from the text with the correct definitions

1 a heavy wheel in a machine or an engine that helps to keep it

working smoothly and at a steady speed

2 a long piece of metal in a vehicle that connects the engine to the

wheels and helps turn the engine’s power into movement

3 the metal part over the front of a vehicle, usually covering the

engine

4 a device that is placed inside a car engine and that produces the

electricity that makes it work

5 the electrical system of a vehicle that makes the fuel begin to

burn to start the engine

6 a piece of wire, wound into circles, which acts as a magnet when

carrying an electric current

7 a small device that you press or move up and down in order to

turn a light or piece of electrical equipment on and off

8 a flow of electricity which results from the ordered directional

movement of electrically charged particles

Task 2 Read the text and choose the best answers

1 The function of the starting system is ………

A-to provide fire to the engine B-to start the engine of the car

C-to make the engine run

2 The ………… helps pass the current along

A-starter solenoid B-a little device C- a car’s battery

3 Inside the battery, there is a set of plates, ………

A-acid and distilled water B- electric current C- voltage

4 Some functions of the battery include ………

A-storing electricity for the starting system

B-providing electricity for the lights and the ignition system C-both A and B

5 After the starter solenoid receives the current from the battery, it sends the current to the starter to …………

A-make the car run B-make the engine start to move C-make the engine begin to operate

6 The starter is an electrical motor It has ………… at one end

7 The ring gear on the flywheel is engaged to……… when the ignition switch

is turned on

A-starter drive B-ring gear C-starter solenoid

8 The………makes the crankshaft turn to cause the pistons to be able to go

up and down

A-spinning flywheel B-ring gear C-starter drive

Task 3 What do the underlined words in the following sentences refer to?

1 When you turn your key in the ignition switch to “Start,” the action closes a

circuit that lets electric current flow from your car’s battery to its starter.

A-the car’s B-the ignition switch’s C-the circuit’s

2 Basically, all the solenoid does is passing the current along; you shouldn’t

adjust or replace it unless it breaks down.

A-the solenoid B-the current C-Both A & B

3 The battery stores electric current for starting the car, turning on the lights,

and powering the ignition system It also stabilizes the voltage in the electrical

system and provides current whenever the electrical demands exceed the output of the charging system

A-the battery B-the car C-the ignition system

4 After the battery sends the current to the starter solenoid, the current goes to

the starter The starter is the device that makes your engine start to work It’s

an electrical motor with a gear called a starter drive at one end

A-the battery B-the starter solenoid C-the starter

Task 4 Fill in each blank with a suitable word or phrases

1 The starting system is designed to turn the engine until it can ………… under its own power To do this, the starter motor is engaged to the

affect how well an ……….starts

4 The starter motor draws a great deal of current from the………… A large starter motor might require 250 or more amperes of current This current flows

through the large ………….that connect the battery to the starter and ground

Task 5 Translate into Vietnamese

2 After the battery sends the current to the starter solenoid, the current goes to the starter The starter is the device that makes your engine start to work It’s an electrical motor with a gear called a starter drive at one end

……… ……

……… …………

2 The starter drive engages a ring gear on a flywheel that’s bolted to the back of the engine crankshaft When you turn your key in the ignition switch, the starter drive slides down the shaft and engages the ring gear

……… ………

……… ………

3 This spins the flywheel, which starts the crankshaft turning so that the pistons can go up and down, the spark plugs can fire, and the engine can start running As soon as the engine is started, the starter has done its job, and you should let go off the key

……… ………

……… ………

4 On the way, the current passes through a little device called the starter solenoid Basically, all the solenoid does is passing the current along; you shouldn’t adjust or replace it unless it breaks down

