Báo cáo thực tập tốt nghiệp nghiên cứu qt thủ tục hải quan xk lô hàng tấm lợp nhựa sang nhật bản của công ty tnhh logistics mlc itl

Trong trường hợp đó, người giao nhận Forwarder: Transitaire là người tổ chức việc di chuyển hàng và thực hiện các thủ tục liên hệ đến việc vận chuyển.. Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU QT THỦ TỤC HẢI QUAN XK LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG NHẬT BẢN CỦA

CÔNG TY TNHH LOGISTICS MLC-ITL

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS BÙI THỊ THANH NGA

HẢI PHÒNG - 03/2020

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

KHOA KINH TẾ NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

NGHIÊN CỨU QT THỦ TỤC HẢI QUAN XK LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG NHẬT BẢN CỦA CÔNG TY TNHH LOGISTICS MLC-ITL

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS BÙI THỊ THANH NGA

HẢI PHÒNG - 03/2020

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU

Nhằm tạo điều kiện để sinh viên có được những trang bị cần thiết nhất cho cuộc sống sau khi ra trường và có thể tìm đươc một công việc phù hợp với bản thân và chuyên ngành đã học, trường đại học Hàng Hải Việt Nam đã tổ chức cho sinh viên tham gia học phần thực tập chuyên ngành, qua đó giúp sinh viên có cái nhìn đúng đắn hơn về chuyên ngành đã học và hiểu rõ hơn về công việc sau này

Được sắp xếp đến thực tập tại công ty MLC-ITL là một vinh dự và cơ hộihọc hỏi lớn đối với bản thân em Trong quá trình thực tập, em đã nhận được sự hướng dẫn tận tình của các anh chị trong công ty, làm quen với công việc

Forwarder và học tập được tác phong làm việc Qua thời gian thực tập dưới vị trí “Nhân viên chứng từ”, em đã được học hỏi rất nhiều về cách làm việc cũng như kinh nghiệm và kiến thức để hiểu hơn về công việc Em nhận thấy bản thân mình còn nhiều thiếu sót và cần phải hoàn thiện hơn nữa

Nhận thấy được tầm quan trọng của một Forwarder, em quyết định chọn

đề tài “NGHIÊN CỨU QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN XUẤT

KHẨU LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG THỊ TRƯỜNG NHẬT BẢN CỦA CÔNG TY TNHH LOGISTICS MLC-ITL – CHI NHÁNH HẢI

PHÒNG” để làm đề tài báo cáo.

Em xin chân thành cảm ơn chị Phương và các anh chị trong văn phòng công ty những người đã trực tiếp hướng dẫn em rất tận tình trong thời gian thực tập Cảm ơn sự tận tình chỉ bảo, giải đáp các thắc mắc và lưu ý những kinh nghiệm trong nghề, cảm ơn TS Bùi Thị Thanh Nga đã tận tình hướng dẫn chúng em học phần này cùng các thầy cô khác của trường đã tạo điều kiện cho chúng em

Trong quá trình thực tập, dù đã rất nỗ lực cố gắng nhưng do thời gian gấp rút và do chính bản thân em vẫn còn thiếu hụt về kinh nghiệm nên bài báo cáo

này vẫn còn nhiều thiếu sót, kính mong nhận được những nhận xét đóng góp từ phía các thầy cô để bài báo cáo thực tập của em được hoàn thiện hơn.

Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn!

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

FIATA Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế -

International Federation of Freight Forwarders AssociationsHBL/MBL House Bill of Lading/ Master Bill of Lading (Vận đơn nhà/

Vận đơn chủ)C/O Certificate of Origin/Chứng nhận xuất xứ

D/O Delivery Oder/Lệnh giao hàng

Mã HS Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa (HS –

Harmonized Commodity Description and Coding System).VJFTA Hiệp định đối tác kinh tế Việt Nam – Nhật Bản

