1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN

45 544 6

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Đề Kiểm Tra Giữa Học Kỳ
Trường học Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội
Chuyên ngành Hệ Thống Điện – Điện Tử Ô Tô
Thể loại Đề Kiểm Tra
Định dạng
Số trang 45
Dung lượng 2,76 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Phần câu hỏi trắc nghiệm 1) Cho biết sơ đồ sau mô tả loại hệ thống đánh lửa nào? 1Ignition lock; 2Ignition coil; 5Spark plug; 6ECU; 7Battery. A) Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại sử dụng mỗi bobin cho từng cặp buzi. B) Hệ thống đánh lửa trực tiếp. C) Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại sử dụng mỗi bobin cho từng buzi. D) Hệ thống đánh lửa bán dẫn. 2) Trong hệ thống nhiên liệu LJetronic, ECU điều khiển lượng nhiên liệu phun ra dựa vào tín hiệu nào? A) Tốc độ động cơ. B) Áp suất không khí nạp. C) Lưu lượng không khí nạp. D) Rung động của động cơ. 3) Hệ thống nhiên liệu KJetronic, trong đó ký tự K có nghĩa gì? A) Cơ khí. B) Liên tục. C) Gián đoạn. D) Theo nhóm. 4) Trong các động cơ xăng đời mới tín hiệu điện áp ắc quy được dùng để điều khiển thông số nào? A) Góc phun sớm. B) Góc quay trục khuỷu. C) Góc ngậm điện. D) Góc mở bướm ga. 5) Tần số rung của động cơ khi xảy ra hiện tượng kích nổ thường nằm trong khoảng bao nhiêu? A) 7 đến 10 kHz. B) 5 đến 7 kHz. C) 4 đến 5 kHz. D) 6 đến 8 kHz. 6) Cho sơ đồ mạch của cảm biến bướm ga như hình sau, hãy cho biết loại của cảm biến này? A) Loại biến trở kiểu âm chờ. B) Loại công tắc kiểu âm chờ. C) Loại biến trở kiểu dương chờ. D) Loại công tắc kiểu dương chờ. 7) Cho sơ đồ mạch của cảm biến bướm ga như hình sau, hãy cho biết loại của cảm biến này? A) Loại biến trở kiểu âm chờ. B) Loại công tắc kiểu âm chờ. C) Loại biến trở kiểu dương chờ. D) Loại công tắc kiểu dương chờ. 8) Khi xảy ra hiện tượng kích nổ động cơ thì ECU điều khiển như thế nào? A) Tăng góc đánh lửa sớm. B) Thay đổi góc phun sớm. C) Giữ nguyên góc đánh lửa sớm. D) Giảm góc đánh lửa sớm. 9) Cụm từ viết tắt SPI (Single Point Injection) có nghĩa là gì? A) Hệ thống phun xăng đa điểm. B) Hệ thống phun xăng đơn điểm. C) Hệ thống phun xăng theo nhóm. D) Hệ thống phun xăng độc lập.

Trang 1

Thời gian: phút

Phần câu hỏi trắc nghiệm

1) Cho biết sơ đồ sau mô tả loại hệ thống đánh lửa nào?

1-Ignition lock; 2-Ignition coil; 5-Spark plug; 6-ECU; 7-Battery.

A) Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại sử dụng mỗi bobin cho từng cặp buzi.B) Hệ thống đánh lửa trực tiếp

C) Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại sử dụng mỗi bobin cho từng buzi

C) Lưu lượng không khí nạp

D) Rung động của động cơ

3) Hệ thống nhiên liệu K-Jetronic, trong đó ký tự K có nghĩa gì?

Trang 2

+B or 5V

Throttle position sensor

A) Loại biến trở kiểu âm chờ

B) Loại công tắc kiểu âm chờ

C) Loại biến trở kiểu dương chờ

D) Loại công tắc kiểu dương chờ

7) Cho sơ đồ mạch của cảm biến bướm ga như hình sau, hãy cho biết loại củacảm biến này?

IDL

PSW

E C U +B or 5V

Throttle position sensor

TL

A) Loại biến trở kiểu âm chờ

B) Loại công tắc kiểu âm chờ

C) Loại biến trở kiểu dương chờ

D) Loại công tắc kiểu dương chờ

8) Khi xảy ra hiện tượng kích nổ động cơ thì ECU điều khiển như thế nào?

