CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III 2009-2012 NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ Mã đề thi: OTO-TH34 Thời
Trang 1CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009-2012)
NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ
Mã đề thi: OTO-TH34 Thời gian: 180 Phút (phần bắt buộc)
Hiệu chỉnh động cơ Diesel O
NỘI DUNG CÔNG VIỆC
Thời gian chuẩn bị Thời gian thi Thời gian tạm nghỉ
CHỮ KÝ CỦA GIÁO VIÊN
Trang 2Hướng dẫn cho thí sinh - Nghề Công Nghệ Ô tô
O
Thời gian làm quen ( không tính vào thời gian thi) 15 phút
Thời nghỉ giải lao ( không tính vào thời gian thi) 15 phút
Yêu cầu đối với thí sinh:
- Tuân thủ các yêu cầu về an toàn và bảo đảm sức khỏe của nghề
- Chỉ được hỏi tham vấn những câu hỏi cần thiết
- Không nói chuyện và thảo luận trong quá trình thi
- Tuân thủ theo những yêu cầu và hướng dẫn của giám khảo
- Điền đầy đủ tên và địa chỉ Trường vào các báo cáo
- Thao tác theo đúng tuần tự và sử dụng đúng các dụng cụ
- Hoàn thành toàn bộ theo hướng dẫn trang bên
Hiệu chỉnh động cơ Diesel - Phần hướng dẫn
1 Động cơ không nổ máy
Sửa chữa để động cơ nổ máy và chạy bình thường
2 Chẩn đoán và sửa chữa các hư hỏng Sử dụng các dụng cụ và thiết bị chuyên dùng để tiến hành chẩn đoán
3 Chỉ cho giám khảo các chi tiết bị hỏng cần thay thế
4 Sau khi sửa chữa động cơ nổ máy Xoá các lỗi trong hệ thống theo hướng dẫn
5 Thực hiện việc kiểm tra mạch điện phần nhiên liệu và ghi lại kết quả kiểm tra
6 Ghi chú : Không được cố (thử) thay thế phụ tùng chi tiết trước khi tham khảo ý kiến giám khảo ( hỏi trước )
Trang 3Đáp án (phần chấm điểm của giáo viên):
2.3 Kiểm tra và thay thế cầu chì máy khởi động 2 0
2.4 Kiểm tra và thay thế rơle máy khởi động 2 0
2.6 Kiểm tra và thay thế rơle engine control 5 0
2.8 Kiểm tra và lắp lại giắc nối của cảm biến (Giám
4.1 Đặt thiết bị kiểm tra vào thang đo Ohm 5 0
Trang 4Mẫu báo cáo Công việc A Hiệu chỉnh động cơ Diesel
Kết luận về tình trạng và điều kiện làm việc Tốt Hỏng
1
Kiểm tra vòi phun
Điện trở
Vòi phun số 1 Ohms
Vòi phun số 2 Ohms
Vòi phun số 3 Ohms
Vòi phun số 4 Ohms
Trang 5Những dụng cụ, thiết bị cần thiết phục vụ thi
(Chú ý: Các thiết bị, dụng cụ phục vụ thi phụ thuộc vào điều kiện cơ sở vật chất của từng trường)
1 Máy đọc lỗi động cơ (Carman Scan VG) hoặc loại tương đương
2 Đồng hồ vạn năng
3 Clê lực
9 Rơ le khởi động (một tốt, một hỏng)
10 Mô hình động cơ phun dầu điện tử (CRi và xe KIA Carens) hoặc loại tương đương
Trang 61 Chuẩn bị Có Không Thực tế Ghi chú
2.1 Sử dụng đúng tài liệu hướng dẫn 0,40 0
2.2 Nối máy chẩn đoán Carman Scan VG 0,30 0
2.3 Kiểm tra và thay thế cầu chì máy khởi động 0,30 0
2.4 Kiểm tra và thay thế rơle máy khởi động 1,00 0
2.5 Kiểm tra cầu chì MAIN 30A, ECU-1 0,50 0
2.6 Kiểm tra và thay thế rơle engine control 1,00 0
2.8 Kiểm tra và lắp lại giắc nối của cảm biến (Giám
2.9 Kiểm tra và thay thế cầu chì bơm nhiên liệu
2.10 Kiểm tra điện áp nguồn của vòi phun 0,50 0
3.2 Nối thiết bị phân tích khí xả với xe 0,50 0
Trang 74.7 Đo đúng vòi phun số 1 0,30 0
Mẫu báo cáo Công việc A Hiệu chỉnh động cơ Diesel
Kết luận về tình trạng và điều kiện làm việc Tốt Hỏng
Trang 81 Kiểm tra vòi phun
Điện trở
Vòi phun số 1 Ohms
Vòi phun số 2 Ohms
Vòi phun số 3 Ohms
Vòi phun số 4 Ohms
2 Kiểm tra nộng độ khí xả (in và ghim vào báo cáo)
Chạy ở chế độ không tải
Trị số NOx %
Trị số Pm mg
Trị số HC %
Ngày tháng năm 2012
Những dụng cụ, thiết bị cần thiết phục vụ thi
(Chú ý: Các thiết bị, dụng cụ phục vụ thi phụ thuộc vào điều kiện cơ sở vật chất của từng trường)
Trang 913 Đồng hồ vạn năng
14 Clê lực
20 Rơ le EFI (một tốt, một hỏng)
21 Mô hình CRi và xe KIA Carens loại phun dầu điện tử