VNACCS/VCIS Hệ thống thông quan hàng hóa tự động của Việt Nam - Viet

Nam Automated Cargo Clearance SystemMDMA MethyleneDioxyl-MethamphetAmine, là thuốc lắc, một

dạng ma túy tổng hợp

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

3.1 Hàng hóa cấm xuất khẩu

3.2 Quy trình truyền tờ khai

3.3 – 3.15 Minh họa chi tiết trên phần mềm khai hải quan

ECUS

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG

GIAO NHẬN XUẤT KHẨU 1.1 Khái quát chung về giao nhận

1.1.1 Định nghĩa chung về giao nhận

Trong mậu dịch quốc tế, hàng hóa cần phải được vận chuyển đến nhiều nước khác nhau, từ nước người bán đến nước người mua Trong trường hợp đó, người giao nhận (Forwarder: Transitaire) là người tổ chức việc di chuyển hàng

và thực hiện các thủ tục liên hệ đến việc vận chuyển

Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay

có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa

Theo điều 163 của luật thương mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997 thì dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải và người giao nhận khác

Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác

1.1.2 Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận

Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:

- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng

- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng

- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm

- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng

- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác

1.1.3 Trách nhiệm của người giao nhận

1.1.3.1 Khi là đại lý của chủ hàng

Tùy theo khả năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệmvề:

- Giao nhận không đúng chỉ dẫn

- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn

- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan

- Gởi hàng cho nơi đến sai quy định (wrong destination)

- Giao hàng không phải là người nhận

- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng

- Tái xuất không làm đúng những thủ tục cần thiết về việc không hoàn thuế.

- Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi hoặc lỗi lầm củangười thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác nếu anh ta chứng minh được là đã lựa chọn cẩn thận

- Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “Điều kiện Kinh doanh tiêu chuẩn” (Standard Trading Conditions) của mình

1.1.3.2 Khi là người chuyên chở (Principal)

- Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu

- Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người giao nhận khác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình

- Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật lệ của các phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền hoa hồng

- Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không phải trong trường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện vận tải của chính mình (Performing Carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng từ vận tải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở - Contracting Carrier)

- Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đónggói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối…thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng

phương tiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người chuyên chở khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy ước do phòng Thương mạiquốc tế ban hành

Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hóa phát sinh từ những trường hợp sau đây:

- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy thác

- Khách hàng đóng gói và ghi kí mã hiệu không phù hợp

- Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hóa

- Do chiến tranh hoặc đình công

- Do các trường hợp bất khả kháng

- Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoảng lợi đáng lẽ khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình

1.2 Cơ sở pháp lý

Thủ tục hải quan trong giao nhận là một phần quan trọng không thể thiếu.Muốn xuất hay nhập bất cứ một loại hàng nào vào thị trường nội địa cũng cần phải thông qua các cơ quan hải quan Việc tuân theo các quy định của Nhà nước

là bắt buộc, đặc biệt để phòng ngừa các bất cập cho nền kinh tế

Để tìm hiểu các mặt hàng được cho phép xuất nhập khẩu, cần phải tìm

hiểu kỹ về Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 11 năm 2013 để biết

được những mặt hàng nằm trong danh mục cấm xuất nhập khẩu

Đối chiếu Danh mục hàng hóa cấm xuất nhập khẩu ban hành kèm Nghị

định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 11 năm 2013 thì mặt hàng tấm lợp

nhựa không thuộc trong Danh mục những mặt hàngcấm xuất khẩu hay xuất

khẩu có điều kiện Do đó, Công ty làm thủ tục xuất khẩu như hàng hóa thông thường.

1.4 Các lưu ý khi khai báo hải quan

1.1.1 Địa điểm khai báo

Ở Hải Phòng, có các địa điểm khai báo như sau:

Cục Hải quan Thành phố Hải Phòng

 Địa chỉ: Số 159 Lê Hồng Phong, P Đằng Giang, Q Hải An, Hải Phòng (đối diện siêu thị Big C)

 Số điện thoại: 0225 3836 262

 Số fax: 0225 3859 993

 Email: haiquanhaiphong@customs.gov.vn

 Website: http://hpcustoms.gov.vn

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 1:

 Địa chỉ: Số 2 Hoàng Diệu, Hải Phòng (cạnh cổng 4 - Cảng HP)

 Số điện thoại: 0225 3859 883

 Số fax: 0225 3551 807

 Mã hải quan: 03CC

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 2:

 Địa chỉ: Số 5 đường Chùa Vẽ, P Đông Hải 1, Q Hải An, Hải Phòng (Cạnh cổng cảng Chùa Vẽ)

 Số điện thoại: 0225 3825 214

 Số fax: 0225 3825 371

 Mã hải quan: 03CE

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 3:

