- Nhận xét về sai số tốc độ 2 1,5 + Các phương pháp khắc phục sai số tốc độ - Hiệu chỉnh vào hướng của la bàn con quay - Hiệu chỉnh trực tiếp vào la bàn con quay - Chú ý khi sử dụng la b
Trang 1CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
ĐÁP ÁN
ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012)
NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 04
Câu 1 3,5 điểm Trình bày sai số tốc độ trong la bàn con quay và cách khắc phục?
1 2,0 + Sai số tốc độ
- Định nghĩa
- Nguyên nhân gây ra sai số tốc độ
- Công thức tính giá trị sai số vận tốc, giải thích các đại lượng
- Nhận xét về sai số tốc độ
2 1,5 + Các phương pháp khắc phục sai số tốc độ
- Hiệu chỉnh vào hướng của la bàn con quay
- Hiệu chỉnh trực tiếp vào la bàn con quay
- Chú ý khi sử dụng la bàn con quay
Câu 2 3,5 điểm Trình bày tác động của mặt thoáng tới ổn định tàu?
1 1,0 + Vẽ hình biểu diễn tác động của két không đầy khi tàu bị nghiêng và giải thích các ký hiệu trên hình vẽ.
- Vẽ hình biểu diễn
- Giải thích
2 0,5 + Chuyển động trọng tâm của két chứa không đầy khi tàu nghiêng
3 0,5 + Mối liên hệ gữa trọng tâm két không đầy và trọng
tâm tàu khi tàu bị nghiêng.
4 0,5 + Mô men hồi phục của tàu có két chất lỏng chứa
không đầy khi tàu nghiêng.
5 0,25 + Lý do xuất hiện điểm giả định G o
6 0,25 + Lượng suy giảm thế vững GG o
7 0,25 + Cánh tính lượng suy giảm thế vững GG o
Trang 28 0,25 +Cánh tính lượng suy giảm thế vững do mặt thoáng
két chất lỏng trên tàu biển.
Câu 3 3 điểm Phần tự chọn