A) Tăng góc đánh lửa sớm

B) Thay đổi góc phun sớm

C) Giữ nguyên góc đánh lửa sớm

D) Giảm góc đánh lửa sớm

9) Cụm từ viết tắt SPI (Single Point Injection) có nghĩa là gì?

A) Hệ thống phun xăng đa điểm

B) Hệ thống phun xăng đơn điểm

C) Hệ thống phun xăng theo nhóm

Trang 3

10) Cụm từ viết tắt MPI (Multi Point Fuel Injection) có nghĩa là gì?

A) Hệ thống phun xăng độc lập

B) Hệ thống phun xăng đơn điểm

C) Hệ thống phun xăng theo nhóm

D) Hệ thống phun xăng đa điểm

11) Trong hệ thống nhiên liệu LU-Jetronic, ECU điều khiển lượng nhiên liệuphun dựa vào tín hiệu của cảm biến nào?

A) Cảm biến lưu lượng không khí loại quang

B) Cảm biến lưu lượng không khí loại dây nhiệt

C) Cảm biến lưu lượng không khí loại siêu âm

D) Cảm biến lưu lượng không khí loại siêu âm

12) Cụm từ viết tắt DIS (Direct Ignition System) có nghĩa là gì?

A) Hệ thống chẩn đoán động cơ

B) Hệ thống đánh lửa bán dẫn

C) Hệ thống đánh lửa trực tiếp

D) Hệ thống phun xăng trực tiếp

13) Trong hệ thống nhiên liệu L-Jetronic, ECU điều khiển lượng nhiên liệu phundựa vào tín hiệu của cảm biến nào?

A) Cảm biến lưu lượng không khí loại quang

B) Cảm biến lưu lượng không khí loại dây nhiệt

C) Cảm biến lưu lượng không khí loại siêu âm

D) Cảm biến lưu lượng không khí loại cánh trượt

14) Ở chế độ khởi động động cơ, thời gian ngậm điện được điều khiển như thếnào?

A) Biến thiên

B) Giữ nguyên

C) Tăng lên

D) Giảm đi

15) Cho biết sơ đồ sau mô tả điều gì?

A) Chuyển đổi tín hiệu số thành tín hiệu sóng

B) Chuyển đổi tín hiệu tương tự thành tín hiệu sóng

C) Bộ chuyển đổi tín hiệu tương tự thành tín hiệu số

D) Bộ chuyển đổi tín hiệu số thành tương tự

16) Hãy cho biết động cơ bơm xăng điện thuộc loại nào?

A) Động cơ điện một chiều

B) Động cơ điện xoay chiều

C) Động cơ servo

Trang 4

D) Động cơ bước.

17) Trong các động cơ xăng đời mới EFI tín hiệu tốc tốc độ động cơ được dùng

để điều khiển thông số nào?

A) Góc mở bướm ga

B) Góc đánh lửa sớm

C) Góc quay trục khuỷu

D) Góc phun sớm

18) Cho biết hình vẽ sau mô tả gì?

A) Mối quan hệ giữa góc đánh lửa sớm với tốc độ và tải của động cơ

B) Mối quan hệ giữa góc đánh lửa sớm với tốc độ của động cơ

C) Mối quan hệ giữa góc đánh lửa sớm với tải của động cơ

D) Mối quan hệ giữa góc phun sớm với tốc độ và tải của động cơ

19) Góc đánh lửa sớm thực tế bằng gì?

A) Tổng góc đánh lửa sớm cơ bản và góc đánh lửa sớm hiệu chỉnh

B) Tổng góc đánh lửa sớm ban đầu và góc đánh lửa sớm hiệu chỉnh

C) Tổng góc đánh lửa sớm ban đầu, góc đánh lửa sớm cơ bản và góc đánh lửasớm hiệu chỉnh

D) Tổng góc đánh lửa sớm ban đầu và góc đánh lửa sớm cơ bản

20) Cụm từ viết tắt GDI (Gasoline Direct Injection) có nghĩa là gì?