+electrical motor (n) /ɪˈlektrɪkl ˈməʊtə(r)/

mô tơ điện

+gear (n) /ɡɪə(r)/ bánh răng

+starter drive (n) /ˈstɑːtə(r) draɪv/ bánh

răng truyền động của máy khởi động

+engage (v) /ɪnˈɡeɪdʒ/ ăn khớp nhau

+ring gear (n) /rɪŋ ɡɪə(r)/ vòng răng

+ring gear (n) /rɪŋ ɡɪə(r)/ vòng răng

+flywheel (n) /ˈflaɪwiːl/ bánh đà

+crankshaft (n) /ˈkræŋkʃɑːft/ trục khuỷu

+fire (v) /faiə/ đánh lửa

+generate power (v) /ˈdʒenəreɪt

+cable (n) /ˈkeɪbl/ cáp +stabilize the voltage (v) /ˈsteɪbəlaɪz ðə ˈvəʊltɪdʒ/ ổn định điện áp

+provide (v) /prəˈvaɪd/ cung cấp +electrical demand (n) /ɪˈlektrɪkl dɪˈmɑːnd/ nhu cầu điện

+exceed (v) /ɪkˈsiːd/ vượt +output (n) /ˈaʊtpʊt/ sản lượng +charging system (n) /tʃɑːdʒiŋ ˈsɪstəm/

hệ thống sạc +slide down (v) /slaɪd daun/ trượt xuống +spin (v) /spin/ xoay

+voltage (n) /ˈvəʊltɪdʒ/ điện áp +break down (v) /breɪk daun/ hư, hỏng +distilled water (n) /dɪˈstɪld ˈwɔːtə(r)/ nước cất

+plate (n) /pleɪt/: bản cực +store (v) /stɔː(r)/ trữ

UNIT 3 THE IGNITION SYSTEM

Mã bài: MH09-03 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến các chi tiết của hệ thống đánh lửa trên xe ô tô Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về các các chi tiết của hệ thống đánh lửa và thực hành các bài tập để rèn luyện kỹ năng đọc hiểu

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến các chi tiết của hệ thống đánh lửa như bu-gi, bộ chia điện, hệ thống đánh lửa điện tử có bộ chia điện, hệ thống đánh lửa điện tử không có bộ chia điện, cảm biến trục khuỷu, cảm biến trục cam, tụ điện, cuộc đánh lửa, vít lửa

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh về các các chi tiết của hệ thống đánh lửa như bu-gi, bộ chia điện, cảm biến trục khuỷu, cảm biến trục cam, tụ điện, cuộc đánh lửa, vít lửa

- Kỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh liên quan các chi tiết của hệ thống đánh lửa trên xe ô tô như trên

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

THE IGNITION SYSTEM

The function of the ignition system is to ignite the spark plugs in order to generate power to run the engine To do so,the battery sends current to the ignition

coil Then that high voltage goes on to the spark plugs either through a distributor, if

you have an older vehicle, or directly to the spark plugs, if you have a newer one

Most vehicles built prior to 1974 use a non-electronic distributor ignition system Most vehicles built from the mid-1970s to late 1980s use an electronic distributor ignition system Today, most vehicles use a distributorless electronic ignition system

Figure 3.1 A distributor ignition system

The ignition coil

The ignition coil transforms the relatively small amount of electrical voltage that

it receives from the battery into a big enough amount of voltage to jump the spark

plug gap On most cars, a set of spark plug wires carries the high voltage to each

spark plug A distributorless system has an electronic coil module that does the same thing

The spark plugs

The spark plugs deliver the spark of voltage to the combustion chamber just

when the fuel/air mixture is at the point of greatest compression The resulting explosion provides the power to propel your vehicle

Figure 3.2 Components of a typical

The distributor cap

The distributor cap sits atop the distributor to protect the parts inside from the

elements Current enters and leaves the distributor via the coil and spark plug wires that run through holes in the cap

Rotor

The rotor sits atop the distributor shaft inside the distributor As the

distributor shaft turns, the rotor rotates with it and points toward the terminal at the base of each spark plug wire so that each plug can fire in the correct order