 Địa chỉ: Số 1 đường Ngô Quyền, Hải Phòng (cạnh cảng Green Port)

 Số điện thoại: 0225 3766 755

 Số fax: 0225 3767 513

 Mã hải quan: 03TG

Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ:

Kể từ ngày 13/11/2017, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đình Vũ chuyển đến trụ sở mới:

 Địa chỉ (mới): Km6 đường Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, Hải Phòng (trong tòa nhà nằm ở gần cổng cảng Nam Hải Đình Vũ & cảngVIP Green Port)

 Số điện thoại: 0225.3769.241

 Số fax: 0225.3769.240

 Mã hải quan: 03EE

Chi cục Hải quan Quản lý hàng Đầu tư Gia công:

 Địa chỉ: Số 22 Điện Biên Phủ, Hải Phòng (địa điểm cũ của Cục Hải quan Hải Phòng, gần ngã 6)

 Điện thoại: 0225 3836 767

 Fax: 0225 3826 001

 Mã hải quan: 03PA

Chi cục Hải quan Khu Chế xuất và Khu Công nghiệp:

 Địa chỉ: Khu công nghiệp Nomura (cổng KCN)

 Số điện thoại: 0225 3743 178

 Số fax: 0225 3743 046

 Mã hải quan: 03NK

1.4.2 Lệ phí khai hải quan

Việc nộp lệ phí hải quan được quy định tại Thông tư số BTC của Bộ Tài chính ngày 14/11/2016

274/2016/TT-Bảng 1: Lệ phí khai hải quan

Phí hải quan đăng ký tờ khai 20.000 đồng/tờ khai

Phí hải quan kiểm tra, giám sát hoặc

tạm dừng làm thủ tục hải quan đối với

hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu có yêu

cầu bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ

200.000 đồng/01 đơn

Lệ phí quá cảnh đối với hàng hóa 200.000 đồng/tờ khai

Lệ phí đối với phương tiện quá cảnh

đường bộ (gồm: ô tô, đầu kéo, máy

kéo

200.000 đồng/phương tiện

Lệ phí đối với phương tiện quá cảnh

đường thủy (gồm: tàu, ca nô, đầu kéo,

xà lan)

500.000 đồng/phương tiện

Bảng 2: Mã đơn vị hải quan, địa điểm lưu kho, cảng dỡ hàng ở tp Hải Phòng

(Nguồn: Vinalogs Container Transportaton)

CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY THỰC TẬP : Công ty TNHH

LOGISTICS MLC-ITL 2.1 Giới thiệu chung về công ty

2.1.1 Tên, địa chỉ, các văn phòng và trụ sở chính

Logo công ty:

MLC vốn là một công ty Logistics của Nhật Bản có tên đầy đủ là

MITSHUBISHI LOGISTICS COPR, hoàn toàn dưới sự dẫn dẵn của những chuyên gia hàng đầu của Nhật Bản về lĩnh vực Logistics với 100% vốn đầu tư của Nhật Nhận thấy được tầm quan trọng khi Việt Nam và Nhật Bản ngày càng

có mối quan hệ mật thiết trên thương trường, nền kinh tế của hai nước có mối liên kết chặt chẽ khiến cho nhu cầu giao thương tăng mạnh, thúc đẩy sự phát triển của các ngành dịch vụ, đặc biệt là Logistics MLC đã cùng với INDO -TRANS LOGSTICS hình thành một mối liên kết qua việc trở thành đối tác liêndoanh, giúp MLC có thể thâm nhập sâu hơn vào thị trường Việt Nam Với INDO-TRANS, hơn 10 năm kinh nghiệm tại thị trường địa phương Việt Nam vàMitsubishi Logistics, hơn 200 năm kinh nghiệm trên toàn thế giới, việc sáp nhập này là sự truyền tải sức mạnh giữa hai tập đoàn hàng đầu

Hiện nay, MLC-ITL đang có hai văn phòng chính ở thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Hà Nội Ngoài ra còn có chi nhánh ở số 441, đường Đà Nẵng, thành phố Hải Phòng.