A) Hệ thống phun xăng gián tiếp

B) Hệ thống làm mát trực tiếp

C) Động cơ phun xăng trực tiếp

D) Hệ thống điều khiển đánh lửa theo chương trình

Trang 5

-HẾT -Chú ý:

Sinh viên không được sử dụng tài liệu,

Họ và tên : Lê Đức Việt - Mã SV: 2019602277

* PHẦN TRẢ LỜI CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM:

Trang 6

CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM Bài 6: Hệ thống tiện nghi, hệ thống an toàn

1 Chọn gương trái, chế độ up thì chiều dòng điện đi như thế nào?

A Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìLeft (công tắc)Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Left/Up (công tắc) mass

B Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìUp (công tắc)Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Left/Right (công tắc) mass

C Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìUp (công tắc)Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Left/Up (công tắc) mass

D Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìUp (công tắc)Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Up/Down (công tắc) mass

2 Chọn gương trái, chế độ Down thì chiều dòng điện đi như thế nào?

Trang 7

A Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìDown (công tắc) Left (côngtắc) mô tơ gương trái  Right/Down (công tắc) mass

B Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìRight/Down (công tắc) mô tơgương trái  Left (công tắc)Down (công tắc) mass

C Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìLeft (công tắc) Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Right/Down (công tắc) mass

D Dòng điện từ ac quy đi đến cầu chìLeft (công tắc) Left (côngtắc)mô tơ gương trái  Left/Right (công tắc) mass

3 Khi mặt gương bên trái không thể điều khiển được, bên phải điều khiểnbình thường Nguyên nhân nào có thể gây ra hiện tượng trên?

Trang 8

A Cháy cầu chì

B Đứt dây chân số 5 công tắc điều khiển

C. Đứt dây chân số 1 công tắc điều khiển

D Hỏng công tắc

4 Khi ta ấn song song cả 2 nút điều khiển công tắc ghế thì:

A. Hộp sẽ điều khiển song song cả 2 mô tơ

B Hộp sẽ không điều khiển

C Hộp sẽ điều khiển 1 mô tơ bất kỳ

D Cháy mô tơ

5 Điền vào chỗ trống

Khi người dùng tác động vào …… điều khiển vị trí ghế lái sẽ tạo ra các tínhiệu đầu vào…… sẽ tiếp nhận các tín hiệu đó và cho từng… hoạt độngCông tắc; ECU; motor

6 Chọn phương án đúng

Trang 9

A Công tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa và mở tất cả các cửa đồngthời chỉ một lần ấn với điều kiện xe đạt tốc độ 20km/h

B Công tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa và mở cửa lái với chỉ mộtlần ấn

C Công tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa và mở tất cả các cửa đồngthời chỉ một lần ấn khi các cửa đều ở trạng thái đóng

D Công tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa và mở tất cả các cửa đồngthời chỉ một lần ấn

8 Chức năng mở khóa cửa 2 bước là:

A Khi chìa cắm ở cửa phía người lái xoay sang phía Lock một lần, nó chỉ

mở khoá tất cả các cửa Khi chìa xoay sang phía Lock hai lần liên tiếptrong khoảng 3 giây Nó làm cho chỉ cửa lái mở

B Khi chìa cắm ở cửa phía người lái xoay sang phía Unlock một lần, nóchỉ mở khoá cho 2 cửa trước Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lầnliên tiếp trong khoảng 3 giây Nó làm cho tất cả các khoá cửa đều mở

C Khi chìa cắm ở cửa phía người lái xoay sang phía Lock một lần, nó chỉ

mở khoá cho người lái Khi chìa xoay sang phía Lock hai lần liên tiếptrong khoảng 3 giây Nó làm cho tất cả các khoá cửa đều mở

D Khi chìa cắm ở cửa phía người lái xoay sang phía Unlock một lần, nóchỉ mở khoá cho người lái Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lần liêntiếp trong khoảng 3 giây Nó làm cho tất cả các khoá cửa đều mở

9 Chọn đáp án đúng

Trang 10

A Ở vị trí OFF của công tắc gạt nước, tiếp điểm giữa được nối với chổithan tốc độ thấp của môtơ gạt qua công tắc nên mặc dù ngắt công tắc,môtơ sẽ tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua láđồng.