Points

On these distributors, the points trigger the flow of electricity so that it arrives at

the spark plugs at just the right point in time and at the right intensity The points are

two pieces of metal, one stationary and one moveable The points are joined at one end so that they can touch and then draw apart

Figure 3.4 A set of breaker point Figure 3.5 A typical distributor

The tiny space created between the open points is called a gap Each time the

points open, electric current passes to the rotor, which directs the current to a

particular spark plug wire This causes that spark plug to “fire,” producing a spark

that ignites the fuel/air mixture in its cylinder The points are then brought back to

the closed position by a spring

The condenser

The condenser is an electrical “sponge” that keeps the points from burning up This small metal cylinder prevents the electricity from arcing across the gap when the points are open, which would cause the points to burn Condensers should be replaced periodically, along with the points and rotor

Other parts found only on electronic distributors

Electronic distributors use electronic parts They include the following parts: + An ignition module is a transistorized component that triggers the ignition coil to fire high voltage

+A triggering mechanism inside the distributor or on crankshaft controls the timing of the ignition module On some vehicles, this is a magnetic pulse generator called pick-up coil Other vehicles use a photoelectric sensor inside the distributor to trigger the module

Other parts found only on distributorless ignition systems

Distributorless ignition systems use a solid-state ignition module, along with the following additional parts:

+ A crankshaft sensor is a trigger device that tells the ignition module when to fire the park plugs

+ A camshaft sensor, found on some distributorless ignition systems, is a trigger device that synchronizes when proper ignition coil should be fired

Figure 3.6 A typical distributorless ignition system

Task 1 Match the underlined words from the text with the correct definitions

1 a metal bar that joins parts of a machine or an engine

together, enabling power and movement to be passed

from one part to another

2 an induction coil in an internal combustion engine for

converting a low-voltage current into one whose

voltage is sufficient to produce the spark

3 an enclosed space in which combustion takes place,

especially in an engine

4 a small flash of light produced by an electric current

5 a device in a petrol engine for passing electric current

to each spark plug in turn

6 a piston chamber in a steam or internal combustion

engine

7 catch fire or cause to catch fire

8 The rotating part of the distributor of an internal

combustion engine which successively makes and

breaks electrical contacts so that each spark plug fires

Task 2 Read the text and choose the best answers

1 The ignition system is designed to ignite the spark plugs in order to generate power to run the engine Today, most vehicles do not use ……… A- a non-electronic distributor ignition system

B-a distributorless electronic ignition system

C-electronic ignition system

2 The spark plugs send the spark of voltage to the combustion chamber

A-an explosion happens to produce the power to propel your vehicle

B-the compression of the mixture of air and fuel reaches its highest point C-the car has enough fuel to work

3 The function of the distributor is ………

A-getting the voltage from the coil

B-distributing the voltage to each spark plug in turn

C-both A and B

4 The rotor rotates with distributor shaft and points toward the terminal at the base of each spark plug wire ………

A-to provide enough fire

B-ignite in the correct order

C-to make sure that it provides enough fire

5 The function of the points is to ………

A-trigger the flow of electricity to arrive at the spark plugs at just the right

A-both of the pieces are fixed

B-one is fixed, one is moveable

C-both of the pieces are moveable

7 The tiny space created between the open points is called …………

8 The……….helps prevent the electricity from arcing across the gap when the points are open

A-gap between the open points B-condenser C-rotor

Task 3 Read the text again and give short answers to these following questions, using NO MORE THAN THREE WORDS AND/OR A NUMBER

1 On an electronic distributor ignition system, what triggers the ignition coil to fire high voltage

Task 4 Fill in each blank with a suitable word or phrase

spark ignition cable ignition systems high voltage

1 In a distributor ignition system, the ……….from the secondary winding is delivered to the distributor by an ignition cable The cable connects the coil with a terminal in the center of the distributor cap The ……… then distributes the high voltage to the individual spark plugs through a set of