MLC ITL LOGISTICS., LTD (HCM OFFICE)

Address: E-Town 1 Building, 6th Floor, Room # 6.1

364 Cong Hoa St., Ward 13, Tan Binh Dist., HCMC, VN

Tel: +84 8 3812 6500 Fax: +84 8 3812 6504

Email: info@mlc-itl.com

Website: http://www.mlc-itl.com

MLC ITL LOGISTICS., LTD (HANOI BRANCH)

Address:Unit 901, Ocean Park Building

No.1 Dao Duy Anh, Dong Da, Hanoi VN

Tel: +84 4 35747319 Fax: +84 4 35747320

Email: info@mlc-itl.com

Website: http://www.mlc-itl.com

2.1.2 Sứ mệnh và mục đích

MLC-ITL muốn trở thành một công ty đem lại dịch vụ hậu cần chuyên nghiệp

và đáng tin cậy, mang lại hiệu quả đặc biệt và giá trị lớn đến cho khách hàng.Công ty có một đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp đã qua đào tạo cùng với sự tâm huyết luôn luôn sẵn sàng phục vụ hết mình cho khách hàng Hơn nữa cùng với mạng lưới vận chuyển hầu khắp trên thế giới, MLC-ITL tự tin đem lại các phương thức vận chuyển hàng hóa tốt nhất, nhanh nhất và hài lòng nhất cho khách hàng

2.1.3 Các đối tác của doanh nghiệp

Với bốn lĩnh vực hoạt động chính của công ty ngoài Nhật Bản cùng với các công ty con rộng khắp, chủ động thực hiện các dịch vụ hậu cần từng khu vực, đóng vai trò tạo nên mạng lưới rộng khắp toàn cầu của Mitshubishi Logistics

Tại các khu vực chưa thành lập văn phòng, công ty sử dụng các cơ quan địa phương đặc biệt để giúp xử lý thông tin và cung cấp các dịch vụ.

2.1.4 Các dịch vụ kinh doanh của công ty

 Vận chuyển hàng hóa đa phương thức; bằng đường biển và đường hàng không

 Các dịch vụ Logistics: gom hàng, hoạt động kho bãi, cross-docking; kho ngoại quan; kho lạnh; kho điều hòa; trung tâm phân phối khu vực/quốc gia; kho đa người dùng; kho chuyên dụng; quản lý kho hàng

Tại đây, tất cả mọi công việc đều được làm theo tuần tự và thống nhất Sau khi nhận được thông tin khách hàng từ bộ phận Sales hoặc từ Agent, nhân viên chứng từ - chăm sóc khách hàng sẽ bắt đầu khai thác thông tin, thực hiện các yêu cầu, khai trên hệ thống hải quan một cửa, email với các bên để sắp xếp, sau đó chuyển đến cho nhân viên chứng từ khai hải quan tiến hành làm các thủ tục: khai truyền tờ khai, nộp phí,

Các nhân viên hiện trường sẽ lấy tiền ứng trước từ công ty để nộp các loại phí giúp khách hàng, đi lấy lệnh, ra cảng,

Bộ phận Trucking có nhiệm vụ liên hệ với các bên vận tải nội địa, vận chuyển hàng hóa từ cảng đến kho khách hàng hoặc ngược lại; bộ phận này cũngđảm nhận luôn các dịch vụ vận tải trong nước

Trưởng phòng có trách nhiệm quán triệt mọi công việc, quản lý nhân viên, chấp nhận ứng trước, làm báo cáo,

Sau khi hoàn tất, kế toán hoặc nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng

sẽ làm các DEBIT NOTE hoặc CREDIT NOTE tiến hành thanh toán và lưu hồ

sư trên hệ thống công ty

Không khí làm việc tại đây luôn rất nghiêm túc, thể hiện được trách nhiệm và sự tận tâm với nghề, hết lòng phục vụ khách hàng Các thành viên trong văn phòng hòa đồng, luôn giúp đỡ lẫn nhau, giúp đỡ các sinh viên đến thực tập, tạo ra một môi trường làm việc lành mạnh, an toàn

2.3 Vị trí thực tập và công việc chính

2.3.1 Giới thiệu về vị trí thực tập: nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng

Nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng là một trong số các vị trí công việc mà sau này các sinh viên học ngành kinh tế ngoại thương có thể đảm nhận.Ngoài ra, họ còn có thể đảm nhận công việc của một nhân viên hiện trường, Sales xuất khẩu hoặc Purchasing nhập khẩu hoặc thậm chí làm thanh toán viên