B Ở vị trí OFF của công tắc gạt nước, tiếp điểm giữa được nối với chổithan tốc độ cao của môtơ gạt qua công tắc nên mặc dù ngắt công tắc,môtơ sẽ tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua láđồng

C Ở vị trí OFF của công tắc gạt nước, tiếp điểm dưới cùng được nối vớichổi than tốc độ thấp của môtơ gạt qua công tắc nên mặc dù ngắt côngtắc, môtơ sẽ tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua

lá đồng

D Ở vị trí OFF của công tắc máy, tiếp điểm giữa được nối với chổi thantốc độ thấp của môtơ gạt qua công tắc nên mặc dù ngắt công tắc, môtơ

sẽ tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua lá đồng

10.Khi công tắc gạt nước ở vị trí HIGH chiều dòng điện đi:

Trang 11

A Accu +  chân 18  rơ le  tiếp điểm HIGH của công tắc gạt nước

 chân 13  môtơ gạt nước (HIGH)  mass

B Accu +  chân18  tiếp điểm HIGH của công tắc gạt nước  chân

7  môtơ gạt nước (HIGH)  mass

C Accu +  chân18  tiếp điểm HIGH của công tắc gạt nước  chân

13  môtơ gạt nước (HIGH)  công tắc vị trí A  mass

D. Accu +  chân18  tiếp điểm HIGH của công tắc gạt nước  chân

13  môtơ gạt nước (HIGH)  mass

11.Trường hợp hư hỏng nào sau đây các mô tơ không điều khiển được

Trang 13

A. Hỏng công tắc phụ

B Hỏng công tắc tổng

C. Hỏng mô tơ

D Cả 3 phương án trên

13.Chi tiết số 4 trong hình vẽ là gì?

A. Van tiết lưu

B Phin lọc

Trang 14

C Lọc dầu

D Lọc ẩm

14.Vai trò của công tắc áp suất điều hòa

A. Dùng để phát hiện sự giảm không bình thường của áp suất môi chấtlạnh và ngắt ly hợp từ máy nén để bảo vệ các bộ phận trong chu trìnhlàm lạnh

B. Dùng để phát hiện sự giảm hoặc tăng lên không bình thường của ápsuất môi chất lạnh và ngắt ly hợp từ máy nén để bảo vệ các bộ phậntrong chu trình làm lạnh

C Dùng để phát hiện sự tăng lên không bình thường của áp suất môi

chất lạnh và ngắt ly hợp từ máy nén để bảo vệ các bộ phận trong chutrình làm lạnh

D Dùng để phát hiện sự giảm hoặc tăng lên không bình thường của áp

suất môi chất lạnh và ngắt quạt gió để bảo vệ các bộ phận trong chutrình làm lạnh

15 Vai trò của nhiệt điện trở

A. Để xác định nhiệt độ giàn lạnh, khi nhiệt độ này thấp hơn hoặc caohơn một mức độ nhất định, thì ly hợp từ bị ngắt đảm bảo an toàn cho

hệ thống

B Để tránh đóng băng giàn lạnh, khi nhiệt độ này cao hơn một mức độ

nhất định, thì ly hợp từ bị ngắt ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh đạt0°C (32°F)

C. Để tránh đóng băng giàn lạnh, khi nhiệt độ này thấp hơn một mức độnhất định, thì ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnhđạt 0°C (32°F)

Trang 15

D Để tránh đóng băng giàn lạnh, khi nhiệt độ này thấp hơn một mức độnhất định, thì quạt gió bị ngắt ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh đạt0°C (32°F)

16.Khi nào rơ le 5 chân ở trạng thái đóng (chân 3-5 đóng)

A. Khi bật điều hòa

B Khi nhiệt độ nước làm mát cao

C Khi rơ le 4 chân đóng

D Khi áp suất môi chất thấp

17.Khi nào rơ le 5 chân ở trạng thái mở (chân 3-4 thông nhau)

Trang 16

A. Khi nổ động cơ

B Khi bật điều hòa

C Khi áp suất môi chất quá cao

D Khi nhiệt độ nước làm mát cao

18.Mạch dưới đây là mạch gì?

A Mạch điều khiển quạt giàn nóng

B Mạch điều khiển quạt giàn lạnh

C Mạch điều khiển quạt gió làm mát động cơ

D. Mạch điều khiển quạt gió động cơ và giàn nóng

Trang 17

…… thu sóng Radio được truyền đi từ ……… và chuyển thành tín hiệu âm thanh rồi gửi tới bộ khuyếch đại Phần lớn các Radio ngày nay đều

có thể nhận sóng AM/FM và có một bộ dò sóng điện tử được điều khiển bằng một máy tính nhỏ

Ăng ten; đài phát thanh

20.Vai trò của bộ khuếch đại

A. Dùng để khuyếch đại âm thanh từ máy quay băng, đầu CD hoặc từ máy thu rađiô sau đó chuyển tới loa

B Dùng để đọc tín hiệu anolog sau đó khuyếch đại âm thanh từ máy

quay băng hoặc từ máy thu rađiô sau đó chuyển tới loa

C Dùng để xử lý tín hiệu anolog sau đó khuyếch đại âm thanh từ máy

quay băng hoặc từ máy thu rađiô sau đó chuyển tới loa

D Dùng để khuếch đại tín hiệu anolog sau đó xử lý âm thanh từ máy

quay băng hoặc từ máy thu rađiô sau đó chuyển tới loa

21 bao gồm một ngòi nổ, chất cháy mồi và chất tạo khí Các chi tiếtnày được bọc kín hoàn toàn trong hộp kim loại

A Cảm biến túi khí

B. Bộ thổi khí

C Túi khí

D Cảm biên túi khí trung tâm

22.Vai trò của bộ cảm biến túi khí trung tâm

A Quyết định xem có cần cho nổ túi khí hay không tùy theo lực giảm

tốc do va chạm từ phía trước Khi chuyển sang chế độ chẩn đoán, nó

có tác dụng chẩn đoán xem có hư hỏng trong hệ thống hay không

Trang 18

B. Phát hiện lực giảm tốc vượt quá giới hạn nhất định cho xe bị đâm từ phía trước, các tiếp điểm trong cảm biến chạm vào nhau, gửi một tín hiệu đến ECU

C Phát hiện lực giảm tốc vượt quá giới hạn nhất định cho xe bị đâm từ

phía trước, các tiếp điểm trong cảm biến chạm vào nhau, gửi một tín hiệu đến bộ cảm biến túi khí trung tâm

D Phát hiện lực giảm tốc vượt quá giới hạn nhất định cho xe bị đâm từ

phía trước, các tiếp điểm trong cảm biến chạm vào nhau, gửi một tín hiệu đến hộp điều khiển

Left – up

Trang 19

Left - down

Trang 20

Right - up

Trang 22

D Bóng đèn dây tóc

Câu 3: Công dụng của khí Halogen trong bóng đèn là:

A Giúp kéo dài tuổi thọ của dây tóc.

B Làm tăng cường độ sáng của bóng đèn.

Câu 5: Dây tóc đèn pha được nằm ở vị trí:

A. Tại đúng tiêu cự của choá đèn.

B Phía trước tiêu cự của choá đèn.

C Phía sau tiêu cự của choá đèn.

D Tại đúng tâm của choá đèn.

Câu 6: Đèn pha bất đối xứng là loại đèn:

A Có cường độ sáng lớn hơn về phía phải và được lắp sang bên trái.

B Có cường độ sáng lớn hơn về phía trái và được lắp sang bên phải.

C Có cường độ sáng lớn hơn về phía phải và được lắp sang bên phải.

D Có cường độ sáng lớn hơn về phía trái và được lắp sang bên trái.

Câu 7 Ký hiệu chữ “HI” trên công tắc tổng đèn pha cốt có nghĩa là gì?

A Chỉ báo đèn chiếu xa

B Chỉ báo đèn chiếu gần.

C Chỉ báo đèn nháy pha.

D Chỉ báo đèn hậu

Câu 8 Ký hiệu chữ “FLASH” trên công tắc tổng đèn pha cốt có nghĩa là gì?

A Chỉ báo đèn nháy pha

B Chỉ báo đèn chiếu gần

Trang 23

D Chỉ báo đèn chiếu xa

Câu 9 Trong sơ đồ mạch đèn báo rẽ báo nguy như hình vẽ dưới đây, nếu bật công tắc

xi nhan ở vị trí rẽ phải thì hệ thống sẽ hoạt động như thế nào?