………

2 Electronic ignition systems have no distributor The ……….distribution

is controlled by an electronic control unit and the vehicle’s computer

3 All ……… share a number of common components such as battery and ignition switch

4 Spark plugs provide the crucial ……….across which the high voltage from the coil causes an arc or spark

Task 5 Translate into Vietnamese

1 The ignition coil transforms the relatively small amount of electrical voltage

that it receives from the battery into a big enough amount of voltage to jump the

spark plug gap On most cars, a set of spark plug wires carries the high voltage to

each spark plug

……… ……

……… …………

……… ………

2 The spark plugs deliver the spark of voltage to the combustion chamber just when the fuel/air mixture is at the point of greatest compression The resulting explosion provides the power to propel your vehicle.

+sensor (n) /ˈsensə(r)/: cảm biến

+electronic coil module (n)

/ɪˌlekˈtrɒnɪk kɔɪl ˈmɒdjuːl/: mô đun

đánh lửa điện tử

+trigger (v) /ˈtrɪɡə(r)/: gây ra +stationary (a) /ˈsteɪʃənri/: không chuyển động

+moveable (a) /ˈmuːvəbl/: có thể duy chuyển

+join (v) /dʒɔɪn/: nối lại +touch (v) /tʌtʃ/: chạm +draw apart (v) /drɔː əˈpa:t/: kéo rời

ra +gap (n) /ɡæp/: khe hở, khoảng hở +spring (n) /sprɪŋ/: lò xo

+arc (v) /ɑːk/: tạo cung lửa điện; (n) cung lửa điện

+non-electronic distributor ignition system (n) hệ thống đánh lửa phi điện

tử có bộ chia điện +electronic distributor ignition system.(n) hệ thống đánh lửa điện tử

có bộ chia điện +distributorless electronic ignition system (n) hệ thống đánh lửa điện tử không có bộ chia điện

UNIT 4 THE COOLING SYSTEM

Mã bài: MH09-04 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến các thành phần cơ bản của hệ thống làm mát Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về các thành phần cơ bản hệ thống làm mát và thực hành các bài tập để rèn luyện kỹ năng đọc hiểu

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến các thành phần cơ bản của hệ thống làm mát như két nước làm mát, máy bơm, quạt làm mát, van hằng nhiệt, ống giải nhiệt trên/ dưới

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh về các thành phần cơ bản và nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát như két nước làm mát, máy bơm, quạt làm mát, van hằng nhiệt, ống giải nhiệt trên/ dưới

- Kỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh liên quan các thành phần cơ bản của hệ thống làm mát

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

THE COOLING SYSTEM The Radiator

When the fuel with air mixture is ignited in the cylinders, the temperature inside

the engine can reach thousands of degrees Fahrenheit It takes only half that heat to melt iron, and your engine would be a useless lump of metal in about 20 minutes if

your vehicle couldn’t keep things cool Naturally, the coolant and water that circulates around the cylinders in the engine block gets very hot, and so it’s

continually circulated back to the radiator, where it cools off before heading back to

the scene of the action

The radiator is designed to cool the liquid quickly by passing it over a large cooling surface The liquid enters the radiator through the top radiator hose, which is usually connected to the top of the radiator As the liquid descends, it runs through channels in the radiator, which are cooled by air rushing in through cooling fins

between the channels When the liquid has cooled, it leaves the radiator through the

bottom radiator hose This hose usually has a spring inside it to prevent it from

collapsing when the water pump draws coolant from the radiator

Figure 4.1 A typical cooling system

The Fan

Air rushing through the radiator cools things off when you are driving down the

freeway, but a fresh supply of air won’t be moving through the radiator fins when the vehicle is standing still or crawling its way through heavy traffic For this purpose, a fan is located behind the radiator so that it can draw air through the radiator Today, most fans have a plastic shroud that funnels air through the radiator And some sports cars have air dams that help force the air up through the radiator from below

Originally, a fan belt drove the fan as long as the engine was running Now, fan

clutches on many vehicles automatically limit the fan’s movement at speeds over 25 mph Most cars with transverse engines have electric fans, some of which continue

to run for a short while after the engine is shut off

The Water Pump

The water pump draws the liquid from the radiator through the bottom radiator hose and sends it to the engine, where it circulates through water jackets located around the combustion chambers in the cylinders and other hot spots An accessory belt drives some water pumps, while some overhead cam engines drive the water pump with the timing belt If the timing belt drives your water pump, the water pump will be difficult to see unless you remove the plastic timing belt cover

The Thermostat

The thermostat is the only part of the cooling system that does not cool things off Instead, it helps the liquid in the cooling system warm up the engine quickly The thermostat is a small, metal, heat-sensitive valve that’s usually located where the upper radiator hose meets the top of the engine On a few vehicles, you find the thermostat where the bottom hose joins the engine When it senses hot liquid, the thermostat allows the liquid to pass through But when the thermostat senses that the liquid is cold, it shuts and doesn't allow the liquid to circulate through the radiator As a result, the liquid stays in the engine, where it gets hot as the engine warms up, and in turn, the increasing heat of the liquid helps the engine to warm up more quickly As a result, the vehicle runs more efficiently and burns less fuel

A a device for cooling the engine of a vehicle or an aircraft

B a long tube made of rubber, plastic, etc., used for putting water onto fires, gardens, etc

C a machine that is used to force liquid, gas or air into or out of something

D a belt that operates the machinery that cools a car engine

E when a liquid, gas or air circulates or is circulated, it moves continuously around a place or system

F a mechanism for connecting and disconnecting an engine

Task 2 Read the text and circle the correct answers

1 The temperature inside the engine is about ……… when mixture of air and fuel is ignited in the cylinders

A-over 1000oC B-over 2000oC C-below 1000oC

2 The coolant and water is cooled off at ……….before it returns to circulate around the cylinders in the engine block

3 The liquid gets into the radiator through……… It is usually mounted on the top of the radiator

4 As the water and coolant goes down, it flows through channels in the radiator

The …………that goes through cooling fins between the channels cools the

liquid

5 The function of the spring inside the hose is preventing ……… from collapsing when the water pump draws coolant from the radiator

6 When a traffic jam or heavy traffic takes place, the car cannot move or move very slowly, ……….can flow through the radiator fins

A-a fresh air supply B-no fresh air supply C-None are correct

7 People design ……… behind the radiator to draw air through the radiator

A-an air dam B-a plastic shroud C-a fan

8 In some sports cars, people design ………….to force the air up through the radiator from below

A-an air dam B-a plastic shroud C-a fan

9 The function of the fan clutch is ………

A-automatically keep the fan’s movement at speeds over 25 mph

B-automatically increase the fan’s movement at speeds over 25 mph

C-automatically reduce the fan’s movement at speeds over 25 mph

10 The thermostat let the liquid to pass through when it ………

A-senses hot liquid B-senses the cold liquid

C-Both are correct

Task 3 Answer the questions

1 With what is the top radiator hose connected?

4 What is the function of the water pump?

Task 4 What do the underlined words refer to?

1 The temperature inside the engine can reach thousands of degrees Fahrenheit

It takes only half that heat to melt iron, and your engine would be a useless lump of metal in about 20 minutes if your vehicle couldn’t keep things cool A-the engine

B-the temperature

C-Both A & B are incorrect

2 Naturally, the coolant and water that circulates around the cylinders in the

engine block gets very hot, and so it’s continually circulated back to the radiator

A-the coolant and water B-the engine block C-the coolant

3 The radiator is designed to cool the liquid quickly by passing it over a large

cooling surface

A-the radiator B-the liquid C-the cooling surface

4 The liquid enters the radiator through the top radiator hose, which is usually

connected to the top of the radiator

A-the liquid B-the top radiator hose C-the radiator

5 As the liquid descends, it runs through channels in the radiator, which are cooled by air rushing in through cooling fins between the channels

A-the liquid B-channels in the radiator C-the radiator

Task 5 Fill in each blank with a suitable word or phrase

1 The burning of the air-fuel mixture in the combustion chambers of the engine produces large amounts of……… This heat must not be allowed to build up and must be reduced This heat can easily damage the metal parts of an engine To prevent this, engines have a………

2 A typical cooling system relies on a………which circulates the coolant through the system The pump is typically driven by the engine

3 The coolant is a mixture of water and antifreeze The coolant is pushed through ……… round the cylinder block to remove heat from the area around the cylinders’ combustion chambers

4 The heat picked up by the coolant is sent to the………… The radiator transfers the coolant’s heat to the outside air as the coolant flows through its tubes

To help remove the heat from the coolant, a cooling fan is used to pull cool outside air through the ……….of the radiator

Task 6 Translate into Vietnamese

1 The radiator is designed to cool the liquid quickly by passing it over a large

cooling surface The liquid enters the radiator through the top radiator hose, which

is usually connected to the top of the radiator

………

………

………

2 As the liquid descends, it runs through channels in the radiator, which are

cooled by air rushing in through cooling fins between the channels When the liquid has cooled, it leaves the radiator through the bottom radiator hose This hose usually has a spring inside it to prevent it from collapsing when the water pump

draws coolant from the radiator

+circulate (v) lưu thông

+engine block (n) khối động cơ

+water jacket (n) áo nước

+radiator fin (n) cánh tản nhiệt

+water pump (n) bơm nước

+plastic shroud (n) vòng nhựa +funnel (v) rót, chảy qua; (n) cái phễu +air dam (n) vật chắn không khí +fan belt (n) đai kéo quạt

+supply (v) cung cấp +consume (v) tiêu thụ +transverse engine (n) động cơ đặt ngang +electric fan (n) quạt điện

+shut off (v) tắt +top radiator hose (n) ống nước giải nhiệt trên

+bottom radiator hose (n) ống nước giải nhiệt dưới

+accessory belt (n) đai dẫn động +overhead cam engine (n) động cơ có cam đặt ở trên đầu

+timing belt (n) dây cuaro cam +crawl (v) bò

+fan clutch (n) ly hợp quạt làm mát động

cơ

UNIT 5 THE HEATING AND AIR-CONDITIONING SYSTEMS

Mã bài: MH09-05 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến hệ thống sưởi và hệ thống điều hòa không khí của xe ô tô Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về hệ thống sưởi và hệ thống điều hòa không khí của xe ô tô và thực hành các bài tập để rèn luyện kỹ năng đọc hiểu

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến hệ thống sưởi và hệ thống điều hòa không khí của xe ô tô như chất làm lạnh, máy nén khí, bình ngưng, máy cô, lõi giàn sưởi, van kiểm soát nhiệt, ống dẫn nhiệt…

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh về đến hệ thống sưởi và hệ thống điều hòa không khí của xe ô tô

- Kỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh liên quan đến hệ thống sưởi và hệ thống điều hòa không khí của xe ô tô

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

THE HEATING AND AIR-CONDITIONING SYSTEMS

Heating and air-conditioning systems do little for the operation of a vehicle; they merely provide comfort for the passengers of the vehicle Both systems are dependent on the proper operation of the engine The heating system basically adds heat to the vehicle’s interior, whereas air conditioning removes heat

1 Heating Systems

To meet safety standards, all vehicles must be equipped with passenger compartment heating and windshield defrosting systems The main components of an automotive heating system are the heater core, the heater control valve, the blower motor and the fan, and the heater and defroster ducts The heating system works with the engine’s cooling system and converts the heat from the coolant circulating inside the engine to hot air, which is blown into the passenger compartment