ở ngân hàng Tuy nhiên, vị trí nhân viên chứng từ khai hải quan vẫn là một vị tríđược nhiều người nhắm đến nhất

Đây vốn là một công việc đòi hỏi kỹ năng và sự chăm chỉ, cẩn thận cùng một phần ngoại ngữ (tiếng anh) Trong khi nhân viên Sales buộc phải thành thạotiếng anh giao tiếp, phải khôn khéo trong vệc tiếp xúc với khách hàng và cần có

kỹ năng mềm thật tốt thì nhân viên chứng từ chỉ cần ngoại ngữ đọc hiểu, viết mail và làm theo các nghiệp vụ đã được học và đào tạo

Các công việc chính của một nhân viên chứng từ dịch vụ khách hàng:Sau khi có thông tin của một lô hàng xuất hoặc nhập khẩu việc đầu tiên làphải khai báo thông tin lô hàng trên cổng thông tin hải quan một cửa để cơ quanhải quan biết về lô hàng sắp xuất hoặc nhập để chuẩn bị Nếu không thực hiện bước này thì tất cả các bước sau đều không thể làm được Nếu như quên thì

buộc phải làm công văn đệ trình khai báo, rất mất thời gian và gây ra phí tổn Đây là một bước rất quan trọng không thể thiếu để có thể thuận lợi xuất nhập một lô hàng.

Cụ thể như sau:

Hàng Xuất:

Sau khi thỏa thuận giá cả với khách hàng:

 Nhận Booking từ khách hàng

 Liên hệ với hãng tàu/Co-loader để lấy lệnh cấp container rỗng

 Fax lệnh cấp container cho khách hàng

 Theo dõi và yêu cầu khách hàng đóng hàng và hạ bãi đúng ngày giờ qui định trên lệnh cấp container

 Yêu cầu khách hàng khi đóng hàng vào container xong phải báo chi tiết làm HBL

 Sau khi nhận chi tiết lô hàng từ khách hàng, đánh (mail) HBL nháp Fax qua cho khách hàng kiểm tra và confirm In HBL gốc cho khách

 Đồng thời gửi chi tiết lô hàng và tên đại lý ờ Destination cho hãng tàu đánh MBL Khi nhận MBL nháp từ hãng tàu phải kiểm tra thật kỹ về tên tàu, số chuyến, số cont/seal,tên đại lý, …

 Đến hãng tàu nhận MBL đối với MBL gốc, thông thường chúng ta chỉ cần MBL Surrender cho nên chúng ta chỉ cần nhận MBL bằng Fax mà thôi

 Giao HBL gốc cho khách hàng và thu tiền Bill Fee

 Lưu file: HBL, MBL, Invoice, parking list, C/O (copy), giấy giới thiệu,

…

Hàng Nhập:

 Chuẩn bị Cargo Manifest và Fax cho hãng tàu/Co-loader thể hiện

trên MBL

 Nhận thông báo hàng đến từ hãng tàu/Co-loader

 Đến văn phòng hãng tàu/Co-loader nhận D/O (Delivery Order – lệnh giaohàng) cùng các chứng từ đính kèm như: các D/O thứ cấp khác (bản gốc hoặc có đóng dấu sao y, MBL của hãng tàu hay HBL của Co-loader

 Phát hành D/O của AA & Logistics cùng các D/O khác và HBL giao cho khách hàng (Consignee) Thu tiền Handling Fee, CFS nếu là hàng LCL, D/O Fee, cước nếu là cước Collect, …

 Lưu file: HBL, MBL, các D/O (copy), Invoice, parking list, giấy giới thiệu, …

Trên đây là toàn bộ công việc để hoàn thành tủ tục hải quan cho một lô hàng

Các kỹ năng cần có:

 Ngoại ngữ: đọc hiểu, viết mail

 Kỹ năng chuyên ngành: Incoterm: 4 điều kiện quan trọng thường dùng là EXW, POB,CIF,DDP

 Cách tính cước hàng Air, FCL (hàng nguyên cont), LCL (hàng lẻ), phụ phí trong vận chuyển đường biển, hàng không,

 Cách khai báo tờ khai hải quan, chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan

 Các loại C/O và hồ sơ xin C/O

 Cách tra mã HS (đặc biệt là nhân viên khai truyền tờ khai)