Câu 10 Trong sơ đồ mạch đèn báo rẽ báo nguy như hình vẽ dưới đây, nếu bật công tắc

báo nguy thì Tranzitor nào mở?

B Đèn báo pha để báo cho người lái biết bóng đèn pha đó bị cháy

C Khi công tắc điều khiển đèn được bật về vị trí TAIL, chỉ có phía sau của xe được chiếu sáng

D Đèn pha và đèn hậu không liên quan đến nhau Khi bật đèn pha đèn hậu không sáng

Trang 24

Câu 12 Câu nào sau đây liên quan đến chỉ báo đèn pha chiếu xa “HI-BEAM” là Đúng?

A Chỉ báo đèn pha chiếu xa sáng lên ở vị trí nháy pha FLASH.

B Chỉ báo đèn pha chiếu xa không sáng khi các đèn pha chiếu xa sáng lên.

C Chỉ báo đèn pha chiếu xa được đặt bên trong công tắc điều khiển đèn.

D Chỉ báo đèn pha chiếu xa thông báo cho lái xe biết rằng bóng đèn pha chiếu

xa bị cháy

Câu 13 Trong hệ thống đèn pha như trong hình vẽ sau: Nếu hở mạch tại vị trí (3) thì hệ thống sẽ hoạt động như thế nào?

A Đèn cốt bên trái không sáng, còn lại các chế độ khác sáng bình thường

B Đèn cốt bên trái không sáng, còn lại các chế độ khác sáng bình thường

C Đèn cốt bên trái sáng sáng yếu, còn lại các chế độ khác sáng bình thường

D Đèn cốt bên trái sáng bình thường, đèn cốt bên phải không sáng

Câu 14 Trong hệ thống đèn pha như trong hình vẽ sau: Nếu hở mạch tại vị trí (2) thì hệ thống sẽ hoạt động như thế nào?

A Đèn pha bên trái không sáng, còn lại các chế độ khác sáng bình thường

B Đèn pha bên trái không sáng, đèn pha bên phải sáng yếu

C Đèn pha bên trái sáng sáng yếu, đèn bên phải sáng bình thường

D.Đèn pha bên trái sáng bình thường, đèn bên phải không sáng

Trang 25

Câu 15 Bóng đèn phanh không sáng khi đạp phanh, nội dung nào sau đây không phải

Câu 16 Nguyên nhân nào sau dây là sai khi đèn pha bị chập chờn lúc sáng lúc không

kể cả khi nháy pha?

A Hỏng tiếp điểm nháy pha trên công tắc tổng

B Tiếp mát của bóng đèn kém

C Các giắc nối điện bị chập chờn

D Rơ le bị chập chờn

Câu 17 Nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng đèn báo nguy không sáng khi bật công

tắc báo nguy, nhưng bật xy nhan đèn vẫn sáng?

A Công tắc báo nguy bị hỏng

Ngày đăng: 21/10/2022, 19:31

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Câu 1: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 1: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào (Trang 21)
Câu 2: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 2: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào (Trang 21)
Câu 1: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 1: Hình bên là cấu tạo của bóng đèn loại nào (Trang 26)
Câu 8. Hình vẽ dưới đây mô tả phương pháp nạp bình ắc quy kiểu gì? - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 8. Hình vẽ dưới đây mô tả phương pháp nạp bình ắc quy kiểu gì? (Trang 42)
Cõu 11. Sơ đồ sau đây là mạch nạp của máy phát với tiết chế IC loại M. Tỡnh trạng của Tranzitor 1 và tranzitor 2 sẽ như thế nào khi bật khóa điện ON và động cơ tắt máy? - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 11. Sơ đồ sau đây là mạch nạp của máy phát với tiết chế IC loại M. Tỡnh trạng của Tranzitor 1 và tranzitor 2 sẽ như thế nào khi bật khóa điện ON và động cơ tắt máy? (Trang 43)
Câu 16. Hình vẽ dưới đây miêu tả kiểm tra chi tiết nào của máy phát? - BÀI TẬP TRẮC NGHIỆM HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỆN TỬ Ô TÔ CÓ ĐÁP ÁN
u 16. Hình vẽ dưới đây miêu tả kiểm tra chi tiết nào của máy phát? (Trang 44)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w