Figure 5.1 A typical heating system

A heater hose transfers hot coolant from the engine to the heater control valve and then to the heater core inlet As the coolant circulates through the core, heat is transferred from the coolant to the tubes and fins of the core Air blown through the core by the motor blower and the fan then picks up the heat from the surfaces of the core and transfers it into the passenger compartment After giving up its heat, the coolant is then pumped out through the heater core outlet, where it is returned to the engine’s cooling system to be heated again

Figure 5.2 A heater core

2 Air Conditioning

Air-conditioning basically supplies cool air into the passenger compartment It also removes moisture from the air An A/C system cools the air by moving heat from the confined space of the passenger compartment to the atmosphere

Figure 5.3 A typical air-conditioning system

Air conditioning is becoming standard equipment, rather than an option, on most vehicles It uses refrigerant to remove the heat from the air and a blower to send the cool air into the passenger compartment

Until 1992, a refrigerant called CFC-12 was standard on most vehicles When

it was found to contribute to the depletion of the ozone player, CFC-12 was no longer used It was replaced by R-134a Production of CFC-12 ceased at the end of

1995 If your car was built before 1992, you may have trouble replacing the air conditioner’s refrigerant Conversions to an alternative refrigerant (R-134a) are

expensive, so think about this fact before buying a pre-1992 used vehicle

Task 1 Match the words and the correct definitions

A a device that produces a current of air

B a device for controlling the flow of a liquid or gas, letting it move in one direction only

C something that you can choose to have or do; the freedom to choose what you do

D a system that cools and dries the air in a building or car

E a separate section in a car or plane for passengers’ seats

F a device for warming the air or water in an automotive engine

G an opening through which liquid, air or gas can enter a machine

Task 2 Read the text and circle the correct answers

1 The heating system on a car helps ………into the passenger compartment

A-send the cool air

B-send the warm air

C-send the cold air

2 A vehicle needs the heating and air-conditioning systems for its operation

3 The hot coolant from the engine is brought to the heater control valve thanks

to …………

A-a heater hose B-a heater core inlet C-a heater core outlet

4 The function of the heat core is ………

A-providing cold air for the passenger compartment

B-producing heat for the passenger compartment

C-providing enough air for the passenger compartment

5 The heat from the air in the car is removed thanks to the ………of the air-conditioning system

6 The cool air is sent into the passenger compartment thanks to

………of the air-conditioning system

Task 3 Write short answers to these questions using NO MORE THAN THREE WORDS

1 Beside a passenger compartment heating system, what must a vehicle have to meet safety standards?

4 After giving its heat, where does the coolant go to be heated again?

………

5 Why did automobile manufacturers stop using CFC-12 for the conditioning system?

air-………

Task 4 What do the underlined words refer to?

1 Heating and air-conditioning systems do little for the operation of a vehicle

They merely provide comfort for the passengers of the vehicle

A-the air-conditioning systems

B-the passengers of the vehicle

C-the heating and air-conditioning systems

2 Air blown through the core by the blower motor and fan then picks up the

heat from the surfaces of the core and transfers it into the passenger

compartment

3 Until 1992, a refrigerant called CFC-12 was standard on most vehicles When

it was found to contribute to the depletion of the ozone player, CFC-12 was

no longer used

4 Of course, some vehicles have more complicated systems such as two fans

run by electric thermostats that aren’t connected to the water pump at all A-some vehicles B-electric thermostats C-two fans

5 Air conditioning is becoming standard equipment, rather than an option, on

most vehicles It uses refrigerant to remove the heat from the air and a blower

to send the cool air into the passenger compartment

A-Air conditioning B-an option C-most vehicles

Task 5 Fill in each blank with a suitable word or phrase

heat

The function of the heater core is to provide (1) ……… for the passenger compartment The same liquid that the water pump circulates throughout the engine also (2) ……… through the heater core when engine is (5)……… When you get chilly, you can direct air across the heater core and heat the (3)

………of your vehicle by turning on the inside (4)………

Task 6 Translate into Vietnamese

1 Heating and air-conditioning systems do little for the operation of a vehicle They merely provide comfort for the passengers of the vehicle The heating system basically adds heat to the vehicle’s interior, whereas air conditioning removes heat

heat from the coolant circulating inside the engine to hot air, which is blown into the passenger compartment

+ remove (v) khử đi, lấy đi

+ safety standard (n) tiêu chuẩn an toàn

+ be equipped with (v) được trang bị

+ passenger compartment (n) khoang

hành khách

+ windshield (n) kính chắn gió

+ windshield defrosting (n) xông kính

+ operate (v) hoạt động

+ heater core (n) lõi giàn sưởi

+ heater control valve (n) van kiểm soát

nhiệt

+ condenser (n) máy ngưng, bình ngưng

+evaporator (n) máy cô, giàn bay hơi

+ interior (n) nội thất, phần bên trong + inside fan (n) quạt bên trong

+ standard equipment (n) thiết bị tiêu chuẩn

+ option (n) sự chọn lựa + refrigerant (n) chất làm lạnh, lãnh chất + remove (v) khử đi, lấy đi

+ blower (n) quạt gió + defroster duct (n) ống dẫn nhiệt xông kính

+ blow – blew – blown: thổi + convert (v) chuyển đổi + heater hose (n) ống dẫn của giàn sưởi + heater core inlet (n) lối chất làm mát đi vào lõi giàn sưởi

+ heater core outlet (n) lối chất làm mát

đi ra lõi giàn sưởi + dryer (n) bộ sấy, máy sấy

UNIT 6 THE FUEL SYSTEM -BASIC COMPONENTS

Mã bài: MH09-06 Giới thiệu:

Trong bài này sinh viên được cung cấp một số thuật ngữ cơ bản liên quan đến các thành phần cơ bản của hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô Sinh viên đọc hiểu bài khóa nói về các thành phần cơ bản của hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô

Mục tiêu:

- Kiến thức:

+ Nhận biết các thuật ngữ cơ bản liên quan đến các thành phần cơ bản của hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô như bồn chưa nhiên liệu, đường ống dẫn nhiên liệu, trái nổi, đồng hồ báo nhiên liệu, hệ thống phun nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu…

+ Hiểu được nội dung chính của bài khóa tiếng Anh nói về các thành phần cơ bản của hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô như trên

- K ỹ năng:

+ Đọc hiểu được nội dung bài khóa tiếng Anh nói về các thành phần cơ bản của

hệ thống nhiên liệu trên xe ô tô

- Năng lực tự chủ và trách nhiệm:

+ Phát triển khả năng làm việc độc lập và làm việc theo cặp/nhóm

+ Tự đánh giá kết quả của bản thân hoặc của các thành viên trong cặp/nhóm sau khi hoàn thành bài tập

THE FUEL SYSTEM -BASIC COMPONENTS

Fuel tank

The fuel tank is a metal or plastic composite container, usually located under the

trunk compartment

Figure 6.1 A typical fuel system

Inside the fuel tank is a little float that bobs up and down on the surface of the fuel, sending messages to the fuel gauge on your dashboard so that you can tell when you have to buy more gasoline Although some vehicles run on diesel oil or

other alternative fuels, presently most are gasoline-powered, so I usually refer to fuel

as gasoline

Fuel lines and fuel pump

The fuel pump pumps the gasoline through the fuel lines, which run under your car from the fuel tank to the carburetor or fuel injectors Older cars with carburetors use a mechanical fuel pump that’s driven by the engine Engines with fuel injection

use an electric fuel pump that may be located in or near the fuel tank

Air cleaner and air filter

The air cleaner cleans the air before it’s mixed with fuel In carbureted engines, the air cleaner is usually large and round with a snorkel sticking out of