 Các loại thuế xuất nhập khẩu, cách tính thuế (hiện nay nhiều công ty đã

sử dụng phần mềm tính thuế tích hợp trên phân mềm khai hải quan tuy nhiên vẫn cần biết cách tính và tự tính để hiểu rõ và tránh sai sót)

 Kích thước các loại xe tải, cont 20’DC, cont 40’DC

 Quy trình xuất nhập của hàng Air, hàng Sea

 Các loại vận đơn, nội dung của vận đơn

 Cách lập DEBIT NOTE (giấy đòi nợ), CREDIT NOTE, ghi hồ sơ điện tử (các Jobs) trên hệ thống

 Kỹ năng máy tính văn phòng không thể thiếu: sử dụng máy photocopy đểphoto, scan, in chứng từ; sử dụng máy fax,

 Danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu có điều kiện, phải xin giấy phép, làmkiểm dịch,

 Các hãng tàu, các cảng biển, cảng sân bay nổi tiếng trong nước và quốc tế

Ngoài các kiến thức chuyên ngành, cần phải có các kỹ năng mềm, thậm chí “siêu mềm” để có thể hoàn thành tốt công việc Không thể thiếu đó là sự chăm chỉ, cần cù, tinh thần trách nhiệm và sự cẩn trọng Nếu không có thể làm sai sót sẽ khiến công ty bị tổn hại, mất uy tín, phải đền bù tổn thất đã gây ra

Trong môi trường làm việc, công việc này không quá cạnh tranh và áp lực, tuy nhiên vẫn cần phải chuyên tâm thực hiện phối hợp tốt giữa các bộ phận khác thì mới đạt được hiệu quả thiết thực

2.3.2 Các lưu ý về công việc thực tập

 Chăm chỉ chịu khó học hỏi

 Chuẩn bị kiến thức, kỹ năng tốt nhất có thể cho công việc

 Không biết thì phải hỏi, chủ động trong mọi việc

 Không nề hà, ngại ngần, có thể làm bất cứ việc gì

 Tận tình, trung thực không mưu lợi, chú trọng vào học để biết, học để làm

 Xác định thực tập lấy kinh nghiệm là chính

 Để ý và học hỏi cách làm việc của người khác Họ có thể chỉ dạy nếu bạn không biết nhưng mỗi người lại có một cách làm việc riêng và không ai chỉ bạn phải làm thế nào, phải tự học và rút ra cách làm của riêng mình.

 Đi làm sớm hoặc đúng giờ, không đi muộn Chỉ nghỉ khi đã làm xong công việc của ngày hôm nay

 Hòa đồng, tôn kính đồng nghiệp Chỉ khi những người cùng làm việc với nhau vui vẻ vì có quan hệ tốt với nhau, họ mới có thể thật tâm giúp đỡ nhau để hoàn thành công việc

CHƯƠNG III: QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN XUẤT KHẨU

LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG THỊ TRƯỜNG NHẬT BẢN 3.1 CHUẨN BỊ KẾ HOẠCH CHO LÔ HÀNG XUẤT KHẨU

3.1.1 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa trong các trường hợp sau: + Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi kho bãi của cảng

+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao kiện, dấu xi vẫn nguyên vẹn

+ Không chịu trách nhiệm về hư hỏng do ký mã hiệu hàng hóa sai hoặc không rõ (dẫn đến nhầm lẫn mất mát)

3.1.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng XNK

- Ký kết hợp đồng giao nhận với Cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Tiến hành giao nhận hàng hóa trong trường hợp hàng hóa không qua cảnghoặc tiến hành giao nhận hàng hóa XNK với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển bảo quản, lưu kho hàng hóa với cảng

- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hóa và tàu

- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hóa:

 Đối với hàng xuất khẩu: gồm các chứng từ:

+ Lược khai hàng hóa (cargo manifest): lập sau vận đơn cho toàn tàu, do đại lý tàu biển làm được cung cấp 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu

+ Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, được cung cấp 8h trước khi bốc hàng xuống tàu

 Đối với hàng nhập khẩu: Gồm các chứng từ:

Gồm các chứng từ:

+ Lược khai hàng hóa

+ Sơ đồ xếp hàng

+ Chi tiết hầm tàu (hatch lict)

+ Vận đơn đường biển trong trường hợp ủy thác cho cảng nhận hàng.Các chứng từ này đều phải cung cấp trước 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu

- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh